基床以下工藝試驗方案

1、九景衢鐵路浙江段站前I標四分部路基試驗段施工方案 路堤填筑試驗段施工方案一、編制依據(jù)1、九景衢鐵路工程相關(guān)設計施工圖、設計文件、設計交底、圖紙會審記錄。2、客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ202-20083、新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標準4、鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準TB10414-20035、鐵路站場工程施工質(zhì)量驗收標準TB10423-20036、鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程TB10106-20077、總體施工組織設計8、現(xiàn)場調(diào)查。二、工程概況1、試驗段范圍本試驗段工程起訖里程：DK257+900DK258+000，長度100 m。2、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況地層巖性

2、：邱坡表層為Q4黏土，黃褐色，硬塑-堅硬，夾礫石，礫石粒徑為2-3mm，含量5%-10%左右，厚0-3m；谷底表層為Q4黏土，粉質(zhì)黏土，褐黃色，軟-硬塑，厚約2-5m，局部夾淤泥質(zhì)黏土，褐灰色，軟-流塑，厚度2-3m；下部為礫石土，黃褐色，松散-中密，飽和，厚度為2-6m，下伏奧陶系（0）黃綠色粉質(zhì)泥巖、泥巖、粉砂巖，粉細砂巖、泥質(zhì)粉砂巖互層，全-強風化巖。地質(zhì)構(gòu)造：該段在葛源樟樹區(qū)域大斷裂附近，斷層走向北東，由一系列斜沖斷層組成，斷層侵向東南，傾角600-700。該段位于萬年德興復背斜的南翼，皺褶走向北東及北東東。受多條走向北東北東東的斜沖斷層影響，老地層出露于地表。沿線地下水主要類型有：孔

3、隙潛水、基巖裂隙水，丘坡地下水不發(fā)育，谷地地下水埋深1-2米，地表、地下水碳化環(huán)境為T2，化學作用等級為H2.3、技術(shù)指標(1)基床結(jié)構(gòu)路基基床表層厚度為0.6m，底層厚度1.9m?；驳讓拥捻敳亢突惨韵绿盍系捻敳吭O4%的人字排水坡。(2)基床以下：本次試驗段采用B組或C組填料進行試驗。(3)基底墊層做好地表排水及換填整平后鋪設一層厚60cm砂礫石墊層，墊層中間夾鋪一層160型土工格室?；讐|層應采用滲水性較好的中粗砂、砂礫石、碎石等，其最大粒徑不得大于32.5mm，含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等有機雜物。(4)土工材料土工格室采用高強度聚乙烯（HDPE）整體式插接高強土工格室，抗拉

4、強度與連接點強度均不小于160N/m,格室高度50mm，網(wǎng)格尺寸40x40cm,高強土工格室的忘帶連接方式采用U型鋼釘插接編織，U型釘直徑2.5mm，網(wǎng)帶厚度0.4±0.1mm，單網(wǎng)面積50m2。雙向高強滌綸經(jīng)編土工格柵，雙向抗拉強度不小于25KN/m,對應伸長率10%，幅寬3m，網(wǎng)格尺寸25.4X25.4mm。高強度聚乙烯（HDPE）110型單向土工格柵，抗拉強度不小于110KN/m,對應伸長率10%，幅寬2.5m。三、試驗段的選擇根據(jù)現(xiàn)場的可利用挖方填料情況和交通運輸情況，項目部決定在DK257+900DK258+000作為基床以下部分路基填筑試驗段。四、試驗目的1通過路基試驗段

5、施工，摸索并總結(jié)出路基填、挖方施工合理的施工組織和機械設備的配置方式。2通過試驗，摸索并總結(jié)基床的降排水，清表及填前碾壓、回填及碾壓、填筑松鋪厚度、碾壓遍數(shù)和挖方路塹施工的理想設備配置及工藝方法。并將上述資料整理上報監(jiān)理工程師批準后，指導此項工程基床以下路堤填筑施工。3摸索并總結(jié)如何依據(jù)國家和鐵道部有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和工程驗收標準進行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。4通過本試驗段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)（最佳含水率、最佳松鋪厚度、最佳碾壓遍數(shù))，指導全面路基工程施工并達到技術(shù)質(zhì)量標準。五、資源配置1、主要人員組織為了加強對試驗段的施工指導，項目部成立試驗段施工領導小組，配備業(yè)務能力強、具有豐富的路基施

6、工經(jīng)驗的管理人員、工程技術(shù)人員進行試驗段施工。具體人員安排如下：路基施工領導小組成員及職能分工姓 名職 務試驗項目分工備注（責任分工）組長楊東項目經(jīng)理總負責人副組長趙亮項目總工技術(shù)負責人機械選擇及施工方案制定，各種要素的配備成員郭鳳舞工程部長制定現(xiàn)場實施方案，技術(shù)指導，參加單位之間的協(xié)調(diào)參與現(xiàn)場方案實施，成果整理成員齊文戰(zhàn)物設部長負責現(xiàn)場所需物設施工材料供應及設備管理成員饒品彪安質(zhì)部長對施工過程的安全環(huán)保負責施工安全環(huán)?？刂瞥蓡T劉宗族質(zhì)檢工程師對施工過程的質(zhì)量負責施工質(zhì)量控制成員陳富貴試驗室主任負責試驗檢測、測試室內(nèi)試驗現(xiàn)場壓實測試及其它測試工作,成果整理成員吳凌技術(shù)員負責現(xiàn)場技術(shù)安排、參數(shù)記

7、錄及協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工技術(shù)控制、施工參數(shù)采集成員彭防震作業(yè)班長負責現(xiàn)場施工人員安排現(xiàn)場施工人員、機械安排、協(xié)調(diào)2、主要工程機械設備(1) 測量、檢測儀器設備的配備序號儀器設備名稱規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1全站儀瑞士Leica TS02 套 1  2GPS 風云K9 套 1  3水準儀南京1002 廠DS3E 臺 1  4水準尺3m 木尺 把 1  5K30 平板載荷儀YB-150,300mm 套 1  6重型動力觸探儀N63.5 套 1  7灌砂筒150mm 個 1  8案秤AGT-10 套 1 (2)機械配置表序號

8、設備名稱規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1挖掘機PC400-8 臺1  2振動壓路機VVRJ-22B 臺1  3推土機SD130 臺1  4自卸車 輛4  5平地機 臺1  6灑水車 輛1  7小夯機 臺2六、施工計劃安排根據(jù)現(xiàn)場條件及天氣影響計劃8月10日開始進行基床以下路堤填土試驗段施工，至試驗數(shù)據(jù)確定。以上日期安排因天氣及其他因素影響而隨機變化，直至試驗段成果確定。七、施工工藝及技術(shù)措施1、工藝流程路基填筑施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝流程。三階段：準備階段、施工階段、整修驗收階段。四區(qū)段：填土區(qū)段、整平區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)

9、段。八流程：施工測量、地基處理、分層填土、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實、檢測簽證、路基修整。施工程序為：施工準備地基表層處理基底墊層施工填土攤鋪平整灑水或晾曬碾壓檢驗驗收2、施工準備（1）測量工作根據(jù)設計圖紙進行施工測量，放出線路中樁，利用加密點，測量路基橫斷面，放出邊坡線、和征地紅線樁。（2）開挖排水溝沿著地界線挖出矩形排水溝，排出原地面積水，溝深80cm，寬60 cm，厚20cm。（3）路基工程地質(zhì)條件核查一般填方地段：按照設計文件粉砂土，采用靜力觸探核查地基承載力，大于150KPa方可進行填筑施工。路塹地段：基床開挖至設計標高，經(jīng)土質(zhì)強度檢測，滿足相應部位壓實質(zhì)量標準后方可進行填筑施工。

10、(4）填料選擇和室內(nèi)試驗經(jīng)過詳細調(diào)查，本段內(nèi)的利用方主要為B或C組填料、基床底層使用AB組填料，表層使用級配碎石或A組填料。根據(jù)土石方調(diào)配方案，填料源定于DK257+800900 段路基挖方,對填方土進行取樣后，分別進行顆粒篩分、土壤液、塑限、自由膨脹率、標準擊實等試驗以鑒定土壤類別并確定最佳含水率，當采用C組細粒土填料時，其塑性指數(shù)不大于12，液限不大于32%，否則進行改良處理。3、 地基表層處理對于填高厚度大于基床厚度的路堤，路堤基底按以下原則處理。（1） 地基表層為軟弱土層，當其靜力觸探比貫入阻力Ps值小于1.2MPa，或天然地基基本承載力0小于150KPa時；應根據(jù)軟弱土層的性質(zhì)、厚度

11、、含水率、地表積水深度等情況，采取排水疏干、挖除換填或填砂礫石等地基加固處理。（2） 基底地下水影響路堤穩(wěn)定時，應采取攔截引排地下水至基底范圍以外或在路堤底部填筑滲水材料等措施。施工前進行場地平整，清除表層土，路堤基底處于地面橫坡為1:2.51:5的穩(wěn)定斜坡地段時，路堤基底應挖臺階，臺階高度與填層高度相齊，臺階寬度不小于2.0m，臺階底設24%向外傾斜的坡度。修筑機械設備進出道路及施工區(qū)周邊排水溝，確保場地排水通暢。振動碾壓處理范圍應超出路堤坡腳或基礎外緣3m?？刂颇雺核俣炔淮笥?km/h，施工由地基處理兩側(cè)向中間碾壓。振動碾壓按靜壓弱振強振弱振靜壓的順序施工。相鄰兩段振動碾壓搭接長度不小于5

12、m。碾壓段出現(xiàn)橡皮土時應及時停止施工，并作挖除回填處理。4、基底墊層施工（1）測量放樣首先按設計斷面對線路中心線及邊線進行放樣，邊線超寬50cm。（2）施工工藝碎石墊層的機構(gòu)組成：25cm碎礫石（第一層）+5cm中粗砂+土工格室（160型）+5cm中粗砂+25cm碎礫石。采用畫點布料控制松鋪厚度，考慮鋪設土工格室的要求，應選取合適的壓實厚度。第一層25cm的碎礫石攤鋪后，即用壓路機壓實。為了方便機械操作及邊坡的壓實，填筑時兩側(cè)應各寬50cm。整平時采用推土機初平后再用平地機終平，保持縱橫平順均勻，然后用壓路機壓實，等測試滿足規(guī)范與設計規(guī)定的路基相應部位相應填料的壓實要求后，其上攤鋪一層5cm的

13、中粗砂+土工格室（土工格室的網(wǎng)帶連接方式采用U型鋼釘插接編制，U型釘直徑2.5mm，網(wǎng)帶厚度：0.4±0.1mm，單網(wǎng)面積50m2 ）+5cm中粗砂+25cm碎礫石， 5、基床填筑施工（1）測量放線 首先按設計斷面對線路中心線及邊線進行放樣，邊線超出設計寬度50cm，并測量碎石墊層填筑后標高，每斷面不少于3點。（2）松鋪厚度、碾壓遍數(shù)及碾壓設備B組料松鋪厚度（cm）壓實機械設備碾壓遍數(shù)（22T）34VVRJ-22B4、5、6、732VVRJ-22B4、5、6、730VVRJ-22B4、5、6、7C組料松鋪厚度（cm）壓實機械設備碾壓遍數(shù)（22T）30VVRJ-22B5、6、7、827

14、VVRJ-22B5、6、7、825VVRJ-22B5、6、7、8（3）攤鋪整平每一層填土的松鋪厚度和壓實厚度，必須有詳細的測量記錄。每層填土之前，必須經(jīng)過測量，按方案的松鋪厚度，做好填土厚度的控制樁然后進行填土。卸料以方格網(wǎng)控制，按每車土方裝載數(shù)量確定網(wǎng)格大小。用推土機人工配合將填料按試驗的層厚攤鋪平整，要求壓實層表面做成2%4%的橫向排水坡、厚度均勻，以便獲得均勻的壓實效果。（4）壓實精平前應先檢測土的含水量，以便確定最佳含水量，再進行碾壓，如表面水份不足，應適當灑水；水份太大，應晾曬。 整平完成后，路基壓實應先采用重型壓路機振動碾壓，第一遍先進行靜壓，采用弱振強震的順序，碾壓速度4.0km

15、/h，最后進行靜壓光面，工作速度3km/h，使得上部可能因振動產(chǎn)生松動的填料得到壓實。碾壓時從兩側(cè)路肩開始往路基中心方向進行，壓路機直線走行，輪跡重疊寬度為40cm。每層均按擬定壓實遍數(shù)進行碾壓，并測定各碾壓遍數(shù)所對應的壓實系數(shù)、地基系數(shù)，以確定分別達到試驗要求指標所需要的碾壓遍數(shù)及最有效的碾壓含水量（在最佳含水量±2%內(nèi)確定）。如不能達到要求的壓實系數(shù)，應查明原因、采取措施，增加碾壓遍數(shù)或改進施工方案，必要時增加碾壓設備，采用不同機型的碾壓機械進行組合碾壓，以求達到最佳碾壓效果。施工時要做到碾壓連續(xù)完成，中途不得停頓。壓路機要足量，以減少碾壓成型時間。碾壓過程中行走順直，低速行駛。

16、壓路機不得在路基上掉頭。（5）檢測每壓實一遍都應有試驗人員進行檢測其含水量和壓實度，直至壓實度滿足要求。測量人員采用全站儀進行放樣（20m一處），用水準儀對每段面測出不少于3點對應點高程。整個路基施工中如受天氣或其他因素影響導致不能連續(xù)施工，必須對碾壓好的路基進行覆蓋養(yǎng)生。路基填方應分層填筑、分層壓實、分層檢測、檢測的項目如下：確定填料的最大干密度和最佳含水量；檢測每層填料的含水量；按規(guī)范要求分層檢測控制填料的壓實系數(shù)和K30地基系數(shù)，以保證全深度范圍內(nèi)的路基承載力要求；每層松鋪厚度、壓實厚度及其松鋪系數(shù);壓路機碾壓行走速度、碾壓方式、碾壓遍數(shù);安全環(huán)保措施的有效性及改進措施。 （6）土工材料

17、鋪設土工材料的性能必須符合設計規(guī)定，開工前將每批材料的技術(shù)性能出廠鑒定書提交監(jiān)理工程師核查。鋪設前路基基床斷面的密實度和橫向坡度必須符合設計及驗標要求。鋪設嚴格依次按照“鋪底砂、土工織物、鋪面砂”的順序作業(yè)，鋪設的底砂應平整并夯填密實。鋪設底砂和面砂，先鋪場地兩側(cè)，后鋪中間，以減少中間鋪設引起的側(cè)向位移量。鋪設時應平整無褶，并及時鋪設中粗砂覆蓋且夯拍密實。試驗段路基高邊坡填筑過程中邊坡3米寬度范圍內(nèi)鋪設一次性拉伸雙向塑料土工格柵，層間距0.6米，雙向塑料土工格柵極限抗拉強度不小于25KN/m。鋪設土工格柵時，土層表面應平整，不容許有褶皺，應盡量拉緊，并固定，不得有堅硬凸出物，嚴禁碾壓機械直接在

18、土工格柵表面上進行碾壓。鋪設多層土工格柵時，其上、下層接縫應交替錯開，錯開距離不宜小于0.5m。用于邊坡加固的雙向土工格柵沿線路方向鋪設。鋪設時，土層表面平整，格柵表面無褶皺。（7） 過渡段填筑本實驗段內(nèi)有路堤與橫向結(jié)構(gòu)物-涵洞的過渡段，過渡段設置成T形，涵洞兩側(cè)各20m范圍內(nèi)的基床表層采用級配碎石摻5%水泥，表層以下過渡段采用級配碎石摻3%的水泥分層填筑，壓實標準同相應基床部位要求。梯形斜邊坡率1：2。級配碎石應分層攤鋪、分層壓實。級配碎石采用平地機攤鋪。機械不能到達部位人工配合布料，級配碎石含水率宜略大于最優(yōu)含水率，布料采用方格網(wǎng)控制，運輸車輛應由遠到近卸料。平地機攤鋪后應由人工及時消除粗

19、細集料離析現(xiàn)象。距結(jié)構(gòu)物2m范圍內(nèi)及橫向結(jié)構(gòu)物頂部填筑厚度小于1m范圍內(nèi)應用小型壓實機械壓實?？拷鼨M向結(jié)構(gòu)物的部位，宜平行于橫向結(jié)構(gòu)物背壁面進行橫向碾壓。碾壓時，應采用先靜壓、后弱振、再強振的方式，最后靜壓收光。直線地段，應有兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段應由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)碾壓。行與行之間重疊壓實寬度不應小于40cm。施工完畢養(yǎng)生期內(nèi)應采取措施控制車輛通行。涵洞過渡段的填筑必須待涵洞混凝土或砌體砂漿強度達到設計強度，地基加固工程經(jīng)驗收合格后方能施工。涵洞過渡段的設置要求及形式詳見下圖。 結(jié)構(gòu)物頂距路肩距離<1.5m設置示意圖 結(jié)構(gòu)物頂距路肩距離1.5m設置示意圖八、質(zhì)量控制及檢驗 (

20、一)質(zhì)量控制1、開工前組織全體施工人員認真學習設計文件及施工方案，對架子隊及作業(yè)人員進行技術(shù)交底。2、嚴格控制填料，填料的檢驗批次應符合規(guī)范要求（每5000m³），當觀察到填料變化較大時，應加大檢驗頻次。3、原地面排水應形成4%的路拱。4、加強測量放樣工作，準確地放出路基中樁、坡腳、排水溝等的就具體位置，對每一層填土整平和壓實后分別準確的測出標高，計算松鋪系數(shù)。5、每層施工完成后必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，才能進行下一層填土。 (二)檢驗1、土工格柵檢驗數(shù)量：同一廠家、品種、批號的土工材料，每10000m2為一批，不足10000m2也按一批計，每批抽樣檢驗一組。檢驗方法：查驗每批產(chǎn)品合

21、格證、性能報告單。抽樣檢驗土工材料的拉伸強度，延伸率。2、填筑質(zhì)量控制檢驗正線路基壓實標準(200km/h)項目基床表層基床底層基床以下級配碎石中粗砂細粒土粗粒土碎石土細粒土粗粒土碎石土地基系數(shù)K30（Mpa/m）19013011012015090110130孔隙率n(%)181828283131壓實系數(shù)Kh0.950.9路基施工每100m沿線路縱向每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)2個斷面(路基設計寬度范圍內(nèi))。 站線路基壓實標準(160km/h)項目基床表層基床底層基床以下A組料中粗砂細粒土粗粒土碎石土細粒土粗粒土碎石土地基系數(shù)K30（Mpa/m）15013011012015080110130孔隙率

22、n(%)181828283232壓實系數(shù)Kh0.950.9路基施工每100m沿線路縱向每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)2個斷面(路基設計寬度范圍內(nèi)檢測)。4、基床以下路堤中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1高程±50mm每100m等間距檢查3處水準儀測量2中線至邊緣距離±50mm每100m等間距檢查3處尺量3寬度不小于設計值每100m等間距檢查3處尺量4橫坡度±0.5 %每100m等間距檢查3個斷面尺量5平整度填土：50mm填石：100mm每100m等間距檢查5點2.5m長直尺測量九、路基觀測1、在DK25

23、7+910設一處基底中心沉降板，沉降板安裝前先將地面整平，保持底板的水平集垂直度。路堤填筑前，于路堤基底地面預埋沉降板進行監(jiān)測。沉降板由沉降板底座，測桿（=20mm的鋼管）及保護測桿的=50mmPVC塑料套管組成。隨著填土的增高，測桿與套管亦相應加高，每節(jié)長度不超過100cm，接高后的測桿頂面應高于套管上口。在路堤填筑期間，應每天觀測一次，各種原因暫時停工間，前2天每天觀測一次，以后每3天觀測一次。施工完成后，前15天內(nèi)每3天觀測一次，第1530天每星期觀測一次，第3090天每15天觀測一次，以后每個月觀測一次。2、在路堤填筑過程中必須嚴格控制填土速率，控制路堤中心地面沉降速率小于10mm/d

24、，坡腳水平位移速率小于5mm/d，當超過控制標準時應停止施工，采取措施保證穩(wěn)定。十、施工安全措施1、安全目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)責任制，指定嚴密的安全生產(chǎn)保證體系和措施，杜絕一切行車、人身傷亡、火災、爆炸責任事故及交通重大事故，確保施工安全。2、安全保證體系安全生產(chǎn)是工程項目重要的控制目標之一，也是衡量企業(yè)的施工管理水平的重要標志。為確保施工作業(yè)安全，我們將建立、健全各項安全規(guī)章制度，做到依法辦事；加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力；及時開展安全生產(chǎn)大檢查，消除事故隱患；建立高效精干的安全組織機構(gòu)，制定切實可行的安全技術(shù)措施，在施工中嚴格執(zhí)行

25、；并從技術(shù)上入手，針對本工程的實際情況，及時解決施工中的安全問題，以確保實現(xiàn)安全目標，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準化工地。堅持“安全第一、預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強全員安全生產(chǎn)意識，建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領導地開展安全生產(chǎn)活動。各級領導、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守各項規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。建立、健全安全保證體系。安全保證體系框圖安全保證體系思想保證強有力的組織，措施保證制度保證經(jīng)濟保證提高全員意識組織保證措施保證各項安全生產(chǎn)制度包保責任

26、制施工技術(shù)安全規(guī)則教育監(jiān)督檢查經(jīng)濟兌現(xiàn)獎罰分明實現(xiàn)安全目標事事講安全處處有保障安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責安全第一安全必須生產(chǎn)建立各級安全組織建立醫(yī)療保健機構(gòu)建立勞動保護防疫機構(gòu)有力的后勤保障措施可靠的醫(yī)療保健措施完善的勞動保護措施暢通靈敏的通信措施各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全總結(jié)評比制度3、保證施工安全的具體措施(1)路基工程安全措施路基施工前，先做好施工場地布置和施工場地的排水，確保排水暢通。對施工機械停置位置，制訂好相應的安全技術(shù)措施，確保施工安全。采用機械填筑路堤應在填土區(qū)邊緣設置安全標志；機械作業(yè)時，無關(guān)人員不得靠近施工機械；在挖掘機土斗的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，人員不得停留或通

27、過；小型夯實機械停用時應切斷電源；填土采用重型壓路機壓實時，分層填筑時應適當加寬填筑寬度，確保壓實機械的安全。(2)機械設備安全措施為了加強施工現(xiàn)場機械設備的安全管理，確保安全運行和職工的人身安全。(3)施工用電安全措施配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂。大容量電箱上進線加滴水彎。(4)防止機械設備傷害各種機具操作人員按制定的操作規(guī)程進行操作。嚴禁機具設備帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)，各種安全防護裝置齊全良好。對機具設備要嚴格管理，經(jīng)常維修，精心使用，動力機械必須由考試合格，獲得上崗證書的人員操作。操作者必須嚴格遵守各崗位的操作規(guī)程，以免損及自身和傷害他人，對危險源作出相應的標志、信號、警戒等，以

28、免現(xiàn)場人員遭受無意的損害。(5)防止意外傷害雨季施工要制定相關(guān)措施，保證施工人員的人身安全，雨季施工人員外出攜帶雨具，防止人身淋雨，雷雨天氣時應停室外作業(yè)。野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員要放下手中金屬器具，到安全地點避雨，嚴禁在大樹下、電桿旁、涵洞內(nèi)躲避。對易燃、易爆物品，必須有專人保管，儲藏時要與建筑物、煙火及水源隔離；搬運、裝卸及使用時，慎防起火、爆炸。施工現(xiàn)場設置醒目的安全警示標志和可靠的防護設施，必要時設專人防護，完工后未經(jīng)專職安檢員檢查許可，任何人不準擅自撤掉安全防護標志、設施和人員。 (6)雨天施工技術(shù)措施做好現(xiàn)場排水設施規(guī)劃，做到現(xiàn)場排水設施暢通，施工道路平整堅實，保證現(xiàn)場暢通無阻。配備必要的防雨、防排水機械料具?，F(xiàn)場調(diào)度必須按時收聽、咨詢當?shù)靥鞖忸A報，及時調(diào)整施工安排和布置防雨措施，減少