2019年機械專業(yè)工作實習(xí)小結(jié)

1、機械專業(yè)工作實習(xí)小結(jié)這次為期 2 周的生產(chǎn)見習(xí)是我們參與實踐活動的很重要的一部分， 在陳運玲， 陳偉敘等老師的帶領(lǐng)下我們見習(xí)了柳州工程機械廠、 柳州 東風(fēng)汽車廠、柳州鋼鐵廠、 柳州力風(fēng)塑料成型機廠、上汽通用五菱等 xx-xx 工廠?？梢哉f我們在這 2 周的實習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到 的知識, 受益匪淺：1. 實習(xí)目的：生產(chǎn)實習(xí)是我們機自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作 為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。 其目的在于通過實習(xí)使學(xué) 生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè) 實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道， 培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué) 生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生

2、接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國 情的一個重要途徑， 逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變， 培養(yǎng)我們初步擔(dān) 任技術(shù)工作的能力、 初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能； 體驗企業(yè) 工作的內(nèi)容和方法。 這些實際知識， 對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后 的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。2. 實習(xí)內(nèi)容： 掌握機械加工工藝方面的知識及方法 了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等 了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè) 了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進的管理方式方法熟悉、 鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識3. 實習(xí)時間：柳州工程機械廠 6月21日整天柳州東風(fēng)汽車廠 6月22日下午柳州鋼鐵廠 -6月2

3、3日上午柳州力風(fēng)塑料成型機廠6月23日下午上汽通用五菱公司 6月24日整天整理，寫實習(xí)報告-6月24日-7 月 2 日定點實習(xí)廠柳州東風(fēng)汽車廠簡介東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車公司 在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地， 國家大型一檔企業(yè) 它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)， 贏得了“柴油東風(fēng)， 柳汽正宗”的美譽。1991 年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度， 奠定了“一門雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。自從 1997年成為國內(nèi)最早通過 iso9000 質(zhì)量認證的汽車生產(chǎn)企業(yè) 之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個臺階。 2001年，東風(fēng)柳汽公司更 是推

4、出面向公務(wù)、 商務(wù)和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車 東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車，吹響了進軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角。目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn) “東風(fēng)”和“乘龍”商用車 60000 輛、 “風(fēng)行”乘用車 30000 輛的生產(chǎn)能力。柳州汽車廠六個發(fā)展歷程（1）建廠期：上世紀 50 年代，主要以農(nóng)用機械為主。（2）1969 年：生產(chǎn)出 2.5t 載用柳江牌卡車。（3）1981 年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制 造廠，采用東風(fēng)品牌。（4）1991 年：柳汽生產(chǎn)出新品牌 - 乘龍（平頭車）。（5）1997 年：以 7xx-xx 的股權(quán)加入東風(fēng)集團，成為其子公司， 正式更名為東風(fēng)柳州汽車有

5、限公司。（6）2003 年，成立東風(fēng)集團和雷諾公司 生產(chǎn)基地：主廠、二基地（85年始建，位于柳江縣，占地為 71xx-xx ）、 三基地七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架 車間、車身車間、總裝車間四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線2003 年生產(chǎn)能力：大車 60000 輛小車 30000 輛乘龍精神：自立自強創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國為民 通過在柳汽公司車橋廠的實習(xí)，我們比較全面地了解機械加工及 相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。 初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設(shè) 備的生產(chǎn)過程、 培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力， 使我們更好地學(xué)習(xí)、

6、 掌握機械工程專業(yè)知識。 機械加工工藝方面我們重 點了解了左殼-錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關(guān)技術(shù)人員對其的具體分析。 并記下了該零件的工藝過程卡和工 序卡等工藝文件。具體如下： （對應(yīng)的工藝過程卡、工藝簡圖和工序 卡見附錄）由于汽車轉(zhuǎn)彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉(zhuǎn)速不同，為 防止轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)滑動、 滑拖現(xiàn)象， 必須使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn) 速。左殼-錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒 侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。 零 件結(jié)構(gòu)比較簡單，在結(jié)構(gòu)上成對稱分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為 6300xx-xx ， 屬于大批量生產(chǎn)。毛胚的選擇零

7、件一般是由毛胚加工而成。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有 鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。 鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先 制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中， 鑄件的重量大都占總機重量的 5xx-xx 以上，它是零件毛胚的最主要 來源。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚， 特別是 具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產(chǎn) 過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利 用沖擊力或壓力使用， 加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形， 從而獲得的 零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好 的內(nèi)部組織， 從而具有良好的機械

8、性能。 所以用于做承受重載和沖擊 載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具， 使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離， 從而獲得的制體。 沖壓通常是在常 溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多 情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應(yīng)該考慮的原因（1）零件的力學(xué)性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制造的方 法，其力學(xué)性能有所不同。 鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體， 金屬型澆注的鑄體， 沙型澆注的鑄體依次遞減； 鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚， 其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。（2）零件的結(jié)構(gòu)形狀和外廓尺寸， 直徑相差不大的階梯軸宜采用 棒料。相差較大時宜采用鍛件。 形

9、狀復(fù)雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。 尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自 由鍛造。外型復(fù)雜的小零件宜采用精密鑄造的方法（3）生產(chǎn)綱領(lǐng)和批量生產(chǎn)綱領(lǐng)大時宜采用高精度與高生產(chǎn)率的毛 胚制造方法，生產(chǎn)綱領(lǐng)小時，宜采用設(shè)備投資小的毛胚制造方法（4）現(xiàn)場生產(chǎn)條件和發(fā)展應(yīng)該經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟分析和論證 零件的材料為 qt450-10 ，根據(jù)零件結(jié)構(gòu)簡單和對稱分布的特點， 零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批量生產(chǎn)，參觀實習(xí)廠一. 柳州工程機械廠簡介 廣西柳工機械股份有限公司是我國目前生產(chǎn)輪式裝載機系列產(chǎn)品規(guī)模最大、產(chǎn)量最多、質(zhì)量最好、設(shè)備最全的國家機械工業(yè)大型骨干企業(yè)，是廣西首家由國營大型企業(yè)改造、 發(fā)行

10、社會公眾股的股份制企 業(yè)。公司位于南疆龍城柳州市。 凈資產(chǎn) 3.89 億元，員工 590xx-xx ， 生產(chǎn)區(qū)占地面積 6xx-xx 平方米。主要名優(yōu)產(chǎn)品有：引進美國卡特彼 勒公司技術(shù)生產(chǎn)的 zl60e 、zl100b 等 zl 系列輪式裝載機、井下裝載 機和履帶式液壓挖掘機，已形成 4000 臺年生產(chǎn)能力的規(guī)模。該公司計劃通過實施總投資約 12 億元的技術(shù)改造和外引內(nèi)聯(lián)、 科、 工、貿(mào)相結(jié)合等措施， 2000 年形成年產(chǎn)裝載機、挖掘機和推土機等 多種工程機械系列產(chǎn)品 10000 臺的綜合生產(chǎn)能力，實現(xiàn)年銷售收入 51.5 億元和利稅 12 億元。本公司還將積極拓展房地產(chǎn)、商業(yè)貿(mào)易、 服務(wù)旅游

11、業(yè)及經(jīng)批準(zhǔn)的其它經(jīng)營業(yè)務(wù)。二. 入廠前培訓(xùn)1. 數(shù)控機床的產(chǎn)生和發(fā)展（1）1952 年，在美國，計算機的應(yīng)用使得數(shù)控技術(shù)的產(chǎn)生、發(fā) 展得以有充分的條件。其最初用途為軍工業(yè)的生產(chǎn)。（2）20 世紀 60 年代，晶體管的發(fā)明使得數(shù)控機床批量生產(chǎn)得以 實現(xiàn)。（3）20 世紀 70 年代，蘇聯(lián)的數(shù)控機床產(chǎn)量超過美國，成為世界 上數(shù)控機床產(chǎn)量第一的國家。（4）20世紀 80年代，日本的數(shù)控機床產(chǎn)量位居第一 .其中尤以 日本法拉克公司最為代表，其產(chǎn)量為全世界產(chǎn)量的 3xx-xx, 而德國的 西門子產(chǎn)量也占 1xx-xx 。與此同時，在 80 年代初期我國也引進數(shù)控 加工技術(shù)。數(shù)控機床的分類（1）經(jīng)濟型數(shù)控

12、機床：一般由普通機床改裝而成，精度和復(fù)雜程 度較低，可實現(xiàn)兩軸聯(lián)動，可進行平面加工，價格較便宜。（2）全能型數(shù)控機床：精度和復(fù)雜程度較高，一般可實現(xiàn)三至五 軸聯(lián)動，且有刀具庫，可自動換刀?？蛇M行平面和空間立體加工，價 格一般較貴。2. 柳州工程機械廠數(shù)控機床的應(yīng)用（1）1978 年，柳州工程機械廠引進了數(shù)控切割機和火焰切割機。 其主要功能是用于分離機械元件、零件和 x、y 軸聯(lián)動的直線、圓弧 切割。（2）1985年，柳州工程機械廠從上海氣焊機廠引進了z80 單板機，其主要硬件設(shè)施有 cpu、etc、pto、eprom、ramx 2。（3）1988 年，柳州工程機械廠引進了一批價值60xx-xx

13、 美元的先進設(shè)備： 數(shù)控車床 立式、臥式車床 數(shù)控火焰切割機 數(shù)控折彎機 三坐標(biāo)測量儀 數(shù)控等離子切割步?jīng)_機 機器人焊接線（位于結(jié)構(gòu)分廠） 鑄制線 雙立柱加工中心 其最大加工距離為： x10000mm；y3000mm； z1500mm；w600mm。3. 加工中心簡介 加工中心是具有刀庫的三軸聯(lián)動數(shù)控鏜銑床。其系統(tǒng)組成包括： 數(shù)控系統(tǒng)c、驅(qū)動系統(tǒng)、測量及反饋系統(tǒng)i/o控制系統(tǒng)（pic ）.加工 中心分為立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。4. 裝載機發(fā)展和發(fā)展趨勢（ 1）世界裝載機發(fā)展史簡介 20世紀初，美國出現(xiàn)第一臺裝載機，它是用馬車和鋼絲繩構(gòu)成， 兼有驅(qū)動與裝載的功能。 20 世

14、紀 40 年代，第一次工業(yè)革命期間，裝載機采用液壓設(shè)備 作動力，即先導(dǎo)式液壓裝置。 20世紀50年代，第二次工業(yè)革命期間，裝載機的變速箱采用 液力變矩器，其工作矩為100n.m-425n.m。到60年代時，第三次工 業(yè)革命期間，裝載機采用角接式剛性車架。 到上世紀 70-80 年代，產(chǎn)品向細化發(fā)展更為突出，裝載能力提高到0.2m 16n。其中最有影響力的幾個公司為：美國caterpillar 、 瑞典 voivo 、日本小松公司等。（ 2）柳工裝載機發(fā)展史 上世紀 50 年代，柳工從上海糖果機械廠首次引進裝載機生產(chǎn)設(shè) 備。 到了 60 年代，天津某研究所與廈門工程機械廠合作開發(fā)， 仿制 成功我

15、國第一臺 z435 型裝載機。此項成果由柳工試驗、鑒定合格。 70 年代，機裝載能力有所提高，由 z450 提高到 zl50 了。 一系列 g 類型產(chǎn)品（3）現(xiàn)代裝載機的發(fā)展趨勢 趨向于環(huán)保、高效、節(jié)能、可靠 趨于機電一體化 更具舒適性 型號多樣，有大、中、小等各種型號 更加智能化 有自動監(jiān)控維護的功能二. 進廠參觀1. 變速箱廠設(shè)備：加工中心X 2數(shù)控車床X 17普通車床X 24滾齒機X 21磨床X 18鉆床X 8坐標(biāo)鏜床X 2銑床X 3仿形車床X 3拉床X 1插床X1臥式鉆床X 5行車X 1車間面積：3456 m2員工總?cè)藬?shù)： 80（女 1xx-xx ），其中包括 xx-xx 黨員。有大專

16、學(xué) 歷以上 xx-xx 、高級技師 xx-xx 、技師 xx-xx 、高級工程師 xx-xx 、中 級工程師 xx-xx 。主要產(chǎn)品：變速箱齒輪和軸類以及 zf 產(chǎn)品配套件等 生產(chǎn)宗旨：永不接受不合格產(chǎn)品永不傳遞不合格產(chǎn)品永不制造不合格產(chǎn)品2. 結(jié)構(gòu)件廠主要設(shè)備： tcbar 立柱移動臥式加工中心等離子線切割機剪板機鍛壓機床3. 鑄造廠無箱數(shù)控制造從意大利進口毛坯來源（三個）4. 總裝配廠clg842 的總裝配流程一. 柳州鋼鐵廠簡介 廣西柳州鋼鐵（集團）公司位于水陸交通方便的廣西工業(yè)重鎮(zhèn)柳 州北郊，占地 5.xx-xx 公里?，F(xiàn)有固定資產(chǎn)總值 55 億元，資產(chǎn)凈值 42 億元， 在冊職工 1

17、904xx-xx ，是以鋼鐵生產(chǎn)為主，實行的多元化經(jīng)營的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，從 1987年起連年位列全國大型企業(yè) 500 強 的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。近幾年來，柳鋼堅持走科技創(chuàng)新改革興企之路不斷深化企業(yè)內(nèi)部 改革，建立現(xiàn)代企業(yè)制度， 并調(diào)動一切積極因素加快技改步伐，先后 完成了中板四輥軋機改造， 650 廠連續(xù)棒材軋機改造，轉(zhuǎn)達爐擴容改 造等十多項重點工程，并進行了一系列技術(shù)革新和工藝改造。目前， 柳鋼已擁有焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼等 1xx-xx 主體生產(chǎn)廠和 相應(yīng)的輔助配套設(shè)施， 可生產(chǎn)中厚板、 中小型材、線材、棒材、薄板、 無縫鋼管等六大系列數(shù)百種規(guī)格產(chǎn)品。進入 21 世紀，在“三個代表

18、”重要思想指引下，柳鋼正各著更美 好的明天大步邁進。公司領(lǐng)導(dǎo)班子提出的“做優(yōu)做強鋼鐵主業(yè)，拓寬 搞活非鋼產(chǎn)業(yè)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，不斷提高職工生活水平”四項重 點工作，正成為全體柳鋼人為之奮斗的共同目標(biāo)。 “十五”期間，全 公司將投入5xx-xx億元技改資金，建設(shè)750m3高爐、100噸轉(zhuǎn)爐、 高速線材軋機、15000m3制氧機、12xx-xx噸球材生產(chǎn)線等一批重點 技改項目， 形成以中板、 連續(xù)棒材和高速線材三大品牌產(chǎn)品為主的系 列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，達到年產(chǎn)鐵鋼、鋼材各 35xx-xx 噸的生產(chǎn)規(guī)模。在做大 做強鋼鐵主業(yè)的同時，柳鋼還將進一步發(fā)展工程設(shè)計、環(huán)保、商貿(mào)、 旅游、房地產(chǎn)開發(fā)等非鋼產(chǎn)業(yè)， 拓

19、展多種經(jīng)營， 壯大企業(yè)實力。 到“十 五”期末，全公司年銷售收入獎達到 70億元以上 .1. 煉鋼廠購買了 1#100 噸轉(zhuǎn)爐一個，由重慶鋼鐵設(shè)計研究總院設(shè)計，創(chuàng)中 國冶金史上設(shè)計周期最短，建設(shè)速度最快，達產(chǎn)時間最快等記錄。其 年產(chǎn)量為12xx-xx噸/年，每生產(chǎn)一爐鋼需要38min,吹煉合格鋼水 110 噸，技術(shù)水準(zhǔn)已達到國內(nèi)先進水平。它采用氮氬自動切換頂?shù)讖?fù) 吹,副原料自動稱量下料系統(tǒng),全自動光譜分析儀,擋渣塞自動投放 裝置,在線吃氬喂絲等一系列先進的轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)工藝, 大部分煉鋼程序 操作點擊鼠標(biāo)即可完成。煉好一爐鋼水后,為不影響下一爐鋼水的質(zhì)量,必須用燃燒進行 燒尾工作。2. 中板廠 中板

20、廠是柳鋼的主體廠,是國家專用板定點生產(chǎn)廠之一?，F(xiàn)有主 要設(shè)備有：兩座雙排布料推鋼式連續(xù)加熱爐、一座 90 年代先進水平 的 2800四輥可逆式精軋機、一座 11 輥四重可逆式熱矯直機,一套 97 年從意大利進口德國制造的中厚板精裝線。中板廠工藝流程如下：柳州力風(fēng)塑料成型機廠 柳州市力風(fēng)塑料成型機廠是國家機械局定點生產(chǎn)各類塑料機械的 專業(yè)廠家,主要產(chǎn)品有力風(fēng)牌塑料注射成型機,塑料中空成型機。工 廠位于廣西工業(yè)重鎮(zhèn)柳州, 坐落在高新產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū), 離市中心僅 兩公里。工廠技術(shù)裝備先進,擁有大型進口立式和臥式加工中心、數(shù)顯鏜 床、鏜鉆床、螺桿銑床和座標(biāo)鏜床等大型、專用與精密生產(chǎn)設(shè)備；工 廠經(jīng)營與技術(shù)管

21、理微機化，確保產(chǎn)品質(zhì)量的高、精、優(yōu)，通過對引進 德國巴登費爾得飛雪爾公司和香港殷圖公司塑料機械產(chǎn)品設(shè)計制造 技術(shù)的消化和吸收， 以及工程技術(shù)人員多年的艱苦奮斗， 產(chǎn)品有原來 單一品種發(fā)展成現(xiàn)在的三大系列數(shù)十種塑機產(chǎn)品和輔機。 其中有熱塑 性注塑機(合模力：900-18000kn,注射量：100g-10000g);熱固性 注塑機；注吹中空成型機；熱媒調(diào)濕機等。產(chǎn)品嚴格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、 國際標(biāo)準(zhǔn),擇優(yōu)選用部分外國先進標(biāo)準(zhǔn), 并注重產(chǎn)品的實用性,因此產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠,取得多項國家專利, 并多次榮獲市級、省級和部級科技進步獎。產(chǎn)品遍及全國各省市,遠 銷亞、美、歐三大洲,深受國內(nèi)外用戶歡迎。早在 1987

22、 年,我廠就 被國家批準(zhǔn)為第一批也是廣西塑機行業(yè)首家出口擴權(quán)企業(yè), 是國內(nèi)塑 料機械出口量最大的廠家之一。 1996年 7月,塑機產(chǎn)品順利通過中 國商檢質(zhì)量認證中心的 iso9001 質(zhì)量體系認證,并獲注冊證書。主要產(chǎn)品：力風(fēng)塑料注射成型機，從sz-900(vt-130)到sz-6300(vt-4000) 共有九個機型。力風(fēng)塑料注射成型機以其先進、 優(yōu)質(zhì)、高效、安全及節(jié)能而著稱, 并具有以下特點：雙缸平衡式注射系統(tǒng),注射速度快、壓力大。低速、大扭矩液壓 馬達直接驅(qū)動螺桿,塑化質(zhì)量好、效率高。可調(diào)式背壓,且具有防涎 功能。五交點雙曲桿斜排列合模裝置,啟閉模速度快、無沖擊。液壓 驅(qū)動調(diào)模,換模方便

23、。配有電氣液壓機械三重或雙重保險裝置,安全 可靠。高靈敏度的低壓護模功能。高精度的壓力流量雙比例油路，精 心設(shè)計的節(jié)省能系統(tǒng)，動作準(zhǔn)確，低耗。精密可靠的電控系統(tǒng)。塑 料中空成型機 ,分為 cpj-0.7z 和 zl1.5x2 兩種規(guī)格一. 上汽通用五菱公司簡介上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團、美國通用汽車公 司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方合作的大型中外合資企業(yè)， 其中 上汽集團占有股份 50.xx-xx ，通用中國占有 3xx-xx ，柳州五菱汽車 有限公司占有 15.xx-xx 。公司位于廣西柳州市西郊， 占地面積 7xx-xx 平方米，擁有員工 4,00xx-xx 人。公司堅持簡

24、單化、低成本制造方式，打造最廣泛的百姓喜愛的經(jīng) 濟型汽車。公司占地面積 7900xx-xx 米，擁有沖壓、車身、涂裝、總 裝四大工藝車間，是公司目前主要的生產(chǎn)區(qū)域。作為中國銷量第二的微型車生產(chǎn)商，上汽通用五菱汽車股份有限 公司目前年生產(chǎn)能力達 1xx-xx 輛。正在擴大中的上汽通用五菱預(yù)計 到20XX年年生產(chǎn)能力達到336,000輛。公司生產(chǎn)的產(chǎn)品包括商務(wù)用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、 微型單排貨車四大系列共 21xx-xx 品種車型。 2003年 12月，上汽通 用五菱開始生產(chǎn)雪佛蘭 spark 微型轎車，這也是首次在國內(nèi)生產(chǎn)雪佛 蘭品牌的轎車。上汽通用五菱共有 40xx-xx 經(jīng)銷店和

25、 40xx-xx 售后服務(wù)網(wǎng)點密集 分布在全國的 2xx-xx 省市自治區(qū)。 2003 年上汽通用五菱共銷售 180,188 輛汽車，比去年增長了 22.xx-xx 。上汽通用五菱公司在上汽集團、通用汽車公司和柳州五菱汽車有 限責(zé)任公司三方聯(lián)盟的領(lǐng)導(dǎo)下， 充分利用聯(lián)盟的各方優(yōu)勢資源， 引進 世界上先進的經(jīng)營理念和管理系統(tǒng)， 全面推進企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組和企 業(yè)內(nèi)外資源集成整合，在采購體系、生產(chǎn)體系、技術(shù)開發(fā)體系、營銷 體系、人力資源開發(fā)體系、 質(zhì)量保證體系等方面實施精益化管理，公 司的各項管理水平大大提高， 具有核心競爭力的五菱價值鏈正初步形 成，并努力成為在國內(nèi)領(lǐng)先、國際上有競爭力的汽車公司！二

26、、精益生產(chǎn)報告林杰主講 精益定義：以最小的資源投入創(chuàng)造最大的生產(chǎn)價值，為顧客提供 及時的產(chǎn)品和服務(wù)。目標(biāo)：降低消耗，提高效益，消除生產(chǎn)過程中的增值活動。 理想：零缺陷、零庫存、零浪費。效果：在生產(chǎn)過程中，消除所有“松弛點”。 管理核心：崗位管理。生產(chǎn)方式的發(fā)展過程：單件小批生產(chǎn)大量生產(chǎn)精益生產(chǎn) 精益生產(chǎn)形成：起源美國戴明：均衡發(fā)展，控制變差 發(fā)展日本豐田英二、大野耐一jit （準(zhǔn)時制）tqm （全面質(zhì)量管理）理論美國美國麻省理工學(xué)院改變世界的機器精益生產(chǎn)特征：實行拉動式生產(chǎn)靈活反應(yīng)市場需求，實行小批量生產(chǎn)，產(chǎn)品多樣化最大限度的減少庫存充分發(fā)揮設(shè)備效益改進生產(chǎn)組織發(fā)揮小組作用改善公司與員工的關(guān)系

27、，提高員工參與的積極性消除重復(fù)的錯誤，最大限度的降低維修率采用看板作業(yè)，實行準(zhǔn)時制生產(chǎn)新產(chǎn)品開發(fā)采用精益措施改善與供應(yīng)商的協(xié)作關(guān)系， 變“買賣關(guān)系” 為“利益共同關(guān)系” 開展主動銷售注重市場調(diào)查，建立快速反應(yīng)顧客需求的營銷系統(tǒng) 精益生產(chǎn)三種體系：質(zhì)量網(wǎng)修、同步 / 精益組織、 picos 。 客戶的熱忱促動了汽車的銷售，客戶的熱忱 =美好的購買經(jīng)歷 +美 好的擁有經(jīng)驗。1. 模具車間 模具中心是一個專業(yè)生產(chǎn)車間，主要生產(chǎn)汽車大型車身模具，中 小型沖壓板，焊夾具，沖壓件檢具，鑄鍛模。模具快速開發(fā)系統(tǒng)如下：2. 塑料件廠塑料成型車間：五臺大型鑄塑機，主要加工車身部件外殼模型。 如：儀表板3. 車橋廠加工：前軸；后橋