測繪分公司測量復(fù)核制度(試行)

1、中鐵五局四公司工程測繪分公司測量復(fù)核制度（試行）中鐵五局四公司工程測繪分公司2014年4月測量復(fù)核管理制度（試行）1.目 的結(jié)合我分公司實(shí)際情況，為了確保公司、分公司、測量隊(duì)對測量風(fēng)險的規(guī)避，避免測量質(zhì)量事故的發(fā)生；特制定本制度。2.復(fù)核體系根據(jù)公司技術(shù)管理辦法，建立測量復(fù)核體系如下： 中鐵五局四公司公司技術(shù)中心工程測繪分公司分公司XX測量隊(duì)XX項(xiàng)目工程部架子三隊(duì)技術(shù)室架子二隊(duì)技術(shù)室架子一隊(duì)技術(shù)室第二測量組第三測量組第一測量組3.各單位權(quán)責(zé)3.1公司總工程師1）對所承擔(dān)項(xiàng)目的測量復(fù)核工作負(fù)管理責(zé)任。2）指導(dǎo)、審批重大工程項(xiàng)目（如特長隧道、特大橋控制網(wǎng)的延伸）控制測量技術(shù)方案。3.2公司技術(shù)中心

2、指導(dǎo)、審核重大工程項(xiàng)目（如特長隧道、特大橋控制網(wǎng)的延伸）控制測量技術(shù)方案。3.3測繪分公司1）組織新上項(xiàng)目及項(xiàng)目施工過程中的控制網(wǎng)復(fù)測及加密，復(fù)核控制測量成果。2）指導(dǎo)、復(fù)核重大工程項(xiàng)目（長大隧道、特大橋）的獨(dú)立控制網(wǎng)測量。3）指導(dǎo)、審核控制測量、監(jiān)控量測、高精度測量技術(shù)方案。審核現(xiàn)場施工放樣計(jì)算成果。3.4項(xiàng)目總工程師1） 項(xiàng)目總工是項(xiàng)目部測量復(fù)核第一責(zé)任人。2） 審批項(xiàng)目部控制網(wǎng)復(fù)測及加密測量方案及成果。3） 復(fù)核重大工程項(xiàng)目（長大隧道、特大橋）獨(dú)立控制網(wǎng)的測量方案，審批控制網(wǎng)測量成果。4） 審批監(jiān)控量測技術(shù)方案，檢查、督促監(jiān)控量測的實(shí)施。5） 審批施工放樣計(jì)算成果。3.5測量隊(duì)1）復(fù)核所

3、屬測量組測量工作內(nèi)業(yè)計(jì)算及整理成果。2）復(fù)核架子隊(duì)施工放樣。3）負(fù)責(zé)提供上級部門復(fù)核時所需的測量資料。4）編寫本隊(duì)的測量復(fù)核制度。3.6測量組1）負(fù)責(zé)具體實(shí)施承包范圍內(nèi)的各項(xiàng)測量工作。2）負(fù)責(zé)組織定期換手和設(shè)備的復(fù)核測量。3.7架子隊(duì)負(fù)責(zé)具體實(shí)施承包范圍內(nèi)的各項(xiàng)測量工作。4.測量復(fù)核工作內(nèi)容程序4.1控制網(wǎng)復(fù)測及加密測量的復(fù)核4.1.1復(fù)核內(nèi)容1）方案的設(shè)計(jì)與實(shí)施（1）控制網(wǎng)測量方案是否可行；（2）控制網(wǎng)形圖的設(shè)計(jì)是否合理；（3）現(xiàn)場點(diǎn)位埋設(shè)是否標(biāo)準(zhǔn)；（4）外業(yè)觀測記錄是否真實(shí)、清楚、規(guī)范。2）成果復(fù)核（1）軟件的合法性及平差方法是否正確；（2）平差過程是否正確；（3）成果精度是否復(fù)核規(guī)范；（

4、4）成果報告書是否正確、可靠、規(guī)范。4.1.2復(fù)核程序及要求（1）測量隊(duì)根據(jù)項(xiàng)目情況和規(guī)范要求編制控制網(wǎng)復(fù)核及加密測量技術(shù)方案。（2）方案編制完成后，需報分公司審核，項(xiàng)目總工審批，方可實(shí)施。（3）測量隊(duì)組織人員進(jìn)行外業(yè)觀測；對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、計(jì)算、平差，形成控制網(wǎng)復(fù)測成果，上報分公司審核。（4）分公司根據(jù)測量隊(duì)提交的原始記錄和其他相關(guān)資料，獨(dú)立進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、計(jì)算并形成控制網(wǎng)復(fù)測成果，與測量隊(duì)上報成果進(jìn)行對比復(fù)核。（5）經(jīng)分公司復(fù)核，測量隊(duì)控制網(wǎng)復(fù)測成果滿足規(guī)范要求后，形成施工控制網(wǎng)復(fù)核成果書以及施工控制網(wǎng)成果匯總表報項(xiàng)目總工程師審批。4.1.3 復(fù)核頻次按規(guī)范及建設(shè)單位的相關(guān)要求進(jìn)行，鐵路項(xiàng)

5、目一般半年一次；公路項(xiàng)目一般一年一次。特殊地區(qū)（雨季結(jié)束或北方地區(qū)凍土融化后）應(yīng)立即進(jìn)行控制網(wǎng)的復(fù)測。4.2重要結(jié)構(gòu)物控制網(wǎng)復(fù)核對于600m以上大橋和1公里以上隧道或橋隧群進(jìn)行的控制網(wǎng)測量，應(yīng)進(jìn)行獨(dú)立復(fù)核。隧道含洞口控制網(wǎng)和洞內(nèi)雙導(dǎo)線網(wǎng)延伸。4.2.1復(fù)核內(nèi)容1）方案的設(shè)計(jì)與實(shí)施復(fù)核內(nèi)容與線路控制網(wǎng)復(fù)核一致2）成果復(fù)核復(fù)核內(nèi)容與線路控制網(wǎng)復(fù)核一致4.2.2 復(fù)核流程及要求（1）測量隊(duì)根據(jù)項(xiàng)目情況和規(guī)范要求編制控制網(wǎng)測量技術(shù)方案。（2）方案編制完成后，需報分公司和項(xiàng)目總工復(fù)核，公司技術(shù)中心審核，公司總工審批，方可實(shí)施。（3）測量隊(duì)組織人員進(jìn)行外業(yè)觀測；對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、計(jì)算、平差，形成控制網(wǎng)成

6、果書，上報分公司復(fù)核。（4）分公司根據(jù)測量隊(duì)提交的原始記錄和其他相關(guān)資料，獨(dú)立進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、計(jì)算并形成控制網(wǎng)成果書，與測量隊(duì)上報成果書進(jìn)行對比復(fù)核。（5）經(jīng)分公司復(fù)核，測量隊(duì)控制網(wǎng)成果滿足規(guī)范要求后，報項(xiàng)目總工程師審批。（6）對于隧道洞口控制點(diǎn)：測量隊(duì)采用GPS靜態(tài)測量的方法對洞口控制網(wǎng)進(jìn)行定期和不定期復(fù)測，根據(jù)合格的控制點(diǎn)（如高速鐵路CPI的復(fù)測精度為：20mm；高速鐵路CPII的復(fù)測精度為：15mm，采用原測成果，即不更新成果）進(jìn)行洞內(nèi)雙導(dǎo)線網(wǎng)延伸測量。（7）對于洞內(nèi)雙導(dǎo)線網(wǎng)延伸：利用洞口已穩(wěn)定的上級GPS點(diǎn)及二等導(dǎo)線控制點(diǎn)，采用交叉導(dǎo)線的形式進(jìn)行布設(shè)；測量時盡可能多的進(jìn)行多余觀測，必須形

7、成閉合環(huán)。4.2.3 復(fù)核頻次1）定期復(fù)核：按規(guī)范及建設(shè)單位的相關(guān)要求即半年一次。2）不定期復(fù)核：因不可抗力因素如滑坡、泥石流及地震等、青海、甘肅等地在凍土層解凍后、人為破壞的原因進(jìn)行的復(fù)測。4.3施工放樣的復(fù)核4.3.1放樣過程復(fù)核現(xiàn)場放樣計(jì)算資料，必須經(jīng)過測量負(fù)責(zé)人復(fù)核簽認(rèn)無誤后才準(zhǔn)使用。復(fù)雜的測量計(jì)算資料必須經(jīng)項(xiàng)目總工審核?，F(xiàn)場放樣作業(yè)時，應(yīng)選取一兩個已知坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行測量，與已知坐標(biāo)對比，以檢核測站點(diǎn)與后視點(diǎn)的準(zhǔn)確性。所有放樣定位測量除重復(fù)原方法外，還需采用不同的測量方法進(jìn)行復(fù)核。4.3.2放樣交叉檢查1）計(jì)算資料檢查（1）測量隊(duì)或架子隊(duì)接收到審核后的施工圖紙，進(jìn)行測量放樣之前，應(yīng)提前一周

8、根據(jù)圖紙內(nèi)容（線路參數(shù)、結(jié)構(gòu)物尺寸、結(jié)構(gòu)物和線路關(guān)系）和現(xiàn)場施工進(jìn)度（近期需要施工的部位）進(jìn)行結(jié)構(gòu)物控制點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算，形成坐標(biāo)計(jì)算書和坐標(biāo)匯總表。（2）對于不同曲線要素的線路，應(yīng)按分部分項(xiàng)工程不同類別選取代表性特征控制點(diǎn)，計(jì)算坐標(biāo)，形成相應(yīng)計(jì)算書。（比如，橋梁下部工程，對某一曲線要素線路范圍內(nèi)，選取一個代表墩的樁基中心、承臺、墩身、托盤軸心、墊石中心、梁體工作線與墩頂軸線交點(diǎn)計(jì)算坐標(biāo)。）（3）計(jì)算書內(nèi)容應(yīng)具體、明了，能反映出坐標(biāo)計(jì)算的方法、原理以及結(jié)構(gòu)尺寸關(guān)系參數(shù)的選取；計(jì)算過程應(yīng)有計(jì)算公式，有邏輯性。（4）計(jì)算書形成后，應(yīng)完成其他分部分項(xiàng)工程輪廓控制點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算，編制坐標(biāo)匯總表。內(nèi)容應(yīng)包括以下部

9、分：隧道平面：以線路中心（多線隧道計(jì)算左線中心）為準(zhǔn)計(jì)算洞內(nèi)每5米線路中心點(diǎn)坐標(biāo)、進(jìn)出洞口坐標(biāo)，曲線內(nèi)側(cè)加寬段、下錨段、綜合洞室等計(jì)算對應(yīng)里程的隧道中心坐標(biāo)。隧道高程：每5米計(jì)算內(nèi)軌頂面標(biāo)高，根據(jù)不同圍巖類別的開挖斷面計(jì)算對應(yīng)里程拱腳、起拱線、拱頂標(biāo)高。橋梁平面：直線橋的墊石、墩心、承臺和孔樁中心坐標(biāo)；軸線計(jì)算以線路中心、縱向偏心情況、多線橋線時根據(jù)線間距進(jìn)行計(jì)算。曲線橋以左線中心為準(zhǔn)，根據(jù)設(shè)計(jì)梁工作線偏角和梁工作線交點(diǎn)距計(jì)算梁工作線交點(diǎn)坐標(biāo)和縱、橫向軸線交點(diǎn)坐標(biāo)，核查各墩臺的縱、橫向偏心距計(jì)算橋梁墩臺中心、墊石中心和軸線交點(diǎn)坐標(biāo)。橋梁標(biāo)高：橋梁墊石、墩身、承臺、孔樁標(biāo)高應(yīng)從設(shè)計(jì)軌面（路面）標(biāo)

10、高自上往下計(jì)算。涵洞：涵洞軸線交點(diǎn)坐標(biāo)、高程。（5）測量隊(duì)或架子隊(duì)?wèi)?yīng)安排不同人員對計(jì)算成果先進(jìn)行內(nèi)部復(fù)核，再報項(xiàng)目工程部審核。（6）工程部收到測量隊(duì)或架子隊(duì)放樣坐標(biāo)計(jì)算成果后，應(yīng)在兩天之內(nèi)完成計(jì)算成果的審核，報總工審批。審批后，組織工程部反饋交底。（7）坐標(biāo)計(jì)算成果經(jīng)審核無誤后，測量隊(duì)和架子隊(duì)方可根據(jù)審批的成果進(jìn)行測量作業(yè)。2）外業(yè)測量檢查（1）架子隊(duì)實(shí)施的放樣，需由測量隊(duì)進(jìn)行交叉檢查；測量隊(duì)實(shí)施的放樣，需由不同測量組進(jìn)行交叉測量檢查。架子隊(duì)承擔(dān)放樣時，應(yīng)及時向測量隊(duì)提交放樣復(fù)核任務(wù)單，通知測量隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場放樣復(fù)核。檢查頻率如下：橋梁工程樁基：全部復(fù)核；承臺：首個承臺復(fù)核；墩身：全部墩身第一節(jié)施

11、工需復(fù)核；分節(jié)施工應(yīng)根據(jù)情況約每10m進(jìn)行復(fù)核，全部墩頂和托盤需復(fù)核；墊石：全部復(fù)核；梁部：按孔或節(jié)段全部復(fù)核。隧道工程洞門：全部復(fù)核；掌子面檢測:每100m復(fù)核一次；開挖初支：每100m復(fù)核一次；仰拱及填充：每100m復(fù)核一次；二襯：每50m復(fù)核一次；襯砌臺車：全部復(fù)核；路基工程坡頂開挖線：全部復(fù)核；坡腳樁：全部復(fù)核；開挖填筑過程：每級邊坡復(fù)核一次路基寬度、坡度。路床頂：中樁、邊樁、高程全部復(fù)核。涵洞工程基礎(chǔ)：復(fù)核軸線及流水面標(biāo)高。（2）測量隊(duì)收到測量放樣復(fù)核通知后，須立即組織測量人員進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核完成后，應(yīng)向架子隊(duì)提交放樣復(fù)核技術(shù)交底。對復(fù)核結(jié)果中出現(xiàn)較大偏差的（超過規(guī)范允許要求），需同時

12、將交底書上報項(xiàng)目工程部一份，以便項(xiàng)目部安排采取相應(yīng)措施。4.4（半）成品的復(fù)核施工過程中，為了配合質(zhì)監(jiān)站、業(yè)主、監(jiān)理等的各項(xiàng)質(zhì)量檢查驗(yàn)收，也為了保證工程施工下一道工序的正常進(jìn)行，應(yīng)對已經(jīng)成型的（半）成品進(jìn)行復(fù)測。在竣工交驗(yàn)階段，應(yīng)組織測量人員進(jìn)行竣工驗(yàn)收。復(fù)核內(nèi)容及要求如下：1）橋梁工程基礎(chǔ)驗(yàn)收：通過支座墊石中心線、梁端線、線路中心線、橋梁工作線放樣、墊石高程測量、檢查錨栓孔的位置是否偏位和深度是否足夠，對橋臺斷面進(jìn)行測量，復(fù)核橋臺尺寸和高程。梁部驗(yàn)收：根據(jù)項(xiàng)目部要求對連續(xù)梁梁體寬度，軸線是否偏位，高程復(fù)核。復(fù)核時，在梁面上放出箱梁中線，拉出兩側(cè)距離。2）路基工程質(zhì)量檢測內(nèi)容為：線路中線測量、

13、路基頂面高程測量、橫坡、道岔定位、路基兩側(cè)寬度測量。檢測頻率：線路中線測量、線路中線測量、路基頂面高程測量、路基兩側(cè)寬度測量頻率為路基直線段每50米測量一個斷面，路基曲線段每20米測量一個斷面，路基緩和曲線段每10米測量一個斷面，若設(shè)計(jì)圖紙對斷面有要求的按照設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行復(fù)核測量。3）隧道工程質(zhì)量檢查內(nèi)容隧道（初支、二襯）凈空測量、仰拱填充頂面標(biāo)高測量和水溝電纜槽施工完成段的隧道凈寬測量。檢查方法：隧道凈空：對于初支或二襯凈空，利用全站儀選取拱頂、拱腰和起拱線5個點(diǎn)，斷面不少于9個點(diǎn)進(jìn)行測量，描繪出隧道輪廓圖，與設(shè)計(jì)輪廓圖對比，檢查是否侵凈空。仰拱填充頂面標(biāo)高：主要是利用水準(zhǔn)儀測量仰拱填充頂面標(biāo)

14、高，與設(shè)計(jì)標(biāo)高對比。內(nèi)軌頂面線、道碴頂面線。水溝電纜槽施工完成段凈寬測量主要是用全站儀每組二襯在兩側(cè)放出同步里程點(diǎn)，用卷尺在同一個里程斷面測出隧道凈空寬度。檢測頻率：初支凈空20m一個斷面，二襯凈空檢測頻率直線50m一個斷面,曲線20米一個斷面；仰拱填充頂面標(biāo)高測量頻率與著二襯凈空斷面同步。4）涵洞工程質(zhì)量檢查內(nèi)容：回填前涵洞的結(jié)構(gòu)尺寸復(fù)核、涵洞凈空檢測和涵洞內(nèi)側(cè)外觀質(zhì)量檢查?；靥钋昂吹慕Y(jié)構(gòu)尺寸復(fù)核：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對控制涵洞結(jié)構(gòu)尺寸的點(diǎn)位進(jìn)行復(fù)核，檢測頻率為每個涵洞進(jìn)行檢查。凈空檢測：利用卷尺對涵洞橫向、豎向尺寸檢查，檢測頻率為每個涵洞進(jìn)行檢查。*施工控制網(wǎng)成果書報審表工程項(xiàng)目名稱： 根據(jù)公司工程測量制度規(guī)定，現(xiàn)已完成 *施工控制網(wǎng)成果書 的編制工作，見附件，請給予審核、批復(fù)。附件：*施工控制網(wǎng)成果書。 測量隊(duì)長： 日 期：測繪分公司意見： 技術(shù)負(fù)責(zé)人: 日 期：項(xiàng)目部意見： 項(xiàng)目總工程師: 日 期:公司技術(shù)中心意見： 主 任： 日 期:公司總工程師意見： 公司總工程師： 日 期:注：本表各單位/部門執(zhí)1份。*項(xiàng)目坐標(biāo)計(jì)算