常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程總體交通組織設(shè)計(jì)方案剖析

1、常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo)總體交通組織設(shè)計(jì)方案江蘇宏鑫路橋建設(shè)有限公司常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程PT-ZX 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二 0 一五年十一月二十五日常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo)總體交通組織設(shè)計(jì)方案編制：審核：審批：江蘇宏鑫路橋建設(shè)有限公司常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二 0 一五年十一月二十五日目錄一、工程概況 .3二、編制原則及依據(jù) .32.1編制原則 .32.2編制依據(jù) .3三、西三環(huán)交通現(xiàn)狀調(diào)查及分析 .43.1西三環(huán)道路交通現(xiàn)狀調(diào)查 .43.2西三環(huán)道路交通現(xiàn)狀分析 .5四、西三

2、環(huán)配套完善工程總體交通組織方案項(xiàng)目工期與工程量統(tǒng)計(jì).54.1西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo)項(xiàng)目工期 .54.2西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo)工程量統(tǒng)計(jì) .54.2.1本工程主要工程量 . .5五、西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX標(biāo)總體交通組織方案 . . 85.1業(yè)主及交通部門交通組織方案要求 .85.2新建公交站臺(tái)處施工圍擋及平交口交通組織方案.85.2.1新建各個(gè)公交站臺(tái)處施工圍擋設(shè)置 . .85.2.2平交路口格柵圍擋 . .85.3交通標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置 .95.4交通組織管理結(jié)構(gòu) .125.5交通組織管理小組職責(zé) .125.6安全、環(huán)保及文明施工保證措施 .135.6.1安全保證措

3、施 . .135.6.2環(huán)保及文明施工措施 . .135.7交通疏導(dǎo)措施及應(yīng)急預(yù)案 .145.7.1保證施工安全、交通暢通的措施 . .145.7.2交通事故應(yīng)急處理機(jī)制 . .15六、安全、環(huán)保、文明施工保證措施 .166.1安全保證措施 .16七、應(yīng)急預(yù)案 .187.1交通疏導(dǎo)措施及應(yīng)急預(yù)案 .187.1.1保證施工安全、交通暢通的措施 . .187.1.2交通事故應(yīng)急處理機(jī)制 . .197.2管線影響保護(hù)措施及應(yīng)急預(yù)案 .207.2.1管線保護(hù)措施 . .207.2.2管線應(yīng)急處理機(jī)制 . .20常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo)總體交通組織設(shè)計(jì)方案一、工程概況本項(xiàng)

4、目所涉及范圍為常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程的西三環(huán)主線管轄范圍，位于義虞路至南三環(huán)(K0+000K9+923.784) 之間。本項(xiàng)目現(xiàn)狀沿線中分帶開口及兩側(cè)小路口較多，橫向干擾大；同時(shí)項(xiàng)目沿線交叉道路等級(jí)普遍偏低，部分路口轉(zhuǎn)向交通量較少，設(shè)置中分帶開口影響主線通行效率，且易產(chǎn)生交通事故。本項(xiàng)目的實(shí)施可以盡量歸并平面交叉口，對(duì)提高西三環(huán)主線通行效率，減少交通事故有著重要的意義。由于主線現(xiàn)狀未設(shè)置港灣式?？空?，考慮到行車安全與乘客安全，本次道路在9 處交叉口處增設(shè)港灣式?？空?，道路拓寬總寬4.5 m，其中公交車站站臺(tái)2.0 m，硬路肩 2.5 m，土路肩 0.75 m 。路面橫坡采用2

5、%，坡向路邊，土路肩橫坡采用3%，坡向路邊。二、編制原則及依據(jù)2.1 編制原則保證常熟市西三環(huán)路的通行能力，同時(shí)盡可能地創(chuàng)造施工作業(yè)斷面和保證施工作業(yè)面操作寬度，以及保證施工和交通通行安全是交通組織方案編制的重要原則。2.2 編制依據(jù)本方案的編制依據(jù)主要有：常熟市三環(huán)路快速化改造工程可行性研究；常熟市城市總體規(guī)劃(2001 2020) ( 常熟市人民政府、江蘇省城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 2005.02) ；常熟市城市總體規(guī)劃綱要綜合報(bào)告(2009 2030) （常熟市人民政府、江蘇省城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院2009.09) ；常熟市各分區(qū)詳規(guī)；常熟市城市綜合交通規(guī)劃20072020( 南京市交通規(guī)劃研究所

6、) ；常熟市三環(huán)路快速化改造工程( 管線綜合工程 ) ；公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2014) ；公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(JTJ 73.2-2001)；公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(JTG H30-2015) ；道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768.2-2009) ；江蘇省公路施工路段管理辦法(2015 年 1月 1日起實(shí)施)；常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程施工設(shè)計(jì)圖紙及管線現(xiàn)場(chǎng)實(shí)勘資料；本工程業(yè)主、常熟市交警、常熟市路政等部門的相關(guān)要求。三、西三環(huán)交通現(xiàn)狀調(diào)查及分析3.1 西三環(huán)道路交通現(xiàn)狀調(diào)查常熟市三環(huán)路作為規(guī)劃路網(wǎng)的“一環(huán)七射”之一，為三環(huán)路的重要組成部分，主要承擔(dān)著中心城區(qū)與西部

7、各中心鎮(zhèn)之間的交通轉(zhuǎn)換功能，是中心城區(qū)對(duì)外出行的重要通道；目前三環(huán)路其余段落正在進(jìn)行快速化改造。隨著三環(huán)路其它段落快速化的完成，交通流量將有所提升；而西三環(huán)目前道路的現(xiàn)狀，將成為整個(gè)環(huán)線通行效率的瓶頸，故急需進(jìn)行相應(yīng)的配套改造。西環(huán)起于義虞路，接北三環(huán)快速路，終于無和路，接南三環(huán)快速路，全長約 9.9Km?，F(xiàn)狀為雙向四車道一級(jí)公路，斷面寬 26m(中分帶 2m+(0.75+2×3.75+3.0+0.75) × 2) ?，F(xiàn)狀限速 80Km/h。起終點(diǎn)均為主線高架，跨越義虞路、元和路后接地。目前義虞路節(jié)點(diǎn)正在實(shí)施，元和路節(jié)點(diǎn)已實(shí)施完成。本項(xiàng)目沿線目前共有交叉口及廠區(qū)出入口41

8、處，其中：1. 右進(jìn)右出小路口 23 處。2. 中分帶設(shè)置開口 18 處，平均間距 540 m。3.18 處中分帶開口交叉中，設(shè)置7 處紅綠燈，信號(hào)燈間距1.4 Km.橫向交叉道路中，有5 處為等級(jí)道路，其余均為地方道路。西三環(huán)橫向道路交叉路口統(tǒng)計(jì)表序號(hào)樁號(hào)道路名稱路口形式道路等級(jí)附屬設(shè)施1K0+812虞山中路信號(hào)燈控制次干道2K1+200中分帶開口地方道路3K1+320虞山南路信號(hào)燈控制次干道4K1+514中分帶開口地方道路公交站5K2+430向陽路信號(hào)燈控制三級(jí)公路公交站6K3+000防汛通道信號(hào)燈控制地方道路公交站7K3+511中分帶開口地方道路8K3+900歸一苑路中分帶開口（黃燈）地

9、方道路公交站9K4+560中分帶開口地方道路公交站10K5+300中分帶開口地方道路11K5+750中分帶開口地方道路公交站12K6+680尚湖大道信號(hào)燈控制主干道13K7+327中分帶開口地方道路公交站14K7+635中分帶開口地方道路15K8+100中分帶開口地方道路16K8+514尚湖南入口信號(hào)燈控制次干道公交站17K9+245信號(hào)燈控制地方道路18K9+670中分帶開口地方道路公交站3.2 西三環(huán)道路交通現(xiàn)狀分析本項(xiàng)目現(xiàn)狀沿線交叉口信號(hào)燈數(shù)量較多(7 處) ，車輛頻繁停車等待，嚴(yán)重影響道路通行能力。現(xiàn)狀中分帶開口太多 (11 處 ) ，且無警示信號(hào) ( 除歸一苑處外 ) ，車輛隨意轉(zhuǎn)向

10、、掉頭，加之交叉口沒有進(jìn)行渠化，無專用的左轉(zhuǎn)彎車道，左轉(zhuǎn)彎車輛在等待時(shí)，易引起后面直行車輛追尾。多數(shù)交叉口沒有進(jìn)行渠化，無專用的左轉(zhuǎn)彎車道， 為直左車道，左轉(zhuǎn)車輛在等待時(shí)，易此起后面直行車輛的追尾。道路兩側(cè)接入的小路口太多，行人和非機(jī)動(dòng)車等對(duì)路側(cè)干擾較大，車輛匯入主車道時(shí)，影響正常行駛車輛的通行速度?，F(xiàn)狀無專用港彎式停靠站，公交車?？繒r(shí)臨時(shí)占用一條機(jī)動(dòng)車道，嚴(yán)重影響后面車輛的通行。四、西三環(huán)配套完善工程總體交通組織方案項(xiàng)目工期與工程量統(tǒng)計(jì)4.1 西三環(huán)配套完善工程PT-ZX標(biāo)項(xiàng)目工期根據(jù)工程準(zhǔn)備情況， 計(jì)劃開工時(shí)間： 2015 年 12 月，業(yè)主要求完工時(shí)間： 2016 年 4 月。4.2 西

11、三環(huán)配套完善工程PT-ZX標(biāo)工程量統(tǒng)計(jì)4.2.1 本工程主要工程量常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程PT-ZX 標(biāo)主要工程數(shù)量表（SI-3）序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量備注16cm 砼預(yù)制磚m356.721挖老水泥砼路面m3137.3123cm 水泥砂漿m328.3522挖老瀝青路面m330.25318cmC20砼m3157.6823挖老基層m3477.284平石m115224銑刨2474.715側(cè)石m115225土工格柵3299.626C15細(xì)石砼m338.7126漿砌片石邊溝m3711.7374cm 改性 Sup-13m3337.6127拆波形護(hù)欄1808粘層8440

12、.1828拆除花壇2098cm 改性 Sup-20m3477.2429攔水坎1649.8110下封層5965.4730鋪草皮8112.8811透層5965.4731M7.5 漿砌片石m375.141236cm水穩(wěn)碎石m32292.6232砂礫墊層m327.171320cm12%石灰土m31322.9433C20 砼預(yù)制塊m37.8146%石灰處理土m312069.934清表m345.31515cm原地面 5%摻m31016.4135缺方m312739.64灰處理16開挖臺(tái)階10183.836棄方m35392.1517挖土m3940437公交車停候廳個(gè)1818土路肩培土m33032.438百米樁

13、個(gè)17198cm塑料管m4.539里程碑個(gè)22040界碑個(gè)6合計(jì)常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程PT-ZX 標(biāo)主要工程數(shù)量表（SI-3）孔數(shù)及特征點(diǎn)高程序交角涵長 L（ m）中心樁號(hào)位置跨徑號(hào)( °)(m)( 孔-m)管涵路表高底 HO程 H11K1+315.4虞山南路1- 1.0順路6交叉口同排2K2+422.01- 1.020左順路水溝3K2+971.0右1- 1.0 順路164K2+971.0過路主線1- 1.0100共接同老管°長 12m管涵5K2+990.0左1- 1.0順路186K3+900.0右1- 1.0順路24同排根據(jù)道7K4+560.0右1- 1

14、.0順路16水溝路的改8K4+560.0左1- 1.0順路18造確定過路主線共接同老道路邊覆土厚度要求(m) 75cm級(jí)成混凝土 (m3)鋼筋（ kg）品管管涵一字HPB300HRB400( 節(jié) )底座墻2mC20C20 8 1239.47.419.837.21026.57.4143.4266.4821.67.4114.7213.1616.87.486159.8924.17.4129239.81231.47.4172.1319.7821.67.4114.7213.1924.17.4129239.8碎石6%灰土回挖方墊層填( m3)(m3)(m3)5388958.91064977.8801941

15、01191458.3159218101062917.81191948.3402189K4+560.0管1- 1.095°長 12m管涵10K5+300.0右1- 1.0順路3211K7+320.0右1- 1.0順路18同排12K8+518.0右1- 1.0順路28水溝13K9+246.0右1- 1.0順路22合計(jì)616.87.486159.8101051051641.27.4229.4426.212.259281924.17.4129239.88.32921581436.37.4200.737311.11464451129.17.4157.72939.5178326612132396

16、.21711.53180.7117.235023107 1.5m 轉(zhuǎn)角雨水井一座五、西三環(huán)配套完善工程PT-ZX 標(biāo)總體交通組織方案5.1 業(yè)主及交通部門交通組織方案要求常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程PT-ZX 標(biāo)道路平面口渠化、設(shè)置專用轉(zhuǎn)彎車道、增添港灣式公交站臺(tái)等施工期間，三環(huán)西路各處新建公交找臺(tái)施工圍擋區(qū)域圍擋設(shè)置在西三環(huán)原有道路人非混行車道范圍內(nèi)南北兩側(cè)或者東西兩側(cè)，必須盡量減少圍擋占有西三環(huán)老路機(jī)動(dòng)車道，盡量避免對(duì)西三環(huán)道路左右兩幅交通干擾，保證施工期間社會(huì)車輛通行道路。常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程PT-ZX 標(biāo)各個(gè)新建公交站臺(tái)處施工圍擋外兩側(cè)改移交通道路，采用

17、混合行駛方式進(jìn)行社會(huì)車輛通行，確保能維持正常交通。5.2 新建公交站臺(tái)處施工圍擋及平交口交通組織方案5.2.1 新建各個(gè)公交站臺(tái)處施工圍擋設(shè)置常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程PT-ZX 標(biāo)各個(gè)新建公交站臺(tái)處施工圍擋，設(shè)置在西三環(huán)老路邊向路中1.5 米處，沿新建公交站臺(tái)施工范圍順路布置，圍擋高度不小于 1.8 米，圍擋起止兩端頭分別比公交站臺(tái)總長多4 米，以便于施工機(jī)械和車輛進(jìn)出。施工圍擋材料采用彩鋼板，背后加三角合頁轉(zhuǎn)動(dòng)型斜支撐，且各個(gè)公交站臺(tái)分段逐個(gè)圍擋形成相對(duì)封閉施工區(qū)間。5.2.2 平交路口格柵圍擋對(duì)于新建公交站臺(tái)處存在平交路口的施工段落，并在路口段采用半通透半密封式隔離柵分割公

18、共交通與施工區(qū)域，路口圍擋材料上部半通透式采用鋼塑格柵網(wǎng)，保證支路口進(jìn)出車輛透視狀況良好，確保各平交路口進(jìn)出人員和車輛的通行安全。5.3 交通標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程PT-ZX 標(biāo)施工項(xiàng)目，按照江蘇省公路施工路段管理辦法規(guī)定要求，在各個(gè)新建公交站處設(shè)置相應(yīng)的施工標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置主要有限速、交通信號(hào)、警示牌、施工通告牌等，并按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 (GB5768.2-2009)規(guī)定制作施工標(biāo)志、標(biāo)牌，按交警、路政部門要求制作、安裝，并派專人巡視、圍護(hù)。具體布置如下所述（見平面圖）:5.3.1 根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(JTG H30-2015) 規(guī)范要求，其中公路養(yǎng)護(hù)

19、作業(yè)作業(yè)控制區(qū)應(yīng)設(shè)置警告區(qū)、上游過渡區(qū)、縱向緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)的依次順序。因?yàn)槌Ｊ焓腥h(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程PT-ZX 標(biāo)項(xiàng)目工程為新建18 個(gè)公交站臺(tái)，在施工過程前必須進(jìn)行圍擋封閉施工作業(yè)區(qū)，圍擋區(qū)域不占用西三環(huán)雙向六車道中的機(jī)動(dòng)車道，只需占用非機(jī)動(dòng)車道一半寬1.5 米( 非機(jī)動(dòng)車道寬度 3.0 米 ) 和硬路肩全寬( 硬路肩寬度 0.75 米) ，因此本項(xiàng)目工程各個(gè)新建公交站臺(tái)施工圍擋作業(yè)控制區(qū)依次順序設(shè)置警告區(qū)、上游過渡區(qū)、縱向緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)等控制區(qū)段即可。5.3.2 因?yàn)槌Ｊ焓腥h(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程PT-ZX標(biāo)施工過程前必須進(jìn)行

20、圍擋封閉施工作業(yè)區(qū)，封閉路肩施工作業(yè)控制區(qū)上游過渡區(qū)長度應(yīng)符合公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程 (JTG H30-2015) 中表 4.0.5 封閉車道上游過渡區(qū)最小長度中數(shù)值的1/3 。封閉車道上游過渡區(qū)最小長度最終限速值封閉車道寬度（ m）（km/h）3.03.253.53.7580150160170190701201301401606080901001205070809010040303540503020253020205.3.3 因?yàn)槌Ｊ焓腥h(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程PT-ZX標(biāo)項(xiàng)目工程為新建 18個(gè)公交站臺(tái)，在施工過程前必須進(jìn)行圍擋封閉施工作業(yè)區(qū)僅封閉非機(jī)動(dòng)車道一半和路肩進(jìn)行施工，并最終限

21、速40Km/h，因此縱向緩沖區(qū)最小長度應(yīng)符合公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(JTG H30-2015) 中表 4.0.6 縱向緩沖區(qū)最小長度表中規(guī)定值50 米的要求?？v向緩沖區(qū)最小長度最終限速值不同下坡坡度的縱向緩沖區(qū)最小長度（m）（km/h） 3%3%80120150701001206080100506080405030、20305.3.4 因?yàn)槌Ｊ焓腥h(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程PT-ZX標(biāo)項(xiàng)目工程為新建18個(gè)公交站臺(tái)，在施工過程前必須進(jìn)行圍擋封閉施工作業(yè)區(qū)僅封閉非機(jī)動(dòng)車道一半和路肩進(jìn)行施工，下游過渡區(qū)的長度不宜小于30 m，終止區(qū)長度不宜小于30 m。5.3.5 在西三環(huán)與北三環(huán)銜接的起點(diǎn)處、

22、西三環(huán)和南三環(huán)銜接處，在人非混行車道邊緣處設(shè)置“三環(huán)路改造施工過往車輛請(qǐng)減速慢行”的施工通告牌、“非機(jī)動(dòng)車道”指示牌、“道路施工，減速慢行”的施工標(biāo)識(shí)牌。5.3.6 從北三環(huán)路進(jìn)入西三環(huán)路的起點(diǎn)處與從南三環(huán)路進(jìn)入西三環(huán)路的起點(diǎn)處，分別設(shè)置 6040km/h 限速牌，逐級(jí)限速，確保進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)的社會(huì)車輛速度在40 KM/h。在逐級(jí)限速標(biāo)志向圍擋方向50 米處設(shè)置誘導(dǎo)標(biāo)志，誘導(dǎo)標(biāo)志上設(shè)置夜間警示燈，誘導(dǎo)行駛車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車等逐漸并道通行。5.3.7 在各個(gè)新建公交站臺(tái)順路向后退200 米處設(shè)置“施工標(biāo)志，前方施工，車輛慢行”標(biāo)牌， 150 米處設(shè)置“限速 40 公里”標(biāo)牌， 100 米處設(shè)置

23、“寬變窄”標(biāo)牌，50 米處設(shè)置禁止超車”標(biāo)牌。5.3.8 在各個(gè)公交站臺(tái)圍擋順行方向封閉起點(diǎn)端頭設(shè)置“道路施工”標(biāo)識(shí)牌，并在施工區(qū)域進(jìn)出口處設(shè)置“前方注意施工機(jī)械和車輛進(jìn)出”標(biāo)識(shí)牌，在各個(gè)公交站臺(tái)圍擋封閉終點(diǎn)端頭順路向前150 米處人非混行車道邊緣處設(shè)置“解除限速40 公里”標(biāo)牌， 100 米處設(shè)置“解除禁止超車”標(biāo)牌。5.3.9 在各個(gè)公交站臺(tái)處封閉施工圍擋封閉起點(diǎn)端頭設(shè)置“非機(jī)動(dòng)車道”標(biāo)識(shí)牌，用于提示行人和非機(jī)動(dòng)車向路中一側(cè)并道行駛。5.3.10 在各個(gè)公交站臺(tái)處封閉施工圍擋全線通長向路中線方向1.5 米處設(shè)置“警示樁”，且平均間距3.0 米，靠近路口圍擋端頭處適當(dāng)加密。5.3.11 在各

24、個(gè)公交站臺(tái)處封閉的彩鋼板上設(shè)置足夠的夜間警示紅燈或警示燈帶，在路口及兩端端頭加密紅燈。5.3.12 在彩鋼板封閉的端頭10 米處設(shè)置多塊誘導(dǎo)標(biāo)志，加錐形筒分隔至彩鋼板封閉處， 5 米處設(shè)置道路施工。彩鋼板端頭張貼禁止通行標(biāo)志及導(dǎo)向標(biāo)志，將老路半幅通車道路用單黃線將雙向車道分開, 并用導(dǎo)向箭頭標(biāo)注。5.3.13 在各個(gè)公交站臺(tái)處封閉施工圍擋路段內(nèi)將機(jī)動(dòng)車道標(biāo)線中“白色虛線”變成“白色實(shí)線”，從而形成在通過各個(gè)公交站臺(tái)處封閉施工圍擋路段內(nèi)禁止機(jī)動(dòng)車超車。5.3.14 工程施工機(jī)械、車輛正常情況下只在施工圍擋封閉區(qū)域內(nèi)的施工通道上行駛。5.3.15 在各個(gè)公交站臺(tái)處封閉施工圍擋路段內(nèi)的原有公交站臺(tái)，

25、項(xiàng)目部必須在改移施工前和公交站牌所有單位及運(yùn)營管理單位溝通協(xié)商一致，然后將原有公交站牌改移至向道路前進(jìn)方向 100 米處，保證不影響原有公交站牌使用，同時(shí)保證施工區(qū)域施工人員和機(jī)械的施工安全。安全設(shè)施配置表序號(hào)名稱套數(shù)尺寸單價(jià)金額備注( 米 )（ mm）( 元 )( 元)1限速標(biāo)志36800 限速 60、86030960各個(gè)公交站臺(tái)封閉區(qū)限速 40各 18個(gè)起終點(diǎn)上游 150 米處2施工通告牌21200×180036007200西三環(huán)起點(diǎn)處、終點(diǎn)處各立一塊3解除限速18800 解除限速86015480各個(gè)公交站臺(tái)封閉區(qū)40Km 18個(gè)起終點(diǎn)下游 100 米處4道路施工181000&#

26、215;2000166029880各個(gè)公交站臺(tái)起點(diǎn)處減速慢行5導(dǎo)向標(biāo)志18600× 1500105018900各個(gè)公交站臺(tái)封閉區(qū)起終點(diǎn)上游 50 米6道路變窄18900×900× 9005409720各個(gè)公交站臺(tái)封閉區(qū)起終點(diǎn)7非機(jī)動(dòng)車道18300×7003606480各個(gè)公交站臺(tái)封閉區(qū)起點(diǎn)處圍擋上8錐形交通標(biāo)500高度 800mm5025000備用9反光警示樁1000高度 800mm100100000各個(gè)公交站臺(tái)彩鋼板內(nèi)側(cè) 1米處10夜間警示燈30010030000沿線彩鋼板上11雙層彩鋼瓦18002000×1000150270000正常封閉路

27、段12塑鋼圍擋5402000×300016086400封閉區(qū)起終點(diǎn)13熱熔標(biāo)線300015045135000各個(gè)公交站臺(tái)路口處合計(jì)7650205.4 交通組織管理結(jié)構(gòu)為進(jìn)行有效、安全的交通組織管理，項(xiàng)目部成立交通組織管理小組，在公司安全部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理任組長，項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副總工、項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長，組員包括專職安全員、交通組織管理員及各工區(qū)交通組織協(xié)管員。崗位姓名電話組長熊濤( 項(xiàng)目經(jīng)理 )陳龍( 常務(wù)副經(jīng)理 )張金林 ( 項(xiàng)目總工 )胡旭( 項(xiàng)目副總工 )副組長馬吉利 ( 項(xiàng)目副經(jīng)理 )周開軍 ( 安全部長 )胡海軍 ( 工程部長 )趙亮晏瑞陳丹丹組員周飛

28、強(qiáng)張勇周樂李延大義交警中隊(duì)聯(lián)系人鄧警官 (大義中隊(duì) )尚湖交警中隊(duì)聯(lián)系人顧警官 (尚湖中隊(duì) )交警大隊(duì)聯(lián)系人張警官 (交警大隊(duì) )5.5 交通組織管理小組職責(zé)堅(jiān)決服從業(yè)主及交通管理部門的指揮和管理。在施工期間保證常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程PT-ZX標(biāo)范圍內(nèi)業(yè)主、交通部門要求必須通行的道路正常運(yùn)行，不妨礙周邊居民、企業(yè)出行。積極配合、支持交通管理部門的交通指揮。不擅自挪用、搬動(dòng)交通組織設(shè)施、設(shè)備，并做好巡視、保護(hù)工作。對(duì)全體人員進(jìn)行交通組織方案和安全交底。對(duì)施工區(qū)域周邊廠企門口、鄉(xiāng)村道路等出入口， 安排專人進(jìn)行交通組織、 協(xié)調(diào)管理。5.6 安全、環(huán)保及文明施工保證措施5.6.1 安

29、全保證措施為了保證施工和交通安全， 防止傷亡事故發(fā)生， 必須認(rèn)真貫徹 “安全第一、 預(yù)防為主、綜合治理”的方針。具體安全措施為：根據(jù)工程特點(diǎn)和各施工面的實(shí)際情況，開工前做好周邊道路交通誘導(dǎo)、標(biāo)線、告示牌等交通安全設(shè)施的安裝布設(shè)工作。所有交通設(shè)施、信號(hào)燈在交通主管部門審批同意后設(shè)置。施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置夾心彩鋼板隔離，道路交叉口處前后各20 米范圍內(nèi)設(shè)置上半部分半通透且下半部分封閉的隔離防護(hù)設(shè)施，并設(shè)安全警示標(biāo)志。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工車輛和機(jī)械設(shè)備進(jìn)出圍擋設(shè)有專人指揮，指揮人員必須穿反光背心，佩戴安全帽，手持指揮小旗。在圍擋臨時(shí)開門使用時(shí)，設(shè)專人指揮交通，并在開門處前 20m道路邊緣設(shè)置臨時(shí)提示牌，提醒社

30、會(huì)車輛注意圍擋內(nèi)施工車輛出行。定期做好安全檢查。交通協(xié)調(diào)員每天進(jìn)行巡視，檢查交通安全設(shè)施是否完好、施工圍擋是否封閉等，并做好檢查記錄，如有變形損壞，及時(shí)安排處理完好。工人上崗前組織施工人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，掌握施工技術(shù)方案和安全防護(hù)措施，以及交通法規(guī)，保證施工人員持證上崗。對(duì)起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種的工人，進(jìn)行專門的安全操作訓(xùn)練。交叉作業(yè)有危險(xiǎn)的出入口設(shè)置防護(hù)柵或其它隔離設(shè)施。安全帽、安全帶、安全網(wǎng)要定期檢查，不符合要求的，嚴(yán)禁使用。所有施工機(jī)械和車輛，在通過公路交叉路口時(shí)，必須做到一看、二慢、三通過。嚴(yán)格制止司機(jī)“三超”、“二無”行駛 ( 超勞、超載、超速和無證、無令 ) ，嚴(yán)禁酒后開車、帶病

31、開車、開帶病車。5.6.2 環(huán)保及文明施工措施堅(jiān)持“方便人民生活，有利工程施工，維護(hù)環(huán)境整潔和衛(wèi)生”的宗旨。本工程與外界聯(lián)結(jié)道口及施工場(chǎng)地四周設(shè)置隔離護(hù)欄，采用夾芯彩鋼板護(hù)欄，具體設(shè)置必須符合常熟市文明施工的相關(guān)要求。具體見下圖：白色夾芯彩鋼板50 厚藍(lán)色夾芯彩鋼板50 厚（寬1000mm)鋁合金卡槽6#槽鋼拼 6#鋁合金槽型材（寬1000mm)6#槽鋼拼 6#鋁合金槽型材夾芯彩鋼板 50 厚鋁合金卡槽40×40×2角鋼原地面原地面加氣磚基礎(chǔ)立面圖側(cè)面圖 200×400×4000附注：1、本圖均以 mm為計(jì)量單2位、；彩鋼板按一藍(lán)三白間隔布3置、；基礎(chǔ)采

32、用加氣磚砌筑；2、槽鋼立柱采用防腐處理 , 采用膨脹螺栓與地面連接。在全線圍擋彩鋼板上貼反光膜，強(qiáng)化夜間視線誘導(dǎo)，保證夜間行車安全。并間斷張貼宣傳標(biāo)語，強(qiáng)化文明施工施工。臨時(shí)交通標(biāo)志：為保證工程施工期間交通安全，須在道路端頭和交叉口處放置醒目的標(biāo)準(zhǔn)交通警示標(biāo)志，委托專業(yè)單位制作安裝并及時(shí)更換施工過程中損壞的標(biāo)志。所有的施工信息提示牌、 限速牌、轉(zhuǎn)向標(biāo)志牌等安全標(biāo)志牌按交警部門要求固定良好， 防止傾倒、傾斜、錯(cuò)位的現(xiàn)象發(fā)生。外部道路保潔：道路清掃小分隊(duì)負(fù)責(zé)材料運(yùn)輸通道及相關(guān)道路的保潔工作。進(jìn)出工地的材料運(yùn)輸車輛不得發(fā)生拋灑滴漏等現(xiàn)象。施工現(xiàn)場(chǎng)的材料堆放有序，施工過程不得對(duì)路面造成損壞。施工車輛和

33、機(jī)械停放有序，現(xiàn)場(chǎng)不再使用的機(jī)械、機(jī)具及時(shí)調(diào)離出場(chǎng)。施工車輛在運(yùn)送施工材料時(shí)不得超載、做到不拋、灑、漏、滴，不得污染路面，否則及時(shí)進(jìn)行清理、清洗，車輛納入轄區(qū)中隊(duì)的列管。5.7 交通疏導(dǎo)措施及應(yīng)急預(yù)案5.7.1 保證施工安全、交通暢通的措施成立交通安全疏導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指揮施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域及確保車輛行駛暢通；建立交通疏解管理制度，實(shí)行專人負(fù)責(zé)制和獎(jiǎng)懲制度。安員疏導(dǎo)小組成員：崗位組長姓名胡海軍電話馬吉利肖干友組員晏瑞徐華山實(shí)行封閉施工。施工圍擋設(shè)置必須符合常熟市文明施工要求。建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制，所有專職交通協(xié)調(diào)員由項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)指揮，發(fā)現(xiàn)事故及時(shí)上報(bào)，及時(shí)報(bào)警，絕對(duì)服從交警及路政部門的

34、指揮并積極配合；在事故發(fā)生時(shí)應(yīng)立即做出反映，由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門解決事故，必要時(shí)寧可停止施工。建立與交警部門聯(lián)系的直通道， 及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況， 在工作日上、 下班高峰期，有必要時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)疏解員指揮，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時(shí)，及時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。根據(jù)工程分段布置情況，施工場(chǎng)地合理安排進(jìn)、出車道，做到各行其道；工程車嚴(yán)格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。在施工區(qū)域內(nèi)車輛、機(jī)械有專人指揮，形成嚴(yán)密的內(nèi)部交通安全組織機(jī)構(gòu)，杜絕違章操作及違章指揮。在交叉路口、主要路口設(shè)立專人值班指揮交通，確保安全施工。施工材料堆放在臨設(shè)場(chǎng)地內(nèi)，不占用

35、道路堆放材料或機(jī)械設(shè)備，做到文明施工，保證車輛順利通過，不阻塞交通，如需占用道路路面，事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征得同意、辦好有關(guān)手續(xù)后再占用；占用路面地點(diǎn)前后按規(guī)定設(shè)置警示牌及夜間警示燈；嚴(yán)格控制臨時(shí)占路時(shí)間，以合理的施工方案為指導(dǎo)，盡快搶建占路分項(xiàng)工程。各橋跨圍擋的臨時(shí)活動(dòng)門啟用后，安排專人負(fù)責(zé)指揮施工車輛在道路清閑時(shí)駛出，不在交通流量較大時(shí)駛出，以免對(duì)道路通行造成影響。疏解員要求具有較熟練指揮交通的能力，指揮交通時(shí)必須穿好反光馬甲，袖章穿戴整齊，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通批示牌和交警部門批準(zhǔn)的疏解方案指揮車輛行駛。施工現(xiàn)場(chǎng)周圍劃定警戒區(qū)，設(shè)置路障，嚴(yán)禁非施工人員和車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。夜間

36、施工時(shí)， 周圍照明必須充足， 以利于施工和警戒， 防止附近居民穿越施工現(xiàn)場(chǎng)。虞山南路與三環(huán)西路 T 型交叉口，尚湖大道與三環(huán)西路 T 型交叉口，以及環(huán)湖南路與三環(huán)西路 T 型交叉口，均保持其原有的交通監(jiān)控設(shè)施和信號(hào)燈控制功能，最大程度地保證交通安全。5.7.2 交通事故應(yīng)急處理機(jī)制本工程施工區(qū)域兩側(cè)交通便道上，一旦發(fā)生交通事故，應(yīng)采取應(yīng)急處理措施。由交通安全疏導(dǎo)小組配合交警及時(shí)進(jìn)行交通事故處理?，F(xiàn)場(chǎng)遇緊急情況，開放封閉施工路段的應(yīng)急出口，保證車輛在施工圍擋內(nèi)通行?，F(xiàn)場(chǎng)配備一臺(tái)拖車沿 K7+650處西側(cè)公交站臺(tái)放置 ( 此處西三環(huán)西側(cè)公交站臺(tái)外側(cè)有較寬空地且進(jìn)出方便），以備行駛車輛在施工區(qū)突然熄

37、火或遇故障時(shí)，及時(shí)用拖車將其拖離施工封閉區(qū)域，疏解交通堵。設(shè)專人進(jìn)行交通疏導(dǎo)，交通疏導(dǎo)員通過手機(jī)及對(duì)講機(jī)，相互及時(shí)報(bào)告交通狀態(tài)。施工現(xiàn)場(chǎng)若遇重大、特大交通事故，為保證交通暢通可暫時(shí)停止施工，甚至撤離施工設(shè)備。發(fā)生重大、特大交通事故后， 成立應(yīng)急指揮中心， 及時(shí)將事故現(xiàn)場(chǎng)情況向當(dāng)?shù)亟痪?、路政部門報(bào)告，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助交警進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查、圍閉。對(duì)局部路段進(jìn)行管制、交通疏導(dǎo)。及時(shí)搶救受傷人員，將人員轉(zhuǎn)移到安全地方?，F(xiàn)場(chǎng)每個(gè)施工點(diǎn)均配 2 只 5KG干粉滅火器材，應(yīng)急對(duì)突發(fā)性火災(zāi)進(jìn)行救援。在西三環(huán)各處公交站臺(tái)中 K1+300處南側(cè)公交站臺(tái)虞山南路路邊、 K3+900處東側(cè)公交站臺(tái)支路路邊、 K8+500

38、東側(cè)公交站臺(tái)南側(cè)環(huán)湖南路路邊、 K9+250處東側(cè)公交站臺(tái)南側(cè)路口邊各設(shè)置一處應(yīng)急停車港灣 ( 長 20m，寬 5m，具體位置見平面布置圖），遇有車輛拋錨或擦碰事故，可將事故車輛及時(shí)拖入應(yīng)急停車港灣內(nèi)處理。六、安全、環(huán)保、文明施工保證措施6.1 安全保證措施為了保證施工和交通安全，防止傷亡事故發(fā)生，必須認(rèn)真貫徹" 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 " 的方針。具體安全措施為：6.1.1 根據(jù)工程特點(diǎn)和各施工面的實(shí)際情況，開工前做好周邊道路交通誘導(dǎo)、標(biāo)線、告示牌等交通安全設(shè)施的安裝布設(shè)工作。所有交通設(shè)施、信號(hào)燈在交通主管部門審批同意后設(shè)置。6.1.2 施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置夾心彩鋼板隔離

39、，道路交叉口處前后各20 米范圍內(nèi)設(shè)置半通透式隔離防護(hù)設(shè)施，并設(shè)安全警示標(biāo)志。6.1.3 項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工車輛和機(jī)械設(shè)備進(jìn)出圍擋設(shè)有專人指揮，指揮人員必須穿反光背心，佩戴安全帽，手持指揮小旗。6.1.4 對(duì)有特殊要求的廠企門口、道路交叉口設(shè)置限高、限寬門架，并在其前方設(shè)置限高、限寬警示標(biāo)志。6.1.5 定期做好安全檢查。交通協(xié)調(diào)員每天進(jìn)行巡視，檢查交通安全設(shè)施是否完好、施工圍擋是否封閉等，并做好檢查記錄。6.1.6 工人上崗前組織施工人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，掌握施工技術(shù)方案和安全防護(hù)措施，以及交通法規(guī)，保證施工人員持證上崗。對(duì)起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種的工人，進(jìn)行專門的安全操作訓(xùn)練。6.1.7 交叉

40、作業(yè)有危險(xiǎn)的出入口設(shè)置防護(hù)柵或其它隔離設(shè)施。距地面 2m以上作業(yè)要有防護(hù)欄桿、擋板或安全網(wǎng)。安全帽、安全帶、安全網(wǎng)要定期檢查，不符合要求的，嚴(yán)禁使用。6.1.8 所有施工機(jī)械和車輛，在通過公路交叉路口時(shí)，必須做到一看、二慢、三通過。嚴(yán)格制止司機(jī)“三超”、 “二無”行駛 ( 超勞、超載、超速和無證、無令) ，嚴(yán)禁酒后開車、帶病開車、開帶病車。6.2 環(huán)保及文明施工措施堅(jiān)持“方便人民生活，有利工程施工，維護(hù)環(huán)境整潔和衛(wèi)生”的宗旨。本工程與外界聯(lián)結(jié)道口及施工場(chǎng)地四周設(shè)置隔離護(hù)欄，采用夾芯彩鋼板護(hù)欄，具體設(shè)置必須符合常熟市文明施工的相關(guān)要求。具體見下圖：50 厚白色夾芯彩鋼板50 厚6#槽鋼拼 6#鋁

41、合金槽型材藍(lán)色夾芯彩鋼板（寬1000mm)鋁合金卡槽（寬1000mm)6#槽鋼拼 6#鋁合金槽型材夾芯彩鋼板 50 厚鋁合金卡槽40×40×2角鋼原地面原地面加氣磚基礎(chǔ)立面圖側(cè)面圖 200×400×4000附注：1、本圖均以 mm為計(jì)量單位2、；彩鋼板按一藍(lán)三白間隔布3置、；基礎(chǔ)采用加氣磚砌筑；2、槽鋼立柱采用防腐處理 , 采用膨脹螺栓與地面連接。在全線圍擋彩鋼板上貼反光膜，強(qiáng)化夜間視線誘導(dǎo)，保證夜間行車安全。并間斷張貼宣傳標(biāo)語，強(qiáng)化文明施工。臨時(shí)交通標(biāo)志：為保證工程施工期間交通安全，須在道路端頭和交叉口處放置醒目的標(biāo)準(zhǔn)交通警示標(biāo)志，委托專業(yè)單位制作安裝并及時(shí)更換施工過程中損壞的標(biāo)志。所有的施工信息提示牌、 限速牌、轉(zhuǎn)向標(biāo)志牌等安全標(biāo)志牌按交警部門要求固定良好， 防止傾倒、傾斜、錯(cuò)位的現(xiàn)象發(fā)生。外部道路保潔：道路清掃小分隊(duì)負(fù)責(zé)材料運(yùn)輸通道及相關(guān)道路的保潔工作。進(jìn)出工地的材料運(yùn)輸車輛不得發(fā)生拋灑滴漏等現(xiàn)象。施工現(xiàn)場(chǎng)的材料堆放有序，施工過程不得對(duì)路面造成損壞。施工車輛和機(jī)械停放有序，現(xiàn)場(chǎng)不再使用的機(jī)械、機(jī)具及時(shí)調(diào)離出場(chǎng)。施工車輛在運(yùn)送施工材料時(shí)不得超載、做到不拋、灑、漏、滴，不得污染路面