第二章新診斷

1、第二章 礦用三相異步電動機的故障診斷礦用三相異步電動機的故障形式很多，大致可分為電氣故障、機械故障、外部故障，這些故障與設(shè)計和制造質(zhì)量以及電機的使用條件有關(guān)系。正常情況下廠家出廠的合格電機其使用壽命在15年以上，甚致有的電機連續(xù)工作幾十年。但如果電機使用維護不當，使用瞬間就可能發(fā)生故障被損壞。當電機運行中發(fā)生故障后，應(yīng)仔細觀察故障記錄.認真分析造成故障原因及部位。采取相應(yīng)的處理方法。本章主要闡述三相異步電動機的故障診斷及處理方法。第一節(jié) 礦用三相異步電動機的繞組故障診斷礦用三相異步電動機的電氣故障是指電機繞組及相關(guān)導電部件的故障。電機繞組包括：定子繞組、轉(zhuǎn)子繞組；導電部件包括：電機定子引線，接

2、線板，鼠籠式電動機轉(zhuǎn)子；繞線式電機轉(zhuǎn)子滑環(huán)，炭刷引出線等。一、定子繞組故障電機的定子繞組故障包括：定子繞組燒毀；繞組相間，匝間短路；繞組斷路；繞組接地；繞組接線錯誤等。1、定子繞組燒毀定子繞組燒毀是指定子繞組全部線圈或局部線圈因商溫過熱或電氣擊穿致使電磁線外皮絕緣全部或部分損毀。電機繞組燒毀嚴重時其線包外表現(xiàn)象如同火燒一樣因此叫燒毀，定子繞組燒毀大多發(fā)生在線包端部，少數(shù)也有因槽中線圈元件對地擊穿被燒毀的例子。（1）定子繞組燒毀的原因1）電機受潮后未經(jīng)烘干，在絕緣電阻很低的情況下運行，造成繞組燒毀。受潮的電機必須烘干，并且只有絕緣電阻合格才能使用。2）電機風扇損壞，電機散熱不良而過熱，導致絕緣老

3、化，最后燒毀繞組，損壞的風扇應(yīng)急時修理或更換。3）電機經(jīng)常超載運行，造成繞組因過電流使絕緣高溫過熱老化導致燒毀；應(yīng)安裝負載調(diào)節(jié)器，避免電機過載。4）電機起動后缺相運行，應(yīng)安裝缺相保護電路，確保電機正常運行。5）更換繞組時，導線線徑選用過小，或接線錯誤。造成電機繞組承受不了過載電流而發(fā)熱燒毀。接線錯誤會導致三相電機繞組形不成旋轉(zhuǎn)磁場產(chǎn)生較大磁阻，較大定子電流導致燒毀，應(yīng)查閱有關(guān)接線冊，保證接線無誤。6）對于防爆電機，因防爆面腐蝕或損壞，易燃氣體進入機體內(nèi)燃爆使繞組燒毀。（2）定子繞組燒毀的診斷1）眼觀法：定子繞組燒毀最簡單的診斷方法是用拆開電機用眼看，如全部或部分燒但變黑，或有因高度過熱變色的現(xiàn)

4、象。則說明繞組燒毀。2）鼻聞法：就是用鼻子聞繞組，如能聞到繞組有刺鼻的絕緣漆燒焦味或刺擊性氣味，則說明繞組燒毀。3）測絕緣電阻法：還可以用500V.0500Ma兆歐表測量定子繞組的對地，相間絕緣電阻值。如絕緣電阻低于標準冷態(tài)值（環(huán)境溫度為45以下）20M則說明電機絕緣不合格，也有許多電機定子繞組已燒毀，但絕緣電阻并沒有下降絕緣電阻仍在合格范圍。這種情況最好是眼看、鼻聞雙管齊下。（3）繞組燒毀的處理方法1）如端部幾匝或局部燒毀能局修則局部修理。具體方法見繞組修理。2）如果繞組全部燒毀，則應(yīng)更換、重繞定子線包。（見后）、繞組相間短路故障的診斷處理定子繞組相間短路是指三相定子繞組任意兩相之間或兩個不

5、同的極相組之間的絕緣被破壞，彼此導通或絕緣降低到標準定值以下的狀態(tài)。（1）相間短路的原因1）繞組絕緣嚴重受潮，未經(jīng)烘干就投入運行。2）電機常期過載運行，繞組中電流過大，使絕緣老化焦脆而失去絕緣作用3）由繞組引出線，或線圈組之間的連接線絕緣不合格造成短路。4）繞組受機械損傷，或嵌線時因操作不慎碰傷了電磁線的外層絕緣。5）繞組層間絕緣或端部相間絕緣未墊好或受損。6）電機接線板的接線柱因高溫接觸電阻大，或受腐蝕氧化而過熱擊穿炭化造成短路。（2）相間適中的診斷1）檢查絕緣電阻，用兆歐表測量任意兩相繞組間的絕緣電阻，可用500V，0500M兆歐表測量三相繞組任意兩相之間的絕緣電阻應(yīng)不低于20M。在熱態(tài)環(huán)

6、境下（機身溫度為75左右）應(yīng)不低于1M。測量時手撓搖表的速度為120/mm。搖轉(zhuǎn)時間大于1分鐘。2）外觀檢查和測溫法：使電機空載運行幾分鐘若從電機接線盒引線出口出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象或能聞到焦臭刺擊性氣味。則應(yīng)立即停機，迅速打開電機軸轉(zhuǎn)子，觀察冒煙部位、并用手摸，感覺燙手時則表明該部位線圈存在短路故障。3）測量電阻用電橋或萬用表測量各相繞組的直層電阻，阻值較小者可能是短路繞組、測量方法如下：如果所測電機有6個出線端，則首先用萬用表R×1檔找出每相繞組的兩端，然后用直流電橋分別測量各相繞組的直流電阻值，并將測量值進行比較。其中，三相繞組中如果阻值均不相等，即阻值小的相可能是短路相。（3）相間短路

7、的故障處理1）如果是單層繞組端部相間短路，可將發(fā)生短路的繞組加熱軟化，用劃線板短路的兩相繞組撬開、重新墊入絕緣紙。再把撬開的繞組復(fù)位。然后用搖表，再次測量絕緣電阻，如各相都合格，可加熱發(fā)生相間短路的故障部位，在短路部位涂上絕緣漆，再加熱烘干。等絕緣漆風干后，便可組裝試驗。2）雙層繞組相間短路，如果短路發(fā)生在端部處理方法同單層繞組；如果短路發(fā)生在槽內(nèi)，可將上層線圈從槽中起出，重新墊好相絕緣，再將起出的線圈重新嵌入槽中。在起線圈前應(yīng)將短路線圈加熱到80100，待絕緣漆軟化后，打出槽楔，再進行操作。3）如果相間短路用上述方法沒法處理，對于單層，或同心繞組上層，可采用調(diào)換線圈法。這種辦法就是把原有故障

8、線圈起出，重新繞制一個線徑。規(guī)格是全相同的線圈。把原線包加熱整形把新線圈的兩個有效邊都疊壓在舊線圈上面。墊好新舊線圈間的絕緣材料。4）如果用上述三種方法都不能解決、即只有重新更換線包了。、繞組匝間短路故障診斷及處理匝間短路是指組成線圈元件的電磁線絕緣損壞，相鄰的導線互相接觸，即發(fā)生匝間短路故障。短路導線匝內(nèi)產(chǎn)生很大的環(huán)流，使繞組迅速發(fā)熱，冒煙，發(fā)出刺鼻的焦味。發(fā)生匝間短路時由于轉(zhuǎn)子所受電磁轉(zhuǎn)矩不平衡而使電機振動，并發(fā)出不正常的響聲。（1）匝間短路的原因1）嵌線操作不慎將電磁線表皮絕緣損壞；因而在嵌線時所用接觸電磁線的工具硬度盡量低于電磁線的硬度。2）電機因高溫過熱造成電磁線表皮絕緣，焦脆或脫落

9、。3）繞組受潮或進水使電磁線絕緣下降被擊穿引起匝間短路，或因線包被腐蝕性液體或氣體侵蝕造成匝間短路。（2）匝間短路的診斷1）用三相調(diào)壓器，單相調(diào)壓器檢測。匝間短路可用三相調(diào)壓器給三相定子繞組送電來診斷，在三相線路中分別串聯(lián)電流表。三相調(diào)壓器電壓從零開始緩慢增加，一邊調(diào)電壓一邊看電流。如果三相電流有一相增大特別快，那么電流大的那相繞組就是發(fā)生匝間短路的繞組。用同樣的方法可檢測出發(fā)生匝間短路的線圈之件。其方法是：用單相調(diào)壓器分別給匝數(shù)相等的單個線圈元件送電，檢測每個線圈之件的電流，其中電流較大的線圈發(fā)生匝間短路。（3）短路偵察器檢測將已接通交流電源的短路偵察器放在定子鐵心槽口，沿各槽口逐漸移動偵察

10、器，當它經(jīng)過一個短路繞組時，此短路繞組如同變壓器的二次繞組，若在短路偵察器中串聯(lián)一塊電流表，此時電流表指示出較大電流、若不用電流表、也可用一根鋸條放在被測繞組所在的槽口上面。若被測繞組短路，則此時鋼據(jù)條就會振動。對于多路繞組，檢測前應(yīng)把各支路連線拆開。（4）用耐壓試驗儀檢測用耐壓試驗儀可直接檢測出發(fā)生匝間短路繞組的部位。具體方法參看耐壓試驗儀說明書。、繞組斷路故障的診斷與處理繞組斷路是指繞組電磁線、連接線，引出線等斷開或接頭松脫，三相異步電動機繞組斷路故障大多發(fā)生在端部，各繞組元件的接線頭處或引接線端。如果定子繞組中有一相發(fā)生斷路，測電動機接通三相電源就會發(fā)生異常的聲音，此時若電動機帶負載運行

11、，則在幾分鐘之內(nèi)定子繞組就會迅速升溫，甚至冒煙，并有刺鼻的燒絕緣漆味，電機就會被燒毀。在每相繞組有多條支路組成的相繞組中如果繞組只斷一路，則電機仍能起動運轉(zhuǎn)，但轉(zhuǎn)速達不到額定值，轉(zhuǎn)矩減小，三相電流不平衡，異伴有異常聲音。（1）繞組斷路的原因1）焊接點虛焊，脫焊2）連接線和引線連接不良，摩損斷裂，或短路燒斷。3）在拆裝過程中把端部繞組導線或連接線撞斷。4）在接線或繞線時導線彎曲打折扭斷。5）由于繞組短路發(fā)熱，擊穿造成線圈斷線。6）運行中有一根或幾根導線斷路，其余導線因電流過大而燒斷。7）鼠籠式電動機鑄鋁質(zhì)量差，產(chǎn)生斷條，縮孔，砂眼和夾層。8）電機頻繁起動和正反轉(zhuǎn)，振動過大引起繞組斷路。（2）繞組

12、斷路的診斷1）萬用表檢查，用萬用表測量三相繞組中的每相繞組的電阻，若有一相不通，電阻無窮大，則說明該相斷路。2）測量三相電流，在三相繞組中通入低電壓（500100V），然后測量三相電流，若三相電流相差5，則電流小的一相為斷路相。3）測量直流電阻，用電橋測量三相繞組的直流電阻，若三相的直流電阻相差大于2，則說明電阻大的一相為斷路相。（3）繞組斷路的處理方法1）繞組導線接頭焊接不良，首先拆下導線接頭處包扎的絕緣。斷開接頭，然后仔細清理，除去接頭上的油污，焊漬和其它雜質(zhì)。如果原來是錫焊，則先進行搪錫，然后再重焊接；如果原來是銅焊，則先在接頭之間夾放13N15銀焊片，然后進行電阻釬焊，繞組導線接頭不宜

13、進行氣焊，氣焊會破壞相鄰的繞組絕緣。2）引出線斷路，如果引出線斷路應(yīng)重新焊接或更換。3）槽內(nèi)線圈斷線，應(yīng)先加熱線圈至80100然后打出槽楔，起出斷路線圈。然后進行焊接后包好絕緣，最好是套絕緣管。將線圈重新嵌入槽中打入槽楔。4）繞組端部斷路，可將斷開的導線重新連接，焊好，并包扎絕緣。如果單根導線斷線，可選用與原線徑相同的導線與斷開的兩頭相連接，連接前應(yīng)先刮去斷頭處絕緣皮，再用直徑小于原線徑的去皮銅線接好，用電烙鐵焊好，再包扎絕緣。如果多根導線斷線，即方可用萬用表測量斷頭的電阻，把彼此不相通的斷導線串聯(lián)起來，用上方法焊接包扎絕緣就可以了。如果是導線多根并燒，或多路并聯(lián)可采用下述方法：電流表法，使電

14、動機空載運行、用電流表測量三相線電流，如果星形接線的定子繞組中有一相局部斷路，則斷路相的電流較?。蝗绻切谓泳€的定子繞組中有一相局部斷路，則三相線電流中兩相線電流較小，這兩相中的一相繞組可能有局部斷路故障。如果已拆開電動機，可用低電壓大電流的單相交流電源測試，對于星形接線的電動機將三相繞組并聯(lián)，接通交流電源，用電流表測量電流，如電流值相差在5以上，則電流小的一相可能斷路。對于三角形接線的電動機，先拆開一個接點，逐相接電源測的每相的電流，其中電流小的一相可能有斷路故障。多根導線或多路并聯(lián)的繞組如果斷路導線數(shù)目太多，又沒有辦法查清楚它們的連接關(guān)系，只能全部更換定子繞組。二、鼠籠式轉(zhuǎn)子故障診斷及處

15、理鼠籠式轉(zhuǎn)子故障是指鼠籠式轉(zhuǎn)子發(fā)生障礙或毛病不能正常運轉(zhuǎn)工作，運行中的三相鼠籠式異步電動機當轉(zhuǎn)子發(fā)生故障時，電機就不能正常工作。鼠籠式轉(zhuǎn)子常見的故障有：籠條斷裂（俗稱轉(zhuǎn)子斷條），鑄鋁風葉變形或斷掉，澆注不滿、轉(zhuǎn)子端環(huán)斷裂等。、轉(zhuǎn)子斷條故障的診斷及處理鼠籠式轉(zhuǎn)子斷條是指轉(zhuǎn)子導條斷裂。轉(zhuǎn)子導條斷裂后，導條中就無感應(yīng)電動勢、也就沒有感應(yīng)電流，因此斷裂的導條在旋轉(zhuǎn)磁場作用下就不會產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)距，轉(zhuǎn)子就不能正常旋轉(zhuǎn)，或只能轉(zhuǎn)動但達不到額定輸出轉(zhuǎn)矩。當轉(zhuǎn)子斷條后對外表現(xiàn)有：電動機電流增大，轉(zhuǎn)速下降，聲音異常，如果電機動率較大會造成電網(wǎng)電壓下降；對于二、四極電機發(fā)生轉(zhuǎn)子斷條雖空載時能正常運轉(zhuǎn)，但一帶負載電機轉(zhuǎn)

16、速立即下降，電流增大。轉(zhuǎn)矩迅速下降、聲音異常、電機無法正常工作。（1）轉(zhuǎn)子斷條的原因：轉(zhuǎn)子斷條的原因可能是生產(chǎn)過程中或使用中造成。1）澆注轉(zhuǎn)子時中途停頓，先后注入的鋁液結(jié)合不好。2）鑄鋁后脫模早。3）鋁液或鐵心槽內(nèi)含有較多雜質(zhì)。4）使用中因轉(zhuǎn)子掃膛產(chǎn)生高溫使導條熔化成鋁液流失。、轉(zhuǎn)子斷條的診斷（1）眼觀法：仔細觀察轉(zhuǎn)子周圍表面有無掃膛劃出的痕跡，有無變色?？崔D(zhuǎn)子鐵心槽有無空隙，如有空隙可用金屬片插入較層。則說明轉(zhuǎn)子導條斷裂。還可觀察電機的工作運行情：如電機在空載時轉(zhuǎn)速很低，電流很大并有異常聲音發(fā)生，或空載正常，但帶負載后，電流增大很多軸輸出轉(zhuǎn)矩下降，無法帶負載起動，轉(zhuǎn)帶較低，則可斷定轉(zhuǎn)子斷條。

17、（2）短路偵察器檢查。用短路偵察器串一個電流表，靠在轉(zhuǎn)子表面鐵心槽口一槽、一槽檢查，應(yīng)使轉(zhuǎn)子槽口穿過偵察器鐵心窗口，如果檢查到某一槽時電流表突然讀數(shù)減少，這個槽內(nèi)就有斷路故障。短路偵察器是由一個開口“匚”型鐵蕊在中間繞有電磁線、然后用一個調(diào)壓器給線圈送低電壓；或者繞一個線徑很小、匝數(shù)較多的線圈，可直接用200V交流電。另外一種方法是，可用一塊薄鐵片放在轉(zhuǎn)子圓周表面。如果轉(zhuǎn)子有斷路故障，薄鐵片就會被吸附在轉(zhuǎn)子上并發(fā)出“吱吱”的響聲，若鐵片不能吸附，就表明轉(zhuǎn)有故障存在（注意，這種現(xiàn)象正好與檢查定子繞組匝間短路故障相反）（3）鐵粉檢查法。鐵粉檢查法是利用磁力線的閉全原理。用單相調(diào)壓器給轉(zhuǎn)子兩端風葉片

18、送入低電壓。這時轉(zhuǎn)子繞組中就有電流通過。在轉(zhuǎn)子上撒上鐵粉，從鐵粉的分布情況就可判斷轉(zhuǎn)子繞組是否有斷條發(fā)生。操作方法是：調(diào)節(jié)調(diào)壓器使電壓從零開始逐漸升高，可在低壓側(cè)串入交流電流表，這時電流表的電流逐漸升高，轉(zhuǎn)子鐵蕊磁場也逐漸增強，如果轉(zhuǎn)子繞組沒有故障，則轉(zhuǎn)子鐵心表面的鐵粉就很整齊地按槽口方向排列；如果轉(zhuǎn)子繞組有故障，鐵粉就撒不上去，而是粘附在某一處。、銅條轉(zhuǎn)子斷條的處理（1）銅條鼠籠斷條，銅條鼠籠斷條要視故障情況分別予以處理。如果在槽處明顯訓位銅條與短路環(huán)脫焊，可用鋼清理表面后用磷銅焊料補焊。如果槽內(nèi)銅條斷裂，而數(shù)量又不多，可在斷條兩端的短路環(huán)上開一缺口，用鑿子將斷裂銅條鑿去，換上與原銅條截面相

19、同的新銅條，銅條兩端應(yīng)伸出短路環(huán)約15mm把伸出端彎曲緊貼在短路環(huán)上，然后用氣焊焊平。短路環(huán)的缺口用銅焊填補平整。填補層略高于短路環(huán)面，然后在車床上將短路環(huán)表面的高低不平處車平，并校準轉(zhuǎn)子平衡。如果轉(zhuǎn)子銅條斷裂較多，則應(yīng)予以更換，更換前，將轉(zhuǎn)子兩端的短路環(huán)在車床上車去，抽出槽內(nèi)銅條，然后換上與原銅條截面相同的新銅條。銅條兩端應(yīng)伸出轉(zhuǎn)子鐵蕊槽口約20mm，清除銅條伸出端附近的油垢后，依次將銅條伸出端朝一個方向彎，使其彼此重疊緊貼，然后用銅焊焊成兩端短路環(huán)，最后在車床上車削短路環(huán)高代不平處，并校準轉(zhuǎn)子平衡。、鑄鋁轉(zhuǎn)子斷條的處理鑄鋁轉(zhuǎn)子斷條的處理應(yīng)視不同情況分別予以處理（1）在開裂的鋁導條或端環(huán)裂邊

20、用尖鑿或電鉆剔出坡口或梯形槽，然后用氬孤焊進行補焊。（2）將導條或端環(huán)的裂縫剔出坡。并用噴燈將其加熱到400500。用錫63、鋅33和鋁4，熔鑄成的焊條以氣焊補填裂縫處。（3）冷接處理。在導條裂口處用一只與槽寬相近的鉆頭鉆孔，并用絲錐攻絲，然后擰上一個鋁螺釘，再在車床上或用鋅刀除掉多余部分。（4）對于小型電動機，可用長鉆頭將故障導條沿轉(zhuǎn)子鐵心槽鉆通，然后清理槽內(nèi)殘鋁，插入直徑相同的新鋁條，并將兩端焊接。與端環(huán)形成整體，最后填平焊接處。 （5）換條，如果鑄鋁轉(zhuǎn)子嚴重斷裂，一般應(yīng)到原制造廠購買一個同樣規(guī)格的新轉(zhuǎn)子換上即可。若買不到同規(guī)格產(chǎn)品，可以將鋁熔化改裝紫銅條。換條方法如下：將原有端環(huán)在車床上

21、車去。用夾夾緊轉(zhuǎn)子鐵芯，浸入濃度為60的工業(yè)燒堿熔液中，經(jīng)過67小時，即可將鋁條腐蝕掉（若將燒堿深液加熱到100，則腐蝕速度可加快）。鋁深化后的轉(zhuǎn)子立即用水沖洗，再投入0.25濃度的冰醋酸深液中煮沸，以中和殘留在鐵芯上的燒堿，然后再投入清水中煮沸12小時后取出烘干。此處，也可將轉(zhuǎn)子直接加熱到700左右，使鋁條全部熔化掉并清理干凈，后將截面和等于轉(zhuǎn)子槽形面積約70左右的銅條插入槽中。銅條應(yīng)頂滿槽底與槽口，不能有活動的余地，銅條兩端伸出槽口2030mm，再將車好的端環(huán)按轉(zhuǎn)子槽口位置對應(yīng)鉆孔奎在銅條上，銅條與端環(huán)之間用銀焊或磷銅焊焊牢。（6）轉(zhuǎn)子端環(huán)斷裂，端環(huán)斷裂也是鼠籠轉(zhuǎn)子常見故障，一般可用下述兩

22、種方法之一修復(fù)。首先將斷裂處適當擴大，然后將該處加熱到450左右，用錫（63），鋅（33），鋁（4）焊料焊補，如果斷裂處很大，無法焊襯補，則應(yīng)重新澆濤。另外一種方法，將轉(zhuǎn)子加熱到650700待端環(huán)全部熔化，便將其倒出，然后將槽口清洗干凈，用比轉(zhuǎn)子鐵芯略長，形狀與槽口相似的紫銅棒插入槽中將紫銅棒長出部分彎曲倒向一邊相互重疊。再用氣焊焊成一體成為端環(huán)，在車床上加工校驗平衡后即可試運轉(zhuǎn)。試運合格后方可投入運行。三、繞線式轉(zhuǎn)子故障診斷與處理 繞線式轉(zhuǎn)子是在轉(zhuǎn)子鐵心槽內(nèi)嵌放三相繞組線圈元件。一般實行Y形連接，三根引出線分別接到轉(zhuǎn)軸上的三個集中環(huán)上。由一組支持在端蓋上的電刷將集電環(huán)與外電路（如調(diào)速變阻器，

23、頻敏變阻器）接通，有些繞線式電動機裝有提刷和短路裝置，當電動機起動完結(jié)而又不需要調(diào)速時，移動手柄、可將電刷提起，使三個集電環(huán)彼此短路使繞式電動機按鼠籠式運行方式運行。繞線式轉(zhuǎn)子的繞組結(jié)構(gòu)大至與定子繞組的結(jié)構(gòu)相同。只是定子繞組線圈嵌入圓桶體內(nèi)表面鐵心槽，而繞線式轉(zhuǎn)子繞組線圈嵌入圓柱體外表面。繞線式轉(zhuǎn)子常見故障有：繞組匝間或相間短路、繞組接地、繞組斷路。繞組按頭松動、并頭虛焊或開焊、纏繞鋼線開焊等。、繞線式轉(zhuǎn)子故障原因（1）起動條件惡劣，如正、反轉(zhuǎn)起動頻繁，重載起動等（2）電動機頻繁過載，造成轉(zhuǎn)子電流增大繞組溫升增高。（3）并頭套間積存炭粉較多，片向絕緣電阻降低當并頭套開焊放電時，往往出現(xiàn)電孤飛越

24、導致片間短路孤興接地；嚴重時可以使綁扎鋼線箍崩裂，繞組燒斷。（4）由于集電環(huán)端的并頭套離集電環(huán)很近，積存的炭粉較多，所以并頭奎間絕緣電阻降低，爬電的可能性增大，從而容易發(fā)生片間擊穿故障。（5）從繞線式電機嵌線工藝來看，轉(zhuǎn)子繞組在嵌線前，一端是預(yù)先成形的，另一端是嵌線時插入轉(zhuǎn)子槽內(nèi)彎折成形，由于彎折處是在集電環(huán)槽口處，容易損傷絕緣。繞線式轉(zhuǎn)子的并頭套開焊和短路放電故障。一般可按下述步驟和方法進行處理。繞線式轉(zhuǎn)子的另一種常見故障是于電機使用日久，絕緣老化和碰傷等原因。繞線式轉(zhuǎn)子與綁扎鋼絲常常發(fā)生短路故障，有時由于絕緣收縮或鋼絲繩纏繞初應(yīng)力加的不當，也會出現(xiàn)綁扎鋼絲松動現(xiàn)象。為此，必須重新纏繞綁扎鋼

25、絲。此外，檢修轉(zhuǎn)子繞組后，也需進行綁扎。、繞線式轉(zhuǎn)子故障的診斷（1）觀察法：對繞線式轉(zhuǎn)子進行外觀檢查，仔細觀察，轉(zhuǎn)子外面的綁扎鋼絲有無崩裂，轉(zhuǎn)子繞組有無燒斷，集電環(huán)的并頭有無炭粉有無燒傷的痕跡。轉(zhuǎn)子繞組有無過熱燒傷的痕跡。（2）兆歐表法：用兆歐表檢查轉(zhuǎn)子繞組的對地絕緣電阻，拆轉(zhuǎn)子繞組的Y點，進一步檢查轉(zhuǎn)子繞組的相間絕緣，其檢修項目方法同定子繞組。（3）電橋測三相繞組的直流電阻，用電橋測量三相繞組的直流電阻。同時用要榔頭輕輕敲打并頭套的端部，敲打時用力要適度，不要使儀表線夾受到太大震動。如果并頭套有虛焊不實現(xiàn)象，則電橋指針就會大幅度擺動；如果焊接良好，則指針就不會擺動，經(jīng)過儀表的測試查出虛焊的并

26、頭套后，再重復(fù)檢測，就會發(fā)現(xiàn)三相直流電阻不再平衡，從而可以確認并頭套虛焊隱患的存在。、繞線式轉(zhuǎn)子故障的處理方法（1）繞組部分故障：電動機定子繞組中發(fā)生的接地、通間短路、相間短路、斷路故障在轉(zhuǎn)子繞組中也同樣發(fā)生，所以轉(zhuǎn)子繞組的這些故障除處理方法與定子相同，這里就不再重復(fù)了。（2）并頭套開焊和短路的處理1）用烙鐵或酒精噴燈加熱，取下故障并頭套。清洗全部轉(zhuǎn)子繞組并頭套。并清除并頭套的炭粉和灰塵。對已取下的并頭套的繞組引線重新進行掛錫。2）套上新并頭套，在并頭套內(nèi)上下導體之間打入掛錫后的銅楔。使并頭套間隙盡量減小，并用絕緣錫焊好。3）使用粉用帶或玻璃漆布帶包打并頭套后，刷上瓷漆，以防止爬電；在并頭套間

27、光填絕緣填料，以防止積聚炭粉。（3）鋼絲部的故障：為了防止繞線式轉(zhuǎn)子伸出槽處的端部線圈因自重離心力甩出去，故用鋼絲將其綁扎住，因此主要故障為導體與鋼線短路，鋼線脫座，斷裂及開焊甩開等。鋼線與繞組導體之間絕緣。因此電動機運轉(zhuǎn)年久，絕緣老化，碰傷，會發(fā)生導體與鋼線短接的故障。其次因絕緣收縮而使綁鋼線松動，或纏繞時初應(yīng)力加得不當，也會引起松動。嚴重者脫落。如纏繞鋼線過程中受機械損傷，初應(yīng)力加的過大，運行或檢行過程中碰傷，焊接不良等引起鋼線開焊、斷裂而甩出因此必須重新綁扎和纏繞鋼線。轉(zhuǎn)子繞組經(jīng)過修理或全部更換后，在端部線圈上面卷好絕緣，然后纏繞兩端鋼線，纏繞鋼線工作可以在專用繞線機上進行，也可在車床上

28、進行，電動機鋼線的彈性極限值不低于，鋼線所加拉力可參看附表1鋼線的直徑、匝數(shù)、寬度和排例布置方法應(yīng)盡量和原來一樣，鋼線的寬度要比絕緣層的寬度應(yīng)小1030毫米。 表1纏繞鋼線的預(yù)加的初應(yīng)力值鋼線直徑（mm）拉力（kg）鋼線直徑（mm）拉力（kg）0.512151.650600.617201.265800.725301.51001200.830351.81401600.940452.0180200在修理鋼線斷裂的時候，如改變鋼線種類、匝數(shù)等級，應(yīng)作如下鋼一強度核算。1）被鋼線綁扎住的端部線圈及絕緣物所產(chǎn)生的離心力FF11.2GRN²×10¯6 （21） 式中：G端部線

29、圈及絕緣材料的重量kg； R端部線圈的旋轉(zhuǎn)半徑（cm）； N電動機轉(zhuǎn)速（r/min）. 2）在電動機運行中，鋼線所變的強力F則下力圖電動機運行中端部所產(chǎn)生的離心力運行中鋼線所受強力F（kg） （22）3）鋼線直徑與匝數(shù)的選擇。接端部軸向長度能容納的位置來選擇鋼一的直徑與匝數(shù)再驗算其強度，求的鋼一內(nèi)的應(yīng)力應(yīng)小于40kg/mm²即可，即SS （23）式中：dg鋼線直徑（mm）；W鋼線匝數(shù)；S許用安全應(yīng)力；S（kg/ mm²）S大彈性極限（大于160kg/ mm²）N安全系數(shù)（取4） 為了使鋼線扎緊，在圓周上每隔一定距離，鋼底下墊一塊鋼片（預(yù)先鍍錫），當該段鋼線好后，把

30、銅線的兩頭彎到鋼線上，用錫焊牢，在纏繞時應(yīng)將鋼線放首端和末端放在鋼片位置上，以便卡緊焊牢。高速電動機轉(zhuǎn)子的鋼線寬度很寬，為了減少渦流損耗，在層間及股間加墊絕緣（柔軟方用板或石棉板），纏繞時邊繞邊加襯。鋼線繞成的綁環(huán)直徑要小于轉(zhuǎn)子鐵芯直徑23mm。大型電動機轉(zhuǎn)子的鋼線表面及股間用焊錫焊牢，并將首，末端彎過來，再切斷鋼線，因鋼線有彈性，故切斷操作時就注意安全。目前有一些有條件的地區(qū)已逐漸采用無緯粘性玻璃絲帶纏繞端部，經(jīng)烘干固化后成為玻璃鋼環(huán)，這種新材料新工藝的優(yōu)點是顯著的，不需要專用的纏繞鋼線的專用繞線機或車床，也不需考慮綁環(huán)對端線的絕緣。修復(fù)后的轉(zhuǎn)子要作靜平衡、動平衡試驗。四、繞組接地故障診斷與

31、處理繞組接地是指繞組與鐵蕊或繞組與機殼之間的絕緣破壞而出現(xiàn)換通的的現(xiàn)象。也稱繞組通地。繞組一旦接地，會造成機殼帶電，如果人身觸及機殼及相連導體，會造成人身觸電事故。嚴重時會致人傷亡；繞組接地會造成電機控制線路失控；使繞組發(fā)熱而短路，導致電機無法正常運行。繞組的接地一般有間歇性和永久性接地兩種情況。間歇性接地是指繞組的導線絕緣并未完全破壞，導線有時因機身抵動而碰殼，碰殼后又因機身振動而暫時不碰。經(jīng)久性接地指接地電孤持續(xù)存在，有關(guān)部分多數(shù)被燒毀。如果電機無保護裝，接地故障會發(fā)展為匝間短路。甚至造成整個線圈都短路。有的甚致將定子鐵芯燒熔，因此，應(yīng)將電機機座可靠接地。防止繞組出現(xiàn)經(jīng)久性接地故障，對避免

32、人身或設(shè)備事故是非常重要的。、繞組接地的故障及原因（1）繞組受潮，長期閑置或備用電動機，因繞組吸收空氣中水分后，絕緣電阻降低，甚至失去絕緣作用。（2）絕緣老化，電機使用年長，或長期過載運行，使繞組絕緣長期受熱而焦脆，甚致開裂、分層、脫落。（3）繞組繞制、嵌線，浸漆工藝不良電機運行一段時期后，繞組絕緣性能下降。（4）繞組在重繞時，因嵌線或其它操作不慎將線圈電磁線的絕緣碰傷，槽絕緣受傷劃破，與定子鐵蕊相接觸。（5）鐵蕊硅鋼片松動錯位或鐵心有毛刺而損傷繞組絕緣。（6）定，轉(zhuǎn)子相擦（掃膛），使鐵蕊局部過熱燒壞槽楔和絕緣。（7）繞組端蓋過長，與端蓋相碰。 （8）槽內(nèi)線圈松動，或繞組端部綁扎不緊造成絕緣磨

33、損或折斷。 （9）引線絕緣損壞，與機殼相碰。（10）繞組絕緣因電刀條流過電壓或雷擊過電壓損壞。2、繞組接地故障診斷（1）兆歐表檢查將繞組接線盒的各項聯(lián)片拆開，然后根據(jù)電機電壓造擇兆歐表500V以下電機一般選用500V兆歐表，測量時兆歐表的一支表筆接地，另一支表筆分別接三相繞組，接120r/min的速度搖動兆歐表手柄若指示盤指示0M，測表明該相繞組接地。若指針搖擺不定，則表明該相繞組已被擊穿。如果想準確判斷接地部位，可用2500V兆歐表，在暗室中測量按地繞組的絕緣電阻，在搖動表時，能聽到“啪、啪”的放電聲，在接地部位會發(fā)生搖表高壓對地放電產(chǎn)生的“電火花”，根據(jù)電火花產(chǎn)生的部位就是接地的部位。和這

34、種方法檢查接地非常直觀方便。如果屬于經(jīng)久性接地，要想找出接地點，必須把三相繞組中接地相的連接線打開，使該相繞繞之件都獨立然后再測試每個線圈元件的對地絕緣電阻，就可找出接地線圈之件。（2）眼觀檢查繞組接地一般發(fā)生在繞組端部或鐵芯槽口附近，而且繞組發(fā)生接地故障后，絕緣常有破裂或燒焦發(fā)黑的痕跡。因此拆開電機后，可先在這些部位尋找接地點，如果引出線和這些部位沒有接地痕跡，則接地點可能在槽內(nèi)。（3）萬用表檢查用萬用表檢查，檢查前應(yīng)將三相繞組的連接線拆開，使各相繞組獨立且互不相通，然后用萬用表高阻檔（R×10或R×100檔）將一支表筆與繞組一端相接。另一支表筆與機殼相接，若測電阻值很小

35、或為零，則表明該相繞組存在接地故障；若測的電阻很大，則表明該相繞組沒有接地故障。3、繞線接地故障的處理（1）如果接地點發(fā)生在槽口附近，且絕緣未嚴重燒傷，則可按下述步驟進行處理：在接地的繞組中通入低壓高流電進行加熱，絕緣軟化后，打出槽楔，用劃線板將槽絕緣分開，在接地的一側(cè)按線圈排列順序從槽中起出一半線圈，將與原絕緣等級相同的絕緣材料墊入槽中接地部位，然后再將起出的一半線圈再重新財入槽中，滴入絕緣漆，半通入低壓電流進行加熱烘干。將槽絕緣對折起來，放上對摺的絕緣紙，打入槽楔。用北歐表檢查絕緣電阻合格后方可使用（2）如果線圈下層邊接地，則由于下層邊的上層線圈在查找接地點已翻出槽外，所以可參照線圈上層邊

36、接地故障的處理方法處理。（3）如果內(nèi)接地是由于鐵蕊槽內(nèi)有一片或幾片硅鋼片突出，或由于電孤燒傷鐵心槽，將槽絕緣割破而造成接地，此時可將凸出的硅鋼片先用挫刀，挫平，使鐵心槽光滑平整，然后再墊入槽絕緣。（4）如果接地故障點在繞組端部，則可按下述步驟進行處理：先將損壞的絕緣刮掉，并清理干凈，將電機定子置于恒溫干燥箱內(nèi)加熱，使絕緣軟化，用硬木打板對繞組端部進行整形處理，整形時，用力要均勻，適當，不可過猛，以免損壞繞組絕緣。然后對刮掉絕緣的部位包扎同等級絕緣材料，并涂刷絕緣漆，最后用搖表檢查絕緣電阻合格后，便可進行烘干處理。如果不合格還需返工重新處理絕緣。（5）如果接地是由于掉入金屬異物造成，則拆開電機，

37、除出金屬異物，處理好絕緣，用北歐表檢查對地絕緣合格就算完成。（6）如果接地是因為電機繞組受潮或進水，那么就應(yīng)拆開電機，抽出轉(zhuǎn)子，把定子放入烘干干燥箱進行干燥，等絕緣上升恢復(fù)到正常值，可重新組裝試運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)正常故障就算處理完畢。（7）如接地是由于電機常脖載使槽絕緣全部老化變脆變焦，電機繞組對地絕緣電阻始終很低，那么只能對定子繞組進行重繞。（8）如果接地是由于轉(zhuǎn)子“掃膛”把定子內(nèi)膛“槽楔”都摩擦燒壞，使繞組槽口絕緣老化變焦，絕緣電阻達不到要求，那么只能采取更換重繞定子繞組的辦法。（9）如果接地是由于繞組端部太大，與端蓋相碰，那么可把電機定子繞組置于烘干箱加熱，重新整理端部繞組，俗稱“整包”使之脫離

38、機端蓋，“整包”完畢重新組裝。用北歐表再測試三相對地絕緣電阻，如合格故障就算排除了。（10）如果接地是由于灰塵，油污所造成，那么應(yīng)徹底，清洗灰塵、油污，因為灰塵、油污吸收空氣中的水份會造成繞組接地，還影響電機繞組的散熱，清除的方法是先除塵，可用吹塵式吸塵器先除掉表面灰塵，然后用四氯化碳或汽油、或四氯化碳和汽油的混全溶液（配比為12）進行清洗，應(yīng)充分使溶液進入繞組，清洗時間不小于30分鐘。必須指出：四氯化碳有毒，操作人員必須戴口罩、手套、防護眼鏡，工作結(jié)束應(yīng)及時更換工作服，進行洗漱。汽油非常易燃，一定要嚴禁明火高溫。電機清洗完畢，務(wù)必及時把清洗液包管妥當。、電機單相運行故障診斷及處理單相運行是指

39、運行中的三相異步電動機三相電源、或三相繞組斷一相，稱三相電動機缺相運行或單相運行。如果電動機在起動時缺相，則電動機不不能正常運轉(zhuǎn)。如果不立即切斷電源，則繞組就會很快發(fā)熱燒毀。如果運行中的電動機發(fā)生斷相故障，則在負載不大時，電機仍能夠繼續(xù)運轉(zhuǎn)，但屬不正常運行，繞組也會發(fā)熱，常時間運行會燒毀，因此三相異步電動機缺相運行是不允許的。缺相運行時會導致電動機燒毀，設(shè)備不能正常運轉(zhuǎn)。（1）缺相故障的原因1）起動設(shè)備三相控制開關(guān)的觸頭燒傷、刀閘或熔斷器松動接觸不良，造成線路一相斷路無電流。2）電動機繞組線圈，連接線、引出線接頭松脫或?qū)Ь€斷開造成繞組斷路。3）電機接線板、引出線、接線鼻或連片過熱燒斷造成繞組斷

40、路。4）電源缺相。（2）缺相故障的診斷1）萬用表測中心口，電機缺相首先打開電機接線盒蓋，檢查三相電源電壓。共測三次，只有一次有電壓，其余兩次無電壓，有電壓時的那兩相正常說明電源缺相；沒電壓時的公共要就是斷路相。然后就進一步查找排除電源缺相原因。如果三相電源電壓正常，那么應(yīng)拆開電源檢查三相異步電動機繞組。2）萬用表測電阻法：用萬用表歐姆檔測量三相繞組中每相繞組的直流電阻，測量時應(yīng)首先把電機接線板連片打開，使三相繞組成為三個獨立繞組，然后每相入電阻值。如果某相繞組的電阻值為無窮大，說明該相繞組斷路。下一步應(yīng)繼續(xù)追查斷路部位。如果三相繞組電阻值都相等，那么說明繞組是正常的。3）電流法：把三只交流電流

41、表串聯(lián)到三相異步電動機的三相電源線路中觀察其電流大小、就可判斷電機是否缺相，對于Y接，不論是電源還是負載缺相，電流表沒有讀數(shù)的即一相是斷路相。有電流的兩相繞組必然燒毀，對于接：如果電源缺相，與缺相電源連接的兩相繞組電流很小，兩相繞組串聯(lián)接在380V電源上，與不缺相的電源連接的繞組電流增大倍，必然先燒毀。如果缺相發(fā)生在攻組中的一相，測不斷相的繞組電流都增大倍,而斷開相則無電流，因此必然燒毀非斷路繞組。第二節(jié) 礦用三相異步電動機的機械故障診斷電動機在長期使用中，其機械結(jié)構(gòu)部分將逐漸磨損，磨損到一定程度時電動機就將不能正常運轉(zhuǎn)；此外，由于使用不當，維護不周，受到外力的沖擊，都會造成機械部分變形、破裂

42、。這些機械故障如不及時發(fā)現(xiàn)和妥善處理，那末最后將導致整個電動機損壞。例如，電動機的軸承磨損后如不及修理，就將造成轉(zhuǎn)子與定子鐵心相擦，最后引起繞組發(fā)熱直到燒毀。因此，在檢修電動機時，對于機械故障的檢查和修理也不能忽視；在日常保養(yǎng)中，對于機械部分的維護也必須嚴加注意。電動機中的機械故障也是比較多的，但不外是機殼、轉(zhuǎn)軸、軸承等幾個方面的問題，本章中將介紹有關(guān)這幾個方面的修理知識一、定、轉(zhuǎn)子相擦故障診斷及處理為了提高產(chǎn)品的技術(shù)經(jīng)濟指標，異步電動機的氣隙都很小，當電機加工或裝配不良時，就容易發(fā)生定、轉(zhuǎn)子相擦，尤其是大型電機。定、轉(zhuǎn)子相擦，往往在短時間內(nèi)就使電機遭到嚴重損傷。如鐵心齒倒斜，繞組絕緣擦傷；鐵

43、心摩擦處局部過熱，沖片短路，甚至使繞組局部燒壞。還要檢查軸承內(nèi)外圈之間是否松動，一般軸承的內(nèi)外圈之間允許有微小的曠量，如果曠量太大，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時就可能與定子內(nèi)膛相碰擦（掃膛），因此要換新軸承。不論是洗凈后再用的軸承還是新軸承，都要涂上適量的潤滑脂（應(yīng)占軸承容積的2/3左右），過多過少都容易在轉(zhuǎn)動時過熱（過少潤滑作用不足，過多又會產(chǎn)生太大的阻力）。甲：掃膛有什么壞處？乙：掃膛會引起摩擦發(fā)熱，增加電動機的溫升。嚴重的掃膛會使定子內(nèi)壁局部產(chǎn)生高溫，槽表面的絕緣材料在高溫下變得焦脆，使槽內(nèi)導線與槽口相碰，引起電磁故障。長期掃膛還可能使轉(zhuǎn)子外壁和定子內(nèi)壁失圓，產(chǎn)生機身振動和噪音并使電磁性能下降。特別嚴重的

44、掃膛能使轉(zhuǎn)子無法轉(zhuǎn)動。甲：掃膛是不是一定由軸承發(fā)曠引起？乙：不，掃膛還有其他許多原因。例如軸承室過松也會造成掃膛。甲：什么是軸承室？乙：軸承室也叫軸承孔，就是端蓋正中放置軸承的圓孔。它的內(nèi)壁應(yīng)該與軸承外壁緊密配合，安裝時要用木槌或鋁錘敲打才能裝到一起。但端蓋多數(shù)由鑄鐵制成，拆裝多次后軸承室內(nèi)徑會因磨損而變大，軸承裝進軸承室后，轉(zhuǎn)子會因自重而下降，造成掃膛。甲：掃膛還有什么原因？乙：軸彎、端蓋止口（一般叫做“子口”）磨損、安裝時端蓋平面與軸不垂直（往往由于先擰緊一兩個螺釘再擰其他螺釘造成）等等，都可能導致掃膛。甲：怎樣判斷電動機有沒有掃膛故障？乙：可以先抓住轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動一下轉(zhuǎn)子，嚴重掃膛時根本轉(zhuǎn)不動

45、（但轉(zhuǎn)不動不一定都由掃膛引起）。輕度掃膛時，用手雖可轉(zhuǎn)動，但轉(zhuǎn)到某個角度會感到比較吃力。有時掃膛特別輕，必須用手慢慢地把軸轉(zhuǎn)一周，才會發(fā)現(xiàn)在某個角度有點吃力。當然這種判斷不完全可靠，所以只要軸還能夠轉(zhuǎn)動，最好加上額定電壓讓轉(zhuǎn)子空轉(zhuǎn)并靜聽聲音（了可通過螺絲刀來聽），如果在均勻的噪聲中混雜有一種不均勻的“擦、擦”聲，就很可能有掃膛。甲：聽說老師傅能從聲音判斷許多故障，是嗎？乙：是的。要學會借助聲音判斷故障，首先要向有經(jīng)驗的師傅學習；其次要自己多聽、多品、多總結(jié)，在紙上描寫聲音是不可能確切的。但有一點比較容易，就是學會把電動機的噪音分成兩大類，即機械噪音和電磁噪音。機械噪音是指由機械原因造成的噪音（

46、包括掃膛在內(nèi)）；電磁噪音的起因比較復(fù)雜，但應(yīng)記住一點，就是它總與磁場的存在相聯(lián)系，只要磁場一消失，這種噪音馬上消失。利用這個特點，可以方便地分出機械噪音和電磁噪音。辦法是在靜聽噪音一段時間后切斷電源，如果噪音中有一部分隨著電源的切斷而立即消失，這部分噪音就是電磁噪音。甲：這是因為電源切斷后磁場立即消失的緣故。對嗎？乙：對。至于機械噪音，當電源切斷后它只是逐漸減弱，慢慢才消失。這是因為轉(zhuǎn)子有慣性，磁場消失后轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速雖然變低，但仍然在轉(zhuǎn)。用這種方法多聽幾次，兩種噪音是可以分開的。甲：區(qū)分兩種噪音有什么用處？乙：總的來說就是有助于故障判斷。如果只有機械噪音，就應(yīng)從機械方面分析。機械噪音主要有下列幾個

47、來源：第一是由滾珠軸承發(fā)出的“谷碌，谷碌”聲。第二是轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時與空氣摩擦產(chǎn)生的噪音。這兩種噪音是難免的，只要不太嚴重就算合格。第三種機械噪音是由掃膛引起的不均勻“擦、擦”聲，如果存在這種噪音，就必須找出掃膛原因，排除故障。新下線的電動機試運轉(zhuǎn)時還可能出現(xiàn)一種特別的機械噪音，這是由于定子槽內(nèi)絕緣紙或竹楔突出于槽口處，至使轉(zhuǎn)子外壁與它相擦而發(fā)聲。這種聲音與掃膛聲的不同在于它不象金屬與金屬相擦。多加練習是可以區(qū)發(fā)的。此外，有些電動機會出現(xiàn)一種低沉的“嗡”聲。這種聲音叫做“空”聲，是由于轉(zhuǎn)子和定子長度配合不好而出現(xiàn)的。這里所說的轉(zhuǎn)子長度是指從一個軸承到另一個軸承的距離，定子長度是指從一個軸承室到另另一

48、個軸承室的距離，正常的情況應(yīng)該是定子長度比轉(zhuǎn)子度長略大一點，如果大得較多，我們就說軸承室內(nèi)發(fā)“空”，相應(yīng)地就會出現(xiàn)一種“空”聲。這種聲音不但影響運行時的安靜，而且說明電動機存在一個隱患：當拆裝次數(shù)較多，使軸承室磨大之后，轉(zhuǎn)子就可以發(fā)生軸向位移（竄軸），竄軸將使定子、轉(zhuǎn)子鐵芯在軸向不再對齊，這會增大空載電流，降低電動機的電磁性能。為了消除這種隱患，可以在一個或兩個端蓋內(nèi)墊上厚度適當?shù)膲|圈。修理電動機時，如發(fā)現(xiàn)這種墊圈就應(yīng)妥為保存，以便修后裝上。此外，擋油圈固定不好、擋油圈外徑比軸承外徑大等等也會產(chǎn)生機械噪音。甲：電磁噪音又是什么原因引起的？乙：主要原因有：定子、轉(zhuǎn)子槽數(shù)配合不當；定子、轉(zhuǎn)子之間的

49、氣隙不均勻（由于定子、轉(zhuǎn)子失圓或其他原因引起）；三相電壓不對稱或機內(nèi)存在電磁故障。只要發(fā)現(xiàn)較明顯的電磁噪音，就應(yīng)該從這幾方面著手檢查，有時對于迅速判斷電磁故障是有幫助的。電動機在長期使用中，其機械結(jié)構(gòu)部分將逐漸磨損，磨損到一定程度時電動機就將不能正常運轉(zhuǎn)；此外，由于使用不當，維護不周，二、定、轉(zhuǎn)子相擦故障診斷及處理受到外力的沖擊，都會造成機械部分變形、破裂。這些機械故障如不及時發(fā)現(xiàn)和妥善處理，那末最后將導致整個電動機損壞。例如，電動機的軸承磨損后如不及修理，就將造成轉(zhuǎn)子與定子鐵心相擦，最后引起繞組發(fā)熱直到燒毀。因此，在檢修電動機時，對于機械故障的檢查和修理也不能忽視；在日常保養(yǎng)中，對于機械部分

50、的維護也必須嚴加注意。電動機中的機械故障也是比較多的，但不外是機殼、轉(zhuǎn)軸、軸承等幾個方面的問題，本章中將介紹有關(guān)這幾個方面的修理知識。1 端蓋式電機采用滾動軸承的中小型電機，定、轉(zhuǎn)子相擦的原因如下：（1）電機轉(zhuǎn)動部分與靜止部分的間隙不夠，致使轉(zhuǎn)子風葉碰擋風板或外風罩，轉(zhuǎn)子鋼絲箍擦定子繞組端部，轉(zhuǎn)子鐵心擦定子繞組槽楔。（2）氣隙不均勻。由所隙不均勻產(chǎn)生的單邊磁拉力，使定子與轉(zhuǎn)子在氣隙小的那一邊相吸引，促使氣隙變得更加不均勻，兩者互為因果而成惡性循環(huán)。，這樣，若轉(zhuǎn)軸剛度不夠或軸承徑向間隙較大，轉(zhuǎn)子就被吸向定子而直接磁擦。（3）電機內(nèi)的鐵屑、毛刺未徹底清除，電機通電后鐵屑吸入氣隙并順著磁力線豎立起來

51、，使定、轉(zhuǎn)子間接相擦，在鐵心表面形成不連續(xù)的條狀傷痕。開啟式電機甚至可在氣隙內(nèi)觀察到火花。鐵心表面的漆膜剝落，鑄鋁轉(zhuǎn)子槽口齒須中甩出殘存的鋁末，在熱狀態(tài)下松散的鐵心沖片間擠出熱塑性漆，定、轉(zhuǎn)子鐵心表面生銹，轉(zhuǎn)子繞組的浸漬漆未烘干而甩漆，也都會在鐵心表面引起猶如相擦的痕跡。電機氣隙太小，封閉式電機鼠籠轉(zhuǎn)子工作溫度過高而使熱狀態(tài)下的氣隙減小，會加劇上述因素的影響。電機氣隙的不均勻度，主要決定于定子、端蓋、轉(zhuǎn)子、軸承的配合間隙及其同心度，涉及到許多工藝問題。1）零部件的加工方法不合理，工模具磨損或機床精密度不夠，以致造成零部件的同心度及垂直度達不到要求：機座兩端止口與鐵心內(nèi)圓不同心（這往往是決定性因

52、素）；端蓋軸承室與止口不同心；轉(zhuǎn)子鐵心外圓與轉(zhuǎn)軸軸承擋不同心；機座止口平面與鐵心內(nèi)圓的中心線不垂直；端蓋止口平面與軸承室中心線不垂直。2）零部件尺寸不合格或結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，相互的配合間隙過大。如要座止口與端蓋止口配合過松，鐵心外圓與機座配合過松，軸承外圈與端蓋軸承室配合過松。3）定子鐵心內(nèi)圓不加工的電機，鐵心內(nèi)圓的幾何形狀不規(guī)則。沖片本身的橢圓度大，疊壓用脹胎與沖片配合過松，或外壓裝鐵心外圓燒焊或搬運不當，使鐵心內(nèi)圓變形。4）由于鑄件結(jié)構(gòu)不對稱（指開孔和壁厚），剛度差，加工過程中夾持力過大，切削用量過大，或者粗、精加工未分開，搬運中受碰撞而使得零部件變形。如機座或端蓋止口變橢圓。轉(zhuǎn)軸彎曲，在小

53、型電機中也偶爾發(fā)生。5）滾動軸承外圈對內(nèi)圈的徑向跳動過大。新裝配的電機，軸承的徑向跳動都很?。?號機座以下的電機不超過0.03毫米，1115號機座的電機不超過0.06毫米），此疵病在制造廠只是偶爾發(fā)生，但在用戶中因軸承磨損而使其徑向游隙過大卻并不少見。6）端蓋與機座采用銷釘定位的電機（如1415號機座電機），端蓋螺釘和定位銷松動，氣隙對稱性破壞。氣隙不均勻，可先區(qū)分下列三種情況，再分析原因：定、轉(zhuǎn)子中心線偏離。最大氣隙與最小氣隙的位置相差180°，沿圓周各點的氣隙大小隨定、轉(zhuǎn)子相對位置不同而改變；定、轉(zhuǎn)子相擦的痕跡在定子上只有一邊，在轉(zhuǎn)子上卻分布于整個圓周。轉(zhuǎn)子偏心。將轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過半轉(zhuǎn)，

54、定子圓周上最大氣隙與最小氣隙的位置會互換；轉(zhuǎn)子上的擦痕在圓周上只有一邊定、轉(zhuǎn)子中心線傾斜。鐵心兩端最小氣隙的位置相差180°，定子上的兩個擦痕恰好在對角線位置，轉(zhuǎn)子上的擦痕在鐵心兩端。防止電機定、轉(zhuǎn)子相擦的途徑是：合理選擇氣隙大小和零部件尺寸的公差、配合；改進機械加工工藝，保證零部件的同心度和尺寸精度；提高鐵心的制造質(zhì)量；注意電機內(nèi)部清潔；盡可能不采用嵌線、浸漆后再加工鐵心表面的工藝方法，以免鐵屑落入繞組和鐵心的通風槽內(nèi)。其中關(guān)鍵是保證電機內(nèi)部的清潔度、定子鐵心內(nèi)圓的整齊度、定子鐵心內(nèi)圓與機座止口的同心度。、座式軸承電機一大型座式軸承電機由于結(jié)構(gòu)上的特點，下述原因也會引起定子轉(zhuǎn)子相擦

55、：（1）軸瓦間隙過大，軸瓦外圓與軸承座的間隙過大，在單邊磁拉力作用下轉(zhuǎn)子被定子吸向一邊。測定轉(zhuǎn)子開路電壓時可觀察到此現(xiàn)象。（2）機座剛度不夠，電機起動時鐵心的彈性變形過大（可測鐵心外圓的振幅來判別，振幅不得超過氣隙值的5%）。此時，定子相擦位置一般在鐵心上方水平傾角為45度處。對于制造完工的電機，車小轉(zhuǎn)子以增大氣隙，對避免定、轉(zhuǎn)子相擦有一定效果。大型焊接機座的剛度計算，往往需借鑒同類產(chǎn)品的的制造經(jīng)驗。采用梯形機座，可加強45度方向的剛度。（3）底板剛度不夠或底板沒有牢固地緊固在基礎(chǔ)上，電機起動時，底板彈性變形過大（可測底板振幅來判別）。轉(zhuǎn)子外圓與轉(zhuǎn)軸軸承擋不同心。在缺乏大型臥式車床的情況下，大

56、型電機轉(zhuǎn)子外圓是在立車上與轉(zhuǎn)子支架內(nèi)圓一起精車。熱套轉(zhuǎn)軸時，若轉(zhuǎn)子支架的鍵槽配合加工不良，會引起此疵病。（4）機座底腳固定螺釘擰緊，機座與底板的接觸面太?。ㄓ傻装宀黄交驒C座兩底腳不在同一平面上所造成），電機起動時，機座在磁拉力作用下產(chǎn)生位移（這可從電機運轉(zhuǎn)前后氣隙均勻度有無變化看出）。軸承座未妥善固定，轉(zhuǎn)子振動過大。電機運轉(zhuǎn)前，裝好機座及軸承座與底板之間的定位銷，可削弱這些疵病的影響。（5）采用扇形片的轉(zhuǎn)子子鐵心，鐵心與支架之間的斜鍵，未在單獨加熱鐵心的狀態(tài)下打緊，電機運行中鐵心變形。三、軸承故障軸承對電機的運轉(zhuǎn)可靠性有重大影響。使用中，軸承方面的問題僅次于繞組，尤其是大型高速電機。在電動機的故障中，軸承的故障是經(jīng)常碰到的。軸承損壞時對電動機的轉(zhuǎn)子將與守子鐵心相擦，進而發(fā)熱破壞繞組絕緣，所以必須注意軸承的保養(yǎng)，一有故障應(yīng)及時修理。應(yīng)用在電動機上的軸承有滾動軸承和滑動軸承，近年生產(chǎn)的電動機大多用滾動軸承?；瑒虞S承（套筒軸承）在早年生的電動機和大型電機上較多使用。在運轉(zhuǎn)中軸頸和軸承的接觸面相對滑動磨擦，所以在缺油等情況下軸承將嚴重磨損。一般小型電動機直接用銅料制成