防止汽輪機(jī)超速和軸系斷裂事故

1、防止汽輪機(jī)超速和軸系斷裂事故 為了防止汽輪機(jī)超速和軸系斷裂事故的發(fā)生，應(yīng)認(rèn)真貫徹原水利電力部防止20萬千瓦機(jī)組嚴(yán)重超速事故的技術(shù)措施和防止國產(chǎn)200mw機(jī)組軸系斷裂事故暫行措施，并提出以下重點(diǎn)要求：        11.1 防止超速。        1 在額定蒸汽參數(shù)下，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行，甩負(fù)荷后能將機(jī)組轉(zhuǎn)速控制在危急保安器動作轉(zhuǎn)速以下。        調(diào)節(jié)系統(tǒng)

2、速度變動率應(yīng)小于5%，緩慢率應(yīng)小于0.2%。        2 各種超速保護(hù)均應(yīng)正常投入運(yùn)行，超速保護(hù)不能可靠動作時，禁止機(jī)組起動和運(yùn)行。        2.1 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的定期試驗裝置應(yīng)完好可靠。        2.2 自動主汽門、再熱主汽門及調(diào)節(jié)汽門應(yīng)能迅速關(guān)閉嚴(yán)密，無卡澀。閥門關(guān)閉時間，對電調(diào)系統(tǒng)應(yīng)小于0.15s,對液調(diào)系統(tǒng)應(yīng)小于0.5s。   &#

3、160;    2.3 汽門嚴(yán)密性試驗，危急保安器動作及超速試驗要按規(guī)定定期試驗。200mw及以上機(jī)組危急保安器動作轉(zhuǎn)速調(diào)整整定至108%110%額定轉(zhuǎn)速。        3 機(jī)組重要運(yùn)行監(jiān)視表計，尤其是轉(zhuǎn)速表，顯示不正確或失效，嚴(yán)禁機(jī)組起動。運(yùn)行中的機(jī)組，在無任何有效監(jiān)視轉(zhuǎn)速手段的狀況下，必須停止運(yùn)行。        4 透平油和抗燃油的油質(zhì)應(yīng)合格。在油質(zhì)及清潔度不合格的狀況下，嚴(yán)禁機(jī)組起動。  

4、0;     4.1 透平油顆粒度按sae a-6d標(biāo)準(zhǔn)6級，水份0.2%，酸值0.3mgkoh/g；電調(diào)機(jī)組抗燃油顆粒度按sae a-6d標(biāo)準(zhǔn)3級，水份0.1%，酸值0.2 mgkoh/g；液調(diào)機(jī)組抗燃油顆粒度按sae a-6d標(biāo)準(zhǔn)5級，水份0.1%，酸值0.25mgkoh/g。        4.2 機(jī)組大、小修后，油循環(huán)要有技術(shù)措施，油質(zhì)經(jīng)監(jiān)督機(jī)構(gòu)油化驗人員檢驗合格后方可起動。        4.3 強(qiáng)化對油質(zhì)

5、的監(jiān)督，定期進(jìn)行油質(zhì)的分析化驗，防止油中進(jìn)水或雜物造成調(diào)節(jié)部套卡澀或腐蝕。定期進(jìn)行主油箱放水工作，油凈化裝置應(yīng)正常投入運(yùn)行。        4.4 應(yīng)強(qiáng)化汽封壓力的監(jiān)視和調(diào)整，防止壓力過高引起油中進(jìn)水；前箱、軸承箱負(fù)壓以1220mmh2o為宜，以防止灰塵及水汽進(jìn)入油系統(tǒng)。        5 機(jī)組大修后必須按規(guī)程要求進(jìn)行汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜止試驗或仿真試驗，確認(rèn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常。在調(diào)節(jié)部套存在有卡澀、調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常的狀況下，嚴(yán)禁起動。  

6、;      6 正常停機(jī)時，在打閘后，應(yīng)先檢查有功功率是否到零，千瓦時表停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)以后，再將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列，或采納逆功率保護(hù)動作解列。嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列。        7 在機(jī)組正常起動或停機(jī)的過程中，應(yīng)嚴(yán)格按運(yùn)行規(guī)程要求投入汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)，尤其是低壓旁路；在機(jī)組甩負(fù)荷或事故狀態(tài)下，旁路系統(tǒng)必須開啟。機(jī)組再次起動時，再熱蒸汽壓力不得大于制造廠規(guī)定的壓力值。        8 在任何狀況下絕不可強(qiáng)行掛閘。&

7、#160;       9 機(jī)械液壓型調(diào)節(jié)系統(tǒng)的汽輪機(jī)應(yīng)有兩套就地轉(zhuǎn)速表，有各自獨(dú)立的變送器傳感器，并分別裝設(shè)在沿轉(zhuǎn)子軸向不同的位置上。        10 抽汽機(jī)組的可調(diào)整抽汽逆止門應(yīng)嚴(yán)密、聯(lián)鎖動作可靠，并必須設(shè)置有能快速關(guān)閉的抽汽截止門，以防止抽汽倒流引起超速。        10.1 汽輪機(jī)的各抽汽逆止門、排汽逆止門及供熱抽汽的快速關(guān)閉逆止門應(yīng)嚴(yán)密，聯(lián)鎖動作可靠，并必須設(shè)置有快速關(guān)閉的抽汽截

8、止門，以防止抽汽倒流引起超速。        10.2 每月應(yīng)進(jìn)行一次抽汽逆止門關(guān)閉試驗，當(dāng)某一抽汽逆止門存在缺陷時，應(yīng)馬上消除，假設(shè)無法消除時禁止使用該段抽汽運(yùn)行。        11 對新投產(chǎn)的機(jī)組或汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)重大改造后的機(jī)組必須進(jìn)行甩負(fù)荷試驗。對已投產(chǎn)尚未進(jìn)行甩負(fù)荷試驗的機(jī)組，應(yīng)積極創(chuàng)造條件進(jìn)行甩負(fù)荷試驗。        12 保持按規(guī)程要求進(jìn)行危急保安器試驗、汽門嚴(yán)密性試驗

9、、門桿活動試驗、汽門關(guān)閉時間測試、抽汽逆止門關(guān)閉時間測試。        12.1 新投產(chǎn)的機(jī)組大修后第一次起動、危急保安器檢修或調(diào)整后、停機(jī)一個月以后再次起動及機(jī)組進(jìn)行甩負(fù)荷試驗前都應(yīng)提升轉(zhuǎn)速進(jìn)行危急保安器動作試驗。        12.2 機(jī)組每運(yùn)行2000h后應(yīng)進(jìn)行提升轉(zhuǎn)速試驗，無條件的應(yīng)進(jìn)行危急保安器充油試驗。試驗時注意危急保安器動作指示正確和機(jī)組對脹差的要求。        1

10、2.3 電調(diào)機(jī)組運(yùn)行中每月定期做ast電磁閥試驗，保證保護(hù)裝置正?？煽?。        12.4 各種汽門應(yīng)進(jìn)行定期試驗。        12.5 機(jī)組大修前后應(yīng)進(jìn)行汽門嚴(yán)密性試驗。試驗時，應(yīng)盡可能維持凝汽器真空正常，試驗時應(yīng)注意軸向推力變化和推力瓦溫度，還應(yīng)注意避免在臨界轉(zhuǎn)速四周長時間停留。        12.6 機(jī)組大修后應(yīng)進(jìn)行汽門關(guān)閉時間測試，一般要求自動主汽門的關(guān)閉時間0.5s

11、，電調(diào)機(jī)組0.15s。        12.7 運(yùn)行中汽門嚴(yán)密性試驗應(yīng)每年進(jìn)行一次。        12.8 當(dāng)汽水品質(zhì)較差時，應(yīng)適當(dāng)增加主汽門、調(diào)汽門的活動次數(shù)和活動行程范圍。運(yùn)行中發(fā)生主汽門、調(diào)速汽門卡澀時，要及時消除卡澀。主汽門卡澀不能馬上消除時，要停機(jī)處理。       12.9 汽輪機(jī)運(yùn)行中，注意檢查調(diào)節(jié)汽門開度和負(fù)荷的對應(yīng)關(guān)系以及調(diào)節(jié)汽門后的壓力變化狀況，假設(shè)有異常，應(yīng)及時查找、分析原因。

12、60;       12.10 強(qiáng)化對蒸汽品質(zhì)的監(jiān)督，防止蒸汽帶鹽使門桿結(jié)垢造成卡澀。        12.11 采納滑壓運(yùn)行的機(jī)組以及在機(jī)組滑參數(shù)起動過程中，調(diào)節(jié)汽門要留有裕度，不應(yīng)開到最大限度，以防止同步器超過正常調(diào)節(jié)范圍，發(fā)生甩負(fù)荷超速。        12.12 機(jī)組長期停運(yùn)時，應(yīng)注意做好停機(jī)保護(hù)工作，防止汽水或其他腐蝕性物質(zhì)進(jìn)入汽機(jī)及調(diào)節(jié)供油系統(tǒng)，引起汽門或調(diào)節(jié)部套銹蝕。 &#

13、160;      13 危急保安器動作轉(zhuǎn)速一般為額定轉(zhuǎn)速的110±1%。危急保安器試驗應(yīng)進(jìn)行兩次。        13.1 提升轉(zhuǎn)速試驗時，機(jī)組不宜在高轉(zhuǎn)速下停留時間過長，并注意升速平穩(wěn)，防止轉(zhuǎn)速突然升高。        13.2 提升轉(zhuǎn)速時應(yīng)監(jiān)視附加保安油壓，防止誤將附加保護(hù)動作當(dāng)作危急保安器動作。        13.3

14、機(jī)組運(yùn)行中的甩負(fù)荷不能代替危急保安器的試驗。        14 進(jìn)行危急保安器試驗時，在滿足試驗條件下，主蒸汽和再熱蒸汽壓力盡量取低值。        15 數(shù)字式電液控制系統(tǒng)deh應(yīng)設(shè)有完善的機(jī)組起動邏輯和嚴(yán)格的限制起動條件；對機(jī)械液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的機(jī)組，也應(yīng)有明確的限制條件。        16 汽機(jī)專業(yè)人員，必須熟知deh的控制邏輯、功能及運(yùn)行操作，參加deh系統(tǒng)改造方案確實定及功能

15、制定，以保證系統(tǒng)有用、安全、可靠。        17 電液伺服閥包括各類型電液轉(zhuǎn)換器的性能必須符合要求，否則不得投入運(yùn)行。運(yùn)行中要嚴(yán)密監(jiān)視其運(yùn)行狀態(tài)，不卡澀、不泄漏和系統(tǒng)穩(wěn)定。大修中要進(jìn)行清洗、檢測等維護(hù)工作。發(fā)現(xiàn)問題及時處理或改換。備用伺服閥應(yīng)按制造廠的要求條件妥善保管。        17.1 高、中壓自動主汽門錯油門下部節(jié)流旋塞應(yīng)擰緊沖捻固定，防止旋塞自行退出，影響自動主汽門正常關(guān)閉。     &#

16、160;  17.2 調(diào)節(jié)汽門凸輪間隙及調(diào)節(jié)汽門框架與球型墊之間間隙應(yīng)調(diào)整適當(dāng)，以保證在熱態(tài)時調(diào)節(jié)汽門能關(guān)閉嚴(yán)密。        17.3 大修中應(yīng)檢查門桿彎曲和測量門桿與套筒的間隙，閥體與導(dǎo)向套筒的間隙，不符合標(biāo)準(zhǔn)的要進(jìn)行改換處理。        17.4 檢修中應(yīng)檢查門桿與閥桿套是否存在氧化皮，氧化皮應(yīng)清除。        17.5 檢修中應(yīng)測量各主汽門，調(diào)節(jié)汽門預(yù)啟閥行程

17、，并檢查是否卡澀。如有卡澀必須解體檢查處理，除去氧化皮。閥碟與閥座接觸部分的氧化皮也應(yīng)清理，并用紅丹油作接觸檢查。        18 主油泵軸與汽輪機(jī)主軸間具有齒型聯(lián)軸器或類似聯(lián)軸器的機(jī)組，定期檢查聯(lián)軸器的潤滑和磨損狀況，其兩軸中心標(biāo)高、左右偏差應(yīng)嚴(yán)格按制造廠規(guī)定的要求安裝。        19 要慎重對待調(diào)節(jié)系統(tǒng)的重大改造，應(yīng)在保證系統(tǒng)安全、可靠的前提下，進(jìn)行全面的、充分的論證。      &

18、#160; 20 嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行、檢修操作規(guī)程，嚴(yán)防電液伺服閥包括各類型電液轉(zhuǎn)換器等部套卡澀、汽門漏汽和保護(hù)拒動。        11.2 防止軸系斷裂。        11.2.1 機(jī)組主、輔設(shè)備的保護(hù)裝置必須正常投入，已有振動監(jiān)測保護(hù)裝置的機(jī)組，振動超限跳機(jī)保護(hù)應(yīng)投入運(yùn)行；機(jī)組正常運(yùn)行瓦振、軸振應(yīng)達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的合格范圍，并注意監(jiān)視變化趨勢。        11.2.2 運(yùn)行100kh以

19、上的機(jī)組，每隔35年應(yīng)對轉(zhuǎn)子進(jìn)行一次檢查。運(yùn)行時間超過15年、壽命超過制定使用壽命的轉(zhuǎn)子、低壓焊接轉(zhuǎn)子、承當(dāng)調(diào)峰起停頻繁的轉(zhuǎn)子，應(yīng)適當(dāng)縮短檢查周期。        11.2.3 新機(jī)組投產(chǎn)前、已投產(chǎn)機(jī)組每次大修中，必須進(jìn)行轉(zhuǎn)子表面和中心孔探傷檢查。對高溫段應(yīng)力集中部位可進(jìn)行金相和探傷檢查，選取不影響轉(zhuǎn)子安全的部位進(jìn)行硬度試驗。        11.2.3.1 每次大修對汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片根部的銷釘進(jìn)行金相探傷檢查,并建立好檔案。  

20、0;     11.2.4 不合格的轉(zhuǎn)子禁止使用，已經(jīng)過主管部門批準(zhǔn)并投入運(yùn)行的有缺陷的轉(zhuǎn)子應(yīng)進(jìn)行技術(shù)評定，依據(jù)機(jī)組的具體狀況、缺陷性質(zhì)制定運(yùn)行安全措施，并報主管部門審批后執(zhí)行。        11.2.5 嚴(yán)格按超速試驗規(guī)程的要求，機(jī)組冷態(tài)起動帶25額定負(fù)荷或按制造要求，運(yùn)行34h后進(jìn)行超速試驗。        11.2.6 新機(jī)組投產(chǎn)前和機(jī)組大修中，必須檢查平衡塊固定螺絲、風(fēng)扇葉片固定螺絲、定子鐵芯支架螺絲、各軸承和軸承座螺絲的緊固狀況，保證各聯(lián)軸器螺絲的緊固和配合間隙完好，并有完善的防松動措施。        11.2.6.1大修中，應(yīng)對各聯(lián)軸器銷子、螺栓進(jìn)行探傷檢查，對有缺陷的螺栓應(yīng)及時改換。        11.2.7 新機(jī)組投產(chǎn)前應(yīng)對焊接隔板的主焊縫進(jìn)行認(rèn)真檢查。大修中應(yīng)檢查隔板變形狀況，最大變形量不得超過軸向間隙的13。        11.2