電梯橋廂及對重導(dǎo)軌安裝分項工程質(zhì)量管理

1、電梯轎廂及對重安裝工程質(zhì)量管理1、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50300-2001電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50310-20022、施工準(zhǔn)備（1） 電梯轎廂2.1設(shè)備、材料要求：2.1.1轎廂零部件應(yīng)完好無損，數(shù)量齊全。規(guī)格符合要求。2.1.2各傳動、轉(zhuǎn)動部件應(yīng)靈活，可靠（如安全鉗連動機構(gòu)）。2.1.3方木（200×200）或工字鋼（I20#），M16膨脹螺栓，100×100角鋼，直徑大于50mm的圓鋼或75×4的鋼管，8#鉛絲。2.2主要機具：2.2.1電錘、倒鏈（3t以上）、鋼絲繩扣、活扳子、鎯頭、手電鉆、水平尺、線墜、鋼板尺、盒尺、圓銼。2

2、.3作業(yè)條件：2.3.1機房裝好門窗，門上加鎖，嚴(yán)禁非作業(yè)人員出入，機房地面無雜物。2.3.2頂層腳手架拆掉后，有足夠作業(yè)空間。2.3.3施工照明應(yīng)滿足作業(yè)要求，必要時使用手把燈。2.3.4導(dǎo)軌安裝、找正完畢。2.3.5頂層廳門口無堆積物，有足夠搬運大型部件的通道。（2） 對重安裝2.1設(shè)備、材料要求：2.1.1對重架規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求，完整、堅固，無扭曲及損傷現(xiàn)象。2.1.2對重導(dǎo)靴和固定導(dǎo)靴用的螺絲規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量應(yīng)符合要求。2.1.3調(diào)整墊片應(yīng)符合要求。2.2主要機具：倒鏈、鋼絲繩扣、木方。2.3作業(yè)條件：2.3.1對重導(dǎo)軌安裝、調(diào)整、驗收合格后，在底層拆除局部腳手架排檔，以對重能進入井

3、道就位為準(zhǔn)。2.3.2井道內(nèi)電焊把線、照明線等整理好，具有方便的操作場地。3、操作工藝（1） 電梯轎廂3.1工藝流程：準(zhǔn)備工作安裝底梁安裝立柱安裝上梁裝轎廂底盤安裝導(dǎo)靴安裝圍扇安裝轎門裝轎頂裝置裝限位開關(guān)碰鐵安裝調(diào)整超載、滿載開關(guān)3.2準(zhǔn)備工作：3.2.1在頂層廳門口對面的混凝土井壁相應(yīng)位置上安裝兩個角鋼托架（用100×100角鋼），每個托架用三條16膨脹螺栓固定。在廳門口牛腿處橫放一根木方。在角鋼托架和橫木上架設(shè)兩根200×200木主（或兩根20#工字鋼）。然后把木方端部固定（圖5-39）。圖5-39大型客梯及貨梯應(yīng)根據(jù)梯井尺寸計算來確定方木及型鋼尺寸、型號。3.2.2若

4、井壁為磚結(jié)構(gòu)，則在廳門口對面的井壁相應(yīng)位置上剔兩個與木方小大相適應(yīng)的洞，用以支撐木方一端（圖5-40）。圖5-403.2.3在機房承重鋼梁上相應(yīng)位置（若承重鋼梁在樓板下，則在轎廂繩孔旁）橫向固定一根直徑不小于75×4的鋼管，由轎廂中心繩孔處放下鋼絲繩扣（不小于13），并掛一個3噸倒鏈，以備安裝轎廂使用（圖5-41）。圖5-413.3安裝底梁：3.3.1將底梁放在架設(shè)好的木方或工字鋼上。調(diào)整安全鉗鉗口（老虎嘴）與導(dǎo)軌面間隙（圖5-42，如電梯廠圖紙有具體規(guī)定尺寸，要按圖紙要求），同時調(diào)整底梁的水平度，使其橫、縱向不水平度均1/1000。圖5-42安裝安全鉗楔塊，楔齒距導(dǎo)軌側(cè)工作面的距離

5、調(diào)整到34mm（安裝說明書有規(guī)定者按規(guī)定執(zhí)行），且四個楔塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)一致，然后用厚墊片塞于導(dǎo)軌側(cè)面與楔塊之間，使其固定（圖5-43），同時把老虎嘴和導(dǎo)軌端面用木楔塞緊。圖5-433.4安裝立柱：將立柱與底梁連接，連接后應(yīng)使立柱垂直，其不鉛垂度在整個高度上1.5mm，不得有扭曲，若達不到要求則用墊片進行調(diào)整（圖5-44）。圖5-443.5安裝上梁：3.5.1用倒鏈將上梁吊起與立柱相連接，裝上所有的連接螺栓。3.5.2調(diào)整上梁的橫、縱向水平度，使不水平度1/2000。然后分別緊固連接螺栓。3.5.3上梁帶有繩輪時，要調(diào)整繩輪與上梁間隙，a，b，c，d相等，其相互尺寸誤差1mm，繩輪自身垂

6、直偏差0.5mm（圖5-45）。圖5-453.6裝轎廂底盤：3.6.1用倒鏈將轎廂底盤吊起，然后放于相應(yīng)位置。將轎車廂底盤與立柱、底梁用螺絲聯(lián)接（但不要把螺絲擰緊）。裝上斜拉桿，并進行調(diào)整，使轎底盤不水平底2/1000，然后將斜拉桿用雙母擰緊，把各連接螺絲緊固（圖5-46）。圖5-463.6.2若轎底為活動結(jié)構(gòu)時，先按上述要求將轎廂底盤托架安裝調(diào)好，且將減震器安裝在轎廂底盤托架上。3.6.3用倒鏈將轎廂底盤吊起，緩緩就位。使減震器上的螺絲逐個插入轎底盤相應(yīng)的螺絲孔中，然后調(diào)整轎底盤的水平度。使其不水平度2/1000。若達不到要求則在減震器的部位加墊片進行調(diào)整。調(diào)整轎底定位螺絲，使其在電梯滿載時

7、與轎底保持12mm的間隙（圖5-47）。調(diào)整完畢，將各連接螺絲擰緊。圖5-473.6.4安裝、調(diào)整安全鉗拉桿，達到要求后，拉條頂部要用雙母擰緊。3.7安裝導(dǎo)靴：3.7.1要求上、下導(dǎo)靴中心與安全鉗中心三點在同一條垂線上。不能有歪斜、偏扭現(xiàn)象（圖5-48）。圖5-483.7.2固定式導(dǎo)靴要調(diào)整其間隙一致，內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙兩側(cè)之和為2.501mm。3.7.3彈簧式導(dǎo)靴應(yīng)隨電梯的額定載重量不同而調(diào)整b尺寸，使內(nèi)部彈簧受力相同，保持轎廂平衡，調(diào)整a=c=2mm。B見表5-9和圖5-49b尺寸的調(diào)整表5-9電梯額定載重量（kg）b（mm）電梯額定載重量（kg）b（mm）5007501000423430

8、1500200030005000252520圖5-493.7.4滾輪導(dǎo)靴安裝平正，兩側(cè)滾輪對導(dǎo)軌壓緊后，兩輪壓簧力量應(yīng)相同，壓縮尺寸按制造廠規(guī)定調(diào)整。若廠家無明確規(guī)定，則根據(jù)使用情況調(diào)整，使彈簧壓力適中。要求正面滾輪應(yīng)與導(dǎo)軌端面壓緊，輪中心對準(zhǔn)導(dǎo)軌中心（圖5-50）。圖5-503.8安裝圍扇：3.8.1圍扇底座和轎廂底盤的連接及圍扇與底座之間的連接要緊密。各連接螺絲要加相應(yīng)的彈簧墊圈（以防因電梯的震動而使連接螺絲松動）。若因轎廂底盤局部不平而使圍扇底座下有縫隙時，要在縫隙處加調(diào)整墊片墊實（圖5-51）。圖5-513.8.2若圍扇直接安裝在轎廂底盤上，其間若有縫隙，處理方法同上。3.8.3安裝圍

9、扇，可逐扇安裝，亦可根據(jù)情況將幾扇先拼在一起再安裝。圍扇安裝后再安裝轎頂。但要注意轎頂和圍扇穿好聯(lián)接螺絲后不要緊固，要在調(diào)整圍扇垂直度偏差不大于1/1000的情況下逐個將螺絲緊固。安裝完后要求接縫緊密，間隙一致，夾條整齊，扇面平整一致，各部位螺絲必須齊全，緊固牢靠。3.9安裝轎門：3.9.1轎門安裝要求參見廳門安裝的有關(guān)條文。3.9.2安全觸板安裝后要進行調(diào)整，使之垂直。廳門全部打開后安全觸板端面和轎門端面應(yīng)在同一垂直平面上（圖5-52）。安全觸板的動作應(yīng)靈活，功能可靠。圖5-523.9.3在轎門扇和開關(guān)門機構(gòu)安裝調(diào)整完畢，安裝開門刀。開門刀端面和側(cè)面的垂直偏差全長均不大于0.5mm，并且達到

10、廠家規(guī)定的其它要求。3.10安裝轎頂裝置：3.10.1轎頂接線盒、線槽、電線管、安全保護開關(guān)等要按廠家安裝圖安裝。若無安裝圖則根據(jù)便于安裝和維修的原則進行布置。3.10.2安裝、調(diào)整開門機構(gòu)和傳動機構(gòu)使其符合廠家的有關(guān)設(shè)計要求，若廠家無明確規(guī)定則按其傳動靈活、功能可靠的原則進行調(diào)整。3.10.3護身欄各聯(lián)接螺絲要加彈簧墊圈緊固，以防松動。護身欄的高度不得超過上梁高度。3.10.4平層感應(yīng)器和開門感應(yīng)器要根據(jù)感應(yīng)鐵的位置定位調(diào)整。要求橫平豎直，各側(cè)面應(yīng)在同一垂直平面上，其垂直度偏差不大于1mm。3.11安裝限位開關(guān)碰鐵：3.11.1安裝前對碰鐵進行檢查，若有扭曲、彎曲現(xiàn)象要調(diào)整。3.11.2碰鐵

11、安裝要牢固，要采用加彈簧墊圈的螺絲固定。要求碰鐵垂直，偏差不應(yīng)大于1/1000，最大偏差不大于3mm（碰鐵的斜面除外）。3.12安裝、調(diào)整超載滿載開關(guān)：3.12.1對超、滿載開關(guān)進行檢查，其動作應(yīng)靈活，功能可靠。安裝要牢固。3.12.2調(diào)整滿載開關(guān)，應(yīng)在轎廂額定載重量時可靠動作。調(diào)整超載開頭，應(yīng)在轎廂的額定載重量×110%時可靠動作。（2） 對重安裝3.1工藝流程：吊裝前的準(zhǔn)備工作對重框架吊裝就位對重導(dǎo)靴安裝、調(diào)整對重塊安裝及固定3.2吊裝前的準(zhǔn)備工作：3.2.1在腳手架上相應(yīng)位置（以方便吊裝對重框架和裝入坨塊為準(zhǔn)）搭設(shè)操作平臺（圖5-32）。圖5-323.2.2在適當(dāng)高度（以方便吊

12、裝對重為準(zhǔn)）的兩相對的對重導(dǎo)軌支架上拴上鋼絲繩扣，在鋼絲繩扣中央懸掛一倒鏈。鋼絲繩扣應(yīng)拴在導(dǎo)軌支架上，不可直接拴在導(dǎo)軌上，以免導(dǎo)軌受力后移位或變形。3.2.3在對重緩沖器兩側(cè)各支一根100mm×100mm木方。木方高度C=A+B+越程距離（圖5-33）。越程距離見表5-8。圖5-33越程距離表5-8電梯額定速度（m/s）緩沖器型式越程距離（mm）0.51.01.53.0彈簧油壓2003501504003.2.4若導(dǎo)靴為彈簧式或固定式的，要將同一側(cè)的兩導(dǎo)靴拆下。若導(dǎo)靴為滾輪式的，要將四個導(dǎo)靴都拆下。3.3對重框架吊裝就位：3.3.1將對重框架運到操作平臺上，用鋼絲繩扣將對重繩頭板和倒鏈

13、鉤連在一起（圖5-34）。圖5-343.3.2操作倒鏈，緩緩對重框架吊起到預(yù)定高度，對于一側(cè)裝有彈簧式或固定式導(dǎo)靴的對重框架。移動對重框架，使其導(dǎo)靴與該側(cè)導(dǎo)軌吻合并保持接觸，然后輕輕放松倒鏈，使對重架平穩(wěn)牢固地安放在事先支好的木方上，未裝導(dǎo)靴的對重框架固定在木方上時，應(yīng)使框架兩側(cè)面與導(dǎo)軌端面距離相等。3.4對重導(dǎo)靴的安裝、調(diào)整：3.4.1固定式導(dǎo)靴安裝時要保證內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙上、下一致，若達不到要求要用墊片進行調(diào)整（圖5-35）。圖5-353.4.2在安裝彈簧式導(dǎo)靴前，應(yīng)將導(dǎo)靴調(diào)整螺母緊到最大限度，使導(dǎo)靴和導(dǎo)靴架之間沒有間隙，這樣便于安裝（圖5-36）。圖5-363.4.3若導(dǎo)靴滑塊內(nèi)襯上、

14、下與軌道端面間隙不一致，則在導(dǎo)靴座和對重框架間用墊片進行調(diào)整，調(diào)整方法同固定式導(dǎo)靴。3.4.4滾輪式導(dǎo)靴安裝要平整，兩側(cè)滾輪對導(dǎo)軌壓緊后兩滾輪的壓簧量應(yīng)相等，壓縮尺寸應(yīng)按制造廠規(guī)定。如無規(guī)定則根據(jù)使用情況調(diào)整壓力適中，正面滾輪應(yīng)與道面壓緊，輪中心對準(zhǔn)導(dǎo)軌中心（圖5-37）。圖5-373.5對重塊的安裝及固定：3.5.1裝入相應(yīng)數(shù)量的對重塊。對重塊數(shù)應(yīng)根據(jù)下列公式求出：裝入的對重塊數(shù)=轎廂自重+額定荷重×0.5對重架重/每塊坨的重量3.5.2按廠家設(shè)計要求裝上對重塊防震裝置。圖5-38為擋板式防震裝置。圖5-384、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)電梯轎廂及對重安裝工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)項序檢查項目允許偏差或允許值

15、檢 查 方 法主控項目1玻璃轎壁扶手的設(shè)置第461條觀察和尺量檢查般項目1反繩輪應(yīng)設(shè)防護裝置第462條觀察檢查2轎頂防護及警示規(guī)定第463條觀察檢查3反繩輪和檔繩裝置第471條觀察檢查4對生(平衡重)塊安裝第472條觀察檢查5、成品保護（1） 梯轎廂5.1轎廂組件應(yīng)放置于防雨、非潮濕處。5.2轎廂組裝完畢，應(yīng)盡快掛好廳門，以免非工作人員隨意出入。5.3轎門、圍扇的保護膜在交工前不要撕下，必要時再加保護層，如薄木板，牛皮紙等。工作人員離開，鎖好梯門。（2） 對重安裝5.1對重導(dǎo)靴安裝后，應(yīng)用舊布等物進行保護，以免塵渣進入靴襯中，影響其使用壽命。5.2施工中要注意避免物體墜落，以防砸壞導(dǎo)靴。5.3對重框架的運輸、吊裝和裝坨塊的過程中，要格外小心，不要碰壞已裝修好的地面、墻面及導(dǎo)軌和其它設(shè)施，必要時采取相應(yīng)的保護措施。6、應(yīng)注意的質(zhì)量問題（1） 電梯