一級建造師考試《公路實務(wù)》題庫100題含答案（328版）

1、一級建造師考試公路實務(wù)題庫100題含答案1. 題型：單選題有關(guān)專業(yè)分包的規(guī)定中錯誤的是( )。a所有專業(yè)分包計劃和專業(yè)分包合同須報監(jiān)理人審批，并報發(fā)包人核備b專業(yè)分包工程不得再次分包c專業(yè)分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)d專業(yè)分包人應(yīng)將其專業(yè)分包工程的施工組織設(shè)計和施工安全方案報承包人批準 答案 d 2. 題型：單選題工程在正式施工之前，應(yīng)由勘測設(shè)計單位向施工單位進行交樁和( )。a設(shè)計變更說明b設(shè)計技術(shù)交底c圖紙會審d設(shè)計方案說明 答案 b 3. 題型：多選題建設(shè)資金已落實是指（）。a工期不足一年的到位不小于50合同價b工期超過一年的到位不少于30合同價c工期不足一年的到位不少于60合同價d工

2、期超過一年的到位不少于40合同價 考點 1b420092公路工程施工招標條件與程序 解析 建設(shè)資金已經(jīng)落實是指建設(shè)工期不足一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價的50；建設(shè)工期超過一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價的30%。4. 題型：單選題目前高等級公路縱向碎石盲溝的反濾層多采用（）。a中砂b粗砂c礫石d土工布 考點 1b412041中央分隔帶施工 解析 縱向碎石盲溝的鋪設(shè)2.反濾層可用篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水性材料分層填筑.目前高等級公路多采用土工布作為反濾層。5. 題型：簡述題 1.背景材料： 1994年4月22日，某公路工程處第三項目經(jīng)理部在某立交橋施工期間，對立交作業(yè)區(qū)

3、域內(nèi)原有廠房拆除過程中，發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌，導(dǎo)致2人死亡的事故。 建設(shè)單位委托第三項目部進行3000m2廠房拆除工程的施工，并要求4月底前拆完。條件是第三項目經(jīng)理部向建設(shè)單位上交4萬元，拆除下來的鋼筋由第三項目經(jīng)理部支配。項目經(jīng)理k在工期緊，項目自身無能力進行此項拆除工程和民工隊負責人l多次要求承包此項拆除工程的情況下，最終將此項工程分包給了l民工隊。條件是以拆除下來的鋼筋作為支付l的拆除施工的工程款，并于3月27日簽訂了合同書。廠房是磚混結(jié)構(gòu)的二層樓房。民工隊為了能以最小的投入獲得最多的收益，不支搭拆除工程的腳手架，而是站在被拆除廠房的樓板上，用鐵錘進行作業(yè)。4月22日，廠房只剩

4、最后一間約16m2的休息室時，民工l、h和c站在休息室頂棚（二樓地板，二樓已被拆除）上，繼續(xù)用鐵錘捶擊頂棚。同日下午16：45左右，房屋中心部位的頂棚水泥已基本脫落，民工l、h和c仍用鐵錘捶擊暴露出來的鋼筋。只是頂棚呈v字形折彎，繼而拉倒兩側(cè)墻壁，c及時跳下逃生，l和h被迅速縮口的頂棚v字形折彎包夾。l在送往醫(yī)院途中死亡，h在經(jīng)醫(yī)院搶救th后死亡。 2.問題： (1)請從技術(shù)方面和管理方面分別對本起事故進行分析。 (2)如何制訂事故的預(yù)防對策？ 解析 (1)事故原因分析 技術(shù)方面： 作業(yè)人員未支搭拆除工程施工腳手架，站在被拆除建筑物上進行拆除作業(yè)，違反了拆除工程施工操作規(guī)程，是導(dǎo)致此次事故發(fā)生

5、的直接原因。 管理方面： 設(shè)單位未在拆除工程施工前向建設(shè)行政主管部門報送材料和備案。 在資質(zhì)管理上存在一系列的不規(guī)范行為。從建設(shè)單位到施工項目到民工作業(yè)隊都視國家關(guān)于拆除工程的資質(zhì)要求于不顧，任意委托或分包。 在沒有廠房圖紙及技術(shù)資料的情況下，該項目負責人就允許拆除工程開工，未對拆除工程進行專門的書面的安全技術(shù)交底，未以書面形式明確拆除方案。 該工程處及其第三項目經(jīng)理部的安全教育、安全檢查制度不落實，對主體工程以外的部位和民工作業(yè)隊的安全管理中，存留死角，連續(xù)20多天的典型嚴重違章作業(yè)沒有被發(fā)現(xiàn)、沒有被制止。 (2)如何制定事故的預(yù)防對策 建設(shè)、施工單位等各方都應(yīng)當加強對相關(guān)安全法律、法規(guī)的學(xué)

6、習(xí)并嚴格執(zhí)行。按照建筑法建設(shè)工程安全管理條例等規(guī)定該建設(shè)單位負責的工作，不能轉(zhuǎn)嫁給施工單位，施工單位要合法分包，拆除工程施工要履行嚴格的手續(xù)，制定安全可行的拆除方案。 施工單位必須加強全員、全過程、全方位的安全管理，認真落實包括勞務(wù)隊伍在內(nèi)的各類人員的安全教育培訓(xùn)，落實安全技術(shù)交底工作，并保證現(xiàn)場安全監(jiān)控不留死角。 6. 題型：多選題 部分司鉆工只考慮開孔容易、操作方便而不在標定位置打眼，鉆孔眼位不正確，特別是周邊眼距控制不好；或鉆桿外插角控制不好；或鉆孔底深淺不一，眼底不在同一平面位置，導(dǎo)致超欠挖嚴重。這種情形多發(fā)生在（）等部位。a拱頂b邊墻底部c仰拱d拱腳 考點 1b414050

7、隧道工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 這種情形多發(fā)生在拱頂、邊墻底部、仰拱等部位。7. 題型：單選題對于鉆孔灌注樁應(yīng)選擇有代表性的樁用無破損法進行檢測，重要工程或重要部位的樁宜按全部根數(shù)的（）進行檢測。a0.5b0.8c0.9d1.0 考點 1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗 解析 應(yīng)選擇有代表性的樁用無破損法進行檢測，重要工程或重要部位的樁宜逐根進行檢測。8. 題型：多選題根據(jù)路面破損情況的不同和對修復(fù)后路面質(zhì)量等級的不同要求，就地熱再生技術(shù)應(yīng)用的施工工藝主要有( )。a整形再生法b重鋪再生法c復(fù)拌再生法d破碎再生法e間接再生法 答案 a,b,c 9. 題型：單選題施工平面布置圖包含的內(nèi)容一般不包

8、括（）。a原有地形地物b距離施工現(xiàn)場較遠的城鎮(zhèn)c安全消防設(shè)施d施工防排水臨時設(shè)施 考點 1b420021公路工程施工總平面布置圖的內(nèi)容 解析 1.原有地形地物；2.沿線的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設(shè)施；3.沿線的便道、便橋及其他臨時設(shè)施；4.基本生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)設(shè)施的平面布置；5.安全消防設(shè)施；6.施工防排水臨時設(shè)施；7.新建線路中線位置及里程或主要結(jié)構(gòu)物平面位置；8.標出需要拆遷的建筑物；9.劃分的施工區(qū)段；10.取土和棄土場位置；11.標出已有的公路、鐵路線路方向和位置與里程及與施工項目的關(guān)系，以及因施工需要臨時改移的公路的位置；12.控制測量的放線標樁位置。10. 題型：單

9、選題適用于各種地質(zhì)條件的超前地質(zhì)預(yù)報是( )。a水力聯(lián)觀測法b紅外探測法c瞬變電磁法d地質(zhì)調(diào)查法 答案 d 11. 題型：單選題當降水深度大于（）時，可采用深井井點降水。a5mb6mc8md10m 考點 1b414040特殊地段施工 解析 當降水深度大于6m時，可采用深井井點降水。12. 題型：單選題資格預(yù)審文件和招標文件的發(fā)售時間不得少于（）日。a3.0b5.0c7.0d14.0 考點 1b420091公路工程施工招標投標管理要求 解析 資格預(yù)審文件和招標文件的發(fā)售時間不得少于5日。13. 題型：單選題對于水泥混凝土嚴重斷裂，裂縫處有嚴重剝落，板被分割成3塊以上，有錯臺或裂塊并且已經(jīng)開始活動

10、的斷板，宜采用的處理方法是( )。a直接灌漿法b條帶罩面法c擴縫灌注法d整塊板更換 答案 d 解析 對于嚴重斷裂，裂縫處有嚴重剝落，板被分割成3塊以上，有錯臺或裂塊并且已經(jīng)開始活動的斷板，應(yīng)采用整塊板更換的措施。 14. 題型：單選題在進行防眩設(shè)施施工時，首先要保證遮光角和（）的要求，防眩板的間距必須符合圖紙的規(guī)定。a支撐立柱的穩(wěn)固b抱箍的剛度c防眩板高度d橫梁連接板水平 考點 1b415010交通安全設(shè)施 解析 在進行防眩設(shè)施施工時，首先要保證遮光角和防眩高度的要求，防眩板的間距必須符合圖紙的規(guī)定。15. 題型：簡述題案例五背景資料 某施工單位承接了某公路項目施工，工程內(nèi)容含路基、路面及橋梁

11、一座，合同工期220天。根據(jù)合同約定。土方工程實際完成量超過清單數(shù)量的25之后，超出部分的土方工程單價由清單報價的20元下調(diào)為18元。按投標書附錄規(guī)定，受價格上漲影響，人工、水泥和鋼材按調(diào)值公式調(diào)價。該工程的人工費占全合同價的35，水泥費用占25，鋼材費用占10。 合同簽訂后，項目部編制了施工組織設(shè)計，安排路基工程與橋梁工程平行施工；路基工程、路面工程分別組織順序施工，由于施工橋臺的鋼模板只有一套，南、北橋臺亦組織順序施工。經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準的網(wǎng)絡(luò)計劃見圖l。征得業(yè)主同意，施工單住將橋臺基礎(chǔ)工程分包給了某基礎(chǔ)工程專業(yè)公司。 基礎(chǔ)工程公司在進行北橋臺擴大基礎(chǔ)施工時，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計條件不符，

12、出現(xiàn)了較深的軟基。通過設(shè)計變更，北橋臺擴大基礎(chǔ)改成了柱基礎(chǔ)，由此導(dǎo)致北橋臺基礎(chǔ)施工時間延長30天，費用增加20萬元。對此，基礎(chǔ)公司向監(jiān)理提出工期索賠30天，費用索賠20萬元。 在路基施工過程中，由于設(shè)計變更，路基土方工程量由清單工程量15萬立方米增加到21萬立方米，i程進行到第4個月時，水泥價格較投標時漲價20，人工、鋼材價格未變，當月承包人完成的工程產(chǎn)值為145萬元。路基施工接近尾聲時，業(yè)主要求承包人仍需按原合同工期完成施工。承包人擬采取將路面基層與路面面層間的順序施工調(diào)整為分兩個施工段組織無節(jié)拍流水施工的措施(路面基層在兩個施工段上的持續(xù)時聞均為20天，路面面層在兩個施工段上的持續(xù)時問均為

13、10天)，以期在合同工期內(nèi)完成施工。問題1指出圖中“南橋臺”與“北橋臺”之間的邏輯關(guān)系是工藝關(guān)系還是組織關(guān)系。計算“北橋臺”最早開始施工時間。指出關(guān)鍵線路。2基礎(chǔ)工程公司向監(jiān)理工程師提出索賠要求的做法是否妥當?說明理由。按合理的索賠程序，延期天數(shù)應(yīng)為多少天?3計算路基土方工程的結(jié)算價。(保留兩位小數(shù))4計算第4個月調(diào)價后的結(jié)算款。(保留兩位小數(shù))5計算分析路面基層與面層施工組織方法調(diào)整的可行性。 解析 案例五解析1工藝關(guān)系?！氨睒蚺_”最早開始施工時間：30+28+20=78，第78天開始。關(guān)鍵線路：2不妥當與瞄理單位無合同關(guān)系與施工單位存在分包合同關(guān)系，故應(yīng)向施工單位索賠。將圖中的“北橋臺基礎(chǔ)

14、”改為40+30=70天，重新計算工期。此時關(guān)鍵線路：，得到計算的新工期為226天。索賠的工期(延期)=變更北橋臺的計算新工期一220天的合同工期=(30+70+30+10+6+60+20)一220=226220=6天。3路基土方工程的結(jié)算價：15×(1+25)×20+(21一15×125)×18=415.5萬。4第4個月調(diào)價后的結(jié)算款：145×(o3+0.35×l+025×12+o1×1)=152. 25萬元。5路面施工方案調(diào)整后：基層20天，20天2段，面層按10天，10天2段。 16. 題型：多選題某高速公路

15、工程針對影響道路質(zhì)量的彎沉值、平整度、摩阻系數(shù)、橫坡、縱坡、路面寬度和路基寬度7個指標檢測了1380m長的路段，得到這7項指標不合格頻數(shù)分別為27、22、17、39、21、27、2，按照排列圖法分析影響質(zhì)量的主要因素有( )。a橫坡超過規(guī)定誤差b彎沉值大于允許值c摩阻系數(shù)太小d路面寬度不足e平整度差 答案 a,b,e 17. 題型：單選題質(zhì)量事故處理實行“三不放過”原則，下列選項不屬于“三不放過”原則的是（）。a事故原因不清不放過b事故責任者和群眾沒有受到教育不放過c沒有防范措施不放過d事故責任者沒有受到嚴肅處理不放過的原則 考點 1b432040公路工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度 解析 質(zhì)量

16、事故處理實行“三不放過”原則：事故原因不清不放過；事故責任者和群眾沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過。18. 題型：單選題公路照明系統(tǒng)由低壓電源線、低壓配電線、燈桿、光源和燈具及( )組成。a高壓電源線b低壓電纜c配電箱d中繼器箱 答案 c 19. 題型：多選題根據(jù)公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法，以各類工程的直接工程費之和作為基數(shù)計算費用的有（ ）。a雨季施工增加費b夜間施工增加費c高原地區(qū)施工增加費d施工輔助費e企業(yè)管理費 答案 a,d 20. 題型：多選題路基壓實度的現(xiàn)場測定方法有( ).a重型擊實法b灌砂法c表面振動壓實儀法d環(huán)刀法e核子密度濕度儀法 答案 b,d,e 解析 壓

17、實度的檢測方式：灌砂法、環(huán)刀法、核子密度濕度儀法（ 21. 題型：簡述題背景材料：某公路隧道為單洞雙向行駛兩車道隧道，全長4279m，最大埋深1049m。隧道凈空寬度9.14m，凈空高度6.98m，凈空面積為56.45m2。該隧道其圍巖主要為弱風化硬質(zhì)頁巖，屬v級圍巖，穩(wěn)定性較差。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面寬度，承包人擬采用臺階分部法施工。隧道開挖過程中，由于地下水發(fā)育，洞壁局部有股水涌出，特別是斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，涌水更為嚴重。施工中采取了超前圍巖預(yù)注漿堵水，在該隧道施工過程中還進行了監(jiān)控量測，并指導(dǎo)二次襯砌的施作。問題：(1)根據(jù)背景材料，施工單位開展監(jiān)控量測的主要目的是什么?

18、(2)根據(jù)背景材料，超前圍巖預(yù)注漿堵水應(yīng)符合哪些規(guī)定?(3)根據(jù)背景材料，二次襯砌的施作應(yīng)在什么條件下才能進行? 解析 答案 (1)監(jiān)控量測的目的：掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋，指導(dǎo)施工作業(yè);通過對圍巖和支護的變位、應(yīng)力量鍘，修改支護系統(tǒng)設(shè)計;分析各項量測信息，確認或修正設(shè)計參數(shù)。(2)超前圍巖預(yù)注漿堵水應(yīng)符合的規(guī)定：1)注漿段的長度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、涌水量、機具設(shè)備能力等因素確定·一般宜在3050m之間。2)鉆孔及注漿順序應(yīng)由外圈向內(nèi)圈進行。同圈鉆孔應(yīng)間隔施工。3)漿液宜采用水泥漿液或水泥水玻璃漿液。(3)二次樹砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時進行：1)各測試項目的位移速率明顯收斂，

19、圍巖基本穩(wěn)定;2)已產(chǎn)生的各項位移已達預(yù)計總位移量的80%90%;3)周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值。 22. 題型：單選題下列關(guān)于邊溝的說法正確的是（）。a路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝b平曲線處邊溝施工時，曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當加深，其增加值小于超高值c土質(zhì)地段當溝底縱坡大于2時應(yīng)采取加固措施d多雨地區(qū)梯形邊溝每段長度不宜超過250m 考點 1b411042路基地面水排水設(shè)置與施工要求 解析 平曲線處邊溝施工時，曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當加深，其增加值等于超高值；土質(zhì)地段當溝底縱坡大于3時應(yīng)采取加固措施；多雨地區(qū)梯形邊溝每段長度不宜超過300m。23. 題型：多選題必須采用硬刻槽方式制作抗

20、滑構(gòu)造的水泥混凝土路面有( )。a使用圓盤抹面機精平后的混凝土路面b鋼纖維混凝土路面c使用葉片式抹面機精平后的混凝土路面d輕交通路面e脹縫附近的路面 答案 a,b,c 24. 題型：簡答題 某工程單位承接了一段二級公路水泥路面工程施工，路面結(jié)構(gòu)示意圖見圖1    圖1.路面結(jié)構(gòu)示意圖 施工單位進場后設(shè)立了水泥混凝土攪拌站和工地實驗室，攪拌站的配電系統(tǒng)實行分級配電，設(shè)置總配電箱（代碼a），以下一次設(shè)置分配電箱（代碼b）和開關(guān)箱（代碼c)，開關(guān)箱以下是用電設(shè)備（代號d）。動力配電箱與照明配電箱分別設(shè)置。配電箱與開關(guān)箱裝設(shè)在通風，干燥及常溫場所，每臺用電設(shè)備實

21、行一機一閘制。施工單位對配電箱與開關(guān)設(shè)置提出一系列安全技術(shù)要求，部分摘錄如下：要點一：配電箱的導(dǎo)線進線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的上頂面。要點二：移動式開關(guān)箱的進口線、出口線必須采用絕緣鋁導(dǎo)線。要點三：總配電箱應(yīng)裝設(shè)總隔離開關(guān)，分路隔離開關(guān)，總?cè)蹟嗥?，分熔斷器，電壓表，總電流表?；鶎硬捎寐钒璺ㄊ┕?，施工工藝流程見圖2，為順利完成基層的施工，施工單位配備了穩(wěn)定土拌和機、裝卸機、運輸車、多鏵犁。        圖2.路基施工工藝流程圖施工單位對路面面層分左右兩層鋪筑，先鋪筑左幅，后鋪筑右幅，在公路中心處××接縫k，接縫的1/2板厚處安

22、裝光圓鋼筋，鋼筋的全長范圍涂防粘涂層。問題：1.寫出圖1中接縫k的名稱，并改正接縫鋼筋施工中的錯誤做法。2.改正圖二中工藝順序的錯誤之處，并補充背景中基層施工還需配置的機械設(shè)備。3.改正要點一要點二中的錯誤。4.補充要點三中總配電箱還應(yīng)裝設(shè)的電器裝置。5.用代號寫出配電系統(tǒng)與用電設(shè)備在使用過程中的送電、斷電順序。 解析 1.接縫k是縱向縮縫。 改正錯誤：不應(yīng)使用光圓鋼筋，應(yīng)使用螺紋鋼筋，并對中部100mm進行防銹處理。2.改正錯誤：整形和碾壓工序互換。還需補充的機械：攤鋪機、平地機、壓路機。3.要點一：配電箱、開關(guān)箱中的導(dǎo)線進線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的下底面。要點二：移動式開關(guān)箱的進口線、出口線

23、必須采用橡皮絕緣電纜。4.總配電箱還必須安裝漏電保護器、總電度表和其他儀器。5.送電順序：總配電箱a-分配電箱b-開關(guān)箱c-開關(guān)箱以下的用電設(shè)備d。停電順序：開關(guān)箱以下的用電設(shè)備d-開關(guān)箱c-分配電箱b-總配電箱a。 25. 題型：單選題一般情況下，腳手架屬于( )。a主要材料b輔助材料c周轉(zhuǎn)性材料d其他材料 答案 c 26. 題型：單選題“長隧道”的隧道長度l的范圍是( )。a>3000b1000c500d200 答案 b 27. 題型：多選題高速公路計重收費系統(tǒng)設(shè)置的低速靜態(tài)軸重檢測系統(tǒng)主要由稱重儀及 )等組成。a車輛檢測器b稱重數(shù)據(jù)采集處理器c輪胎識別器d車道報警器e紅外線車輛分離

24、器 答案 b,c,e 解析 解析計重收費系統(tǒng)主要由稱重儀(含傳感器、稱重處理器)、輪胎識別器、紅外線車輛分離器、稱重數(shù)據(jù)采集處理器、線圈、處理軟件等組成。 28. 題型：多選題對模板、支架和拱架拆除的技術(shù)要求，描述正確的是（）。a墩、臺模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除b卸落支架和拱架在縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時一起卸落c卸落支架應(yīng)按擬定的卸落程序進行，分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大d應(yīng)在支架和拱架適當部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠ＴO(shè)備 考點 1b413020常用模板、支架和拱架的設(shè)計與施工 解析  模板、支架和拱架拆除的技術(shù)要求：(4)模板拆除應(yīng)按設(shè)計的

25、順序進行，設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。29. 題型：多選題下列關(guān)于公路工程隧道施工安全技術(shù)要求中，正確的說法有()。a要根據(jù)地質(zhì)情況決定是否制定應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織b爆破器材采用翻斗車運輸，嚴禁作業(yè)人員攜帶進洞c機械鑿巖時，必須采用濕式鑿巖機或帶有輔塵器的干式鑿巖機d鉆孔臺車在洞內(nèi)的行走速度不得超過25m/mine在洞內(nèi)熬制瀝青時，必須保持通風防毒 答案 c,d 解析 解析隧道施工一般安全技術(shù)要點：(1)隧道施工應(yīng)做好施工前期的準備工作，制定隧道施工安全技術(shù)方案，對危險源和重大危險源進行辨識和全過程的跟蹤、監(jiān)督、檢查。(2)必須制定發(fā)生緊急情況時的應(yīng)急

26、救援預(yù)案，建立完整的應(yīng)急救援小組，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材，并定期進行救援演練。(3)必須實行隧道工程安全目標管理，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，對隧道施工安全生產(chǎn)全面負責，建立相應(yīng)的安全保證體系和管理網(wǎng)絡(luò)，健全安全機構(gòu)，責任到人。(4)進入隧道施工現(xiàn)場的各類人員必須經(jīng)過專門的安全知識教育，接受安全技術(shù)交底。(5)隧道施工各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度。(6)隧道施工現(xiàn)場拉規(guī)定配備必須的安全裝排和設(shè)施。(7)隧道施工現(xiàn)場應(yīng)作詳細的安排和部署，出碴、運輸、材料堆放場地布置妥當，棄碴場地應(yīng)設(shè)置在地質(zhì)穩(wěn)定、不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段。(8)掘進前應(yīng)先做好隧道洞口工程，做好

27、洞口邊坡、仰坡及天溝、邊溝等排水設(shè)施確保地表水不危及隧道施工安全。(9)在軟弱圍巖地段施工時，應(yīng)按照“短進尺、弱爆破、早噴錨、勤量測，緊封閉”的原則穩(wěn)步前進；若遇不良地質(zhì)情況，必須進行超前地質(zhì)預(yù)報，提前采取預(yù)防措施。(10)人工開挖土質(zhì)隧道時，作業(yè)人員必須互相配合，并保持一定的安全距離。開挖人員到達工作地點后，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的石、土塊或裂縫應(yīng)予以清除或支護。(11)機械鑿巖時，必須采用濕式鑿巖機或帶有輔塵器的干式鑿巖機。作業(yè)人員站在碴堆上作業(yè)時，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑塌傷人。(12)風鉆鉆眼時，應(yīng)先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支

28、架是否正常完好，管子接頭是否牢固、有無漏風，鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機的供水是否正常，干式鑿巖機的輔塵設(shè)施是否良好，不符合要求的應(yīng)立即予以修理或更換。(13)使用帶支架的風鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥。風鉆卡鉆時，應(yīng)用扳鉗松動拔，不可敲打。未關(guān)風前，不得拆除鉆桿。(14)采用電鉆鉆眼時，應(yīng)檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好，電鉆鉆工應(yīng)戴絕緣手套、腳穿絕緣膠鞋，不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)鋼釬，不得用電鉆處理被夾住的釬子，電氣線路上要安裝漏電保護器。(15)鉆孔臺車進洞時，要有專人指揮其行走速度不得超過25m/min，并應(yīng)認真檢查道路狀況和安全界限，臺車在行走或暫停時，應(yīng)將鉆

29、架和機具收攏到放置位置，就位后不得傾斜并應(yīng)制動車輪，放下支柱，防止移動。 30. 題型：單選題某公路山嶺隧道穿越的巖層主要是堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，該圍巖的初步分級應(yīng)該是( )級。abcdv 答案 a 解析 級圍巖或土體主要定性特征是堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)。 31. 題型：單選題公路工程竣工驗收的主要目的是綜合評價()。a工程建設(shè)成果b施工合同履行情況c投資落實情況d技術(shù)標準執(zhí)行情況 答案 a 解析 竣工驗收是綜合評價工程建設(shè)成果，對工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項目進行綜合評價。 32. 題型：多選題在選用模板時，宜優(yōu)先選用(    )。a組合模板b

30、鋼模板c木模板d膠合板e自制模板 答案 b,d 解析 模板、支架和拱架的設(shè)計原則包括有宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板。 33. 題型：單選題轉(zhuǎn)體施工工藝是( )。a脫架一轉(zhuǎn)動一轉(zhuǎn)盤封固一撤錨合龍b轉(zhuǎn)動一轉(zhuǎn)盤封固一撤錨合龍一脫架c脫架一轉(zhuǎn)動一撤錨合龍一轉(zhuǎn)盤封固d撤錨合龍一轉(zhuǎn)動一脫架一轉(zhuǎn)盤封固 答案 a 解析 轉(zhuǎn)體施工工藝包括：脫架一轉(zhuǎn)動一轉(zhuǎn)盤封固一撤錨合龍。 34. 題型：單選題梁式橋設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距稱之為( )。a標準跨徑b理論跨徑c計算跨徑d凈跨徑 答案 d 解析 梁式橋凈跨徑是設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距，用l0表示。 35. 題型：單選題 

31、通信電源的實測項目中屬于關(guān)鍵項目的是（）。a開關(guān)電源的主輸出電壓b電池組供電特性c通信電源系統(tǒng)防雷d設(shè)備安裝的水平度 考點 1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗 解析 通信電源的實測項目有：設(shè)備、列架的絕緣電阻，開關(guān)電源的主輸出電壓（），開關(guān)電源輸出雜音，電池組供電特性，電源系統(tǒng)報警功能（），遠端維護管理功能（）。不間斷電源，通信電源系統(tǒng)防雷，通信電源的接地，設(shè)備安裝的水平度，設(shè)備安裝的垂直度。36. 題型：單選題不屬于路基質(zhì)量檢驗中石方路基實測項目的是( )。a壓實b彎沉值c寬度d平整度 答案 b 解析 石方路基實測項目有:和平順度、壓實度()、彎沉值()、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整壓實、縱

32、斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度 37. 題型：單選題公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)可一共分為( )。a二級b三級c四級d五級 答案 b 38. 題型：單選題 機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于（）分者為合格。a75.0b80.0c85.0d90.0 考點 1b420056質(zhì)量檢驗評定 解析 分項工程評分值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格；機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格39. 題型：單選題 關(guān)于交通安全設(shè)施施工的安全管理說法錯誤的是 (   )。a在通車道路上施工或夜間作業(yè)時，應(yīng)

33、采取限速措施b在通車道路上施工或夜間作業(yè)時，應(yīng)采取導(dǎo)流措施c在通車道路上施工或夜間作業(yè)時，應(yīng)采取渠化措施d在通車道路上施工或夜間作業(yè)時，應(yīng)采取加速行駛措施 考點 1b420061公路工程安全管理的范圍 解析 在通車道路上施工或夜間作業(yè)時，應(yīng)采取限速、導(dǎo)流及渠化等措施40. 題型：單選題用于寬淺變遷河段，用以挑流或減低流速，減輕水流對河岸或路基的沖刷的間接防護構(gòu)筑物是( )。a護壩b丁壩c順壩d格壩 答案 b 解析 間接防護包括丁壩、順壩等導(dǎo)治構(gòu)造物以及改移河道。石籠、砌石、擋土墻屬于直接防護。 41. 題型：單選題下列關(guān)于工程量清單的說法，錯誤的是( )。a工程量清單是一份以一定計量單位說明工

34、程實物數(shù)量的明細文件b工程量清單是招投標文件和合同文件的重要組成部分c工程量清單各章編號應(yīng)和技術(shù)規(guī)范相應(yīng)章節(jié)編號一致d工程量清單中所列工程數(shù)量是承包人應(yīng)予完成的實際工程量 答案 d 42. 題型：單選題以下哪種方法屬于彎沉的靜態(tài)檢測方法()。a貝克曼法b核子密度濕度儀法c落錘彎沉儀法d環(huán)刀法 答案 a 解析 解析b、d測定壓實度，c屬于彎沉的動態(tài)檢測方法 43. 題型：多選題下列橋臺中屬于梁橋輕型橋臺的有（）。a有支撐梁的輕型橋臺b埋置式橋臺c鋼筋混凝土薄壁橋臺d加筋土橋臺 考點 1b413013橋梁下部結(jié)構(gòu)分類和受力特點 解析 梁橋輕型橋臺包括：設(shè)有支撐梁的輕型橋臺、埋置式橋臺、鋼筋混凝土薄

35、壁橋臺、加筋土橋臺。44. 題型：多選題對路基范圍內(nèi)的陷穴進行處理的措施有（  ）。a灌砂b導(dǎo)洞和豎井c灌漿d開挖回填e加壓 答案 a,b,c,d 解析 本題考查濕陷性黃土地區(qū)路基施工，路基范圍內(nèi)的陷穴，應(yīng)在其發(fā)源地點對陷穴進口進行封填，并截排周圍地表水?，F(xiàn)有的陷穴、暗穴，可采用灌砂、灌漿、開挖回填、導(dǎo)洞和豎井等措施進行填充。所提本題選abcd。 45. 題型：單選題關(guān)于隧道淺埋段開挖的說法，錯誤的是（）。2012a圍巖的完整性較差時宜全斷面開挖b開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土，敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐c噴錨支護或構(gòu)件支撐，應(yīng)盡量靠近開挖面，其距離應(yīng)小于1倍洞跨d淺埋段的地質(zhì)條件很差時，

36、宜選用地表錨桿，管棚等輔助方法施工 考點 1b414030隧道施工技術(shù) 解析 本題考查的是隧道附屬工程施工。淺埋段工程嚴禁采用全斷面開挖。46. 題型：多選題下列敘述行為屬于工程轉(zhuǎn)包的有( )。a承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的b承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資格的企業(yè)或者個人的c分包人以他人名義承攬分包工程的d承包人將合同文件中明確不得分包的專項工程進行分包的e承包人將承包的全部工程肢解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的 答案 a,e 47. 題型：單選題不宜在冬期施工的項目是()。a路堤邊坡的整修b河灘地段路基的防護工程施工c巖石地段的路塹開挖d泥沼地帶的換填 答案 a 解析 解析本題考查的是

37、路基季節(jié)性施工。不宜在冬期施工的項目：高速公路、一級公路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級以下公路路堤；鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階；整修路基邊坡：在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。 48. 題型：單選題下列關(guān)于監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成的說法不正確的是（）。a監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為十個子系統(tǒng)b它們之間是完全獨立的c一個路段的監(jiān)控系統(tǒng)可以包括全部子系統(tǒng)，也可能只有交通信號監(jiān)控、視頻監(jiān)視、緊急電話和調(diào)度指令電話等子系統(tǒng)d特大橋還會有橋梁結(jié)構(gòu)安全檢測子系統(tǒng) 考點 1b415020監(jiān)控系統(tǒng) 解析 監(jiān)控系統(tǒng)雖然由十個子系統(tǒng)組成，但它們之間并不是完全獨立的，相互之間要交換信息，有機地構(gòu)成一個系統(tǒng)。49. 題型

38、：單選題下面屬于控制供料成本的措施的有。a材料的統(tǒng)計工作以限額領(lǐng)料單為依據(jù)b優(yōu)化實驗配合比c材料的核算工作均以限額領(lǐng)料單為依據(jù)d控制場外運輸費用 答案 d 50. 題型：單選題由建設(shè)單位主持，檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標準及設(shè)計要求，是否可以移交下一階段施工稱為(    )。a竣工驗收b中間交工驗收c交工驗收d工序驗收 答案 c 解析 交工驗收是檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標準及設(shè)計要求，是否可以移交下一階段施工或者是否滿足通車要求，對各參建單位工作進行初步評價。 51. 題型：單選題公路電力供電應(yīng)根據(jù)用電容量、工程特點和()來選用

39、地方可靠電源。a隧道長度b橋梁長度c地質(zhì)特征d負荷性質(zhì) 答案 d 52. 題型：單選題一段較長的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作( )。a分層縱挖法b通道縱挖法c分段縱挖法d混合式縱挖法 答案 a 解析 分層縱挖法：沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進行挖掘，適用于較長的路塹開挖。 53. 題型：簡答題 某施工單位承接了某二級公路的普通水泥混凝土路面施工項目，合同段總長度 36km，路面結(jié)構(gòu)層為15cm厚級配碎石底基層、 20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、 24cm 厚水泥混凝土面層面層采用軌道攤鋪機

40、攤鋪施工。鋼材、水泥供應(yīng)廠家由建設(shè)單位指定。施工單位對基層和面層分別組織一個專業(yè)隊采用線性流水施工，其施工組織設(shè)計內(nèi)容摘要如下。摘要 1 ：基層施工進度為每天 450m ，養(yǎng)護時間至少 7d ；水泥混凝土面層施工進度為每天 400m ，養(yǎng)護時間至少 14d ，所需最小工作面長度為 3 600m ，其流水施工橫道圖如下所示。摘要 2 ：施工單位現(xiàn)有主要施工設(shè)備包括混凝土生產(chǎn)設(shè)備、混凝土及原材料運輸設(shè)備、吊車、布料機、攤鋪機、整平機、壓路機、拉毛養(yǎng)護

41、機和石屑撒布機，項目部根據(jù)實際情況調(diào)用。摘要 3 ：項目部要求工地試驗室在檢查了產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書后向監(jiān)理工程師提交每批水泥清單問題： 1 計算摘要 1 中路面基層和面層工作的持續(xù)時間。2 計算基層和面層的流水工期并按表繪制路面工程線性流水施工橫道圖。（注：將表抄繪在答題紙上作答） 3 結(jié)合摘要 2 ，為完成水泥混凝土面層施工，施工單位還需配備哪兩個關(guān)鍵設(shè)備？并指出肯定不需要調(diào)用的兩個設(shè)備。 4 摘要 3 中工地試驗室的做法能否保證進場水泥質(zhì)

42、量？說明理由。 解析 1 .路面基層工作的持續(xù)時間 36000m ÷450m/d = 80d 。路面面層工作的持續(xù)時間 =3600÷400m/d = 90d 。2 因為基層的速度 450m/d 快于面層的速度 400/d ，基層與面層之間邏輯關(guān)系應(yīng)選擇 sts （開始到開始）搭接關(guān)系。搭接時距計算應(yīng)該除以兩者中較快的速度，結(jié)果為 3 600m + 450m / d = 8d ；考慮到養(yǎng)護至少 7d ，所以 sts = ( 8 + 7 ) d = 15d ?；鶎雍兔鎸拥牧魉て?( 15 + 90 ) d =105d繪制路面工程線性流水施工橫道圖，如下圖所示。3 . 為完成水

43、泥混凝土面層施工，施工單位還需配備的關(guān)鍵設(shè)備包括卸料機和振搗機。肯定不需要調(diào)用的兩個設(shè)備是壓路機和石屑撒布機。4 .摘要三中工地試驗室的做法不能保證進場水泥質(zhì)量。理由：沒有依據(jù)標準規(guī)范規(guī)定的試驗方法、試驗項目、檢驗規(guī)則進行取樣檢定。 54. 題型：單選題墊層是設(shè)置在(    )之間的結(jié)構(gòu)層。a底基層與基層b底基層與土基c上底基層與下底基層 d面層與基層 答案 b 解析 墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。 55. 題型：單選題下列選項中屬于收費制方式的是( )。a人工收費b半自動收費c封閉式收費d全自動收費 答案 c 56. 題型

44、：單選題隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指( )。a洞內(nèi)行車道路b洞身預(yù)支護與襯砌c洞身襯砌和洞門構(gòu)造物d防排水構(gòu)造物 答案 c 解析 本題考查的是隧道圍巖分級與隧道構(gòu)造。隧道主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物，附屬構(gòu)造物是主體構(gòu)造物以外的其他建筑物，是為了運營管理、維修養(yǎng)護、給水排水、供蓄發(fā)電、通風、照明、通信、安全等而修建的構(gòu)造物。 57. 題型：單選題剛構(gòu)橋的施工一般采用( )施工。a整體現(xiàn)澆b轉(zhuǎn)體c平衡懸臂施工d分次澆筑法 答案 c 58. 題型：單選題關(guān)于拋石擠淤施工說法中，錯誤的是( )。a該方法適用于常年積水的洼地，排水困難的地方b該方法適用于淤積處表層無硬殼，片石能沉達底部的泥沼地c

45、拋投片石的大小由泥炭或軟土的稠度確定d拋投順序一般情況下應(yīng)先從路堤兩側(cè)向中間進行 答案 d 59. 題型：單選題下列關(guān)于拱式明洞構(gòu)造特點于描述錯誤的是( )。a拱式明洞能承受較大的垂直壓力b拱式明洞能承受較大的側(cè)壓力c內(nèi)外墻基礎(chǔ)相對位移對內(nèi)力影響較小d通常用作洞口接長襯砌的明洞 答案 c 60. 題型：單選題 下列關(guān)于公路工程質(zhì)量事故報告的規(guī)定，說法錯誤的是（）。a重大質(zhì)量事故由國務(wù)院交通主管部門負責調(diào)查處理b省級交通主管部門歸口管理本轄區(qū)內(nèi)的公路工程質(zhì)量事故c質(zhì)量事故的調(diào)查處理實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責的原則d質(zhì)量問題原則上由建設(shè)單位或企業(yè)負責調(diào)查處理 考點 1b432040公路工程質(zhì)

46、量事故等級劃分和報告制度 解析 重大質(zhì)量事故由國務(wù)院交通主管部門會同省級交通主管部門負責調(diào)查處理。61. 題型：單選題確定隧道掘進循環(huán)進尺應(yīng)注意的問題是( )。a危險品庫房按有關(guān)安全規(guī)定辦理b鉆爆作業(yè)設(shè)計c合理布置大堆材料堆放位置d運輸通道應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、布局合理 答案 b 62. 題型：多選題掛籃的組成有主桁架、懸吊系統(tǒng)以及( )a拆除系統(tǒng)b平衡重c錨固系d行走系統(tǒng)e工作平臺底模架 答案 b,c,d,e 解析 掛籃由主桁架、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)與平衡重、行走系統(tǒng)以及工作平臺底模架等所組成。 63. 題型：單選題下列屬于施工中材料費的控制措施的是（）。a控制購買價b節(jié)省運費c限額領(lǐng)料d減少包裝 考點

47、 1b420112公路項目施工成本目標的控制 解析 對材料成本控制，一是要以預(yù)算價格來控制材料的采購成本；二是對材料的數(shù)量控制，通過實行“限額領(lǐng)料”來控制材料領(lǐng)用數(shù)量，并控制工序施工質(zhì)量，爭取一次合格，避免因返工而增加材料損耗。64. 題型：多選題可利用全站儀進行的測量工作有(    )。a水平角測量b磁方位角測量c豎直角測量d距離測量e氣壓測量 答案 a,c,d 解析 全站儀的功能是測量水平角、豎直角和斜距，借助于機內(nèi)固化的軟件，可以組成多種測量功能，如可以計算并顯示平距、高差以及鏡站點的三維坐標，進行偏心測量、懸高測量、對邊測量、面積計算等。 65. 題型：單選題鋼絞線

48、伸長值的計算應(yīng)采用同批鋼絞線（）模量的實測值。a彈性b非彈性c塑性d剛性 考點 1b413050橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 鋼絞線伸長值的計算應(yīng)采用同批鋼絞線彈性模量的實測值66. 題型：單選題防治橋頭跳車的措施不包括( )。a選擇砂石材料作為臺后填料b提高地基承載能力c設(shè)置橋頭搭板d采用重型振動壓路機碾壓 答案 d 67. 題型：單選題相比較而言，適用于100m以內(nèi)的短距離運土的設(shè)備是( )。a拖式鏟運機b自行式鏟運機c裝載機、翻斗車d推土機 答案 d 68. 題型：單選題根據(jù)公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定，負責對公路工程從業(yè)單位進行質(zhì)量監(jiān)督檢查的部門是( )。a建設(shè)單位b交通主管部門和其所屬的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)c監(jiān)理單位d勘察設(shè)計單位 答案 b 69. 題型：簡述題 1.背景材料： 某條高速公路全長80k