標準交底格式

1、 技術(shù)交底書表格編號1310項目名稱洞株公路 第 1 頁 共 31 頁 交底編號工程名稱X049天橋設(shè)計文件圖號S4-13-10施工部位0#、2#橋臺交底日期2014.10.9技術(shù)交底內(nèi)容：1、 技術(shù)范圍：X049天橋橋臺橋臺0#、2#。2、 設(shè)計情況：0#、2#橋臺為平行四邊形，與改路斜交角為75°。長為12.466米，寬長1.656米（垂直長度1.6米）。橋臺鋼筋伸入承臺1.1米。3、 開始施工的條件及施工準備工作； 3.1開始施工條件 0#、2#橋臺均處于機械填土作業(yè)平臺上，現(xiàn)場地面夯填密實。2#橋臺靠近X049公路。 3.2施工準備工作3.2.1 技術(shù)準備先清理承臺混凝土面的

2、雜物，并用水沖洗以免影響橋臺和基礎(chǔ)的整體性。根據(jù)測量控制點、水準點及橋臺的幾何尺寸、標高，放出擬建橋臺臺身的中心線、內(nèi)外邊線位置。復(fù)核橋臺施工的所需的工程材料以及數(shù)量，并提前進行提料。3.2.2 現(xiàn)場準備施工現(xiàn)場進行場地平整，修通便道，確保材料和機械能夠進場。提前與當?shù)卮迕襁M行溝通，確保施工過程無阻工。3.2.3 施工機械及材料準備現(xiàn)場開挖所需挖機、電源、竹膠板、鋼模板、鋼管、安全網(wǎng)、水泵等材料提前運抵進場。4、施工工藝測量放樣橋臺鋼筋綁扎模板立模砼澆筑拆模及養(yǎng)護5、 質(zhì)量標準一、測量放樣1橋臺施工前由項目部測量人員進行放樣，嚴格按測量放樣進行橋臺開挖施工。二、橋臺鋼筋綁扎橋臺開挖完成后，樁基

3、檢驗合格同時混凝土施工完成后進行橋臺鋼筋綁扎。具體橋臺鋼筋制作與安裝施工方法如下：1橋臺鋼筋綁扎前由項目部測量人員對基底砼墊層進行抄平，放出橋臺底面4個邊角點及橋臺長、寬中心線，及其交點（中心點）的位置，用儀器檢查各點位置是否正確，然后用鋼尺復(fù)測，確認無誤后，掛線定出橋臺鋼筋位置及墩柱預(yù)埋鋼筋位置。2鋼筋在開工前將所用材料的型號、規(guī)格、總用量進行分析統(tǒng)計，并將各種型號的鋼筋按送試樣要求送試樣。鋼筋的下料、彎制、焊接均在加工場地加工，經(jīng)檢查合格后，吊運到已施工好的墊層上安裝。采用覆蓋、墊高、清洗等各項措施保證鋼筋不受污染和生銹，主筋接頭采用搭接焊，焊條應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。接頭應(yīng)錯開

4、布置，在同一截面內(nèi)不得超過50%。焊接后的鋼筋應(yīng)在同一軸線上。接頭焊縫的長度除按設(shè)計要求外，雙面焊應(yīng)不小于5d，單面焊應(yīng)不小于10d。為保證鋼筋保護層的厚度，施工時采用綁扎預(yù)制砼塊或者按保護層厚度采用相應(yīng)的塑料墊塊，均做到位置準確、尺寸合格、不少筋、不錯位。 3橋臺鋼筋綁扎施工過程中，應(yīng)把墩柱鋼筋按照設(shè)計圖紙要求，預(yù)埋插入橋臺。在鋼筋制作時，考慮鋼筋預(yù)埋長度按伸出橋臺2m或3m控制。安裝時，相鄰主筋接頭互相錯開，同一截面的接頭為50%，錯開長度1m（規(guī)范要求35d，并不小于50cm），預(yù)埋時與橋臺鋼筋焊接固定，在橋臺頂及其以上1.0m位置綁扎兩道箍筋，使主筋連接成整體。完成后由測量人員放樣檢查

5、預(yù)埋鋼筋位置，確保受力主筋平面位置，達到設(shè)計要求。4鋼筋的制作與安裝符合下列規(guī)定：1）、不同等級規(guī)格的鋼筋分別堆放，對檢驗合格的鋼筋掛牌標識。2）、加工鋼筋時，清除表面油漬、污銹等，鋼筋調(diào)整平直，無局部彎折。加工后的鋼筋分批堆放，并注明部位及數(shù)量。3）、鋼筋連接接頭不設(shè)置在承受應(yīng)力最大處，同一截面受力鋼筋其接頭的截面積占受力鋼筋總面積，不超過50%。接頭相距不小于35倍鋼筋直徑。4）、為保證保護層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置混凝土或塑料墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯開。5）、綁扎完畢后質(zhì)檢員對鋼筋規(guī)格、型號、數(shù)量進行檢查，由項目部質(zhì)檢人員報請監(jiān)理工程師檢查，合格后方可澆筑混凝土。三、模板安裝 橋臺

6、鋼筋綁扎完成并經(jīng)施工員、質(zhì)檢員檢查合格后報請監(jiān)理驗收合格后進行模板安裝。具體橋臺側(cè)模制作安裝施工方法如下：1.模板制作：橋臺模板采用鋼模板，用鋼管作帶，用對拉螺栓拉緊。模板拼裝后用100*100mm方木（豎向）和鋼管（橫向）通過14mm對拉螺栓和山字夾對拉形成支撐體系。豎向方木間距600mm，橫向鋼管間距600mm，對拉螺栓間距橫向800mm,豎向800mm設(shè)置，對拉螺栓套管采用20mmPVC管。為增加模板的穩(wěn)定性，在鋼管與基坑坡壁之間增加間距為1000mm的頂托。2清掃基層，放好軸線、模板邊線、水平控制標高，把預(yù)先制作好的模板按順序就位后并固定牢固。模板安裝完成后，應(yīng)具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)

7、定性，支撐牢固。3將模內(nèi)清理干凈，封閉清理口，橋臺模板底部外側(cè)與墊層接口處用水泥砂漿封口。4、模板的幾何尺寸、軸線位置、以及頂部標高，在模板安裝完成后，測量隊放樣自檢，并報測量監(jiān)理工程師檢查，合格后，質(zhì)檢工程師自檢，自檢合格后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格后，辦理模板驗收手續(xù)，進行下道工序施工；5、在砼灌注時，施工班組派專人經(jīng)常檢查模板的穩(wěn)定性及預(yù)埋鋼筋的位置和保護層的尺寸，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值可及時矯正。確保其位置正確不發(fā)生變形，做到不跑模、不漏漿、不錯位。六、混凝土澆筑橋臺模板安裝完成后并經(jīng)施工員、質(zhì)檢員檢查合格后報請監(jiān)理驗收合格后進行混凝土澆注。具體橋臺混凝土澆注、養(yǎng)護施工方法如

8、下：1.施工準備。澆筑砼前，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈，模板間如有裂縫，應(yīng)填塞嚴密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。2砼澆筑。C30砼采用商品砼，用砼攪拌車運至施工現(xiàn)場后對砼的出廠合格單進行復(fù)核，并在現(xiàn)場由試驗人員測定其坍落度、檢驗均勻性、和易性。指標達到要求即可開始澆筑。當傾落高度超過2m時，設(shè)置溜槽或串筒；水平分層澆筑，每層厚度不大于30cm。3振搗。橋臺混凝土采用50mm插入式振動棒振搗，振搗過程遵循“快插慢拔”原則。其移動間距不超過30cm,與側(cè)模應(yīng)保持150mm的距離，振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，以免過振或漏振，振棒振動。時間約2030s；振搗中，插入下層砼50100mm

9、；每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒；應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實為止，密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦。4砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層砼的初凝時間或能重塑的時間。砼的運輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過下表的規(guī)定。當需要超過時應(yīng)預(yù)留施工縫。5橋臺頂面砼收面時，在相應(yīng)位置預(yù)埋墩柱模板定位鋼筋。6橋臺砼澆筑完成后，及時收漿，并用塑料薄膜或濕潤的土工布覆蓋養(yǎng)護。派專人定期灑水，以致砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度，防止砼在水化、凝結(jié)過程中，混凝土內(nèi)外溫差過大，致使表面產(chǎn)生裂縫。砼的灑水養(yǎng)護時間不少于7d。每天

10、灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。混凝土的抗壓強度達到拆模要求時即拆除模板。拆模時避免重撬硬砸，以免損傷混凝土面。1、橋臺允許偏差和檢驗方法見下表序號項 目允許偏差（mm）檢 驗 方 法1尺寸±30尺量長、寬、高各2點2頂面高程±20測量5點3軸線偏位15測量縱橫各2點4前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸±50尺量各2處2、鋼筋加工及安裝允許偏差和檢驗方法見下表序號名 稱允許偏差(mm)檢 驗 方 法1受力鋼筋全長±10尺量2受力鋼筋排距±5尺量中間兩端各1處3同排中受力鋼筋間距±20尺量中間兩端各

11、1處4分布鋼筋間距±20尺量連續(xù)三處5箍筋間距綁扎骨架±20，焊接骨架±10尺量連續(xù)三處6保護層厚度c35mm+10,-5尺量中間兩端各2處7彎起鋼筋彎折位置30尺量3、模板安裝允許偏差和檢驗方法見下表序號項 目允許偏差（mm）檢 驗 方 法1軸線位置15尺量每邊不少于2處2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3相鄰模板高差2尺量4高程±20水準測量6、 安全、環(huán)保、文明施工等技術(shù)措施；（1）建立安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)，隊伍進場時及時進行安全培訓(xùn)與學(xué)習(xí)。 （2）遵守施工作業(yè)操作規(guī)程，戴安全帽、穿防滑鞋。（3）基坑開挖出土?xí)r，應(yīng)設(shè)專人指揮。機具、材料、棄土等

12、應(yīng)堆放在基坑邊坡四周安全距離以外。（4）基坑開挖后必須采用鋼管和防護網(wǎng)進行四周維護，在人員宜靠近區(qū)域設(shè)置“基坑危險請勿靠近”的警示標牌，夜間加強照明，防止人員誤入基坑。（5）拆除模板時，按規(guī)定的程序進行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往亂扔。施工人員與模板之間，保證安全距離。（6）經(jīng)常對現(xiàn)場用電設(shè)備進行安全檢查，定期測試漏電開關(guān)及接地電阻，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。（7）高空作業(yè)人員需要系安全帶穿防滑鞋施工，禁止穿拖鞋上工地。（1）如果砼罐車在運輸砼的過程中產(chǎn)生揚塵，則需要對運輸便道進行灑水處理，絕對不允許揚塵污染周圍的農(nóng)作物。（8）做好臨時用水處理設(shè)施，不允許將施工用水流入到農(nóng)田或

13、者當?shù)卮宓郎厦?。?）施工過程中絕對不允許工人踩踏農(nóng)作物。7、成品保護措施 橋臺混凝土的抗壓強度達到拆模要求時即拆除模板。拆模時避免重撬硬砸，以免損傷混凝土面。請監(jiān)理工程師進行驗收，合格后進行回填。8、 其他應(yīng)注意的問題 施工過程中發(fā)現(xiàn)地下文物，應(yīng)停止施工，立即上報地方文物部門現(xiàn)場處理。附件及附圖：1、 作業(yè)指導(dǎo)書：一、工程簡介洞株公路起訖里程K0+300-K12+500，本標段X049天橋結(jié)構(gòu)設(shè)計基準期為100年，本項目所處地區(qū)環(huán)境類別為類。為順利進行X049天橋施工，保證施工質(zhì)量，將制定此作業(yè)指導(dǎo)書。二、箱涵施工方案及工藝 （一）施工前的準備工作1、熟悉圖紙規(guī)范組織工程部、作業(yè)隊等有關(guān)技術(shù)

14、人員認真熟悉設(shè)計圖紙以及施工技術(shù)規(guī)范。2、機械、材料檢驗進場后，對施工機械設(shè)備數(shù)量、型號、完好率等進行檢查。由材料部、試驗室完成原材料的檢測和控制，嚴把材料進場關(guān)，材料經(jīng)試驗室檢測合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方使用。（二）測量放樣由測量隊進行施工放樣，放樣時應(yīng)注意橋臺的全長、寬度以及各個細部的準確位置。用全站儀準確地放出橋臺的中心及控制樁位，根據(jù)控制樁放出橋臺基礎(chǔ)開挖的尺寸、軸線位置，報經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測簽認。（3） 施工工藝 1、 測量放線 鋼筋加工鋼筋綁扎 模板加工支立模板澆筑砼拆除模板2.施工作業(yè)說明 2.1測量放線墊層施工完畢后，測量人員按照橋臺四角坐標在墊層混凝土表面放出四角定位點，橋臺外

15、邊線，模板邊線及橋臺縱橫中心軸線?，F(xiàn)場技術(shù)人員根據(jù)定位點及時彈上墨線，并復(fù)核橋臺的結(jié)構(gòu)尺寸是否正確。2.2綁扎鋼筋2.2.1橋臺鋼筋的綁扎綁扎前應(yīng)核對鋼筋級別、種類、直徑、形狀等是否符合設(shè)計及規(guī)范要求。使用20-22#扎絲綁扎骨架，綁扎時，鐵絲必須扎牢，不得有滑動折斷移位等現(xiàn)象，以防止在澆注混凝土?xí)r松動和變形。對重點部位及易變形部位可施以一部分點焊以保證骨架的幾何形狀。鋼筋與模板間保護層使用同強度等級混凝土墊塊，以確保混凝土保護層厚度。2.3橋臺模板及加固 橋臺均采用定型鋼模，由專業(yè)鋼模板生產(chǎn)廠家制作。在制作過程中，對其表面光潔度、拼裝精度、模板的強度和剛度要嚴格控制，派專人監(jiān)制。模板運到現(xiàn)場

16、后，要及時組織試拼，使模板安裝誤差符合要求。模板拼裝前進行打磨，保證表面光潔，無污染。采用人工配合吊車進行模板安裝。在進行模板安裝時嚴格按設(shè)計圖紙進行，保證模板的垂直度，控制中線位置、高程，使其精度滿足規(guī)范要求。模板拼縫橫平豎直，板縫夾雙面膠條，保證嚴密不漏漿,模板接縫錯臺不大于2mm。拉桿眼采用膠圈套拉桿，螺母頂緊，確保不漏漿。模板內(nèi)面使用新機油作為脫模劑。在模板與工字鋼及槽鋼支護之間采用48的鋼管進行支撐，鋼管的縱橫間距為80cm；鋼管與工字鋼及槽鋼支護間采用10×10的方木進行支墊。2.4混凝土2.4.1混凝土生產(chǎn)混凝土的生產(chǎn)由混凝土拌和站統(tǒng)一生產(chǎn)，混凝土生產(chǎn)前拌和站按計劃要求

17、備夠原材料，試驗室要檢驗砂及碎石的含水率，據(jù)以調(diào)整配合比中水的用量。拌和混凝土配料時各種衡器應(yīng)保持準確，每一班正式稱量前應(yīng)對計量設(shè)備進行重點校核?；炷灵_盤前各種計量器具必須達到規(guī)定精度：水泥不大于±1%，粗、細骨料不大于±2%，水、粉煤灰、礦粉不大于±1%、外加劑不大于±1%?；炷翑嚢钑r間必須滿足規(guī)定要求，混凝土攪拌中操作人員和試驗人員要隨時觀察攪拌混凝土的和易性，根據(jù)情況及時調(diào)整?；炷涟韬臀飸?yīng)拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象?；炷涟韬屯戤吅髴?yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測坍落度、含氣量、入模溫度等，評定時以澆筑地點測值為準。2.4.2

18、混凝土運輸 由混凝土輸送車運送至澆筑現(xiàn)場，先使罐車高速旋轉(zhuǎn)20-30s,然后由滑槽直接輸送到施工部位。2.4.3混凝土澆筑澆筑前，按照有關(guān)規(guī)定和檢查表進行工序檢查。檢查人員重點檢查支架、模板支撐，模板堵漏、錯臺等，鋼筋、保護層厚度、預(yù)埋件位置及模內(nèi)雜物；澆筑混凝土漏斗，滑槽分布，振搗人員分工等。澆筑順序：混凝土依照中心往兩側(cè)對稱從下往上的順序進行施工。澆筑時水平分層進行，分層厚度不大于30cm，2.4.4混凝土振搗 混凝土振搗使用ZN50型插入式振搗器，并配備兩臺以上數(shù)量的處于良好狀態(tài)的振搗器，以便隨時替換。振搗混凝土?xí)r有專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的位置和穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、

19、移位時，及時處理。混凝土初凝前，禁止施工人員在混凝土面上走動?；炷琳駬v人員須經(jīng)培訓(xùn)后上崗，分工明確，在鋼筋密布部位、端模、拐（死）角等部位由專人進行搗固?；炷琳駬v應(yīng)在澆筑點和澆筑混凝土面上進行，振搗器插入混凝土?xí)r速度要快，撥出時速度要慢，以泥漿下滑、氣泡上反為標準。振搗器要垂直插入混凝土內(nèi)，并前插至前一層混凝土，以保證新澆筑混凝土與先澆筑混凝土結(jié)合良好，插進深度為5-10cm左右，其間距不得超過30cm。對每一振動部位必須振搗到該混凝土密實為止，混凝土密實的標志為混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。試驗人員隨時掌握混凝土坍落度、含氣量、入模溫度的變化，及時通知攪拌站進行調(diào)整。2

20、.4.5混凝土養(yǎng)護 砼澆筑完畢后，橋臺頂部進行壓實抹平，控制表面收縮裂紋，減少水分蒸發(fā)。砼初凝后，立即用土工布蓋好，保持表面濕潤。低溫天氣時，拆模后，采取土工布外加塑料薄膜包裹，進行保溫，以防止砼產(chǎn)生過大的溫差應(yīng)力造成表面開裂。2.4.6鑿毛 為了使墩身混凝土和橋臺混凝土能更好的接茬，橋臺混凝土澆注完成且初凝，澆注完成不小于8個小時以后，在橋臺的頂面（墩身底部立模范圍內(nèi)）鑿除表面的水泥漿，露出新鮮混凝土，使混凝土里的石子外露，外露的標準是8mm12.5mm,鑿除完成后及時清理掉浮渣并用清水清洗干凈并注意保護好墩身的立模邊線。2.5拆模 拆模時，混凝土強度必須達到2.5MP以上，且內(nèi)部與表面、表

21、面與環(huán)境溫差不得大于15，內(nèi)部未降溫前不得拆模。同時要注意模板不得碰撞墩身造成表面破損。模板拆除后，進行表面清理，并有序的排列好，已備下次使用。3勞力組織3.1 合理安排和組織人員，以便更好的完成完成施工作業(yè)4.設(shè)備機具配置4.1 合理安排設(shè)備機具的工作流程及分配，充分發(fā)揮機械設(shè)備在施工過程中的重要性。5.質(zhì)量控制及檢驗5.1鋼筋 橋臺鋼筋采購入庫鋼材應(yīng)有原材料制造廠的質(zhì)量證明書（產(chǎn)品合格證），并按不同廠名、級別、規(guī)格分批架空存放，加工完待安裝的鋼筋也同樣堆放。每批不大于60噸的同一牌號、同一爐號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋都要進行外觀檢查，如有無裂紋、機械損傷、氧化浮銹、外形尺寸，外觀檢查

22、合格后鋼筋做力學(xué)試驗。工地試驗室做抽樣檢查，試驗不合格的鋼材不得使用。鋼筋加工前應(yīng)調(diào)直，并將表面的油漬、漆污、水泥漿、浮皮、鐵銹清除干凈，鋼筋用調(diào)直機調(diào)直，調(diào)直后的鋼筋外觀檢查應(yīng)無死彎。5.2混凝土原材料檢驗水泥 水泥進場后由試驗室及時檢驗，對不合格的水泥，試驗室應(yīng)下發(fā)通知單禁止使用，水泥使用水泥罐儲存，時間一般不允許超過三個月。粗骨料 混凝土所用的粗骨料采用碎石，顆粒級配為連續(xù)級配。對顆粒要求最大粒徑不得超過結(jié)構(gòu)最小尺寸的1/4和鋼筋最小凈距的3/4。碎石的針片狀含量不大于8%、含泥量不大于1%、緊密空隙率小于40%、壓碎指標符合JGJ52-2006規(guī)定，每批石料進場前由試驗室組織檢驗。細骨

23、料 采用級配良好、質(zhì)地豎硬、顆粒均勻的河砂。砂子含泥量應(yīng)不大于2.5%，細度模數(shù)MK3.0-2.3，篩分及其它技術(shù)指標應(yīng)當符合規(guī)范要求。每批砂子進場前由試驗室組織檢驗，出據(jù)試驗報告單，對不合格的砂子不允許使用并清理出料場。碎石，砂子的存放場地采用全封閉式料倉，地面平整夯實后澆注混凝土面層，防止材料與地表土質(zhì)混雜。粉煤灰、礦粉進場時，由試驗室取樣檢測，根據(jù)要求每車必檢。嚴格控制各項指標，尤其是燒失量、細度，需水量比等。混凝土拌合用水達到生活用水的標準，水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)及硬化的有害雜質(zhì)。試驗室應(yīng)對施工用水進行水質(zhì)化驗，檢定合格后使用。外加劑 使用前應(yīng)復(fù)驗其效果，使用時應(yīng)符合產(chǎn)品說明及規(guī)

24、范中關(guān)于施工配合比、拌制、澆筑等各項規(guī)定以及外加劑標準中的有關(guān)規(guī)定。5.3模板檢驗?zāi)０灏惭b允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（）檢驗方法1軸線位置基礎(chǔ)15尺寸每邊不小于2處梁、柱、板52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程基礎(chǔ)±20測量梁、柱、板±54模板的側(cè)向彎曲柱h/1000拉線尺量梁、板l/15005梁、柱、板兩模板內(nèi)側(cè)寬度+10；-5尺量不少于3處6相臨兩板表面高度低差2尺量序 號項 目允 許 偏 差1尺 寸±302頂面高程±203軸線偏位154前、后、左、右邊緣設(shè)計中心線尺寸±30 6.安全環(huán)保要求 6.1 安全要求6.1.1

25、各種施工人員必須持有有效的上崗證書方可施工作業(yè)。6.1.2吊車使用前檢查起重設(shè)備和吊具是否符合安全要求，不合要求的杜絕使用。6.1.3施工人員嚴格按施工方案選定機械作業(yè)，不得超載使用。6.1.4地下管線由技術(shù)人員交底，并提出切實可行的安全措施；運輸人員提供行駛路線、運輸噸位等數(shù)據(jù)。6.1.5進入施工現(xiàn)場人員應(yīng)佩戴安全帽，安全設(shè)備不齊或使用不當者，現(xiàn)場負責(zé)人員應(yīng)及時予以糾正。6.1.6專職信號指揮人員進行信號指揮作業(yè)，指揮時要嚴格要求不得違章作業(yè)。6.1.7嚴格遵守安全施工規(guī)范，消滅安全隱患。6.2 環(huán)保要求6.2.1基坑開挖土方堆放整齊，及時運輸至棄土場。6.2.2各種施工、運輸機械尾氣排放量

26、要符合國家規(guī)定的機動車輛尾氣排放標準。否則，運輸車輛不準上路，施工機械不得進入施工現(xiàn)場。6.2.3在臨近居民區(qū)進行作業(yè)時，噪音標準應(yīng)達到國家規(guī)定要求。盡量避開居民休息時間進行施工。如確實需要夜間施工的，應(yīng)在施工前，由總包方先做好各方面的協(xié)調(diào)工作。6.2.4混凝土運輸途中，施工便道引起的灰塵會影響附近大氣污染，定時地用灑水車潤濕施工便道，做到文明施工，安全環(huán)保。 三、組織設(shè)置 在項目經(jīng)理部統(tǒng)一布置安排下，組織技術(shù)、質(zhì)檢、安全、材料有關(guān)人員參與箱涵、通道的施工管理，對施工中的技術(shù)、質(zhì)量控制要貫穿于施工全過程。為保證工程能夠保質(zhì)保量并按工期完成，將人員、設(shè)備進行統(tǒng)一安排，使參與施工中的各工序人員做到

27、目標清晰，質(zhì)量明確。四、質(zhì)量保證措施 本項目建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)和以項目總質(zhì)檢工程師和總工程師負責(zé)的質(zhì)檢、試驗、測量三位一體的質(zhì)量保證體系，嚴格施工過程中的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。同時配備工作態(tài)度認真、責(zé)任心強和并富有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量監(jiān)控的實現(xiàn)。1.測量控制 測量隊負責(zé)本標段控制測量和各項施工放樣工作。測量工作由始至終必須嚴格按測量規(guī)程進行操作和控制，做到施工前有控制性測量和施工放樣，施工中有測量校核，完工后有成品測量檢查，確保施工全過程的測量資料真實、準確。 2.試驗控制 試驗室必須嚴把施工材料進場關(guān)，任何結(jié)構(gòu)用材（包括砂石料原材料、鋼筋、水泥等），進場前必須經(jīng)試