《船舶檢驗實務》PPT課件

1、CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所船舶檢驗實務船舶檢驗實務CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所主要內(nèi)容主要內(nèi)容一、船舶檢驗概述一、船舶檢驗概述二、船舶規(guī)范體系二、船舶規(guī)范體系三、船體檢驗三、船體檢驗四、船舶檢驗實施四、船舶檢驗實施CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所一、船舶檢驗概述一、船舶檢驗概述1、目的、目的2、特點、特點3、分類、分類4、控制、控制5、驗船師、驗船師6、種類、種類7、根據(jù)、根據(jù)CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所1 1、船舶檢驗目的、船舶檢驗目的檢驗檢驗 Survey 驗船師的介入活動，旨在確認與同意圖驗船師的介入活動，旨在確認與同意圖紙和規(guī)范要求的符合性

2、，其義務是監(jiān)視船紙和規(guī)范要求的符合性，其義務是監(jiān)視船舶的平安和防污染構(gòu)造和設備的技術形狀舶的平安和防污染構(gòu)造和設備的技術形狀符合和堅持規(guī)定要求，促使其具備和堅持符合和堅持規(guī)定要求，促使其具備和堅持平安航行和作業(yè)、防止船舶呵斥污染的技平安航行和作業(yè)、防止船舶呵斥污染的技術條件。術條件。 檢驗結(jié)果作為決議簽發(fā)或簽署船舶證書檢驗結(jié)果作為決議簽發(fā)或簽署船舶證書的根據(jù)的根據(jù)CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所2 2、檢驗的特點、檢驗的特點檢驗是一個確認符合性的效力過程。經(jīng)過檢驗是一個確認符合性的效力過程。經(jīng)過檢查、實驗、審核、察看、交流等方式予檢查、實驗、審核、察看、交流等方式予以實現(xiàn)以實現(xiàn)檢驗是一

3、個正式和公開的活動。檢驗是一個正式和公開的活動。檢驗是檢驗是100%檢查；檢查；檢驗是具有目的性以平安和防污染為中檢驗是具有目的性以平安和防污染為中心。心。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所3 3、船舶檢驗分類、船舶檢驗分類船舶檢驗分為船舶檢驗分為: -法定檢驗法定檢驗: 主管機關或其授權(quán)的組織主管機關或其授權(quán)的組織進展進展 -入級檢驗入級檢驗: 船級社船級社 -公證檢驗公證檢驗: 任何具有才干的第三方任何具有才干的第三方CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所4 4、檢驗控制、檢驗控制根據(jù)質(zhì)量控制原理：根據(jù)質(zhì)量控制原理： 人：適任的驗船師人：適任的驗船師 機：適當?shù)臋z驗設備機：適當?shù)臋z

4、驗設備 料：正確的檢驗規(guī)范料：正確的檢驗規(guī)范 法：合理的檢驗方法和制度法：合理的檢驗方法和制度 環(huán)：良好的檢驗環(huán)境環(huán)：良好的檢驗環(huán)境 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所5 5、驗船師、驗船師1、根本素質(zhì)：、根本素質(zhì)： 1擅長察看擅長察看 2公正無私公正無私 3契而不舍契而不舍2、個人特征：、個人特征： (1)獲得和運用專業(yè)知識才干獲得和運用專業(yè)知識才干 (2)獨立任務才干獨立任務才干 (3)分析判別才干分析判別才干 (4)順應才干順應才干 (5)交流和協(xié)作才干交流和協(xié)作才干 (6)了解規(guī)范了解規(guī)范/法規(guī)才干法規(guī)才干 (7)良好的職業(yè)品德良好的職業(yè)品德CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究

5、所6.6.檢驗種類檢驗種類船舶檢驗種類：船舶檢驗種類： 初次檢驗，包括建造檢驗；初次檢驗，包括建造檢驗； 定期檢驗，也稱營運檢驗定期檢驗，也稱營運檢驗 -年度檢驗年度檢驗 -中間檢驗中間檢驗 -換證檢驗換證檢驗 -其他專項檢驗：船底外部檢驗其他專項檢驗：船底外部檢驗/塢內(nèi)檢驗塢內(nèi)檢驗 螺旋槳軸和尾管軸檢驗螺旋槳軸和尾管軸檢驗 鍋爐檢驗鍋爐檢驗 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所7 7、檢驗根據(jù)、檢驗根據(jù)檢驗根據(jù)是簽發(fā)船舶證書對應的規(guī)定要求，檢驗根據(jù)是簽發(fā)船舶證書對應的規(guī)定要求，視檢驗類別的不同而不同：視檢驗類別的不同而不同： -法規(guī)法規(guī) -規(guī)范規(guī)范 -接受的規(guī)范接受的規(guī)范 CCSCCS上

6、海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所二、船舶規(guī)范體系 1、 船舶規(guī)范輸入船舶規(guī)范輸入 2 、船舶規(guī)范產(chǎn)生方式、船舶規(guī)范產(chǎn)生方式 3 、船舶規(guī)范體系構(gòu)成、船舶規(guī)范體系構(gòu)成CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所1、船舶規(guī)范輸入船舶規(guī)范船舶規(guī)范規(guī)范規(guī)范法規(guī)法規(guī)鋼規(guī)鋼規(guī)指南指南驗船師指點性文件須知、通函驗船師指點性文件須知、通函IACSIMO公約公約決議案決議案URUI法定要求法定要求船級要求船級要求CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所2、船舶規(guī)范的產(chǎn)生方式無限遠海無限遠海近海航區(qū)近海航區(qū)沿海航區(qū)沿海航區(qū)海船海船河船河船B級航級航區(qū)區(qū)A級級航區(qū)航區(qū)遮蓋遮蓋航區(qū)航區(qū)C級航區(qū)級航區(qū)J級航區(qū)級航區(qū)國國際際減減標

7、標法法準準長長江江減減標標法法準準CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所3、船舶規(guī)范體系構(gòu)成1船舶規(guī)范體系船舶規(guī)范體系2船舶法規(guī)體系船舶法規(guī)體系CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所 1船舶規(guī)范體系 CCS以入級效力為導向，構(gòu)成了入級規(guī)那么、入級規(guī)范、專門規(guī)范、指南和計算運用軟件等4個層次完好的海船規(guī)范體系。入級規(guī)那么入級規(guī)那么 專門規(guī)范 入級規(guī)范入級規(guī)范 指南與軟件技術通函技術通函入級效力的根本準那么入級效力的根本準那么入級效力的通用技術規(guī)范入級效力的通用技術規(guī)范入級效力的專項技術規(guī)范入級效力的專項技術規(guī)范規(guī)范運用的詳細指點、輔規(guī)范運用的詳細指點、輔助手段助手段補充補充CCSCCS上海規(guī)

8、范研究所上海規(guī)范研究所海船規(guī)范：海船規(guī)范： 適用船舶范圍規(guī)范名稱適用船舶鋼質(zhì)海船入級規(guī)范入級規(guī)范船長20m及以上所有船舶國內(nèi)航行海船建造規(guī)范船長20m及以上所有中國水域航行的船舶沿海小船建造規(guī)范船長20m以下船舶，不包括油船、化學品船和液化氣體運輸船材料與焊接規(guī)范專門規(guī)范所有船散裝運輸危險化學品船舶構(gòu)造與設備規(guī)范所有化學品船散裝運輸液化氣體船舶構(gòu)造與設備規(guī)范所有液化氣體運輸船海上高速船入級與建造規(guī)范船長20m及以上所有高速船浮船塢入級與建造規(guī)范浮船塢船舶與海上設施起重設備規(guī)范所有船舶船舶安全管理體系認證規(guī)范所有船舶船舶保安體系認證規(guī)范所有船舶CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所內(nèi)河規(guī)范主要

9、內(nèi)河規(guī)范主要 適用船舶范圍規(guī)范名稱適用船舶鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級規(guī)范入級規(guī)范船長20m及以上所有船舶內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范船長20m以下船舶，不包括油船、化學品船和液化氣體運輸船材料與焊接規(guī)范專門規(guī)范所有船內(nèi)河散裝運輸危險化學品船舶構(gòu)造與設備規(guī)范所有化學品船內(nèi)河散裝運輸液化氣體船舶構(gòu)造與設備規(guī)范所有液化氣體運輸船內(nèi)河高速船入級與建造規(guī)范船長20m及以上所有高速船京杭運河標準型船舶規(guī)范航行京杭運河的船舶CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所海船指南： 船舶指南計算計算評評 估估技術要求技術要求文件編制文件編制船體構(gòu)造強度直接計算指南船體構(gòu)造強度直接計算指南油船構(gòu)造強度直接計算指南油船構(gòu)造強度直接計算指

10、南集裝箱船構(gòu)造強度直接計算指南集裝箱船構(gòu)造強度直接計算指南散貨船構(gòu)造直接計算分析指南散貨船構(gòu)造直接計算分析指南岸上供電交流電力系統(tǒng)的短路岸上供電交流電力系統(tǒng)的短路 電流計算電流計算 綜合平安評價運用指南綜合平安評價運用指南現(xiàn)有油船情況評價方案現(xiàn)有油船情況評價方案(CAS)(CAS)檢驗指南檢驗指南現(xiàn)有船形狀評價程序現(xiàn)有船形狀評價程序(CAP)(CAP)指南指南 船舶壓載水管理方案編制指南船舶壓載水管理方案編制指南船上油污應急方案編寫指南船上油污應急方案編寫指南貨物系固手冊編制指南貨物系固手冊編制指南裝載手冊編寫指南裝載手冊編寫指南船舶保安方案編制指南船舶保安方案編制指南船舶保安評價實施指南船舶

11、保安評價實施指南 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所 技術要求非公約尺度船檢驗指南地效翼船檢驗指南小水線面雙體船指南船上振動控制指南船舶消防指南泵與管系布置指南船舶結(jié)構(gòu)防腐檢驗指南實施IMO暫行指南船舶電力系統(tǒng)過電流選擇性保護指南散貨船和油船檢驗期間加強檢驗程序指南船用礦物棉制品的試驗方法與檢驗船用鍛鋼件超聲波檢測指導性文件電氣電子產(chǎn)品型式認可試驗指南船舶傾斜試驗與靜水橫搖試驗實施指南海上拖航指南液貨船危險區(qū)域劃分和電氣設備指南防止船舶垃圾污染檢驗指南船用柴油機氮氧化物排放試驗及檢驗指南船載航行數(shù)據(jù)記錄儀檢驗指南自動識別系統(tǒng)（AIS）檢驗指南船舶安全管理體系審核操作指南船用柴油機硅油減震

12、器檢驗指南法定檢驗實施指南(國際航行船舶)CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所2海船法規(guī)體系國際法規(guī)國際法規(guī)非公約法規(guī)非公約法規(guī)(審定中審定中)公約適用的噸公約適用的噸位位 船長船長 用途用途的船舶的船舶公約不適用的公約不適用的噸位噸位 船長船長 用用途的船舶途的船舶國內(nèi)法規(guī)國內(nèi)法規(guī)沿海小船沿海小船法規(guī)法規(guī)船長船長20m20m及及以上以上船長小于船長小于20m20m檢驗條例檢驗條例國際航行國內(nèi)航行 檢驗規(guī)程審定中內(nèi)河法規(guī)內(nèi)河法規(guī)CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所序號 名 稱 出版時間文種1移動式近海鉆井船建造和設備規(guī)則(1979)*1981中文2海上設施法定檢驗暫行辦法*1987中文

13、3潛水系統(tǒng)和潛水器安全規(guī)則*1987中文4內(nèi)河小型船舶建造檢驗規(guī)程(1987)*1987中文5海上設施和移動式平臺水下工程服務機構(gòu)認可暫行辦法*1988中文6船舶清除可燃氣體檢驗規(guī)則*1989中文7船舶清除可燃氣體檢測機構(gòu)及檢測人員認可暫行辦法*1992中文8海上浮式裝置安全規(guī)則（1992）*1992中文9海上移動平臺安全規(guī)則*1993中文10海上移動平臺建造后檢驗規(guī)程（1994）1994中文11海上平臺安全規(guī)則、海上移動平臺安全規(guī)則補充規(guī)定（1994）*1995中文12海上固定設施安全技術規(guī)則*1997中文13集裝箱法定檢驗技術規(guī)則(1998) *1998中英文14瓊州海峽火車渡船檢驗暫行規(guī)

14、定(1999) 1999中文15珠江水域至香港特別行政區(qū)高速船檢驗規(guī)定(1999) * 1999中英文16國際航行海船法定檢驗技術規(guī)則(1999) *1999中文17起重設備法定檢驗技術規(guī)則（1999）*1999中文18海上拖航法定檢驗技術規(guī)則（1999）* 1999中文19液化石油氣動力游艇檢驗暫行規(guī)定（2000）2000中文20國際航行海船法定檢驗技術規(guī)則2003年修改通報# 2003 中文21國內(nèi)航行海船法定檢驗技術規(guī)則(2004) #2004中文22國際航行海船法定檢驗技術規(guī)則2004年修改通報#2004中文23京杭運河型船舶檢驗補充規(guī)定（2004）#2004中文24敞口集裝箱船檢驗暫

15、行規(guī)定（2004）#2004中文 規(guī)那么 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所三、船體檢驗三、船體檢驗1、建造檢驗、建造檢驗2、營運檢驗、營運檢驗CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所1 1、建造檢驗、建造檢驗1目的目的2方式方式3對驗船師的要求對驗船師的要求4開工前檢查開工前檢查5檢驗實施檢驗實施CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所1 1目的目的確認船舶按同意的圖紙含審圖意見建造確認船舶按同意的圖紙含審圖意見建造確認整個建造階段，資料、設備和工藝滿足確認整個建造階段，資料、設備和工藝滿足法規(guī)、規(guī)范等要求法規(guī)、規(guī)范等要求確認船用產(chǎn)品經(jīng)檢驗、認可并合格；確認船用產(chǎn)品經(jīng)檢驗、認可并合格；

16、確認完成規(guī)定的檢驗和實驗工程，結(jié)果稱心；確認完成規(guī)定的檢驗和實驗工程，結(jié)果稱心；CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所2 2檢驗方式檢驗方式方式方式 對對 象象 時時 機機目目 的的巡檢巡檢過程過程/活動活動/ 文件文件獨立、非預獨立、非預定定持續(xù)符合性持續(xù)符合性審查審查文件文件需要時需要時可追溯性和可追溯性和真實性真實性現(xiàn)場現(xiàn)場見證見證規(guī)定檢驗項目規(guī)定檢驗項目按計劃按計劃符合性符合性CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所巡檢和審查巡檢和審查如下加工現(xiàn)場巡檢：如下加工現(xiàn)場巡檢： 資料、下料、冷彎成型、組合構(gòu)件拼裝、資料、下料、冷彎成型、組合構(gòu)件拼裝、拼板、平分段、焊接資料、胎架和船臺的拼板

17、、平分段、焊接資料、胎架和船臺的拉線定位、裝配和焊接拉線定位、裝配和焊接至少應對船用產(chǎn)品包括資料的進展抽查和至少應對船用產(chǎn)品包括資料的進展抽查和復查，以確認質(zhì)量情況。復查，以確認質(zhì)量情況。 -證書或其他合格質(zhì)量證明證書或其他合格質(zhì)量證明 -必要時，抽樣復檢必要時，抽樣復檢CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所現(xiàn)場見證現(xiàn)場見證包括船體分段檢驗、船體大合攏檢驗、焊包括船體分段檢驗、船體大合攏檢驗、焊接檢驗、船體構(gòu)造完好性和主尺度檢驗接檢驗、船體構(gòu)造完好性和主尺度檢驗構(gòu)造完好、艙室完好和水密完好等、構(gòu)造完好、艙室完好和水密完好等、下水前檢驗、無損探傷檢檢驗收和各類實下水前檢驗、無損探傷檢檢驗收和各

18、類實驗等。驗等。檢驗內(nèi)容均列入船廠提交的檢驗內(nèi)容均列入船廠提交的。通常，船廠在本身質(zhì)量檢驗系統(tǒng)檢查驗收通常，船廠在本身質(zhì)量檢驗系統(tǒng)檢查驗收合格后，再提交驗船師和船東檢查驗收合格后，再提交驗船師和船東檢查驗收 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所3 3對驗船師要求對驗船師要求 完成有效的船舶建造檢驗，需求進展如下技術預備：完成有效的船舶建造檢驗，需求進展如下技術預備： 1 熟讀圖紙熟讀圖紙 2 熟習建造規(guī)范建造公差規(guī)范、無損檢測規(guī)范、制造熟習建造規(guī)范建造公差規(guī)范、無損檢測規(guī)范、制造 規(guī)范等其他船舶檢驗機構(gòu)制定或接受的規(guī)范規(guī)范等其他船舶檢驗機構(gòu)制定或接受的規(guī)范 3重要工藝重要工藝 -建造原那么

19、工藝建造原那么工藝 -焊接工藝焊接工藝 -玻璃鋼成型工藝如適用玻璃鋼成型工藝如適用 這些重要工藝需求事先認可和評定。這些重要工藝需求事先認可和評定。 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所3 3對驗船師要求對驗船師要求 4 4船廠才干船廠才干 全面了解船廠的如下方面的情況：全面了解船廠的如下方面的情況： -管理體系管理體系ISO9000ISO9000、1400014000、1800018000等等 -建造設備，船塢、船臺、泊位等建造設備，船塢、船臺、泊位等 -主要制造和合攏設備主要制造和合攏設備 -焊工資歷控制焊工資歷控制 -建造程序特征建造程序特征 -質(zhì)量控制系統(tǒng)質(zhì)量控制系統(tǒng) -平安安康措

20、施平安安康措施 -NDE-NDE控制系統(tǒng)控制系統(tǒng) -現(xiàn)場質(zhì)量控制現(xiàn)場質(zhì)量控制CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所5 5開工前檢查開工前檢查圖紙或技術文件的認可或確認圖紙或技術文件的認可或確認 焊工及無損檢測人員資質(zhì)及其他焊工及無損檢測人員資質(zhì)及其他 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所圖紙或技術文件的認可或確認圖紙或技術文件的認可或確認認可：認可：焊接規(guī)格表焊接規(guī)格表密性實驗圖密性實驗圖無損探傷布置圖無損探傷布置圖相關的實驗大綱相關的實驗大綱確認：確認： 船體建造原那么工藝船體建造原那么工藝 焊接工藝規(guī)程焊接工藝規(guī)程 實驗和檢驗工程表實驗和檢驗工程表 擬建船舶的產(chǎn)品持證清單擬建船舶的產(chǎn)

21、品持證清單 資料的代用資料的代用CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所焊工及無損檢測人員資質(zhì)及其他焊工及無損檢測人員資質(zhì)及其他w焊工應持有認可的資歷證書，并按證書規(guī)定的等焊工應持有認可的資歷證書，并按證書規(guī)定的等級級 和范圍進展焊接施工。和范圍進展焊接施工。w無損檢測人員應持有認可的資歷證書，并按證書無損檢測人員應持有認可的資歷證書，并按證書規(guī)定的等級和范圍進展檢測任務。如船廠未設有規(guī)定的等級和范圍進展檢測任務。如船廠未設有無損檢測部門，那么應對分包方進展同樣確實認。無損檢測部門，那么應對分包方進展同樣確實認。w應確認其他用于平安系統(tǒng)丈量或?qū)嶒灥脑O備持有應確認其他用于平安系統(tǒng)丈量或?qū)嶒灥脑O備

22、持有有效證書，設備運用人員或其效力結(jié)果作為檢驗有效證書，設備運用人員或其效力結(jié)果作為檢驗根據(jù)的人員均應持有資質(zhì)證書。根據(jù)的人員均應持有資質(zhì)證書。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所5 5檢驗實施檢驗實施1建造中巡回檢查建造中巡回檢查 2主要階段檢驗控制主要階段檢驗控制 3構(gòu)造檢驗中的一些留意點構(gòu)造檢驗中的一些留意點 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所建造中巡回檢查建造中巡回檢查1板及型材板及型材 ：資料的堆放要按種類、規(guī)格、等級、厚度或尺資料的堆放要按種類、規(guī)格、等級、厚度或尺寸、批量批號等分開，并設有明顯的標識；寸、批量批號等分開，并設有明顯的標識；資料的進庫驗收，核對和確認其產(chǎn)品

23、證書包括質(zhì)資料的進庫驗收，核對和確認其產(chǎn)品證書包括質(zhì)保書和資料上的標識及鋼印一致。登記入冊包保書和資料上的標識及鋼印一致。登記入冊包括領用。括領用。資料的管理進展抽查資料的管理進展抽查 ，核鋼印、標識及批號或爐號，核鋼印、標識及批號或爐號 鋼板預處置鋼板預處置 檢查檢查關懷車間底漆的施工質(zhì)量，其漆膜厚度關懷車間底漆的施工質(zhì)量，其漆膜厚度 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所建造中巡回檢查建造中巡回檢查2焊接資料焊接資料 運用前需按要求進展烘干和保溫運用前需按要求進展烘干和保溫 3鑄鍛件鑄鍛件 船體構(gòu)造用鑄鍛件主要有艏柱、艉柱、舵桿或舵軸、船體構(gòu)造用鑄鍛件主要有艏柱、艉柱、舵桿或舵軸、舵鑄件

24、、舵托、軸支架或整流架等，普通均應具舵鑄件、舵托、軸支架或整流架等，普通均應具有產(chǎn)品證書；有產(chǎn)品證書；加工中檢查，發(fā)現(xiàn)存在內(nèi)部缺陷如砂眼、縮空、加工中檢查，發(fā)現(xiàn)存在內(nèi)部缺陷如砂眼、縮空、氣孔、夾渣等，應嚴厲按照規(guī)范和規(guī)范要求進氣孔、夾渣等，應嚴厲按照規(guī)范和規(guī)范要求進展處置展處置 ，允許修繕的，其修繕工藝應閱歷船師，允許修繕的，其修繕工藝應閱歷船師認可認可 ； CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所建造中巡回檢查建造中巡回檢查4內(nèi)場加工內(nèi)場加工 內(nèi)場加工包括下料、冷熱加工成形、組合構(gòu)件、拼板、內(nèi)場加工包括下料、冷熱加工成形、組合構(gòu)件、拼板、小件預制、機械加工及平面分段等任務小件預制、機械加工及

25、平面分段等任務 ：下料：應確保外形和尺寸準確、割口光順無毛刺缺口、資料下料：應確保外形和尺寸準確、割口光順無毛刺缺口、資料外表無割傷外表無割傷 ；冷熱加工：加工后的板或型材的線型正確和尺寸準確、符合冷熱加工：加工后的板或型材的線型正確和尺寸準確、符合圖紙或樣板，折邊或折角處角度到位、折邊寬度準確、圖紙或樣板，折邊或折角處角度到位、折邊寬度準確、折邊外園無開裂沖頭直徑適宜，刨邊或折板加工準折邊外園無開裂沖頭直徑適宜，刨邊或折板加工準確、光順一致確、光順一致 組合構(gòu)件：如組合構(gòu)件：如T型、型、I型及型及U型材等的拼裝成形應準確、焊接型材等的拼裝成形應準確、焊接良好良好 拼板：焊縫的成形應良好，不應

26、有焊瘤構(gòu)成，厚薄板相接應拼板：焊縫的成形應良好，不應有焊瘤構(gòu)成，厚薄板相接應按要求削薄和留意焊縫過渡。按要求削薄和留意焊縫過渡。平面分段和小件預制：構(gòu)造尺寸，裝配和焊接質(zhì)量應符合圖平面分段和小件預制：構(gòu)造尺寸，裝配和焊接質(zhì)量應符合圖紙要求。其裝配和焊接質(zhì)量應該良好和美觀。紙要求。其裝配和焊接質(zhì)量應該良好和美觀。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所主要階段檢驗控制主要階段檢驗控制 分段驗收分段驗收 船臺大合攏驗收船臺大合攏驗收 密性和強度實驗密性和強度實驗 下水前船體完好性和主尺度檢驗下水前船體完好性和主尺度檢驗 其他其他 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所分段驗收分段驗收 分段的大小

27、主要是根據(jù)船廠的起重才干和運輸才分段的大小主要是根據(jù)船廠的起重才干和運輸才干而定。在分段上設置的暫時吊力點和暫時加強干而定。在分段上設置的暫時吊力點和暫時加強構(gòu)件應設置適宜，不致引起分段變形損壞。構(gòu)件應設置適宜，不致引起分段變形損壞。 分段報驗前，船廠質(zhì)檢部門應提供所用資料的證分段報驗前，船廠質(zhì)檢部門應提供所用資料的證書和焊縫無損探傷報告。書和焊縫無損探傷報告。 對裝配精度和構(gòu)件尺寸進展檢查，應特別留意構(gòu)對裝配精度和構(gòu)件尺寸進展檢查，應特別留意構(gòu)件的強度過渡良好和對中精度合格，以及構(gòu)造的件的強度過渡良好和對中精度合格，以及構(gòu)造的完好性到位。完好性到位。 對焊縫外表質(zhì)量進展檢查，對水密角焊縫要留

28、意對焊縫外表質(zhì)量進展檢查，對水密角焊縫要留意氣孔等易產(chǎn)生走漏的缺陷，應特別留意加強焊縫氣孔等易產(chǎn)生走漏的缺陷，應特別留意加強焊縫和包角焊的完成情況。和包角焊的完成情況。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所船臺大合攏驗收船臺大合攏驗收 第第1只分段超越只分段超越50噸或噸或1%船體分量視何者為小船體分量視何者為小上船臺時，就可確以為安放龍骨階段。上船臺時，就可確以為安放龍骨階段。 在焊接前，檢查裝配精度和對中精度，大合攏焊在焊接前，檢查裝配精度和對中精度，大合攏焊道坡口預備應符合焊接工藝要求，如間隙、坡口道坡口預備應符合焊接工藝要求，如間隙、坡口角度、焊道清潔和枯燥等應特別留意厚薄板的角度、

29、焊道清潔和枯燥等應特別留意厚薄板的對接焊和構(gòu)造剛性較大部位的焊接施工。對接焊和構(gòu)造剛性較大部位的焊接施工。 在焊接后，檢查焊縫外表質(zhì)量情況，及時地分批在焊接后，檢查焊縫外表質(zhì)量情況，及時地分批核對驗收焊縫無損檢測結(jié)果。核對驗收焊縫無損檢測結(jié)果。 鑄件如軸支架、首尾柱、舵柱與船體的銜接亦屬鑄件如軸支架、首尾柱、舵柱與船體的銜接亦屬于大合攏范圍，對其裝配和焊接應予以特別留意。于大合攏范圍，對其裝配和焊接應予以特別留意。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所密性和強度實驗密性和強度實驗對船體構(gòu)造進展密性實驗和強度實驗，檢對船體構(gòu)造進展密性實驗和強度實驗，檢查水密完好性查水密完好性 實驗要求：水壓頭

30、、繼續(xù)時間實驗要求：水壓頭、繼續(xù)時間CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所下水前船體完好性和主尺度檢驗下水前船體完好性和主尺度檢驗 檢查船體構(gòu)造完好性。檢查船體構(gòu)造完好性。 檢查艙柜室完好性。檢查艙柜室完好性。 檢查船體附件和附加構(gòu)造或舾裝件全部到位并安檢查船體附件和附加構(gòu)造或舾裝件全部到位并安裝妥當，如側(cè)推安裝、海底閥箱、首尾門、整流裝妥當，如側(cè)推安裝、海底閥箱、首尾門、整流安裝等。安裝等。 船體構(gòu)造不應被舾裝件或安裝舾裝件時損壞，諸船體構(gòu)造不應被舾裝件或安裝舾裝件時損壞，諸如管路、風道、電纜、集裝箱導軌等有些損壞如管路、風道、電纜、集裝箱導軌等有些損壞會在碼頭舾裝時出現(xiàn)。會在碼頭舾裝時出

31、現(xiàn)。 船體主尺度、水尺及載重線標志檢查。船體主尺度、水尺及載重線標志檢查。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所構(gòu)造檢驗中的一些留意點構(gòu)造檢驗中的一些留意點 監(jiān)視和控制船廠質(zhì)量管理體系的運轉(zhuǎn)情況監(jiān)視和控制船廠質(zhì)量管理體系的運轉(zhuǎn)情況注重構(gòu)造、構(gòu)造節(jié)點的處置注重構(gòu)造、構(gòu)造節(jié)點的處置 高強度鋼高強度鋼焊接質(zhì)量控制焊接質(zhì)量控制無損探傷無損探傷 船體構(gòu)造的最終完好性船體構(gòu)造的最終完好性 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所監(jiān)視和控制船廠監(jiān)視和控制船廠QMSQMS的運轉(zhuǎn)情況的運轉(zhuǎn)情況施工現(xiàn)場的巡視和檢查施工現(xiàn)場的巡視和檢查 ，關注：，關注： -操作工藝紀律的執(zhí)行；操作工藝紀律的執(zhí)行； -人員資歷人員

32、資歷 -適宜的設備或工具適宜的設備或工具 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所注重構(gòu)造、構(gòu)造節(jié)點的處置注重構(gòu)造、構(gòu)造節(jié)點的處置目的：防止船體構(gòu)造產(chǎn)生部分應力集中或目的：防止船體構(gòu)造產(chǎn)生部分應力集中或產(chǎn)生過大的內(nèi)應力產(chǎn)生過大的內(nèi)應力 關注：關注： -防止在構(gòu)件板防止在構(gòu)件板 產(chǎn)生硬點見圖示產(chǎn)生硬點見圖示 -確保強度適當?shù)剡^渡確保強度適當?shù)剡^渡 ； -開孔位置控制開孔位置控制 -焊接順序和止漏孔的布置焊接順序和止漏孔的布置 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所高強度鋼高強度鋼要熟習高強度的運用范圍和其等級及規(guī)格尺寸，并仔細要熟習高強度的運用范圍和其等級及規(guī)格尺寸，并仔細予以檢查確予以檢查確

33、 注重施工中高強度鋼的外表質(zhì)量維護，不應存在外表割注重施工中高強度鋼的外表質(zhì)量維護，不應存在外表割傷、焊疤、馬腳殘留、邊緣缺口或硬傷痕跡等缺陷，傷、焊疤、馬腳殘留、邊緣缺口或硬傷痕跡等缺陷，焊接時的引、熄弧應在焊道內(nèi)，必要時焊接前要預熱，焊接時的引、熄弧應在焊道內(nèi)，必要時焊接前要預熱，焊接時的飛濺應去除焊接時的飛濺應去除對焊縫成形和焊縫質(zhì)量的質(zhì)量要求應嚴于普通強度板材對焊縫成形和焊縫質(zhì)量的質(zhì)量要求應嚴于普通強度板材的焊縫的焊縫 對高強度鋼的外表缺陷和焊縫外表缺陷，普通應以機械對高強度鋼的外表缺陷和焊縫外表缺陷，普通應以機械打磨為主，且應光順過渡，超越規(guī)范要求的，才以焊補打磨為主，且應光順過渡，

34、超越規(guī)范要求的，才以焊補修繕，但應防止長度修繕，但應防止長度50mm以下的短弧焊和防止二次以以下的短弧焊和防止二次以上的重焊。上的重焊。 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所焊接質(zhì)量控制焊接質(zhì)量控制影響焊接質(zhì)量的緣由主要有下面幾種影響焊接質(zhì)量的緣由主要有下面幾種 ：人為要素人為要素 焊接資料焊接資料 焊接工藝焊接工藝 環(huán)境環(huán)境 細節(jié)細節(jié) CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所無損探傷無損探傷 驗收探傷結(jié)果時，應留意一端或兩端能夠驗收探傷結(jié)果時，應留意一端或兩端能夠有延伸的缺陷，如有，那么要在能夠延伸有延伸的缺陷，如有，那么要在能夠延伸的方向上添加探傷范圍。另外，還要留意的方向上添加探傷范

35、圍。另外，還要留意在同一區(qū)域好像一環(huán)縫上能否同時多在同一區(qū)域好像一環(huán)縫上能否同時多處出現(xiàn)同一種延續(xù)缺陷的壞片。如有，那處出現(xiàn)同一種延續(xù)缺陷的壞片。如有，那么闡明這個區(qū)域的焊接施工都有能夠出問么闡明這個區(qū)域的焊接施工都有能夠出問題。假設總探傷合格率較低的話，那么應題。假設總探傷合格率較低的話，那么應思索要添加一定數(shù)量的探傷拍片，并可由思索要添加一定數(shù)量的探傷拍片，并可由驗船師直接指定位置。驗船師直接指定位置。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所船體構(gòu)造的最終完好性船體構(gòu)造的最終完好性 船體構(gòu)造的各部分還會接受各類舾裝件和各種設備或安裝的船體構(gòu)造的各部分還會接受各類舾裝件和各種設備或安裝的安裝

36、或設置，因此就能夠存在破壞構(gòu)造的景象，如：安裝或設置，因此就能夠存在破壞構(gòu)造的景象，如： 待裝、待焊件在后面的施工中漏裝、漏焊或施工不完全。待裝、待焊件在后面的施工中漏裝、漏焊或施工不完全。 為安裝風管、管路、電纜、支架或部分構(gòu)件等；在構(gòu)件腹為安裝風管、管路、電纜、支架或部分構(gòu)件等；在構(gòu)件腹板上、艙口角隅區(qū)域、水密或板上、艙口角隅區(qū)域、水密或A級防火分隔上等處的構(gòu)級防火分隔上等處的構(gòu)造上恣意開孔、切割、割斷、使折彎或變形等，損傷甚造上恣意開孔、切割、割斷、使折彎或變形等，損傷甚至嚴重破壞了構(gòu)造強度或密性。至嚴重破壞了構(gòu)造強度或密性。 對油船和散貨船的公用壓載艙曾經(jīng)按同意的對油船和散貨船的公用壓

37、載艙曾經(jīng)按同意的“防腐方案防腐方案施工終了的涂層，隨意破壞燒焊以安裝舾裝件如施工終了的涂層，隨意破壞燒焊以安裝舾裝件如直梯、馬腳等。眾所周知，環(huán)氧漆膜破壞后的簡單補直梯、馬腳等。眾所周知，環(huán)氧漆膜破壞后的簡單補漆并無多大用途，其勢必很快成為涂層破壞的起點。漆并無多大用途，其勢必很快成為涂層破壞的起點。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所2 2、營運檢驗、營運檢驗目的目的船體構(gòu)造減弱和破壞的主要緣由船體構(gòu)造減弱和破壞的主要緣由CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所檢驗目的檢驗目的 船體構(gòu)造的建造后檢驗就是：檢查確認船船體構(gòu)造的建造后檢驗就是：檢查確認船體構(gòu)造的技術情況，發(fā)現(xiàn)因各種緣由而被體

38、構(gòu)造的技術情況，發(fā)現(xiàn)因各種緣由而被減弱或破壞的構(gòu)造，并加以修復或維護減弱或破壞的構(gòu)造，并加以修復或維護 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所主要緣由主要緣由呵斥船體構(gòu)造減弱和破壞最主要緣由：呵斥船體構(gòu)造減弱和破壞最主要緣由： 腐蝕和磨損；腐蝕和磨損； 設計缺陷；設計缺陷； 資料缺陷；資料缺陷； 不當建造或不當修繕；不當建造或不當修繕； 不當配載、野蠻裝卸；不當配載、野蠻裝卸； 事故碰撞、觸礁、擱淺；事故碰撞、觸礁、擱淺； 金屬疲勞和異常自然力風浪等金屬疲勞和異常自然力風浪等CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所 腐蝕腐蝕加速鋼的加速鋼的 腐蝕腐蝕 受如下要素影響：受如下要素影響： 高溫；

39、高溫； 含鹽濕汽或水；含鹽濕汽或水； 流體運動和沖刷；流體運動和沖刷； 腐蝕性物質(zhì)；腐蝕性物質(zhì)； 金屬晶粒粗化由焊接、冷熱加工所引起；金屬晶粒粗化由焊接、冷熱加工所引起； 金屬疲勞；金屬疲勞； 高應力；高應力； 電化學腐蝕；電化學腐蝕； 資料本身缺陷等資料本身缺陷等 船舶在海水中腐蝕速度甚至可達船舶在海水中腐蝕速度甚至可達1.52.0mm/年年 ；良好涂層能有效地防止腐蝕；良好涂層能有效地防止腐蝕 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所涂層的破壞涂層的破壞 海水壓載艙內(nèi)的構(gòu)造復雜而不易徹底除銹和油漆海水壓載艙內(nèi)的構(gòu)造復雜而不易徹底除銹和油漆處、不光滑的鋼材外表、因加裝直梯、馬腳等燒處、不光滑

40、的鋼材外表、因加裝直梯、馬腳等燒焊后重新補漆處、應力集中區(qū)域或硬點、交變應焊后重新補漆處、應力集中區(qū)域或硬點、交變應力較大或構(gòu)造較軟處、震動區(qū)域、構(gòu)造變形處等，力較大或構(gòu)造較軟處、震動區(qū)域、構(gòu)造變形處等，都是涂層破壞的起始處。都是涂層破壞的起始處。涂層一旦開場破壞，水份或水氣便進入涂層下，涂層一旦開場破壞，水份或水氣便進入涂層下，構(gòu)成腐蝕電池，隨著腐蝕進展，涂層起泡，進而構(gòu)成腐蝕電池，隨著腐蝕進展，涂層起泡，進而部分脫溶，直至大面積零落，進入涂層全部破壞部分脫溶，直至大面積零落，進入涂層全部破壞而開場全面腐蝕而開場全面腐蝕 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所船體構(gòu)造檢驗重點船體構(gòu)造檢驗重

41、點 甲板區(qū)域甲板區(qū)域 貨艙區(qū)域貨艙區(qū)域 海水壓載艙海水壓載艙 其他其他 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所甲板區(qū)域甲板區(qū)域影響要素影響要素容易存在的缺陷：容易存在的缺陷：CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所影響要素影響要素 暴露的環(huán)境影響如日曬、上浪等、甲暴露的環(huán)境影響如日曬、上浪等、甲板下外表不易到達檢查及保養(yǎng)、甲板上附板下外表不易到達檢查及保養(yǎng)、甲板上附件及設備的下方不易保養(yǎng)、經(jīng)常存在的較件及設備的下方不易保養(yǎng)、經(jīng)常存在的較高應力、甲板存在的各類構(gòu)造硬點多等等高應力、甲板存在的各類構(gòu)造硬點多等等 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所容易存在的缺陷容易存在的缺陷甲板在甲板骨架如

42、橫梁、縱骨，包括縱橫艙甲板在甲板骨架如橫梁、縱骨，包括縱橫艙壁與之的角焊縫熱影響區(qū)極易產(chǎn)生溝槽腐蝕，壁與之的角焊縫熱影響區(qū)極易產(chǎn)生溝槽腐蝕，這種景象在縱骨架式甲板上如油船特別明這種景象在縱骨架式甲板上如油船特別明顯，而且由于不易到達，往往在檢查發(fā)現(xiàn)時，顯，而且由于不易到達，往往在檢查發(fā)現(xiàn)時，腐蝕已相當深，甚至蝕穿或產(chǎn)生橫向或縱向裂腐蝕已相當深，甚至蝕穿或產(chǎn)生橫向或縱向裂紋，危害性極大，而且修繕難度也較大紋，危害性極大，而且修繕難度也較大干貨船艙口間甲板的厚度遠薄于艙口線外甲板，干貨船艙口間甲板的厚度遠薄于艙口線外甲板，允許腐蝕的厚度絕對值也就小，故容易到達腐允許腐蝕的厚度絕對值也就小，故容易到

43、達腐蝕極限而需求換板。另外，如該處甲板骨架為蝕極限而需求換板。另外，如該處甲板骨架為縱骨架式時，易產(chǎn)生縱骨間甲板失穩(wěn)變形縱骨架式時，易產(chǎn)生縱骨間甲板失穩(wěn)變形 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所容易存在的缺陷容易存在的缺陷甲板在各種肘板或構(gòu)件的趾部區(qū)域硬點甲板在各種肘板或構(gòu)件的趾部區(qū)域硬點易先蝕薄，并能夠?qū)е铝鸭y。易先蝕薄，并能夠?qū)е铝鸭y。當甲板橫向焊縫存在質(zhì)量問題或過度腐蝕、當甲板橫向焊縫存在質(zhì)量問題或過度腐蝕、或者多根甲板縱骨在橫骨架及肘板趾部或或者多根甲板縱骨在橫骨架及肘板趾部或流水孔等易產(chǎn)生過度腐蝕處假設在同一剖流水孔等易產(chǎn)生過度腐蝕處假設在同一剖面處都嚴重銹蝕或銹斷時，這時就在該

44、處面處都嚴重銹蝕或銹斷時，這時就在該處易產(chǎn)生甲板橫向裂紋，這種裂紋在船體中易產(chǎn)生甲板橫向裂紋，這種裂紋在船體中拱時會易于發(fā)現(xiàn)。拱時會易于發(fā)現(xiàn)。 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所貨艙區(qū)域貨艙區(qū)域影響要素影響要素容易存在的缺陷容易存在的缺陷CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所影響要素影響要素 舷側(cè)和艙壁受交變應力、裝卸貨碰撞、積舷側(cè)和艙壁受交變應力、裝卸貨碰撞、積水積貨特別是腐蝕性貨物如水泥、化肥水積貨特別是腐蝕性貨物如水泥、化肥等、艙內(nèi)構(gòu)件涂層不易保管等。等、艙內(nèi)構(gòu)件涂層不易保管等。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所容易存在的缺陷容易存在的缺陷內(nèi)底板、肋骨、舭肘板、艙壁及其扶強

45、材易受抓內(nèi)底板、肋骨、舭肘板、艙壁及其扶強材易受抓斗、鏟車或貨物如鋼材類碰撞而變形、損壞。斗、鏟車或貨物如鋼材類碰撞而變形、損壞。外板和艙壁板在內(nèi)底板或中間甲板處，容易因長外板和艙壁板在內(nèi)底板或中間甲板處，容易因長期積聚污水或腐蝕性貨物剩余而過度腐蝕或蝕穿。期積聚污水或腐蝕性貨物剩余而過度腐蝕或蝕穿。肋骨或強肋骨與外板間角焊縫兩側(cè)的外板和肋骨肋骨或強肋骨與外板間角焊縫兩側(cè)的外板和肋骨常見產(chǎn)生溝槽腐蝕，嚴重的能蝕斷或穿孔。常見產(chǎn)生溝槽腐蝕，嚴重的能蝕斷或穿孔。內(nèi)底板還容易在污水井和在熱源附近的海水壓載內(nèi)底板還容易在污水井和在熱源附近的海水壓載艙處產(chǎn)生過度腐蝕等。艙處產(chǎn)生過度腐蝕等。CCSCCS上

46、海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所海水壓載艙海水壓載艙 頂邊艙：頂邊艙：甲板縱骨及其肘板會在涂層先損害處如流水孔、甲板縱骨及其肘板會在涂層先損害處如流水孔、管架馬腳、肘板趾部、焊接處等開場腐蝕，然管架馬腳、肘板趾部、焊接處等開場腐蝕，然后受應力腐蝕和富氣的海水外表及溫度等影響，后受應力腐蝕和富氣的海水外表及溫度等影響，迅速進入快速腐蝕階段，直至蝕穿和蝕斷。迅速進入快速腐蝕階段，直至蝕穿和蝕斷。橫向強框架在其腹板的開孔邊緣和轉(zhuǎn)角過渡區(qū)域，橫向強框架在其腹板的開孔邊緣和轉(zhuǎn)角過渡區(qū)域，以及其面板常見早于其他部分進入嚴重腐蝕情況。以及其面板常見早于其他部分進入嚴重腐蝕情況。肘板特別是位于下部且無面板的常見先產(chǎn)

47、生過肘板特別是位于下部且無面板的常見先產(chǎn)生過度腐蝕。度腐蝕。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所海水壓載艙海水壓載艙艏艉尖艙：艏艉尖艙：在艏尖艙中的錨鏈艙壁、制蕩艙壁和平臺甲板的開在艏尖艙中的錨鏈艙壁、制蕩艙壁和平臺甲板的開孔邊緣處，艙頂板和艙的頂部區(qū)域其他構(gòu)件會早孔邊緣處，艙頂板和艙的頂部區(qū)域其他構(gòu)件會早于其它區(qū)域進入嚴重腐蝕形狀。于其它區(qū)域進入嚴重腐蝕形狀。雙層底艙：雙層底艙：雙層底艙區(qū)域外板在吸口下處和測深管處、在有加雙層底艙區(qū)域外板在吸口下處和測深管處、在有加熱管的油艙界面或其他熱源旁的構(gòu)件非常容熱管的油艙界面或其他熱源旁的構(gòu)件非常容易先進入嚴重腐蝕情況。易先進入嚴重腐蝕情況。CC

48、SCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所其他其他 貨艙口：貨艙口：艙口蓋側(cè)板和端板的下緣及流水槽或皮槽會艙口蓋側(cè)板和端板的下緣及流水槽或皮槽會先到達過度腐蝕情況，如保養(yǎng)欠妥，整個先到達過度腐蝕情況，如保養(yǎng)欠妥，整個艙口蓋都很快會進入全面腐蝕情況。艙口艙口蓋都很快會進入全面腐蝕情況。艙口圍板及其面板也比較容易產(chǎn)生全面或部分圍板及其面板也比較容易產(chǎn)生全面或部分的過度腐蝕。需求指出的是，有的船的艙的過度腐蝕。需求指出的是，有的船的艙口圍面板是參與總縱強度的，應留意其強口圍面板是參與總縱強度的，應留意其強度問題。扶強材的面板及其腹板的開孔處度問題。扶強材的面板及其腹板的開孔處容易先產(chǎn)生過度銹蝕或蝕缺。容易

49、先產(chǎn)生過度銹蝕或蝕缺。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所其他其他上層建筑或甲板室圍壁板的根部及其在踏上層建筑或甲板室圍壁板的根部及其在踏步和管路后部或下部、圍壁開口處、甲板步和管路后部或下部、圍壁開口處、甲板機械的基座、舷墻和梯道、通風筒及空氣機械的基座、舷墻和梯道、通風筒及空氣管等附連于船體上的舾裝件，均比較容易管等附連于船體上的舾裝件，均比較容易產(chǎn)生過度腐蝕或穿孔景象。產(chǎn)生過度腐蝕或穿孔景象。 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所四、船舶檢驗實施四、船舶檢驗實施檢驗預備檢驗預備檢驗實施檢驗實施CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所檢驗預備檢驗預備檢驗是一項非常正規(guī)的任務，需求表

50、達職業(yè)化。一檢驗是一項非常正規(guī)的任務，需求表達職業(yè)化。一名接受名接受1艘船舶檢驗義務，至少應做如下預備任務：艘船舶檢驗義務，至少應做如下預備任務：確認懇求書中的船舶參數(shù)確認懇求書中的船舶參數(shù) -船舶類型船舶類型 -船舶噸位船舶噸位 -船舶尺度船舶尺度 -檢驗種類檢驗種類 -建造日期建造日期CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所檢驗預備檢驗預備預備任務文件按檢驗類別，預備檢查清預備任務文件按檢驗類別，預備檢查清單單熟習適用的法規(guī)熟習適用的法規(guī)/規(guī)范規(guī)范/規(guī)范規(guī)范調(diào)閱船舶檢驗案卷調(diào)閱船舶檢驗案卷聯(lián)絡船東聯(lián)絡船東預備檢驗工具，包括平安防護預備檢驗工具，包括平安防護CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范

51、研究所檢驗實施檢驗實施普通的檢驗道路如下：普通的檢驗道路如下：船殼板、船舶甲板、艙口圍板檢查船殼板、船舶甲板、艙口圍板檢查船舶甲板上的空氣管、船員維護、舷窗、通船舶甲板上的空氣管、船員維護、舷窗、通風筒風筒 航行燈航行燈機艙門機艙門 進入機艙進入機艙 機艙最底層花鐵板處機艙最底層花鐵板處 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所檢驗實施檢驗實施機艙底部花鐵板向上數(shù)第二層平臺處機艙底部花鐵板向上數(shù)第二層平臺處機艙內(nèi)第三層平臺處機艙內(nèi)第三層平臺處檢查柴油機高壓油管的維護檢查柴油機高壓油管的維護 舵機房舵機房進入機艙頂部進入機艙頂部 應急電源應急電源應急消防泵應急消防泵 救生艇的檢查救生艇的檢查 C

52、CSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所船殼板、船舶甲板、艙口圍板檢查船殼板、船舶甲板、艙口圍板檢查在登輪前，先對靠碼頭一側(cè)的船殼板進展檢查，在登輪前，先對靠碼頭一側(cè)的船殼板進展檢查，主要檢查船首、船尾能否有碰撞而導致船殼板主要檢查船首、船尾能否有碰撞而導致船殼板凹餡等缺陷存在。檢查載重線標志能否清楚完凹餡等缺陷存在。檢查載重線標志能否清楚完好，特別留意甲板線能否存在。好，特別留意甲板線能否存在。在檢查艙口圍板時應該留意圍板能否銹爛穿孔，在檢查艙口圍板時應該留意圍板能否銹爛穿孔，特別對鼓起來的銹包運用鐵錘敲擊，以便檢查特別對鼓起來的銹包運用鐵錘敲擊，以便檢查銹包能否曾經(jīng)導致艙口圍板爛穿。檢查艙口

53、圍銹包能否曾經(jīng)導致艙口圍板爛穿。檢查艙口圍板上的凝水泄放管內(nèi)的止回安裝能否被銹皮或板上的凝水泄放管內(nèi)的止回安裝能否被銹皮或污泥卡死或曾經(jīng)失落等，而起不到止回作用污泥卡死或曾經(jīng)失落等，而起不到止回作用 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所船殼板、船舶甲板、艙口圍板檢查船殼板、船舶甲板、艙口圍板檢查甲板上，貨艙的人員出入口檢查，主要檢甲板上，貨艙的人員出入口檢查，主要檢查出入口圍板能否銹爛穿孔，檢查出入口查出入口圍板能否銹爛穿孔，檢查出入口風雨密蓋的橡皮條能否零落或老化而不能風雨密蓋的橡皮條能否零落或老化而不能起到風雨密作用。檢查緊固螺栓和螺帽能起到風雨密作用。檢查緊固螺栓和螺帽能否銹死或變形

54、等否銹死或變形等 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所船舶甲板上的空氣管、船員維護、舷船舶甲板上的空氣管、船員維護、舷窗、通風筒窗、通風筒 在甲板上對壓載艙或其他液艙的空氣管進展檢驗在甲板上對壓載艙或其他液艙的空氣管進展檢驗時，應留意空氣管的高度時，應留意空氣管的高度 法規(guī)要求；高度法規(guī)要求；高度是指自甲板至水能夠從管口進入下面的那一點的是指自甲板至水能夠從管口進入下面的那一點的高度高度 ；在干舷甲板和上層建筑甲板上檢查維護船員的欄在干舷甲板和上層建筑甲板上檢查維護船員的欄桿或舷墻時，應該留意欄桿或舷墻的高度。欄桿桿或舷墻時，應該留意欄桿或舷墻的高度。欄桿的最底一檔以下或舷墻的最底開口。的

55、最底一檔以下或舷墻的最底開口。在檢驗干舷甲板以下處所和上層建筑處所內(nèi)的舷在檢驗干舷甲板以下處所和上層建筑處所內(nèi)的舷窗時，應留意舷窗能否裝設鉸鏈式內(nèi)側(cè)窗蓋；窗時，應留意舷窗能否裝設鉸鏈式內(nèi)側(cè)窗蓋； CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所船舶甲板上的空氣管、船員維護、舷船舶甲板上的空氣管、船員維護、舷窗、通風筒窗、通風筒w內(nèi)側(cè)窗蓋在干舷甲板以下，應能水密封鎖內(nèi)側(cè)窗蓋在干舷甲板以下，應能水密封鎖和緊固；如設在干舷甲板以上，應能風雨和緊固；如設在干舷甲板以上，應能風雨密封鎖和緊固。檢查時經(jīng)常發(fā)現(xiàn)內(nèi)側(cè)蓋銹密封鎖和緊固。檢查時經(jīng)常發(fā)現(xiàn)內(nèi)側(cè)蓋銹死不活絡，并且內(nèi)側(cè)蓋上的橡皮條老化變死不活絡，并且內(nèi)側(cè)蓋上的橡

56、皮條老化變硬，起不到水密或風雨密的作用硬，起不到水密或風雨密的作用 ；w留意舷窗的定義，面積不超越留意舷窗的定義，面積不超越0.16m的圓的圓形或橢圓形開口稱為舷窗；面積超越形或橢圓形開口稱為舷窗；面積超越0.16m的圓形或橢圓形的開口作為窗處置的圓形或橢圓形的開口作為窗處置 CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所船舶甲板上的空氣管、船員維護、舷船舶甲板上的空氣管、船員維護、舷窗、通風筒窗、通風筒確認通風筒，圍板在甲板以上的高度。任確認通風筒，圍板在甲板以上的高度。任何通風筒的圍板高度超越規(guī)定高度，那么何通風筒的圍板高度超越規(guī)定高度，那么必需有專門的支撐。普通用三角肘板焊接必需有專門的支撐。

57、普通用三角肘板焊接在甲板與通風筒圍板之間。假設通風筒在在甲板與通風筒圍板之間。假設通風筒在甲板上曾經(jīng)設置了重塊底座加強，那么不甲板上曾經(jīng)設置了重塊底座加強，那么不需求再設置支撐需求再設置支撐 ； CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所航行燈航行燈 桅燈桅燈-是指安裝在船的首尾中心線上方的是指安裝在船的首尾中心線上方的白燈，在白燈，在225度的程度弧內(nèi)顯示不延續(xù)的度的程度弧內(nèi)顯示不延續(xù)的燈光。其安裝要使燈光從船的正前方到每燈光。其安裝要使燈光從船的正前方到每一舷正橫后一舷正橫后22.5度內(nèi)顯示度內(nèi)顯示 ；舷燈又稱紅綠燈舷燈又稱紅綠燈-是指右舷的綠燈和是指右舷的綠燈和左舷的紅燈，各在左舷的紅燈，

58、各在112.5度的程度弧內(nèi)顯度的程度弧內(nèi)顯示不延續(xù)的燈光，其安裝要使燈光從船的示不延續(xù)的燈光，其安裝要使燈光從船的正前方到各自一舷的正橫后正前方到各自一舷的正橫后22.5度內(nèi)分別度內(nèi)分別顯示對船長大于等于顯示對船長大于等于20米的船舶。米的船舶。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所航行燈航行燈尾燈尾燈-是指安裝在盡能夠接近船尾的白燈，在是指安裝在盡能夠接近船尾的白燈，在度的程度弧內(nèi)顯示不延續(xù)的燈光，其安裝要使度的程度弧內(nèi)顯示不延續(xù)的燈光，其安裝要使燈光從船的正后方到每一舷燈光從船的正后方到每一舷67.5度內(nèi)顯示。度內(nèi)顯示。環(huán)照燈環(huán)照燈-是指在是指在360度的程度弧內(nèi)顯示不延續(xù)燈度的程度弧內(nèi)

59、顯示不延續(xù)燈光的號燈。光的號燈。長度為長度為50米或米或50米以上的船舶：桅燈起碼應該米以上的船舶：桅燈起碼應該在在6海里處被看見；舷燈起碼應該在海里處被看見；舷燈起碼應該在3海里處被海里處被看見；尾燈起碼應該在看見；尾燈起碼應該在3海里處被看見；白、紅、海里處被看見；白、紅、綠或黃色環(huán)照燈起碼應該在綠或黃色環(huán)照燈起碼應該在3海里處被看見。海里處被看見。CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所航行燈航行燈長度長度20米或米或20米以上的船舶，前桅燈應該米以上的船舶，前桅燈應該設置在最上層延續(xù)甲板以上不小于設置在最上層延續(xù)甲板以上不小于6米，米，如船的寬度超越如船的寬度超越6米，那么在上述甲板以

60、米，那么在上述甲板以上不小于該寬度，但是可不用大于上不小于該寬度，但是可不用大于12米高米高度度 失去控制的船舶應該在最易見處，垂直顯失去控制的船舶應該在最易見處，垂直顯示兩盞環(huán)照紅燈。對于船舶擱淺也是要用示兩盞環(huán)照紅燈。對于船舶擱淺也是要用到垂直兩盞環(huán)照紅燈。到垂直兩盞環(huán)照紅燈。舷燈應該設置在舷側(cè)或接近舷側(cè)舷燈應該設置在舷側(cè)或接近舷側(cè) CCSCCS上海規(guī)范研究所上海規(guī)范研究所航行燈航行燈在檢驗上述這些號燈時，應該有一個很明在檢驗上述這些號燈時，應該有一個很明晰的概念：桅燈、舷燈、尾燈、環(huán)照燈應晰的概念：桅燈、舷燈、尾燈、環(huán)照燈應該處于良好的任務形狀，這個良好的任務該處于良好的任務形狀，這個良