某公司公路運輸業(yè)務操作流程

1、運輸業(yè)務操作流程二零一零年四月北京物流中心運輸業(yè)務操作流程一、車輛調度流程：1、 指令的接收 ：運輸部接受運輸服務指令，指令內容包括：服務客戶、承運方向、車型、裝貨地點、服務質量要求等。指令下達的方式是：電子郵件和短信、電話的形式給下達。2、 車輛的調度 ：根據(jù)運輸計劃指令，調度合適的承運車輛，在規(guī)定的時間內到達客戶指定的裝貨地點。（ 1 ）車型選擇的原則：根據(jù)客戶的發(fā)運計劃和對車型的要求，盡量用大型的車輛，這樣單臺成本會降低。（ 2 ）合理搭配的原則：同一方向貨物的搭配或同城貨物的裝載組合方面，應當盡量保持每一車輛只有一個卸貨地點，如需要進行貨物搭配的應當考慮以最遠的城市優(yōu)先考慮，所剩的位置

2、在裝載同方向較近的城市貨物，且貨物量相對較遠城市比較量較小。（3）車輛調度程序：a首先在公司車輛中選擇調度，b、在公司車輛沒有適合的時候再在公司合作供應商中選擇調度，c在公司車輛、供應商車輛都沒有適合的情況下及時在市場調度合適的其他社會資源車輛。車輛調度順序原則：公司車輛在同等條件下優(yōu)先于供應商車輛，供應商車輛同等條件優(yōu)先于一般的社會資源車輛。 （詳見供應商考評辦法附后）3 、車輛安全檢驗 ：調度好車輛以后要對車輛進行現(xiàn)場檢驗和安全性評估，針對不同的客戶，根據(jù)客戶的貨物性質和運輸質量要求，制定不同的車輛檢驗標準。（ 1 ）初次進入的供應商。 a 要規(guī)范填寫供應商進入登記表（表樣附后） 。對各種

3、證照進行審驗，包括駕駛證、行駛證、運營證，保險單、各運營歸費交款單的認真審核并復印留存 , 如駕駛員不是車主的要將車主的身份證進行核對并復印留存。 b 對車輛的狀況進行審驗，對車輛的發(fā)動機號、車架號進行拓存。車型、車輛的外觀狀況防雨設施及實際使用年限的核查，登記。 c 撥打固定電話進行核實。 d 對已配貨的車輛要認真檢查所配貨物能否再裝運公司貨物。驗車人員要規(guī)范填寫驗車記錄 。所有的證照復，驗車記錄，發(fā)動機、車架號拓件均要按月裝訂，作為業(yè)務檔案留存?zhèn)洳?。對于一些在調車現(xiàn)場無法查驗的車輛，通過與司機交談，切實了解車況，并與司機進行嚴格約定，同時將驗車記錄帶到現(xiàn)場，由現(xiàn)場查驗。（ 2 ）公司車輛：

4、公司車輛按照公司的機務安全要求定期進行檢驗外，每次裝貨之前也要對車輛的防護、車廂的整潔性、安全性進行檢驗。（ 3 ）公司長期合作供應商車輛：每次使用之前要審驗各種證照是否在有效期內，車輛的狀況是否安全、車輛的防護設施是否完好無損、車輛是否整潔干凈等。4、簽訂運輸托運單 ：運輸托運單一式四聯(lián)，整車運輸托運單全部使用公司印制的格式化托運單； 零擔托運單為格式合同 （憑上一本合同完整的留存聯(lián)進行領用） ； 要規(guī)范填寫托運單的每項內容。 根據(jù)客戶貨物運輸質量的要求， 對一些承運司機進行重點提示部分必須明確，并當面再進行告知。二、現(xiàn)場裝車流程（ 1）現(xiàn)場調度、監(jiān)裝人員根據(jù)駕駛員與公司簽訂的運輸合同，要對

5、裝貨的車輛進行再檢查，符合運輸要求的車輛，指引車輛做好裝貨準備，并對裝貨的車輛和駕駛員進行拍照留存。不符合裝貨要求的車輛不能裝車，并及時與車輛調度人員聯(lián)系，并拒絕進入裝貨區(qū)域。（ 2）駐場人員要與駕駛員進行簡單的交流，告訴他們裝貨過程要注意的事項和必須配合的工作，駕駛員（車主）一定要核對裝貨數(shù)量，裝貨完畢駕駛員（貨主）在發(fā)運單（貨流跟蹤單 ）上簽字表示對所裝貨的確認。（ 3）現(xiàn)場監(jiān)裝人員對所裝的貨物型號、數(shù)量負責任，保證裝車貨物與發(fā)貨單（貨流跟蹤單 ） 數(shù)量型號相符。 并將駕駛員姓名、 車號、 電話等信息記錄在 監(jiān)裝臺帳 上。對所發(fā)貨物型號、數(shù)量與發(fā)貨單 （貨流跟蹤單 ）核對無誤、收貨客戶的地

6、址、收貨人姓名、聯(lián)系方法等信息準確無誤后才能簽字確認。在與客戶貨物交接過程中一定要仔細核對所發(fā)貨物的數(shù)量、 型號， 并且是當場進行簽字確認， 絕對禁止事后補簽有關的 發(fā)貨單 （貨流跟蹤單 ） 、記錄等等。（ 4）監(jiān)裝人員應指導駕駛員進行封車，保證行駛途中不漏雨，不損壞包裝和貨物。確認封車完好并拍照留存后，才能辦理放行手續(xù)。（ 5）現(xiàn)場監(jiān)裝人員要將所監(jiān)裝的詳細信息包括車輛的號牌、承運方向、到達裝貨庫房的時間、離開時間、實際裝載的貨物數(shù)量、裝貨高度、所占的長度在監(jiān)裝臺帳上進行準確記錄。三、異常情況及應急處理流程1、機務安全事故： 車輛行駛過程中出現(xiàn)安全故障，承運車輛應及時將車輛的故障情況、維修進程

7、、等及時告知公司的車輛調度人員。并服從車輛調度人員的應急安排。2、公路交通事故： 車輛在行駛途中如發(fā)生交通事故，承運車輛應積極協(xié)助交管部門積極進行事故的處理， 并及時將事故將事故情況通報給車輛調度人員， 如果出險現(xiàn)場能夠拍照， 立即拍照， 如果當時不具備拍照條件， 也應趕在第一時間將貨物出險后的實物補拍照片， 描述貨物出險的具體過程及給貨物帶來的外觀影響情況。 在做好以上工作的同時立即向投保的保險公司報案，配合保險公司的現(xiàn)場勘察人員進行事故勘驗。3、 其他意外事故 ：供方車輛在運輸途中如貨物發(fā)生被盜或被搶等意外突發(fā)事件，將在第一時間向當?shù)毓矙C關報案， 并索取當?shù)毓矙C關開具的證明文件原件。

8、并及時向投保的保險公司報案，并配合保險公司的現(xiàn)場勘察人員進行事故勘察。4、運輸質量異常處理 ：異常情況，包括在公司指標范圍內承運車輛不能達到要求的狀況，運輸晚點、聯(lián)系方式中斷、貨物包裝破損、貨物損壞、貨物短少等。運輸途中的晚點、車輛故障、車輛事故，需及時通報，采取有效的補救措施。 （填制異常情況處理單 ， 異常情況處理單 中的損失金額確認， 由服務中心和供應部與客戶溝通聯(lián)系后根據(jù)損失的情況確定）四、回單收集及運輸余款結算流程。1 、回單的收集： 運輸單據(jù)，根據(jù)要求在運輸合同上進行明確的標注返回的時間。運輸單據(jù)返回后要根據(jù)公司規(guī)定要求對返回的運輸單據(jù)的完整性、 有效性進行核對。 對于不符合要求的

9、回單，結合異常情況處理單進行處理。運輸單據(jù)的返回應在卸貨完畢后十五天內返回到公司調度人員 （回單正本需收貨的客戶簽字蓋章， 一些工地客戶確認的授權人簽字就可以了） 。2 、 余款結算： 司機憑簽收完整的回單正本、與托運單總額相對應的合同約定的結款 時間到公司結算運輸余款。附件：車輛調度制度一：車輛的調度1 、 運輸部依據(jù)客戶下達的運輸計劃指令，在規(guī)定時間內調配好符合運輸計劃的運輸車輛。2 、 車輛調度應科學計算，及時掌握運輸市場車輛供求動態(tài)，并根據(jù)市場車輛情況調配運價適中的車輛。3 、 要認真檢查（詢問）車況（高欄高度、雨布是否完好） ，保證在運輸途中產(chǎn)品不損壞，外包裝不受潮不變形破損。4 、

10、 要對承運駕駛員詳細講明裝貨卸貨過程中應注意的事項， 貨流跟蹤單要簽字蓋章及時返回。5 、 與駕駛員保持良好溝通，與有關部門共同處理好運輸過程中出現(xiàn)的一切問題。6 、 積極的進行供應商的培養(yǎng)與管理工作。二：托運單的簽定1 、 在簽定托運單時要求駕駛員認真閱讀運輸托運單中的約定事項，將承運車輛的發(fā)動機號、車架號抄下注明在托運單中，托運單必須由駕駛員、車主本人簽字，簽字要工整規(guī)范。2 、 司機的駕駛證、行駛證、身份證等證件要認真仔細核對，并復印留存。如駕駛員不是車主，需核對車主的身份證并復印留存。3 、 將司機（車主）所在公司（家庭）地址、電話（固定電話、移動電話）準確記錄在托運單中，并撥打固定電話核實。要求自簽定運輸托運單止卸完貨簽好貨流跟蹤單止，承運駕駛員必須保證移動電話暢通， 接聽公司有關人員電話。 每天上午 9： 00， 下午 14：30 以短信的形式或打電話的方式與運輸部聯(lián)系，說明在途情況（在合同中注明） 。4 、 貨流跟蹤單必須蓋收貨單位公章，完好簽收。5 、 所有回單需在發(fā)貨一周內返回， （如一周內不能返回