綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)考核評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

1、綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)考核評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)本評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)以交通運(yùn)輸部 國家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)<綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)方案>的通知（交運(yùn)函2020490號(hào)）為依據(jù)，從創(chuàng)建實(shí)施方案完成情況、創(chuàng)建目標(biāo)完成情況兩個(gè)方面對綠色出行創(chuàng)建城市進(jìn)行考核評價(jià)。滿分為100分，達(dá)到或者超過80分，并且同時(shí)達(dá)到表中2.1和2.2目標(biāo)值為合格。具體評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)如下：1、 實(shí)施方案完成情況（40分）序號(hào)類別考核內(nèi)容計(jì)分標(biāo)準(zhǔn)1.1政策體制機(jī)制保障（10分）建立多部門協(xié)作聯(lián)動(dòng)機(jī)制，定期組織政府相關(guān)部門通過聯(lián)席會(huì)議、專題會(huì)議等協(xié)調(diào)溝通機(jī)制，討論并協(xié)同推進(jìn)綠色出行創(chuàng)建工作（滿分3分）。編制綠色出行創(chuàng)建工作年度報(bào)告（滿分2分）。統(tǒng)籌利用多種資金

2、渠道，保障綠色出行創(chuàng)建財(cái)政投入（滿分3分）。關(guān)愛交通運(yùn)輸行業(yè)特別是城市公共交通從業(yè)人員身心健康，建立企業(yè)職工工資決定機(jī)制和正常增長機(jī)制（滿分2分）。對照城市創(chuàng)建實(shí)施方案，逐項(xiàng)評估具體創(chuàng)建任務(wù)完成情況，并評分。1.2基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（12分）完善城市建成區(qū)道路網(wǎng)，步行道和非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，慢行出行環(huán)境更加友好（滿分2分）。城市公共交通（場站、車輛、信息化服務(wù)等）和慢行出行（人行道、過街設(shè)施、信息化服務(wù)等）無障礙化水平明顯提升（滿分2分）。充電設(shè)施覆蓋范圍明顯擴(kuò)大，充電設(shè)施數(shù)量明顯提升（滿分2分）。公交專用道及優(yōu)先車道設(shè)置穩(wěn)步推進(jìn)（滿分3分）。制定了完善的城市公交場站用地保障措施（滿分3分）。1

3、.3交通服務(wù)創(chuàng)新（12分）公共交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)非現(xiàn)金支付服務(wù)全覆蓋（滿分2分）；同時(shí)保留現(xiàn)金支付手段（滿分1分）。建立城市交通管理、公共汽電車等相關(guān)系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)出行服務(wù)信息共享（滿分3分）。能夠向社會(huì)提供城市交通出行信息服務(wù)（滿分4分）。依法淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的高耗能、高排放車輛（滿分2分）。1.4宣傳和文化建設(shè)（6分）創(chuàng)建期內(nèi)組織了綠色出行相關(guān)宣傳活動(dòng)，并取得良好效果（滿分3分）。創(chuàng)建期內(nèi)加強(qiáng)公眾參與，吸引社會(huì)力量參與綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)（滿分2分）。通過創(chuàng)建工作營造了良好的鼓勵(lì)綠色出行社會(huì)氛圍（滿分1分）。2、 創(chuàng)建目標(biāo)完成情況（60分）序號(hào)指標(biāo)名稱創(chuàng)建目標(biāo)計(jì)分標(biāo)準(zhǔn)超/特大城市大城市中小城市2

4、.1綠色出行比例（滿分8分）70%未達(dá)到目標(biāo)值的，不合格。2.2綠色出行服務(wù)滿意率（滿分8分）80%2.3城市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率（滿分6分）50%40%30%（1）達(dá)到目標(biāo)值的，得6分；（2）達(dá)到目標(biāo)值90%的，得4分；（3）達(dá)到目標(biāo)值80%的，得2分；（4）未達(dá)到目標(biāo)值80%的，不得分。2.4新能源和清潔能源公交車比例（滿分6分）重點(diǎn)區(qū)域 重點(diǎn)區(qū)域是指根據(jù)國務(wù)院關(guān)于印發(fā)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃的通知（國發(fā)201822號(hào)）明確的京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原等區(qū)域。比例不低于60%，其他區(qū)域不低于50%2.5新增和更新 創(chuàng)建期內(nèi)未新增和更新公共汽電車車輛的，指標(biāo)2.5和2.7計(jì)

5、為滿分。新能源和清潔能源公交車比例（滿分6分）80%2.6早晚高峰期公共汽電車平均運(yùn)營速度（滿分6分）15公里/小時(shí)2.7新增和更新低地板及低入口城市公交車比例（滿分4分）70%60%50%（1）達(dá)到目標(biāo)值的，得4分；（2）達(dá)到目標(biāo)值90%的，得3分；（3）達(dá)到目標(biāo)值80%的，得2分；（4）未達(dá)到目標(biāo)值80%的，不得分。2.8公共汽電車來車信息實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)率（滿分4分）100%90%80%2.9人行道設(shè)置比例（滿分4分）20%2.10特色指標(biāo)（滿分8分）城市根據(jù)自身發(fā)展情況確定特色指標(biāo)和目標(biāo)值根據(jù)特色指標(biāo)及完成情況進(jìn)行打分。9指標(biāo)說明：1.綠色出行比例（1）定義：城市居民使用城市軌道交通、公共汽電

6、車、自行車（包括電動(dòng)自行車）和步行等綠色出行方式的出行量占城市出行總量的比例。（單位:%）（2）計(jì)算公式：（3）數(shù)據(jù)來源：省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門每年公布的相關(guān)數(shù)據(jù)，或依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)城市綜合交通調(diào)查技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(GB/T51334-2018)相關(guān)要求，于城市報(bào)送考核申請前6個(gè)月內(nèi)開展的城市居民出行調(diào)查，樣本量不低于3000份。2.綠色出行服務(wù)滿意率（1）定義：對城市綠色出行服務(wù)滿意的出行者人數(shù)占被調(diào)查出行者總數(shù)的比例。（單位:%）（2）計(jì)算公式：（3）數(shù)據(jù)來源：省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門每年公布的相關(guān)數(shù)據(jù)，或于城市報(bào)送考核申請前6個(gè)月內(nèi)開展的城市居民綠色出行服務(wù)滿意度調(diào)查，樣本量不低于城市常住人口的萬分之三。

7、3.城市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率（1）定義：城市居民選擇公共交通的出行量占機(jī)動(dòng)化出行總量的比重。（單位:%）（2）計(jì)算公式：其中，公共交通出行量包括采用城市公共汽電車、城市軌道交通、城市輪渡等（不含公共自行車、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車、出租汽車）交通方式的出行量；機(jī)動(dòng)化出行總量是指使用城市公共汽電車、城市軌道交通、城市輪渡、小汽車、出租車、摩托車、通勤班車、公務(wù)車、校車等各種以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引的交通工具的出行量。（3）數(shù)據(jù)來源：省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門每年公布的相關(guān)數(shù)據(jù)，或依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)城市綜合交通調(diào)查技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(GB/T51334-2018)相關(guān)要求，于城市報(bào)送考核申請前6個(gè)月內(nèi)開展的城市居民出行調(diào)查，

8、樣本量不低于3000份。4.新能源和清潔能源公交車比例（1）定義：新能源和清潔能源公共汽電車車輛數(shù)占城市公共汽電車車輛總數(shù)的比例。（單位:%）（2）計(jì)算方法：（3）數(shù)據(jù)來源：由城市交通運(yùn)輸主管部門提供，統(tǒng)計(jì)日期截至2022年6月底。5.新增和更新新能源和清潔能源公交車比例（1）定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，新增和更新的城市公共汽電車車輛中，新能源和清潔能源公交車輛數(shù)所占的比例。（單位：%）（2）計(jì)算方法： （3）數(shù)據(jù)來源：由城市交通運(yùn)輸主管部門提供，統(tǒng)計(jì)日期截至2022年6月底。6.早晚高峰期公共汽電車平均運(yùn)營時(shí)速（1）定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，早晚高峰期公共汽電車實(shí)際運(yùn)送乘客的年平均運(yùn)營車速。（單位:公里/小時(shí)）（

9、2）計(jì)算方法： （3）數(shù)據(jù)來源：由城市交通運(yùn)輸主管部門提供，原則上應(yīng)以車載定位終端數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，對于未安裝車載定位終端的車輛，可以通過行車路單計(jì)算獲得。7. 新增和更新低地板及低入口城市公交車比例（1）定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，新增和更新的低地板及低入口城市公交車車輛占公交車車輛總數(shù)的比例。（單位:%）（2）計(jì)算方法：低地板及低入口城市公交車是指乘客可經(jīng)一級(jí)踏步乘車的城市公共汽電車，同時(shí)一級(jí)踏步離地高度應(yīng)滿足以下條件：低地板城市客車360mm；低入口城市客車空氣懸架360mm，機(jī)械懸架380mm。（參考GB 19260-2016 低地板及低入口城市客車結(jié)構(gòu)要求）（3）數(shù)據(jù)來源：由城市交通運(yùn)輸主管部門提供，統(tǒng)計(jì)日期截至2022年6月底。8.公共汽電車來車信息實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)率（1）定義：截至統(tǒng)計(jì)期末，可提供來車信息實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)服務(wù)的城市公共汽電車線路數(shù)占城市公共汽電車線路總數(shù)的比例。（單位:%）（2）計(jì)算方法： （3）數(shù)據(jù)來源：由城市交