通魯一級公路再生基層監(jiān)理細(xì)則

1、內(nèi)蒙古自治區(qū)東部區(qū)通魯一級公路改造處治工程監(jiān)理實施細(xì)則內(nèi)蒙古達能仁監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司2015.5.10目錄一、工程概況1二、路面處治設(shè)計及處治段落劃分1三、監(jiān)理依據(jù)3四、監(jiān)理人員分工4五、水泥穩(wěn)定就地冷再生混合料組成設(shè)計5六、就地再生水穩(wěn)基層混合料質(zhì)量監(jiān)理9七、就地再生水泥穩(wěn)定粒料質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) 14八、瀝青混凝土路面的監(jiān)理細(xì)則 15九、瀝青混凝土路面質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢測方法與頻率8十、資料記錄與整理 25十一、路面工程的現(xiàn)場監(jiān)理程序 26一、 工程概況：1、內(nèi)蒙古自治區(qū)省際通道連接線通遼至舍伯吐一級公路于2007年建成通車該段公路設(shè)計等級為一級公路，雙向四車道，瀝青混凝土面（4.0cmAC+3

2、.0cmAC）,路基寬度25.5m，路面寬度22.5m設(shè)計速度100Km/h，路線設(shè)計樁號K536+000K542+000,全長6.0公里；設(shè)計荷載汽車-超20，掛車-120.路基寬度25.5m：0. 5m(土路肩)+3.25（左硬路肩）+2×3.75(行車帶)+0.5(路緣帶) +2.00m(中央分隔帶)二、路面處治設(shè)計造價人才網(wǎng)及處治段落劃分（1）對基層和底基層強度不足路段（ 右幅樁號K537+300537+517 和K537+550K538+000）；處治方案： 銑刨7.0cm 面層運至固定場地； 銑刨20.0cm 水泥穩(wěn)定級配碎石基層放置一邊； 對底基層進行水泥就地工程監(jiān)理冷

3、再生； 回填20.0cm 水泥穩(wěn)定級配碎石基層， 然后進行水泥就地冷再生； 噴灑透層油； 加鋪5.0cmAC-16中粒式高模量瀝青混凝土+4.0cmAC-13 細(xì)粒式改性混凝土。基層較差路段處治 一般路段： 包括彎沉值相對較小路段和互通路段處治方案： 銑刨7.0cm 瀝青面層運至固定場地， 對20.0cm 水泥穩(wěn)定碎石基層采用水泥就地冷再生， 撒布透層油， 然后加鋪5.0cmAC-16 中粒式高模量瀝青混凝土+4.0cmAC-13 細(xì)粒式改性混凝土。一般路段處治圖 橋面處治方案： 銑刨7.0cm 面層， 加鋪5.0cmAC-16 中粒式高模量瀝青混凝土+4.0cmAC-13 細(xì)粒式改性混凝土圖

4、5-4 橋面處治（4）、處治段落劃分序號樁號長度（m）路幅處治方案備注1K536+000K536+72.298 712.3全幅4.0AC-13 改性瀝青混凝土+5.0AC-16 高模量瀝青混凝土+20cm 基層就地冷再生一般路段K536+809.098537+300 490.9K537+300537+517667 左幅K537+550K538+000K538+000K539+293.100 1293.1全幅K539+941.900K540+459.600 517.7K540+524.400K540+966.036 441.6K541+062.836K541+467.100 404.3K541+

5、492.900K542+000 507.12K537+300537+517 217.6右幅4.0AC-13 改性瀝青混凝土+5.0AC-16 高模量瀝青混凝土+20cm 基層就地冷再生+20cm 底基層定就地冷再生強度較差路段K537+550K538+000 449.63K536+712.298K536+809.098 96.8全幅4.0AC-13 改性瀝青混凝土+5.0AC-16 高模量瀝青混凝橋面銑刨加鋪K537+517.600K537+550.400 32.8K540+459.600K540+524.400 64.8K540+966.036541+062.836 96.8K541+467

6、.100K541+492.900 25.84K539+293.100K539+941.900 648.8全幅已重新改造利用5合計（m） 6,000西遼河大橋三、監(jiān)理依據(jù)：1、施工合同、監(jiān)理合同。2、施工技術(shù)規(guī)范：JTJ034-2000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范3、JTGF80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)4、JTGG10-2006公路工程施工監(jiān)理規(guī)范5、本工程設(shè)計圖與設(shè)計變更文件6、試驗段總結(jié)會議紀(jì)要三、監(jiān)理人員的分工：姓 名職 位職 稱張 磊駐 地高級工程師左永恒測 量 工 程 師工程師邵 霞試驗檢測工程師工程師田鳳麗路面工程師工程師黃凈偉合同計量工程師徐淑英監(jiān)理員初 級張鎖成監(jiān)理員初

7、 級孫經(jīng)寶監(jiān)理員工程師王德利安全員工程師于旭安監(jiān)理員工程師四、水泥穩(wěn)定就地冷再生混合料組成設(shè)計及試驗段的注意事項4.11最大粒徑：銑 刨 料 單 顆 粒 的 最 大 粒 徑 一 般 不 應(yīng) 大 于 再 生 厚 度 的 1/3。水泥穩(wěn)定就地冷再生層用作基層，銑刨料單顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm； 用作基層時， 單個顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm。4.2材料要求：4.2.1水泥再生結(jié)合料采用普通硅酸鹽水泥。水泥初凝時間不得小于3h， 終凝時間宜在6h 以上?？煊菜?、早強水泥或者已受潮變質(zhì)的水泥不得使用。水泥應(yīng)疏松、干燥， 無聚團、結(jié)塊、受潮變質(zhì)。水泥技術(shù)指標(biāo)見下表。水泥技術(shù)指標(biāo):水泥種

8、類技術(shù)指標(biāo)規(guī)范要求32.5級普通、礦渣、火上灰質(zhì)硅酸鹽水泥初凝時間 3h終凝時間 6h安定性(雷氏法) 5.0mm抗壓強度(Mpa)3d 11.028d 32.5抗折強度(Mpa)3d 2.528d 5.5標(biāo)準(zhǔn)稠度不宜30%燒失量不得5.0%比表面積宜在300450m2/kg細(xì)度(80 m) 篩余量不得10%28d 干縮率不得0.10%耐磨性不得3.6/m4.2銑刨料銑刨料應(yīng)干燥、材料組成穩(wěn)定，其質(zhì)量應(yīng)符合以下的要求。銑刨料質(zhì)量要求項目單位指標(biāo)試驗方法含水量不大于%4.0T0305超粒徑顆粒(大于31.5mm)含量，不大于%15.0T0312各篩孔通過率的變異性0.075%±2.0T

9、0301 或T03270.6%±5.04.75%±7.026.5%±10.0公路水泥穩(wěn)定再生底基層混合料的顆粒組成范圍：篩孔尺寸（mm）37.54.750.60.075通過質(zhì)量百分率（%）1005010017100030公路水泥穩(wěn)定就地冷再生基層混合料的顆粒組成范圍：篩孔尺寸（mm）通過質(zhì)量百分率（%）篩孔尺寸（mm）通過質(zhì)量百分率（%）31.51002.36173526.5901000.68221972890.075079.547674.752949注：集料中0.5mm 以下細(xì)粒土有塑性指數(shù)時，小于0.075mm 的顆粒含量不應(yīng)超過5%；細(xì)粒土無塑性指數(shù)時，小于

10、0.075mm 的顆粒含量不應(yīng)超過7%。4.3水泥穩(wěn)定就地冷再生混合料的壓實度、7d齡期無側(cè)限抗壓強度應(yīng)符合表1的規(guī)定或設(shè)計要求。4.4 水泥穩(wěn)定就地冷再生混合料的組成設(shè)計應(yīng)根據(jù)表1的強度標(biāo)準(zhǔn)，通過試驗確定必需的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善混合料的物理力學(xué)性質(zhì)或級配時，還應(yīng)確定摻加新料的規(guī)格和比例。4.5 水泥穩(wěn)定就地冷再生的各項試驗應(yīng)按公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程進行。表1 水泥穩(wěn)定就地冷再生混合料的無側(cè)限抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)層位穩(wěn)定類型重、中交通壓實度（%）抗壓強度(MPa)基層集料9830底基層集料972.04.6鋪筑試驗段注意事項4.6 一般規(guī)定4.6.1 每一工程開工前應(yīng)鋪

11、筑試驗段，4.6.2 根據(jù)道路結(jié)構(gòu)形式和損壞狀況選取試驗段，使試驗段具有代表性。4.6.3 試驗段的長度不應(yīng)短于200m。4.6.4 再生時應(yīng)嚴(yán)格控制再生深度，如遇問題應(yīng)及時解決。4.6.5 通過試驗段的鋪筑應(yīng)獲得以下資料： （1）再生材料的級配。檢驗再生后的材料，與試驗室進行配合比設(shè)計時的級配進行對比，看其是否在允許的波動范圍內(nèi)。 （2）確定再生機的行進速度和轉(zhuǎn)子速度。 （3）確定壓實工藝。 （4）了解舊路的膨脹性。4.7 試驗段施工4.7.1 按要求選定試驗段。4.7.2 根據(jù)經(jīng)驗和所用再生機械的特點，制定35種不同的再生機行進速度和轉(zhuǎn)子速度的組合方案，按再生深度對舊路進行銑刨，取銑刨后具

12、有代表性的材料送往試驗室進行篩分，選擇級配最接近理想級配的方案作為施工時再生機行進速度和轉(zhuǎn)子速度的方案。4.7.3 按照5.2.2確定的再生機行進速度和轉(zhuǎn)子速度，根據(jù)再生深度對舊路銑刨，取銑刨后具有代表性的材料樣品送往試驗室進行室內(nèi)配合比設(shè)計。4.7.4取銑刨后具有代表性的材料樣品送往試驗室進行篩分，如果篩分后的級配與室內(nèi)設(shè)計級配超過允許波動范圍，應(yīng)調(diào)整再生機速度和轉(zhuǎn)子速度，使銑刨后的級配與室內(nèi)設(shè)計級配相比波動在允許范圍內(nèi)。4.7.5 按照本細(xì)則進行嚴(yán)格施工，采用1-3種壓實方案進行施工（包括壓路機噸位、碾壓順序、遍數(shù)等），以確定最為合理的碾壓方案。4.7.6 取再生機后經(jīng)銑刨、拌和的混合料，

13、送往試驗室，測定再生混合料的含水量、水泥劑量，并按公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（要求成型試件，測定其7d無側(cè)限抗壓強度。 4.7.7 對試驗段的彎沉、壓實度、平整度、厚度、寬度進行檢測，其應(yīng)滿足現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求。4.7.8 根據(jù)試驗段的結(jié)果最終確定再生混合料的級配、施工時采用的再生機行進速度、轉(zhuǎn)子速度及再生結(jié)構(gòu)層壓實工藝。4.8準(zhǔn)備新加料 4.8.1 計算材料用量 （1）根據(jù)原道路再生深度內(nèi)的干密度，計算每平米水泥的添加量。 （2）根據(jù)每車料的質(zhì)量或體積，計算每車料的噴灑距離。（3）使用水泥稀漿車，應(yīng)計算水泥漿的噴入量。五、就地冷再生施工過程監(jiān)理5.11冷再生機銑刨與拌和冷再生機進

14、行速度應(yīng)根據(jù)路面損壞情況和再生深度進行調(diào)整，一般為試驗段得出，4m/mim-8m/min,使得銑刨后料的級配波動范圍不大。網(wǎng)裂嚴(yán)重地段應(yīng)降低再生機組行進速度，提高銑刨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。5.12再生機后應(yīng)有專人跟隨，隨時檢查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再生機操作員進行調(diào)整。5.13施工中現(xiàn)場監(jiān)理再生深度的檢查以相鄰已經(jīng)再生或原路面為標(biāo)準(zhǔn)，用鋼纖刺入土中，測量其刺入深度，看深度是否合格。5.14要求承包人應(yīng)在作業(yè)面邊緣固定導(dǎo)向線以幫助操作員。5.15若進行多刀施工時，應(yīng)時刻注意搭接寬度，保證搭接寬度。5.16再生機后承包人應(yīng)安排4-5人處理邊線和清理混合料中的雜質(zhì)以及每刀起始位置的余料，以防止影響縱

15、向接縫、橫向接縫、平整度和再生材料的密實性。5.17在施工過程中，現(xiàn)場監(jiān)理對混合料的級配、再生深度、含水量、水泥用量、及水泥攤鋪的均勻程度進行檢測發(fā)現(xiàn)問題時，應(yīng)要求承包人暫停施工，待問題解決后再繼續(xù)施工。5.18每次再生長度以保證后續(xù)作業(yè)能正常進行為宜，應(yīng)認(rèn)真組織施工，使再生長度盡可能長些，以減少橫向裂縫。一次（不停機）再生長度一般為150m-250m。5.19每段再生結(jié)束后，應(yīng)檢查銑刨刀架、刀頭，發(fā)現(xiàn)損壞立即更換。5.2、 碾壓整形5.21根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍。5.22在再生機后應(yīng)緊跟一臺鋼輪振動壓路機進行

16、初壓,采用高幅低頻進行壓實,壓實遍數(shù)應(yīng)足以保證再生層底部2/3厚度范圍內(nèi)的壓實度達到規(guī)定要求,鋼輪壓路機的工作速度不超過3km/h。5.23在初壓完成后,應(yīng)立即用平地機整形。在直線段,平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平;在平曲線段,平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時,再返回刮一遍。5.24對于局部低洼處,應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松,并用新拌的混合料進行找平。5.25整形時應(yīng)將高處料直接刮出路外,不應(yīng)形成薄層貼補現(xiàn)象。 5.26在整形過程中,嚴(yán)禁任何車輛通行,并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。5.27整形后,當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量時,應(yīng)立即用光輪壓路機先以高幅低頻振動模式后以低幅高頻模式進行壓

17、實。直線和不設(shè)超高的平曲線段,由路肩向路中心碾時,應(yīng)重疊1/2輪寬,后輪必須超過兩段的接縫處,后輪壓完路面全寬時,即為一遍，一般需碾壓6-8遍。壓路機的碾壓速度,頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜,以后宜采用2.0-2.5km/h。5.28嚴(yán)禁壓路機在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車,應(yīng)保證再生表面不受破壞。碾壓過程中,再生層的表面應(yīng)始終保持濕潤,如水分蒸發(fā)過快,應(yīng)及時補灑少量的水,嚴(yán)禁大量灑水碾壓。5.29碾壓過程中,如“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時翻開重新拌和(加適量的水泥)或用其他方法處理,使其達到質(zhì)量要求。 5.210經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定就地冷再生層，宜在水泥初凝前

18、并應(yīng)在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯輪跡。5.211在碾壓結(jié)束前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，拱和標(biāo)高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細(xì)進行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外；對于局部低洼之處，不在進行找補，可留待鋪筑瀝青面層時處理。53、再生現(xiàn)場的試驗控制53.1 水泥劑量的控制：現(xiàn)場監(jiān)理再生前應(yīng)檢查水泥布放面積，再生后要求承包現(xiàn)場試驗人員及時取樣，做EDTA滴定試驗，快速測定水泥含量及混合料拌和的均勻程度，及時準(zhǔn)確的對水泥劑量進行修正?？偙O(jiān)辦試驗監(jiān)理人員隨時抽檢。53.2含水量的控制：再生后現(xiàn)場及時用酒精燃燒法做含水量試驗，測定含水量，計算用水量；確定現(xiàn)場施工所

19、得的最佳含水量是否與實驗室內(nèi)配合比設(shè)計規(guī)定的最佳含水量相符。應(yīng)另取樣品，用烘干法測含水量。5.4、接縫處的處理5.41 縱向接縫的處理道路寬度小于7m，縱向重疊較多時，不宜半幅施工，應(yīng)考慮全幅施工，以減少重疊量，提高施工效率；縱向接縫一般重疊寬度為50-150mm，路面材料越厚，材料粒度越粗，重疊量越大；相鄰兩次作業(yè)間隔12h以上，重疊量應(yīng)增加；在縱向接縫上，根據(jù)已建再生層的完成時間，改變水的噴入量；縱向接縫的位置應(yīng)盡量避開慢行、重型車輛的輪跡。5.42橫向接縫的處理應(yīng)對所形成的橫向接縫認(rèn)真處理，施工中應(yīng)盡量減少停機現(xiàn)象；停機超過水泥處凝時間，再生機再次施工時，必須將整個再生機后退至再生過的路

20、段1.5m的距離，并重新噴撒水泥。5.43、調(diào)頭處的處理如機械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定就地冷再生層上調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護調(diào)頭作業(yè)段，一般可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約8-10m長的穩(wěn)定土上先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約10cm厚的土、砂或砂礫石。5.5、養(yǎng)生及交通管制5.51 水泥穩(wěn)定就地冷再生層宜養(yǎng)生7d后鋪筑上層混合料。如果上層混合料仍為無機結(jié)合料穩(wěn)定類材料時，宜在下層表面撒少量水泥或沙漿。5.52 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。5.53宜采用覆蓋（吸水土工布等）進行養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。5.54 對于基層，可采用瀝青乳液進行養(yǎng)生。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持

21、穩(wěn)定土層表面濕潤。5.55 基層養(yǎng)生期不宜少于7d。5.56在基層養(yǎng)生期間采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定就地冷再生層上，除灑水外，應(yīng)封閉交通。5.57、取芯和試驗7d養(yǎng)生后，試驗監(jiān)理和承包人試驗人員在施工段落鉆心取樣如取不出完整芯樣，應(yīng)劃清段落返工處理。6、現(xiàn)場安全、文明、環(huán)保監(jiān)理（1）、要求承包建立安全管理體系,設(shè)專職安全員1名,各班組長兼任班組兼職安全員,安全管理層層承包,責(zé)任到人?？偙O(jiān)辦安全監(jiān)理工程師和現(xiàn)場監(jiān)理人員要檢查承包人安保體系運行情況。（2）、承包各工種嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè),檢查承包人機械操作人員持證情況，嚴(yán)禁無證上崗及酒后上崗。（3）、施工中與被交道發(fā)生沖突時,承包人要設(shè)置臨時便道,安裝

22、明顯的標(biāo)志標(biāo)牌并設(shè)專人指揮交通?，F(xiàn)場監(jiān)理人員要檢查標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置是否規(guī)范有效。（4）、設(shè)置明顯的警示標(biāo)志,避免地方車輛誤入造成安全事故。7、在所有施工現(xiàn)場做到車輛擺放有序,材料不亂放。六、就地再生水泥穩(wěn)定粒料質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)：就地再生水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和 頻 率基層底基層高速公路一級公路高速公路一級公路1壓實度(%)代表值9896每200m每車道2處極 值94922平整度 (mm)8123m直尺：每200m測2處´10尺3縱斷高程(mm)+5,-10+5,-15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面4寬度 (mm)符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求尺量：每

23、200m測4處5厚度(mm)代表值-8-10按附錄H檢查每200m每車道1點合格值-15-256橫坡 (%)± 0.3± 0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面7強度 (MPa)符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求按附錄G檢查七、瀝青混凝土路面的監(jiān)理細(xì)則一、原材料的質(zhì)量要求瀝青面層用粗集料的質(zhì)量技術(shù)要求檢 測 項 目標(biāo) 準(zhǔn)下 面 層上 面 層石料壓碎值 （Qa） （%）2415(20)洛杉磯磨耗損失（LA） （%）3028表觀相對密度(a) （g/cm3）2.62.6吸水率 (WX) （%）2.02對瀝青粘附性4級5級堅固性 （%）1212化學(xué)成分方解石不大于1010混合料1512細(xì)長扁平顆

24、粒含量(QC)（%）4.7513.2181513.2以上1210水洗法小于0.075mm含量（%）粒徑大于4.75mm1.00.82.364.75mm間2.02.0軟石含量 （%）3.52.5石料磨光值（PSV）（BPN）-422、 細(xì)集料 細(xì)集料可用天然砂、機制砂，其應(yīng)由潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成，并與瀝青有良好的粘附性，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的規(guī)定。 瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求 指 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)密度 (g/cm3)2.6 堅固性( 0.3mm部分) (%)12砂當(dāng)量 (%)60棱角性 （%）303、 填料 瀝青混合料的填料必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等“滲水性”石料

25、經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。礦粉中不得含有泥土等雜質(zhì)，其質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定。填料應(yīng)符合下列要求1 ） 瀝青混合料的填料，應(yīng)采用水泥廠專項生產(chǎn)的石灰?guī)r礦粉，其質(zhì)量應(yīng)符合表規(guī)定。瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求試驗項目技術(shù)要求表觀密度 （g/cm3）2.6含 水 量 （%）1粒 度 范 圍（%）0.6mm1000.15mm901000.075mm75100外 觀無團粒結(jié)塊親 水 系 數(shù)1瀝青面層用礦粉必須采用潔凈的石灰?guī)r磨制，拌合機二級除塵必須全部廢棄，塑性指數(shù)4。2 ） 生產(chǎn)礦粉用石灰?guī)r塊片石中的泥土雜質(zhì)（包括石英、長石、方解石等侵入體）應(yīng)清除干凈。3 ） 應(yīng)控制引風(fēng)機的閥門，使拌和機排除的粉塵全部廢棄，不得回

26、收利用。4)當(dāng)采用水泥、石灰做填料時，其用量不得超過礦料總量的2%；4 、SBS改性瀝青的基質(zhì)瀝青，要求采用AH-90號重交道路石油瀝青。對改性瀝青的生產(chǎn)、使用應(yīng)遵守以下規(guī)定AH-90石油瀝青的質(zhì)量技術(shù)要求指 標(biāo)單位AH-90針入度（25，100g,5s）0.1mm80100針入度指數(shù) PI1.5+1.0延度（5cm/min，15 ）不小于cm100軟化點（環(huán)球法） 不小于45閃點（COC） 不小于245含臘量（蒸餾法） 不大于2.2密度（15）g/cm3實測溶解度（三氯乙烯） 不小于99.5老化試驗163 、85min質(zhì)量損失 不大于±0.8針入度比 不小于57殘留延度（10）不小

27、于cm8SBS改性瀝青質(zhì)量要求（PG70-28） 項目技術(shù)指標(biāo)針入度（25，100g,5s），（0.1mm）4075針入度指數(shù)PI， 不小于0延度5(cm) 不小于20軟化點() 不小于6060粘度(pa.s) 不小于1000運動粘度135（Pa.s） 不大于3閃點() 不小于230溶解度，(%) 不小于99離析48h軟化點差() 不大于2.5彈性恢復(fù)25(%) 不小于75RTFOT后殘留物質(zhì)量損失（%） 不大于±1.0針入度比25（%）不小于65殘留延度5（cm）不小于15動態(tài)剪切70 G*/sin(kpa) 不小于1.0動態(tài)剪切70 G*/sin(kpa) 不小于2.2動態(tài)剪切2

28、5 G*sin(kpa) 不大于5000蠕變勁度-18 （Mpa） 不大于300m值 -18 不小于0.3路用性能分級(1） 工廠生產(chǎn)、供應(yīng)的改性瀝青，交貨時除應(yīng)附質(zhì)量檢驗單外，還應(yīng)附詳細(xì)的產(chǎn)品說明，包括基質(zhì)瀝青的品種與標(biāo)號，改性劑品種，采用的分散劑及穩(wěn)定劑品種，生產(chǎn)日期與保質(zhì)期，使用注意事項等。使用前，規(guī)定進行抽樣試驗，非全面符合表的各項指標(biāo)者不得使用。（2） 當(dāng)廠商在現(xiàn)場制備、供應(yīng)改性瀝青時，宜采用膠乳法或母體法生產(chǎn)。并應(yīng)將生產(chǎn)條件、工藝、采用的膠乳或母體的品種與改性劑固體物含量、膠乳或母體的摻配量，以及試生產(chǎn)的改性瀝青質(zhì)量檢驗報告總監(jiān)辦審批后方可生產(chǎn)。（3）現(xiàn)場生產(chǎn)的改性瀝青亦應(yīng)按規(guī)定進

29、行抽樣試驗，符合表所列要求者方可使用，并宜隨產(chǎn)隨用。（4）改性瀝青若需短時間貯存時，應(yīng)轉(zhuǎn)入貯存罐繼續(xù)保溫，同時進行不間斷攪拌或泵送循環(huán)，并且在使用之前應(yīng)抽樣檢驗其質(zhì)量，不合要求者應(yīng)預(yù)廢棄。（5） 瀝青貯運站及瀝青混合料拌和廠必須將不同來源的瀝青分開存放，不得混雜。并且在罐內(nèi)或油池中存貯的溫度不得低于110，也不宜高于140。（6） 瀝青在貯運、使用及存放過程中，應(yīng)有良好的防水措施，應(yīng)避免雨水或加熱管道蒸氣進入瀝青罐（池）中。5、抗剝落劑 采用抗剝落劑時應(yīng)滿足如下要求：瀝青用量的0.3%摻入，并攪拌均勻?？箘兟鋭┓N類為為非胺類，加入時應(yīng)通知監(jiān)理旁站。八、瀝青混凝土配合比控制 （一）、配合比設(shè)計（

30、1）瀝青混凝土配合比設(shè)計應(yīng)分為目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及試拌試鋪驗證三個階段，以確定礦料級配及最佳瀝青用量； （2）施工單位應(yīng)在開工前一個月，將其推薦的混合料配合比，包括礦料級配、瀝青用量、穩(wěn)定度（含殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與孔隙率等詳細(xì)資料報監(jiān)理工程師審批，未經(jīng)批準(zhǔn)不得生產(chǎn)。 （3）經(jīng)審核批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中，如遇進場材料發(fā)生變化，或經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時，應(yīng)及時調(diào)整配合比，以使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定。 （二）、試驗路段 1、瀝青混凝土路面工程正式開工前，必須鋪筑試驗路段，進行瀝青混合料的試拌、

31、試鋪和試壓試驗，并據(jù)此制定正式的施工程序，以確保良好的施工質(zhì)量和合理施工工序； 2、試驗路段的內(nèi)容包括： （1） 確定拌和溫度、拌和時間，驗證礦料級配和瀝青用量； （2） 確定合適的攤鋪溫度和攤鋪速度； （3） 確定壓實溫度、壓實工藝及壓實遍數(shù)； （4） 檢測試驗路段施工質(zhì)量，不符合要求時應(yīng)找出原因，采取糾正措施，重新鋪筑試驗路段，直到滿意為止。 九、熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工監(jiān)理 熱拌熱鋪瀝青混合料路面的主要工序為混合料的生產(chǎn)、運輸、攤鋪、碾壓等，主要監(jiān)理要點如下： 1、瀝青混合料生產(chǎn) （1）瀝青混合料應(yīng)采用專門的拌和樓生產(chǎn)，拌和樓須配有自動計量和打印記錄設(shè)備。 （2）瀝青混合料拌和時間應(yīng)以

32、混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部瀝青裹覆結(jié)合為度，并經(jīng)試拌確定。 （3）拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并及時調(diào)整。 （4）瀝青混合料應(yīng)隨拌隨用，若因生產(chǎn)或其他原因需要短時間貯存時，貯存時間不得超過24h，貯存期間降溫不應(yīng)超過10，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏、以及粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 2、瀝青混合料攤鋪 （1）瀝青混合料應(yīng)采用攤鋪機鋪筑，其數(shù)量應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪。 （2）當(dāng)采用兩臺攤鋪機成并列梯隊方式進行攤鋪作業(yè)時，縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，兩臺攤鋪機相距宜為15m30m，整平板應(yīng)設(shè)置在同一水平； （3）當(dāng)不得不采用冷接

33、時宜采用平接縫，也可采用自然縫 平接縫：施工時采用擋板或施工后用切割機切齊可形成平接縫； 自然縫：在施工中自然形成的縫，若具有較整齊的邊時可以不切割直接采用，但應(yīng)清除松散的混合料，若混合料未受污染可以不涂粘層油。自然縫宜通過試驗段試驗確定施工方法，并嚴(yán)格控制搭接材料的數(shù)量。 （4）攤鋪前切縫應(yīng)涂上粘層油；攤鋪時，搭接寬度不應(yīng)大于10cm；新鋪層的厚度應(yīng)通過松鋪系數(shù)計算獲得。 （5）當(dāng)攤鋪搭接寬度合適時，可將搭接部分新攤鋪的熱混和料回推，在縫邊形成一小的凸脊形。如果搭接材料過多，則應(yīng)直接用平頭鏟沿縫邊刮齊，刮掉的多余混合料應(yīng)廢棄，不得拋撒于尚未壓實的熱混合料上。 （6）上面層宜采用平接縫，宜在當(dāng)

34、天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。 （7）連續(xù)攤鋪前應(yīng)先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，如果不平整、厚度不符合要求時，應(yīng)切除后再攤鋪新的混合料。 （8）橫向接縫連續(xù)施工前應(yīng)涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。重新開始攤鋪前，應(yīng)在攤鋪機的整平板下放置起始墊板；墊板的厚度應(yīng)等于混合料松鋪厚度與已壓實路面厚度之差，其長度應(yīng)超過整平板的前后邊距。 （9）橫向錯縫處攤鋪混合料后應(yīng)先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適，清縫時不得向新鋪混合料方向過分推刮。 （10）橫向接縫碾壓時宜按垂直車道方向沿接縫進行，并應(yīng)在路面縱向邊處放置支承木板，其長度應(yīng)足夠壓路機駛離碾壓區(qū)。如果因為施工現(xiàn)場限制或相鄰車道不能中斷交通時，

35、也可沿縱向碾壓，但應(yīng)在攤鋪機駛離接縫后盡快進行，且不得在接縫處轉(zhuǎn)向。 3、瀝青混合料碾壓 （1）瀝青混合料的壓實應(yīng)根據(jù)路面寬度、厚度、改性瀝青與混合料類型，混合料溫度、氣溫、拌和、運輸、攤鋪能力等條件綜合考慮壓路機數(shù)量、質(zhì)量、類型以及組合、編隊等。 （2）瀝青混合料壓實應(yīng)在攤鋪機攤鋪以后緊接著進行，不得等混合料冷卻以后碾壓。在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用并列梯隊，不宜采用首尾相接梯隊。 （3）碾壓自路邊壓向路中，碾壓順序為：接縫處預(yù)壓全路初壓全路復(fù)壓全路終壓。每次來回輪跡重疊，雙輪壓路機重疊20cm左右，三輪壓路機重疊輪寬1/2左右。 （4）壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。各種壓路機的碾壓速度和遍（

36、5）壓路機碾壓時應(yīng)勻速行駛，不得在碾壓層上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向或突然剎車；起動、停止必須減速緩慢進行；振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并向另一方向運動后再開始振動，以免形成鼓包。 （6）采用振動壓路機壓實改性瀝青混合料路面時，壓路機輪跡的重疊寬度不得超過20cm；采用靜載鋼輪壓路機時，壓路機的輪跡的重疊不得少于20cm。 十、瀝青混凝土路面質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn) （1）除原材料和混合料的質(zhì)量符合規(guī)定要求外，還應(yīng)有質(zhì)量檢驗的書面資料，施工質(zhì)量檢驗記錄。 （2）竣工后的瀝青鋪筑層應(yīng)平整、堅實、粗細(xì)均勻，不得有脫落、掉渣、推擠、爛邊等現(xiàn)象；用12T壓路機碾壓后無明顯輪跡；接縫應(yīng)緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦，并不得有明顯摻入石

37、油類斑跡。 （3）瀝青面層與其他構(gòu)筑物銜接應(yīng)緊密平順，不得有積水現(xiàn)象。 （4）瀝青混凝土面層質(zhì)量、驗收標(biāo)準(zhǔn)和允許偏差見下表： 瀝青混凝土路面質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)： 密級配瀝青混凝土混合料礦料級配范圍 通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率()191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075中粒式AC-1610090-10076-9260-8034-6220-4813-369-267-185-144-8細(xì)粒式AC-1310090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-8 采用“瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗”方法(T0790)測定的48h 浸水馬歇

38、爾殘留穩(wěn)定度， 普通瀝青混合料不應(yīng)小于80%。密級配瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(瀝青混合料)試件尺寸(mm) 擊實次數(shù)(雙面)(次)穩(wěn)定度MS(KN)流值FL(mm空隙率VV(%)礦料間隙率VMA(%)有效瀝青飽和度VFA（%）AC-13 型101.6×63.5758.01.54.04.06.0當(dāng)VV=4.0%14.065.075.0當(dāng) VV=5.0%15.0當(dāng)VV=6.0%16.0AC-16 型101.6×63.5758.01.54.04.06.0當(dāng)VV=4.0%13.565.075.0當(dāng) VV=5.0%14.5 當(dāng)VV=6.0%15.5 采用“瀝青混合料凍融劈

39、裂試驗”方法測定的劈裂強度比普通瀝青混合料不應(yīng)小于75.0%。 滲水性檢驗。宜利用輕碾機械成型的車轍試驗試件， 脫模架起進行滲水試驗， 滲水系數(shù)要求密級配瀝青砼不大于120.0ml/min。 瀝青粘層為確保瀝青砼層間連接， 本工程的瀝青面層間必須噴灑瀝青粘層油。粘層油采用快裂噴灑型乳化瀝青， 所使用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號與主層瀝青混合料相同， 瀝青用量為0.6kg/m2， 并通過試灑確定。乳化瀝青(PC-3)的技術(shù)要求試驗項目單位技術(shù)要求破乳速度快、中裂粒子電荷陽離子道路瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計s8.020.0恩格拉粘度計1.06.0篩上篩余量(1.18mm 篩) 不大于0.1與粗集料的粘附性，裹覆面積 不小于

40、2/3蒸發(fā)殘留物性質(zhì)殘留物含量，不小于50.0針入度(100g,25,5s)dmm40.0150.0延度(15) 不小于cm40.0常溫貯存穩(wěn)定1d 不大于1.0 抗車轍劑本項目采用添加抗車轍劑來加強路面的抗車轍性能， 抗車轍劑是一種高效的改進瀝青混合料抗車轍性能的顆粒外添劑， 可在混合料拌和階段直接加入混合料中，采用合理的集料配比和適宜的結(jié)構(gòu)層， 提高瀝青路面的強度和剛度， 形成一套有效的瀝青路面抗車轍解決方案。瀝青路面在車輪碾壓下的最大剪應(yīng)力， 隨軸載增大而增大， 且軸重越大， 最大剪應(yīng)力發(fā)生位置越深， 具體見下圖。其中5t 軸重， 最大剪應(yīng)力2.0-3.0cm 處； 5-10t 最大剪應(yīng)

41、力3-5cm 處； 10-15t 最大剪應(yīng)4.0-6.0cm 處，重車對路面影響深度較深， 因此本設(shè)計在瀝青路面下面層添加抗車轍劑， 添加量為瀝青混合料的4.0， 上面層采用普通改性瀝青混凝土，其中上面層動穩(wěn)定度不小于2,800 次/mm， 下面層動穩(wěn)定度不小于4,000 次/mm。資料記錄與整理1、總監(jiān)、專業(yè)監(jiān)理工程師及時將每天工地巡視情況填入監(jiān)理巡視記錄和監(jiān)理日志。2、旁站監(jiān)理員及時將每天工地旁站情況填入監(jiān)理旁站記錄。3、發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及處理情況由路面專工及時記入質(zhì)量問題臺帳，監(jiān)理指令及指令回復(fù)臺賬。4、由路面專業(yè)工程師將現(xiàn)場質(zhì)量問題及處理過程工程拍照資料及時整理電子文檔1份，紙質(zhì)文檔1份

42、，交資料員存檔。5、每周五總監(jiān)檢查監(jiān)理人員監(jiān)理巡視記錄、監(jiān)理日志、監(jiān)理旁站記錄等日常工作性資料。6、每月底總監(jiān)檢查監(jiān)理人員工序抽檢和試驗檢測資料。要求每一個分項工程每道工序100%抽檢，分項工程關(guān)鍵檢測項目頻率100%，一般檢測項目頻率不低于施工單位自檢頻率的20%，測量專工開工前對導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點重新100%復(fù)核，路面開工后分段施工放樣100%復(fù)核。7、常用表格施工單位分段交驗時，路面專工組織測量專工和試驗專工進行監(jiān)理抽檢，結(jié)合日常工序驗收和過程抽檢資料判定工程實體質(zhì)量，路面專工將監(jiān)理抽檢數(shù)據(jù)填入質(zhì)量檢驗報告單和質(zhì)量檢驗評定表中，表中涉及的測量與試驗數(shù)據(jù)資料由測量專工和試驗專工提供，由路面專工

43、錄入，由路面專工在表中簽述監(jiān)理意見。十一、路面工程的現(xiàn)場監(jiān)理程序一、底基層（一）監(jiān)理程序1.審批原材料承包人首先進行材料自檢試驗，檢查原材料是否符合技術(shù)規(guī)范要求，然后將試驗結(jié)果連同出廠合格證或證明和材料樣品一起報總監(jiān)辦審核，由總監(jiān)辦審批.2.審批混合料配比承包人在開工前應(yīng)采用批準(zhǔn)的原材料進行混合料的配比設(shè)計，確定各種材料配比，并通過室內(nèi)試驗確定混合料的最大干密度、最佳含水量和無側(cè)限抗壓強度。試驗全部合格后，承包人應(yīng)將混合料設(shè)計的配合比及試驗結(jié)果報總監(jiān)辦審批。3.審查承包人主要機械設(shè)備的配置及調(diào)試情況在正式開工和試驗段開工之前，總監(jiān)辦對承包人為底基層施工配置的主要機械設(shè)備（特別是混合料拌合設(shè)備）

44、應(yīng)按照技術(shù)規(guī)范的要求進行審查。機械設(shè)備及調(diào)試經(jīng)審查合格后，予以批準(zhǔn)使用。不能保證達到技術(shù)規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求或功能的機械設(shè)備，不允許使用。4.檢查試驗段的準(zhǔn)備情況，審批承包人關(guān)于試驗段的開工報告承包人在得到總監(jiān)辦對原材料和混合料配合比的批準(zhǔn)后，應(yīng)積極做好試驗段的各種準(zhǔn)備工作。在試驗段開工前，需向總監(jiān)辦提交開工報告，由總監(jiān)辦審批。5.試驗段施工監(jiān)理監(jiān)理人員通過旁站，檢查各種原材料、堆料場及細(xì)集料防雨措施、混合料、拌合方法、施工工藝、施工組織和施工過程的質(zhì)控系統(tǒng)等是否與承包人在試驗段開工報告中所報一致，存在哪些問題。同時，監(jiān)理人員通過使用試驗、測量等手段，檢查材料和工程的質(zhì)量能否滿足技術(shù)規(guī)范的要求。

45、6.審批試驗段總結(jié)報告及工程正式開工報告在試驗段修筑完畢，承包人自檢各項技術(shù)指標(biāo)全部合格后，向總監(jiān)辦提交試驗段總結(jié)報告。總結(jié)報告應(yīng)包括以下主要內(nèi)容： 所使用材料的技術(shù)性能； 試驗段的各種檢測資料； 試驗段取得的經(jīng)驗； 失敗的教訓(xùn)及問題分析； 正式施工時應(yīng)注意的問題； 提出底基層正式開工報告?？偙O(jiān)辦對試驗段工程質(zhì)量進行各項檢測、試驗，并審查試驗段的總結(jié)報告，全部合格予以驗收，報總監(jiān)辦審批?？偙O(jiān)辦還應(yīng)檢查承包人為正式開工所做的各項準(zhǔn)備工作。承包人開工報告應(yīng)具備以下內(nèi)容： 擬施工路段； 測量放樣資料； 主要機械設(shè)備配備的規(guī)格、型號、數(shù)量； 施工計劃與施工方法； 本項工程中主要施工、技術(shù)負(fù)責(zé)人。以上內(nèi)

46、容經(jīng)審查符合要求后，由總監(jiān)辦簽字總監(jiān)辦批準(zhǔn)后開始底基層施工。7.旁站底基層施工在底基層的施工過程中，現(xiàn)場監(jiān)理人員主要采取旁站和巡視的方法來檢查承包人是否按照批準(zhǔn)的混合料配比、施工工藝、施工組織和施工計劃進行施工，同時了解承包人的質(zhì)控系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況。旁站、巡視主要分為： 施工現(xiàn)場的旁站； 對承包人試驗室的旁站和巡視； 對拌合現(xiàn)場的旁站和巡視； 養(yǎng)生期間的巡視和檢查。8.單項工程的驗收在一個路段的底基層完工后，承包人按技術(shù)規(guī)范和檢驗項目、頻率、標(biāo)準(zhǔn)進行自檢，合格后，應(yīng)填寫質(zhì)量驗收通知單送總監(jiān)辦。由總監(jiān)辦組織對承包人所報路段底基層進行驗收。9審查、簽認(rèn)中間交工證書單項工程驗收完工后，由承包人填寫中間

47、交工證書，連同相應(yīng)的開工申請單及質(zhì)量檢驗單一并報總監(jiān)辦審批，并作為中間計量和支付的依據(jù)。（二）監(jiān)理程序框圖本節(jié)主要是路面底基層監(jiān)理、底基層原材料質(zhì)量監(jiān)理、混合料配合比監(jiān)理工作流程等框圖。1.路面底基層監(jiān)理·審核承包人施工工藝流程·復(fù)核材料試驗配合比試驗·要求路基整修、檢查合格·審核承包人施工機械設(shè)備 配置及試驗設(shè)備配置調(diào)試召開工地會議·評價承包人施工工藝·說明技術(shù)指標(biāo)及檢測頻率 方法·評價試驗路提出整改意見試驗路監(jiān)理旁站·監(jiān)理工藝流程·檢查壓實度、強度·檢查底基層幾何尺寸檢查合格后批準(zhǔn)試驗路段開

48、工 合格合格逐層簽認(rèn)工序申報單·施工階段旁站檢查·按規(guī)定頻率檢查各部位幾 何尺寸、壓實度、強度分項工程完工檢驗簽署中間交工證書合格 路面底基層監(jiān)理程序框圖2.底基層原材料的質(zhì)量監(jiān)理原 材 料 源承包人自檢廠（場）質(zhì)保書承包人自檢后送材料報驗單監(jiān)理檢測材料進入施工現(xiàn)場使用承包人按規(guī)定批量自檢并填寫報驗單通知禁止使用并自費運出現(xiàn)場繼 續(xù) 使 用換料源不合格不合格合格合格監(jiān)理發(fā)現(xiàn)材料有疑問 抽 檢總監(jiān)辦審 批總監(jiān)辦審 批底基層原材料的質(zhì)量監(jiān)理程序框圖3.底基層混合料質(zhì)量監(jiān)理總監(jiān)辦審 批經(jīng)配合比設(shè)計及試驗確定混合料的配合比最大干密度，最佳含水量并報驗承 包 人重配總監(jiān)辦試驗室進行復(fù)

49、核性試驗不合格總監(jiān)辦審批合格廠拌混合料攤鋪壓實，監(jiān)理旁站按規(guī)定檢測頻率，承包人自檢結(jié)合料的劑量、壓實度及無側(cè)限抗壓強度承包人填寫檢驗報告單現(xiàn)場監(jiān)理人員或試驗室人員按監(jiān)理抽檢頻率進行抽檢不合格合格進行下道工序底基層混合料質(zhì)量監(jiān)理程序框圖4.混合料配合比監(jiān)理工作流程·復(fù)核具體配合比并做強度 干密度的標(biāo)準(zhǔn)試驗·檢查試驗路準(zhǔn)備工作試 驗 路 段試驗路檢測各部分符合規(guī)范要求作為正規(guī)工程驗收試驗路段內(nèi)任何一部分不符合規(guī)范要求，必須總結(jié)經(jīng)驗找出原因重做試驗路;缺陷工程可補強達到要求或承包人自費清理出場施 工 混合料配合比監(jiān)理工作流程框圖二、基層（一）監(jiān)理程序路面基層的監(jiān)理程序與底基層基本

50、相同。基層監(jiān)理程序只需在底基層監(jiān)理程序中將“底基層”換成基層即可。除此之外，在基層成型，經(jīng)總監(jiān)辦檢驗合格并簽發(fā)路面基層質(zhì)量檢驗單后，要在批準(zhǔn)的基層上噴灑透層油。因此在監(jiān)理程序第1條中，原材料的審批應(yīng)包括對瀝青透層油的審批。在監(jiān)理程序第3、4、5、6條中均應(yīng)加進噴灑瀝青透層油的有關(guān)內(nèi)容；在程序第7條之后加“旁站噴灑透層油”程序，即：增加：8.旁站噴灑透層油： 對基層出現(xiàn)的裂縫進行必要的處理； 對擬噴灑透層油的基層進行檢驗，以保證設(shè)計要求的厚度、強度、平整度、高程、縱橫坡度等； 檢查基層表面是否清掃清潔、緊密、無塵埃和泥漿； 在噴灑透層油前1.5小時，檢查基層表面是否用水微濕、達到接受透層油的合適程度； 確定噴灑路段長度，檢查噴灑設(shè)備，測定噴灑透層油用量； 檢查對鄰近建筑物的保護情況； 根據(jù)氣候情況及對工程可能造成的影響，及時決定可否進行噴灑透層油作業(yè)； 對已澆灑透層油的路面養(yǎng)護工作進行監(jiān)督，對漏油和粘拉部位提出補灑要求。程序第9、10條分別與底基層監(jiān)理程序的第8、9條相同。除此之外，路面基層監(jiān)理程序中未盡事項由總監(jiān)辦適時通知。（二）監(jiān)理程序框圖基層監(jiān)理程序框圖除在“路面底基層監(jiān)理圖”中增加一項噴灑透層油內(nèi)容和各環(huán)節(jié)的檢查、旁站監(jiān)理外，其余原材料質(zhì)量、混合料質(zhì)量、配合比質(zhì)量等圖均與底基層監(jiān)理程序框圖相同。三、面層本工程路