d塔吊安拆監(jiān)理細(xì)則

1、永 春 時(shí) 代 廣 場(chǎng)塔吊安拆監(jiān)理細(xì)則福建新時(shí)代項(xiàng)目管理有限公司福建新時(shí)代項(xiàng)目管理有限公司 塔吊安拆監(jiān)理細(xì)則 審批表工程項(xiàng)目名稱： 永春·時(shí)代廣場(chǎng) 總監(jiān)理工程師： 王金銀 專業(yè)監(jiān)理工程師： 謝章義、許景峰 編制人（專業(yè)監(jiān)理工程師）/日期：審批人（總監(jiān)理工程師）/日期：一、工程概況及特點(diǎn)：本工程為裕正（永春）置業(yè)有限公司投資興建的永春·時(shí)代廣場(chǎng)工程。建筑質(zhì)式：五二十八層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)，裙樓為框架結(jié)構(gòu)；占地面積為：9742m2，總建筑總面積為：60149m2，地下二層14630m2，地上二十八層44813m2，建筑總高度為：23.892.8m；工程造價(jià)約1.3億；

2、建筑抗震等級(jí)三級(jí)，設(shè)防烈度為裙房七度，其余六度；設(shè)計(jì)使用年限為50年，建筑耐火等級(jí)一級(jí)。建設(shè)單位：裕正（永春）置業(yè)有限公司設(shè)計(jì)單位：廈門合道工程設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、福建省建筑輕紡設(shè)計(jì)院（基坑支護(hù)）勘察單位：廈門地質(zhì)工程勘察院監(jiān)理單位：福建新時(shí)代項(xiàng)目管理有限公司施工單位：福建省八閩建設(shè)工程有限公司二、編制依據(jù)：1、經(jīng)審批通過的監(jiān)理規(guī)劃2、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令  第393號(hào)3、塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程4、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)5、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程6、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范7、建筑施工起重機(jī)械安全檢測(cè)規(guī)范8、塔式起重機(jī)安全規(guī)程9、建筑施工高處作業(yè)

3、安全技術(shù)規(guī)范10、現(xiàn)行工程建設(shè)有關(guān)安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及行政法規(guī)三、塔式起重機(jī)監(jiān)理工作流程四、監(jiān)理工作內(nèi)容：（一）裝拆作業(yè)前的資料審查要點(diǎn)：1、審核建筑起重機(jī)特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明等文件：1.1 核查塔機(jī)是否具有省建設(shè)廳頒發(fā)的建筑起重機(jī)械備案證及單機(jī)備案卡（隨機(jī)攜帶）；一機(jī)一證，未經(jīng)備案的塔機(jī)或設(shè)備與備案證不相符的塔機(jī)不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)使用。1.2 核查塔機(jī)是否具有生產(chǎn)（制造）許可證，產(chǎn)品合格證，并加蓋生產(chǎn)制造廠公章。有列情形之一的建筑起重機(jī)械，不得出租、使用：1.2.1 屬國(guó)家明令淘汰或者禁止使用的；1.2.2 超過安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者制造廠家規(guī)定的使用年限的。（1）

4、根據(jù)福建省建筑施工塔式起重機(jī)使用現(xiàn)狀和環(huán)境，塔式起重機(jī)使用年限不得超過以下年限：最大起重量為6T（不含6T）以下的，使用年限不得超過10年；最大起重量為6T-10T（不含10T）的，使用年限不得超過12年；最大起重量為10T（含10T）以上的，使用年限不得超過15年。（建筑施工塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)報(bào)廢規(guī)程DBJ13-89-2007。）（2）凡使用說明書有規(guī)定的整機(jī)使用年限不大于上述規(guī)定的，應(yīng)按使用說明書規(guī)定的使用年限整機(jī)及時(shí)報(bào)廢。（3）凡使用說明書未規(guī)定的整機(jī)使用年限或說明書有規(guī)定整機(jī)使用年限大于上述規(guī)定的，應(yīng)按上述規(guī)定的使用年限整機(jī)及時(shí)報(bào)廢。1.3設(shè)備超過安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者制造廠家規(guī)定的使用

5、年限的，必須每年出示具有資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)合格報(bào)告單私自拼裝的塔機(jī)不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)使用。 2、審核建筑起重機(jī)安裝單位、使用單位的資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書：塔機(jī)的安裝、拆卸單位應(yīng)具有省建設(shè)廳頒發(fā)的塔機(jī)拆裝許可證，并配齊技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、機(jī)械管理員；直接參加塔機(jī)裝拆的操作人員及電工、維修工均屬于特種作業(yè)人員，必須經(jīng)過培訓(xùn)后持證上崗。監(jiān)理人員要認(rèn)真核查塔機(jī)裝拆單位資質(zhì)及上述人員的證書，無年檢資料者或無證者不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。3、審核建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案；3.1塔機(jī)裝拆施工方案審查塔機(jī)裝拆單位應(yīng)根據(jù)塔機(jī)自身的特點(diǎn)，施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)條件，編制詳細(xì)

6、、可行的塔機(jī)裝拆施工方案，監(jiān)理人員應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行審查。3.2審查塔機(jī)裝拆施工方案中是否制定安全技術(shù)措施；塔機(jī)裝拆施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。3.3審查塔機(jī)裝拆施工方案的審批簽字手續(xù)是否齊全，施工企業(yè)編制、審核、批準(zhǔn)方案人員的身份是否符合該單位質(zhì)量管理體系和安全管理體系的規(guī)定。3.4按照生產(chǎn)廠家使用說明書的要求，塔機(jī)在一定的使用高度內(nèi)可以不設(shè)置附墻架；監(jiān)理人員應(yīng)核查施工現(xiàn)場(chǎng)將要安裝的塔機(jī)高度是否在允許的范圍內(nèi)。3.5若塔機(jī)裝拆施工方案不可行或不完善，監(jiān)理應(yīng)在報(bào)審表上批注方案中存在的問題，要求限期整改后重新報(bào)驗(yàn)，在方案報(bào)驗(yàn)批準(zhǔn)之前，該塔機(jī)不得進(jìn)行安裝施工。 塔機(jī)裝拆施工方案符合要求的，監(jiān)理應(yīng)在

7、報(bào)審表上簽字同意報(bào)驗(yàn)，要求在裝拆過程中嚴(yán)格按照建筑施工有關(guān)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和已審批的塔機(jī)拆裝方案執(zhí)行。4、查驗(yàn)施工企業(yè)技術(shù)人員向全體作業(yè)人員的安全技術(shù)交底書面記錄，內(nèi)容應(yīng)包括裝拆技術(shù)方案交底、安全操作技術(shù)交底及周邊其它相關(guān)施工的安全狀況交底。5、審核安裝與使用單位簽訂的安裝（拆卸）合同及安全協(xié)議書。6、審查安裝單位的建筑起重機(jī)械安裝（拆卸）工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案是否符合要求。在上述資料均完整后簽署安裝單位填寫的建筑起重機(jī)械安裝（拆卸）告知表。（二）安裝作業(yè)前核查對(duì)塔吊設(shè)備周邊環(huán)境影響的監(jiān)理工作要點(diǎn)：1、周圍有建筑物的場(chǎng)所，應(yīng)注意起重機(jī)的尾部與建筑物及建筑物外圍施工設(shè)施之間的距離不小

8、于0. 5m。2、有架空輸電線的場(chǎng)所，應(yīng)避免起重機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)入輸電線的危險(xiǎn)近程。起重機(jī)的任何部位與架空輸電線的安全距離應(yīng)符合表一，如果條件限制不能保證表一的安全距離，應(yīng)與有關(guān)部門協(xié)商，并采取有效安全防護(hù)措施，方可架設(shè)。防護(hù)措施應(yīng)取得有關(guān)部門認(rèn)可。表一 金屬物體與電力線水平接近的最小距離電力線電壓（KV）最小安全距離（m）1以下41-10635-1108154-220103、兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端與另一部起重機(jī)的塔身之間至少有2m距離。處于高位的起重機(jī)（吊鉤升至最高）與低位的起重機(jī)之間，在任何情況下其垂直距離的間隙不得小于2m。（三）裝拆過程中安全生產(chǎn)管理監(jiān)理的要點(diǎn)：

9、塔機(jī)裝拆過程中的安全生產(chǎn)管理監(jiān)理工作塔機(jī)裝拆施工方案必須經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后，由施工單位的專職安全生產(chǎn)管理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督實(shí)施。監(jiān)理人員應(yīng)做好以下安全生產(chǎn)管理監(jiān)理工作： 1、施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置警戒區(qū)域，并設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，施工方應(yīng)有專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。安全生產(chǎn)管理監(jiān)理應(yīng)加強(qiáng)巡視檢查，督促落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施。2、塔吊的裝拆、頂升過程中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮，禁止多人指揮。3、檢查塔機(jī)基礎(chǔ)的類型、幾何尺寸及地腳螺栓的埋深是否按照生產(chǎn)廠家使用說明書的要求施工；若查無資料時(shí)施工單位對(duì)塔機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算是否滿足抗傾翻的穩(wěn)定性要求，地腳螺栓的錨固力是否大于上拔力。檢查澆注基礎(chǔ)的砼強(qiáng)度等級(jí)是否符

10、合JGJ332001建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程第4.4.2條不低于C35的規(guī)定。塔機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置排水溝和積水井，保證排水暢通并及時(shí)抽取積水。4、按照J(rèn)GJ332001建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定：塔機(jī)的裝拆作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，必須要有專人指揮和監(jiān)控，風(fēng)力在四級(jí)及以上時(shí)，不得進(jìn)行裝拆作業(yè)。塔機(jī)裝拆人員進(jìn)行作業(yè)時(shí)往往會(huì)憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作，在安裝（特別是頂升）、拆卸過程中最容易發(fā)生安全事故；監(jiān)理人員應(yīng)檢查裝拆作業(yè)人員在施工前是否進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，并加強(qiáng)對(duì)裝拆現(xiàn)場(chǎng)的巡視，檢查安裝或拆卸單位的技術(shù)人員、專職安全員是否到位，施工人員是否按照已審批的施工方案作業(yè)，是否遵循安全操作規(guī)程，是否違反安裝及拆卸工藝。5

11、、塔機(jī)超過生產(chǎn)廠家使用說明書規(guī)定的獨(dú)立設(shè)置高度后必須安裝附墻裝置，監(jiān)理人員要檢查附墻裝置是否牢固可靠，并滿足塔身垂直度的要求。6、起重機(jī)的安全裝置齊全。重點(diǎn)監(jiān)控變幅限位器、吊鉤高度、限位器和力矩限制器，并保證靈敏可靠。7、現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理監(jiān)理在安裝過程中應(yīng)關(guān)注關(guān)鍵構(gòu)件的焊縫和疲勞損傷情況。如發(fā)現(xiàn)問題可以向施工方提出整改要求。8、滑輪、吊鉤組的磨損及鋼絲繩的磨損斷絲程度達(dá)不到規(guī)程要求的應(yīng)退出現(xiàn)場(chǎng)，不準(zhǔn)安裝使用。9、安全生產(chǎn)管理監(jiān)理在現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查中應(yīng)特別注意檢查起重、變幅機(jī)構(gòu)的剎車裝置要安全可靠。10、起重機(jī)必須有可靠接地，所有電氣設(shè)備外殼都應(yīng)于機(jī)體妥善連接、可靠接地。11、監(jiān)理人員在進(jìn)行塔機(jī)的安

12、全生產(chǎn)管理監(jiān)理中，發(fā)現(xiàn)違章指揮、違章作業(yè)、冒險(xiǎn)盲干或發(fā)現(xiàn)存在安全隱患時(shí)應(yīng)簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單，要求施工單位立即整改，情況嚴(yán)重的，由總監(jiān)下達(dá)暫時(shí)停工令，要求施工單位停工整改，并同時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。施工單位拒不整改或不停工整改的，監(jiān)理應(yīng)向工程所在地建設(shè)行政主管部門或工程項(xiàng)目的行業(yè)主管部門報(bào)告。（四）塔吊使用前安全生產(chǎn)管理監(jiān)理的要點(diǎn)：塔機(jī)驗(yàn)收備案核查 塔機(jī)安裝完畢后安裝單位應(yīng)進(jìn)行自檢并出具自檢合格證明，并由總包單位、分包單位、出租單位和安裝單位共同進(jìn)行驗(yàn)收；監(jiān)理應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行以下核查工作：1、核查塔機(jī)安裝單位是否向使用單位進(jìn)行安全使用說明交底和辦理驗(yàn)收簽字手續(xù)。2、塔機(jī)在驗(yàn)收前應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)

13、合格，方可投入使用；監(jiān)理人員應(yīng)注意核查是否具有檢測(cè)合格報(bào)告。3、塔機(jī)在驗(yàn)收合格之日起30日內(nèi)，應(yīng)向工程所在地的建設(shè)行政主管部門登記備案，并將安全登記證置于該塔機(jī)的顯著位置；監(jiān)理人員應(yīng)注意核查塔機(jī)的登記備案資料是否齊全有效。5、 操作使用塔機(jī)的司機(jī)、信號(hào)指揮工、起重工（此3人不得重復(fù)）屬于特種作業(yè)人員，需經(jīng)過培訓(xùn)后持證上崗；監(jiān)理人員要核查其證件是否符合要求。施工單位報(bào)驗(yàn)塔機(jī)操作使用人員的證件往往與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員不相符，監(jiān)理人員在進(jìn)行巡視檢查時(shí)，應(yīng)不定期的核查現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)操作使用人員的持證上崗情況。五、塔式起重機(jī)監(jiān)理要點(diǎn)：（一）基礎(chǔ)：1、起重機(jī)的混凝土基礎(chǔ)應(yīng)按廠家基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工，且符合下列要求：混凝土強(qiáng)度

14、等級(jí)不低于C35；基礎(chǔ)表面平整度允許偏差1/1000；埋設(shè)件的位置、標(biāo)高和垂直度以及施工工藝符合出廠說明書要求。若查無資料時(shí)施工單位對(duì)塔機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算是否滿足抗傾覆的穩(wěn)定性要求，地腳螺栓的錨固力是否大于上拔力。2、塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)驗(yàn)收合格后，方可使用。（二）力矩限制器1、分析許多倒塔事故的發(fā)生，其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規(guī)定：二是由于重物的水平距離超過了作業(yè)半徑所致。安裝力矩限制器后，當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大，而導(dǎo)致力矩超過該塔吊的技術(shù)性能時(shí)，即自動(dòng)切斷起升或變幅動(dòng)力源，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)，防止發(fā)生事故。2、目前力矩限制器有兩種：一種是電子型，另一

15、種是機(jī)械型。電子型在顯示上可以同時(shí)讀到力矩、作業(yè)半徑及重量數(shù)據(jù)，當(dāng)接近塔吊的允許力矩時(shí)，有預(yù)警信號(hào)、使用方便，但是受作業(yè)條件影響大，可靠度差，易損壞、維修不便；機(jī)械型無顯示裝置也無預(yù)警信號(hào)，但工作可靠，比較適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)條件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單損壞率低。3、塔吊在轉(zhuǎn)換場(chǎng)地重新組裝、變換倍率及改變起重臂長(zhǎng)度時(shí)，都必須調(diào)整力矩限制器，電子型的超載報(bào)警點(diǎn)也必須以實(shí)際作業(yè)半徑和實(shí)際重量試吊重新進(jìn)行標(biāo)定。對(duì)小車變幅的塔吊，選用機(jī)械型力矩限制器時(shí)，必須和該塔吊相適應(yīng)，（|應(yīng)選擇同一種廠型）。4、裝有機(jī)械型力矩限制器的動(dòng)臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時(shí)對(duì)超載限位的噸位，按照作業(yè)半徑的允許載荷進(jìn)行調(diào)整。5、進(jìn)行安

16、全檢查時(shí)，若無條件測(cè)試力矩限制器的可靠性，可對(duì)該機(jī)安裝后進(jìn)行的試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄進(jìn)行檢查，確認(rèn)該機(jī)當(dāng)時(shí)對(duì)力矩限制的測(cè)試結(jié)果符合要求，和力矩限制器系統(tǒng)綜合精度滿足±5%的規(guī)定。6、超載限制器（起升載荷限制器）。按照規(guī)定有的塔吊機(jī)型同時(shí)裝有超載限制器。當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的90%時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)；當(dāng)起重量超過額定起重量時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，機(jī)構(gòu)可作下降方向運(yùn)動(dòng)。進(jìn)行安全檢查時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)確認(rèn)。（三）限位器1、超過限位器。也稱上升級(jí)限位置限制器，即當(dāng)塔吊吊鉤上升到極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升機(jī)構(gòu)的上升電源，機(jī)構(gòu)可作下降運(yùn)動(dòng)，安全檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。2、變幅限位器。包括小車變幅和動(dòng)臂變幅。安

17、全檢查時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)驗(yàn)證。（1）小車變幅。塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車上，靠小車在臂架上水平移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變幅。小車變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個(gè)行程開關(guān)及緩沖裝置，對(duì)小車運(yùn)行位置進(jìn)行限定。（2）動(dòng)臂變幅。塔吊變換作業(yè)半徑（幅度），是依靠改變起重臂的仰角來實(shí)現(xiàn)的。通過裝置觸點(diǎn)的變化，將燈光信號(hào)傳遞到司機(jī)室的指示盤上。并指示仰角度數(shù)，當(dāng)控制起重臂的仰角分別到了上下限位時(shí)，則分別壓下限位開關(guān)切斷電源，防止超過仰角造成塔吊失穩(wěn)?，F(xiàn)場(chǎng)做動(dòng)作驗(yàn)證時(shí)，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員做監(jiān)護(hù)指揮，防止發(fā)生事故。（四）保險(xiǎn)裝置1、吊鉤保險(xiǎn)裝置。主要防止當(dāng)塔吊工作時(shí)，重物下降被阻礙吊鉤仍繼續(xù)下降而造成的索具脫勾事故

18、。此裝置是在吊鉤開口處裝設(shè)一彈簧壓蓋，壓蓋不能向上開啟只能向下壓開，防止索具從開口處脫出。2、卷筒保險(xiǎn)裝置。主要防止當(dāng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時(shí)，造成鋼絲繩不能夠在卷筒上順排，以致越過卷筒端部凸緣，發(fā)生咬繩等事故。3、爬梯護(hù)圈（1）當(dāng)爬梯的通道高度大于5m時(shí)，從平臺(tái)以上2m處開始設(shè)置護(hù)圈。護(hù)圈應(yīng)保持完好，不能出現(xiàn)過大變形和少圈、開焊等現(xiàn)象。（2）當(dāng)爬梯設(shè)于結(jié)構(gòu)內(nèi)部時(shí)，如爬梯與結(jié)構(gòu)的間距小于1.2m，可不設(shè)護(hù)圈。（五）附墻裝置1、自升塔的自由高度應(yīng)按照說明書要求，當(dāng)超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)與建筑物進(jìn)行附著，以確保塔吊的穩(wěn)定性。2、附墻裝置（1）附著在建筑物時(shí)其受力強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求。（2）附著時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔

19、身垂直度，并進(jìn)行調(diào)整。每道附墻裝置的撐桿布置方式、相互間隔以及附墻裝置的垂直距離應(yīng)按照說明書規(guī)定。（3）當(dāng)由于工程的特殊性需改變附著桿的長(zhǎng)度、角度時(shí)，應(yīng)對(duì)附著裝置的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，確保不低于原設(shè)計(jì)的安全度。（六）安裝與拆卸1、塔式起重機(jī)的安裝和拆卸是一項(xiàng)既復(fù)雜又危險(xiǎn)的工作，再加上塔吊的類型較多，作業(yè)環(huán)境不同，安裝隊(duì)伍的熟悉程度不一，所以要求工作之前必須針對(duì)塔吊類型特點(diǎn)，說明書的要求，結(jié)合作業(yè)條件制定詳細(xì)的施工方案，包括：作業(yè)程序、人員的數(shù)量及工作位置、配合作業(yè)的起重機(jī)械類型及工作位置，地錨的埋設(shè)、索具的準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的防護(hù)等。對(duì)于自升塔的頂升工作，必須有吊臂和平衡臂保持平衡狀態(tài)

20、的具體的要求，和頂升過程中的頂升步驟及禁止回轉(zhuǎn)作業(yè)的可靠措施。2、塔吊的安裝和拆卸工作必須由專業(yè)隊(duì)伍并取得建設(shè)行政主管部門核發(fā)的資格證書的人員擔(dān)任。并設(shè)專人指揮。（七）塔吊指揮1、塔吊司機(jī)屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。合格證或培訓(xùn)考核內(nèi)容，必須與司機(jī)所駕駛吊車類型相符。2、塔吊的信號(hào)指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。其信號(hào)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 505285起重吊運(yùn)指揮信號(hào)的規(guī)定。3、高塔作業(yè)司機(jī)不能清晰的聽到信號(hào)指揮人員的笛聲和看到手勢(shì)時(shí)，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際改用旗語或?qū)χv機(jī)進(jìn)行指揮。（八）電氣安全1、施工現(xiàn)場(chǎng)架空線路與塔吊的安全距離，按照臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定：“旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位置或被吊物邊緣10kV以下架空線路邊線最小水平距離不得小于2m.”當(dāng)小于此距離時(shí)，應(yīng)按要求搭設(shè)防護(hù)架，夜間施工應(yīng)有36V彩泡（或紅色燈泡），當(dāng)起重機(jī)作業(yè)半徑在架空線路上方經(jīng)過時(shí)，其線路的上方也應(yīng)有防護(hù)措施。2、當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)采用TN-S系統(tǒng)時(shí)，塔吊應(yīng)進(jìn)行接地，其電阻值不大于4；當(dāng)采用TN系統(tǒng)時(shí)，除作保護(hù)接零外，還應(yīng)按臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定做重復(fù)接地，其電阻值不大于10。3、塔吊的保護(hù)接零和接地線必須分開?？蓪㈦娫淳€送至塔吊道