皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)文件PPT課件

1、皮帶機(jī)的簡(jiǎn)介 皮帶運(yùn)輸機(jī)又稱帶式輸送機(jī)，是一種連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械，也是一種通用機(jī)械。皮帶運(yùn)輸機(jī)被廣泛應(yīng)用在港口、電廠、鋼鐵企業(yè)、水泥、糧食以及輕工業(yè)的生產(chǎn)線。即可以運(yùn)送散狀物料，也可以運(yùn)送成件物品。工作過程中噪音較小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。皮帶運(yùn)輸機(jī)可用于水平或傾斜運(yùn)輸。皮帶運(yùn)輸機(jī)還應(yīng)用與裝船機(jī)、卸船機(jī)、堆取料機(jī)等連續(xù)運(yùn)輸移動(dòng)機(jī)械上。皮帶運(yùn)輸機(jī)由皮帶、機(jī)架、驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒、承載托輥、回程托輥、張緊裝置、清掃器等零部件組成。在大型港口或大型冶金企業(yè)，皮帶運(yùn)輸機(jī)得到最廣泛的應(yīng)用。其總長(zhǎng)度可大十幾千米。第1頁(yè)/共154頁(yè)二、皮帶輸送機(jī)的分類二、皮帶輸送機(jī)的分類1 1、按膠帶種類的不同、按膠帶種類的不同 1 1）、

2、普通皮帶輸送機(jī)）、普通皮帶輸送機(jī) 2 2）、鋼絲繩芯皮帶機(jī)）、鋼絲繩芯皮帶機(jī) 3 3）、特種皮帶輸送機(jī)）、特種皮帶輸送機(jī)2 2、按輸送機(jī)機(jī)架與、按輸送機(jī)機(jī)架與基礎(chǔ)基礎(chǔ)的的連接形式連接形式 固定式皮帶輸送機(jī)固定式皮帶輸送機(jī) 移動(dòng)式皮帶輸送機(jī)移動(dòng)式皮帶輸送機(jī)3 3、按支撐裝置的結(jié)構(gòu)形式、按支撐裝置的結(jié)構(gòu)形式 托輥支撐式輸送機(jī)托輥支撐式輸送機(jī) 平板支撐式輸送機(jī)平板支撐式輸送機(jī) 氣墊支撐式輸送機(jī)氣墊支撐式輸送機(jī)第2頁(yè)/共154頁(yè)4 4、按、按托托輥槽角等結(jié)構(gòu)的不同輥槽角等結(jié)構(gòu)的不同 a a、普通槽角皮帶輸送機(jī)、普通槽角皮帶輸送機(jī) b b、深槽角皮帶輸送機(jī)、深槽角皮帶輸送機(jī)5 5、按驅(qū)動(dòng)滾筒數(shù)量的不同、

3、按驅(qū)動(dòng)滾筒數(shù)量的不同 單驅(qū)動(dòng)皮帶輸送機(jī)單驅(qū)動(dòng)皮帶輸送機(jī) 雙驅(qū)動(dòng)皮帶輸送機(jī)雙驅(qū)動(dòng)皮帶輸送機(jī) 多驅(qū)動(dòng)皮帶機(jī)多驅(qū)動(dòng)皮帶機(jī) 本文將著重介紹普通槽角皮帶輸送機(jī)。本文將著重介紹普通槽角皮帶輸送機(jī)。第3頁(yè)/共154頁(yè)第一節(jié)、皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理第二節(jié)、皮帶輸送機(jī)的聯(lián)鎖保護(hù)第三節(jié)、皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行第四節(jié)、皮帶輸送機(jī)的常見故障及處理第五節(jié)、皮帶輸送機(jī)作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)分析和控制第4頁(yè)/共154頁(yè)第一節(jié) 皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理一、皮帶輸送機(jī)的布置形式（1）布置種類 皮帶輸送機(jī)可以用來水平或傾斜方向輸送物料。根據(jù)皮帶輸送機(jī)安裝地點(diǎn)及空間的不同，皮帶輸送機(jī)的布置形式有以下4種：1、水平布置方式 皮帶機(jī)的頭尾部滾筒中心線處于

4、同一水平面內(nèi)，皮帶機(jī)的傾角為0第5頁(yè)/共154頁(yè)2、傾斜布置方式 皮帶機(jī)的頭尾部滾筒中心線處于同一傾角平面內(nèi)，且所有上托輥或下托輥處于同一傾斜平面內(nèi)3、帶凸弧線段布置方式 傾斜布置的后半段與水平布置的前半段進(jìn)行組合的一種布置方式第6頁(yè)/共154頁(yè)4、帶凹弧曲線段布置方式 水平布置的后半段與傾斜布置的前半段進(jìn)行組合的一種布置方式（2）布置原則 皮帶輸送機(jī)的實(shí)際傾角取決于被輸送的煤或其他物料與輸送帶之間的動(dòng)摩擦系數(shù)、輸送帶的斷面形狀（水平或槽形）、物料的堆積角、裝載方式和輸送帶的運(yùn)動(dòng)速度第7頁(yè)/共154頁(yè)二、皮帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)和原理 普通皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)如下圖所示，主要由膠帶、驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置、托輥及支架

5、、拉緊裝置、改向裝置、清掃裝置、落料裝置和卸料裝置、輔助安全設(shè)施等部分組成。 圖 帶式輸送機(jī)工作原理及總體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 1傳動(dòng)滾筒；2輸送帶；3上托輥；4緩沖托輥；5漏斗；6導(dǎo)料欄板；7改向滾筒；8螺旋張緊裝置；9尾架；10空段清掃器；11下托輥；12中間架；13頭架；14彈簧清掃器；15頭罩第8頁(yè)/共154頁(yè) 輸送帶既是承載構(gòu)件又是牽引構(gòu)件，依靠帶條與滾筒之間的摩擦力平穩(wěn)地進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，皮帶機(jī)在工作時(shí)，主動(dòng)滾筒通過其表面包膠與膠帶之間的摩擦力帶動(dòng)膠帶運(yùn)行，煤等物料裝在膠帶上和膠帶一起運(yùn)動(dòng)。 普通帶式輸送機(jī)的技術(shù)規(guī)范主要包括帶寬、帶速、頭尾中心距、提升角、額定出力和電動(dòng)機(jī)功率等。帶寬5002400mm

6、的帶式輸送機(jī)的帶速v、帶寬B與輸送能力Q的匹配關(guān)系如下表所示：第9頁(yè)/共154頁(yè)第10頁(yè)/共154頁(yè)三、膠帶 作用：既是承載件又是牽引件，用來承運(yùn)物料和傳遞牽引力。 要求：強(qiáng)度高，耐磨性好，伸縮率小。 種類：1、按帶芯織物的不同，可分為尼綸芯膠帶、棉帆布芯膠帶、滌綸布芯膠帶、鋼絲繩芯膠帶。 2、按膠面性能的不同，可分為普通型、耐熱型、耐寒型、耐酸型、耐堿型、耐油型等。 目前，電廠輸煤系統(tǒng)中常用的膠帶是普通帆布膠帶、普通尼綸膠帶和鋼絲繩芯膠帶。第11頁(yè)/共154頁(yè) 第12頁(yè)/共154頁(yè)四、驅(qū)動(dòng)裝置（1）皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置類型 皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的組成形式有如下三種： 1、電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)裝置 這

7、種驅(qū)動(dòng)裝置主要由電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速器、聯(lián)軸器、驅(qū)動(dòng)滾筒、抱閘、逆止器等組成。典型的驅(qū)動(dòng)裝置如下圖所示。第13頁(yè)/共154頁(yè)減 速 機(jī) 的 定 義 減速機(jī)減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，減速機(jī)減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，到它的蹤跡，

8、 從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等家電，鐘表等等. .其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。第14頁(yè)/共154頁(yè)減 速 機(jī) 的 作

9、用減速機(jī)的作用主要有：減速機(jī)的作用主要有： 1 1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。不能超出減速機(jī)額定扭矩。2 2）減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看）減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。第15頁(yè)/共154頁(yè)減 速 機(jī) 的 種 類減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類

10、繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分速器、圓錐齒輪減速器和圓錐圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。以下是常用的減速機(jī)分類：為展開式、分流式和同軸式減速器。以下是常用的減

11、速機(jī)分類：第16頁(yè)/共154頁(yè)蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。第17頁(yè)/共154頁(yè)蝸輪減速機(jī)為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪， 采用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過程中，就會(huì)產(chǎn)生較高

12、的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤(rùn)滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。蝸輪減速機(jī)發(fā)熱及漏油第18頁(yè)/共154頁(yè)齒輪減速機(jī)介紹齒輪減速機(jī)適用范圍如下：1、高速軸轉(zhuǎn)不大于1500轉(zhuǎn)/分。 2、齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒。 3、工作環(huán)境溫度為-40-45，如果低于0，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0以上，齒輪減速機(jī)可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。第19頁(yè)/共154頁(yè)減速機(jī)的異音 齒輪噪音形成的原因有許多，尤其高負(fù)荷高轉(zhuǎn)速齒輪噪音形成的原因有許多，尤

13、其高負(fù)荷高轉(zhuǎn)速之運(yùn)轉(zhuǎn)中，噪音與振動(dòng)始終是急需要去克服的問之運(yùn)轉(zhuǎn)中，噪音與振動(dòng)始終是急需要去克服的問題。題。軸承損壞，齒輪磨損軸承損壞，齒輪磨損齒輪損傷，有異物卡住齒輪損傷，有異物卡住固定不良，螺絲松動(dòng)固定不良，螺絲松動(dòng)油已污染或油量不足油已污染或油量不足第20頁(yè)/共154頁(yè)減速機(jī)的檢查內(nèi)容動(dòng)態(tài)檢查1.檢查減速機(jī)的振動(dòng)2.檢查減速機(jī)的溫度3.檢查減速機(jī)的異音4.檢測(cè)減速機(jī)傳動(dòng)軸是否有滲漏靜態(tài)檢查1.檢查減速機(jī)箱體是否完好，表面是否清潔干凈。2.檢測(cè)減速機(jī)的各端蓋，傳動(dòng)軸油封處是否有滲油。3.檢測(cè)減速機(jī)固定螺栓的緊固情況。4.檢測(cè)減速機(jī)的油位是否在刻度線上、油質(zhì)是否乳化變質(zhì)。第21頁(yè)/共154頁(yè)減

14、速機(jī)制動(dòng)器偶合器電 機(jī)第22頁(yè)/共154頁(yè)2、電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)裝置 電動(dòng)滾筒就是將電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)（行星減速機(jī)）都裝在滾筒殼內(nèi)，殼體內(nèi)的散熱有風(fēng)冷和油冷兩種方式，所以根據(jù)冷卻介質(zhì)和冷卻方式的不同可分為油冷式電動(dòng)滾筒和風(fēng)冷式電動(dòng)滾筒。3、電動(dòng)機(jī)和減速滾筒組合的驅(qū)動(dòng)裝置 這種驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器和減速滾筒組成。所謂減速滾筒，就是把減速機(jī)裝在傳動(dòng)滾筒內(nèi)部，電動(dòng)機(jī)置于傳動(dòng)滾筒外部。這種驅(qū)動(dòng)裝置有利于電動(dòng)機(jī)的冷卻、散熱、也便于電動(dòng)機(jī)的檢修、維護(hù)。第23頁(yè)/共154頁(yè)（2）提高皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)能力的方法1、提高輸送帶對(duì)滾筒的壓緊力2、增加輸送帶對(duì)滾筒的包角3、提高滾筒與輸送帶之間的摩擦系數(shù)（3）驅(qū)動(dòng)裝置的零部件1

15、、電動(dòng)機(jī) 一般采用更新?lián)Q代的高效率Y系列異步電動(dòng)機(jī)。2、液力偶合器 液力偶合器的主要部件：泵輪、渦輪、轉(zhuǎn)動(dòng)外殼、輸入軸、輸出軸、勺管、大小傳動(dòng)齒輪、主油泵、輔助油泵等。3、減速機(jī) 帶式輸送機(jī)常用的減速機(jī)為圓柱齒輪減速機(jī)。常用的有JZQ型、ZQ、ZL、ZS型等。 第24頁(yè)/共154頁(yè) 液力耦合器的特點(diǎn)是：能消除沖擊和振動(dòng)；輸出轉(zhuǎn)速低於輸入轉(zhuǎn)速，兩軸的轉(zhuǎn)速液力耦合器的特點(diǎn)是：能消除沖擊和振動(dòng)；輸出轉(zhuǎn)速低於輸入轉(zhuǎn)速，兩軸的轉(zhuǎn)速差隨載荷的增大而增加；過載保護(hù)性能和起動(dòng)性能好，載荷過大而停轉(zhuǎn)時(shí)輸入軸仍差隨載荷的增大而增加；過載保護(hù)性能和起動(dòng)性能好，載荷過大而停轉(zhuǎn)時(shí)輸入軸仍可轉(zhuǎn)動(dòng)，不致造成動(dòng)力機(jī)的損壞；當(dāng)

16、載荷減小時(shí)，輸出軸轉(zhuǎn)速增加直到接近於輸入可轉(zhuǎn)動(dòng)，不致造成動(dòng)力機(jī)的損壞；當(dāng)載荷減小時(shí)，輸出軸轉(zhuǎn)速增加直到接近於輸入軸的轉(zhuǎn)速，使傳遞扭矩趨於零。液力耦合器的傳動(dòng)效率等於輸出軸轉(zhuǎn)速與輸入軸轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速，使傳遞扭矩趨於零。液力耦合器的傳動(dòng)效率等於輸出軸轉(zhuǎn)速與輸入軸轉(zhuǎn)速之比。速之比。 一般液力耦合器正常工況的轉(zhuǎn)速比在一般液力耦合器正常工況的轉(zhuǎn)速比在0.950.95以上時(shí)可獲得較高的效率。液力耦合器的以上時(shí)可獲得較高的效率。液力耦合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠殼體自然散熱，不需要特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠殼體自然散熱，不需要外部冷卻的供油系統(tǒng)。如將液力耦

17、合器的油放空，耦合器就處?kù)睹撻_狀態(tài)，能起離外部冷卻的供油系統(tǒng)。如將液力耦合器的油放空，耦合器就處?kù)睹撻_狀態(tài)，能起離合器的作用。合器的作用。液力偶合器的特點(diǎn)第25頁(yè)/共154頁(yè)第26頁(yè)/共154頁(yè)第27頁(yè)/共154頁(yè)第28頁(yè)/共154頁(yè)第29頁(yè)/共154頁(yè)易熔塞易熔塞是限矩型偶合器的過熱保護(hù)裝置，絕對(duì)不可用其它螺栓替代使用。易熔塞可有效保護(hù)限矩型偶合器不過熱，但工作介質(zhì)噴出可造成污染和不便，用戶特殊要求，可采用兩種不噴液溫控開關(guān)（非接觸式無(wú)線聲光報(bào)警裝置，撥桿推動(dòng)行程開關(guān)裝置）。易爆塞主要用于水介質(zhì)和難燃液介質(zhì)的限矩型偶合器。限矩型偶合器輸出轉(zhuǎn)向與動(dòng)力機(jī)轉(zhuǎn)向一致，動(dòng)力機(jī)可正反轉(zhuǎn)，但應(yīng)避免急劇正反

18、轉(zhuǎn)換向。第30頁(yè)/共154頁(yè)液力偶合器的檢查內(nèi)容動(dòng)態(tài)檢查液力偶合器本體是否有缺損、滲漏液力偶合器易熔塞、螺塞是否松動(dòng)彈性接手螺栓是否松動(dòng)彈性接手彈性圈是否有脫落靜態(tài)檢查液力偶合器運(yùn)行是否有晃動(dòng)液力偶合器防護(hù)罩上是否有滲漏油漬液力偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否與防護(hù)罩碰擦第31頁(yè)/共154頁(yè)制動(dòng)器的工作原理制動(dòng)系統(tǒng)的一般工作原制動(dòng)系統(tǒng)的一般工作原理理利用與車身利用與車身( (或車架或車架) )相相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪輪( (或傳動(dòng)軸或傳動(dòng)軸) )相連的旋相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)來阻止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)。動(dòng)的趨勢(shì)。第32頁(yè)/共154頁(yè)制動(dòng)器的

19、基本組成1） 供能裝置，包括供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件2） 控制裝置，包括產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果的各種部件。 3） 傳動(dòng)裝置，包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件 4） 制動(dòng)器，產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力（制動(dòng)力）的部件，其中包括輔助制動(dòng)系中的緩速裝置。鼓式制動(dòng)器第33頁(yè)/共154頁(yè)制動(dòng)器結(jié)構(gòu)圖第34頁(yè)/共154頁(yè)制動(dòng)輪 制動(dòng)輪 以外圓柱面為摩擦工作面，同制動(dòng)帶組成摩擦副的零件。第35頁(yè)/共154頁(yè)制動(dòng)器的檢查內(nèi)容n動(dòng)態(tài)檢查n檢查制動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)與制動(dòng)片是否有摩擦n檢查液壓推桿是否有滲漏n靜態(tài)檢查n檢查制動(dòng)輪表面是否出現(xiàn)裂紋、輪鼓內(nèi)部是否嚴(yán)重積塵n檢查制動(dòng)彈簧是

20、否有銹蝕、裂紋，彈簧長(zhǎng)度是否符合力矩要求n檢查及調(diào)整制動(dòng)間隙及力矩第36頁(yè)/共154頁(yè)4、驅(qū)動(dòng)滾筒 驅(qū)動(dòng)滾筒是傳遞動(dòng)力的主要部件，帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)滾筒結(jié)構(gòu)一般為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，均采用滾動(dòng)軸承，滾筒有光面、人字膠面、菱形膠面及平行膠面等多種。5、聯(lián)軸器 聯(lián)軸器有十字滑塊聯(lián)軸器、粉末聯(lián)軸器、柱銷聯(lián)軸器、制動(dòng)輪聯(lián)軸器。第37頁(yè)/共154頁(yè)連軸器是機(jī)械產(chǎn)品中一種常用的部件，用來連接兩軸或軸和回轉(zhuǎn)件，并在傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力過程中，一同回轉(zhuǎn)而不脫開也不改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向和扭矩大小。有些連軸器還有補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移和緩沖減振等功能。此外，有些連軸器還可兼作防止傳動(dòng)軸系過載的安全裝置。聯(lián)軸器第38頁(yè)/共154頁(yè)彈性聯(lián)軸器第

21、39頁(yè)/共154頁(yè)星形聯(lián)軸器第40頁(yè)/共154頁(yè) 圖 十字滑塊聯(lián)軸器 圖 粉末聯(lián)軸器 圖 柱銷聯(lián)軸器第41頁(yè)/共154頁(yè)圖 制動(dòng)輪聯(lián)軸器第42頁(yè)/共154頁(yè)五、逆止器 逆止器是提升運(yùn)輸設(shè)備上的安全保護(hù)裝置，能防設(shè)備停機(jī)后因負(fù)荷自重力的作用而逆轉(zhuǎn)。適用于提升帶式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、刮板提升輸送機(jī)等有逆止要求的設(shè)備。逆止器是一種特殊用途的機(jī)械式離合器，分為帶式逆止器、滾柱式逆止器和楔塊式逆止器三種。逆止器第43頁(yè)/共154頁(yè)（1）帶式逆止器 帶式逆止器的結(jié)構(gòu)如圖所示，皮帶正常運(yùn)行時(shí)，逆止帶在回程皮帶的帶動(dòng)下放松，不影響皮帶運(yùn)行；當(dāng)皮帶停車發(fā)生倒轉(zhuǎn)時(shí)，回程皮帶帶動(dòng)逆止帶反向卷入驅(qū)動(dòng)滾筒與回程皮帶中間

22、，直到把逆止帶拉展從而阻止了皮帶機(jī)的逆轉(zhuǎn)。 圖 帶式逆止器第44頁(yè)/共154頁(yè)（2）滾柱逆止器滾柱式逆止器結(jié)構(gòu)如圖所示，是由星輪、滾柱、外圈組成的，滾柱與轉(zhuǎn)塊之間有彈簧片或彈簧。其星輪為主動(dòng)輪并與減速機(jī)軸聯(lián)接。當(dāng)其順時(shí)針回轉(zhuǎn)時(shí)，滾柱在摩擦力的作用下使彈簧壓縮而隨星輪轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)為正常工作狀態(tài)，逆止器內(nèi)圈空轉(zhuǎn)。當(dāng)膠帶倒轉(zhuǎn)即星輪逆時(shí)針回轉(zhuǎn)時(shí)，滾柱在彈簧壓力和摩擦力作用下滾移向空隙的收縮部分，楔緊在星輪和外套之間，這樣就產(chǎn)生了逆止作用。 圖 滾柱逆止器第45頁(yè)/共154頁(yè)（3）接觸式楔塊逆止器楔塊式超越離合器是隨速度或旋轉(zhuǎn)方向的變化而能自動(dòng)結(jié)合或脫開的離合器，作為防止逆轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)時(shí)，又稱為楔塊逆止器或單

23、向軸承。 楔塊式逆止器是主要由內(nèi)圈、外圈、凸輪楔塊、儲(chǔ)能彈簧、密封圈、端蓋等組成。 接觸式楔塊逆止器適用于大轉(zhuǎn)矩，中、高速傳動(dòng)工況，當(dāng)用于高速工況時(shí)常采用稀油潤(rùn)滑及特殊結(jié)構(gòu)和材料的楔塊。圖 接觸式楔形逆止器內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖第46頁(yè)/共154頁(yè)（4）逆止器的使用和維護(hù)1、逆止器的安裝應(yīng)在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向確定之后方可進(jìn)行。如果安裝方向相反，會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重故障。2、安裝中要注意徹底清除毛刺、洗凈、擦干并均勻涂上潤(rùn)滑用的機(jī)油，嚴(yán)禁硬敲和強(qiáng)行裝配。3、逆止器應(yīng)采用適量的潤(rùn)滑油或2號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。4、最初工作100h之后，就應(yīng)該進(jìn)行第一次換油。在非常臟的環(huán)境，應(yīng)在1000h之后進(jìn)行第二次換油，換油可與檢查傳動(dòng)齒輪

24、同時(shí)進(jìn)行。5、逆止器工作二年后，應(yīng)拆開清洗，檢查和更換軸承和楔塊裝配的潤(rùn)滑脂，檢查內(nèi)容主要包括彈簧有無(wú)脫落及損壞，楔塊、內(nèi)圈和外圈有無(wú)裂紋，楔塊的擺動(dòng)及軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活等。若出現(xiàn)上述缺陷，應(yīng)立即更換。第47頁(yè)/共154頁(yè)六、滾筒（1）驅(qū)動(dòng)滾筒 驅(qū)動(dòng)滾筒包膠結(jié)構(gòu)樣式有“人”字形、菱形、平形等幾種。（2）改向滾筒改向滾筒的作用是改變膠帶的纏繞方向，使膠帶形成封閉的環(huán)形。改向滾筒可作為輸送機(jī)的尾部滾筒，組成拉緊裝置的拉緊滾筒并使膠帶產(chǎn)生不同角度的改向。 小型改向滾筒有用鑄鐵制成的，一般較大的改向滾筒用鋼板制成。第48頁(yè)/共154頁(yè)人字形滾筒菱形滾筒第49頁(yè)/共154頁(yè)改向滾筒第50頁(yè)/共154頁(yè)電

25、動(dòng)滾筒 電動(dòng)滾筒是一種將電機(jī)和減速器共同置于滾筒體內(nèi)部的新型驅(qū)動(dòng)裝置。它主要應(yīng)用于固定式和移動(dòng)式帶式輸送機(jī)、替代傳統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)，減速器在驅(qū)動(dòng)滾筒之外的分離式驅(qū)動(dòng)裝置。第51頁(yè)/共154頁(yè)電動(dòng)滾筒結(jié)構(gòu)圖1、電機(jī)，2、聯(lián)軸器，3、氈圈，4、支座體，5左端蓋，6、輸入軸，7、滾筒體，8、低速級(jí)行星輪，9、齒圈，10、高速級(jí)行星輪，11、支座體第52頁(yè)/共154頁(yè)包膠滾筒包膠滾筒是皮帶輸送運(yùn)輸系統(tǒng)中重要部件和組成部分包膠滾筒是皮帶輸送運(yùn)輸系統(tǒng)中重要部件和組成部分. .滾筒的包膠能有效改滾筒的包膠能有效改善輸送系統(tǒng)的運(yùn)行狀況善輸送系統(tǒng)的運(yùn)行狀況, ,保護(hù)金屬滾筒不被磨損保護(hù)金屬滾筒不被磨損, ,防止輸送帶

26、的打滑防止輸送帶的打滑, ,使?jié)L筒使?jié)L筒與皮帶同步運(yùn)轉(zhuǎn)與皮帶同步運(yùn)轉(zhuǎn), ,從而保證皮帶高效的、大運(yùn)量的運(yùn)轉(zhuǎn)從而保證皮帶高效的、大運(yùn)量的運(yùn)轉(zhuǎn). .滾筒的包膠還能有滾筒的包膠還能有效的防止?jié)L筒與皮帶之間的滑動(dòng)摩擦效的防止?jié)L筒與皮帶之間的滑動(dòng)摩擦, ,減少滾筒表面的物料粘結(jié)減少滾筒表面的物料粘結(jié), ,從而減小從而減小皮帶的跑偏和磨損皮帶的跑偏和磨損 廣泛用于：鋼鐵、冶金、煤炭、水泥、發(fā)電、化肥、糧廣泛用于：鋼鐵、冶金、煤炭、水泥、發(fā)電、化肥、糧庫(kù)、港口等行業(yè)。庫(kù)、港口等行業(yè)。第53頁(yè)/共154頁(yè)第54頁(yè)/共154頁(yè)皮帶運(yùn)輸機(jī)的外觀第55頁(yè)/共154頁(yè)滾筒的檢查內(nèi)容n動(dòng)態(tài)檢查n檢查滾筒是否有異常竄動(dòng)n

27、檢查滾筒振動(dòng)n檢查滾筒溫度n檢查滾筒異音n靜態(tài)檢查n檢查驅(qū)動(dòng)滾筒包膠硬度及磨損情況n檢查從動(dòng)滾筒包膠磨損情況n檢查各類滾筒體幅板焊縫是否有裂紋n檢查各類滾筒潤(rùn)滑狀況是否良好第56頁(yè)/共154頁(yè)輸送帶n定義：n帶式輸送機(jī)使用的物料裝載撓性帶。煤礦井下使用“阻燃輸送帶(flame-retarded conveying belt)”。n輸送帶又叫運(yùn)輸帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬?gòu)?fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品。皮帶輸送機(jī)在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾角運(yùn)輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡(jiǎn)便，

28、維修容易，運(yùn)費(fèi)低廉，并能縮短運(yùn)輸距離， 降低工程造價(jià)，節(jié)省人力物力。第57頁(yè)/共154頁(yè)輸送帶的分類n輸送帶按用途分類n通用帶，專用于耐燃、抗靜電、耐熱、耐化學(xué)物品和油、耐低溫、食品的輸送帶。n按表現(xiàn)形狀分：平面形、槽形、深槽形、波狀擋邊型、夾帶型、隔板式、圓管式、扁管式、壓花形。n按帶芯類型分：n織物型：棉帆布、合成纖維（粘膠、聚酰胺、聚酯以及和棉纖維混紡或編制）n鋼鐵型：鋼絲繩、鋼纖維、鋼帶、鋼絲簾布n按強(qiáng)度分：低強(qiáng)度（小于 300 KN /m ） , 中強(qiáng)度（ 300-1250 KN /m ），高強(qiáng)度（大于 1250 KN /m ）第58頁(yè)/共154頁(yè)輸送帶的結(jié)構(gòu)n產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：本產(chǎn)品采用多

29、層掛膠棉帆布作骨架，表面覆蓋性能良好的橡膠材料，經(jīng)硫化而制成。n從上至下依次為：n上蓋膠n尼龍層n下蓋膠第59頁(yè)/共154頁(yè)皮帶機(jī)輸送帶跑偏的原因n在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進(jìn)行調(diào)整。輸送帶跑偏時(shí)常檢查的部位和處理方法有：n1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長(zhǎng)形安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。n2）檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對(duì)兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾

30、筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。第60頁(yè)/共154頁(yè)n3）檢查物料在輸送帶上的位置。n物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。 n如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。n在使用時(shí)應(yīng)盡可能的讓物料居中。n為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。第61頁(yè)/共154頁(yè)尼龍輸送帶跑偏的調(diào)整n皮帶輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)皮帶跑偏是最常見的故障。為解決這類故障重點(diǎn)是要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處

31、理： n1、調(diào)整承載托輥組。皮帶線的皮帶在整個(gè)皮帶輸送機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏；在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。 n第62頁(yè)/共154頁(yè) 2 2、安裝調(diào)心托輥組。調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式、安裝調(diào)心托輥組。調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶

32、自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機(jī)總長(zhǎng)度較短時(shí)或皮帶線雙動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機(jī)總長(zhǎng)度較短時(shí)或皮帶線雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)最好不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)皮帶的調(diào)整。而長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)最好不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。使用壽命產(chǎn)生一定的影響。 3 3、調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整、調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)

33、整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶輸送機(jī)至少有的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶輸送機(jī)至少有2 2到到5 5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方須垂直于皮帶輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對(duì)于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承法與調(diào)整托輥組類似。對(duì)于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，輸送機(jī)的皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，輸送機(jī)的皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座

34、后移。尾部滾筒的調(diào)整方移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置，在調(diào)整驅(qū)法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置，在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前最好準(zhǔn)確安裝其位置。動(dòng)或改向滾筒前最好準(zhǔn)確安裝其位置。 第63頁(yè)/共154頁(yè)4 4、張緊處的調(diào)整。皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要、張緊處的調(diào)整。皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長(zhǎng)度方向以外還應(yīng)垂的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長(zhǎng)度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂

35、線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。 5 5、雙向運(yùn)行的皮帶輸送機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶線跑偏的調(diào)整相對(duì)要困、雙向運(yùn)行的皮帶輸送機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶線跑偏的調(diào)整相對(duì)要困難許多，在具體調(diào)整時(shí)應(yīng)先調(diào)整某一個(gè)方向，然后調(diào)整另外一個(gè)方向。調(diào)整時(shí)難許多，在具體調(diào)整時(shí)應(yīng)先調(diào)整某一個(gè)方向，然后調(diào)

36、整另外一個(gè)方向。調(diào)整時(shí)要仔細(xì)觀察皮帶運(yùn)動(dòng)方向與跑偏趨勢(shì)的關(guān)系，逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整。重點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動(dòng)要仔細(xì)觀察皮帶運(yùn)動(dòng)方向與跑偏趨勢(shì)的關(guān)系，逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整。重點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整。同時(shí)應(yīng)滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整。同時(shí)應(yīng)注意皮帶在硫化接頭時(shí)應(yīng)使皮帶斷面長(zhǎng)度方向上的受力均勻注意皮帶在硫化接頭時(shí)應(yīng)使皮帶斷面長(zhǎng)度方向上的受力均勻, ,在采用導(dǎo)鏈牽引在采用導(dǎo)鏈牽引時(shí)兩側(cè)的受力盡可能地相等。時(shí)兩側(cè)的受力盡可能地相等。第64頁(yè)/共154頁(yè)輸送帶的檢查內(nèi)容n動(dòng)態(tài)檢查n檢查輸送帶運(yùn)行時(shí)跑偏情況n落料點(diǎn)是否在皮帶中心n輸送帶磨損、切邊情況

37、n靜態(tài)檢查n1、輸送帶是否穿孔、切邊情況n2、輸送帶接頭開裂、起皮、老化、脫層情況n3、輸送帶邊緣磨損情況第65頁(yè)/共154頁(yè)七、托輥及支架托輥是用來承托膠帶并隨膠帶的運(yùn)動(dòng)而作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的部件，托輥的作用是支承膠帶，減少膠帶的運(yùn)動(dòng)阻力，使膠帶的垂度不超過規(guī)定限度，保證膠帶平穩(wěn)運(yùn)行。按輥體的材料考慮，托輥大多數(shù)為無(wú)縫鋼管制成，近年來新開發(fā)的有陶瓷托輥和尼綸托輥等，主要用于除鐵器前后。托輥組按使用的不同可分為兩大類：承載托輥組和回程托輥組。用于有載段的為承載上托輥，承載托輥組包括槽形托輥組、緩沖托輥組（用于落煤管受沖擊的部位）、過度托輥組、前傾托輥組、自動(dòng)調(diào)心托輥組等多種。用于空載段的為回程下托輥，

38、回程托輥包括平形回程托輥、V形回程托輥、清掃托輥（膠環(huán)托輥）等。第66頁(yè)/共154頁(yè)托輥定義承托輸送帶或鋼絲繩的長(zhǎng)回轉(zhuǎn)體組件承托輸送帶或鋼絲繩的長(zhǎng)回轉(zhuǎn)體組件。托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件，種類多，數(shù)量大。它占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件，種類多，數(shù)量大。它占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)總成本的總成本的3535托輥，承受了托輥，承受了7070以上的阻力，托輥的作用是支撐輸送帶和以上的阻力，托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量，托輥運(yùn)轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對(duì)占輸物料重量，托輥運(yùn)轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對(duì)占輸送機(jī)總成本送機(jī)總成本2525以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用

39、。以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。第67頁(yè)/共154頁(yè)皮帶機(jī)的托輥種類 一般分為20、30、45等幾種形式。20角度的托輥組一般大都安裝在膠帶機(jī)的頭尾輪處，它起著膠帶從0到30、或45的過渡支撐作用，使膠帶達(dá)到平穩(wěn)的過渡。較短的膠帶機(jī)或可逆膠帶機(jī)，篩子下面的膠帶機(jī)托輥組的角度都較小，大都在20左右。原因是膠帶短，若把膠帶的成槽性做的過大，膠帶易老化。因?yàn)槟z帶短，頻繁從0到30這樣繞過來反過去，膠帶容易出現(xiàn)斷裂。 上托輥組的種類有：承載輥、緩沖輥、調(diào)芯輥3種。下托輥組的種類有：平返輥、V型輥、調(diào)芯輥、強(qiáng)化輥四種。第68頁(yè)/共154頁(yè)(1)槽型上托輥 一般由25個(gè)組成，其數(shù)目由帶寬和槽角決定，最外

40、側(cè)輥?zhàn)优c水平線的夾角稱為托輥槽角。托輥槽角增大后（060范圍內(nèi)）使物料堆積斷面增大能提高生產(chǎn)能力，有防止撒料、跑偏的作用。 輥體一般用無(wú)縫鋼管制成，軸承座有鑄鐵式、鋼板沖壓式及酚醛塑料加布三種材料制造，托輥軸承一般均采用滾動(dòng)軸承。 圖 槽型上托輥第69頁(yè)/共154頁(yè)(2)平形托輥和V形前傾回程托輥平形托輥一般為一個(gè)長(zhǎng)托輥，主要用在支撐空載段皮帶，簡(jiǎn)稱下托輥。V型前傾回程托輥由兩節(jié)組成，每節(jié)托輥向上傾斜5呈V形，同時(shí)每節(jié)由中間向前傾斜2，此種托輥能防止皮帶跑偏，減少托輥表面粘煤。 圖 平形上托輥 圖 平形下托輥第70頁(yè)/共154頁(yè) 圖 V型前傾回程托輥第71頁(yè)/共154頁(yè)(3)緩沖托輥 緩沖托輥

41、的作用就是在受料處減小物料對(duì)膠帶的沖擊，以保護(hù)膠帶。緩沖托輥可分為橡膠圈式、彈簧板式和彈簧板膠圈式、彈簧絲桿可調(diào)式、楔形接料板緩沖床式、彈簧橡膠塊式和防撕裂重型緩沖托輥組合式等多種。 1、彈簧板式緩沖托輥 彈簧板式緩沖托輥由三個(gè)托輥連成一組，兩側(cè)支架用彈簧鋼板制成，調(diào)整兩彈簧板的間距和托輥軸的固定螺母，使中間的托輥貼緊皮帶，使其能有效起到支撐緩沖作用，落差較高時(shí)，要在落煤點(diǎn)多裝幾組，以提高使用效果，防止彈簧鋼板脆斷損壞。圖 彈簧版式普通緩沖托輥第72頁(yè)/共154頁(yè) 圖 彈簧板式環(huán)膠緩沖托輥圖 鋼板式雙螺旋熱膠面緩沖上托輥第73頁(yè)/共154頁(yè)調(diào)芯托輥支架組包橡膠圈的平返輥第74頁(yè)/共154頁(yè)2、

42、可調(diào)式彈簧緩沖托輥 可調(diào)式彈簧緩沖托輥組由三聯(lián)組托輥和活動(dòng)式可分拆托輥支撐架組成，支撐架由底梁和活動(dòng)三角形支柱兩大部分組成，活動(dòng)三角形支柱由活動(dòng)支腿、壓力彈簧、導(dǎo)向支柱總成組成，與底梁活動(dòng)聯(lián)接。 圖 可調(diào)式彈簧緩沖托輥組（一） 圖 可調(diào)式彈簧緩沖托輥組（二）第75頁(yè)/共154頁(yè)緩沖托輥第76頁(yè)/共154頁(yè)托輥的檢查內(nèi)容n靜態(tài)檢查n托輥殼體是否磨穿n托輥軸承是否已爛n緩沖托輥襯膠磨損情況n動(dòng)態(tài)檢查n托輥是否異響n托輥是否跳槽n托輥是否卡澀現(xiàn)象第77頁(yè)/共154頁(yè)3、重型托輥緩沖床重型托輥緩沖床，用于皮帶機(jī)尾部落料點(diǎn)處，其特點(diǎn)有：橡膠塊連接的托板與機(jī)架橫梁之間，由螺旋彈簧和軸組成的支撐架連接，螺旋

43、彈簧預(yù)緊力可調(diào)，易具有雙重緩沖性，且承受緩沖力度大，運(yùn)行平穩(wěn)。緩沖器上螺旋彈簧預(yù)緊力的松緊，安裝時(shí)可根據(jù)物料塊度的實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)節(jié)。 圖 重型托輥緩沖床第78頁(yè)/共154頁(yè) 圖 彈簧橡膠塊式緩沖床（1） 圖 彈簧橡膠塊式緩沖床（2）第79頁(yè)/共154頁(yè)緩沖床第80頁(yè)/共154頁(yè)緩沖床第81頁(yè)/共154頁(yè)（4）自動(dòng)調(diào)心托輥帶式輸送機(jī)，在運(yùn)行時(shí)都不可避免地存在程度不同的跑偏現(xiàn)象。為了解決跑偏問題，除了在安裝、檢修、運(yùn)行中調(diào)整外，還需裝設(shè)一定數(shù)量的自動(dòng)調(diào)心托輥。當(dāng)輸送帶偏離中心線時(shí)，調(diào)心托輥在載荷的作用下沿中軸線產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，使輸送帶回到中心位置。調(diào)心托輥的特征在于其具有極強(qiáng)的防止輸送帶損傷和跑偏的能力

44、。對(duì)于較長(zhǎng)的輸送機(jī)來說必須設(shè)置調(diào)心托輥。 自動(dòng)調(diào)心托輥分槽形自動(dòng)調(diào)心和平形自動(dòng)調(diào)心兩類。槽形自動(dòng)調(diào)心托輥又分為單向自動(dòng)調(diào)心（立輥式）和可逆自動(dòng)調(diào)心（曲面邊輪摩擦型）等多種。圖 單向槽形上調(diào)心托輥第82頁(yè)/共154頁(yè) 圖 單向平形上調(diào)心托輥 圖 平形下調(diào)心托輥第83頁(yè)/共154頁(yè)第84頁(yè)/共154頁(yè)1、錐形雙向自動(dòng)調(diào)心托輥錐形雙向自動(dòng)調(diào)心托輥結(jié)構(gòu)如圖所示，兩槽托為錐形托輥，小徑朝外、大徑朝內(nèi)安裝，兩側(cè)支腿上各有一小輪，使錐形托輥能沿其轉(zhuǎn)軸左右擺動(dòng)。運(yùn)行當(dāng)中托輥大徑朝內(nèi)與皮帶滾動(dòng)接觸，外圈小徑與皮帶有相對(duì)摩擦運(yùn)動(dòng)。如果皮帶向右跑偏時(shí)，相對(duì)摩擦力偏大，強(qiáng)迫右面錐形托輥向前傾，帶動(dòng)左側(cè)錐形托輥向后傾（

45、軸銷下有連桿），右側(cè)托輥與皮帶在載荷的作用下沿中軸線產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，使皮帶自動(dòng)調(diào)整，跑偏量大時(shí)，左側(cè)錐形托輥能自動(dòng)向上立，增大了槽角，減少了撒煤。這種調(diào)心托輥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是皮帶向心力大。其作用原理如下：調(diào)心托輥兩側(cè)的錐形托輥豎軸的下端用連桿相連，保證了兩個(gè)錐形托輥的結(jié)構(gòu)能同時(shí)工作，利用每個(gè)錐形托輥與膠帶產(chǎn)生的摩擦力進(jìn)行膠帶跑偏調(diào)整。 如圖所示了膠帶與錐形托輥的接觸關(guān)系。第85頁(yè)/共154頁(yè)圖 錐形雙向自動(dòng)調(diào)心托輥圖 圖 錐形雙向自動(dòng)調(diào)心托輥?zhàn)饔迷韴D第86頁(yè)/共154頁(yè)2、錐形下調(diào)心托輥 錐形下調(diào)心托輥結(jié)構(gòu)如圖所示，用于二層回空皮帶的調(diào)偏，其作用原理同錐形雙向自動(dòng)調(diào)心托輥的一樣。 圖 錐形下調(diào)心托輥第

46、87頁(yè)/共154頁(yè) 圖 錐形下調(diào)心托輥第88頁(yè)/共154頁(yè)3、單向強(qiáng)力擋輥式調(diào)偏托輥組 強(qiáng)力調(diào)偏托輥的結(jié)構(gòu)如圖所示，有托輥組和牽引器兩大部分組成。托輥組與平常調(diào)心托輥組相同，牽引器用螺栓固定在中間架上，通過拉桿與調(diào)心托輥組相連。圖 強(qiáng)力擋輥調(diào)偏托輥組 1-調(diào)心托輥；2-拉桿；3-杠桿；4-擋輥第89頁(yè)/共154頁(yè) 近年來推廣研發(fā)了多種強(qiáng)力有效的皮帶自動(dòng)調(diào)偏器，另外雙回轉(zhuǎn)中心的強(qiáng)力調(diào)偏器結(jié)構(gòu)形式如圖所示，從原理上講，托輥分兩個(gè)回轉(zhuǎn)中心，且在機(jī)架內(nèi)用連桿互連，當(dāng)膠帶向一側(cè)跑偏時(shí)，該側(cè)托輥迅速糾偏，另一側(cè)也同時(shí)參加糾偏。該設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是減少了回轉(zhuǎn)半徑，回轉(zhuǎn)角增大，促使調(diào)偏力量大且靈敏、迅速。 圖 雙回

47、轉(zhuǎn)中心強(qiáng)力調(diào)偏器（1） 圖 雙回轉(zhuǎn)中心強(qiáng)力調(diào)偏器（2）第90頁(yè)/共154頁(yè) 傳統(tǒng)的擋輥式單向自動(dòng)調(diào)偏器如圖，這種調(diào)偏器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但調(diào)偏力較小。 圖 單向自動(dòng)調(diào)偏器第91頁(yè)/共154頁(yè)4、可逆自動(dòng)調(diào)心托輥的工作原理及優(yōu)點(diǎn) 可逆自動(dòng)調(diào)心托輥用于雙向運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶機(jī)上，傳統(tǒng)的曲線輪廓摩擦式調(diào)心托輥結(jié)構(gòu)如圖 所示，是通過左右兩個(gè)曲線輥與固定在托輥上的固定摩擦片產(chǎn)生一定的摩擦力，來使支架回轉(zhuǎn)的。皮帶跑偏時(shí)，皮帶與左曲線或右曲線輥接觸，并通過曲線輥產(chǎn)生一個(gè)摩擦力，使支架轉(zhuǎn)過一定角度，以達(dá)到調(diào)心的目的。擋輥可逆槽形調(diào)心托輥是在擋輥式單行自動(dòng)調(diào)心器基礎(chǔ)上改善的，其特點(diǎn)是兩側(cè)皆設(shè)有擋輥，且擋棍軸線與托輥軸線在同一平

48、面內(nèi)相垂直，接受膠帶跑偏的推力完全用于糾偏，適合于可逆皮帶機(jī)使用；雙回轉(zhuǎn)中心的強(qiáng)力擋輥調(diào)偏器的擋輥置于托輥軸線時(shí)，一樣有更好的調(diào)偏效果。各種調(diào)偏器的回轉(zhuǎn)中心處都應(yīng)良好的密封，有防水和防塵功能以便于用水沖洗。第92頁(yè)/共154頁(yè) 圖 可逆自動(dòng)調(diào)心托輥1支架；2右曲線盤；3左托輥；4中托輥5右托輥；6右曲線盤；7槽鋼梁第93頁(yè)/共154頁(yè)（5）清掃托輥組清掃托輥組用于清掃輸送帶承載面的粘滯物。分為平形梳形托輥組、V形梳形托輥組和平形螺旋托輥組。 一般在頭部滾筒回程空段皮帶托輥繞出點(diǎn)設(shè)一組螺旋托輥，接著布置56組梳形托輥。 1、膠環(huán)平形下托輥大跨距膠環(huán)平形下托輥（簡(jiǎn)稱膠環(huán)托輥）的結(jié)構(gòu)如圖所示，其輥體

49、采用無(wú)縫鋼管制成，膠環(huán)是用天然橡膠硫化成型，膠環(huán)與輥體的固定采用氯丁膠粘劑。膠環(huán)托輥具有轉(zhuǎn)動(dòng)部分重量輕，運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲小、防腐性能好、粘煤少等優(yōu)點(diǎn)，在膠帶運(yùn)行中還能使膠帶自定中心，預(yù)防跑偏，很好的保護(hù)皮帶。圖 膠環(huán)平形下托輥第94頁(yè)/共154頁(yè)2、平形雙向螺旋膠環(huán)托輥平行雙向螺旋膠環(huán)托輥結(jié)構(gòu)如圖所示。這種托輥對(duì)皮帶具有更好的自動(dòng)清掃效果。即使?jié)穸容^大，粘性較強(qiáng)的物料也難以粘住膠帶和托輥，特別是在北方地區(qū)，冬季氣候寒冷，下托輥粘煤現(xiàn)象嚴(yán)重采用膠環(huán)托輥能有效清除粘煤。 圖 螺旋清掃托輥第95頁(yè)/共154頁(yè)八、拉緊裝置拉緊裝置的作用是給輸送帶施加一個(gè)初張力，用來拉緊膠帶或補(bǔ)償膠帶的伸長(zhǎng)，保證輸送帶在

50、傳動(dòng)滾筒上不打滑，使膠帶與滾筒間保持足夠的摩擦驅(qū)動(dòng)力。在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，初張力越大，皮帶與驅(qū)動(dòng)滾筒的摩擦力越大。拉緊裝置的主要結(jié)構(gòu)形式有垂直重錘式、尾部小車重錘式、線性導(dǎo)軌垂直式、螺桿式、液壓式、電動(dòng)絞車式等。垂直重錘第96頁(yè)/共154頁(yè)(1）垂直重錘式拉緊裝置 皮帶垂直重錘式拉緊裝置一般掛在皮帶張力最小的部位，在傾斜輸送機(jī)上多數(shù)采用垂直拉緊裝置，將其設(shè)置在輸送機(jī)走廊的空間位置上。 圖 垂直重錘式拉緊裝置第97頁(yè)/共154頁(yè) 重錘能給皮帶提供恒定的初張力，而且能自動(dòng)上下移動(dòng)，不會(huì)因皮帶長(zhǎng)度的收縮而降低張緊效果；除此之外，還對(duì)皮帶機(jī)的長(zhǎng)度有一定的調(diào)節(jié)余量，膠帶張緊滾筒最佳位置如圖所示，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，

51、高度A足夠皮帶修理時(shí)再粘接一道口而不另接短節(jié)，高度B足夠新皮帶安裝后冬季和夏季的伸長(zhǎng)量。圖 膠帶膠接后拉緊滾筒的位置A+B-有效行程；A-用去的行程；B-剩余行程；A：B=1：1第98頁(yè)/共154頁(yè)(2)車式拉緊裝置車式拉緊裝置有等邊角鋼與型鋼組焊成的支架及拉緊小車兩部分組成，適用于功率較大、長(zhǎng)度大于300m的輸送機(jī)。 圖 車式拉緊裝置第99頁(yè)/共154頁(yè)(3)螺桿式拉緊裝置螺桿式拉緊裝置主要由絲桿與螺母總成及座板、軌道組成。這種拉緊裝置行程短，適用于30m以下的短皮帶機(jī)使用。 圖 螺桿拉緊裝置第100頁(yè)/共154頁(yè)九、清掃裝置皮帶輸送機(jī)膠帶卸載后，往往有許多細(xì)小的煤末粘在膠帶表面。粘接在膠帶

52、工作面上的小顆粒煤，通過膠帶傳給下托輥和改向滾筒，在改向滾筒上形成一層牢固的煤層，特別是冬季室外皮帶機(jī)上的光面滾筒，因鋼質(zhì)滾筒的熱導(dǎo)率快，極易使粘在皮帶上的小濕煤?？焖賰鼋Y(jié)在滾筒表面，而且越積越厚，使得滾筒表面高低不平，嚴(yán)重影響皮帶機(jī)的正常運(yùn)行；膠帶上的煤撒落到回空的二層皮帶上而黏結(jié)于拉緊滾筒表面，甚至在傳動(dòng)滾筒上也會(huì)發(fā)生黏結(jié)。這些現(xiàn)象將引起膠帶偏斜，影響張力均勻分布，導(dǎo)致膠帶跑偏和損壞。同時(shí)由于膠帶沿托輥的滑動(dòng)性能變差，運(yùn)動(dòng)阻力增大，驅(qū)動(dòng)裝置的能耗也相應(yīng)增加。因此在皮帶運(yùn)輸機(jī)上安裝清掃裝置是十分必要的。 清掃裝置有頭部清掃器和空段清掃器。頭部清掃裝置一般安裝在頭部驅(qū)動(dòng)滾筒下方，用于清掃膠帶工

53、作面上的粘煤，粘煤直接排到頭部落煤筒內(nèi)；空段清掃器安裝在尾部滾筒或重錘改向滾筒前部二層皮帶上，用于清掃膠帶非工作面上的粘煤。第101頁(yè)/共154頁(yè)（1）頭部清掃器1、彈簧清掃器 彈簧清掃器是利用彈簧壓緊刮煤板，把膠帶上的煤刮下的一種裝置。刮板的工作件是用膠帶或工業(yè)橡膠板做的一個(gè)板條，通常與膠帶一樣寬，用扁鋼或鋼板夾緊通過彈簧壓緊在膠帶工作面上。 圖 彈簧清掃器第102頁(yè)/共154頁(yè) 圖 彈簧清掃器第103頁(yè)/共154頁(yè)2、硬質(zhì)合金橡膠清掃器 硬質(zhì)合金橡膠清掃器結(jié)構(gòu)種類與安裝部位見圖。硬質(zhì)合金橡膠清掃器代替了傳統(tǒng)的膠皮彈簧清掃器，在專用的膠塊彈性體上固定了鋼架清掃板，清掃板與皮帶接觸上端部鑲嵌有

54、耐磨粉末合金。這種清掃器接觸面比較耐用，不易磨損，彈性體吸振作用較好，一定程度上提高了使用壽命和清掃效果。圖 H型清掃器圖 P型清掃器第104頁(yè)/共154頁(yè)3、重錘式橡膠雙刮刀清掃器 重錘式橡膠雙刮刀清掃器結(jié)構(gòu)如圖所示，用于皮帶機(jī)頭部刮除卸料后仍粘附在膠帶上的粘煤物料，采用特種橡膠制成的刮板，用重錘塊壓桿的方式使刮板緊壓膠帶承載面。 圖 重錘式橡膠雙刮刀清掃器第105頁(yè)/共154頁(yè)（2）空段清掃器 為了保證皮帶機(jī)膠帶的非工作面保持清潔，避免將煤帶入尾部的改向滾筒和重錘間，在尾部和中部靠近改向滾筒的非工作面上裝有犁式清掃器，以清除非工作面上的煤渣，也可防止掉落的小托輥等零部件卷入尾部滾筒或重錘處

55、。三角清掃器的下方前后，最好多裝一組平行托輥，以保證清掃器與皮帶接觸的平整性與嚴(yán)密性。圖 空段清掃器第106頁(yè)/共154頁(yè)十、裝料裝置裝料裝置主要由落煤斗、落煤管、緩沖器、溜管、導(dǎo)料槽組成。第107頁(yè)/共154頁(yè)落煤管振打器落煤管三通第108頁(yè)/共154頁(yè)導(dǎo)料槽第109頁(yè)/共154頁(yè)十一、卸料裝置卸料裝置主要由犁煤器、配煤車組成。 卸料車第110頁(yè)/共154頁(yè)第二節(jié) 皮帶輸送機(jī)的聯(lián)鎖保護(hù)一、帶式輸送機(jī)的聯(lián)鎖 一般大中型火電廠輸煤系統(tǒng)有614段皮帶20多條，用以將卸儲(chǔ)煤設(shè)備（翻車機(jī)、卸船機(jī)、斗輪堆取料機(jī)等）、運(yùn)煤設(shè)備（給煤機(jī)、皮帶機(jī)、犁式卸煤器等）、篩碎設(shè)備（篩煤機(jī)、碎煤機(jī)等）、輔助設(shè)備（除鐵器

56、、除塵器、電子皮帶秤、煤炭自動(dòng)采樣器等）銜接起來，構(gòu)成完整的輸煤系統(tǒng)。系統(tǒng)出力大、占線長(zhǎng)、設(shè)備間的工作時(shí)序要求嚴(yán)，各臺(tái)設(shè)備都要按照一定的要求順序啟停，互相制約，合理、可靠的聯(lián)鎖保護(hù)可以減少輸送機(jī)啟停次數(shù)，保證輸煤設(shè)備按順序啟停，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，能夠自動(dòng)停止與故障相關(guān)的設(shè)備運(yùn)行，避免造成堆煤、堵煤、壓皮帶等故障的擴(kuò)大。皮帶輸送機(jī)一般遵守如下聯(lián)鎖關(guān)系：第111頁(yè)/共154頁(yè)1、皮帶系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，按逆煤流方向逐一啟動(dòng)，而停運(yùn)時(shí)則按順煤流方向逐一停止。每臺(tái)設(shè)備之間要按一定的延時(shí)時(shí)間，逐臺(tái)啟停運(yùn)行。2、在大中型電廠，篩碎設(shè)備加入微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，啟動(dòng)時(shí)按逆煤流逐一啟動(dòng)，停運(yùn)時(shí)按順煤流篩碎設(shè)備較其他設(shè)備延時(shí)2

57、min停運(yùn)。在老廠篩碎設(shè)備一般不加入聯(lián)鎖，啟動(dòng)時(shí)，一定要首先啟動(dòng)篩碎設(shè)備，然后再按順序啟動(dòng)其他設(shè)備。3、除鐵器、除塵器等附屬設(shè)備先于皮帶機(jī)2min啟動(dòng)，后于皮帶機(jī)2min停運(yùn)。粉塵自動(dòng)噴淋系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)粉塵濃度與煤流信號(hào)這兩個(gè)條件聯(lián)鎖，禁止空皮帶噴水或濕煤噴水。4、當(dāng)系統(tǒng)中參與連鎖運(yùn)行的設(shè)備中某一設(shè)備發(fā)生故障停運(yùn)時(shí)，則該設(shè)備逆煤流方向的各設(shè)備立即聯(lián)跳，碎煤機(jī)不跳閘，以后的設(shè)備仍繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)全線緊急跳閘時(shí)，碎煤機(jī)也不停。當(dāng)碎煤機(jī)跳閘時(shí)，立即聯(lián)停上級(jí)皮帶。5、三通擋板的位置信號(hào)參與皮帶系統(tǒng)的聯(lián)鎖，其位置一定要與上下設(shè)備的運(yùn)行方式相對(duì)應(yīng)。第112頁(yè)/共154頁(yè)二、帶式輸送機(jī)的保護(hù)1、拉線開關(guān) 拉線開

58、關(guān)一般設(shè)在帶式輸送機(jī)機(jī)架兩側(cè)。拉線一端拴于開關(guān)杠桿處，另一端固定于開關(guān)的有效拉動(dòng)距離處。當(dāng)輸送機(jī)的全長(zhǎng)任何處發(fā)生事故時(shí)，操作人員在輸送機(jī)任何部位拉動(dòng)拉線，均可使開關(guān)動(dòng)作，切斷電路使設(shè)備停運(yùn)。此外，當(dāng)發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)后，如果現(xiàn)場(chǎng)不允許啟動(dòng)，也可拉動(dòng)開關(guān)，制止啟動(dòng)。 拉線開關(guān)數(shù)量根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)短而定。開關(guān)拉線必須使用鋼絲繩，以免拉伸彈性變形太大。拉線操作高度，一般距地面0.71.2米。第113頁(yè)/共154頁(yè)2、防跑偏開關(guān) 防跑偏開關(guān)主要用作防止帶式輸送機(jī)的輸送帶因過量跑偏而發(fā)生事故。當(dāng)輸送帶在運(yùn)行中跑偏時(shí)，輸送帶推動(dòng)防跑偏開關(guān)的擋輥，當(dāng)擋輥偏到一定角度時(shí)開關(guān)動(dòng)作，切斷電源，使輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。如果聯(lián)鎖運(yùn)行

59、，則該開關(guān)動(dòng)作通過聯(lián)鎖作用使來料方向的設(shè)備電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行。防跑偏開關(guān)安裝在帶式輸送機(jī)的頭部和尾部?jī)蓚?cè)（或雙安裝，以控制輸送帶左右跑偏），距離頭輪或尾輪12米處。對(duì)于較短的帶式輸送機(jī)，僅在頭部或尾部安裝一對(duì)即可。第114頁(yè)/共154頁(yè)3、皮帶打滑監(jiān)測(cè)開關(guān) 皮帶打滑監(jiān)測(cè)開關(guān)是一個(gè)測(cè)速開關(guān)，當(dāng)皮帶速度降低至設(shè)計(jì)速度的6070時(shí)，發(fā)出信號(hào)并切斷電路。4、落煤筒堵煤監(jiān)測(cè)開關(guān) 落煤筒堵煤監(jiān)測(cè)開關(guān)安裝在帶式輸送機(jī)頭部漏斗壁上，用以監(jiān)測(cè)漏煤斗內(nèi)料流情況。當(dāng)漏斗堵塞時(shí)，料位上升，監(jiān)測(cè)器發(fā)出信號(hào)并切斷輸送機(jī)電源，從而避免事故。第115頁(yè)/共154頁(yè)5、皮帶縱向撕裂保護(hù)開關(guān) 撕裂檢測(cè)開關(guān)用于皮帶縱向撕裂的保護(hù)。感知

60、器采用攔索式結(jié)構(gòu)，安裝在膠帶的下面，當(dāng)膠帶被異物劃漏，下落的物料或異物使鋼索受力，使鋼球脫離開關(guān)體，開關(guān)送出報(bào)警信號(hào)。第116頁(yè)/共154頁(yè)6、料流檢測(cè)器料流檢測(cè)器用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)在工作過程中膠帶上是否有物料。料流檢測(cè)器用安裝在上行膠帶的下面。當(dāng)皮帶運(yùn)送物料時(shí)，皮帶下沉，使料流的托輥動(dòng)作，從而發(fā)出報(bào)警信號(hào)。第117頁(yè)/共154頁(yè)7、速度檢測(cè)儀 速度檢測(cè)儀用于帶式輸送機(jī)在工作過程中速度的實(shí)時(shí)檢測(cè)。測(cè)速傳感器安裝在下行皮帶上。傳感器的圓輪隨著皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。第118頁(yè)/共154頁(yè)第三節(jié) 皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行 當(dāng)鍋爐原煤斗需要補(bǔ)充煤時(shí)，應(yīng)立即組織啟動(dòng)輸煤系統(tǒng)上煤，當(dāng)原煤斗達(dá)到設(shè)定煤位時(shí)，先停止煤源設(shè)備