貨代提單與海運(yùn)提單兩者的區(qū)別

1、-作者xxxx-日期xxxx貨代提單與海運(yùn)提單兩者的區(qū)別【精品文檔】海運(yùn)提單(MASTER BILL OF LOADING )分為貨代提單和船東單兩種 , 船東單就是由船公司簽發(fā)的，價(jià)格相對(duì)貴，但風(fēng)險(xiǎn)小，目的港一般都不會(huì)多收費(fèi)用！貨代提單：HOUSE BILL OF LOADING(FORWARDER BILL OF LOADING)是由貨運(yùn)代理簽發(fā)的提單價(jià)格相對(duì)比較便宜 但是有風(fēng)險(xiǎn) 到目的港不知道會(huì)不會(huì)多收什么費(fèi)用！兩者的詳細(xì)區(qū)別在于： 1、 簽發(fā)的主體不一樣：MB/L是船公司簽發(fā)的提單，而HB/L是貨代基于MB/L出的提單，由貨代公司簽發(fā)。 貨代單不是想簽發(fā)就簽發(fā)，簽發(fā)貨代單的主體起碼要在

2、目的港有代理。2、 抬頭不一樣,船公司提單是以船公司為抬頭的,貨代提單是以貨代名稱為抬頭的。3、目的港收貨方式不同：船東單可以直接向船公司提貨，貨代單提貨時(shí)必須先在目的港向貨代的代理?yè)Q取船公司提單。然后再憑著船公司提單去提貨,俗稱換單?；蛘哂赡康母劭蛻魬{貨代單直接找貨代的代理提貨。4、 適用范圍不一樣：船東單適用于FCL貨物，LCL貨物，貨代只能給客戶簽發(fā)貨代單，或者電放。因?yàn)榇臼遣粫?huì)幫你拼箱的，到目的港也不會(huì)幫你分貨。這種情況只能出HB/L或者電放。 或許有人會(huì)問(wèn)，既然船公司可以出提單，那么為什么還要有一個(gè)貨代單呢？ 原因在于：雖然說(shuō)船東單（MB/L）是最基本的物權(quán)憑證，但是死板，里面的

3、許多條款你無(wú)法左右。如果你是做L/C的，但是你在規(guī)定的交貨期生產(chǎn)不出來(lái)，上不了船，那么你可以選擇出HB/L，并且要求貨代幫你倒簽提單。假如你做L/C的，審單的時(shí)候你沒(méi)有發(fā)現(xiàn)里面對(duì)船的特殊要求（如：船齡，船籍，ISM CODE， 運(yùn)費(fèi)證明，掛靠港口，船證等等）而船公司又不能出具這些，不按要求交單，無(wú)法結(jié)匯，在L/C沒(méi)有明確規(guī)定不接受貨代單的情況下，SHIPPER一般會(huì)選擇出貨代單，此種做法一般國(guó)外客戶不太容易接受。另外情況是在發(fā)貨方?jīng)]有收到國(guó)外客戶的貨款的時(shí)候，有可能會(huì)要求簽發(fā)貨代單以便控制貨物，避免錢貨兩空。還有一種比較特殊的情況：牽涉到第三方，中間商不想讓最終的客戶知道貨物的來(lái)源等其他信息，就有可能要求簽發(fā)貨代單，以達(dá)到保護(hù)商業(yè)秘密的目的。 這樣做產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)是：簽發(fā)船東單對(duì)發(fā)貨人和貨代來(lái)說(shuō)都是比較安全的選擇。對(duì)發(fā)貨人來(lái)講船東的信譽(yù)和安全系數(shù)高于貨代，對(duì)貨代來(lái)說(shuō)也比較安全；所以整柜出口不到萬(wàn)不得以貨代不是很愿意簽發(fā)貨代單。  5、船東單目的港提貨一般不會(huì)產(chǎn)生