國際貿(mào)易重點

1、1、國際貿(mào)易相關法律的內(nèi)容：（1）國外法：大陸法系和英美法系 大陸法系的貿(mào)易法：以民法為普通法，以商法作為民法的特別法。 英美法系的貿(mào)易法：法律以判例法為（case law）為形式特征。（2）國內(nèi)法。1986年，我國加入了聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約。（3）國際貿(mào)易公約。2、國際貿(mào)易慣例的特點：（1）它是在長期的國際貿(mào)易活動中逐漸形成的。（2）它具有確定的內(nèi)容而且被許多國家和地區(qū)認可。（3）它不具有法律的強制性。（4）它的內(nèi)容隨著國際貿(mào)易的發(fā)展不斷更新和擴大。3、國際貿(mào)易慣例的種類：關于貿(mào)易術語、國際支付結算、提單的國際慣例。4、運用國際貿(mào)易慣例要遵循的原則：（1）合同條款的法律效力高于國際貿(mào)易

2、慣例。（2）正確把握國際貿(mào)易慣例的適用性。（3）引用國際貿(mào)易慣例要明確具體。（4）法官或仲裁員有權主動適用有關的國際慣例。1、確定品名條款的注意事項：（1）根據(jù)商品實際情況做出實事求是的限定。（2）盡可能使用國際上通用的名稱。（3）注意選用合規(guī)合適的品名。（4）應注意單證間、單貨間品名的一致性。（5）使用正確的外文譯名。（6）品名條款的內(nèi)容應當清楚、明確、具體。2、表示商品品質(zhì)的方法：（1）以實物表示商品質(zhì)量：看貨買賣、憑樣品買賣（包括賣方樣品、買方樣品、對等樣品）（2）以說明表示商品質(zhì)量：憑規(guī)格買賣、憑等級買賣、憑標準買賣、憑品牌或商標買賣、憑說明書和圖樣買賣、憑產(chǎn)地名稱買賣。3、良好平均品

3、質(zhì)（FAQ）：是指一定時期內(nèi)某地出口貨物的平均品質(zhì)水平，一般是指中等貨，是與“精選貨”相對而言的。上好可銷品質(zhì)（GMQ）：是指貨物品質(zhì)良好，適合市場銷售。5、計量單位：（1）國際貿(mào)易中常用的度量衡制度：公制、國際單位制（我國法定的計量單位）、英制、美制（2）商品數(shù)量的計量方法：按重量、個數(shù)、長度、面積、體積、容積計量6、合理規(guī)定數(shù)量機動幅度：（1）數(shù)量機動幅度的大小要適當。（2）機動幅度選擇權的規(guī)定要合理。（3）溢短裝數(shù)量的計價方法要公平合理。A 凡“約”、“大概”或類似的詞語，用于信用證金額、數(shù)量和單價時，應解釋為有關金額、數(shù)量或單價不超過10%的增減幅度。B 除非信用證規(guī)定貨物的指定數(shù)量不

4、得有增減外，在所支付款項不超過信用證金額的條件下，貨物數(shù)量準許有5%的增減幅度。但是當信用證規(guī)定數(shù)量以包裝單位或個數(shù)單位計數(shù)時，此項增減幅度則不適用7、運輸包裝內(nèi)容：運輸包裝就是對若干單位的內(nèi)包裝并成一大包，以便利運輸為主要目的的包裝。包括散裝貨、裸裝貨和包裝貨。主要作用在于保護商品。防止在儲運過程中發(fā)生貨損貨差。包裝分為運輸包裝、銷售包裝。8、運輸包裝的標志：（1）運輸標志：俗稱“嘜頭”。內(nèi)容：A、收貨人標志。B、參考號，如合同號、訂單號、發(fā)票號、運單號、信用證號等。C、目的地 D、件號，（2）指示性標志：又稱安全標志或注意標志。（3）警告性標志：又稱危險貨物包裝標志。9、（1）中性包裝：是

5、指既不標明生產(chǎn)國別、地名和廠商名稱，也不標明商標或牌號的包裝。包括：無牌中性包裝；定牌中性包裝。采用中性包裝，往往是為了打破某些進口目標國家或地區(qū)的關稅壁壘，或者適應轉(zhuǎn)口貿(mào)易的特殊需要。（2）定牌生產(chǎn)（OEM）：即是指賣方按買方的要求，在其出售的商品或包裝上標貼買方指定的商標或品牌，俗稱“貼牌”。1、國際貿(mào)易術語的作用：貿(mào)易術語是國際貿(mào)易發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，它的出現(xiàn)既簡化了交易手續(xù)，又縮短了談判時間、節(jié)省了談判費用，同時它還有利于雙方核算價格，加速合同的訂立、解決貿(mào)易中的糾紛。1、作價方式固定作價方式：在合同中規(guī)定貨物的單價（或總價）例如：USD 300 per metric ton CIF

6、 New York2、計價貨幣的選擇：（1）貨幣的可兌換性（2）貨幣的穩(wěn)定性（硬幣：幣值比較穩(wěn)定或有上升趨勢。軟幣：幣值或有下降趨勢。）（3）采用對己方不利的貨幣的補救辦法（A、壓低進口價或提高出口價。進口：采用硬幣支付時壓低進口價格。出口：采用軟幣收匯時提高出口價格。B、訂立外匯保值條款（出口合同中）3、主要貿(mào)易術語之間的換算關系：CFR價=FOB價+國外運費 FOB價=CFR價-國外運費FOB價=CIF價×（1-投保加成×保險費率）-國外運費（注：投保加成=1+投保加成率）4、凈價與含傭價之間的換算：傭金=含傭價×傭金率 凈價=含傭價-傭金 凈價=含傭價-含傭

7、價×傭金率 凈價=含傭價×（1-傭金率） 含傭價=凈價/（1-傭金率）5、出口效益核算指標：出口商品盈虧額=出口銷售凈收入（本幣）-出口總成本（本幣） 出口盈虧率=（出口商品盈虧額/出口總成本）×100%出口換匯成本=出口商品總成本（本幣）/出口銷售外匯凈收入（FOB價，外幣）1、班輪運費的計算： 總運費=基本運費+附加費 基本運費=基本運價（費率）×計費噸（重量噸或容積噸） 總運費=基本運費率（1+附加費率）×貨運量2、 構成多聯(lián)式運應具備以下條件：（1）必須有一個多式聯(lián)運合同。（2）必須是兩種或兩種以上不同運輸方式連貫運輸。（3）必須使用一

8、份包括全程的多式聯(lián)運單據(jù)。（4）必須有一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負總的責任。（5）必須是全程單一運費費率。（6）必須是國際間的貨物運輸。（必）3、海運提單的性質(zhì)和作用海運提單是貨物承運人或其代理人收到貨物后，簽發(fā)給托運人的一種證明。海運提單是船方或其代理人在收到其承運的貨物時簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)，也是承運人與托運人之間的運輸契約的證明，在法律上它具有物權證書的效用。收貨人在目的港提取貨物時，必須提交正本提單。4、海運提單的種類：海運提單分類表序號分類角度具體種類1是否已裝船已裝船訂單備運提單2有無不良批注清潔提單不清潔提單3收貨人抬頭的不同記名提單不記名提單提示提單4運輸方式直達提單轉(zhuǎn)船提

9、單聯(lián)運提單5營運方式班輪提單租船提單6提單內(nèi)容的繁簡全式提單略式提單7使用有效性正本提單副本提單8其他集裝箱提單艙面提單過期提單1、保險的基本原則：（1）可保利益原則（2）最大誠信原則（3）補償原則（4）近因原則2、風險：（1）海上風險：分為自然災害和意外事故。（2）外來風險：分為一般外來風險和特殊外來風險。3、損失：分為海上損失（海損）和外來損失（1）海上損失：A、全部損失：又分為實際全損和推定全損。B、部分損失：分為共同海損和單獨海損。共同海損和單獨海損的區(qū)別表區(qū)別共同海損單獨海損致?lián)p原因不同共同海損是認為的，為了解除或減輕風險認為造成的一種損失（即船方采取措施）單獨海損是風險直接導致的損

10、失損失的承擔者不同共同海損費用由獲救后各方的利益大小按比例分攤單獨海損的費用由受損方自己（或保險公司承擔）損失的內(nèi)容不同共同海損造成的損失除貨物之外還包括支付的費用單獨海損是保險的貨物（2）外來損失：分為一般外來風險造成的損失和特殊外來風險造成的損失。4、我國海洋貨物運輸保險險別（1）基本險：又稱主險，包括平安險、水漬險、和一切險三種。（一切險>水漬險>平安險）適用范圍：平安險：適用于大宗、低質(zhì)、粗糙的包裝貨物，如廢鋼材、木材、礦砂等。水漬險：適用于不易損壞或易生銹但不影響使用的貨物，如鋼管、舊汽車等。一切險：適用于價值較高、可能受損因素較多的貨物。（2）附加險：分為一般附加險和特

11、殊附加險。5、倉至倉條款：保險公司的保險責任自被保險貨物運抵保險單所載明的啟運地倉庫或者儲存處所開始運輸時生效。（戰(zhàn)爭險不采用倉至倉條款）6、保險金額=CIF價格×（1+投保加成率）=FOB價×（1+平均運費率）/（1-平均保費率）=CFR價/（1-平均保費率）1、最常用的檢驗方法：在出口國檢驗、在進口國復驗。1、構成不可抗力的基本條件：（1）事件是在有關合同成立以后發(fā)生的。（2）不是由于任何一方當事人的故意或過失所造成的。（3）事件的發(fā)生及其造成的后果是當事人不能預見、不能控制、不能避免并不能克服的。2、仲裁協(xié)議的形式和作用：仲裁從表面形式上來看，有書面仲裁協(xié)議和口頭仲裁

12、協(xié)議。作用：（1）約束雙方當事人在協(xié)商調(diào)解不成時，只能以仲裁方式解決爭議，不得向法院起訴。（2）使仲裁機構取得對爭議案件的管轄權。（3）排除法院對有關案件的管轄權。交易磋商的程序可概括為四個程序：詢盤，發(fā)盤，還盤，接受。1、發(fā)盤的構成條件：（1）表明訂約旨意（2）向一個或一個以上特定的人提出（3）內(nèi)容十分確定（4）傳達到受盤人2、接受的生效：（1）英美法系實行的是“投郵生效原則”：是指在采用信件、電報等通訊方式表示接受時，接受的函電一經(jīng)投郵或發(fā)出立即生效，只要發(fā)出的時間是在有效期內(nèi)，即使函電在郵途中延誤或遺失，也不影響合同的成立。（2）大陸法系中的德國法實行的是“到達生效原則”。（3）公約采納

13、的是“到達生效原則”。1、審證：指賣方對國外買方通過開證銀行開來的信用證內(nèi)容進行全面審查，以確定是否接受或向買方提出需要其修改某些內(nèi)容。是銀行和出口公司共同承擔的責任。審證重點：（1）對信用證金額與貨幣的審核。（2）對有關貨物條款的審核。（3）對信用證的裝運期、有效期和交貨地點的審核。（4）對開證申請人、受益人的審核。（5）對單據(jù)的審核。（6）對其他運輸條款、保險、商標等條款的審核。（7）對特殊條款的審核。2.改證：在審核信用證中發(fā)現(xiàn)屬于不符合我國對外貿(mào)易政策，影響合同履行和安全收匯等情況，我們必須要國外客戶修改信用證，并堅持在收到銀行修改信用證通知書后才能裝運。改證的注意事項：（1）同一信用

14、證上如有多處需要修改的，應當一次提出，避免多次修改。（2）對于不可撤銷信用證中任何條款的修改，都必須取得當事人的同意后才能生效。（30收到信用證修改后，應及時檢查修改內(nèi)容是否符合要求，并分情況表示接受或重新提出修改。（4）對于修改內(nèi)容要么全部接受，要么全部拒絕、部分接受修改中的內(nèi)容是無效的。（5）有關信用證修改必須通過原信用證通知行才具真實，有效；通過進口商直接寄送的修改申請書或修改書復印件不是有效的修改。（6）明確修改費用由誰承擔、一般按照責任歸屬來確定修改費用由誰承擔。2、代理：是指委托人授權代理人代表本人向第三者招攬生意、簽訂合同或是辦理與交易有關的各項事宜。代理分為：總代理、一般代理和獨家代理。代理的性質(zhì)：代理商與出口商之間是委托與被委托的關系。代理商不承擔經(jīng)營風險，也不必墊付資金，而只收取協(xié)議規(guī)定的傭金。3、寄售的特點：（1）寄