廈漳高速公路漳州段擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計方案說明

1、表1施工組織設(shè)計說明0 工程概況0.1 總體概述國家高速公路網(wǎng)沈海線，廈漳高速公路漳州段擴(kuò)建工程起于廈門與漳州的交界處，終于龍海市東園鎮(zhèn)倉里村西側(cè)，全長27.87km。本標(biāo)段為za3標(biāo)段，地處漳州市龍海市境內(nèi)，線路起點與za2標(biāo)段終點（k494+557）紫泥互通銜接，終點與za4標(biāo)段起點（k497+757）銜接。線路總體走向呈近南北向，起于龍海市紫泥鎮(zhèn)變電站，跨越九龍江中港，終于龍海市紫泥鎮(zhèn)紫泥村，起訖樁號為k494+557k497+757，線路全長3.2km。線路工程位置圖見下圖。本標(biāo)段采用新建線路、雙向六車道，設(shè)計速度為120km/h，橋面寬度為34m。橋梁設(shè)計荷載等級采用公路級，洪水設(shè)計

2、頻率為1/300。附：za3標(biāo)段工程位置平面圖0.2 地形、地貌及地質(zhì)狀況本標(biāo)段穿越閩東南沿海沖海積平原區(qū)，地勢平坦，海拔高程在3.5m左右，九龍江中港海拔高程在-2.83.1m左右。中港河道彎曲，進(jìn)退潮流阻力大，河床容易淤積。地表多為農(nóng)田、魚塘，水系發(fā)育。本區(qū)段第四系沖海積層甚厚，屬于軟土發(fā)育區(qū)，多為硬殼軟土區(qū)。地層較為復(fù)雜，從新到老地層主要有：第四系長樂組沖海積層（q4cal-m）、第四系龍海組沖洪積層（q31al-pl）、坡殘積層（qel-dl），局部地表見零星分布的人工填土（q4me）?；鶐r主要為燕山早期的花崗巖，局部見脈狀分布的輝綠巖、閃長玢巖等，均為硬質(zhì)巖。不良地質(zhì)主要有兩方面，一

3、是軟土發(fā)育，淤泥、淤泥質(zhì)粘土的最大厚度為23m，對成樁有影響；二是在7度地震時，橋址區(qū)松散的粗砂易發(fā)生液化，液化等級為中-嚴(yán)重。本標(biāo)段處于東南沿海外部地震帶的西側(cè)，地震受長樂至詔安斷裂帶控制，特大橋按度設(shè)防。0.3 氣象、水文條件址區(qū)屬亞熱帶海洋性氣候，氣候溫和、濕潤，雨水充沛。年平均氣溫21，全年最熱6至9月，平均氣溫28.7；最冷為12至次年2月，平均氣溫12.7；年均降水量1418mm，降雨集中在在59月。每年7至9月為臺風(fēng)多風(fēng)時期。址區(qū)水系發(fā)達(dá)，溝渠縱橫，水源豐富，九龍江自北西向南東流入海洋，工程所屬地段為感潮河段，工程河段水流形態(tài)受上游徑流和河口潮汐的雙重影響，為往復(fù)式半日潮流。地下

4、水發(fā)育，主要為第四系沖海積層孔隙水和基巖風(fēng)化孔隙裂隙水兩大類。0.4 交通、電力、通訊及筑路材料情況本合同段運輸以公路為主，并由公路、鐵路及水運組成交通運輸網(wǎng)，主要道路有廈門至漳州高速公路、324及319國道、以及201、208省道、縣道；鐵路有鷹夏鐵路；漳州港口碼頭與福建、廈門、××等地都有航線，交通條件總體便利，但局部地段，民宅密布，村道狹窄，需增設(shè)便道。沿線有電力供應(yīng)，通訊發(fā)達(dá)，沿線有移動電話、有線電話及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。施工所需材料，供應(yīng)充足，運輸方便。砂來源于九龍江流域的江東北溪、西北溪，可在料場購買；石料可在龍海附近采石場購買或自行開采；水泥可在福建省內(nèi)漳州、龍巖、三明

5、、龍巖等地購買；鋼材自行采購。0.5 南港特大橋概況0.5.1 南港特大橋簡介本工程為南港特大橋一部分，南港特大橋全長5.1275km，本工程承建3.2km，剩余部分由za4標(biāo)段承建。大橋起點樁號為k494+557，與za2標(biāo)段紫泥互通相接，施工終點樁號為k497+757，與za4標(biāo)段起點相接，全長3.2km。施工范圍為南港特大橋1#99#橋墩內(nèi)基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)施工。南港特大橋26#41#橋墩之間上跨九龍江中港， 九龍江中港無通航要求，其設(shè)計流量為2440m3/s，設(shè)計水位5.44m，設(shè)計流速1.58m/s。河床高度在-2.83.1m左右。河道彎曲，進(jìn)退潮阻力大，河床容易發(fā)生淤積。0.

6、5.2 結(jié)構(gòu)形式本標(biāo)段施工南港特大橋共99個橋墩，下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)、柱式墩，跨九龍江中港部分橋墩基礎(chǔ)為群樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)直徑有1.5m、1.8m、2.0m、2.2m等4種尺寸，樁基礎(chǔ)類型分摩擦樁和端承樁。上部結(jié)構(gòu)為30m和40m預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)t梁，共99跨、23聯(lián)?？缭骄琵埥懈鄄糠稚喜拷Y(jié)構(gòu)采用跨徑40mt梁。本標(biāo)段橋跨布置如下：3×（4×30）+2×（5×30）+4×40+2×30+4×（4×40）+4×（5×30）+3×（4×30）+3×40+4

7、5;（5×3）。0.6 工程數(shù)量本工程為南港特大橋1座，全長3.2km，主要工程數(shù)量見下表：表1 主要工程數(shù)量表部 位工程項目單位數(shù)量基礎(chǔ)c30承臺混凝土(含樁基系梁)m311709.2鉆孔樁基1.5m（水中樁基）m63041.8m（陸地樁基）m170642.0m（陸地樁基）m17762.2m（陸地樁基）m2698.2墩臺柱式墩c30鋼筋混凝土m36683.1蓋梁、臺帽c30鋼筋混凝土m312606.7上部 結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土t梁30m片106440m片322c50混凝土m349907橋面系鋼筋混凝土橋面系m21021950.7 工程特征分析0.7.1 工程特點經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查和對設(shè)計圖紙及

8、招標(biāo)文件的分析，本工程具有如下特點：結(jié)構(gòu)物單一本標(biāo)段線路全長為3.2km，為南港特大橋，無其他工程項目，結(jié)構(gòu)物單一。工程規(guī)模大，管理要求高，組織協(xié)調(diào)難度大本工程南港特大橋全長3.2km，共99個墩臺，樁基總共有27842.2m，預(yù)制t梁共1386片，工程規(guī)模大，南港特大橋跨越九龍江中港，施工組織協(xié)調(diào)難度大，施工管理要求高，項目施工時，必須建立項目信息管理和項目監(jiān)控系統(tǒng)，利用現(xiàn)代化的科學(xué)管理手段實施管理。工期緊本標(biāo)段工期為18個月，在該工期內(nèi)完成所有下部結(jié)構(gòu)、上部的梁體預(yù)制、架設(shè)工程。且南港大橋跨越九龍江中港，水中基礎(chǔ)、墩臺施工直接影響到施工工期，工期緊張。0.7.2 工程重點及難點水上基礎(chǔ)、墩

9、臺施工南港特大橋跨越九龍江中港，26#41#墩位于水中，中港河床高程在-2.8m3.1m之間，設(shè)計水位為5.44m。水深在8.24m2.34m之間，水中基礎(chǔ)及墩臺施工是本工程施工重點和難點。預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)t梁施工本工程上部結(jié)構(gòu)為30m、40m預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)t梁，t梁預(yù)制、安裝及體系轉(zhuǎn)換施工是本工程施工重點。1 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1.1 設(shè)備、人員動員周期為承建本工程，我單位已從人員、設(shè)備等方面做好了充分準(zhǔn)備，接到中標(biāo)通知書后，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動員和調(diào)遣工作。3天內(nèi)項目經(jīng)理部主要人員和先期所需的施工設(shè)備、施工人員進(jìn)駐工地，進(jìn)行施工調(diào)查，組織線路

10、復(fù)測，組建工地試驗室，并進(jìn)行施工營地及其他施工準(zhǔn)備工作。第二批人員和主要設(shè)備于開工前進(jìn)場。其余人員、機(jī)械設(shè)備根據(jù)工程進(jìn)展需要，按計劃提前分批進(jìn)場，以確保施工正常進(jìn)行。1.2 設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法及進(jìn)場時間大型機(jī)械設(shè)備和非行走設(shè)備：如裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、橋梁鉆機(jī)、砼拌和設(shè)備等采用平板車運輸至工地。行走設(shè)備直接沿既有公路開往施工現(xiàn)場。其他小型設(shè)備采用汽車運輸?shù)焦さ?。施工人員從原駐地先乘火車至漳州市，再換乘汽車到達(dá)施工現(xiàn)場。第一批施工人員于××年12月25日前進(jìn)場；第二批施工人員于××年12月底進(jìn)場；第三批施工人員根據(jù)工程進(jìn)展，適時進(jìn)場。主材

11、選定質(zhì)量合格的廠家供應(yīng)，砂石料等地材從沿線合格的料場購買，其它材料從附近縣市購買，材料進(jìn)場均采用汽車運抵工地。2 主要工程項目的施工方案、施工方法2.1 施工部署2.1.1 施工總體安排根據(jù)本工程特點、工程規(guī)模，結(jié)合工期、質(zhì)量要求，全面推行精細(xì)化管理，遵照“粗活細(xì)做、細(xì)活精做、精益求精”的要求，確定以跨越九龍江中港水中基礎(chǔ)、墩臺施工為施工控制性工程，精心組織、合理安排，制定詳細(xì)施工進(jìn)度計劃，配備先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，采用機(jī)械化作業(yè)，組織多工作面均衡、快速施工，保質(zhì)、保量按期完成本標(biāo)段施工任務(wù)。橋梁工程基礎(chǔ)及墩臺安排2個專業(yè)化施工隊組織、盡早施工，開展四個工作面、平行流水作業(yè)；橋梁上部結(jié)構(gòu)安排2個架橋?qū)?/p>

12、業(yè)隊、四個工作面負(fù)責(zé)t梁安裝及體系轉(zhuǎn)換和橋面附屬工程施工。水中基礎(chǔ)、墩臺安排在枯水季節(jié)施工。2.1.2 施工組織機(jī)構(gòu)為承建本合同段工程，我單位已擬建了“福建省廈門至漳州高速公路擴(kuò)建工程za3標(biāo)段項目經(jīng)理部”，實行項目法管理，落實項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面履行合同。項目部設(shè)項目經(jīng)理一名、項目總工程師一名。項目部下設(shè)工程技術(shù)部、安全監(jiān)察部、質(zhì)量檢查部、物資設(shè)備部、環(huán)境保護(hù)部、計劃合同部、財務(wù)部、紀(jì)檢監(jiān)察部、行政辦公室九個職能部門。項目部下轄4個施工隊：2個橋梁基礎(chǔ)、墩臺施工隊、2個架橋隊。附：現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)圖（見下頁）。2.1.3 施工任務(wù)劃分及隊伍配置根據(jù)本合同段的工程特點、工程規(guī)模、內(nèi)容

13、及工期要求，安排4個施工隊承建該工程項目施工，本合同段施工高峰期擬投入勞動力830人。施工任務(wù)劃分及人員配置情況見下表。項目副經(jīng)理項目總工程師安全監(jiān)察部工程調(diào)度科中心試驗室質(zhì)量檢查部工程技術(shù)部計劃合同部測量隊資料室環(huán)境保護(hù)部施工技術(shù)科基礎(chǔ)墩臺施工一隊梁體預(yù)制架設(shè)二隊項目經(jīng)理部梁體預(yù)制架設(shè)一隊項目經(jīng)理項目黨支部物資設(shè)備部財 務(wù) 部行政辦公室紀(jì)檢監(jiān)察部圖2.1 工程管理機(jī)構(gòu)框圖基礎(chǔ)墩臺施工二隊表2.1 施工任務(wù)劃分及隊伍配置序號隊伍名稱施工任務(wù)劃分勞動力配備（人）1基礎(chǔ)、墩臺施工一隊負(fù)責(zé)本標(biāo)段1#49#墩臺施工2502基礎(chǔ)、墩臺施工二隊負(fù)責(zé)本標(biāo)段50#99#墩臺施工2003梁體預(yù)制架設(shè)一隊負(fù)責(zé)1#

14、49#孔t梁架設(shè)1804梁體預(yù)制架設(shè)二隊負(fù)責(zé)50#99#孔t梁架設(shè)2002.1.4 項目管理目標(biāo)表2.2 項目管理目標(biāo)表序號名稱概述1質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為合格工程。2安全目標(biāo)堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零死亡事故率，零重傷率。防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命、財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。3工期目標(biāo)計劃開工日期為××年12月25日，工期18個月。我單位工期滿足業(yè)主工期要求。4文明施工目標(biāo)建成全線文明施工樣板工地。5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)達(dá)到國家和

15、有關(guān)部委及福建省環(huán)保部門的要求。2.1.5 臨時工程布置本著“滿足施工、節(jié)約投資、少占耕地、保護(hù)環(huán)境”的原則，按照“標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)、現(xiàn)場文明施工”之規(guī)定，并符合招標(biāo)文件要求，進(jìn)行臨時工程的規(guī)劃和布置。2.1.5.1 施工營地本合同段共設(shè)2處施工營地，基礎(chǔ)、墩臺施工一隊、梁體預(yù)制、架設(shè)施工一隊施工營地位于線路k494+800右側(cè)，占地面積3000m2，建房面積2600m2；基礎(chǔ)、墩臺施工二隊、梁體預(yù)制、架設(shè)施工二隊營地位于線路k496+400左側(cè)，占地面積2800m2，建房面積2400m2；項目經(jīng)理部駐地設(shè)在線路k496+400左側(cè)，計劃占地4000m2，修建辦公及生活房屋共1200m2，其中工

16、地試驗室建筑面積200m2。項目經(jīng)理部按文明項目經(jīng)理部標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，營地內(nèi)住宿及辦公用房一律使用活動板房搭建。施工期間在生產(chǎn)和生活區(qū)布置有效的消防、治安設(shè)施及排污措施，并修建完善的排水系統(tǒng)。生活區(qū)還應(yīng)有衛(wèi)生防疫設(shè)施。2.1.5.2 施工便道、便橋運輸?shù)缆烦浞掷眉扔懈咚俟?、國道、省道，拓寬利用鄉(xiāng)村道路，進(jìn)場后為便于施工車輛通行，場內(nèi)修筑貫通便道，沿線路右側(cè)布設(shè)，便道修筑總長約3.4km，因跨越九龍江中港，江中搭設(shè)鋼便橋，便橋長為580m/2座；便涵49m/7道。便道路基寬度5.0m，路基采用砂礫土填筑，鋪筑厚度不小于0.5m，路面采用15cm的泥結(jié)碎石路面。每300m設(shè)置一處錯車道，錯車道路基寬

17、度7.0m，長度不小于20m。2.1.5.3 施工用電根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，線路附近有高壓電網(wǎng)，施工用電計劃與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商后就近利用當(dāng)?shù)貏恿﹄娫?，在線路k494+800右側(cè)附近安裝500kva變壓器2臺滿足基礎(chǔ)、墩臺施工一隊、梁體預(yù)制、架設(shè)一隊施工用電和生活用電需要；在k496+400左側(cè)附近安裝500kva的變壓器各2臺，滿足基礎(chǔ)、墩臺施工一隊、梁體預(yù)制、架設(shè)二隊施工用電和生活用電需要。同時在每個施工營地點配備1臺的發(fā)電機(jī)，以供應(yīng)急和停電時備用。2.1.5.4 施工供水工程用水、生活用水可抽取地下水或沿線河水。使用前，進(jìn)行化驗，水質(zhì)符合要求后方可使用。2.1.5.5 施工通訊施工通訊利用當(dāng)?shù)赝ㄓ?/p>

18、系統(tǒng)，利用程控電話或移動電話通訊聯(lián)系。2.1.5.6 預(yù)制場、砼拌合站預(yù)制場設(shè)置2處，一處設(shè)置在k494+800右側(cè)，負(fù)責(zé)1#49#墩之間t梁的預(yù)制，占地面積13000m2；一處設(shè)置在k496+400左側(cè)，負(fù)責(zé)50#99#墩之間梁體預(yù)制，占地面積14000m2。砼拌合站設(shè)置2個，負(fù)責(zé)全線砼拌合，拌合站位于預(yù)制場附近，占地面積6000m2。預(yù)制場、料場的場地均采用15cm厚水泥砼硬化，并圍砌材料堆存場地，實行材料分倉堆放。2.1.5.7 污水處理設(shè)施本橋施工產(chǎn)生的固體廢料、廢渣由汽車運至指定地點處理。在各生活區(qū)設(shè)廢水處理池，工程施工產(chǎn)生的廢水、污水及生活污水經(jīng)過凈化處理達(dá)標(biāo)后排放。嚴(yán)禁將含有污染

19、物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水隨意排放。2.1.6 施工進(jìn)度安排業(yè)主要求工期：開工日期為××年12月25日，工期18個月，我單位工期滿足業(yè)主工期要求。表2.3 主要分項工程的工期安排表序號項目開、竣工日期工期（天）1施工準(zhǔn)備××.12.252009.1.24312橋梁工程2009.1.252010.6.10502橋梁基礎(chǔ)施工2009.1.252009.12.24334橋梁墩臺身施工2009.2.242010.2.24366梁體預(yù)制2009.4.12010.3.31365梁體架設(shè)及體系轉(zhuǎn)換2009.5.152010.5.103613橋面系及附屬工程2009.8.1

20、2010.6.103144竣工驗收2010.6.112010.6.2414附：施工總進(jìn)度計劃表（見表7施工總體計劃表）。2.1.7 勞動力安排勞動力安排計劃（見下圖）2.2 主要工程項目的施工方案2.2.1 施工測量方案本工程為南港特大橋，為確保橋梁施工放樣的精度滿足設(shè)計要求，各構(gòu)筑物之間施工中線和高程順利銜接，施工測量采用三級平面控制網(wǎng)；高程控制：cp水準(zhǔn)基點采用二等水準(zhǔn)測量，cp采用精密水準(zhǔn)測量。2.2.1.1 施工復(fù)測與勘測設(shè)計單位的交接樁工作完成后，立即開展基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)cp和線路控制樁點的復(fù)測工作，并與相鄰標(biāo)段進(jìn)行貫通測量，確認(rèn)施工交界處的測量共用樁。復(fù)測使用的儀器及精度要求見上表。

21、水準(zhǔn)基點復(fù)測采用二等水準(zhǔn)測量。施工復(fù)測時與相鄰標(biāo)段進(jìn)行貫通測量，確保本標(biāo)段與相鄰標(biāo)段銜接正確，并確認(rèn)施工交界處的測量共用樁。復(fù)測結(jié)果與設(shè)計單位勘測成果的不符值在下述規(guī)定范圍內(nèi)時，采用設(shè)計單位勘測成果。cp控制網(wǎng)的gps點可重復(fù)性測量精度10mm；相對點位精度8d×106?；€邊方向中誤差±1.7；最弱邊相對中誤差角度閉合差小于1/170000。符合水準(zhǔn)路線高差不符值小于±4mm（k為水準(zhǔn)路線長度，單位為km）。當(dāng)復(fù)測結(jié)果與設(shè)計單位提供的勘測成果不符時，必須再次復(fù)測進(jìn)行確認(rèn)。當(dāng)確認(rèn)設(shè)計單位勘測資料有誤或精度不符合規(guī)定要求時，積極與設(shè)計單位協(xié)商對勘測成果進(jìn)行改正。控制

22、點復(fù)測完成后編制詳細(xì)的復(fù)測成果書，并將復(fù)測成果向監(jiān)理單位和設(shè)計單位呈報，復(fù)測成果滿足要求并經(jīng)監(jiān)理單位批復(fù)后方可進(jìn)行后續(xù)的測量工作。2.2.1.2 平面控制測量特大橋平面控制網(wǎng)測量為滿足特大橋不同施工階段、不同施工部位和結(jié)構(gòu)的放樣要求，特大橋施工控制網(wǎng)先布設(shè)控制整個橋址地區(qū)的首級控制網(wǎng)，然后在首級控制網(wǎng)下面加密供直接滿足施工放樣的插點或插網(wǎng)（精度可比首級控制低一個精度等級）。首級控制網(wǎng)是橋梁施工期間的整體控制，在插點或插網(wǎng)破壞后可以用首級網(wǎng)進(jìn)行恢復(fù)。首級網(wǎng)圖形簡單而又有足夠的強(qiáng)度和精度，點位必須埋設(shè)穩(wěn)固。首級平面控制網(wǎng)采用gps c級控制網(wǎng)進(jìn)行施測，并與cp基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)或cp線路控制網(wǎng)聯(lián)測?？?/p>

23、制點與線路的垂直距離一般應(yīng)大于150m，控制點位置選在不受施工干擾并且在施工沉降范圍以外的地方，視野開闊，遠(yuǎn)離高壓線、無線電發(fā)射塔，便于gps接收機(jī)接收信號?？刂泣c埋設(shè)為現(xiàn)澆混凝土鐵芯樁，控制點間的距離約500600m，并沿橋軸線兩側(cè)布設(shè)。控制網(wǎng)按網(wǎng)聯(lián)式布設(shè)，基本圖形為三角形和大地四邊形，力求圖形堅強(qiáng)。c級gps控制網(wǎng)觀測基本技術(shù)指標(biāo)衛(wèi)星高度角（°）15有效觀測衛(wèi)星總數(shù)4觀測時間（min）60施測時段數(shù)12數(shù)據(jù)采集間隔（s）1560點位幾何圖形強(qiáng)度因子（gdop）8復(fù)雜特大橋插點、插網(wǎng)測量特大橋平面控制測量的插點或插網(wǎng)利用全站儀采用三等導(dǎo)線精度施測，控制點可以選擇在便于施工放樣的地方

24、，并設(shè)置牢固，圖形可形成三角形、閉合或附合導(dǎo)線網(wǎng)。控制點間距一般為300m左右。2.2.1.3 高程控制測量按cp、或cp的符合水準(zhǔn)導(dǎo)線測設(shè)，并形成閉合路線。特大橋高程測量使用蔡司ni007自動安平精密水準(zhǔn)儀配合因瓦水準(zhǔn)尺，按規(guī)定的精密水準(zhǔn)測量精度施測。水準(zhǔn)點均勻布設(shè)在橋軸線兩側(cè)，點間距約400m，用現(xiàn)澆混凝土鐵樁埋設(shè)點位?？绾铀疁?zhǔn)測量采用三等跨河水準(zhǔn)測量按單線過河方案施測，雙測回觀測2測回2組，各測回間的限差按下式計算。式中 m每千米水準(zhǔn)測量的偶然中誤差（mm）；n雙測回的測回數(shù)；s跨河視線長度（km）。各組間的限差為測回限差的倍。跨河水準(zhǔn)測量結(jié)束后采用實時對向光電測距三角高程測量兩組進(jìn)行檢

25、核，三角高程測量時，每組采用dj1級全站儀中絲法觀測高差三測回。一般大橋高程控制測量采用四等水準(zhǔn)測量，每千米水準(zhǔn)測量偶然中誤差±5mm。2.2.1.4 施工放樣測量采用全站儀按極坐標(biāo)法進(jìn)行施工放樣，并用重復(fù)測量或閉合測量的方法檢核。橋梁樁位放樣后可采用置鏡不同的控制點放樣同一個樁位做檢查。由于插點或插網(wǎng)控制點距施工場地較近，容易發(fā)生位移，每次橋梁施工放樣前必須對所用控制點進(jìn)行檢核測量，并對施工控制點進(jìn)行定期或不定期的復(fù)核測量。橋梁施工放樣使用的臨時水準(zhǔn)點附合至高程控制點上，每次使用都做檢核測量。2.2.2 橋梁施工方案2.2.2.1 基礎(chǔ)施工方案樁基礎(chǔ)擬選用沖擊式鉆機(jī)成孔，導(dǎo)管法灌注

26、水下樁身砼施工。旱地樁基礎(chǔ)及系梁采用常規(guī)法施工。水中樁基礎(chǔ)安排在枯水季節(jié)施工，根據(jù)水流情況淺水區(qū)、魚塘中樁基礎(chǔ)采用筑島、草袋圍堰等常規(guī)方式施工；跨越九龍江中港部分樁基礎(chǔ)及承臺，采用搭設(shè)鋼便橋、鉆孔平臺鉆孔施工，純水中承臺基礎(chǔ)采用雙壁鋼圍堰施工，其它水中承臺基礎(chǔ)采用鋼板樁圍堰施工，施工完成后，拆除圍堰恢復(fù)河道。2.2.2.2 墩臺施工方案墩、臺采用常規(guī)支架法施工，柱式橋墩、橋臺模板采用整體式大型組合鋼模板施工，無橫系梁連接的墩柱一次澆筑完成，中間有橫系梁連接的墩柱，以橫系梁為界，分段澆筑；蓋梁采用抱箍法施工。 2.2.2.3 鋼便橋施工方案南港特大橋26#41#墩跨越九龍江中港，設(shè)計水位為5.4

27、4m，河床高程在-2.8m3.1m之間，水深在8.24m2.34m之間，為便于施工水中基礎(chǔ)及墩臺，需搭設(shè)鋼便橋跨越九龍江中港，鋼便橋分2座，一座從九龍江中港堤壩26#墩處向江中搭設(shè)；另一座從41#墩向江中搭設(shè)，2座便橋長580m，鋼便橋采用鋼管樁基礎(chǔ)，貝雷片結(jié)構(gòu)，上鋪防滑鋼板。鋼便橋?qū)挾葹?m，棧橋中心線距橋梁中心線16m，棧橋在鉆孔樁工作平臺位置進(jìn)行局部加寬，預(yù)留會車位置。2.2.2.4 上部結(jié)構(gòu)及橋面附屬工程施工方案預(yù)應(yīng)力砼t梁安排在2個預(yù)制場集中預(yù)制，后張法施工，安排2套160t龍門吊在預(yù)制場移存梁，存梁時間不超過2個月。t梁采用跨墩龍門吊起吊，架橋機(jī)架設(shè)，安裝一聯(lián)后進(jìn)行先簡支后連續(xù)體系

28、轉(zhuǎn)換。橋梁護(hù)欄在梁體預(yù)制或現(xiàn)澆時預(yù)埋欄桿預(yù)埋件（鋼筋），梁體安裝或現(xiàn)澆完工后現(xiàn)澆護(hù)欄砼，并安裝欄桿或防護(hù)網(wǎng)。 砼均采用自動計量砼拌合站集中拌和、供應(yīng)，混凝土輸送車運輸，現(xiàn)場泵送入模。2.2.3 線外工程施工方案線外工程主要有改路工程。線外工程施工根據(jù)主體工程安排，適時開展，同時確保當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)、生活不受影響。2.3 主要工程項目的施工方法2.3.1 橋梁工程基礎(chǔ)施工2.3.1.1 陸地樁基礎(chǔ)施工場地平整首先進(jìn)行樁位放樣，確定樁位，并埋設(shè)好護(hù)樁，然后進(jìn)行場地平整，鉆機(jī)就位。鋼護(hù)筒埋設(shè)鋼護(hù)筒用厚46mm鋼板制成，內(nèi)徑比樁徑大2040cm。鋼護(hù)筒采取工廠分節(jié)卷制成型，現(xiàn)場焊接接長。不入土部分可在外側(cè)

29、設(shè)法蘭盤拼接接長。護(hù)筒頂端留有高0.4m，寬0.2m的出漿口，底節(jié)護(hù)筒下端設(shè)刃腳。護(hù)筒頂面宜高出地面0.3m。泥漿選用鉆機(jī)周圍設(shè)制漿池，儲漿池及沉淀池，并用循環(huán)膠管連接，泥漿采用泥漿攪拌機(jī)制備。附：泥漿循環(huán)凈化示意圖圖2.1 泥漿凈化循環(huán)示意圖鉆孔施工樁基采用沖擊鉆鉆孔。鉆進(jìn)過程中，每進(jìn)尺23m，應(yīng)檢查孔直徑和豎直度，并在泥漿池中撈取鉆渣樣品，查明土類記錄，以便與設(shè)計資料核對。 清孔 第一次清孔：終孔后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，用鉆機(jī)進(jìn)行換泥漿清孔，將沉渣厚度、泥漿含砂率、泥漿比重稠度達(dá)到規(guī)定要求后，下放鋼筋籠，安裝好封孔導(dǎo)管后進(jìn)行二次清孔。第二次清孔：灌注水下砼的導(dǎo)管作為吸管，高壓風(fēng)管設(shè)在導(dǎo)

30、管內(nèi)。高壓風(fēng)管沉入導(dǎo)管內(nèi)的入水深度至少應(yīng)大于水面至出漿口高度的1.5倍，且不小于15m。清孔示意圖見圖2.2。風(fēng)量大小應(yīng)嚴(yán)格控制。若導(dǎo)管直徑為25cm，則送風(fēng)量需20m3/min，可采用兩臺12m3/min的內(nèi)燃空壓機(jī)送入風(fēng)管。風(fēng)壓可按下面公式計算： p=h/10+0.5， h為風(fēng)管口入水深度（m）當(dāng)風(fēng)管口設(shè)置很低，在清孔過程中不能保持孔口水頭時，不可馬上停止送風(fēng)，應(yīng)先將風(fēng)管或?qū)Ч芴嵘欢ǜ叨?，才停止送風(fēng)，以免稠漿渣將風(fēng)管口堵塞。圖2.2 內(nèi)風(fēng)管吸泥清孔示意圖1高壓風(fēng)管入水深2彎管和導(dǎo)管接頭3焊在彎管上的耐磨短彎管4壓縮空氣5排渣軟管6補(bǔ)水725輸氣鋼管 8100鋼管，長度大于50cm風(fēng)包9孔

31、底沉渣下鋼筋籠清孔合格后，準(zhǔn)備下放鋼筋籠，鋼筋籠采用汽車吊吊裝。鋼筋籠分段制作、分段吊裝組合安裝。鋼筋籠吊裝時對準(zhǔn)孔位，盡量豎直輕放、慢放，遇障礙物可慢起慢落和正反旋轉(zhuǎn)使之下落，不允許高起猛落，強(qiáng)行下放。埋設(shè)檢測管埋設(shè)檢測管時，等間距埋設(shè)3根，聲測管采用60mm左右、整體長的鋼管，預(yù)埋時，鋼管綁在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，管底密封，管頂加蓋防雜物落入，和鋼筋籠一起入孔。灌注水下砼成孔檢測完畢之后，應(yīng)在4h內(nèi)開始灌注砼。砼采用直徑不小于25cm的導(dǎo)管灌注。使用前對其進(jìn)行氣密性檢查，灌注前，砼首批灌注方量經(jīng)過計算而定，對孔底沉淀層厚度應(yīng)再進(jìn)行一次測定，滿足要求立即灌注首批水下砼。將首批砼灌入孔底后，立即測探孔內(nèi)

32、砼表面高度，計算出管內(nèi)埋置深度，確保砼正常灌注。導(dǎo)管法灌注砼示意圖(圖2.3)。圖2.3 導(dǎo)管法灌注砼示意圖2.3.1.2 陸地承臺或系梁施工樁基礎(chǔ)施工完成后，清理場地，進(jìn)行系梁或承臺放樣，采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開挖，并鑿除樁頭至設(shè)計標(biāo)高，待檢測合格后，進(jìn)行系梁、承臺鋼筋綁扎和模板安裝。鋼筋在加工車間加工，平板車運到現(xiàn)場，基底檢查合格后，精確放樣定位，現(xiàn)場綁扎。模板采用廠制大塊鋼模板，面板厚6mm，外壁加豎、橫向加勁肋，外加環(huán)向槽鋼加勁肋，分46塊在現(xiàn)場拼裝。經(jīng)檢驗合格后，進(jìn)行砼澆筑，并養(yǎng)生。 2.3.1.3 水中基礎(chǔ)施工2.3.1.3.1 深水基礎(chǔ)施工深水中基礎(chǔ)施工見“5 重點（關(guān)鍵）和

33、難點工程施工方案、方法及技術(shù)措施”。2.3.1.3.2 淺水區(qū)、魚塘中基礎(chǔ)施工對于淺水區(qū)、魚塘中樁基礎(chǔ)采用草袋圍堰筑島、沖擊鉆鉆孔施工。編織袋圍堰施工方法如下：編織袋圍堰采用雙墻圍堰，內(nèi)外墻之間填黏性土，厚度為0.51m，以便更好地起隔水作用。圍堰頂寬2m，內(nèi)外側(cè)按照施工規(guī)范設(shè)一定坡度，內(nèi)側(cè)底部距鉆孔樁邊緣2.5m，圍堰較高時，每隔45m用短墻將內(nèi)外墻兩層編織袋連成一體，圍堰高出施工水位0.75m以上。編織袋圍堰示意圖見圖2.4。用編織袋盛裝松散粘性土，土塊必須搗碎，必要時過篩。裝填量為袋容量的1/21/3，袋口用細(xì)麻線或鐵絲縫合。施工時要求土袋平放，上下左右互相錯縫堆碼整齊，以增強(qiáng)圍堰的整體

34、性。水中土袋可用帶鉤的木桿，鉤送就位，并按要求堆碼，確保圍堰的穩(wěn)定性。提高抵抗外側(cè)水壓力的能力。采用雙層編織袋，中填粘土，則先堆碼內(nèi)外圈編織袋，再填筑粘土芯墻。當(dāng)內(nèi)外兩層編織袋堆碼一段后，即可進(jìn)行中間填土，填土工作必須小心進(jìn)行，不能任意傾填，并應(yīng)注意填土坡腳至編織袋堆碼的前端保持2m左右，以免填土超越編織袋前端。鉆孔樁基礎(chǔ)施工方法可參見“2.3.1.1 陸地樁基礎(chǔ)施工”。圖2.4 編織袋圍堰示意圖2.3.2 墩臺及蓋梁施工墩、臺身采用常規(guī)支架法施工，柱式墩、臺身采用整體式定型大塊鋼模板施工，分層澆注，泵送混凝土入模，澆筑過程中采用導(dǎo)管或溜槽輔助，以防止混凝土離析。蓋梁采用抱箍法施工，一次性澆筑

35、混凝土，施工時應(yīng)嚴(yán)格控制墊石標(biāo)高。（蓋梁施工圖見下頁）。墩、臺鋼筋在加工區(qū)彎曲成型運輸至現(xiàn)場，現(xiàn)場人工焊接綁扎；蓋梁鋼筋由加工區(qū)集中加工成半成品運至施工現(xiàn)場，為保證鋼筋綁扎質(zhì)量，采用兩次綁扎成型工藝。2.3.3 預(yù)制場布設(shè)本合同段預(yù)制場設(shè)2處，一處布設(shè)在k494+800處右側(cè)，占地面積13000m2，設(shè)置l30mt梁臺座30個，l=40mt梁臺座25個；一處布設(shè)在k496+400左側(cè)，占地面積14000m2,設(shè)置l=30mt梁臺座30個，l=40mt梁臺座7個。每個預(yù)制場內(nèi)配備一套2×80t龍門吊移梁。預(yù)制場采用換填碎石土加固處理，場地用15cm厚砼硬化，制梁臺座采用鋼筋混凝土條形底

36、座，按要求設(shè)置反拱。同時做好場地地表防、排水設(shè)施及消防等安全設(shè)施。 2.3.4 預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制t梁施工預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制t梁施工見“5 重點（關(guān)鍵）和難點工程施工方案、方法及措施”。2.3.5 橋面及附屬工程施工水泥砼鋪裝層施工橋面鋪裝應(yīng)在全寬全長上同時進(jìn)行，同一連續(xù)段橋面盡可能不設(shè)縱和橫向施工縫；施工前用高壓水將橋面板沖洗干凈，砼振搗先用采用插入式振動器和平板振動器配合砼振動梁把砼振實，在砼初凝前拉毛，并予以覆蓋和進(jìn)行養(yǎng)生。澆筑橋面鋪裝時在伸縮位置設(shè)預(yù)留槽，安裝伸縮縫時槽口要鑿毛，并沖洗干凈。 防撞墻和護(hù)欄施工橋梁護(hù)欄在梁體預(yù)制時預(yù)埋欄桿預(yù)埋件（鋼筋），梁體安裝和梁體體系轉(zhuǎn)換完工后現(xiàn)澆施工防撞墻和護(hù)

37、欄底座混凝土，并安裝欄桿，掛防護(hù)網(wǎng)。3 各分項工程的施工順序本標(biāo)段南港特大橋安排4個專業(yè)化施工隊伍施工，下部結(jié)構(gòu)施工安排2個施工隊伍施工，上部結(jié)構(gòu)t梁預(yù)制及安裝安排2個專業(yè)化施工隊伍施工，預(yù)制t梁安排2個預(yù)制場集中預(yù)制。 3.1 橋梁工程基礎(chǔ)、墩臺施工基礎(chǔ)、墩臺施工一隊安排四個工作面施工，第一工作面由1#墩向大里程方向施工；第二工作面由26#墩向大里程方向施工；第三工作面由41#墩向小里程方向施工；第四工作面由49#墩向小里程方向施工?；A(chǔ)、墩臺施工二隊安排三個工作面施工，第一工作面由50#墩向大里程方向施工；第二工作面由70#墩向大里程方向施工；第三工作面由99#墩向小里程方向施工。水中基礎(chǔ)

38、安排在枯水季節(jié)施工。3.2 橋梁工程上部結(jié)構(gòu)施工橋梁上部結(jié)構(gòu)安排2個工作面施工，負(fù)責(zé)t梁預(yù)制、架設(shè)及體系轉(zhuǎn)換、橋面鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)施工。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第一工作面由第9孔向小里程方向架設(shè)，然后再向大里程方向架設(shè)，先右幅后左幅的架設(shè)順序。第二工作面由第58孔向大里程方向架設(shè)，然后再從第56孔開始向小里程方向架設(shè)，最后架設(shè)第57孔，架設(shè)順序先左幅后右幅。橋梁的總體施工順序為：施工準(zhǔn)備埋設(shè)護(hù)筒鉆孔樁施工承臺(系梁)施工墩柱蓋梁（臺帽）梁體架設(shè)（體系轉(zhuǎn)換）橋面鋪裝防撞墻、護(hù)欄底座砼施工其它附屬工程施工。4 確保工程質(zhì)量和工期的措施4.1 確保工程質(zhì)量的措施4.1.1 質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為：合格工程。

39、4.1.2 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及自檢制度質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)為了確保工程質(zhì)量，項目經(jīng)理部實行二級質(zhì)量管理制度。項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，每個班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。質(zhì)量檢查工程師直接對項目經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé)，行使監(jiān)督權(quán)、檢查權(quán)和質(zhì)量檢查否決權(quán)。附：圖4.1 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖圖4.1 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖項目經(jīng)理項目總工程質(zhì)檢工程師各部門主管各 工 班(組)長、兼 職 質(zhì) 量 檢 查 員操作人員自檢、互檢、交接檢及qc小組各施工隊隊長、質(zhì)檢、試驗員、技術(shù)員項目副經(jīng)理建立健全自檢制度項目經(jīng)理部建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自檢體系，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查、復(fù)檢、抽檢”三個檢測

40、等級分別實施檢查任務(wù)，配齊人員做到職能相符。在嚴(yán)格內(nèi)部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受社會質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督，并自始至終密切配合，嚴(yán)格服從。質(zhì)量檢查程序框圖（見下圖）。項目經(jīng)理部質(zhì)量檢查工程師施工過程中對施工方法、操作工藝工程質(zhì)量按標(biāo)準(zhǔn)要求自檢、自糾。施工過程中對工程質(zhì)量進(jìn)行旁站和跟蹤檢查、控制，進(jìn)行質(zhì)量評定，報專職質(zhì)量檢查工程師。根據(jù)班組質(zhì)檢員報告、材質(zhì)證明、試驗報告、施工圖及相關(guān)規(guī)范的技術(shù)要求對分項隱蔽工程進(jìn)行專檢。填寫隱檢記錄，進(jìn)行質(zhì)量評定，報項目經(jīng)理部總工程師。作業(yè)人員自檢班組質(zhì)量檢查員檢查報告總工程師邀請監(jiān)理工程師檢查簽字認(rèn)

41、可進(jìn)行下一道工序圖4.2 質(zhì)量檢查程序框圖根據(jù)作業(yè)隊專職質(zhì)檢工程師的報告對分項隱蔽工程進(jìn)行對照檢查，進(jìn)行綜合質(zhì)量評定并報監(jiān)理工程師。4.1.3 保證質(zhì)量管理措施建立以項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的質(zhì)量保證體系，在項目經(jīng)理部下設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，每個班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成二級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。建立一個完善的工地試驗室，配備相應(yīng)的設(shè)備儀器對所檢驗測試的項目按有關(guān)規(guī)程認(rèn)真操作。抓好全面質(zhì)量管理工作，開展qc活動，成立qc小組，對工程施工中的技術(shù)難點和比較難避免的質(zhì)量問題，用全員、全過程努力的辦法來解決。項目經(jīng)理部定期對全線工程進(jìn)行全面檢查，制定獎罰措施。制定創(chuàng)優(yōu)計劃，分階段按步驟落實，使工程質(zhì)量切實落實

42、到實處。4.1.4 材料質(zhì)量的保證措施嚴(yán)把主要材料采購、進(jìn)場檢驗關(guān)進(jìn)入工程施工的材料要嚴(yán)格按照招標(biāo)文件、設(shè)計技術(shù)文件和國家有關(guān)規(guī)定的具體要求，所有材料必須有出廠合格證和和質(zhì)保書，以及必要的檢驗、化驗單據(jù)，符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并且經(jīng)業(yè)主委托的監(jiān)理單位或具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)檢測合格后才能使用。產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性用于工程上的原材料（包括鋼材、水泥、砂、石料及外加劑、外摻料）及主要輔助材料在存放地懸掛標(biāo)牌進(jìn)行標(biāo)識，并作好記錄；檢驗、測量、試驗及其它施工設(shè)備，在儀器設(shè)備上貼標(biāo)簽標(biāo)識，并作好記錄。4.1.5 檢測、試驗手段及措施對所有購進(jìn)原材料的出廠合格證和說明書進(jìn)行驗查，并登記記錄。對有合格證的原

43、材料進(jìn)行復(fù)驗，復(fù)驗合格的原材料才能使用。 4.1.6 保證質(zhì)量技術(shù)措施建立以總工程師為主的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量保證體系，從總工程師、安質(zhì)部、工程技術(shù)部、工地試驗室直到施工班組的各級技術(shù)負(fù)責(zé)人，從施工方案、施工工藝、技術(shù)措施上確保達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從技術(shù)上對質(zhì)量負(fù)責(zé)。并積極采用和推廣先進(jìn)的施工工藝和科技成果，提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品優(yōu)良率。4.1.7 混凝土外觀質(zhì)量控制措施施工模板控制措施模板的設(shè)計加工質(zhì)量是保證砼結(jié)構(gòu)物的關(guān)鍵因素，該合同段所有模板均采用新制的單塊面積大于1.5m2的定型大塊鋼模板，選材用大型鋼板，板厚46mm。模板加工完成后，應(yīng)做好試拼驗收工作。對于混凝土表面產(chǎn)生蜂窩、麻面、氣泡的預(yù)防措施嚴(yán)格控

44、制配合比，保證材料計量準(zhǔn)確。砼采用分層澆注，分層搗固。對模板轉(zhuǎn)折處和鋼筋密集處加強(qiáng)搗固，振搗棒快進(jìn)慢出，以減少氣泡的殘留量。澆筑時如果混凝土傾倒高度超過2m，為防止產(chǎn)生離析要采取串通、溜槽等措施下料?？刂坪貌鹉r間，防止過早拆模。板面要清理干凈，模板澆筑混凝土前應(yīng)用清水充分洗凈，不留積水，模板縫隙要堵嚴(yán)，平整以防止漏漿。4.1.8 混凝土施工防裂措施模板安裝模板安裝準(zhǔn)確牢固，在澆筑砼過程中不得有明顯變形和跑模。優(yōu)化配合比振搗梁的轉(zhuǎn)角、預(yù)應(yīng)力錨固區(qū)及其他鋼筋密集處是振搗的重點，注意砼布料厚度與振搗振動深度的配合，防止振搗不足或重復(fù)振搗而過度?？臻g小的部位應(yīng)使用小型振搗棒。在現(xiàn)澆梁的過程中，對容易

45、開裂的部位可在砼澆筑后一定時間內(nèi)進(jìn)行二次振搗。養(yǎng)護(hù)大型墩身、蓋梁、梁底板和腹板等部位應(yīng)使用氧化劑養(yǎng)生（有自動噴水霧裝置的除外），柱式墩、梁頂和砼橋面可使用濕麻袋覆蓋、塑料薄膜或養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生。濕麻袋養(yǎng)生時，必須覆蓋全部砼表面，保持連續(xù)濕潤，不得形成干濕循環(huán)。壓漿預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空輔助壓漿工藝施工。 4.2 工期保證措施“時間就是效益，工期就是信譽(yù)”，這是甲乙雙方的共識，為使該項目能按合同工期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我單位主要采取下列措施4.2.1 計劃管理保證措施4.2.1.1 施工進(jìn)度計劃的編制針對本標(biāo)段工作量，盡早打開工作局面，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，合理安排工序，抓住關(guān)鍵線路。加大人員、設(shè)備、財力

46、、物力投入，確保分部分項工程按期完成。施工計劃做到日保旬、旬保月、月保年，同時在保證工程質(zhì)量、安全前提下，盡可能多的開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時間，合理安排作業(yè)層次，計劃的編制安排要科學(xué)合理，切合實際，突出重點，周密部署，考慮冬雨季的影響，減少冬雨季、臺風(fēng)時期等不利因素對施工的影響，抓住有利時機(jī)，千方百計加快施工進(jìn)度。4.2.1.2 嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)度計劃的審批和報告制度中標(biāo)后，在履行合同期間，將嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主下達(dá)的各項計劃、指令、進(jìn)行工程計劃管理，在業(yè)主規(guī)定時間內(nèi)及時向監(jiān)理遞交工程的旬、月、季和年度的施工進(jìn)度計劃，經(jīng)監(jiān)理審批后，我們嚴(yán)格按照已審批的施工進(jìn)度計劃進(jìn)行組織施工，確保各階段

47、進(jìn)度目標(biāo)的實現(xiàn)。在施工中按期上報當(dāng)月或本期施工進(jìn)度實施報告，施工總結(jié)，以便監(jiān)理有效進(jìn)行審議，工程進(jìn)度實施報告內(nèi)容如下：臨時工程在內(nèi)的完成工程量和累計完成工程量。材料實際進(jìn)貨、消耗和儲存量。設(shè)備的進(jìn)貨、到場和使用安排。主體工程本月已完工程量、累計完成量和未完工程量。本月實際完成量與計劃完成量比較。分析已經(jīng)延誤或可能延誤施工進(jìn)度的影響因素及為確保進(jìn)度計劃完成所采取的措施。4.2.1.3 施工進(jìn)度計劃動態(tài)管理對施工中的進(jìn)度計劃，我們進(jìn)行及時跟蹤，動態(tài)管理，將施工中實際工程進(jìn)度與我們制定的進(jìn)度計劃目標(biāo)相比較，并繪制成圖，若工程實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度有差距時，要及時查找原因，采取措施，協(xié)作配合，理順上下關(guān)系

48、，加強(qiáng)信息溝通，針對施工進(jìn)度滯后的分項工程，調(diào)整本工程的資源配置，加大人力、物力、設(shè)備和資金的投入，重新編制實施性施工組織設(shè)計，改進(jìn)施工方案和施工方法，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)施工工序的銜接，縮短銜接時間，使施工有條不紊進(jìn)行。在編制下一個進(jìn)度計劃時，要考慮上月未完項目，并將其列為下月的監(jiān)控重點對象，確保在下月完成。在下達(dá)的每個月施工進(jìn)度計劃時，對本月的工程任務(wù)予以明確，保證關(guān)鍵線路的實施。在組織施工時，施工計劃不僅要落實到每天的工程計劃，還要落實到每個班組，每個人身上，每天布置計劃任務(wù)，保證進(jìn)度目標(biāo)實現(xiàn)。隨著施工情況進(jìn)展，及時分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)整人力、物力、才力和設(shè)備，使施工進(jìn)度緊跟

49、計劃，確保工期目標(biāo)。4.2.1.4 編制物資供應(yīng)和采購計劃根據(jù)設(shè)計工程數(shù)量和施工組織設(shè)計內(nèi)容和施工進(jìn)度計劃，編制項目所需物資、材料的供應(yīng)計劃，物資部門及時足量供應(yīng)所需物資，現(xiàn)場合理組織采購。4.2.1.5 編制資金使用計劃根據(jù)進(jìn)度計劃和物資供應(yīng)計劃，編制資金使用情況，保證不占用、不挪用工程款。4.2.2 施工管理保證措施4.2.2.1 勞動管理措施加強(qiáng)用工的計劃性，實行定額用工。加強(qiáng)勞動定額管理，確保定額水平完成。組織好晝夜工作制度的正常落實，做到各工序的連續(xù)施工。領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的作風(fēng)，節(jié)假日組織施工（人員輪班休息）。4.2.2.2 物資保障措施選擇合適的物資采

50、購人員，做好材料計劃報表，并按施工安排及時供應(yīng)材料。調(diào)查和預(yù)測市場供應(yīng)情況，特別要做好冬雨季和臺風(fēng)時期的物資儲備。嚴(yán)把材料關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)場。4.2.2.3 設(shè)備保障措施我公司選擇先進(jìn)的設(shè)備進(jìn)場，如四臂液壓鑿巖臺車、大噸位自卸車、broyt裝碴機(jī)、裝載機(jī)、管棚鉆機(jī)、挖掘機(jī)等。選擇技術(shù)素質(zhì)過硬，事業(yè)心強(qiáng)，有責(zé)任感的設(shè)備管理人員，加強(qiáng)設(shè)備的維修與保管，保證完好率和出勤率，加強(qiáng)現(xiàn)場和工作面設(shè)備協(xié)調(diào)使用。4.2.2.4 加強(qiáng)財務(wù)管理，工程款與施工進(jìn)度一致選擇財務(wù)經(jīng)驗豐富的會計師，主持工程資金的籌集和合理使用。積極與甲方聯(lián)系，保證工程款不滯后。根據(jù)工程總體進(jìn)度，列出工程用款計劃，保證工程用款與施工進(jìn)

51、度一致。加強(qiáng)資金的使用管理，本項目的資金將保證使用到項目生產(chǎn)組織中。同時在施工中嚴(yán)格實行和落實經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包制，加強(qiáng)成本核算，及時進(jìn)行承包兌現(xiàn)，利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性，促進(jìn)施工生產(chǎn)的快速進(jìn)展。4.2.2.5 處理外部關(guān)系，爭取良好的施工環(huán)境對外搞好團(tuán)結(jié)，尊重地方領(lǐng)導(dǎo)，尊重建設(shè)單位、監(jiān)理單位，與其積極配合，協(xié)助甲方搞好協(xié)調(diào)工作，為按期完成施工任務(wù)創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境，保證工程順利進(jìn)行。4.2.3 組織管理措施4.2.3.1 組織機(jī)構(gòu)建立強(qiáng)有力的項目管理機(jī)構(gòu)，其人員由具有豐富施工經(jīng)驗的人員組成，以便對施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問題能夠科學(xué)、快速的解決，并做到超前籌劃，保證工程的快速順利進(jìn)行。建

52、立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，成立由項目經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的工期領(lǐng)導(dǎo)小組，分析、研究施工生產(chǎn)中存在的有關(guān)問題，及時制定應(yīng)對措施，防止延誤工期。以總部為大后方，堅持“后方服務(wù)于前方”的指導(dǎo)原則，以生產(chǎn)需要為前提，必要時抽派施工、科研等業(yè)務(wù)部門的力量充實前方，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行?？茖W(xué)、均衡的組織施工生產(chǎn)，對施工中因設(shè)計變更、外界干擾或其他原因造成的工期延誤，將及時調(diào)整計劃安排，并快速從附近工地組織勞動力和設(shè)備進(jìn)場，加強(qiáng)施工力量，盡快將延誤的工期趕回來。4.2.3.2 冬雨季節(jié)和臺風(fēng)時期組織管理措施在雨季來臨之前，認(rèn)真做好施工場地及主體工程的防水、防洪、排水工作。成立雨季防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職值班人

53、員，并隨時與當(dāng)?shù)厮臍庀蟛块T取得聯(lián)系，做好預(yù)防措施。大雨及汛期按排專人對生產(chǎn)、生活設(shè)施及跨河便橋等進(jìn)行巡查，并備齊各種防雨、防洪、防汛設(shè)施，發(fā)現(xiàn)險情及時排除，保證施工不受影響。增加材料的儲備數(shù)量，防止因下雨而停工待料的情況發(fā)生。隨時檢查材料庫、水泥庫的封閉狀態(tài)，對漏雨破損之處及時修補(bǔ)。經(jīng)常對電力線路及用電設(shè)備進(jìn)行檢查，防止用電事故發(fā)生。在冬季來臨之前編制切實可行的冬季施工方案及技術(shù)措施，對有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底或培訓(xùn)。冬季施工時施工機(jī)械按冬季運行規(guī)定，添加防凍劑，運輸車輛加裝防滑鏈，保證運輸安全。在臺風(fēng)時期，項目部及時與氣象部門取得聯(lián)系，做好防臺風(fēng)工作，確保人員、機(jī)械設(shè)備的安全。臺風(fēng)過后，組織人

54、員及時消除臺風(fēng)所帶來的影響，確保工程順利開展。4.2.3.3 內(nèi)部工期管理獎罰制度對一個月完不成月度計劃的施工隊，根據(jù)原因進(jìn)行處罰，確因本身原因完不成的，罰施工隊當(dāng)月人工費總和的10%，其中隊領(lǐng)導(dǎo)每人200500元的罰款。其它情況下根據(jù)實際情況進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。發(fā)生三個月連續(xù)完不成月度計劃的施工隊，撤換施工隊長。經(jīng)理部從工程價款中提取1%設(shè)立施工任務(wù)獎勵基金，對施工隊采取施工計劃獎懲辦法，保證做到日保旬、旬保月、月保年、年?？偣て?。開展勞動競賽，設(shè)立“施工進(jìn)度達(dá)標(biāo)獎”。實施工程進(jìn)度階段考核，制定詳細(xì)的施工進(jìn)度獎懲辦法。經(jīng)理部根據(jù)總工期，制訂分年度施工工期目標(biāo)，然后確定季度、月施工進(jìn)度計劃，同時根據(jù)

55、季節(jié)性及施工進(jìn)程適當(dāng)開展“階段性施工達(dá)標(biāo)”活動，制定相應(yīng)的措施和辦法，并組織實施。施工隊根據(jù)經(jīng)理部制訂的月度施工計劃及“階段性施工達(dá)標(biāo)”的要求，確定本隊相應(yīng)的旬、日計劃，并制定相應(yīng)的措施和辦法，組織實施。評比的方法是在經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)的主持下，由工程技術(shù)部牽頭，對照月度施工計劃及“階段性施工達(dá)標(biāo)”內(nèi)容分隊進(jìn)行檢查評比，結(jié)合工程質(zhì)量、安全、文明施工及完成任務(wù)情況現(xiàn)場檢查，按規(guī)定進(jìn)行打分，最后匯總。兩個季度連續(xù)完不成季度施工計劃，對經(jīng)理部進(jìn)行警告、通報批評，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。確因領(lǐng)導(dǎo)能力和管理水平的，經(jīng)請示建設(shè)單位同意，可就地免職。4.2.4 技術(shù)保證措施若我公司中標(biāo)，中標(biāo)后，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查的詳細(xì)資料，及時編制實施性施工組織設(shè)計，落實施工組織方案并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并據(jù)實施情況及時進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整，使工序銜接、勞力組織、機(jī)械配備、工期安排更趨合理。結(jié)合工程實際，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和