哈飛設備性能參數及裝配標準

1、哈爾濱哈飛工業(yè)有限責任公司哈飛設備性能參數及裝配標準哈爾濱哈飛工業(yè)有限責任公司目 錄第一章 預精軋機區(qū)設備3第二章 3#飛剪、2#卡斷剪、碎斷剪、側活套4第三章 精軋機組6第四章 增 速 箱 11第五章 夾 送 輥 11第六章 吐絲機及其相關設備 13第七章 機組裝配與試車 15第八章 精軋機組的分解與重裝 22第九章 設備日常維護 59第十章 設備大修 61第十一章 易損件和備件清單 76前 言無扭精軋機組是高速線材車間的重要設備，機組中使用了高精度、高轉速的圓柱斜齒輪、錐齒輪、油膜軸承和滾動軸承，各零件的加工精度、動平衡精度以及安裝精度的要求都很高，因此，了解精軋機組及其相關設備的性能、結

2、構、安裝、使用與日常維護等是保證軋機正常運轉的重要環(huán)節(jié)。 第一章 預精軋機區(qū)設備 1.1懸臂式預精軋機組位置：位于13V軋機出口處。軋機號為：14H、15V、16H、17V。作用：通過4機架無扭無張力連續(xù)軋制，將坯料軋制成滿足精軋機組要求的的尺寸及精度。結構：機組由4架Æ285軋機組成，平立交替布置，機架間設有立式活套。軋機為懸臂輥環(huán)式結構，其特點如下： 軋機為軋輥箱插入式機構。機架由軋輥箱和齒輪箱組成，軋輥箱插入齒輪箱即構成軋機機架。 軋輥箱箱體帶有一法蘭面板用來與齒輪箱連接，箱體內裝有偏心套機構用來調整輥縫。偏心套內裝有摩根系列油膜軸承與軋輥軸，在懸臂的軋輥軸端用錐套固定輥環(huán)。水

3、平機架與立式機架共用一種軋輥箱，可以互換。 水平機架的齒輪箱內由輸入軸和同步軸共兩根帶有齒輪的傳動軸組成，機架可由一標準減速器調整速比。 立式機架的齒輪箱內的傳動系統比水平機架多了一對螺旋傘齒輪，用來改變傳動方向和調整速比，其余部分與水平機架相同；平立軋機齒輪均采用SKF滾動軸承。 輥縫的調節(jié)是旋轉一根帶左、右絲扣和螺母的絲桿，使兩組偏心套相對旋轉，兩軋輥軸的間距隨偏心套的偏心相對軋線對稱移動而改變輥縫，并保持原有軋線及導衛(wèi)的位置不變。 輥環(huán)通過錐套連接在懸臂的軋輥軸上，用專用的換輥工具更換輥環(huán)。 立式軋機采用地面?zhèn)鲃有问?。主要技術參數：4架Æ285懸臂輥環(huán)式預精軋機：輥環(huán)尺寸： &

4、#198;285255×95(70) mm 輥環(huán)材質： 碳化鎢 軋制鋼種： 碳鋼、優(yōu)質碳素鋼、低合金鋼、合金鋼、焊條鋼、軸承鋼、冷鐓鋼軋件斷面： 第15H架入口：Æ2733mm(±0.40mm) 第18V架出口：Æ17Æ23mm軋制速度： 第18V架出口：max18.5m/s傳動方式： 直流(交流)電機單獨傳動全部齒輪均為硬齒面磨削齒輪，齒面修形。1.2 預精軋機各架間立式活套：位置：位于上述預精軋機組各機架之間，共有 3 套。作用：使預精軋機組實現無張力軋制，以提高軋件精度。結構：氣動立式活套，焊接結構，活套掃描器控制套量。主要技術參數：活套

5、高度： 正常：100 mm最大：400 mm控制方式： 活套掃描器控制套量氣缸控制起套輥注：活套掃描器由電器商提供。1.3 預精軋機組保護罩位置：位于4架懸臂式預精軋機組處。作用：在發(fā)生故障時，保護預精軋機內高速軋件不至穿出機架傷害操作人員或損壞其它設備。正常軋制時，防止冷卻水飛濺。結構：預精軋機組有2個保護罩并排布置，其操作側及上部罩子由液壓缸控制其開閉。每個保護罩有1個液壓缸操縱。主要技術參數：液壓缸規(guī)格：Æ140/90´740，2個液壓缸工作壓力：10MPa1.4 專用工具液壓裝輥工具1套，工作壓力40MPa液壓卸輥工具1套，工作壓力70MPa水平軋機輥箱專用吊具，1

6、個 第二章 3#飛剪、2#卡斷剪、碎斷剪、側活套2.1 3#飛剪（1套） 作用：3#飛剪位于預水冷裝置后，用于軋件的頭尾剪切。裝有1套收集裝置（與碎斷剪共用）。3#飛剪共有1套。 性能：回轉式飛剪，啟停工作制。 剪切斷面： max 380mm（22mm） 剪切速度： 518 m/s (max) 切頭尾長度： 100740 mm 剪切溫度： 850 電 動 機： 225 kW、450 r/min(含編碼器) 潤滑方式： 稀油集中潤滑和手動干油潤滑。 說明：飛剪的齒輪采用硬齒面6級精度，采用SKF軸承。剪前設有擺動導槽，剪后設有轉轍器。 供貨范圍 ：3#飛剪機電一體1套 ；包括飛剪本體(包括箱體、

7、齒輪、刀軸、軸承、刀架、剪刃等)、底板、擺動導槽、出口轉轍器、機上配管、收集裝置和直流電動機、3#飛剪電控系統等全套設備。2.2碎斷剪（1套） 作用：安裝在3#飛剪后，用于事故碎斷。碎斷剪共有1套。 性能：回轉式飛剪，長期工作制。 剪切斷面： max 380 （22mm） 剪切速度： 518 m/s 碎斷長度： 400 mm 電 動 機： 132 kW、1000 r/min 潤滑方式： 稀油集中潤滑和手動干油潤滑。 說明：飛剪的齒輪采用硬齒面6級精度。 供貨范圍：碎斷剪機電一體1套；包括剪機本體（包括箱體、齒輪、刀軸、軸承、刀架、剪刃等）、底板、機上配管、直流電動機、電控系統等全套設備。2.3

8、精軋機組前卡斷剪（1套） 作用：精軋機前卡斷剪位于側活套之后和精軋機組之前。其作用是當精軋機組及其下游軋線上出現故障時，卡斷剪卡斷正在送入精軋機組的進料或阻止來料?？〝嗉艄灿?套。 性能：結構由上下兩把剪刃組成，剪刃的開閉由氣缸完成。為了在沒有氣壓時卡斷剪能夠閉合，上、下刀架連桿內裝有一彈簧。剪刃的閉合位置設有一接近開關。主要技術參數如下： 軋件規(guī)格： 1723mm剪切氣缸： 63×70 mm 工作壓力： 0.4 MPa 供貨范圍：精軋機前卡斷剪1套；包括剪刃、剪座、氣缸、機上配管等全套設備。2.4精軋機前側活套（1套） 作用：側活套位于精軋機組前，作用是實現預精軋機組和精軋機組之間

9、的無張力軋制。側活套有1套。性能：氣動。工作套量：300400mm控制方式：活套掃描器控制套量 氣缸控制起套輥 供貨范圍：精軋機組前側活套1套；包括活套架、起套輥、氣缸、機上配管等全套設備。第三章 精軋機組一、 設備用途本精軋機組為超重型頂交45°高速線材精軋機組。本精軋機組布置于高速線材生產車間內。通過本機組10機架連續(xù)微張力軋制，將上游軋機輸送的17-23mm的軋件，軋制成5.5-13mm的成品線材。機組保證出口速度為90m/s。二、 設備性能1. 工藝參數：l 來料規(guī)格： 17-23mml 來料溫度： 900l 成品規(guī)格: 5.5-13mml 軋制鋼種： 碳鋼、低合金鋼、焊條鋼

10、l 第10架出口速度：90m/s2. 設備性能：l 軋機形式： 懸臂輥環(huán)式軋機l 機架數量： 10架(1-5架為Æ230軋機，6-10架為 Æ170軋機)l 布置方式： 頂交45°，10機架集中傳動l 輥環(huán)尺寸： Æ230軋機： Æ228.3/Æ205×72mmÆ170軋機：Æ170.66/Æ153×57.35/70mml 軋制力： Æ230軋機：270kNÆ170軋機：150kNl 軋制力矩： Æ230軋機：5.03kNmÆ170軋機：1.38

11、kNml 傳動電機： AC同步變頻電機功率： 5500kW轉速： 1000-1500 r/min工作轉速：約900-1380 r/minl 振動值： 4 mm/sl 噪音： 85dB(距軋機1.5米處)l 機組總速比(電機速度/裝輥轉速)見下表：機架號總速比No1 Æ230軋機1.1162049No2 Æ230軋機0.9007968No3 Æ230軋機0.7258774No4 Æ230軋機0.5856341No5 Æ230軋機0.4774616No6 Æ170軋機0.2889899No7 Æ170軋機0.227809No8

12、Æ170軋機0.1838458No9 Æ170軋機0.1466313No10 Æ170軋機0.118334 l 機組潤滑方式： 稀油集中潤滑油壓： 0.35MPa總耗量：1200r/min油品： Mobil 525清潔度：七級l 保護罩液壓系統： 工作壓力：15MPa系統流量：20 l/minl 裝輥工作壓力： 最大49.5MPal 卸輥工作壓力： 最大70MPal 附件： 卸輥工具 （230） 裝輥工具 （230） 卸輥工具 （170） 裝輥工具 （170）l 機組組成： Æ230軋機(5架)、Æ170軋機(5架)、 增速箱、大底座、擋水板與

13、防水槽、緩沖箱、保護罩、聯軸器、精軋機組配管等，見圖（一）。三、結構特點本精軋機組共10架，由5架230軋機和5架170軋機組成，其中最后兩架170軋機為超高速機架，10個機架采用頂交45°形式布置。前5架輥環(huán)直徑為Æ228.3/Æ205×72mm，后5架輥環(huán)直徑為Æ170.66/Æ153×57.35/70mm，10機架集中傳動。位置：位于精軋前側活套和卡斷剪之后，軋機號為1928，共10架。是線材車間的關鍵設備。作用：通過10機架連續(xù)無扭微張力軋制，將預精軋機組喂入的軋件軋制成符合尺寸及精度要求的成品線材。本精軋機組主要由

14、10個機架、增速箱、大底座、鼓型齒聯軸器、擋水板、安全罩、導衛(wèi)等組成。軋機機架由軋輥箱、錐齒輪箱組成，懸臂輥環(huán)結構。本精軋機組在結構上主要有以下特點：l 機組由五架Æ230軋機和五架Æ170軋機組成，機組的強度較以前機型(軋機配置多為Æ210´3或5+Æ158´7或5)得到了明顯的加強。l 最后兩架Æ170軋機為超高速機架，使機組速度提高，保證速度可達到90m/s。l 機組采用頂交45°布置，降低了長軸高度，既增加了機組的穩(wěn)定性，又降低了設備重量，操作維護也更加方便。l 相鄰機架互成90°布置，實現無扭軋

15、制。l 軋輥箱采用插入式結構，懸臂輥環(huán)，箱體內裝有偏心套機構用來調整輥縫。偏心套內裝有油膜軸承與軋輥軸，在懸臂的軋輥軸端用錐套固定輥環(huán)。l 錐齒輪箱由箱體、傳動軸、螺旋傘齒輪副、同步齒輪副組成，全部齒輪均為硬齒面磨削齒輪，齒面修形，精度5級，以保證高速平穩(wěn)運轉。l 軋輥箱與錐齒輪箱為螺栓直接連接，裝配時軋輥箱箱體部分伸進錐齒輪箱內，使其軋輥軸齒輪分別與錐齒輪箱內兩個同步齒輪嚙合。軋輥箱與錐齒輪箱靠兩個定位銷定位。l 通過軋輥軸末端的止推軸承，有效解決軋輥軸軸向竄動問題，保證軋件的尺寸精度。l 輥縫的調節(jié)是旋轉一根帶左、右絲扣和螺母的絲桿，使兩組偏心套相對旋轉，兩軋輥軸的間距隨偏心套的偏心相對軋

16、線對稱移動而改變輥縫，并保持原有軋線及導衛(wèi)的位置不變。l 輥環(huán)采用碳化鎢硬質合金，通過錐套連接在懸臂的軋輥軸上，用專用的液壓換輥工具更換輥環(huán)，換輥快捷方便。l 增速箱傳動系統簡單，由3個圓柱齒輪及3根傳動軸(1輸入+2輸出)組成，結構簡單，安裝調整方便。l 關鍵零部件如高速滾動軸承采用進口件。第四章 增 速 箱增速箱是精軋機組中的一個關鍵設備。增速箱有一個輸入軸和兩個輸出軸，每根軸的輸入端都是由一個單列圓柱滾子軸承支撐，而輸出端都是由一個單列圓柱滾子軸承和球軸承支撐。增速箱的輸入軸通過一個鼓形齒聯軸器與精軋機主電機的輸出軸相連，其中一個輸出軸通過聯軸器與第9號機架的縱軸相連，另一個輸出軸通過聯

17、軸器與第10號機架的縱軸相連。第五章 夾 送 輥一、 設備用途夾送輥位于精軋機區(qū)水冷裝置之后，吐絲機入口處。用于夾持穿過水冷裝置的成品線材，將其送入吐絲機。二、 主要技術參數l 來料規(guī)格： Æ5.5-13mml 來料速度： 25-100m/sl 夾送輥規(guī)格： Æ183/176´72mml 最大夾緊力： 4000Nl 最大線速度： 125m/sl 增速比： 9.467l 電動機型號： 直流電機Z4-280-21 l 電動機功率： DC180kWl 電動機轉速： 900/2000 r/minl 振動值： 4 mm/sl 裝輥工作壓力： 最大22.5MPal 卸輥工作壓

18、力： 最大70MPal 潤滑方式： 稀油集中潤滑油壓： 0.35MPa總耗量：50r/min油品： Mobil 525清潔度：七級三、 結構特點夾送輥為水平懸臂輥結構，雙輥驅動，氣缸控制上下輥同時夾緊。夾送輥由一臺直流調速電機經兩級圓柱齒輪增速驅動。兩個夾送輥軸分別安裝在兩個擺臂上，由一氣缸通過一組曲柄連桿機構驅動，使夾送輥同時移近或離開軋制線，可以對軋件進行夾緊或松開。為使線材不被夾扁，可以調節(jié)夾緊力。設有可調限位裝置用來調整夾送輥最大開口度及兩輥最小中心距以保證兩輥不相碰。夾送輥箱體為焊接結構，齒輪和軸承采用稀油集中潤滑，其中夾送輥軸采用油膜軸承和高速滾動止推軸承。在正常工作時，夾送輥為長

19、期運轉，其速度根據軋制工藝要求設定。夾送輥根據工藝要求分別對線材進行頭、尾或全程夾緊。第六章 吐絲機及其相關設備第一節(jié) 吐絲機一、 設備用途吐絲機位于夾送輥出口處。用于將直線狀的軋件變成直徑為1050mm的螺旋狀線圈，并將其平鋪到散卷冷卻運輸機（后續(xù)設備）上。二、 主要技術參數l 吐絲機型： 臥式吐絲機，向下傾斜15°l 吐絲盤直徑： Æ1150mml 線材直徑： Æ5.5-20mm l 吐圈直徑： Æ1050mml 最大吐絲速度： 110m/sl 增速比： 1.526l 電動機型號： 直流電機Z4-280-42 l 電動機功率： DC250kWl 電動

20、機轉速： 1000/1800 r/minl 振動值： £4 mm/sl 噪音： £90dB(距吐絲機1.5米處)l 潤滑方式： 稀油集中潤滑油壓： 0.35MPa總耗量：50r/min油品： Mobil 525清潔度：七級l 電動彎管機： 1套三、 結構特點吐絲機為臥式布置，向下傾斜15°，由一根裝于旋轉芯軸上的吐絲管及傳動裝置組成。旋轉芯軸通過一對圓錐齒輪由一臺直流調速電機驅動。吐絲管以設定轉速旋轉，就能吐出符合要求外徑的線圈。吐絲機旋轉芯軸由吐絲頭與空心軸兩部分組成，吐絲頭用來固定吐絲管，空心軸在傳動箱內，由錐齒輪驅動。其內部中心插有導管，導管與空心軸之間裝有

21、水冷套管以冷卻導管，同時避免將軋件的高溫傳給空心軸上的軸承。吐絲機傳動齒輪箱為焊接結構，箱體內的齒輪及軸承采用稀油集中潤滑。第二節(jié) 吐絲機保護罩一、 設備用途吐絲機保護罩位于吐絲機吐絲盤處，環(huán)繞吐絲盤。主要起安全保護作用，協助平鋪線圈。二、 主要技術參數l 保護罩內徑： Æ1154mml 液壓缸工作壓力： 15MPa三、 結構特點吐絲盤被罩在吐絲機保護罩內，保護罩為筒型結構，同樣為傾斜15°布置。其上半部可由液壓缸控制打開，這是用來更換吐絲管時的操作。正常工作時上部外殼必須閉合。其下半部采用水冷方式，以防保護罩受熱變形。第七章 機組裝配與試車軋機及其各部件在裝配時要滿足JB

22、/T50000.10-1998裝配通用技術條件的規(guī)定及設備圖紙的技術要求。一、 機架裝配前準備l 清洗零件：去掉零件上的贓物和銹跡。包括箱體內壁、潤 滑管路和相應的油孔都要清洗，并涂上防銹油。l 檢查各個零件配合尺寸公差。l 備齊特制的量具和安裝工具。l 各機架螺旋錐齒輪速比不同，要求每個機架都標明機架號。二、 機架裝配1、錐齒輪裝卸l 錐齒輪與軸的裝配采用壓入法，主要考慮此處的過盈量較小。拆卸時采用壓出法。錐齒輪與縱軸（錐齒輪軸）安裝好后，應按圖紙要求做動平衡試驗。l 安裝螺旋錐齒輪時，要按圖紙要求嚴格保證螺旋錐齒輪副的安裝距，并應細致調整螺旋錐齒輪副齒的接觸區(qū)和齒側間隙，增大嚙合齒的接觸區(qū)

23、和正確的齒側間隙都會延長齒輪的壽命，更重要的是能保證齒輪副平穩(wěn)傳動，減輕振動并降低噪音。調整錐齒輪軸和長軸上的調整墊片，使螺旋錐齒輪副的齒側間隙滿足以下要求：1號、2號、3號、4號、5號機架： 0.33-0.393 mm6號、7號、8號、9號、10號機架：0.279-0.304 mm2、軋輥箱油膜軸承裝配 l 安裝油膜軸承時應用特殊的安裝工具將偏心套加熱120，同時將軸瓦置于干冰或液態(tài)氮中冷卻至-80。l 將偏心套放置在裝配臺上，將兩半軸瓦按油膜軸承裝配圖圖示位置放好，注意應確保油孔對準，兩半軸瓦分隔線與偏心套的刻線對正。l 用推頭將軸瓦在錐形引導套內向下推入偏心套孔內。l 安裝好后仔細檢查軸

24、瓦油孔和偏心套進油孔的對中情況，檢查軸瓦內孔確保無任何損壞。裝配好后油膜軸承的徑向間隙和軋輥軸的軸向間隙要滿足如下范圍：見圖（二）。 230軋輥箱：承載端上、下軋輥軸油膜軸承的徑向間隙： A-B=0.19-0.39 mm非承載端上、下軋輥軸油膜軸承的徑向間隙： C-D=0.17-0.34 mm上、下軋輥軸的軸向間隙： E-F=0-0.025 mm170軋輥箱：承載端上、下軋輥軸油膜軸承的徑向間隙： A-B=0.23-0.42 mm非承載端上、下軋輥軸油膜軸承的徑向間隙： C-D=0.19-0.37 mm上、下軋輥軸的軸向間隙： E-F=0-0.013 mm3、機架中滾動軸承裝配l 錐齒輪箱均采

25、用美國摩根公司的高速軸承。滾動軸承與軸裝配采用溫差法。裝配后其間隙值應滿足下列要求：縱軸： 圓柱滾子軸承的徑向間隙：0.076-0.114 mm 角接觸球軸承的軸向間隙：0.050-0.089 mm錐齒輪軸：靠近錐齒輪端圓柱滾子軸承的徑向間隙：0.038-0.089 mm靠近軋輥端圓柱滾子軸承的徑向間隙：0.025-0.076 mm角接觸球軸承的軸向間隙：0.025-0.063 mm齒輪軸： 靠近軋輥端油膜軸承的徑向間隙：0.188-0.358 mm驅動端油膜軸承的徑向間隙：0.15-0.269 mm4、增速箱裝配增速箱是精軋機組中的一個關鍵設備，設備安裝過程中應仔細調整齒輪副的側隙和接觸區(qū)，

26、齒輪的側隙和軸承的間隙應滿足以下要求：l 齒輪副的側隙：0.40-0.60 mml 齒輪軸（2個）：軸向間隙：0.23-0.51 mm輸出端徑向間隙：0.10-0.14 mm輸入端徑向間隙：0.10-0.14 mml 傳動軸：軸向間隙：0.64-0.99 mm徑向間隙：0.080-0.090 mm5、裝、卸輥操作l 軋機裝輥時，要用裝輥工具，用40MPa壓力對裝輥工具加壓，首先使輥環(huán)靠緊外滑環(huán)，然后再壓緊錐套。l 軋機卸輥時，要用卸輥工具，加壓使錐套與輥軸脫離。6、其他要求l 在機架安裝過程中，嚴禁對軋輥軸向定位有關的軋輥軸軸肩和擋環(huán)端部用任何物品敲打。l 按圖紙要求認真調整好軋輥軸頸處的密封

27、圈的軸向壓縮量，松緊要合適，過緊容易損壞密封圈，過松則容易引起進水或漏油。l 機架內所有潤滑油管要牢固，并且注意不要碰撞旋轉零件。噴向齒輪和軸承的油管必須到位，使齒輪和軸承的潤滑充分。(三)、 機組裝配1、 安裝順序l 將機組底座、增速箱、和主電機初步就位。l 將No1-No10軋機機架就位。l 裝上連接主電機與增速箱、增速箱與No9和No10機架的左、右長軸間的聯軸器和各機架間的聯軸器，并精確調整 主電機、增速箱和機架位置關系，然后緊固各部件。l 安裝擋水板與防水槽、緩沖箱。l 安裝弦線信號檢測器。l 安裝軋機保護罩。l 安裝稀油潤滑配管、液壓系統配管、軋輥冷卻水配管等。2、機組設備裝好后要

28、保證l 機架間的聯軸器兩軸傾斜應小于1/1500；機組兩個縱軸的任意位置的同軸度應小于0.05mm。l 相鄰機架軋制中心線的偏差應小于0.775mm。（四）、單機無負荷試車l 各個機架及增速箱裝配后，應首先進行手動盤車，確保各部件運行自如，無卡阻現象。輥縫調整應轉動輕便靈活。l 各個機架手動盤車后和特備的電機裝在相應的底座上，接上潤滑油管進行單機架試車，機架輸入軸的轉度4500r/min，運轉1小時，檢查齒輪嚙合的聲音、接觸斑點、齒側間隙和油膜軸承溫升，各密封處不得有漏油現象。l 每個機架供油量100 L/min，油壓0.35MPa，過濾精度 10u，油溫3842。l 增速箱手動盤車后連接特備

29、的電機，接上潤滑油管進行單機試車，輸入軸分步提速至1450r/min，運轉1小時，檢查齒輪嚙合的聲音、接觸斑點、齒側間隙和油膜軸承溫升，各密封處不得有漏油現象。l 增速箱供油量200 L/min，油壓0.35MPa，過濾精度10u，油溫3842。（五）、機組無負荷試車1、機組試車的必備條件l 機組各稀油潤滑點按潤滑系統的壓力、流量、溫度、清潔 度、油品號通以潤滑油。l 各聯軸器通以潤滑油。l 所有潤滑面涂以潤滑脂。l 軋輥軸徑處通以冷卻水。l 試車時關閉安全罩。2、試車內容l 試車程序：先手動、后電動；先點動、后連續(xù)；先低速、 后中速、再高速。l 連續(xù)運轉的設備空負荷試車要連續(xù)持續(xù)運行2小時以

30、上。l 往復運動的設備及部件要再全程范圍內往返運動5-10次以上。l 各調整部位要作調整試驗5次以上。3、試車要求l 試車時增速箱輸入軸轉速為1450r/min。l 機組振動強度不得超過4.5mm/s。測振點的位置及方向如圖（三）所示：l 噪音不得超過102dB（距設備邊緣1m處）。測量點的位置如圖（四）所示：l 各滾動軸承溫升不超過40，最高溫度不超過80。機組軸承處的溫度隨速度的變化而有所不同，其變化范圍應滿足下列要求：見圖（五）。a、當電機輸入軸轉速為700r/min時：上下軋輥軸油膜軸承處的最高溫度不超過58。雙唇密封圈處的最高溫度不超過62。增速箱滾動軸承處的最高溫度不超過42。錐齒

31、輪箱滾動軸承處各點的最高溫度不超過42。b、當電機輸入軸轉速為875r/min時：上下軋輥軸油膜軸承處的最高溫度不超過62。雙唇密封圈處的最高溫度不超過66。增速箱滾動軸承處的最高溫度不超過46。錐齒輪箱滾動軸承處各點的最高溫度不超過52。c、當電機輸入軸轉速為1050r/min時：上下軋輥軸油膜軸承處的最高溫度不超過72。雙唇密封圈處的最高溫度不超過70。增速箱滾動軸承處的最高溫度不超過50。錐齒輪箱滾動軸承處各點的最高溫度不超過55。d、當電機輸入軸轉速為1225r/min時：上下軋輥軸油膜軸承處的最高溫度不超過80。雙唇密封圈處的最高溫度不超過75。增速箱滾動軸承處的最高溫度不超過57。

32、錐齒輪箱滾動軸承處各點的最高溫度不超過63。e、當電機輸入軸轉速為1450r/min時：上下軋輥軸油膜軸承處的最高溫度不超過90。雙唇密封圈處的最高溫度不超過83。增速箱滾動軸承處的最高溫度不超過65。錐齒輪箱滾動軸承處各點的最高溫度不超過74。l 各密封處不得漏油和進水。第八章 精軋機組的分解與重裝由于精軋機組中使用了高精度、高轉速的圓柱斜齒輪、錐齒輪、油膜軸承和滾動軸承；各零部件的機加工精度、動平衡精度以及安裝精度的要求都很高，所以，在機組輕微磨損或嚴重磨損后，都要更換相應的零件重新組裝機組后返回軋線運行，本章中就機組中各部件的分解及重新組裝做具體說明。一、 軋輥箱（一）、軋輥箱的分解1、

33、 從精軋機組上拆卸軋輥箱 當拆卸一臺油膜軸承卡滯的軋輥箱時，應旋轉縱軸，（或者在不止一架軋輥箱出現卡滯的情況下，將卡滯的機架兩側的聯軸器拆開）防止拆卸軋輥箱時損壞齒輪。a. 切斷無扭精軋機組的潤滑油和冷卻水，b. 打開精軋機組保護罩至全開位置，檢查安全銷是否插好，c. 拆去將被拆離的軋輥箱前的活動擋水板，d. 拆去軋輥箱面板與錐齒輪箱箱體的緊固螺栓，e. 拆去導衛(wèi)、輥環(huán)，裝上保護墊和護帽，并用螺栓固定，f. 將專用吊具固定在軋輥箱的面板上，g. 將天車開至要拆的軋輥箱上方，h. 將兩個吊索的鉤子連接在軋輥箱吊具上，消除吊索松弛，但不要張緊，r. 慢慢地小心地將軋輥箱吊離錐齒輪傳動箱，在起吊時，

34、軋輥軸齒輪將與錐齒輪箱傳動齒輪和惰輪解脫嚙合,千萬小心在起吊過程中，確保軋輥軸齒輪、錐齒輪箱傳動齒輪、惰輪、輥縫調節(jié)齒輪不受到損壞。單個軋輥箱約500700kg，在將軋輥箱轉移至精軋機組維修間的過程中，應有足夠的安全防范措施。軋輥箱拆去后，將錐齒輪傳動箱蓋好，以防被污物污染。i. 將軋輥箱轉移至精軋機組維修間。2、 軋輥箱分解6軋輥箱和8軋輥箱的結構完全一樣，分解過程也一樣，軋輥箱在分解后，應將其零部件所有暴露的精加工面涂一層涂料以防腐蝕。（1）卸掉輥環(huán)保護帽的固定螺栓，從軋輥箱上移去保護帽。 （2）從軋輥軸上拆去保護套和內滑環(huán)、外滑環(huán)。 （3）拆掉冷卻水管。 （4）拆掉密封板，用拔銷器拆去定

35、位銷，將密封板吊離密封保持架。（5）拆掉密封保持架，將密封保持架、內滑環(huán)、外滑環(huán)分開，廢棄0型密封圈。（6）在軋輥箱面板上安裝螺栓，用吊車和手拉葫蘆連接好，將軋輥箱轉成水平狀態(tài)，再將其放在裝配平臺上的木塊上。（7）將固定板與其后偏心套作好相配記號，將固定板、調整墊片組及鎖定墊片拆掉，用鐵絲將其綁在一塊，以便重新安裝。（8）為了防止軋輥箱組件的重量突然轉加于調節(jié)絲桿上，慢慢地將軋輥箱吊至垂直位置，輥環(huán)端朝上，這樣可將軋輥軸組件的重量不施加在調節(jié)絲桿上，使調節(jié)絲桿拆卸時不至損壞其螺紋。（9）在面板上裝三個螺栓，拆掉面板與箱體的緊固螺栓，并將其吊離箱體。（10）用千斤頂從調節(jié)絲桿上拆掉調節(jié)齒輪和鍵。

36、（11）從箱體上拆掉調節(jié)絲桿的軸承座。（12）旋轉兩個偏心套，直至調節(jié)絲桿的端部離開其連接套為止。（13）轉動兩個調節(jié)絲桿，直至其脫離了螺母，拆掉兩個調節(jié)絲桿、軸承、墊片。將每組墊片與其軸承座用鐵絲綁在一塊，并與箱體一起作好記號。（14）分別將軋輥軸及偏心套組件吊到一裝配長凳上，并水平放在長凳上的V型木塊上。（15）在分解前，將偏心套中間段與滑塊作好記號，同時也將螺母與調節(jié)絲桿作好記號。（16）從偏心套中間段上拆掉螺母和滑塊。（17）分解偏心套。在將后偏心套與其中間段分離時，應作好記號，以確保同一后偏心套能重新裝配在同一中間段上，不要將前偏心套與中間段分開。a. 從軋輥軸上拆掉軸承內圈保持架（

37、帶滾珠）。b. 將吊具安裝在軋輥軸的端部。c. 將軋輥軸與偏心套組件吊成垂直位置，并放在偏心套裝配臺上。d. 拆掉止推軸承的軸承座，從后偏心套中移去外阻尼墊片、軸承外圈。e. 用拔銷器拆掉定位銷。f. 用專用偏心套拔具從軋輥軸上拔去后偏心套，并從后偏心套內孔中取出雙列球軸承和內阻尼墊片。（18）將軋輥軸吊出前偏心套。（19）用專用的工具將油膜軸承從前偏心套和后偏心套中拆掉。拆卸油膜軸承時，一定要小心避免損壞偏心套的內孔及內孔邊緣。（二）、清洗、檢查和修復1、清洗、檢查徹底清洗所有從無扭精軋機軋輥箱上拆下來的零件然后再吹干，仔細檢查有無損傷或磨損，以確定是否能重新利用。將潤滑油管道和冷卻水管道的

38、螺塞拆下，用壓力沖洗管道，除去所有的污跡、淤積、鐵屑和其它污物，用高壓氣吹凈后再裝螺塞。有時，管道可能被鐵屑與氧化物堵塞于某處，在這種情況下，可用旋轉式鐵刷或是鉆頭除去堆積物。檢查偏心套內孔時，可用細紗布除去所有毛刺和輕微劃痕（不能用金剛砂輪去除偏心套內孔的毛刺和劃痕），用清洗劑清洗偏心套和其潤滑油孔，如果偏心套被損壞了，用新備件更換，如果無備件，則應進行有效的修理，否則不能使用。一般情況下，對于更換下來的所有油膜軸承和滾動軸承，無論其外觀如何，在重新組裝時，都應用新的軸承代替。更換所有的密封圈。檢查雙唇密封圈是否無損，以確定是否可以重新利用。在等待裝配時，蓋好所有零部件，盡量減少來自空氣中的

39、污染。2、修復一般來說，軋輥箱所要求的唯一的修理工作是由于軋輥箱工作側油膜軸承發(fā)生卡滯現象而造成的一些零部件的修復。a. 面板由于油膜軸承卡滯而產生熱累積，使面板的內孔變形，檢查內孔，確認能否鏜孔，然后可采用鍍鉻、鑲嵌套或在被損壞的地方堆焊的方法，再重新鏜磨。如果修復后改變了面板的厚度，則應加墊片恢復原來的設計尺寸。面板在重新鏜磨內孔時，必須在軋輥箱體同軸加工，并垂直與安裝面。b. 軋輥軸如果軋輥軸錐頸發(fā)生了磨損或裂紋，則可鍍鉻進行修復。首先通過磨削清除軋輥軸錐頸的每個裂紋，然后在錐頸表面鍍鉻（保護好錐頸下面的過渡圓槽，確保無鉻堆積），最后精磨鍍鉻表面至設計尺寸要求。c. 偏心套組件偏心套是軋

40、輥箱中最難修復的零件，尤其是被工作側油膜軸承卡滯所破環(huán)的前偏心套，如果有備件，則應廢棄被損壞的偏心套。偏心套是成套制造的：一個前偏心套、一個中間段和一個后偏心套，偏心套組件成套可互換，單個零件不能互換，更不能只替換偏心套組件中的其中一個零件。如果偏心套內孔被輕微磨損，可將前偏心套與中間段用螺栓與相應的后偏心套固定起來，輕輕鉸孔；如果偏心套內孔被損壞到輕輕鉸孔也不能修復的程度，就必須更換新件。 （三）、重新裝配軋輥箱在重新裝配軋輥箱時，盡可能保持精軋機組維修間的清潔。軸承裝配時，注意不要損傷軸承表面，不要將軸承裸露存放在空氣中，應用耐油紙或塑料布包好，直到用時再打開。1、 油膜軸承的安裝油膜軸承

41、的壁厚很薄，如果油膜軸承被壓入偏心套內孔，那么在壓力作用下，油膜軸承可能發(fā)生折皺現象，還可能在軸承外表面和偏心套內孔之間發(fā)生粘連，為了減少這種現象的發(fā)生，在裝配前可通過加熱偏心套、冷凍油膜軸承來減少過盈量。（1）安裝工作側油膜軸承a. 將工作側偏心套加熱到121，在偏心套快到加熱溫度時，將油 膜軸承放入干冰箱中或液氮中冷卻。b. 將加熱過的偏心套支撐在裝配臺上，工作側朝上。c. 用一個牢固的箍簧將兩個油膜軸承半部夾持在一起，確認帶油槽和油孔的半邊與偏心套的油孔處于相對應的位置，且油膜軸承的剖分線對準了偏心套上的刻線。d. 用專用的油膜軸承安裝工具將油膜軸承輕輕地壓入偏心套，隨著軸承進入偏心套，

42、箍簧將自然脫落下來。e. 檢查油膜軸承和偏心套的油孔對中情況，檢查油膜軸承的內孔，確認沒有任何形式的損傷。（2）安裝傳動側油膜軸承a. 將傳動側偏心套加熱到121，在偏心套快到加熱溫度時，將油膜軸承和錐型夾具放入干冰箱中或液氮中冷卻。b. 將加熱過的偏心套支撐在裝配臺上，將油膜軸承放入錐型夾具內，再將夾具放入偏心套。c. 確認油膜軸承帶油槽和油孔的半邊與偏心套的油孔處于相對應的位置，且油膜軸承的剖分線對準了偏心套的刻線。d. 用沖子將油膜軸承從錐型夾具內輕輕推入偏心套，一直達到臺肩為止。e. 檢查油膜軸承和偏心套的油孔對中情況，檢查油膜軸承的內孔，確認沒有任何形式的損傷。2、 安裝工作側和傳動

43、側的偏心套a. 將工作側偏心套的精加工端面放入裝配平臺內（中間段與工作側偏心套連在一起），將油膜軸承內孔涂一些潤滑油。b. 在軋輥齒輪軸輥環(huán)端裝上防護帽，在軸頸處輕輕涂上潤滑油，用吊鉤小心將軋輥軸放入偏心套內（在安裝工作側偏心套之前，請檢查標記，確保相配對的偏心套和中間套被裝配在一起）。c. 在中間段的凸緣上安裝定位銷。d. 將傳動側偏心套穿過軋輥軸放在中間套上，用中間段凸緣上的定位銷將偏心套凸緣對上。e. 在內彈性阻尼墊片上涂一層薄薄的干油，將其裝入傳動側偏心套內。f. 用螺栓和防松墊片將偏心套和中間段凸緣定位。g. 將雙列球軸承加熱到121（用油將軸承加熱到121，最少為1個小時，電感應加

44、熱最少15分鐘，在電爐內加熱至少0.51個小時），用專用的工具將加熱過的軸承裝入軋輥軸，并使兩軸承外圈的油槽相對。h. 在軋輥軸上裝上軸承保持架（帶滾珠）（當軸承冷卻后，確記再將螺栓擰緊，以確保軸承緊緊地靠在軸肩上，再擰緊到給定的扭矩值）。i. 在外彈性阻尼墊片上涂一層薄薄的干油，在裝入軸承外圈保持架，用螺栓緊固，將所有螺栓均勻地擰緊至給定的扭矩值。注意：在裝配前，徹底清洗螺栓，并重新涂上泰樂膠。j. 安裝好磁性座千分表，檢查軋輥軸的軸向間隙。k. 安裝好磁性座千分表，檢查軋輥軸與油膜軸承的徑向間隙。3、 安裝偏心套組件a. 將軋輥箱箱體與面板的組件放在平臺上，面板朝上，在箱體傳動側以下應保持

45、一定的距離。b. 如果輥箱在分解時，調節(jié)絲桿的中間支撐座和墊片拆開了，此時再裝上，用螺栓將它們暫時固定在箱體上，通過加減墊片來調整支撐座的對中。c. 用干油潤滑調節(jié)絲桿的軸套，然后將其裝入支撐座中。d. 將軸承加熱到121，（用油將軸承加熱到121，最少為1個小時，電感應加熱最少15分鐘，在電爐內加熱至少0.51個小時），裝到調節(jié)絲桿上。e. 將調節(jié)絲桿從其相應的孔內伸入，裝入軸套內，采用在分解過程中拆卸下來的同一組墊片，將軸承座放到位并用螺栓緊固，此時不要裝防松墊圈，僅在調好軋制中心線后再裝上防松墊圈。f. 將磁性座千分表的探頭放在調節(jié)絲桿端頭，檢測軸向移動，確保兩調節(jié)絲桿之間的間隙在設計范

46、圍內，若不滿足要求，應加減軸承座下的墊片，直至滿足要求。g. 拆去調節(jié)絲桿、軸承和墊片，h. 在滑塊上輕輕涂一層潤滑油，將其裝入螺母內，并將螺母和滑塊裝在分解前它們所在的偏心套的位置上。i. 在預先裝好的偏心套的外徑上輕輕地涂一層潤滑油，將裝好軋輥軸的偏心套組件抬起放入軋輥軸箱體的孔內。j. 將調節(jié)絲桿插入螺母，小心地將調節(jié)絲桿導入軸套，然后確認調節(jié)絲桿是否被正確安裝。k. 安裝并固定好軸承座，墊片此時只用螺栓而不用防松墊圈。l. 安裝固定板和調整墊片，此時不要擰緊螺栓，也不要折彎鎖定墊片。m. 用同樣的步驟安裝另外一個偏心套組件。4、 安裝軋輥箱a. 采用曾經拆卸面板用的三個螺栓，小心且慢慢

47、地將面板放在偏心套的外圈上，裝上定位銷，把面板和偏心套的組件放在箱體上，裝上螺栓和防松墊圈，均勻擰緊螺栓。b. 如果在組件裝配過程中沒有檢測軸承間隙，此時應該完成對軸的檢測。c. 將軋輥箱吊轉至水平，將其放在裝配平臺的木塊上。d. 設定軋制中心線。此時不要裝內、外滑環(huán)和雙唇密封圈，檢測從軋輥軸到密封板的尺寸，如果該尺寸不合格，則更換密封板或磨削密封板的表面，直到滿足設計尺寸要求。e. 將裝有0型密封圈的內滑環(huán)裝入相應的軋輥軸上。應確定內滑環(huán)上的0型密封圈沒有被損壞。f. 在密封板上裝入0型密封圈和雙唇密封圈。g. 將裝有0型密封圈和雙唇密封圈的密封板放在偏心套上，用定位銷作導向，并將密封板和偏

48、心套用螺栓固定好。h. 在左、右密封板與面板的配合面輕輕涂上一層密封膠，用定位銷將左、右密封板裝在偏心套上，此時應確定密封板上的O型密封圈沒有被損壞。i. 稍稍潤滑O型密封圈后，將其裝入外滑環(huán)上，將裝有O型密封圈的外滑環(huán)放在相應的軋錕軸上，此時應確定外滑環(huán)上的O型密封圈沒有被破壞。j. 在前側板與面板的配合面輕輕涂上一層密封膠，用定位銷將前側板裝在面板上。k. 裝上保護套和護帽并用螺栓緊固好。l. 在面板上安裝冷卻水管。m. 按設計要求設定軋制中心。n. 安裝調節(jié)絲桿的軸承座和墊片，并用螺栓和防松墊圈固定。o. 將直齒輪傳動鍵裝在調節(jié)絲桿上。p. 將直齒輪加熱到121°C。q. 將直

49、齒輪壓入其相配的調節(jié)絲桿上。r. 通過加減固定板和調整墊片來確定兩根軋錕軸的軸向位置，并使得兩根軋錕軸的軸向位置公差不能超過某一設計值，調整完成后，擰緊螺栓，折彎鎖定墊片，卡住螺栓。s. 組裝過程結束。5 將軋錕箱重新裝入機架a. 清潔軋輥箱與錐齒輪箱的結合面，并在兩表面輕輕的涂上一層密封膠。b. 在軋輥箱的面板上裝上專用的吊具。c. 將天車開到軋輥箱上部。d. 將吊索的兩個吊鉤固定在軋輥箱的面板上。e. 將軋輥箱吊出軋輥維修間，并轉運至機旁。f. 小心地將軋輥箱組件放在錐齒輪箱上，用手輕輕轉動軋輥軸，使軋輥軸齒輪和錐齒輪箱中的傳動齒輪、惰輪相互嚙合。軋輥箱在導入錐齒輪箱的過程中，靠錐齒輪箱中

50、的圓形鍵和軋輥箱箱體上的鍵槽導入，并有兩個定位銷將軋輥箱定位在錐齒輪箱上。g. 用螺栓和防松墊圈將軋輥箱與錐齒輪箱固定。h. 重新恢復潤滑油的供應，在安裝輥環(huán)之前，供給無扭精軋機的潤滑油必須達到操作溫度，并需一定時間使油預熱軋輥軸。如果軋輥軸未給預熱，那么將給以后的拆卸軋輥帶來相當大的困難。i. 安裝輥環(huán)二、錐齒輪箱（一）、錐齒輪傳動箱分解1、從精軋機組上拆卸錐齒輪傳動箱a. 切斷無扭精軋機組的潤滑油和冷卻水。b. 打開精軋機組保護罩至全開位置，檢查安全銷是否插好。c. 拆去相應的長軸上聯軸器的保護罩，解除聯軸器。d. 拆去安裝在錐齒輪傳動箱上的固定擋板和連接塊。e. 將吊鉤裝在錐齒輪傳動箱的

51、吊鉤和箱體的螺栓孔上。f. 拆去箱體與精軋機組大底座的緊固螺栓。g. 慢慢地小心地將錐齒輪傳動箱吊離開大底座，將箱體移至工作區(qū)，此時應注意不要碰壞了箱體。2、錐齒輪傳動箱分解錐齒輪傳動箱在分解時，應將所有拆下來的零部件仔細檢查、清洗，并確認是否損壞，能否繼續(xù)使用。（1）將聯軸器外齒圈從縱軸上拔出，再從軸上將鍵抽出，將其放在一邊（第1號機架和第2號機架的縱軸上只有一個聯軸器，其它機架在其長軸的兩邊各有一個聯軸器）。（2）將箱體放好，以便縱軸能水平吊出。（3）從縱軸兩端拆去透蓋、軸端擋板。a. 第一機架縱軸的被動端（帶圓柱滾子軸承），拆去透蓋、端蓋和軸承外圈，廢棄透蓋上的0型密封圈。b. 第二機架

52、縱軸的被動端（帶球軸承），拆去透蓋、端蓋、調整墊片組和軸承外圈，并將墊片組做好標記綁在一起，以備裝配時再用。廢棄透蓋上的0型密封圈。c. 對于其它所有機架，在縱軸的被動或傳動端（帶圓柱滾子軸承），拆去透蓋、端蓋和軸承外圈，廢棄透蓋上的0型密封圈。d. 對于其它所有機架，在縱軸的被動或傳動端（帶球軸承），拆去透蓋調整墊片組和軸承外圈，并將墊片組做好標記綁在一起，以備裝配時再用，廢棄透蓋上的0型密封圈。（4）拆去箱體與箱蓋的固定螺栓和定位銷，將箱蓋移至干凈的地方。（5）拆去錐齒輪傳動箱中齒輪及軸承的潤滑油管件（注意避免碰壞噴嘴）。（6）從錐齒輪箱上拆卸縱軸組件。a. 在長軸的球軸承端，先拆卸軸承的

53、內圈，并讓其掛在縱軸上。b. 在縱軸組件上安裝好吊具和吊索。c. 小心的將縱軸組件吊離錐齒輪箱箱體，起吊時要防止損傷軸承，齒輪和噴油環(huán)，將縱軸組件放置于合適的干凈平臺上，以便進一步分解。（7）分解縱軸組件a. 在第一機架縱軸的被動端（帶圓柱滾子軸承），拆去止動墊片和軸端擋板，將圓柱滾子軸承拔出長軸。 b . 在第二機架縱軸的被動端（帶球軸承），拆去止動墊片和軸端擋板，將第一個球軸承拔出縱軸，拆去隔環(huán)和第一個噴油環(huán)，再將第二個球軸承拔出長軸，拆去隔環(huán)和第二個噴油環(huán)，再將第三個球軸承拔出長軸。c. 對于其它所有縱軸（被動或傳動，球軸承端或圓柱滾子軸承端），用合適的拔具拆去隔環(huán)，將滾柱軸承或球軸承帶隔環(huán)和噴油環(huán)從縱軸上拆去，再拆軸承內圈。拆卸縱軸上的錐齒輪時，應剪斷其螺栓頭部內的鎖定銷，拆去螺栓，拆去定位銷，然后再將錐齒輪壓出縱軸。（8）從錐齒輪箱上拆卸錐齒輪軸組件和齒輪軸組件首先拆去錐齒輪軸組件中后軸承座上的噴嘴。a. 支撐好錐齒輪箱，以便使錐齒