既有接長箱涵施工方案

1、新建合福鐵路安徽段HFZQ-I標(biāo)段既有鐵路涵洞接長施工方案項(xiàng)目總工：項(xiàng)目經(jīng)理：中鐵四局集團(tuán)合福鐵路標(biāo)一分部二零一一年 五 月新建合福鐵路安徽段HFZQ-I標(biāo)段既有鐵路涵洞接長施工方案編號：版本號：發(fā)放編號：編制：復(fù)核：審核：批準(zhǔn)：有效狀態(tài)：中鐵四局集團(tuán)合福鐵路標(biāo)一分部2011年 5 月 既有鐵路涵洞接長施工方案目錄一 編制說明11.1 編制依據(jù)11.1.1 編寫規(guī)范11.1.2 施工圖紙及圖號11.1.3 其他文件11.2 編制原則1二 工程概況22.1 工程范圍22.2 施工范圍及內(nèi)容32.3 工程地質(zhì)條件32.4 自然條件32.5 主要工程數(shù)量32.6 交通條件8三 總體施工部署83.1

2、總體施工方案83.2 施工任務(wù)劃分83.3 施工工期安排83.4 施工準(zhǔn)備93.4.1 測量放樣93.4.2現(xiàn)場調(diào)查93.4.3 材料準(zhǔn)備93.4.4 施工人員和機(jī)具93.4.5 施工場地布置103.5 場地平面布置圖10四 項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)10五 施工方法115.1 施工準(zhǔn)備115.2 拆除既有圬工及防護(hù)125.3 涵洞施工工藝125.3.1 基坑開挖135.3.2 基礎(chǔ)施工145.3.3 鋼筋工程145.3.4 墻身施工145.3.5 防水層及沉降縫施工165.3.6 附屬工程165.3.7 涵洞兩側(cè)回填175.3.8 涵洞頂部填筑175.4 地表位移監(jiān)測17六 資源配制186.1施工人員配置

3、186.2主要機(jī)械配置196.3周轉(zhuǎn)材料配置196.4主要測量實(shí)驗(yàn)檢測設(shè)備配置表20七 工期保證計(jì)劃207.1 工期管理制度207.2 雨季施工措施21八 危險(xiǎn)源識別23九 安全保證計(jì)劃措施259.1安全目標(biāo)259.2監(jiān)督體系259.3安全保證體系259.4安全防護(hù)一般措施269.5安全防護(hù)專項(xiàng)措施27十 應(yīng)急預(yù)案29十一 質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目、方法及標(biāo)準(zhǔn)36十二質(zhì)量保證措施3712.1質(zhì)量目標(biāo)3712.2質(zhì)量保證體系3712.3質(zhì)量保證制度3812.4質(zhì)量措施3912.4.1原材料質(zhì)量控制3912.4.2雨季施工措施3912.4.3管理措施39十三 環(huán)保、文保、水土保護(hù)措施4013.1 環(huán)境保護(hù)措施

4、4013.2 文明施工保護(hù)措施4113.3 水土保護(hù)措施42第III頁一 編制說明1.1 編制依據(jù)1.1.1 編寫規(guī)范1.高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)（2010）241號）；2. 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（TB10752-2010/J 1148-2011）；3.鐵路橋涵混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2003/J283-2004）；4.鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10005-2010）；5.鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2010/J 1155-2011）；6.鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10303-2009/J946-20

5、09）。1.1.2 施工圖紙及圖號1.1-1.0×1.6m鋼筋混凝土框架箱涵合福施（涵）-01-1；2.1-1.0×1.0m鋼筋混凝土框架箱涵合福施（涵）-02-1；3.1-1.5×1.5mm鋼筋混凝土框架箱涵合福施（涵）-03-1；4.1-1.0×1.0m鋼筋混凝土框架箱涵合福施（涵）-04-1；1.1.3 其他文件1.新建合福鐵路客運(yùn)專線聯(lián)絡(luò)線招標(biāo)文件、清單及補(bǔ)遺（答疑）書等；2.新建合福鐵路客運(yùn)專線聯(lián)絡(luò)線一分部施工文件。1.2 編制原則1. “百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的原則高速鐵路要求工程達(dá)到高平順性、高穩(wěn)定性和耐久性，必須堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則。確立質(zhì)量

6、目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保每個檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)的要求，健全質(zhì)量保證體系，保證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量國際一流的目標(biāo)。2. “安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全預(yù)防措施，確保施工生產(chǎn)和人身安全。3. 文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則實(shí)行文明施工，重視環(huán)境保護(hù)，珍惜土地，合理利用，嚴(yán)格執(zhí)行GB/T24001-1996環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系。嚴(yán)格遵照國家環(huán)保政策和建設(shè)單位對本工程環(huán)境保護(hù)的要求，精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在施工方案的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細(xì)的文明施工

7、和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。4. 保證工期的原則由于既有接長箱涵位于賠建合九線，由于賠建合九線需開通后方可施工其他工程，工程工期非常緊，緊緊圍繞業(yè)主提出的工期要求，采用合理的施工工藝，做好人員、材料和機(jī)械設(shè)備配備，優(yōu)化資源配置。充分考慮氣候、季節(jié)及交叉施工作業(yè)對工期的影響，在有關(guān)工程施工安排上注意時間的前后調(diào)整，以一流的管理來確保工期。二 工程概況2.1 工程范圍改建賠建合九線沿合武上行線修建，在HBDK132+296.23、HBDK133+154.31、HBDK133+314.10、HBDK134+033.56處有四座既有鐵路涵洞，為排水通暢在改建賠建合九線上對應(yīng)里程處

8、分別增加了同樣孔徑的接長框架涵用于排水。在HBDK132+296.23處設(shè)置1-1.0×1.6m鋼筋混凝土框架箱涵，涵洞右側(cè)接長9.06m；在HBDK133+154.31處設(shè)置1-1.0×1.0m鋼筋混凝土框架箱涵，涵洞右側(cè)接長8.06m；在HBDK133+314.10處設(shè)置1-1.5×1.5mm鋼筋混凝土框架箱涵，涵洞右側(cè)接長7.04m；在HBDK134+033.56處設(shè)置1-1.0×1.0m鋼筋混凝土框架箱涵，涵洞右側(cè)接長7.54m。2.2 施工范圍及內(nèi)容本施工方案適用于賠建合九線1-1.0×1.6m鋼筋混凝土框架箱涵、1-1.0×

9、;1.0m鋼筋混凝土框架箱涵、1-1.5×1.5mm鋼筋混凝土框架箱涵、1-1.0×1.0m鋼筋混凝土框架箱涵的施工。本方案編制包括基坑開挖、基礎(chǔ)施工、主體工程、沉降縫、防水層、保護(hù)層以及附屬工程施工。2.3 工程地質(zhì)條件本涵洞位于合肥樞紐，為排水涵結(jié)構(gòu)。巖土施工工程分級及地基基本承載力如下：（0）雜填土（Q4ml）：局部松散，主要為既有線路堤填土；（1）Q4al+pl 黏土，褐黃色，硬塑，夾少量鐵錳結(jié)核，0=180kPa，；（1）Q3al+pl，粉質(zhì)黏土，褐黃色，硬塑，0=180kPa，；（2）2 J3z 砂巖，紫紅色，強(qiáng)風(fēng)化，巖芯呈碎塊狀，0=350kPa，；（2）3

10、J3z，砂巖，弱風(fēng)化，0=350kPa，；2.4 自然條件本接長涵洞所處區(qū)域位居我國北亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候與暖溫帶半濕潤氣候的過渡地帶，受季風(fēng)影響，沿線四季分明，氣候溫和，水熱同季，干冷同期。年平均降雨量904.4975.3mm，每年68月受海洋性氣候影響，具有降水延續(xù)時間長、短時間降水強(qiáng)度大等特征。年平均氣溫15.915.7，一月最冷，該月平均氣溫0.92.6；七月八月最熱，平均氣溫27.632.5。年平均無霜期212235天。全年主導(dǎo)風(fēng)向淮南及以北為偏東、東風(fēng)。2.5 主要工程數(shù)量HBDK132+296.23處1-1.0×1.6m鋼筋混凝土框架箱涵工程數(shù)量表如下表2.5-1所示。

11、表2.5-1 HBDK132+296.23處1-1.0×1.6m鋼筋混凝土框架箱涵工程數(shù)量表HBDK133+154.31處1-1.0×1.0m鋼筋混凝土框架箱涵工程數(shù)量表如下表2.5-2所示。表2.5-2 HBD K133+154.31處1-1.0×1.0m鋼筋混凝土框架箱涵工程數(shù)量表HBDK133+314.10處1-1.5×1.5mm鋼筋混凝土框架箱涵工程數(shù)量如下表2.5-3所示。表2.5-3 HBDK133+314.10處1-1.0×1.0m鋼筋混凝土框架箱涵工程數(shù)量表HBDK134+033.56處1-1.0×1.0m鋼筋混凝土框

12、架箱涵工程數(shù)量如下表2.5-4所示。表2.5-4 HBDK134+033.56處1-1.0×1.0m鋼筋混凝土框架箱涵工程數(shù)量表2.6 交通條件接長涵洞均位于合肥市清溪路與樊洼路之間，公路網(wǎng)發(fā)達(dá)，原材運(yùn)輸便利；同時在既有道路旁設(shè)置便道入口，設(shè)以橫向施工便道、縱向施工便道貫通，保障施工運(yùn)輸。三 總體施工部署3.1 總體施工方案本接長涵洞施工引進(jìn)兩個施工隊(duì)伍，其中一個隊(duì)伍施工HBDK132+296.23處1-1.0×1.6m鋼筋混凝土框架箱涵和HBDK133+154.31處1-1.0×1.0m鋼筋混凝土框架箱涵；另外一個隊(duì)伍施工HBDK133+314.10處1-1.5

13、×1.5mm鋼筋混凝土框架箱涵和HBDK134+033.56處1-1.0×1.0m鋼筋混凝土框架箱涵。首先對既有線邊坡進(jìn)行防護(hù)，然后進(jìn)行基坑開挖，對地基承載力進(jìn)行檢測是否滿足設(shè)計(jì)圖紙要求，并經(jīng)監(jiān)理報(bào)驗(yàn)合格后綁扎鋼筋施工涵洞基礎(chǔ)，在立模板施工墻身及頂板；對涵洞進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，拆除模板后進(jìn)行沉降縫、防水層施工、附屬工程施工。3.2 施工任務(wù)劃分本接長涵洞由第三架子隊(duì)施工，具體人員任務(wù)安排如下表3.2-1所示。表3.2-1 涵洞施工任務(wù)劃分表工作任務(wù)責(zé)任人接長涵基坑開挖、主體結(jié)構(gòu)、沉降縫、防水層、保護(hù)層、附屬工程副經(jīng)理黃寶銅 總負(fù)責(zé)（安全、質(zhì)量、進(jìn)度、機(jī)械及材料調(diào)配）技術(shù)總負(fù)責(zé)總工吳永

14、貴（安全、質(zhì)量）工程部：陳翼技術(shù)責(zé)任人（方案、技術(shù)交底等）測量負(fù)責(zé)：陶應(yīng)獻(xiàn)；測量員陳俊峰；技術(shù)主管：楊國善；領(lǐng)工員：李決飛；拌合站長：徐文湘安質(zhì)部：張超慧安全質(zhì)量責(zé)任人安全員：蔣建忠試驗(yàn)室：萬倫圣實(shí)驗(yàn)責(zé)任人實(shí)驗(yàn)員：樓晨物資部：劉邵赟機(jī)械材料責(zé)任人材料員：祝健康合計(jì)部：馬躍計(jì)量核算責(zé)任人計(jì)價員：劉英3.3 施工工期安排根據(jù)土方施工和土建結(jié)構(gòu)施工的的總體進(jìn)度計(jì)劃安排，基坑支護(hù)施工的總工期預(yù)計(jì)75天。工期安排詳見施工進(jìn)度計(jì)劃表3.3-1所示。表3.3-1 既有接長涵洞施工進(jìn)度計(jì)劃表序號中心里程既有線防護(hù)基坑開挖基礎(chǔ)施工墻體及頂板施工防水處理附屬工程備注1HBDK133+154.312011.7.19

15、2011.7.212011.7.222011.7.242011.7.252011.8.12011.8.22011.8.102011.8.202011.8.282011.8.302011.9.52HBDK133+314.102011.8.122011.8.142011.8.152011.8.172011.8.182011.8.242011.8.252011.9.32011.8.292011.9.52011.9.62011.9.113HBDK134+033.562011.7.172011.7.192011.7.202011.7.222011.7.232011.7.292011.7.302011.8

16、.72011.9.62011.9.142011.9.112011.9.164HBDK132+296.232011.7.202011.8.102011.8.112011.8.132011.8.142011.8.202011.8.212011.8.292011.9.152011.9.232011.9.172011.9.223.4 施工準(zhǔn)備3.4.1 測量放樣在水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測合格的前提下，利用往返測量將水準(zhǔn)點(diǎn)引至涵洞施工地點(diǎn)附近穩(wěn)固處，經(jīng)復(fù)核符合精度要求后，作為涵洞施工標(biāo)高控制點(diǎn)（距基坑距離30m）。施工前依據(jù)設(shè)計(jì)要求先對進(jìn)出口涵洞基礎(chǔ)泄水面標(biāo)高，依據(jù)涵洞的結(jié)構(gòu)尺寸定出涵洞的中軸線。3.4.2現(xiàn)場調(diào)查

17、依據(jù)設(shè)計(jì)資料定出的涵洞中線，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形、地質(zhì)情況，認(rèn)真核對施工范圍是否有對施工有影響的構(gòu)造物、樹木等，如有則即使聯(lián)系有關(guān)單位解決。3.4.3 材料準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)和有關(guān)施工規(guī)范要求選定涵洞施工所需水泥、砂、碎石和鋼筋等材料的品種和規(guī)格，并按設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范取樣進(jìn)行原材檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材由項(xiàng)目部材料管理人員根據(jù)工程進(jìn)展需要，分期送往施工現(xiàn)場。3.4.4 施工人員和機(jī)具所需的管理及施工人員已經(jīng)到場，各類機(jī)具和設(shè)備已配齊，性能良好，并已到位。3.4.5 施工場地布置涵洞平面尺寸外兩側(cè)大小里程均采用挖掘機(jī)平整作為材料堆放場地，材料運(yùn)輸通過既有城市道路進(jìn)入施工便道，施工便道寬度為6.0m，施工便道及

18、平整場地均能滿足施工要求。3.5 場地平面布置圖施工場地布置詳見施工各涵洞平面布置圖（大小里程分別設(shè)置為材料臨時堆放場地和機(jī)械施工操作平臺），各個涵洞位置均可由城市道路進(jìn)入施工便道到達(dá)施工生產(chǎn)現(xiàn)場。四 項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)按項(xiàng)目經(jīng)理部“集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確、提高效率、有利協(xié)調(diào)”的原則，組成“中鐵四局合福鐵路標(biāo)一分部”，由中鐵四局集團(tuán)第一工程有限公司高級工程師王明云擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，劉敉密擔(dān)任常務(wù)副經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)完成本合同段建設(shè)任務(wù)。經(jīng)理部將認(rèn)真貫徹執(zhí)行建設(shè)工程項(xiàng)目法施工管理規(guī)范（GB/T50326-2001），組織本工程的實(shí)施管理，履行合同條款，優(yōu)質(zhì)高效地完成工程范圍內(nèi)各項(xiàng)任務(wù)。經(jīng)理部將按兩級管理模式進(jìn)行協(xié)

19、調(diào)管理，下設(shè)3個架子隊(duì)：第一架子隊(duì)、第二架子隊(duì)、第三架子隊(duì)。施工組織管理機(jī)構(gòu)見下圖4-1所示。本工程由第三架子隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工。圖4-1 施工組織管理機(jī)構(gòu)圖五 施工方法5.1 施工準(zhǔn)備1. 現(xiàn)場調(diào)查施工前認(rèn)真核對施工圖紙，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形、地質(zhì)情況測量放樣涵洞位置、長度、方向、出入口高程等，確定出施工范圍及地下管線、電纜分布情況，做好防、排水工作，做好線路防護(hù)工作。地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無法提供準(zhǔn)確位置時采取人工開挖探槽，探溝深度不小于1.2m，探清管線數(shù)量及線路走向。現(xiàn)場用白灰標(biāo)出既有地下管線位置，在管線兩側(cè)設(shè)警示標(biāo)示桿、牌。積極與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系改移，在地下管線改移、保護(hù)完成后再進(jìn)行

20、框架接長基坑開挖施工。2. 技術(shù)準(zhǔn)備組織人員核實(shí)現(xiàn)場地形地貌、水文條件等是否與設(shè)計(jì)相符合，編制施工專項(xiàng)方案、材料計(jì)劃。涵洞接長施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)院交樁點(diǎn)、設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確放出中線位置，進(jìn)行涵洞精確的定位及高程控制。組織架子隊(duì)人員進(jìn)場，開工前進(jìn)行技術(shù)和安全交底。靠近既有線施工時，按批準(zhǔn)的施工防護(hù)方案先防護(hù)后施工。檢查施工用機(jī)械、機(jī)具、材料全部到位，能否滿足施工進(jìn)度要求。5.2 拆除既有圬工及防護(hù)根據(jù)測量放樣確定的施工范圍，采用人工對既有涵洞入口翼墻圬工進(jìn)行拆除。為保證不影響既有路基穩(wěn)定及既有線行車安全，采用從遠(yuǎn)至近、邊拆除邊防護(hù)的施工方法，采用挖孔樁及砂袋垛對既有路基邊坡進(jìn)行防護(hù)，以確保既有路基穩(wěn)定及

21、既有線行車安全。人工挖孔樁施工以及涵洞翼墻破除需在工務(wù)段監(jiān)督計(jì)劃內(nèi)與工務(wù)段工作人員監(jiān)控下進(jìn)行施工，涵洞翼墻鑿除采用人工、風(fēng)鎬、撬棍等進(jìn)行破碎。拆除前先徹底清除既有涵內(nèi)淤積，拆除既有涵出入口翼墻時盡可能采用鑿除，禁止亂敲亂砸，拆除時保證拆縫豎直，盡量減少對原涵漿砌片石的擾動，對于擾動的墻體采用高標(biāo)號砂漿重新砌筑。施工時在新舊涵銜接處的設(shè)置沉降縫，并按照設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行處理。即在接縫處采用聚苯乙烯泡沫塑料板進(jìn)行填縫、聚氨酯彈性膠進(jìn)行嵌縫5cm深，其頂面鋪設(shè)防水卷材，防水卷材選用瀝青復(fù)合柔性防水卷材，其型號為KSF-515，墻體防水使用聚氨酯防水涂料。5.3 涵洞施工工藝涵洞施工工藝：施工準(zhǔn)備基坑開挖

22、、基底處理基礎(chǔ)混凝土鋼筋加工涵洞底板鋼筋綁扎底板立模加固澆筑底板混凝土及養(yǎng)護(hù)綁扎墻身鋼筋支立內(nèi)、外模板綁扎頂板鋼筋澆筑邊墻、頂板混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模防水機(jī)附屬工程。其施工工藝流程圖如下圖5.3-1所示。圖5.3-1 涵洞施工工藝流程圖5.3.1 基坑開挖基坑開挖前，確定出地下管線位置及深度；根據(jù)測量放樣確定基坑開挖深度、基坑邊坡及開挖線，基坑開挖線應(yīng)保證涵洞基礎(chǔ)的50cm襟邊寬度。同時在既有線涵洞基坑兩側(cè)邊坡上設(shè)置位移觀測點(diǎn)，以檢測既有線路基位移變化情況?；娱_挖采用人工配合機(jī)械開挖，基坑開挖成臺階形，臺階高度為60cm、寬度均為1.2m，基坑開挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行清理整平，報(bào)監(jiān)理工程師

23、檢查簽證后方可進(jìn)行下道工序施工。開挖過程中注意觀察涵洞地基土質(zhì)變化情況，若與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)提請變更。經(jīng)檢測若基底承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，可對基底進(jìn)行夯實(shí)至設(shè)計(jì)要求或填夯一層碎、卵石，以滿足基底設(shè)計(jì)要求。開挖后的基坑底面四周設(shè)置30×30cm的排水溝，并于涵洞面向大里程右上角設(shè)置一處集水井，集水井為50×50cm，深度為50cm，基坑兩側(cè)平臺向外設(shè)置2%的排水坡度，并便道外側(cè)排水溝沿便道方向與永久性排水系相連接，集水井中的水通過水泵抽入便道外側(cè)排水溝內(nèi)。5.3.2 基礎(chǔ)施工基坑經(jīng)檢查合格后，按照設(shè)計(jì)圖紙要求施工砂夾碎石墊層，再進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土施工，以免基底被水浸泡軟化?；A(chǔ)施工可分

24、段進(jìn)行，段與段之間按設(shè)計(jì)要求用沉降縫進(jìn)行隔離。沉降縫采用瀝青木板填塞，并保證其寬度。模板采用鋼模板，鋼管及方木進(jìn)行加固，基礎(chǔ)模板安裝完成后報(bào)監(jiān)理工程師簽證，模板尺寸、標(biāo)高檢查合格后方可進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土施工?；炷敛捎脭嚢铏C(jī)現(xiàn)場拌制，人工手推車輸送入模，插入式振搗器振搗，對每一振搗部位，必須振搗到該部位的混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷翝仓瓿珊螅瑢炷帘砻孢M(jìn)行收面壓光。待混凝土初凝后，采用麻袋片或塑料膜覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。待基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方可進(jìn)行涵身施工。5.3.3 鋼筋工程鋼筋在加工棚集中下料加工，運(yùn)至涵位處現(xiàn)場綁扎成型

25、。鋼筋綁扎按照設(shè)計(jì)配筋圖的要求進(jìn)行施工，鋼筋位置、間距嚴(yán)格按照配筋圖施工，并做到豎向筋垂直、水平筋平直、間距均勻，鋼筋最小保護(hù)層除配筋圖的要求外且不小于3cm，并且符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。5.3.4 墻身施工涵洞墻身施工按各段分別進(jìn)行施工，施工順序?yàn)閺募扔泻蜻h(yuǎn)離既有涵方向進(jìn)行。每段施工順序分為先底板及下倒角、后邊墻及頂板兩段進(jìn)行，混凝土施工縫預(yù)留在邊墻。在進(jìn)行涵身施工前，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上，對基礎(chǔ)頂標(biāo)高進(jìn)行抄平，檢查基礎(chǔ)標(biāo)高，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查，合格后方可進(jìn)行涵身施工。1. 涵身底板及下倒角施工清理混凝土基礎(chǔ)表面，干凈無雜物，方可進(jìn)行底板鋼筋安裝。底板鋼筋安裝按照配筋圖的要

26、求進(jìn)行安裝，鋼筋間距、位置應(yīng)符合要求。模板采用鋼模板，采用鋼管及方木進(jìn)行加固，加固強(qiáng)度必須滿足施工要求。安裝倒角模板時，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行安裝，并進(jìn)行加固，防止跑模。鋼筋及模板安裝完成后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進(jìn)行底板混凝土澆筑。2. 涵身邊墻及頂板施工待底板及倒角混凝土達(dá)到混凝土強(qiáng)度的50%以上后，方可進(jìn)行邊墻及頂板鋼筋安裝。鋼筋安裝順序：安裝邊墻鋼筋安裝邊墻及頂板模板加固邊墻及頂板模板安裝頂板鋼筋。邊墻鋼筋安裝前清理干凈施工縫表面雜物并鑿毛，以保證施工縫結(jié)合強(qiáng)度。邊墻及頂板鋼筋安裝時鋼筋位置、間距嚴(yán)格按照配筋圖進(jìn)行，且做到垂直、平直及間距均勻，并按要求做好滿足混凝土保護(hù)層水泥砂

27、漿墊塊。模板采用組合鋼模板。搭設(shè)滿堂支架并安裝邊墻、頂板模板。支架搭建必須具有一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，滿足施工需要。架設(shè)頂板底模、側(cè)模時，模板后背要用方木頂在模板與支架之間，并保證穩(wěn)固。鋼筋及模板安裝完成后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進(jìn)行混凝土施工。混凝土采用攪拌機(jī)現(xiàn)場攪拌，人工手推車輸送入模，插入式振搗器振搗，對每一振搗部位，必須振搗到該部位的混凝土密實(shí)為止。止下沉，不混凝土澆筑完成后，對混凝土表面進(jìn)行收面壓光。待混凝土初凝后，采用麻袋片或塑料膜覆蓋灑水、養(yǎng)生至設(shè)計(jì)強(qiáng)度。模板拆除，根據(jù)鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南第6.11節(jié)：非承重模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa（約2天）以上，且其表面及

28、棱角不因拆模而受損時，方可拆除。由于四座既有接長箱涵的孔徑分別為1.0m和1.5m兩種，均小于2.0m，混凝土強(qiáng)度達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度百分之50%以上（約5天），方可拆除模板。5.3.5 防水層及沉降縫施工按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的防水層種類進(jìn)行施工，要求圬工表面平整干燥清潔，保證防水層和圬工之間有良好的粘接。防水層各層間必須粘接牢固，層面平順，不得有明顯凸凹現(xiàn)象，以確保防水效果。防水層施工應(yīng)避開下雨、大風(fēng)、寒冷等不良天氣。沉降縫采用聚苯乙烯泡沫塑料板進(jìn)行填縫、聚氨酯彈性膠進(jìn)行嵌縫5cm深，其頂面防水層鋪設(shè)防水卷材，防水卷材選用瀝青復(fù)合柔性防水卷材，其型號為KSF-515，墻體防水使用聚氨酯防水涂料，

29、防水卷材鋪設(shè)前采用M10水泥砂漿找平；保護(hù)層采用C40細(xì)石纖維混凝土。5.3.6 附屬工程涵洞出入口邊坡、錐體、溝床、錘裙均為混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土由砼拌和站集中拌和，砼輸送車運(yùn)輸，采用滑槽串筒下料，分層澆筑，插入式振搗器振搗。砼澆筑完畢后，在頂部砼初凝前，對其進(jìn)行二次振搗，并壓實(shí)抹平?？刂票砻媸湛s裂紋，減少水分蒸發(fā)；砼初凝后，加強(qiáng)保濕養(yǎng)護(hù)，防止水分蒸發(fā)。在涵洞施工完成后，接長涵的排水系統(tǒng)利用臨時排水溝與既有排水溝相連接，保證雨水暢通，不浸泡路基。當(dāng)現(xiàn)場施工便道填筑較高，其高度超過涵洞口時，導(dǎo)致涵洞內(nèi)流水無法及時排入臨時排水溝，現(xiàn)場應(yīng)及時采取水泵將涵洞內(nèi)流水抽入臨時排水內(nèi)流入施工范圍外的永久排水溝

30、。在便道側(cè)安裝2臺100SQG2-潛水泵及時排水嚴(yán)禁積水；潛水泵出水口直徑92mm、排量2.1m3/h，利用現(xiàn)場發(fā)電機(jī)作或T接配電箱為電源，發(fā)電機(jī)為綠田牌，其型號為LT3600B，額定輸出功率為2.5kw。當(dāng)涵洞內(nèi)積水量少時，可人工進(jìn)行排水；過節(jié)期間工地上設(shè)留守人員值班進(jìn)行巡查，項(xiàng)目值班人員李波，電話號另外在路基施工完成后，統(tǒng)一根據(jù)施工圖紙要求，在距離路基邊坡2.0m處沿著路基方向修筑永久排水溝，接長涵洞出口鋪砌與永久排水溝相接，涵洞口距排水溝2.0m。5.3.7 涵洞兩側(cè)回填涵洞圬工強(qiáng)度達(dá)100%后，再進(jìn)行涵洞處路堤缺口的填土，為避免頂板以上路堤壓力不均勻，從涵洞兩

31、側(cè)不小于涵洞孔徑兩倍的寬度內(nèi)，同時對稱水平分層填筑，分層夯實(shí)?；踊靥畈捎肅20混凝土回填至基礎(chǔ)頂面，采用級配碎石回填至原地面并分層夯實(shí)，分層厚度為30cm，不同部位分層夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)必須滿足規(guī)范相應(yīng)部位要求（即基床以下地基系數(shù)為120MPa/m，基床為150 MPa/m）。5.3.8 涵洞頂部填筑涵洞蓋板圬工強(qiáng)度達(dá)100%后，進(jìn)行頂部填筑，填筑時分層回填，填筑厚度30cm，并分層采用人工夯實(shí)，根據(jù)新建鐵路合福線合肥至福州段施工圖設(shè)計(jì)路基工程施工圖設(shè)計(jì)參考圖集圖號：合福圖集施（路）-62要求，當(dāng)涵洞頂部至路基面的高度h>1.0m時，按照鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中路基填筑要求及控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施

32、工（先填筑改良土，在填筑級配碎石摻加5%水泥）；當(dāng)涵洞頂部至路基面的高度h1.0m時，橫向結(jié)構(gòu)及兩側(cè)20m范圍基床表層級配碎石摻加5%水泥；其上填筑道碴。5.4 地表位移監(jiān)測1. 測點(diǎn)布置：地表位移監(jiān)測點(diǎn)布置于邊坡平臺處，且跳級布置。當(dāng)邊坡平臺施工完成后，具備監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè)條件時，埋設(shè)測點(diǎn)，即在邊坡平臺上設(shè)置測樁，并測量其平面坐標(biāo)及測樁高程，形成原始數(shù)據(jù)，做到同步觀測。測樁及其測樁周圍采用醒目標(biāo)記標(biāo)識，以免在施工過程中遭人為破壞。2. 監(jiān)測儀器：全站儀、水準(zhǔn)儀。3. 監(jiān)測方法：采用全站儀及水準(zhǔn)儀跟蹤觀測測樁平面坐標(biāo)及測樁高程，做好記錄，在觀測過程中，如出現(xiàn)異常情況，立即進(jìn)行檢查，并通知現(xiàn)場技術(shù)人員

33、，待查明原因并處理完畢后，方能繼續(xù)觀測。4. 監(jiān)測周期及頻率：施工期間每三天觀測一次，雨季期間加密，每天一次。六 資源配制6.1施工人員配置施工期間隊(duì)伍投入管理人員及勞動力如表6-1。表6-1管理人員及勞動力配備表序號工種人數(shù)主要工作內(nèi)容備注1隊(duì)長1現(xiàn)場施工總負(fù)責(zé)2領(lǐng)工員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場具體施工3技術(shù)人員3技術(shù)指導(dǎo)施工4測量人員測量放樣及觀測5試驗(yàn)人員2配合比配制及試塊制作6木工10制作木模、立模7鋼筋工20鋼筋加工及安裝8混凝土工10混凝土澆筑及養(yǎng)生9電焊工10鋼筋焊接10電工1日常用電供應(yīng)、檢查及維護(hù)12機(jī)修工2機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)及維修13泵車1混凝土澆筑14普工10協(xié)助其他工種及場地清理15防護(hù)人員

34、4對現(xiàn)場安全進(jìn)行防護(hù)、監(jiān)督合計(jì)766.2主要機(jī)械配置本工程工期緊，根據(jù)工程施工需要，投入的主要機(jī)械設(shè)備見下表。主要機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃表序號設(shè)備器材名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1砼拌和站HZS90、120 HZS90 HZS902臺2砼輸送車8m³2臺3輸送泵40m³/h2臺1臺備用4發(fā)電機(jī)組120kw2臺5電氣焊設(shè)備10套6鋼筋加工設(shè)備2套7挖掘機(jī)1.2m³2臺8汽車10t2臺9綠田牌發(fā)電機(jī)LT3600B1臺6.3周轉(zhuǎn)材料配置主要周轉(zhuǎn)材料情況統(tǒng)計(jì)：序號模板類型數(shù)量計(jì)劃周轉(zhuǎn)次數(shù)備注1鋼模板60m²1組合模板拼裝2鋼管48 t3.5mmm350加固3方木10×

35、;10cmm1004竹膠板m2506.4主要測量實(shí)驗(yàn)檢測設(shè)備配置表測量實(shí)驗(yàn)檢測設(shè)備配置表設(shè)備器材名稱型號數(shù)量備注徠卡全站儀TS06-21臺天寶電子水準(zhǔn)儀DIN1031臺水準(zhǔn)儀DSZ21臺碎石試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)篩3001套浙江上虞市科達(dá)儀器設(shè)備廠砼塌落度筒3套浙江上虞市科達(dá)儀器設(shè)備廠混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)設(shè)備BYS-1202套上海上邁儀器有限公司混凝土回彈儀ZC3-A1個山東省樂陵回彈儀廠七 工期保證計(jì)劃7.1 工期管理制度1. 建立強(qiáng)有力的高效運(yùn)轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配、進(jìn)度控制和資金使用，取得有關(guān)部門的支持，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，保證施工能緊張有序地進(jìn)行。2. 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，結(jié)合

36、現(xiàn)場施工條件，編制合理的、科學(xué)的、可行的施工組織設(shè)計(jì)，施工中采用多級網(wǎng)絡(luò)控制工期，優(yōu)先采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法，成立QC攻關(guān)小組，并按施工組織、工期要求組織施工，出現(xiàn)問題及時采取有效措施進(jìn)行調(diào)整，確保工程進(jìn)度在可控狀態(tài)下進(jìn)行。3. 針對本工程機(jī)械作業(yè)多的特點(diǎn)，按照施工組織設(shè)計(jì)，配足各種性能良好的機(jī)械設(shè)備投入本工程。對重點(diǎn)的施工機(jī)械要建立專人負(fù)責(zé)，定期檢查維修制度，保證重點(diǎn)工程項(xiàng)目機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高機(jī)械使用率。4. 加強(qiáng)對控制工期的關(guān)鍵工序的管理。經(jīng)理部由一名副經(jīng)理進(jìn)行專項(xiàng)管理，對其勞動力組織、物資供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備、形象進(jìn)度等跟蹤檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保關(guān)鍵工序計(jì)劃落實(shí)。5. 建立

37、工地調(diào)度會議制度，每日由項(xiàng)目經(jīng)理或總工主持會議，檢查施工計(jì)劃落實(shí)情況和存在問題，提出處理意見，指定專人負(fù)責(zé)解決，保證施工計(jì)劃順利完成。6. 加強(qiáng)內(nèi)部管理，實(shí)行內(nèi)部承包，調(diào)動一切積極因素，保質(zhì)保量完成任務(wù)。7. 提前做好施工作業(yè)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，制定相應(yīng)措施，購置必要的防雨、防洪設(shè)施和器材，盡量減少歇工，避免的損失發(fā)生。7.2 雨季施工措施1. 雨季施工準(zhǔn)備安排好雨季施工項(xiàng)目，編制雨季施工方案和技術(shù)組織設(shè)計(jì)。在雨期到來之前。盡可能做好地下工程，為雨季正常施上創(chuàng)造條件。不宜雨期施工的項(xiàng)目，應(yīng)盡量避開雨期施工。做好場地周圍防洪排水措施，疏通現(xiàn)場排水溝道，做好低洼地面的擋水堤，準(zhǔn)備好排水機(jī)具，防止雨水淹

38、泡地基；大型工程現(xiàn)場中主要運(yùn)輸?shù)缆仿坊鶓?yīng)碾壓堅(jiān)實(shí)，鋪墊焦渣或天然級配砂石，并做好路拱。道路兩旁要做好排水溝，保證雨后通行不陷。準(zhǔn)備雨季施工材料及防護(hù)材料；對木材、輕鋼龍骨等以及怕雨淋的材料如水泥等，應(yīng)采取有效措施，可放人棚內(nèi)或屋內(nèi)，要墊高碼放并要通風(fēng)良好，以防受潮。防止混凝土、砂漿受雨淋含水過多，而影響工程質(zhì)量；機(jī)電設(shè)備的電閘要采取防雨、防潮等措施，并應(yīng)安裝接地保護(hù)裝置，以防漏電、觸電。臨時設(shè)施檢修，檢查加固邊坡，預(yù)防雨天塌滑。2. 雨季施工組織管理保證措施雨季施工主要以防為主，采取防雨措施及加強(qiáng)排水手段，確保雨季施工正常進(jìn)不受季節(jié)氣候的影響。雨季安排領(lǐng)導(dǎo)干部日夜值班，并與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系

39、，做好預(yù)防。建立健全各崗位、工種施工操作責(zé)任制。各值班人員要根據(jù)氣象部門提供的天氣情況，及時通知有關(guān)人員在“雨中”、“雨后”進(jìn)行檢查。雨季期間基礎(chǔ)工程施工重點(diǎn)要放在深基礎(chǔ)工程施工上，對深基礎(chǔ)施上中易出現(xiàn)的土方坍塌、護(hù)坡塌方、樁孔灌水等要采取有效措施，做到大雨后能立即復(fù)工。3. 雨季施工基坑技術(shù)保證措施雨季施工前，應(yīng)對施工場地原有排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查、疏通或加固，必要時應(yīng)增加排水措施，保證水流暢通；另外還應(yīng)防止地面水流人場內(nèi)；應(yīng)采取必要的防洪措施。各作業(yè)隊(duì)要在雨季前做好施工防范，為防止雨水浸泡基坑，在順線路方向挖排水溝，導(dǎo)、排雨水與施工污水，對受施工影響的排水設(shè)施等進(jìn)行一次全面的疏通、清理、恢復(fù)工作

40、，保證道路暢通。雨季挖土挖到近基坑底時，應(yīng)多聽氣象報(bào)告，若有雨，則不宜挖底層土層至基底標(biāo)高?；拥變蓚?cè)的排水溝和集水坑應(yīng)加大、加深，以適應(yīng)大體積抽水的需要，盡量做到雨?；觾?nèi)無積水。為隔離地面水，保護(hù)鉆孔樁孔口地面，提高孔內(nèi)水位，在鉆孔前埋設(shè)護(hù)筒。基坑雨季回填時應(yīng)集中力量，分段施工，工序緊湊，取、運(yùn)、填、平、壓各環(huán)節(jié)緊跟作業(yè)。雨季施工應(yīng)及時壓完已填土層并將表面填平，做成一定坡勢。雨中不得填筑非透水性土壤?；炷翝仓耙私鈿庀笄闆r，盡量避開雨期，并要備有一定數(shù)量的塑料薄膜，防止混凝土突遇大雨的沖襲。4. 雨季施工鋼筋技術(shù)保證措施加工鋼筋在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行，雨天施工時，正在進(jìn)行施工的鋼筋骨架或已綁扎

41、完準(zhǔn)備混凝土的，須用棚布、雨布加以覆蓋。做好施工場地排水工作，確保管道正常排水能力。排水機(jī)具和設(shè)備要齊全，同時計(jì)劃好機(jī)械的停放和材料的堆放位置。雨天施工時，電力線可靠接地，防止雷擊造成危險(xiǎn)。5. 雨季施工混凝土技術(shù)保證措施在雨季之前，制訂必要的防雨、防洪措施，備足主要施工材料，為施工人員配備必要的勞動保護(hù)用品。雨天施工時，增加檢測次數(shù)?；炷翑嚢柽^程中應(yīng)始終注意坍落度，如與原定的不符，立即糾正?；炷潦┕ひ浞肿龊眠\(yùn)輸、勞力準(zhǔn)備，縮短、振搗等各道工序。若中間遇雨，應(yīng)蓋上蓬布繼續(xù)施工。八 危險(xiǎn)源識別根據(jù)現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范、操作規(guī)程、產(chǎn)品使用說明書上的技術(shù)要求及以前的一些事故案例，按各分部分

42、項(xiàng)進(jìn)行辨識，主要危險(xiǎn)源見下表：作業(yè)活動序號危險(xiǎn)源可能導(dǎo)致的事故控制措施高處作業(yè)1高處作業(yè)未戴安全帶高處墜落高處作業(yè)安全管理規(guī)定2高處作業(yè)無防護(hù)欄桿或欄桿破損高處墜落高處作業(yè)安全管理規(guī)定3高處作業(yè)人員未進(jìn)行身體檢查高處墜落高處作業(yè)安全管理規(guī)定人的不安全行為4進(jìn)入施工現(xiàn)場不戴安全帽物體打擊安全責(zé)任制、安全生產(chǎn)十大禁令5高處作業(yè)未戴安全帶物體打擊安全責(zé)任制、安全生產(chǎn)十大禁令6雖戴安全帶但未扣保險(xiǎn)扣物體打擊安全責(zé)任制、安全生產(chǎn)十大禁令施工臨時用電7操作人員未經(jīng)培訓(xùn)和無電工操作證設(shè)備、人員傷害安全用電管理規(guī)則8施工用電不符合三級配電兩級保護(hù)設(shè)備損壞、觸電安全用電管理規(guī)則9在潮濕場所不使用安全電壓或者電壓

43、不符合規(guī)定觸電安全用電管理規(guī)則10電氣線路裸露、損壞或者絕緣老化觸電及火災(zāi)安全用電管理規(guī)則起重作業(yè)11起重吊臂下違章作業(yè)起重傷害起重工安全操作規(guī)程12被吊物吊重情況不明起重傷害起重工安全操作規(guī)程13吊機(jī)鋼絲繩磨損超標(biāo)未更換起重傷害起重工安全操作規(guī)程14吊重超載起重傷害起重工安全操作規(guī)程動火作業(yè)15乙炔瓶未安裝防回火發(fā)生器火災(zāi)、爆炸動火作業(yè)安全管理規(guī)定16動火點(diǎn)距離氣瓶不足10米火災(zāi)、爆炸動火作業(yè)安全管理規(guī)定基坑支護(hù)17基坑開挖未設(shè)置安全邊坡或邊坡設(shè)置不當(dāng)坍塌基坑施工安全管理規(guī)定18積土料具堆放或機(jī)械設(shè)備施工不合理造成坑邊荷載超載坍塌基坑施工安全管理規(guī)定模板19模板支撐系統(tǒng)未按設(shè)計(jì)要求布設(shè)人員傷

44、害模板施工安全管理規(guī)定20模板安裝、拆除未鋪設(shè)腳手板高處墜落模板施工安全管理規(guī)定針對以上危險(xiǎn)源，我們通過體系、制度及保證措施來預(yù)防事故的發(fā)生，具體應(yīng)急措施詳見第十章。九 安全保證計(jì)劃措施9.1安全目標(biāo)安全生產(chǎn)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地建成本工程，為沿線經(jīng)濟(jì)服務(wù)。安全生產(chǎn)目標(biāo)是無重大安全責(zé)任事故；施工傷亡零事故；無接觸網(wǎng)斷裂及觸電事故；無鐵路行車險(xiǎn)性事故。9.2監(jiān)督體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全監(jiān)督體系，監(jiān)督安全保證體系各級的安全檢查、整改、實(shí)施情況，確保整個安全保證體系運(yùn)作正常、有效。安全監(jiān)督體系組成：組長：王明云；副組長：劉敉密、黃寶銅、吳永貴、陳學(xué)紅；組員：陳翼、張

45、超慧、楊國善、王川、楊國善；9.3安全保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的“安全保證體系”。項(xiàng)目經(jīng)理部和各架子隊(duì)分級負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動，確保本工程的施工安全。安全保證體系框圖如下圖9.3-1所示：圖9.3-1 安全保證體系框圖9.4安全防護(hù)一般措施1. 教育、學(xué)習(xí)制度工程開工前，對所有參加本段工程施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)鐵道部有關(guān)橋涵、路基等施工安全規(guī)則、規(guī)定，并結(jié)合本段工程的實(shí)際情況制定安全措施，進(jìn)行宣傳教育。制定安全措施，進(jìn)行宣傳教育。堅(jiān)持每周不少于兩小時的安全教育，由主管工程師或安檢工程針對施工項(xiàng)目，結(jié)合有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)則

46、上安全技術(shù)課。2. 全生產(chǎn)責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)長、工班長、操作工人及各職能部門嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制度。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量部配專職安檢工程師，項(xiàng)目隊(duì)設(shè)專職安檢員，工班設(shè)兼職安全員，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到領(lǐng)導(dǎo)到位，工作到位，分工明確，責(zé)任到人。3. 工人員、安檢人員持證上崗制度對特殊工種，如起重工、電焊工、機(jī)動車司機(jī)、電工等需經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，持證上崗操作。各級安檢人員須持證上崗，加大現(xiàn)場管理力度，處罰果斷。全體參戰(zhàn)人員經(jīng)過學(xué)習(xí)、培訓(xùn)后，需進(jìn)行安全知識考試，經(jīng)考試合格后，發(fā)給合格證，持證上崗。4. 重大危險(xiǎn)施工帶班制度對主要危險(xiǎn)源實(shí)行項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶班監(jiān)控制度，各級生產(chǎn)管理人員始終站在生產(chǎn)一線，

47、加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度，扎實(shí)有效落實(shí)各項(xiàng)安全監(jiān)控措施，確保施工安全。9.5安全防護(hù)專項(xiàng)措施一、大型機(jī)械施工安全保證措施1. 挖掘機(jī)、吊車、砼汽車泵等大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場必須進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格才能進(jìn)場并及時建立臺賬并報(bào)監(jiān)理單位審批。針對大型施工機(jī)械制定安全操作規(guī)程，貼掛于設(shè)備的顯著位置。施工時做到“五個一”齊全，即一機(jī)、一人（專職防護(hù)）、一本（機(jī)械施工日志）、一牌（設(shè)備標(biāo)識牌）、一證（機(jī)械操作證）齊全。同時在桃花店車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員一名，有列車經(jīng)過時停止鋼板樁施工；2. 大型機(jī)械作業(yè)水平投影距離距接觸網(wǎng)立柱外緣必須大于2m距離接觸網(wǎng)5m以內(nèi)的機(jī)械設(shè)備，采取接地措施，電阻測試小于10歐姆。3. 大型機(jī)械作業(yè)嚴(yán)

48、格按垂直營業(yè)線方向停放，并拉設(shè)纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩拉設(shè)角度大于60度，防止機(jī)械傾覆造成行車安全事故。4. 當(dāng)列車通過時，必須停止吊裝、回轉(zhuǎn)等作業(yè)，并由防護(hù)員檢查現(xiàn)場狀況，確保無施工機(jī)具、材料侵入限界。5. 施工之前檢查吊車各部技術(shù)狀況處于完好狀態(tài)，重點(diǎn)檢查操縱裝置,液壓裝置,安全裝置和鋼絲繩等,符合安全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),方準(zhǔn)使用。嚴(yán)禁吊車帶病作業(yè)。司機(jī)在操縱作業(yè)中必須與起重工密切配合,聽從指揮人員的信號指揮。工作中,司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車。6. 作業(yè)現(xiàn)場的大小、地質(zhì)的松軟程度應(yīng)不影響吊車作業(yè)安全。不準(zhǔn)在5%以上的坡道上橫向起吊作業(yè),如必須作業(yè)時,須將車身墊平。7. 吊車吊裝鋼板樁時,應(yīng)先

49、將重物吊離地面10厘米左右,檢查吊車的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活有效,在確認(rèn)正常安全情況下,方可繼續(xù)工作。8. 吊車在進(jìn)行滿負(fù)荷和接近滿負(fù)荷起吊時,禁止同時進(jìn)行兩個或兩個以上操作動作,起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度不準(zhǔn)超過45°。9. 吊車作業(yè)時必須嚴(yán)格執(zhí)行起重性能技術(shù)規(guī)定。 10. 吊車司機(jī)遇有下列情況之一時，有權(quán)拒絕吊運(yùn):吊車所用鋼絲繩不符合安全技術(shù)規(guī)定；所吊工作物件捆綁不牢固；工作物上有人時或手扶吊鉤時；吊物超過額定重量或物體重量不明時；吊物埋在地里時；指揮信號不明確或多人指揮時；易爆物品不吊,如氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等；吊物需歪拉斜拽時。二、防止機(jī)械、材料侵限安全措施1. 在鐵路營業(yè)線及其附

50、近施工時，所有機(jī)械、工具、材料不得侵入鐵路行車限界。2. 在鐵路營業(yè)線旁施工，必須設(shè)置臨時隔離防護(hù)柵欄，柵欄距離鋼軌外側(cè)不少于 2 米且高出地面不得少于 1.8 米；選擇地形較寬闊的地點(diǎn)作會車和轉(zhuǎn)頭地點(diǎn)，嚴(yán)禁在施工便道上調(diào)頭，以防止機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會時侵限。 3. 在鐵路營業(yè)線旁進(jìn)行機(jī)械作業(yè)的駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過鐵路限界知識教育且考試合格，先培訓(xùn)后上崗。臨近營業(yè)線挖機(jī)的大臂伸展（最長部分）禁止超過鐵路設(shè)備安全限界。4. 鐵路營業(yè)線施工所需的材料、工具必須安放在鐵路限界外，作業(yè)完畢后及時將工具材料帶回駐地，施工負(fù)責(zé)人在收工前必須仔細(xì)檢查材料、工具收集狀況及堆放情況。十 應(yīng)急預(yù)案在接長涵洞區(qū)域內(nèi)施工極可能

51、發(fā)生物體打擊、機(jī)械傷害、高處墜落、坍塌、觸電等重大傷亡事故，以及機(jī)械設(shè)備、模板傾覆、接觸網(wǎng)斷線等安全事故。本預(yù)案為針對可能發(fā)生的物體打擊、機(jī)械傷害、高處墜落、坍塌、觸電、機(jī)械設(shè)備（模板）傾覆、接觸網(wǎng)斷線等緊急情況的應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)。1應(yīng)急救援裝備序號物資名稱數(shù)量存放地點(diǎn)1值班電話1臺項(xiàng)目部辦公室2無線對講機(jī)3臺作業(yè)現(xiàn)場3抽水機(jī)2套項(xiàng)目部倉庫4切割機(jī)2臺泥水班組倉庫5編制袋500只項(xiàng)目部倉庫6鋼管300根模板堆場7模板30m2模板堆場8方木10m3模板堆場9小型發(fā)電機(jī)1臺項(xiàng)目部倉庫10皮卡車1部駐工地2應(yīng)急救緩藥品（1）外用藥品：雙氧水、雷佛奴爾水、紅藥水、碘酒、消毒的棉簽、藥棉、紗布、膠布、繃帶

52、、創(chuàng)可貼、跌打萬花油、眼水、眼膏、磺胺結(jié)晶、燙火膏、清涼油或驅(qū)風(fēng)油、三角巾、急救包。（2）服藥品：人丹、十滴水、保濟(jì)丸或藿香正氣丸、一般退燒藥品。3. 應(yīng)急救援措施（1）物體打擊急救措施當(dāng)發(fā)生物體打擊事故后，搶救的重點(diǎn)放在對顱腦損傷、胸部骨折和出血上進(jìn)行處理。發(fā)生物體打擊事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者脫離危險(xiǎn)現(xiàn)場，以免再發(fā)生損傷。在移動昏迷的顱腦損傷傷員時，應(yīng)保持頭、頸、胸在一直線上，不能任意旋曲。若伴頸椎骨折，更應(yīng)避免頭頸的擺動，以防引起頸部血管神經(jīng)及脊髓的附加損傷。觀察傷者的受傷情況、受傷部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克

53、狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20º，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸人，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫(yī)院治療。防止傷口污染。在現(xiàn)場，相對清潔的傷口，可用浸有雙氧水的敷料包扎；污染較重的傷口，可簡單清除傷口表面異物，剪除傷口周圍的毛發(fā)，但切勿拔出創(chuàng)口內(nèi)的毛發(fā)及異物、凝血塊或碎骨片等，再用浸有雙氧水或抗生素的敷料覆蓋包扎創(chuàng)口。在運(yùn)送傷員到醫(yī)

54、院就醫(yī)時，昏迷傷員應(yīng)側(cè)臥位或仰臥偏頭，以防止嘔吐后誤吸。對煩躁不安者可因地置宜地予以手足約束，以防傷及開放傷口。脊柱有骨折者應(yīng)用硬板擔(dān)架運(yùn)送，勿使脊柱扭曲，以防途中顛簸使脊柱骨折或脫位加重，造成或加重脊髓損傷。（2）機(jī)械傷害急救措施發(fā)生機(jī)械傷害事故，最早發(fā)現(xiàn)受傷者，應(yīng)大聲呼叫電工迅速拉閘斷電，立即向項(xiàng)目經(jīng)理及有關(guān)人員報(bào)告，同時撥打120。將觸電者抬到平整的場地，現(xiàn)場傷員營救人員按照有關(guān)救護(hù)知識立即進(jìn)行救護(hù)，如發(fā)現(xiàn)傷者有斷指斷腿等，應(yīng)立即找到，用醫(yī)用紗布將其包好，隨傷員一起送醫(yī)院救治。（3）高處墜落急救措施當(dāng)發(fā)生高處墜落事故后，搶救的重點(diǎn)放在對休克、骨折和出血上進(jìn)行處理。發(fā)生高處墜落事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克，去除傷員身上的用具和口袋中的硬物。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20°，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。在搬運(yùn)和轉(zhuǎn)送過程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉(zhuǎn)，而應(yīng)使脊柱伸直，絕對禁止一個抬肩一個抬腿的搬法，以免發(fā)生或加重截癱。出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨