壓縮機(jī)的常見故障與排除方法

1、壓縮機(jī)的常見故障與排除方法 制冷壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于操作不當(dāng)或其它原因，會(huì)出現(xiàn)一些不正?，F(xiàn)象?，F(xiàn)將國產(chǎn)系列化壓縮機(jī)的常見故障和排除方法列入表11中。表11 氨活塞式壓縮機(jī)常見故障與排除序號故障情況發(fā)生原因排除方法 一壓縮機(jī)不能正常啟動(dòng)1、 電機(jī)（包括啟動(dòng)器）及線路失靈，或電網(wǎng)電壓太低。2、 排氣閥片泄漏，造成曲軸箱壓力過高。3、 曲軸箱中有氨液。4、 能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈。1、檢查電機(jī)及線路。2、修理漏氣的閥門，研磨閥門密封面。3、抽空曲軸箱使氨液蒸發(fā)。4、見第九條 二壓縮機(jī)已啟動(dòng)，當(dāng)吸氣閥打開后，機(jī)器容易停車。1、 由于排氣閥片泄漏造成吸氣管路壓力太高。2、 蒸發(fā)器熱負(fù)荷太大。1、 檢修排氣

2、閥。2、控制庫內(nèi)進(jìn)貨量，吸氣閥開小點(diǎn)，降低吸氣壓力。三機(jī)器啟動(dòng)后，沒有油壓或運(yùn)轉(zhuǎn)中油壓降低。1、 油泵進(jìn)油通道連接處漏氣或管路堵塞。2、油壓調(diào)節(jié)閥開啟太大。3、曲軸箱中有氨液，油變稠，造成油泵不進(jìn)油。4、曲軸箱中油太少。5、油泵、殼蓋等嚴(yán)重磨損。6、連桿軸瓦和主軸頸，連桿小頭襯套和活塞銷嚴(yán)重磨損。1、緊固各連接處螺母，調(diào)換結(jié)合面上的墊片，油泵中灌滿油，清洗進(jìn)油管道及濾網(wǎng)。2、調(diào)整到適合的油壓。3、按第一條第三項(xiàng)方法處理4、加油至正常油面5、修理或更換磨損嚴(yán)重的零件。6、同上四油壓過高1、油壓調(diào)節(jié)閥開啟太小。2、油路系統(tǒng)局部阻塞。1、調(diào)整至合適油壓。2、檢查油路，疏通阻塞五曲軸箱中油起泡沫1、油

3、中混有大量氨液，降壓時(shí)由于氨液蒸發(fā)產(chǎn)生泡沫。2、軸箱中油太多，由于連桿大頭撞擊油面引起泡沫。1、空曲軸箱。2、少油量至規(guī)定油面。六油壓不穩(wěn)定，忽高忽低。1、泵吸入有泡沫的油。2、油路不暢通。3、油路漏油。1、消除形成油起泡沫的原因。2、修檢疏通油路。3、檢查修理漏油處。七壓縮機(jī)耗油量過多1、運(yùn)動(dòng)部件嚴(yán)重磨損，各部件間隙過大。2、活塞環(huán)間隙大或鎖口裝配在一條線上。3、排氣溫度過高，潤滑油被氣流大量帶走。4、曲軸箱油面過高。1、更換運(yùn)動(dòng)摩擦部件。2、檢查活塞環(huán)，重新裝配活塞環(huán)到規(guī)定要求。3、查明排氣溫度過高的原因，并排除；正確操作。4、保持正常油面。八曲軸箱壓力升高1、活塞環(huán)密封不嚴(yán)，造成氣缸內(nèi)高

4、、低壓氣體竄通。2、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)。3、缸套與機(jī)座不密封。4、曲軸箱進(jìn)入氨液，因外界溫度影響而壓力上升。1、檢查修理。2、拆開檢查閥片有破損或翹曲，更換之；研磨閥片與閥座密封面至規(guī)定要求。3、更換石棉墊圈。4、抽空曲軸箱。九能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈1、油壓過低。2、油管堵塞。3、油活塞卡住。4、拉桿與轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)裝配不正確。轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)卡住。1、增大油壓。2、清洗油管，如油太臟，應(yīng)更換。3、清洗臟物，修理磨損，正確安裝。4、檢查裝配情況，修理至轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)十壓力表指針劇烈跳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣放掉空氣。十一吸入氨汽過熱1、蒸發(fā)器中氨液太少。2、吸氣管道隔熱層損壞。3、吸、排汽閥泄漏。1、加氨或調(diào)節(jié)供液閥2、修理隔熱

5、層。3、研磨密封面或更換閥片。十二排氣溫度過高1、冷凝壓力太高。2、吸氣壓力太低。3、排氣閥泄漏或損壞。4、吸氣過熱5、余隙太大。6、安全蓋密封不嚴(yán)，高低壓竄氣。1加大冷凝水量，降低水溫，放掉空氣。2、開大膨脹閥，向系統(tǒng)充氨等。3、磨密封面或更換損壞零件。4、按第十一項(xiàng)辦法解決。5、按規(guī)定調(diào)整余隙。6、研磨安全蓋密封面。十三壓縮機(jī)吸氣壓力比正常蒸發(fā)壓力低1、吸氣管道太臟。2、幾臺機(jī)器同用一根進(jìn)汽管。3、吸氣管道中的閥門未全開。4、壓縮機(jī)吸氣過濾器太臟或堵塞。1、清洗吸汽管道或吹污。2、改進(jìn)管道設(shè)計(jì)。3、開足吸汽管道中的全部閥門。4、清洗吸汽過濾器。十四壓縮機(jī)排氣壓力比正常冷凝壓力高1、排氣管道

6、中的閥門未全開。2、吸汽管道局部堵塞。3、排氣管道設(shè)計(jì)不良。1、開足排氣管道中的有關(guān)閥門。2、 排氣管道或吹污。3、改進(jìn)管道設(shè)計(jì)。十五氣缸中有敲擊聲1、隙過小。2、活塞銷與連桿小頭軸承的間隙過大或缺油。3、吸、排氣閥固定螺栓松動(dòng)或有雜質(zhì)。4、活塞與氣缸間隙過大。5、安全彈簧變形或彈力不足。6、潤滑油供油太多或不干凈。7、 塞環(huán)磨損或折斷。8、 連桿彎曲。9、 氣缸與曲柄連桿機(jī)構(gòu)中心線不正。10、液體沖入氣缸產(chǎn)生液擊。1、 按規(guī)定重新調(diào)整。2、 更換襯套或增大油壓。3、 緊固螺栓或清洗。4、 修理。5、 修理或更換。6、 清洗、換油或調(diào)整油壓。7、 停機(jī)檢修。8、 校正或更換。9、 檢查修理。1

7、0、正確操作調(diào)整。十六曲軸箱中有敲擊聲1、連桿大頭的間隙過大。2、主軸承間隙過大。3、連桿螺栓松動(dòng)或開口銷折斷。4、飛輪與鍵或曲軸結(jié)合松馳，聯(lián)軸器中心不正。1、調(diào)整或更換新瓦。2、調(diào)整或更換。3、緊固螺栓或更換開口銷。4、修理曲軸鍵槽，牢固安裝飛輪，校正聯(lián)軸器。十七回霜或敲缸1、 汽缸吸入較多氨液，未能及時(shí)排出。2、汽缸壁潤滑油太多。1、 正確操作，避免濕行程。2、調(diào)整油壓為規(guī)定值。序號 故障情況 發(fā) 生 原 因 排 除 方 法十八十八汽缸壁溫度過熱1、 油泵發(fā)生故障或油路堵塞。2、活塞與汽缸壁間隙太小或活塞走偏。3、安全蓋密封不嚴(yán)，高低壓竄氣。4、操作不當(dāng)或隔熱層損壞嚴(yán)重，造成吸汽溫度過高。

8、5、潤滑油質(zhì)量不好，粘度太低。6、冷卻水量不足，水垢過多或水溫過高。7、吸、排汽閥門、活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，造成泄漏。1、 停車檢查。2、 檢查修理。3、 修理排除。4、 正確操作或更換隔熱層。5、 更換新油。6、 開足冷卻水，消除水垢或降低水溫。7、檢修或更換。十九汽缸拉毛1、 活塞與汽缸裝配間隙太小，活塞環(huán)裝配間隙及鎖口尺寸不正確。2、 汽缸或汽缸套溫度變化過大，使汽缸與活塞的間隙變小，破壞油膜造成干摩擦。3、 汽缸內(nèi)進(jìn)入污物，如鐵屑、砂子、焊渣等。4、 潤滑油不合格或不干凈。5、 排氣溫度過高，油變稀，粘度下降，潤滑能力減弱，油膜承壓能力下降。6、 連桿中心線與曲軸頸中心線不垂直，活塞走偏。1

9、、 按要求的間隙重新裝配。2、 正確操作，防止?jié)裥谐獭?、 及時(shí)檢查清除。4、 選用合格的清潔冷凍油。5、 操作中注意避免排氣溫度過高。6、 校正檢修至規(guī)定要求。二十閥片漏氣或碎裂1、 機(jī)器濕行程，溫度變化劇烈，閥片破裂；機(jī)器敲缸閥片震碎。2、 閥片裝歪。3、 閥片不平直。4、 閥片密封面光潔度不夠或密封面處有硬質(zhì)物。1、 正確操作，避免濕行程。2、 檢查校正。3、 采用平直度好的閥片。4、應(yīng)研磨光潔，在放大鏡下沒有紋路為合格，清除臟物。續(xù)表 序號 故障情況 發(fā) 生 原 因 排 除 方 法二十一軸封漏油嚴(yán)重1裝配不良。2、 活動(dòng)環(huán)與固定環(huán)摩擦面咬毛。3、 橡膠密封圈老化。4、 石棉墊損壞。1、正確裝配。2、 檢查后重新研磨密封面。3、 更換橡膠圈。4、 更換石棉墊。二十二軸封溫度過高1、 潤滑油不足。2、 潤滑油不清潔。3、 動(dòng)環(huán)與固定環(huán)摩擦面壓得過緊。1、 檢查油泵與油管是否漏油或堵塞，排除之。2、 清洗濾油器，更換潤滑油。3、調(diào)整軸封彈簧強(qiáng)度。二十三軸承溫度高1、 主軸承的徑向間隙和軸向間隙過小。2、 軸承偏斜或曲軸翹曲。3、 皮帶過緊。4、 潤滑不充分或斷油。1、 調(diào)整間隙。2、 檢查主軸承的同心度和曲軸的軸頸平行度