車站路全長(zhǎng)與有效長(zhǎng)

1、第三章第三章 車站線路全長(zhǎng)和有效長(zhǎng)車站線路全長(zhǎng)和有效長(zhǎng) 第一節(jié)第一節(jié) 車站線路全長(zhǎng)和有效長(zhǎng)的規(guī)定車站線路全長(zhǎng)和有效長(zhǎng)的規(guī)定 1.全長(zhǎng)：車站線路一端的道岔基本軌接頭至另一端道岔基本軌接頭的長(zhǎng)度。注：站內(nèi)正線不計(jì)全長(zhǎng)。2.鋪軌長(zhǎng)度：線路全長(zhǎng)減去該線路上所有道岔的長(zhǎng)度。 3.有效長(zhǎng)：在線路全長(zhǎng)范圍內(nèi)可以停留機(jī)車車輛而不妨礙鄰線行車的部分。 2.道岔的尖軌始端(無軌道電路時(shí))或道岔基本軌接頭處的鋼軌絕緣(有軌道電路時(shí))：不影響道岔轉(zhuǎn)換； 1. 警沖標(biāo)：不造成側(cè)面沖突； 3.出站信號(hào)機(jī)（或調(diào)車信號(hào)機(jī)） df線或dc線：不影響司機(jī)對(duì)信號(hào)了望； 4.其它因素：車擋(為盡頭式線路時(shí)),擋車器(箭翎線),車輛減

2、速器(駝峰調(diào)車場(chǎng)),停車器(調(diào)車場(chǎng))，水鶴(到發(fā)線)。 1.通過式 1)線路一端警沖標(biāo)至另一端信號(hào)機(jī)； 2)線路一端警沖標(biāo)至另一端對(duì)向道岔始端基本軌軌縫或基本軌軌縫外方絕緣處的信號(hào)機(jī)； 3)無軌道電路,對(duì)向道岔的尖軌尖端為有效長(zhǎng)起、止點(diǎn); 2. 盡頭式 1)信號(hào)機(jī)至車擋； 2)對(duì)向道岔始端基本軌軌縫處的信號(hào)機(jī)（無軌道電路時(shí)為尖軌尖端）至車擋； 3. 駝峰調(diào)車場(chǎng)線路有效長(zhǎng) 調(diào)車線有效長(zhǎng)：調(diào)車線始端制動(dòng)位出口至尾部警沖標(biāo)(或編發(fā)線的出站信號(hào)機(jī))； 4. 到發(fā)線有效長(zhǎng)系列 到發(fā)線有效長(zhǎng)度系列分為貨物列車到發(fā)線有效長(zhǎng)度系列和旅客列車到發(fā)線有效長(zhǎng)度系列。 貨物列車到發(fā)線有效長(zhǎng)度系列為：1050m、850

3、m、 750m、650m、550m。 旅客列車到發(fā)線有效長(zhǎng)度按旅客列車長(zhǎng)度確定。其系列為：650m、550m。1)有效長(zhǎng)分上下行；2)4道貨物線調(diào)車作業(yè)從右端進(jìn)行； 5. 實(shí)例分析到發(fā)線容車數(shù)： ）（）附加制動(dòng)距離（）機(jī)車長(zhǎng)（有效長(zhǎng)（按計(jì)長(zhǎng)）容車數(shù)m11m30mm）（）附加制動(dòng)距離（）機(jī)車長(zhǎng)（有效長(zhǎng)（按平均車長(zhǎng)）容車數(shù)m3 .14m30mm調(diào)車線容車數(shù)： ）（）有效長(zhǎng)（按計(jì)長(zhǎng)）容車數(shù)m11%75m ）（）有效長(zhǎng)（按平均車長(zhǎng)）容車數(shù)m3 .14%75m 貨物線容車數(shù)： ）（）有效長(zhǎng)（按計(jì)長(zhǎng)）容車數(shù)m11m）（）有效長(zhǎng)（按平均車長(zhǎng)）容車數(shù)m3 .14m 6. 線路容車數(shù)的計(jì)算第二節(jié)第二節(jié) 警沖標(biāo)、

4、信號(hào)機(jī)及水鶴位置警沖標(biāo)、信號(hào)機(jī)及水鶴位置 1)警沖標(biāo)位于兩直線間；2)警沖標(biāo)位于直線與曲線（包括道岔導(dǎo)曲線）間；3)查表：道岔轍叉號(hào)、線間距離s、連接曲線半徑r；控制機(jī)車車輛停車位置，保證鄰線行車安全。1設(shè)置目的2設(shè)置地點(diǎn)1.出站信號(hào)前為逆向道岔 無軌道電路 有軌道電路尖軌尖端 2. 出站信號(hào)機(jī)前為順向道岔1)信號(hào)機(jī)中心距兩側(cè)線路中心最小垂直距離：p1、p2注：超限貨物只對(duì)高柱信號(hào)機(jī)位置有影響； 超限貨物不對(duì)矮柱信號(hào)機(jī)位置有影響； 矮柱信號(hào)機(jī)分為單機(jī)構(gòu)，雙機(jī)構(gòu)等。 2) l信的確定：信號(hào)機(jī)相鄰線路是否通過超限貨物列車；信號(hào)機(jī)的基本寬度； 查表:道岔轍叉號(hào),相鄰線路是否通行超限貨物列車,信號(hào)機(jī)類

5、型(高、矮),線間距離s,連接曲線半徑r。 p1p2l信l警表示線路通行超限貨物列車2. 出站信號(hào)機(jī)前為順向道岔 矮柱出站信號(hào)機(jī)高柱出站信號(hào)機(jī) “前1后6.5m”的由來：（1）信號(hào)機(jī)的位置影響線路的有效長(zhǎng)；（2）司機(jī)停車時(shí)只看信號(hào)機(jī)，有可能將車跨壓該絕緣節(jié)兩邊，使前方道岔不能扳動(dòng)。1m，跨壓“”的可能性不大。（3）后6.5m是由歷史延續(xù)下來的，蒸汽機(jī)車司機(jī)了望窗與車頭前車鉤的距離大概為6.5m。l信理論位置1m1ml信前方1m6.5m6.5ml信后方6.5m1.信號(hào)機(jī)與鋼軌絕緣節(jié)的相互位置 一般出站信號(hào)機(jī)處設(shè)置鋼軌絕緣,然后后移34m(一般取3.5m)設(shè)置警沖標(biāo),這樣可保證車輪停在鋼軌絕緣緊內(nèi)

6、方時(shí),車鉤不致越過警沖標(biāo)。 如小于3m,軌道電路雖然顯示車列車輪沒有越過警沖標(biāo),但實(shí)際上車列的尾部已經(jīng)越過警沖標(biāo)，影響行車安全。 如大于4m，則車列尾部雖然在警沖標(biāo)內(nèi)方,但車列的車輪已經(jīng)壓在警沖標(biāo)的軌道電路。因此要有34m的距離,一般取值為3.5m。2. 警沖標(biāo)與鋼軌絕緣的距離3-4m 3. 警沖標(biāo)及出站信號(hào)機(jī)設(shè)置位置確定 （1）不設(shè)軌道電路 按警沖標(biāo)或信號(hào)機(jī)至相鄰兩側(cè)線路中心最小距離及線路平面條件計(jì)算。 （2）設(shè)軌道電路 先按信號(hào)機(jī)至相鄰兩側(cè)線路中心最小距離及線路平面確定其位置，并在與信號(hào)機(jī)位置對(duì)齊設(shè)置絕緣軌縫，距絕緣軌縫中心即信號(hào)機(jī)后方3.5m計(jì)算確定警沖標(biāo)。 但對(duì)矮型一機(jī)構(gòu)不設(shè)表示器的信

7、號(hào)機(jī)，應(yīng)先按警沖標(biāo)至相鄰兩側(cè)線路中心最小距離確定其位置，然后警沖標(biāo)前方3.5m計(jì)算確定信號(hào)機(jī)。 按以上配軌，一般在道岔后有一節(jié)非標(biāo)準(zhǔn)軌， 3. 警沖標(biāo)及出站信號(hào)機(jī)設(shè)置位置確定 （2）設(shè)軌道電路 為確保線路有效長(zhǎng)，有利于信號(hào)機(jī)的安裝和避免鋸軌，有關(guān)各軌道電路信號(hào)機(jī)及警沖標(biāo)至岔心距離，采用12.5m標(biāo)準(zhǔn)軌的配軌，不足時(shí)用8.0m、6.25m、4.5m、標(biāo)準(zhǔn)短軌調(diào)整絕緣軌縫位置，重新計(jì)算確定信號(hào)機(jī)及警沖標(biāo)的相應(yīng)位置， 4.5m短軌不能用于正線。每個(gè)上水處設(shè)一個(gè)水鶴時(shí)，其距出站信號(hào)機(jī)為50m；每個(gè)上水處設(shè)兩個(gè)水鶴時(shí)，其中一個(gè)水鶴距出站信號(hào)機(jī)50m，而另一個(gè)水鶴在其內(nèi)方相距一臺(tái)機(jī)車長(zhǎng)度；客機(jī)水鶴位置按旅

8、客列車停留位置而定。第三節(jié)第三節(jié) 坐標(biāo)及線路實(shí)際有效長(zhǎng)的計(jì)算坐標(biāo)及線路實(shí)際有效長(zhǎng)的計(jì)算 中間站a共有四條線路。正線直向通過速度不大于100 km/h，采用混凝土岔枕，正線兼到發(fā)線道通行超限貨物列車，安全線有效長(zhǎng)為50m，中間站臺(tái)寬4m。出站信號(hào)機(jī)采用基本寬度為380mm的高柱色燈信號(hào)機(jī)。有軌道電路。到發(fā)線采用雙進(jìn)路。 要求：計(jì)算過程： 1.計(jì)算各有關(guān)點(diǎn)的坐標(biāo) （1）線路及道岔編號(hào)； （2）確定各線間距離：參照附表； （3）確定各道岔的撤叉號(hào)碼及道岔配列； （1）標(biāo)出各道岔中心、連接曲線角頂、警沖標(biāo)及信號(hào)機(jī)坐標(biāo)； （2）確定各到發(fā)線有效長(zhǎng)，其中最小線路有效長(zhǎng)為850m。計(jì)算過程： 1.計(jì)算各有關(guān)點(diǎn)的坐標(biāo) （4