旋噴樁試樁方案

1、1、工程概況及設(shè)計要求12、試樁總體施工方案13、試樁要求24、試樁暫定施工參數(shù)、施工機(jī)具35、旋噴樁的施工工藝35.1、施工工藝35.2、高壓旋噴樁主要施工方法45.2.1.施工準(zhǔn)備45.2.2.測量放樣45.2.3.施工要點55.2.4.注漿工藝55.2.5.水泥用量的控制65.2.6.冒漿處理75.2.7.固結(jié)體控形85.2.8.確保樁頂強(qiáng)度85.3、雨季施工計劃86.確保質(zhì)量的技術(shù)措施96.1.質(zhì)量保證體系96.2.加強(qiáng)質(zhì)量點的控制106.3、樁位及標(biāo)高控制方法126.4、不出現(xiàn)縮徑、夾泥、斷樁的保證措施127、旋噴樁施工檢驗方法及成樁檢驗127.1、施工允許偏差、檢驗數(shù)量、檢驗方法1

2、37.2、單樁豎向抗壓靜載試驗137.3、鉆孔取芯檢驗138、安全保證體系及措施138.1安全保證體系138.2施工安全預(yù)控措施158.3機(jī)械安全防護(hù)措施158.4既有線行車安全保證措施188.5制度措施198.5.1安全生產(chǎn)責(zé)任制措施198.5.2安全教育制度198.5.3班前安全活動制度209應(yīng)急救援預(yù)案209.1分部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組209.2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)219.3應(yīng)急工作程序219.4既有線的防護(hù)措施及應(yīng)急預(yù)案219.5機(jī)具發(fā)生事故的應(yīng)急預(yù)案229.5.1急救援設(shè)施安排229.5.2應(yīng)急救援措施239.6有關(guān)行車組織、設(shè)備管理單位應(yīng)急聯(lián)系電話2410防汛防臺應(yīng)急預(yù)案2411機(jī)械設(shè)備安

3、全措施2512水土保持、環(huán)境保護(hù)措施26261、工程概況及設(shè)計要求l1dk2+360l1dk2+509.29，l1dk3+824.75l1dk3+880段軟土地基采用旋噴樁加固，該段路基地基處理位于中鐵二十四局寧杭客專鐵路工程站前標(biāo)聯(lián)絡(luò)線分項目部，屬平原地、地勢平坦開闊，辟為公園、綠化帶、城市道路及溝渠。段內(nèi)上覆淤泥質(zhì)黏土、粉土、黏土。旋噴樁樁徑0.5m，正三角形布置，樁長1925m。2、試樁總體施工方案旋噴樁施工前在現(xiàn)場(l1dk2+440)取原狀土樣，按建筑地基處理技術(shù)規(guī)范jgj79-2002針對軟弱土層，水泥標(biāo)號p.0 42.5，以確定一下技術(shù)參數(shù)：水泥漿水灰比；水泥用量；注漿流量；噴嘴

4、直徑；轉(zhuǎn)速；提升速度；注漿壓力；水泥漿比重；并測28天齡期強(qiáng)度。根據(jù)設(shè)計及施工規(guī)范要求，旋噴樁正式施工前作試樁，試樁平面布置及試樁編號見圖1。根據(jù)目前現(xiàn)有條件，經(jīng)與設(shè)計院、監(jiān)理協(xié)商，目前暫定在l1dk2+440處試樁。本標(biāo)段內(nèi)試樁水泥用量74kg/m78kg/m來調(diào)整最佳施工參數(shù)。該處旋噴樁試樁3根，待試驗合格后，確定最佳參數(shù)后，方可正式進(jìn)行旋噴樁施工。旋噴樁試樁平面布置示意圖（圖1）3、試樁要求（1）、原狀土樣、地下水在工地現(xiàn)場取樣送至中心試驗室。（2）、施工用水取樣送檢。（3）、試樁位置：里程l1dk2+440，原地面中樁高程為4.6m。（4）、試樁根數(shù)不小于2根，間距1.5m，樁徑0.5

5、m，樁長20.5m,如圖1所示。試樁編號為s1s3，試樁時根據(jù)實際地質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)整。（5）、通過靜荷試驗測定單樁豎向抗壓承載力（單樁豎向抗壓承載力設(shè)計值170kn）、鉆孔取芯測定28天齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（不小于2.2mpa），均應(yīng)符合設(shè)計要求。（6）、試樁過程中業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理與施工單位一同到施工現(xiàn)場，通過試樁共同確定旋噴樁施工的主要參數(shù)，部分施工參數(shù)由檢定中心和實驗室確定，以便為大面積旋噴樁施工提供施工參數(shù)。4、試樁暫定施工參數(shù)、施工機(jī)具該段旋噴樁的施工設(shè)計圖中，沒有給定旋噴樁的施工參數(shù)。原則上通過試樁確定其施工參數(shù)。目前，結(jié)合設(shè)計要求、相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、試驗室試驗的配比參數(shù)，旋噴樁暫定施工

6、參數(shù)如下：表1：試樁施工參數(shù)表序號項目控制參數(shù)備注1水泥漿水灰比0.84：12水泥漿比重1.481.503水泥用量74 kg/m 、76kg/m、78kg/m、4注漿量100kg/m5噴嘴直接2.2mm6轉(zhuǎn)速20轉(zhuǎn)/min7提升速度25cm/min8泥漿壓力2225mpa表2：試樁施工機(jī)具序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1旋噴鉆機(jī)mgj-50臺1動力11kw2高壓泵機(jī)90b臺1動力90kw3泥漿泵臺15kw4潛水泵臺15、旋噴樁的施工工藝5.1、施工工藝旋噴樁是利用鉆機(jī)，將預(yù)先配制好的漿液，通過高壓發(fā)生裝置，高速噴射出來，噴射過程中鉆桿邊旋轉(zhuǎn)，邊徐徐提升，從而使?jié){液與土體充分混合，形成一個有一直徑

7、的柱狀結(jié)構(gòu)體，使地基得到加固。施工工藝流程如下圖。原地面處理鉆機(jī)移位拔管鉆機(jī)就位測量放樣泥漿排泄處理高壓噴射注漿插入泥漿管制設(shè)計深度噴射結(jié)束5.2、高壓旋噴樁主要施工方法5.2.1.施工準(zhǔn)備施工前要對施工場地、施工樁位在設(shè)備管理單位現(xiàn)場監(jiān)控下進(jìn)行人工開挖探溝，以確認(rèn)有無地下管線，對于挖出的地下管線，采取支護(hù)防護(hù)措施，對已探明的地下管線徑路區(qū)域采取隔離防護(hù)措施，做好安全警示標(biāo)志。平整場地，然后平整場地，并做好場地排水，設(shè)置回漿池，防止污染環(huán)境。對地下障礙物情況做調(diào)查，保證鉆進(jìn)及噴射達(dá)到設(shè)計要求。5.2.2.測量放樣依據(jù)設(shè)計院提供主軸線控制點及具體尺寸，運(yùn)用導(dǎo)線控制法，使用徠卡tcr702全站儀進(jìn)

8、行主軸線的放樣，其精度要求：距離中誤差：±2mm，角度中誤差：±10s； 參照場地情況，將主軸線控制點引至不受破壞的位置，且加以保護(hù)；在復(fù)驗合格的軸線基礎(chǔ)上，進(jìn)行樁位點的測定，其精度要求為±30mm；及時繪制測量復(fù)核簽證，確保技術(shù)資料的完整性。5.2.3.施工要點鉆機(jī)就位根據(jù)測量放樣好的樁位，將鉆機(jī)安放在設(shè)計孔位上，進(jìn)行水平與處置校正，使鉆桿軸線對準(zhǔn)鉆孔中心位置。插管、噴漿鉆機(jī)將安裝在注漿管底部側(cè)面的特殊噴嘴置入設(shè)計標(biāo)高后立即進(jìn)行噴漿，噴漿采用高壓泥漿泵，不低于20mpa壓力把漿液噴從噴嘴中噴射到破壞土體，同時借助注漿管的旋轉(zhuǎn)和提升運(yùn)動，使?jié){液與土體混合噴漿時做好

9、記錄。高壓旋噴注漿當(dāng)注漿管貫入土中，噴嘴達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時，即可按設(shè)定的施工參數(shù)噴射注漿。噴射時應(yīng)先達(dá)到預(yù)定的噴射壓力壓力達(dá)到后在逐漸提升注漿管，由下而上旋轉(zhuǎn)注漿，每次旋噴時都應(yīng)先噴漿再旋轉(zhuǎn)和提升，防止?jié){管扭斷。廢棄漿液處理在注漿過程中，將產(chǎn)生不少的廢棄漿液。為確保場地整潔和順利施工，在施工前應(yīng)在場地內(nèi)設(shè)置漿池，泥漿在施工中抽排匯入泥漿池中，待泥漿固結(jié)后再往外運(yùn)。沖洗機(jī)具當(dāng)高壓噴射注漿完畢，應(yīng)迅速拔出注漿管徹底清洗漿管和注漿泵，防止?jié){液凝固堵塞（因故停工3小時時，妥善清洗泵體和噴漿管道）移動旋噴機(jī)具至下一孔位。5.2.4.注漿工藝高壓旋噴樁注漿固結(jié)體的質(zhì)量因素較多，當(dāng)確定采用一定形式的高壓噴注漿管

10、法之后，注漿工藝是影響固結(jié)體的重要因素之一。、旋噴當(dāng)噴射注漿管插入設(shè)計深度后，接通泥漿泵，然后自下向上旋噴，同時將泥漿清理排出。噴射時，先應(yīng)達(dá)到預(yù)定的噴射壓力、噴漿后再逐漸提升旋噴管，以防扭斷旋噴管。為保證樁底端的質(zhì)量，噴嘴下沉到設(shè)計深度時，在原位置旋轉(zhuǎn)10秒鐘左右，待孔口冒漿正常后再旋噴提升。鉆桿的旋轉(zhuǎn)和提升應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。、復(fù)噴噴漿工程應(yīng)均勻連續(xù)，若噴漿過程中出現(xiàn)壓力驟然上升或下降或鉆機(jī)發(fā)生故障，大量冒漿、串漿等異常情況時，應(yīng)及時提鉆出地表排除故障后，應(yīng)停止提升鉆桿和旋轉(zhuǎn)，以防斷樁，并立即檢修排除故障，為提高樁底端質(zhì)量，在樁底部1.0m范圍內(nèi)應(yīng)適當(dāng)增加鉆桿噴漿旋噴時間。若施工中出現(xiàn)了

11、停機(jī)故障，噴射中斷0.5h、1h、4h、待修好后，需向下搭接0.2m、0.5m、1.0m的長度，以保證固結(jié)體的整體性。5.2.5.水泥用量的控制在噴漿提升過程中，控制水泥用量是關(guān)鍵。水泥的用量與噴漿壓力、噴嘴直徑、提升速度及水灰比等有直接關(guān)系，具體控制方法：5.2.5.1、若水泥量剩余措施如下：適當(dāng)增加噴漿壓力；加大噴嘴直徑；減慢提升速度；5.2.5.2若水泥量不夠措施如下：保證樁徑的情況下適當(dāng)減少壓力；噴嘴直徑適當(dāng)減少；保證樁體強(qiáng)度的情況下適當(dāng)加快提升速度；加大水灰比值；針對本工程具體情況，每根樁分次進(jìn)行攪拌，施工用水精確量取，確保定量的水和水泥比例進(jìn)行拌制水泥漿，通過高速以上參數(shù)可保證水泥

12、量滿足設(shè)計要求；針對水泥漿下沉現(xiàn)象（水泥漿液密度較大），采取自樁頂向下3.0m進(jìn)行復(fù)噴，可保證樁體上部水泥土強(qiáng)度。5.2.6.冒漿處理在旋噴過程中，往往有一定數(shù)量的土顆粒，隨著一部分漿液沿著注漿管管壁冒出地面，通過對冒漿的觀察，可以及時了解土層狀況，判斷旋噴的大致效果和斷定參數(shù)合理性等，根據(jù)經(jīng)驗，冒漿（內(nèi)有土粒、水及漿液）量小于注漿量20%為正?，F(xiàn)象，超過20%或完全不冒漿時，應(yīng)查明原因及時采取相應(yīng)措施。、流量不變而壓力突然下降時，應(yīng)檢查部位的泄漏情況，必要時撥出注漿管，檢查其封密性能。、出現(xiàn)不冒漿或斷續(xù)冒漿時，或系土質(zhì)松軟則視為正?，F(xiàn)象，可適當(dāng)進(jìn)行復(fù)噴；如系附近有空洞、暗道，則應(yīng)不提升注漿管

13、，繼續(xù)注漿直至冒漿為止，或撥出注漿管待漿液凝固后，重新注漿直至冒漿為止，必要時采用速凝漿液，便于漿液在注漿管附近凝固。、減少冒漿的措施：冒漿量過大的主要原因，一般是有效噴射范圍與注漿不相適應(yīng)，注漿量大大超過旋噴固結(jié)所需的漿量所致。a.提高旋噴壓力（噴漿量不變）；b.適當(dāng)縮小噴嘴直徑（旋噴壓力不變）；c.加快提升和旋轉(zhuǎn)速度；對于冒出地面的漿液，可經(jīng)過選擇和調(diào)整濃度后進(jìn)行前一根樁返漿回灌，以防止空穴現(xiàn)象。5.2.7.固結(jié)體控形固結(jié)體的形狀，可以通過調(diào)節(jié)旋噴壓力和注漿量，改變噴嘴移動方向和提升速度，予以控制。由于本工程設(shè)計固結(jié)體的形狀為圓柱形，在施工中采用邊提升邊旋轉(zhuǎn)注漿，考慮到深層部位的成形，在底

14、部噴射時，加大噴射壓力，做重復(fù)旋噴或降低噴嘴的旋轉(zhuǎn)提升速度，而且針對不同土層（硬土）可適當(dāng)加大壓力和降低噴嘴的旋轉(zhuǎn)提升速度，使固結(jié)體達(dá)到勻稱，保證樁徑差別不大。5.2.8.確保樁頂強(qiáng)度當(dāng)采用水泥漿液進(jìn)行噴射時，在漿液與土粒攪拌混合后的凝固過程中，由于漿液析水作用，一般均有不同程度不同的收縮，造成固結(jié)頂部出現(xiàn)一個凹穴的深度一般為設(shè)計樁徑的1-1.5倍。這種凹穴現(xiàn)象，對于地基加固是極不利的，必須采取有效措施予以清除。為防止因漿液凝固收縮而產(chǎn)生的凹穴現(xiàn)象，便于地基加固達(dá)到理想的效果，可采取超高旋噴（旋噴處理地基的頂面超過建筑基礎(chǔ)底面，本工程設(shè)計能滿足要求）、返漿回灌等措施。5.2.8.防止串孔的措施

15、、在施工過程中，各機(jī)組采取跳打的施工方法；、在高壓縮土層適當(dāng)減小噴漿壓力；、加快提升速度和旋轉(zhuǎn)速度。5.3、雨季施工計劃雨季施工應(yīng)作好防雨、防風(fēng)、防雷、防電、防汛等工作。機(jī)械設(shè)備盡量布置在地勢較高、防潮避雨的地方，要搭設(shè)防雨棚。機(jī)械設(shè)備的電源線路要絕緣良好，要有完善的保護(hù)接零，機(jī)動電閘箱的漏電保護(hù)裝置要可靠。施工架要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理或更換加固。雨期施工要隨時注意檢查鉆機(jī)的穩(wěn)定；電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，電焊機(jī)防漏電，以及設(shè)備的沉降等，發(fā)現(xiàn)問題馬上處理；施工要按電氣專業(yè)規(guī)定設(shè)臨時避雷裝置。雨季施工應(yīng)保證現(xiàn)場的排水溝暢通，使場內(nèi)雨后不陷、不滑、不積水。提前備好防雨器具，如水泵、鐵鍬、防雨布、雨衣、雨鞋

16、等防雨物資，確保正常施工不受影響。下雨、天氣潮濕時，容易受潮的物品（如焊條、水泥等）要存放在倉庫通風(fēng)的地方，防止此類物品受潮。施工道路鋪墊石子、爐渣等，避免因下雨道路泥濘無法施工；現(xiàn)場必須有排水的各種措施，防止地面水流入槽內(nèi)，以免造成邊坡塌方或基土沉陷、鉆孔機(jī)傾斜等。做好中長期天氣預(yù)報收聽工作；及時調(diào)整施工順序。6.確保質(zhì)量的技術(shù)措施6.1.質(zhì)量保證體系健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，做到從資源投入和程序控制上保證工程質(zhì)量。健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格在質(zhì)量保證體系下進(jìn)行管理。質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)圖 項目經(jīng)理 ：王小兵安全總監(jiān)：劉登保項目副經(jīng)理：鄔國勤總工程師：李永平工程管理部部

17、：王軍安全質(zhì)量環(huán)保部：曹喜敏部物資設(shè)備部：鄒建忠試驗室：李承勇計劃財務(wù)部：賴組林綜合管理部：許艷峰施工作業(yè)隊6.2.加強(qiáng)質(zhì)量點的控制高壓旋噴注漿加固地基，屬隱蔽工程，雖在施工時不能直接觀察它的質(zhì)量，但可通過學(xué)習(xí)施工過程中的各工序操作、工藝參數(shù)和漿液濃度等因素的實際執(zhí)行情況和土層的各種反應(yīng)（冒漿量大小和冒漿濃度，冒漿的通道位置，土體開裂狀態(tài)），來控制高壓旋噴注漿的質(zhì)量。、確保樁位準(zhǔn)確性樁位由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行放樣，并經(jīng)監(jiān)理人員復(fù)驗合格；施工時，鉆機(jī)就位必須在定位員的指揮下準(zhǔn)確對準(zhǔn)樁位，由質(zhì)檢員復(fù)核，監(jiān)理工程師認(rèn)可后，鉆機(jī)方可開鉆；施工完畢，及時做好施工記錄，并在施工圖上做標(biāo)記；、確保樁身垂直度鉆機(jī)

18、開鉆前必須調(diào)平，依機(jī)架兩邊所吊線錘平行機(jī)架為準(zhǔn)；鉆進(jìn)過程中，若因故鉆機(jī)下陷傾斜，需及時調(diào)整；、確保樁頂標(biāo)高各樁位點放出后，按施工現(xiàn)場平整度劃分若干個區(qū)，每個區(qū)用水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確測出標(biāo)高，算出其鉆孔嘗試和空噴深度；每開鉆前，應(yīng)將深度盤指針對零，確保鉆深準(zhǔn)確性；鉆頭離樁端1m時，提前噴漿，防止樁底部因送漿距離較遠(yuǎn)不能準(zhǔn)確到達(dá)，而縮短樁長。、提高樁頂強(qiáng)度對樁頭進(jìn)行復(fù)噴；自樁頂向上超噴不小于1倍的樁徑。、防止縮徑及夾泥針對密實度較高的土層，采用慢檔高壓提升和下沉；加適當(dāng)?shù)臄嚢枞~片；增大噴嘴作業(yè)半徑。、針對淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層防患措施采取跳打的施工方法；減小旋噴壓力；加快提升速度等；添加適量粉煤灰。、確保樁體連續(xù)

19、性噴漿時必須連續(xù)，不能間斷；施工中一旦出現(xiàn)故障，待修好后，必須再向下搭接長度不小于50cm。、材料質(zhì)量控制水泥采用p.0 42.5水泥，要求每批水泥有出廠合格證、化驗單，并且對每批號水泥做進(jìn)場抽樣復(fù)驗，袋裝每200噸復(fù)驗一次，合格后方可使用。禁止使用過期、雨淋、受潮、結(jié)塊水泥；水泥漿液必須攪拌均勻，對超過初凝時間4小時的水泥漿液嚴(yán)禁使用。6.3、樁位及標(biāo)高控制方法樁位放線要準(zhǔn)確，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核，施工時，要先經(jīng)過質(zhì)檢員確認(rèn)后方可下鉆；樁位長度是攪拌樁施工的主要參數(shù)，而鉆進(jìn)深度及噴漿深度、停漿面標(biāo)高是直接影響有效樁長的主要因素，影響這些因素的關(guān)鍵是自然地面標(biāo)高和鉆機(jī)深度刻度盤零點的準(zhǔn)確性。自然

20、地面標(biāo)高和深度刻度盤零點在施工過程中不是一成不變的，所以施工中，應(yīng)根據(jù)變化情況，隨機(jī)調(diào)整鉆進(jìn)深度及噴漿深度與停漿面標(biāo)高，以保證孔深、樁長、樁頂標(biāo)高達(dá)到要求；6.4、不出現(xiàn)縮徑、夾泥、斷樁的保證措施材料的優(yōu)劣是質(zhì)量的關(guān)鍵問題，每批水泥進(jìn)場后，需要水泥出廠合格證，并及時進(jìn)行復(fù)驗，復(fù)驗時按照每100噸1個批量進(jìn)行，在現(xiàn)場對水泥要嚴(yán)加保管以防受潮。嚴(yán)格按圖紙規(guī)定用電子秤控制每米水泥用量；各機(jī)操作要按規(guī)定，避免單根樁的水泥用量或多或少；質(zhì)檢員及材料員要定期檢查施工水泥用量同施工樁數(shù)量是否合乎要求；要求鉆進(jìn)送漿、提升送漿的施工方法，并且要求送漿和鉆機(jī)調(diào)試正常后，保證各自相應(yīng)的檔位不變，即保證樁身在每個單位

21、長度由都用相同的水泥量，以保證樁身強(qiáng)度的均勻性。7、旋噴樁施工檢驗方法及成樁檢驗7.1、施工允許偏差、檢驗數(shù)量、檢驗方法序 號檢驗項目允許誤差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1樁位（縱橫向）50mm按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于5根經(jīng)緯儀或鋼尺丈量2樁體垂直度1%經(jīng)緯儀或吊線測鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不小于設(shè)計值開挖50-100cm深后，鋼尺丈量7.2、單樁豎向抗壓靜載試驗通過靜荷試驗測定單樁豎向抗壓承載力（單樁豎向抗壓承載力設(shè)計值170kn），載荷試驗必須在樁身強(qiáng)度滿足試驗荷載條件時，并宜在成樁28天后進(jìn)行，檢驗數(shù)量為樁總數(shù)的2%0。7.3、鉆孔取芯檢驗成樁28天后。通過鉆孔取芯測定2

22、8天齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（不小于2.2mpa），檢測樁身的完整性、均勻性、樁身質(zhì)量和強(qiáng)度，成樁后檢驗數(shù)量為樁總數(shù)的5%0。8、安全保證體系及措施8.1安全保證體系為確保施工作業(yè)安全，項目分部建立、健全各項安全規(guī)章制度，做到依法辦事；加強(qiáng)安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力；及時開展安全生產(chǎn)大檢查，消除事故隱患；建立高效精干的安全組織機(jī)構(gòu)，制定切實可行的安全技術(shù)措施，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行；并從技術(shù)上入手，針對本工程的實際情況，及時解決施工中的安全問題，以確保實現(xiàn)安全目標(biāo)，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地。本工程施工堅持“安全第一、預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，

23、增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識，建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動。各級領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守各項規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。建立健全安全保證體系。安全第一、工前培訓(xùn)操作規(guī)程規(guī)范教育工班安全員安全保證體系技術(shù)保證思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證提高全員安全意識技術(shù)、安全規(guī)范制定落實各項安全生產(chǎn)制度包保責(zé)任制項目分部安全 領(lǐng)導(dǎo)小組施工技術(shù)安全 規(guī)則教育專職安全員全體參建員工獎罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)制定教育計劃專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)安全系統(tǒng)工程、提供安全信息制定施工方案、確定防護(hù)措施確

24、保施工現(xiàn)場事故易發(fā)生點的安全檢查安全效果各工種（序）安全生產(chǎn)制度安全生產(chǎn)三檢制度安全監(jiān)察檢查員巡查制度周、月安全總結(jié)評比及開展安全活動制度上級各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度實現(xiàn)安全管理目標(biāo)作業(yè)隊安全員安全保證體系見下圖 成立安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)施工安全的組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實安全責(zé)任制，安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工見表：項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員表姓名職務(wù)值班電話組內(nèi)分工王小兵組面指揮施工過程中的安全生產(chǎn)工作劉登保副組責(zé)對安全措施落實情況監(jiān)督王軍組責(zé)制定安全技術(shù)交底曹喜敏組責(zé)措施的具體實施鄒建忠組員15268589

25、077負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)物資的儲備許艷峰組責(zé)安全生產(chǎn)過程中的信息傳輸和車輛調(diào)動8.2施工安全預(yù)控措施（1）施工地段發(fā)現(xiàn)地下不明管道、電纜及時與有關(guān)部門聯(lián)系，確認(rèn)做好防護(hù)后再繼續(xù)施工。地下管道、線纜處施工時，在征得有關(guān)部門同意后，備齊備足必要的搶修材料，制定出應(yīng)急方案后再行施工。（2）水泥攪拌樁機(jī)器要嚴(yán)格管理，經(jīng)常維修，精心使用，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，各種安全防護(hù)裝置齊全良好。（3）與既有線距離安全控制：大型機(jī)械進(jìn)場前，測量好樁位離既有線護(hù)欄的距離，如果使用機(jī)械的高度樁位與護(hù)欄的距離，采取埋地籠、拉攬風(fēng)繩等重點防護(hù)措施。（4）地下管線安全控制：大型機(jī)械進(jìn)場前，對開工場地的地下管線等

26、隱蔽設(shè)備，在設(shè)備管理單位對施工單位現(xiàn)場交底的前提下，再由“三電”部門對施工部門進(jìn)行現(xiàn)場書面交底。施工部門要對施工場地、施工樁位進(jìn)行人工開挖探溝，以確認(rèn)有無地下管線，對于挖出的地下管線，采取支護(hù)防護(hù)措施。對已探明的地下管線徑路區(qū)域要采取隔離防護(hù)措施，安全防護(hù)警示標(biāo)志要鮮明醒目。（5）施工人員安全控制：凡參加臨近既有線大型機(jī)械施工的人員，必須進(jìn)行既有線施工安全培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。特殊作業(yè)人員必須持有符合國家規(guī)定的特種作業(yè)操作證和復(fù)審記錄，方可上崗。8.3機(jī)械安全防護(hù)措施（1）所有機(jī)具必須要張貼或懸掛安全操作規(guī)程，操作人員必須經(jīng)過崗前嚴(yán)格培訓(xùn)，合格并持有操作證書后才能上崗作業(yè)，專人操作、專人負(fù)

27、責(zé)。嚴(yán)禁無證人員進(jìn)入操作崗位。（2）機(jī)具作業(yè)范圍內(nèi)不得有高壓線路和地下管線穿過；（3）作業(yè)區(qū)周圍要設(shè)有明顯標(biāo)識或圍欄，并禁止非作業(yè)人員進(jìn)入；（4）機(jī)具安裝場地須無障礙物并平整、夯實，能承載樁機(jī)具的工作壓力；當(dāng)?shù)鼗绍洸涣紩r，樁機(jī)具下應(yīng)加鋪墊枕木或鋼板防護(hù)；對原地表有水塘、河溝的部位抽水之后，徹底清除淤泥，外運(yùn)出工地。然后采用滿足要求的土或ab組填料進(jìn)行換填，按填筑路基的要求填筑，每層松鋪厚度不大于40cm。其次碾壓到滿足地基承載力要求；并為了保證機(jī)械施工平臺的穩(wěn)定性，要求整平地表不得有凹凸不平面，相互面不等高差面不得大于5cm，橫向流水坡控制在1之內(nèi)。最后檢測地基承載力，保證地基承載力不小于1

28、00kpa。（5）在既有鐵路保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)施工前，要與既有寧杭鐵路各有關(guān)設(shè)備管理單位和行車組織單位（喬司站、工務(wù)段、電務(wù)段、供電段、通信段等）分別簽訂營業(yè)線施工安全協(xié)議，明確安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，確立聯(lián)系方式，共同確保施工期間行車安全。（6）施工前，向電務(wù)段、通信段及供電段等設(shè)備管理單位索取有關(guān)既有站場及區(qū)間電纜徑路圖、電纜配線圖和站內(nèi)及區(qū)間信號平面布置圖，并向現(xiàn)場及書面交底，帶班人員必須熟悉站場及區(qū)間信號顯示情況（明確帶班人員就是搶修人員）。（7）要詳細(xì)調(diào)查施工范圍內(nèi)的地方綜合管線及架空明線，明確產(chǎn)權(quán)單位，與產(chǎn)權(quán)單位積極聯(lián)系進(jìn)行現(xiàn)場交底，對架空及地下管線做好明顯的標(biāo)識別，標(biāo)識的內(nèi)容主要有：產(chǎn)權(quán)

29、單位，聯(lián)系方式，線路屬性，地下管線走向。（8）施工前，要事先通知電務(wù)段、供電段、通信段及路外相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位到場配合，共同核實地下管線、光、電纜等設(shè)施位置、徑路并做好記錄。（9）機(jī)具設(shè)備進(jìn)場施工時盡可能的繞開電力及通信架空線路，當(dāng)樁機(jī)具在線路周圍施工時，必須保證和架空線路的安全距離，電力線10kv及以下電力線路安全距離應(yīng)大于3m，35kv及以上電力線路大于7m，垂直距離應(yīng)大于2m。（10）當(dāng)機(jī)具在架空線路下施工時，必須設(shè)專業(yè)人員防護(hù)，避免刮斷電力及通信架空線路。（11）安全員、防護(hù)員須帶防護(hù)包、穿防護(hù)服、戴上崗證，并配齊五大防護(hù)用品：對講機(jī)、信號旗、響墩、火炬、口哨，分部經(jīng)理、副經(jīng)理、施工負(fù)責(zé)人、

30、安質(zhì)部長均要配備對講機(jī)。（12）當(dāng)機(jī)具在既有線防護(hù)欄內(nèi)側(cè)施工時，為防止機(jī)械侵限，必須在路肩上設(shè)置安全防護(hù)警示繩，與線路隔離。并到施工作業(yè)涉及的車站派駐站防護(hù)員，按作業(yè)范圍設(shè)置防護(hù)。（13）防護(hù)人員應(yīng)和車站建立良好的關(guān)系，加強(qiáng)與行車值班員溝通聯(lián)絡(luò)。駐站防護(hù)人員要隨時掌握行車設(shè)備動態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況須立即通知現(xiàn)場查找原因，并及時了解掌握行車設(shè)備運(yùn)行動態(tài)。（14）機(jī)具就位后，對樁機(jī)具及配套設(shè)施要進(jìn)行全面的檢查，安設(shè)平穩(wěn)、牢固后，樁架加設(shè)纜風(fēng)繩。樁機(jī)具在施工過程中要經(jīng)常對受力桿件、行走機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向槽、立柱導(dǎo)軌、螺栓、法蘭、銷軸、鋼絲繩及起重設(shè)備等進(jìn)行檢查。（15）每臺大型機(jī)具應(yīng)有一位帶班人員或?qū)Ｂ毎踩?/p>

31、防護(hù)人員防護(hù)，做到“一機(jī)一人”。（16）帶班或安全防護(hù)人員在施工期間不得擅離職守，確保在施工前檢查一遍，施工結(jié)束后檢查一遍。（17）正常施工時，樁機(jī)具隨施工推進(jìn)需要移位，應(yīng)使樁機(jī)具背對既有線，易倒方面與既有線平行或背離，移機(jī)時機(jī)具不得脫離纜風(fēng)繩的控制。樁機(jī)具移位時，盡量不要壓在剛剛完工的樁（頂）位上，且遠(yuǎn)離其他施工機(jī)械，并要與高壓線保持樁機(jī)具安全距離；行走中保持設(shè)備垂直平穩(wěn)，必要時鋪墊枕木、填平坑凹地面、換填軟弱土層、加設(shè)臨時固定纜風(fēng)繩鎖、清理行走線路上的障礙物等；為了保證機(jī)械穩(wěn)定性，采取在機(jī)械的四個支腿下增加一塊支撐鋼板。鋼板尺寸1×1m，厚度15mm。（18）遇有6級及以上大風(fēng)或

32、惡劣天氣時，停止樁機(jī)具作業(yè)。（19）暫停施工時間較長時，在現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、施工員、安全員及技術(shù)員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下放倒大型機(jī)具。8.4既有線行車安全保證措施營業(yè)線旁施工過程中，做到視營業(yè)線為“高壓線”，運(yùn)行列車為“帶電體”，把確保行車安全放在首位，承擔(dān)施工安全的主體責(zé)任。重點抓住“五防”：防機(jī)具路料侵限、防挖斷電纜、防線路防護(hù)失格、防既有路基和線岔質(zhì)量失標(biāo)、防作業(yè)人員車輛傷害。從卸料、材料堆放、機(jī)具保管、作業(yè)標(biāo)牌、人員教育、硬件投入、督促檢查等方面入手，規(guī)范管理，嚴(yán)加控制。對施工范圍內(nèi)的既有行車設(shè)備、地下管、線、電纜等設(shè)施的準(zhǔn)確位置在工程開工前向設(shè)備管理單位提出核查請求，共同查清準(zhǔn)確位置，并做好明顯的識別

33、標(biāo)志，并寫明“下有電纜，嚴(yán)禁機(jī)械超越”字樣，在施工挖坑、挖溝、鏟土?xí)r，保證不影響“四電”設(shè)備的正常使用，不造成設(shè)備隱患。對邊界以內(nèi)的架空電力線、通信線拆遷后再施工。當(dāng)無法提供準(zhǔn)確位置時，請設(shè)計單位會同施工、設(shè)備管理單位共同探查、核實、劃定防護(hù)范圍。對劃定防護(hù)范圍內(nèi)的既有設(shè)施制定可靠的具體防護(hù)措施。對地下光電纜等設(shè)施位置不明時，必須采用“人工挖探”的方法，查明位置后，才可大面積開挖。 既有線防護(hù)要滿足鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程及鐵路技術(shù)管理規(guī)程的規(guī)定。工地防護(hù)員、必須經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練和考試合格的職工擔(dān)任，一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)工作時，必須堅守崗位，如因事暫離開崗位時則安排合格人員代

34、替。防護(hù)使用的攜帶電話、對講機(jī)和信號設(shè)備，妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好。駐站聯(lián)絡(luò)員加強(qiáng)與車站值班員和工地防護(hù)員的聯(lián)系，與工地防護(hù)員互相通話時嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度，防止錯聽，并及時記錄通話內(nèi)容。緊靠既有線邊施工，凡妨礙既有線行車和人身安全的施工作業(yè)，為了確保行車和施工安全，必須按規(guī)定設(shè)置施工安全防護(hù)。祥見施工現(xiàn)場機(jī)械作業(yè)及防護(hù)布置圖，未設(shè)好施工防護(hù)，不得進(jìn)行施工作業(yè)。因施工需在運(yùn)營線旁砍伐、移植樹木時，準(zhǔn)備足夠的人力和繩索、支撐園木、防護(hù)用品等，有施工負(fù)責(zé)人在工地?fù)?dān)任指揮，并由訓(xùn)練、考試合格的正式路工擔(dān)任防護(hù)人員，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)后再開工。在運(yùn)營線旁進(jìn)行開挖基坑等影響路基穩(wěn)定的施工，報

35、告所屬維修養(yǎng)護(hù)部門，征得其書面同意，并備足施工和搶險材料后再動工。施工期間，派專人日夜巡查，密切注視變化情況，及時發(fā)現(xiàn)并消除有礙行車安全的病害。在鐵路附近施工期間，在施工地段上、下行來車前方各設(shè)一名專業(yè)防護(hù)員，24小時值班，配備對講機(jī)與電喇叭，對超過圍護(hù)墻的任何施工情況提出警示，對列車接近施工地段發(fā)出警告。對無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場和鐵路線路進(jìn)行勸趕，確保行車、人身安全。對進(jìn)入工地施工人員預(yù)先進(jìn)行一次針對本工程特點的安全技術(shù)教育，明確工作職責(zé)、作業(yè)區(qū)域、防護(hù)區(qū)域、搶險道路、日常進(jìn)出口與注意事項等，做到人人心中有數(shù)。既有線軌道檢查維修及監(jiān)測全部委托給工務(wù)段領(lǐng)工區(qū)。8.5制度措施8.5.1安全生產(chǎn)責(zé)任

36、制措施建立分部經(jīng)理、副經(jīng)理、安全總監(jiān)、安全員、技術(shù)人員、施工員、工班長、一般工人、機(jī)修工、防護(hù)員安全生產(chǎn)責(zé)任制。8.5.2安全教育制度a、開工前對施工作業(yè)人員進(jìn)行安全常識、安全法規(guī)、規(guī)章制度的教育，并進(jìn)行考試，合格者方可上崗。b、對安全員、防護(hù)員等其它特殊工種，執(zhí)行持證上崗制度。c、加強(qiáng)日常安全教育，安排工作時，必須進(jìn)行安全教育，安全講話要有針對性。d、工區(qū)安全小組必須樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想意識，根據(jù)“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，搞好工區(qū)安全工作。e、工人進(jìn)入工地必須作好三級教育。f、每一項工程施工進(jìn)行技術(shù)交底的同時，應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，安全技術(shù)交底須書面進(jìn)行，交接雙方均要簽字。8.5.

37、3班前安全活動制度積極組織工人學(xué)習(xí)、了解本班組安全生產(chǎn)工作情況、工作性質(zhì)及范圍和必要的安全知識。開始工作前必須要求工人注意安全，熟知以下內(nèi)容：a、班前必須進(jìn)行安全講話及安全技術(shù)交底。b、積極參加安全活動，遵守安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度c、必須熟悉施工要求，認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)交底，不蠻干。d、正確佩戴勞動保護(hù)用品，防護(hù)備品。進(jìn)入施工現(xiàn)場戴好安全帽，高處作業(yè)掛好安全帶，作業(yè)時電工應(yīng)穿好絕緣用品。e、熟悉所使用工具的性能、操作方法，作業(yè)前和作業(yè)中注意檢查，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。f、維護(hù)施工現(xiàn)場的一切防護(hù)設(shè)施，不得任意拆除，必須改動時，須有關(guān)人員批準(zhǔn)并指派專人進(jìn)行。g、發(fā)生安全事故時，應(yīng)立即向管理人員匯報，保護(hù)

38、好現(xiàn)場并如實匯報事故情況。9應(yīng)急救援預(yù)案9.1分部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：王小兵副組長：鄔國勤、劉登保、李永平。組員：王軍、曹喜敏、許艷峰、鄒建忠、賴祖林應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組成員電話姓名職務(wù)手機(jī)備注王小兵分部經(jīng)登保安全總監(jiān)兼副經(jīng)國勤分部副經(jīng)永平分部總工程軍分部副總工兼工程部部喜敏分部安全質(zhì)量部部建忠分部物設(shè)部部艷峰分部辦公室主祖林計財部部長158571057689.2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負(fù)責(zé)組織

39、指揮搶修工程事故；參與事故處理和調(diào)查；負(fù)責(zé)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和單位及時匯報事故經(jīng)過。9.3應(yīng)急工作程序工區(qū)長在接到事故報告后，應(yīng)立即分類別啟動應(yīng)急預(yù)案。工區(qū)長接到報告后，應(yīng)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備管理單位、上下行車站匯報現(xiàn)場情況，現(xiàn)場加強(qiáng)防護(hù)。工區(qū)長組織各搶修小組到達(dá)指定位置，各負(fù)其責(zé)，施工完畢后恢復(fù)現(xiàn)場。 9.4既有線的防護(hù)措施及應(yīng)急預(yù)案（1）應(yīng)急處理基本原則：本著“先防護(hù)、后處理、寧停勿撞”的原則，盡一切可能減少故障影響的時間和范圍，減少故障造成的損失。盡快恢復(fù)行車設(shè)備的正常使用和列車正常運(yùn)行。（2）危及行車安全故障的處理：大型機(jī)械發(fā)生傾覆侵入既有線限界、危及行車安全時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人立即使用手機(jī)通知車站（喬

40、司車站信號樓電181線路所，接鋼軌，短路軌道電路，并在故障地點設(shè)置停車信號，派出防護(hù)人員按危及行車安全故障時的防護(hù)辦法進(jìn)行防護(hù)。同時，立即通知工務(wù)、電務(wù)、供電等設(shè)備管理單位請求組織救援，并立即向本施工單位負(fù)責(zé)人報告，請求組織配合救援的人員、機(jī)具、材料趕赴現(xiàn)場，救援工作應(yīng)在路局、站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)下組織進(jìn)行。（3）線路發(fā)生危及行車安全故障的防護(hù)辦法如下：立即使用列車無線調(diào)度電話等通訊設(shè)備通知車站或運(yùn)行列車。并在故障地點設(shè)置停車信號，如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間時還應(yīng)點燃火炬。設(shè)有固定信號機(jī)時，應(yīng)先使其顯示停車信號。當(dāng)確知一端先來車時，應(yīng)先向

41、該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障地點。如不知來車方向，應(yīng)在故障地點注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點，使列車在故障地點前停車。如了望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間，發(fā)現(xiàn)來車后奔向列車前，應(yīng)在故障地點點燃第二支火炬。(4)損壞行車設(shè)備故障的處理：大型機(jī)械發(fā)生損壞既有線信號、通信、電力、接觸網(wǎng)等行車設(shè)備，影響列車正常運(yùn)行，但不危及行車安全時，應(yīng)立即通知相關(guān)設(shè)備管理單位和車站，報告故障情況，請求組織救援。同時，應(yīng)向本施工單位負(fù)責(zé)人報告，請求組織配合救援的人員、機(jī)具、材料趕赴現(xiàn)場，救援工作應(yīng)在設(shè)備管理單位領(lǐng)導(dǎo)下組織進(jìn)行。(5)當(dāng)路

42、基發(fā)生大面積塌方時，應(yīng)迅速設(shè)好停車信號，設(shè)法立即通知車站值班員，封鎖線路，積極組織人力排除，嚴(yán)禁冒險放車。9.5機(jī)具發(fā)生事故的應(yīng)急預(yù)案機(jī)具發(fā)生的事故主要有機(jī)具傾覆、鉆斷或壓斷管線、觸刮高壓電線、挖斷電纜、侵入既有線限界影響行車安全等。本應(yīng)急預(yù)案主要針對各種機(jī)具發(fā)生傾倒、鉆斷地下管線、侵限等影響既有線行車安全或人身傷亡事故的救援。9.5.1急救援設(shè)施安排（1）自備擔(dān)架和一定的急救藥品。（2）施工現(xiàn)場配備一輛汽車和一輛起重機(jī)械（24小時在現(xiàn)場），隨時保持良好狀態(tài)，另配備20mm鋼絲繩200m，作為應(yīng)急救援之用。（3）備足應(yīng)急照明，搶修工具、物資。9.5.2應(yīng)急救援措施（1）故障防護(hù)處理基本要求當(dāng)發(fā)

43、生樁機(jī)具傾倒危及既有鐵路行車和人身安全時：本著“先防護(hù)、后處理，寧停勿撞”的原則，現(xiàn)場帶班或安全防護(hù)人員立即向開來列車發(fā)出警報信號和以停車手信號防護(hù)，并迅速通知就近車站、工務(wù)或電務(wù)人員，同時立即向現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報?，F(xiàn)場人員能人工消除的故障，應(yīng)立即消除。如不能消除時，應(yīng)臨時申請故障慢行進(jìn)行緊急搶修，并按規(guī)定要求設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)、駐站防護(hù)，必要時增設(shè)遠(yuǎn)方防護(hù)。故障處理后，由工務(wù)人員確定行車條件。（2）故障防護(hù)和處理當(dāng)樁機(jī)具發(fā)生倒塌在區(qū)間線路上影響行車時，立即在故障地點設(shè)置停車信號，如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間時還應(yīng)點燃火炬。當(dāng)確知一端先來車時，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩，

44、然后返回故障地點。如不知來車方向，應(yīng)在故障地點注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點，使列車在故障地點前停車。如了望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間，發(fā)現(xiàn)來車后奔向列車前，應(yīng)在故障地點點燃第二支火炬。設(shè)有固定信號機(jī)時，應(yīng)先使其顯示停車信號。防護(hù)設(shè)置好后，由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組立即組織人員、機(jī)具設(shè)備移開倒塌樁機(jī)具至線路行車安全距離以外，由工務(wù)和電務(wù)等有關(guān)設(shè)備產(chǎn)權(quán)管理單位進(jìn)行搶修并確認(rèn)線路具備開通條件后方能開通。（3）樁機(jī)具碰斷上部線纜或鉆斷地下管線時的應(yīng)急處理現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即和三電遷改的負(fù)責(zé)人朱征輝取得聯(lián)系，配

45、備必要的器材組織搶修，并立即通知相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位到現(xiàn)場確認(rèn)配合。防護(hù)人員確認(rèn)發(fā)現(xiàn)所傷光、電纜地段，應(yīng)會同產(chǎn)權(quán)單位派駐的配合人員共同確認(rèn)是否傷及芯線，并立即組織搶修。若只是挖破絕緣皮表層，未傷及芯線則用熱縮絕緣膠帶纏繞防護(hù)，并做好記錄。若碰斷電纜芯線，則應(yīng)用備用電纜對接，用絕緣套管密閉防護(hù)，而后再用絕緣膠帶密封防護(hù)。必要時，采用地下電纜接線盒進(jìn)行接續(xù)。損傷的斷電纜，經(jīng)接續(xù)及絕緣防護(hù)處理后，應(yīng)對該電纜進(jìn)行絕緣測試。信號電纜按有關(guān)規(guī)定會同設(shè)備管理單位共同進(jìn)行聯(lián)鎖試驗，確認(rèn)設(shè)備正常后，方可恢復(fù)使用。電纜緊急搶修后，施工人員應(yīng)會同設(shè)備管理單位，確定是否需要正式割接，如需要，則配合設(shè)備管理單位，安排人員進(jìn)行割接。若挖斷光纜纖芯，首先應(yīng)通知設(shè)備管理單位進(jìn)行電路倒接，及時恢復(fù)設(shè)備使用?，F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)