市政園林實(shí)施性施工組織設(shè)計

1、表 1 施工組 織設(shè)計文字說明一、工程概況1、工程基本情況：(1) 項目名 稱及 意義a、本建設(shè)項目為岳陽市高發(fā)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司的國道G106 線平江通城界至黃泥界公路改建工程項目 。106 國 道是連接湖北， 廣東的重要省際干線公路，本項 目 位于 106 國道湖南境內(nèi)最北部， 現(xiàn)有道路坡陡、彎 急、路 窄、街 道化嚴(yán)重，交 通事故頻繁，已 經(jīng)成 為 106 國道全線卡脖子的 路段，該項目 的 實(shí)施為改善 G106 公路網(wǎng) 的 地位、大 力發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)，優(yōu) 化干線公路網(wǎng)，改 善平江老區(qū)的 交 通條件有重要的 意義。本公司參加的 是平江通城界至黃泥界公路改 建工程項目第D合同段的投標(biāo)。b、設(shè)

2、計標(biāo)準(zhǔn)：按二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度60公里/小時。 路基寬10-12米。橋面凈寬11.5米，橋涵設(shè)計荷載為公路-H級， 設(shè)計洪水頻率 1/50 (路基、 小橋、 涵洞)、 1/100 (大中橋)。(2) 標(biāo) 段工 程范 圍及內(nèi)容本標(biāo)段為 G106 國道平江通城界至黃泥界公路改建工程項目 第 D 合 同 段 ， 位 于 平 江 縣境 內(nèi) ， 起 點(diǎn) 位 于 平 江 縣 枚 仙 鎮(zhèn) 黛 璋 村 K44+600 ， 終于平江縣三陽 鄉(xiāng)大眾村 K55+000 ， 全長 10.4KM 。 除 K52+600-K55+000 新建外，其 他均為利用老路。 項目 主要工作內(nèi)容 為路基、路 面底基層和基層、

3、封層、結(jié)構(gòu)物橋梁、圓管涵、蓋板 涵、 防護(hù)排水、綠化等土建工程。(3) 自 然 條 件a、地形及地貌：本標(biāo)段路線經(jīng)過地區(qū)主要為剝蝕低山丘陵地貌， 地勢北高南低，山體多為北東向和北西向，植被較發(fā)育。b、地質(zhì)、水文及地震：路線沿老路布設(shè)，地質(zhì)構(gòu)造從出露地層 新到老依次有：第 四系、白 堊系、元 古界及花崗巖等地層， 相對穩(wěn) 定狀態(tài)， 不良地質(zhì)主要表現(xiàn)為軟土， 主要分布于沖溝。項目區(qū)地表水系發(fā)育， 主要有汨羅江、 昌水、 石漿水等 3 條河 流，本 標(biāo)段地下水豐富，且 埋深較淺，水 位高，地 下水主要為松散 堆積層孔隙水 ，基 巖裂隙水，受 天然降水及地表水補(bǔ)給。地 表水及 地下水水質(zhì)對砼無侵蝕性。

4、所在區(qū)域地 震動峰加速度系數(shù)為 小于 0.05g ， 地震 活動相對較 弱，地震烈度為W區(qū)，構(gòu)造物采用簡易設(shè)防。c、氣象及氣候：路區(qū)處于大陸性中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，四 季分明，嚴(yán) 寒期短、暑 熱期長，日 照充足、雨 量充沛，無 霜期長的 特點(diǎn)。年均氣溫16.8 C。年均降水量1461mm,年降雨日數(shù)160天， 年 平 均無 霜期 達(dá) 263 天 。(4) 施工條件及材料情況本標(biāo)段為 老路改建,沿 線鄉(xiāng)道村路縱橫連通,交 通便利。沿 線 地方電源大部分照明電可利用 ,工 程用 電須自備發(fā)電機(jī)。水 源可就 近低洼處 打井或取用 河渠、水 塘潔凈水。該 地區(qū)石料主要集中 在梅 仙鎮(zhèn)，巖石為硅質(zhì)巖，

5、石質(zhì)堅硬，質(zhì)量好，儲量豐富，可 用于路面、 防護(hù)、排水、橋涵等工程需要；砂 場全線沿河布置，砂 質(zhì)均勻、含 泥量少、品 質(zhì)較好；沿線粘土儲量豐富，分布不均勻，主 要為全強(qiáng) 風(fēng)化紅砂巖；木材、鋼材、瀝青、水泥可從岳陽或平江縣購買。(5) 工期、質(zhì)量要求：按招標(biāo)文件的要求，總工期 30 個月內(nèi)完 成施工任務(wù)；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國家相關(guān)合格驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。(6) 工程 特 點(diǎn)a、本標(biāo)段工程，工程較單一，全線控制性結(jié)構(gòu)物有3座橋梁、 其中大橋 1座， 小橋 2座。b、本標(biāo)段沿線村鎮(zhèn)密集， 且溝渠縱橫、 橋涵密度大， 共有涵 洞 46 道 ，其 中 圓 管 涵 40 道 /756 米 ，蓋 板 涵 6 道 /100

6、.44 米 ，蓋 板 通道 1道/35.71 米， 平均每公里涵洞 4.4 道， 施工多干擾。c、部分路段發(fā)育有軟土地基不良地質(zhì)、 這些地方均做為本標(biāo) 段的重點(diǎn)處理項目， 必須嚴(yán)格控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。d、自然條件及施工條件好， 施工地域長， 便于集中優(yōu)勢隊伍 分兩大路段同步展開機(jī)械化施工。e、建設(shè)環(huán)境好， 地處樂平周邊地區(qū)， 交通方便、 政府重 視， 群眾覺悟 高， 大力支援。2、 施工總平面布置(1) 施 工 組織 總體 主導(dǎo) 思 路 根據(jù)本標(biāo)段特點(diǎn)，結(jié)合我公司的技術(shù)裝備能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為 確保工程質(zhì)量、 安全和工期， 施工組織的總體主導(dǎo)思路是： 抓緊準(zhǔn)備搶建臨設(shè)， 上足專業(yè)機(jī)械技工；兩大路段同步

7、展開，軟基處理橋涵先行； 網(wǎng)絡(luò)管理緊密流水，階段目標(biāo)限期完成； 四位一體共創(chuàng)品牌，各方協(xié)同提前竣工。(2) 總 體 布置 方案基于本標(biāo)段工程特點(diǎn)，考慮到路基土石方調(diào)配與施工專業(yè)性、 橋涵分布 與模板周轉(zhuǎn)、施工期以及平衡投資 等因素，將本標(biāo)段路基、 橋涵工程劃分為兩大單元路段(以 K50+000 為界)，部署 6個專業(yè)隊 并上足相關(guān)施工機(jī)械施工。計劃 2007 年 6 月 1日開工。突出軟基 處 理 、路基 處理、底基層 和基 層 等 重點(diǎn)工 程 ，以橋 梁、涵洞 及 通 道、 軟基處理 先行創(chuàng)條件、路 堤異步跟進(jìn)整體填筑，再 行邊坡防護(hù)的施 工程序，本 著先重點(diǎn)、后一般的原則，劃 分小區(qū)段，組

8、織單位、分 部、分項工程緊密流水作業(yè)。制定完善的保工期、保 質(zhì)量、保安全 與文明施工措施及責(zé)任制，營 造和諧的建設(shè)與施工環(huán)境，建立與保 持良好的連續(xù)均衡施工秩序，以加快總體施工進(jìn)度，確保按工期 30 個月完成本 標(biāo)段的施工 任務(wù)。a、施工總平面布置圖：見表4施工總平面布置。b、施 工便 道 、 便橋：根據(jù)現(xiàn)場施工調(diào)查，本 合同段施工便道利用既有公路，并 與此 公路連接至各施工點(diǎn)。施工便道擬修建600米左右，便道標(biāo)準(zhǔn)：3.5m 寬 ，砂 礫 路 面 ，溝 塘 匯 水 處 設(shè) 涵 管 ，主 要 修 建 在 交 通 不 便 ，會 車 集 中 的 地 方 ，具 體 修 建 等 進(jìn) 場 后 調(diào) 整 位

9、置 。另 在 河 渠 處 修 建 施 工 便 橋 ， 總長約50m;水深v 2m采用編織土袋堆填，內(nèi)設(shè)涵管流水；水深2m采用貝雷便橋。C、 施工供電 、供水系 統(tǒng)：施工 供電： 生產(chǎn)設(shè)施 集中設(shè) 置處設(shè) 400kVA 變壓器 1 臺，位于路線中線處；其它用電地點(diǎn)視情況采用 315kVA 變壓器接引或使用 發(fā)電機(jī)自發(fā)電。施 工供水：自 打井抽取， 或從沿線機(jī)井、河塘中抽取。D、 通 訊 系 統(tǒng)項目經(jīng)理部和項目隊內(nèi)裝設(shè)地方程控電話進(jìn)行通訊聯(lián)系，不 設(shè) 貫通的臨 時通訊線路。工點(diǎn)內(nèi)部設(shè)超短波無線電通訊網(wǎng)，解 決內(nèi)部 指揮機(jī)構(gòu)與各工點(diǎn)及各工點(diǎn)之間的工作聯(lián)系。4、臨時設(shè)施 ：臨時工程的設(shè)置原則本著節(jié) 約 、施 工必 須的 原 則 ，設(shè)置 臨時設(shè) 施 ，減少建 設(shè) 成 本。盡量少占耕地，充分利用公路紅線用地修建臨時便道、臨房、