汽輪機盤車裝置的故障分析與處理

1、汽輪機盤車裝置的故障分析與處理羅志剛（河北省電力建設(shè)第二工程公司，河北石家莊050041）1系統(tǒng)概況灤南熱電廠一期工程采用了哈爾濱汽輪機廠生產(chǎn)的 CC50-8. 83/1. 27/0. 118型 汽輪機，機組均選用了哈爾濱汽輪機廠提供的配套低速盤車裝置。該盤車裝置既能手動投入，又能自動投入；既能手動盤車，又能電動盤車。盤車電動機為Y225S-8 型封閉式三相異步電動機，功率18.5 kW,轉(zhuǎn)速730 r/min,經(jīng)過二級減速后，盤車 減為額定轉(zhuǎn)速4. 7 r/mi n2盤車裝置的工作原理及性能盤車裝置工作時，電動機通過蝸桿、蝸桿輪緣、主動齒輪帶動汽輪機轉(zhuǎn)子上 的齒輪環(huán)轉(zhuǎn)動，從而帶動汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)

2、子轉(zhuǎn)動。2. 1盤車的投運盤車的投運方式又分為：手動投盤車和自動投盤車。手動投盤車時，一面旋轉(zhuǎn)蝸輪桿一端的手輪，一面推手桿，使主動齒輪進 入 嚙合位置，然后啟動盤車電機，盤車進入工作狀態(tài)。盤車裝置的自動投入，依靠裝置中的油動機、油動機滑閥和電磁鐵。油動 機 活塞直徑170mm活塞最大行程81 mm采用“ 0'型密圭寸圈橡膠活塞環(huán)。使活塞桿向 下運動的油壓是由潤滑油作用在活塞上部產(chǎn)生的，當壓力油泄掉后，活塞下的彈簧使活塞拉動活塞桿復位。油動機的進、排油是由油動機滑閥控制的?；y 套筒和滑閥套桿由不銹鋼制成?；y桿和電磁鐵拉桿相接。盤車裝置自動投入時，按下“啟動”按鈕，頂軸油泵啟動，轉(zhuǎn)子被

3、托起，電 磁供油閥開啟向滑閥供油，電磁鐵線圈帶電，拉桿拉起，滑閥桿上移 15 mm 潤滑油經(jīng)過滑閥錯油口流至油動機活塞上，活塞推活塞桿向下頂曲拐，使其繞拉 桿軸轉(zhuǎn)動，通過拉桿軸上的車昆子使主動齒輪向嚙合的方向移動，盤車電機按照自動 操作程序連續(xù)點動，使其主動齒輪與轉(zhuǎn)子上的大齒輪嚙合，待完全嚙合后，手桿接觸行程開關(guān)，電機電路完全接通，盤車啟動。同時電磁閥斷電，油動機滑閥下 移，油動機活塞上壓力油泄掉，油動機活塞下彈簧復位，使活塞拉動活塞桿復 位。2. 2盤車的停運在機組盤車過程中，如停止盤車，只須按“停止”按鈕，電動機停轉(zhuǎn)，由于 汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣性很大，仍在低速轉(zhuǎn)動，此時主動齒輪變?yōu)楸粍?，?/p>

4、其受一 個和嚙合方向相反的作用力，此力以及彈簧套內(nèi)的彈簧力使主動齒輪退出嚙合，此 時拉桿軸隨之轉(zhuǎn)動，拉桿軸上的車昆子復位，活塞桿下的曲拐也同時復位。與此同 時，與拉桿軸相連的手桿由工作位置倒回非工作位置，手桿脫離行程開關(guān)的滾輪， 使電路斷開，電磁供油閥關(guān)閉切斷潤滑油供油，盤車自動退出。當盤車結(jié)束機組啟動沖車時，汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速一旦超過盤車轉(zhuǎn)速，主動 齒輪同樣由主動變?yōu)楸粍樱蛊涫艿胶蛧Ш戏较蛳喾吹淖饔昧?，此力與彈簧套內(nèi)的 彈簧力使主動齒輪退出嚙合，此時拉桿軸隨之轉(zhuǎn)動，拉桿軸上的車昆子復位，活塞桿 下的曲拐也同時復位。與此同時，與拉桿軸相連的手桿由工作位置倒回非 工作位 置，手桿脫離行程開關(guān)的

5、滾輪，使電路斷開，盤車電動機停轉(zhuǎn)，電磁供油閥關(guān)閉切 斷潤滑油供油，盤車裝置自動退出。3調(diào)試中的問題及解決辦法由于盤車裝置控制屏配線問題，油動機電磁閥不能正常工作，為了縮短調(diào)試工 期，通過仔細分析論證，經(jīng)試運指揮部同意，決定首次沖車時采用手動盤車。因為 盤車裝置的油動機電磁閥無法帶電，引起油動機滑閥和油動機不工作，造成曲拐與 拉桿軸上的車昆子處于原始位置，所以汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子沖動時，汽輪發(fā)電機 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速 一旦超過盤車轉(zhuǎn)速時，主動齒輪同樣由主動變?yōu)楸粍樱蛊涫艿胶蛧Ш戏较蛳喾吹?作用力，此力與彈簧套內(nèi)的彈簧力使主動齒輪退出嚙合，此時拉桿軸也隨之轉(zhuǎn)動， 與拉桿軸相連的手桿由工作位置倒回非工作位置，手桿

6、脫離形成開 關(guān)的滾輪，此時 盤車裝置可以自動退出。但是當電磁閥帶電問題解決后，在#1汽輪機第2次沖車時，盤車裝置卻無法順利 退出，被迫打閘停機。檢查發(fā)現(xiàn)油動機活塞桿未復位，油動機活塞沒有上移，活塞 上部壓力油無法泄掉。經(jīng)分析研究得出結(jié)論，在轉(zhuǎn)子沖動，主動齒輪退出嚙 合位置 時，由于油動機活塞上部壓力油無法泄掉，活塞桿仍然向下頂著曲拐，拉 桿軸上的 轆子無法復位，從而抵消了彈簧套內(nèi)彈簧力，致使主動齒輪無法順利退出嚙合位 置。在停機后，對油動機活塞上壓力油不能正常泄掉的原因又進行了查找和分析，并 與社2機組盤車的安裝情況比較發(fā)現(xiàn)：廠家所提供的油動機滑閥進、排油管配管錯誤 （正好相反），造成油動機活

7、塞上壓力油無法泄掉。改管處理后，再次試驗，按 “停止”按鈕，盤車停止，但是手桿未完全退到非工作位置。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)油 動機 活塞桿略向上移動，活塞上部的壓力油僅泄掉一小部分，也就是說油動機活塞在電 磁閥斷電后無法回到上止點，造成主動齒輪退出嚙合位置時，由于油動機 活塞上部 壓力油無法全部泄掉，活塞桿仍然向下頂著曲拐，使拉桿軸上的車昆子無 法全部復 位，從而大部分抵消了彈簧套內(nèi)彈簧力，致使主動齒輪無法順利退出嚙 合位置，于 是手桿無法自動完全退到非工作位置。初步懷疑為油動機滑閥錯油口位置不對，解 體油動機滑閥檢查后，未發(fā)現(xiàn)異常。于是又懷疑電磁閥拉桿行程不 對，經(jīng)檢查后未 發(fā)現(xiàn)異常。這說明不是油動機

8、滑閥和電磁閥的問題。此時決定解 體檢查油動機，解 體后確實發(fā)現(xiàn)油動機活塞未回到上止點。初步診斷為活塞卡澀，通過對活塞的檢 查，發(fā)現(xiàn)活塞上的“ 0'型密封圈與油缸壁卡澀，造成活塞卡澀。經(jīng)廠家同意除去了 密封圈，但是做此處理后活塞依然卡澀，于是懷疑活塞桿與油 缸內(nèi)的銅套筒不同 心，將活塞解體，發(fā)現(xiàn)確實存在此問題。廠家重新加工活塞桿 后，再次試驗，盤車 可以自動退出。但是試驗盤車的自動投入時，盤車無法自動投入。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)油動機活塞的最大 行程不能使主動齒輪完全進入嚙合位置，導致手桿無法壓觸行程開關(guān)，電機 電路無 法接通，盤車無法啟動。這屬于廠家的設(shè)計問題，經(jīng)仔細研究并經(jīng)廠家同意，在連 接活塞桿的螺母下加裝了一個厚度為12 mm勺銅墊。再次試驗，盤車可以自動退 出。至此，盤車的自動投入與自動退出問題得以徹底解決。4結(jié)束語汽輪機盤車裝置岀現(xiàn)故障的根本原因為油動機活塞上部壓力油無法泄掉，造 成盤 車裝置無法自動退出。而造成油動機活塞上部壓力油無法泄掉的原因有：廠 家提供 的油動機滑閥進、出油管路配管錯誤；油動機活塞桿與油缸內(nèi)套銅筒不同心造成活 塞卡澀。另外，無法自動投入盤車，屬于制造上的失誤，但是經(jīng)現(xiàn)場