變壓器試題總結(jié)-部件

1、二、變壓器部件1.油浸變壓器有哪些主要部件？答：變壓器的主要部件有：鐵芯，繞組，油箱，油枕，呼吸器，防爆管（壓力釋放閥），散熱器，絕緣套管，分接開關(guān)，氣體繼電器，溫度計，凈油器等。2、簡述電力變壓器的基本構(gòu)造？答、電力變壓器有器身、油箱、冷卻裝置、保護裝置、出線裝置等幾部分組成。器身包括鐵芯、繞組、絕緣結(jié)構(gòu)、引線和分接開關(guān)等；油箱包括油箱本體（箱蓋、箱壁、和箱底）和一些附件（放油閥門、油樣油門、接地螺栓、銘牌等）；冷卻裝置包括散熱器和冷卻器；保護裝置包括儲油柜、油位計、安全氣道、吸濕器、測溫元件、凈油器和氣體繼電器等；出線裝置包括高壓套管、中壓套管和低壓套管等。調(diào)壓1、什麼是變壓器的無載調(diào)壓？

2、什麼是變壓器的有載調(diào)壓？答、變壓器的無載調(diào)壓又叫無勵磁調(diào)壓，是指在切換變壓器的分接頭而進行分級調(diào)壓時，必須在變壓器即無輸入又無輸出的停電情廣下進行。所用的調(diào)壓開關(guān)稱為無載（無勵磁）分接開關(guān)。調(diào)壓范圍有±5%Ue和±2×2.5%Ue。變壓器的有載調(diào)壓是指變壓器在切換調(diào)壓分接頭時無須中斷變壓器的正常供電。有載調(diào)壓的放范圍是±2×2.5%Ue。2、簡述電力變壓器利用分接開關(guān)調(diào)整電壓的工作原理？答、電網(wǎng)的電壓隨系統(tǒng)運行方式和負(fù)載的改變而改化。電壓過高或過低都會影響變壓器的正常運行和用點設(shè)備的出力及使用壽命。為了提高電能質(zhì)量，必須使變壓器的輸出電壓保持在

3、允許范圍內(nèi)。通常是通過改變一次繞組分接頭位置來實現(xiàn)調(diào)壓的。連接及切換分接抽頭位置的裝置叫做分接開關(guān)。在變壓器繞組的適當(dāng)位置（中間或末端），引出幾個抽頭，按一定接線方式接在分接開關(guān)上。分接開關(guān)中心有一個能轉(zhuǎn)動的觸頭。當(dāng)變壓器的輸出電壓需要調(diào)整時，改變分接頭開關(guān)的位置，實際上就是通過轉(zhuǎn)動觸頭改變了繞組的匝數(shù)，這樣就改變了變壓器的電壓比，因為變壓器的電壓比等與其繞組的匝數(shù)比，既：U1/U2=W1/W2 所以，改變一次繞組的匝數(shù)，輸出電壓也相應(yīng)改變，從而達到調(diào)節(jié)電壓的目的。3、有載調(diào)壓變壓器在電力系統(tǒng)中的主要作用是什麼？答、（1）穩(wěn)定電網(wǎng)中各負(fù)荷中心的電壓，提高電能質(zhì)量 （2）作為電網(wǎng)間的聯(lián)絡(luò)變，控制

4、和調(diào)整網(wǎng)絡(luò)之間的電力潮流 （3）作為帶負(fù)荷調(diào)節(jié)電流和和功率的電源 ，以提高生產(chǎn)效率，如電冶煉工業(yè)中的電爐變壓器、整流變壓器等。4、電阻限流有載調(diào)壓分接開關(guān)有哪五個主要組成部分？各有什么用途？答：電阻限流有載調(diào)壓分接開關(guān)的組成及作用如下：切換開關(guān)：用于切換負(fù)荷電流。選擇開關(guān)：用于切換前預(yù)選分接頭。范圍開關(guān)：用于換向或粗調(diào)分接頭。操動機構(gòu)：是分接開關(guān)的動力部分，有聯(lián)鎖、限位、計數(shù)等作用。快速機構(gòu)：按預(yù)定的程序快速切換。5、對變壓器有載裝置的調(diào)壓次數(shù)是如何規(guī)定的?答:35KV變壓器的每天調(diào)節(jié)次數(shù)(每周一個分接頭記為一次)不超過20次,110KV及以上變壓器每天調(diào)節(jié)的次數(shù)不超過10次,每次調(diào)節(jié)間隔的時

5、間不少于1分鐘當(dāng)電阻型調(diào)壓裝置的調(diào)切次數(shù)超過5000-7000次時,電抗型調(diào)壓裝置的調(diào)節(jié)次數(shù)超過2000-2500次時應(yīng)報檢修。6、如何切換無載調(diào)壓主變壓器的分接開關(guān)？答：切換無載調(diào)壓變壓器的分接開關(guān)應(yīng)將變壓器停電后進行，并在各側(cè)裝設(shè)接地線后，方可切換分接開關(guān)。切換前先擰下分接開關(guān)的兩個定位螺絲，再扳動分接開關(guān)的把手，將分接開關(guān)旋轉(zhuǎn)到所需的分接頭位置，然后擰緊定位螺絲，測試三相直流電阻合格后，方可將變壓器投入運行。7、變壓器的有載調(diào)壓裝置動作失靈是什么原因造成的？答：操作電源電壓消失或過低電機繞組斷線燒毀，起動電機失壓聯(lián)鎖觸點接觸不良轉(zhuǎn)動機構(gòu)脫扣及肖子脫落。8、有載調(diào)壓變壓器分接開關(guān)的故障是由

6、哪些原因造成的？答：輔助觸頭中的過渡電阻在切換過程中被擊穿燒斷分接開關(guān)密封不嚴(yán)，進水造成相間短路由于觸頭滾輪卡住，使分接開關(guān)停在過渡位置。造成匝間短路而燒壞分接開關(guān)油箱缺油調(diào)壓過程中遇到穿越故障電流。9、變壓器有載調(diào)壓裝置的電動調(diào)壓失靈時，用什麼方法調(diào)壓？答、變壓器有載調(diào)壓裝置的電動調(diào)壓失靈時，可以用手動調(diào)壓。手動調(diào)壓前先切除自動控制調(diào)壓電源，然后用手動調(diào)壓。根據(jù)搖動手柄的圈數(shù)（按廠家制定）和分接開關(guān)指示的位置，將變壓器調(diào)到所需分接。如果是單相變壓器組，應(yīng)將三相同時調(diào)壓。10、單電源三繞組變壓器切換高壓側(cè)分接開關(guān)和切換中壓側(cè)分接開關(guān)的效果有什麼不同？答、三繞組變壓器一般都在高、中壓側(cè)裝有分接開

7、關(guān)。改變高壓側(cè)分接開關(guān)的位置能改變中、低壓兩側(cè)的電壓。若改變中壓側(cè)分接開關(guān)的位置，只能改變中壓側(cè)的電壓。例如：（1）因系統(tǒng)電壓變動或因負(fù)荷變化需要調(diào)整電壓時，只改變高壓側(cè)分接開關(guān)位置即可使中、低壓側(cè)得到需要的電壓 （2）如果只是低壓側(cè)須要調(diào)正電壓，而中壓側(cè)仍需維持原來的電壓，此時除改變高壓側(cè)分接開關(guān)外，中壓側(cè)的分接開關(guān)也需改變。11、為什麼分接要從變壓器的高壓側(cè)引出頭？答、通常無載調(diào)壓變壓器都是從高壓側(cè)引出分接頭的。這是因為考慮到高壓繞組套在低壓繞組外面，焊接分接頭比較方便；又因高壓側(cè)流過的電流小，可以使引出線和分接開關(guān)接流部分的截面小一些；接觸不良的問題也較容易解決。12、各站分接頭位置與電

8、壓關(guān)系：220KV振興站分接開關(guān)的位置高壓側(cè)電壓(V)電流(A)指示位置開關(guān)位置接線標(biāo)志24200028611K+K-X1-Y1-Z123925029022X2-Y2-Z223650029333X3-Y3-Z323375029644X4-Y4-Z423100030055X5-Y5-Z522825030466X6-Y6-Z622550030777X7-Y7-Z722275031188X8-Y8-Z82200003159a9X9-Y9-Z99bKXK-YK-ZK9c1X1-Y1-Z1217250319102X2-Y2-Z2214500323113X3-Y3-Z3211750327124X4-Y4-

9、Z4209000332135X5-Y5-Z5206250336146X6-Y6-Z6203500340157X7-Y7-Z7200750345168X8-Y8-Z8198000350179X9-Y9-Z9中壓側(cè)低壓側(cè)電壓（V）電流（A）電壓（V）電流（A）121000573105003299U1/U2=W1/W2 U2=W2*U1/W1則振興站110KV電壓隨分接頭越高電壓越高。變壓器中性點1.變壓器油箱的一側(cè)安裝的熱虹吸過濾器有什么作用？答：變壓器油在運行中會逐漸臟污和被氧化，為延長油的使用期限，使變壓器在較好的條件下運行，需要保持油質(zhì)的良好。熱虹吸過濾器可以使變壓器油在運行中經(jīng)常保持質(zhì)量良

10、好而不發(fā)生劇烈的老化。這樣，油可多年不需專門進行再生處理。2.為什么110KV及以上變壓器在停電及送電前必須將中性點接地？答：我國的110KV電網(wǎng)一般采用中性點直接接地系統(tǒng)。在運行中，為了滿足繼電保護裝置靈敏度配合的要求，有些變壓器的中性點不接地運行。但因為斷路器的非同期操作引起的過電壓會危及這些變壓器的絕緣，所以要求在切、合110KV及以上空載變壓器時，將變壓器的中性點直接接地。3.切換變壓器中性點接地開關(guān)如何操作?答：切換原則是保證電網(wǎng)不失去接地點,采用先合后拉的操作方法:(1)合上備用接地點的隔離開關(guān).(2)拉開工作接地點的隔離開關(guān).(3)將零序保護切換到中性點接地的變壓器上去.4、自耦

11、變壓器的中性點為什麼必須接地？答、運行中自耦變壓器的中性點必須接地，因為當(dāng)運行中發(fā)生單相接地故障時，如果自耦變壓器的中性電不接地，就會出現(xiàn)中性點位移，是非接地相的電壓升高，甚至達到或超過線電壓，并使中壓側(cè)線圈過電壓。為了避免上述現(xiàn)象，所以中性點必須接地。接地后的中性點電位就是地電位，發(fā)生單相接地故障后中壓側(cè)也不會過電壓。鐵心1.變壓器的鐵心為什么要接地？答：運行中的變壓器的鐵芯及其他附件都處于繞組周圍的電場內(nèi)，如不接地，鐵芯及其他附件必然感應(yīng)一定的電壓，在外加電壓的作用下，當(dāng)感應(yīng)電壓超過對地放電電壓時，就會產(chǎn)生放電現(xiàn)象。為了避免變壓器的內(nèi)部放電，所以要將鐵芯接地。2、變壓器的鐵心為什麼要接地且

12、有不能多點接地？答、變壓器的鐵心如果不接地，當(dāng)變壓器運行時，由于鐵心各部位在電場中所處的位置不同而有不同的電位。當(dāng)兩點之間的電位差達到能夠擊穿兩者之間的絕緣時，相互之間就會產(chǎn)生放電，使變壓器油分解，并容易使固體絕緣損壞，導(dǎo)致事故發(fā)生。為此變壓器的鐵心與其它金屬間必須和油箱連結(jié)，然后接地，使他們處于同電位（零點位）。變壓器的鐵心如果多點接地，則相當(dāng)與鐵心經(jīng)多個接地點形成短路，就會產(chǎn)生一定的電流，導(dǎo)致鐵心局部損耗增加，引起鐵心發(fā)熱，嚴(yán)重時甚至把接地片燒斷，是鐵心產(chǎn)生懸浮電位，這是不允許的。3、消弧線圈的鐵心與變壓器的鐵心有什麼不同？其目的是什麼？答、消弧線圈的外型與變壓器相似，變壓器的鐵心是一個閉

13、合回路，不設(shè)間隙。但消弧線圈的鐵心帶有間隙，間隙沿整個鐵心分布，鐵心上裝有主線圈，它是一個電感線圈。采用帶間隙鐵心的主要目的是為了避免磁飽和，是補償電流與電壓成正比關(guān)系，減少高次諧潑分量，因而得到一個比較穩(wěn)定的電抗值。變壓器溫度1.為什么并A級絕緣變壓器繞組的溫升規(guī)定為65？答：變壓器在運行中要產(chǎn)生鐵損和銅損，這兩部分損耗全部轉(zhuǎn)化為熱量，使鐵芯和繞組發(fā)熱，絕緣老化，影響變壓器的使用壽命，因此國標(biāo)規(guī)定變壓器繞組的絕緣多采用A級絕緣，規(guī)定了繞組的溫升為65。2.變壓器下常運行時繞組的哪部分最熱？答：繞組和鐵芯的溫度都是上部高下部低。一般結(jié)構(gòu)的油浸式變壓器繞組，經(jīng)驗證明，溫度最熱高度方向的70%75

14、%處，橫向自繞組內(nèi)徑算起的三分之一處，每臺變壓順繞組的最熱點應(yīng)由試驗決定。3.變壓器長時間在極限溫度下運行有哪些危害？答：一般變壓器的主要絕緣是A級絕緣，規(guī)定最高使用溫度為105度，變壓器在運行中繞組溫度要比上層油溫高1015度。如果運行中的變壓器上層油溫總在8090度左右，也就是繞組經(jīng)常在95105度左右，就會因溫度過高使絕緣老化嚴(yán)重，加快絕緣油的劣化，影響使用壽命。4、怎樣判斷變壓器的溫度是否正常？答、變壓器在運行中鐵心和繞組中的損耗轉(zhuǎn)化為熱量，引起各部位發(fā)熱，使溫度升高。熱量向周圍以輻射、傳導(dǎo)等方式擴散，當(dāng)發(fā)熱與散熱達到平衡時，各部分的溫度便趨于穩(wěn)定。巡視檢查變壓器時，應(yīng)記錄環(huán)境溫度、上

15、層油溫、負(fù)荷及油面溫度，并與以前的數(shù)值對照，進行分析、判斷變壓器是否運行正常。如果發(fā)現(xiàn)在同樣條件下溫度比平時高出10以上，或負(fù)荷不變但溫度不斷上升，而冷卻裝置又運行正常、溫度表無誤差及失靈時，則可以認(rèn)為變壓器內(nèi)部出現(xiàn)異常現(xiàn)象。5、變壓器油位的變化與哪些因素有關(guān)？答、變壓器的油位在正常情況下隨著油溫的變化而變化，因為油溫的變化直接影響變壓器油的體極，使油標(biāo)內(nèi)的油面上升或下降。影響油溫變化的因素有負(fù)荷的變化、環(huán)境溫度的變化、內(nèi)部故障及冷卻裝置的運行狀況等。6、變壓器運行是為什麼要規(guī)定允許溫度和溫升？答、（1）變壓器的壽命，實際上就是其絕緣材料的壽命。在正常情況下，絕緣材料的壽命主要取決與變壓器的運

16、行溫度。變壓器運行時，要產(chǎn)生鐵損和銅損，這些損耗轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃渴棺儔浩麒F心和繞組發(fā)熱，變壓器溫度上升，結(jié)果使變壓器絕緣老化，以致脆而碎裂，使繞組失去絕緣層的保護。即使絕緣材料未老化，溫度越高，絕緣材料的絕緣強度亦越低，亦被高電壓擊穿，所以變壓器運行中不允許超過絕緣材料的允許溫度。（2）變壓器的溫升是指上層油溫減去環(huán)境溫度。變壓器在運行中除了監(jiān)視溫度外，還要監(jiān)視溫升。這是因為，變壓器內(nèi)部傳熱能力與周圍空氣溫度的變化不是成正比關(guān)系。當(dāng)空氣溫度下降很多，變壓器環(huán)境溫度較低的情況下帶重負(fù)荷時，盡管變壓器的上層油溫未超過規(guī)定值，單溫升可能超過規(guī)定值，這是不允許的，如一臺油侵自冷變壓器，周圍氣溫是0，上層油溫

17、是60，沒有超過溫度允許值，單溫升是60超過了規(guī)定值55，必須采取降負(fù)荷措施使溫升負(fù)荷規(guī)程規(guī)定。7、運行中如何掌握變壓器溫度？答、有侵式變壓器在運行中鐵心和繞組的損耗轉(zhuǎn)化為熱量，引起各部位溫度升高。熱能以傳導(dǎo)、對流和輻射的方式向周圍擴散，使變壓器油受熱。安裝在變壓器上的溫度計，反映了變壓器油箱里面上層油的溫度。對自冷、風(fēng)冷變壓器，運行中應(yīng)注意其上層油溫不超過95，溫升不超過55，為了防止絕緣油劣化，上層油溫不宜經(jīng)常超過85；對強迫油循環(huán)風(fēng)冷變壓器，運行中應(yīng)注意上層油溫不超過85，溫升不超過45。因為負(fù)荷大小和冷卻介質(zhì)（風(fēng)冷時為空氣）的溫度對變壓器的溫度起著決定作用，所以運行中巡視檢查變壓器時，

18、應(yīng)記錄負(fù)荷電流，環(huán)境溫度和上層油溫，并同以前的運行數(shù)據(jù)進行比較分析，判斷變壓器運行是否正常。8、變壓器正常運行時繞組的哪部分最熱？答、繞組和鐵心的溫度都是上部高下部低。一般結(jié)構(gòu)的油侵式變壓器繞組，經(jīng)驗證明，溫度最熱高度方向的70%75%處，橫向自繞組內(nèi)徑算起的三分之一處，每臺變壓器繞組的最熱點應(yīng)由試驗決定。油枕1.變壓器的油枕起什么作用？答：當(dāng)變壓器油的體積隨著油溫的變化而膨脹或縮小時，油枕起儲油和補油作用，能保證油箱內(nèi)充滿油，同時由于裝了油枕，使變壓器與空氣的接觸面減少，減緩了油的劣化速度。油枕的的側(cè)面還裝有油位計，可以監(jiān)視油位的變化。2.變壓器新裝或大修后為什么要測定變壓器大蓋和油枕連接管

19、的坡度？標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：變壓器的氣體繼電器側(cè)有兩個坡度。一個是沿氣體繼電器方向變壓器大蓋坡度，應(yīng)為1%1.5%。變壓器大蓋坡度要求在安裝變壓器時從底部墊好，另一個則是變壓器油箱到油枕連接管的坡度，應(yīng)為2%4%。這兩個坡度一是為了防止在變壓器內(nèi)貯存空氣，二是為了在故障時便于使氣體迅速可靠地沖入氣體繼電器，保證氣體繼電器正確動作。3.變壓器在運行時,出現(xiàn)油面過高或有油從油枕中溢出時,應(yīng)如何處理?答：應(yīng)首先檢查變壓器的負(fù)荷和溫度是否正常,如果負(fù)荷和溫度均正常,則可以判斷是因呼吸器或油標(biāo)管堵塞造成的假油面.此時應(yīng)經(jīng)當(dāng)值調(diào)度員同意后,將重瓦斯保護改接信號,然后疏通呼吸器或油標(biāo)管.如因環(huán)境濕度過高引起油枕

20、溢油時,應(yīng)放油處理.4、變壓器出現(xiàn)假油位是有哪些原因引起？答、（1）油標(biāo)管堵塞 （2）呼吸器堵塞 （3）安全氣道通氣空堵塞 （4）薄膜保護式油枕在加油是未將空氣排盡。5、變壓器油位的變化與哪些因素有關(guān)？答、變壓器的油位在正常情況下隨著油溫的變化而變化，因為油溫的變化直接影響變壓器油的體極，使油標(biāo)內(nèi)的油面上升或下降。影響油溫變化的因素有負(fù)荷的變化、環(huán)境溫度的變化、內(nèi)部故障及冷卻裝置的運行狀況等。6、哪些原因會使變壓器缺油？答、（1）變壓器長期滲油或大量漏油 （2）修試變壓器時，放油后沒有及時補油 （3）油枕的容量小，不能滿足運行的要求 （4）氣溫過低，油振的儲油量不足。7、變壓器缺油對運行有什麼

21、危害？答、變壓器油面過低會使輕瓦斯保護動作；嚴(yán)重缺油時，鐵心和繞組暴露在空氣中容易受潮，并可能造成絕緣擊穿。呼吸器1.更換變壓器呼吸器內(nèi)的吸潮劑時應(yīng)注意什么？答：應(yīng)將重瓦斯保護改接信號取下呼吸器時應(yīng)將連管堵住，防止回吸空氣換上干燥的吸潮劑后，應(yīng)使油封內(nèi)的油沒過呼氣嘴將呼吸器密封。呼吸器中的硅膠吸潮前的顏色為白色或藍(lán)色，吸潮后顏色為紅色。冷卻器1、電力變壓器常用的冷卻方式有哪幾種？各有什麼特點？答、電力變壓器常用的冷卻方式有四種，既油侵自冷式、油侵風(fēng)冷式、強迫油循環(huán)風(fēng)冷和強迫油循環(huán)水冷。油侵自冷式?jīng)]有特別的冷卻設(shè)備，它是利用油的自然對流作用，將繞組和鐵心發(fā)出的熱量帶到油箱壁或管式（片時）散熱器中

22、，然后依靠空氣的對流傳導(dǎo)將熱量散發(fā)。這種冷卻方式常用于小容量變壓器。油侵風(fēng)冷式是在變壓器拆卸式散熱器的里側(cè)，加裝冷卻風(fēng)扇，利用風(fēng)扇吹風(fēng)加速散熱器內(nèi)油的冷卻。同一臺變壓器，采用風(fēng)冷式散熱方式可提高容量30-35%。中等容量的變壓器一般采用風(fēng)冷的散熱方式。強迫風(fēng)冷和強油水冷兩種冷卻方式，是把變壓器油箱中的熱油，利用油泵打入油冷卻器，經(jīng)冷卻后再返回油箱，冷卻繞組和油箱。油冷卻器作成容易散熱的特殊形狀，利用風(fēng)扇吹風(fēng)或循環(huán)水做冷卻介質(zhì)將油中熱量帶走。這兩種冷卻方式有很強的冷卻效果，大容量變壓器普遍采用了這兩種冷卻方式。2.強迫油循環(huán)變壓器停了油泵為什么不準(zhǔn)繼續(xù)運行？答：原因是這種變壓器外殼是平的，其冷卻

23、面積很小，甚至不能將變壓器空載損耗所產(chǎn)生的熱量散出去。因此，強迫油循環(huán)變壓器完全停了冷卻系統(tǒng)的運行是危險的。3.強迫油循環(huán)變壓器發(fā)出“冷卻器全?！毙盘柡汀袄鋮s器備用投入”信號后，運行人員應(yīng)如何處進？答：強迫油循環(huán)變壓器發(fā)出“冷卻器全?！毙盘柡?，值班人員應(yīng)立即檢查斷電原因，盡快復(fù)冷卻裝置的運行。對沒有備用冷卻器的變壓器，值班人員應(yīng)當(dāng)向當(dāng)值調(diào)度員申請降低負(fù)荷，否則應(yīng)申請將變壓器退出運行，防止變壓器運行超過規(guī)定的無冷卻運行時間，造成過熱損壞。在變壓器發(fā)出“備用冷卻器投入”信號時，應(yīng)檢查故障冷卻器的故障原因，盡快修復(fù)。4、更換強迫油循環(huán)變壓器的潛油泵后在將潛油泵投入運行前如何排除里面的氣體？答、在潛油

24、泵裝好后，打開潛油泵的放氣塞，將潛油泵兩側(cè)閥門稍微打開，漫漫向油泵內(nèi)沖氣，待油從放氣塞溢出，無氣體時，關(guān)閉放氣塞。徑20分鐘沉淀，在打開放氣塞紡氣，放到油益處確無氣體后，關(guān)閉紡起塞，在將閥門全部打開，將潛油泵投入運行。5.有導(dǎo)向與無導(dǎo)向的變壓器強油風(fēng)冷裝置的冷卻效果如何？答：裝有無導(dǎo)向強油風(fēng)冷裝置 的變壓器的大部分油流通過箱壁和繞組之間的空隙流回，少部分油流進入繞組和鐵芯內(nèi)部，其冷卻效果不高。而流入有導(dǎo)向強油風(fēng)冷變壓器油箱的冷卻油流通過油流導(dǎo)向隔板，有效地流過鐵芯和繞組內(nèi)部，提高了冷卻效果，降低了繞組的溫升。6、強迫油循環(huán)變壓器發(fā)出“冷卻器全?！毙盘柡汀袄鋮s器備用投入”信號后，運行人員應(yīng)如何處

25、理？答、強迫油循環(huán)變壓器發(fā)出“冷卻器全?！毙盘柡?，值班人員應(yīng)立即檢查斷電原因，盡快恢復(fù)冷卻裝置的運行。對沒有備用冷卻器的變壓器，值班人員應(yīng)相當(dāng)值調(diào)度員申請降低負(fù)荷，否則應(yīng)申請將變壓器退出運行，防止變壓器運行超過規(guī)定的無冷卻運行時間，造成過熱損壞。在變壓器發(fā)出“備用冷卻器投入”信號時，應(yīng)檢查故障冷卻器故障原因，盡快修復(fù)。7、為什麼強油循環(huán)風(fēng)冷變壓器在冷卻裝置（油泵）停止運行后不能在繼續(xù)運行？答、強迫油循環(huán)冷變壓器一般不允許在冷卻裝置全停后帶負(fù)荷或空載運行。因為這種變壓器外殼是平滑的，其基本冷卻面很小，不能將空載變壓器或帶負(fù)荷的變壓器所產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去。因為強油風(fēng)冷變壓器在風(fēng)冷裝置全停后繼續(xù)運行

26、是很危險的凈油器1.變壓器的凈油器是根據(jù)什么原理工作的？答：運行中的變壓器因上層油溫與下層油溫的溫差，使油在凈油器內(nèi)循環(huán)。油中的有害物質(zhì)如：水分、游離碳、氧化物等隨油的循環(huán)被凈油器內(nèi)的硅膠吸收，使油凈化而保持良好的電氣及化學(xué)性能，起到對變壓器油再生的作用。2、變壓器的凈油器起什么作用？答、運行中變壓器上層油溫與下層油溫的溫差，使油在凈油器內(nèi)循環(huán)。油中的有害物質(zhì)如：水分、游離碳、氧化物等隨油的循環(huán)被凈油器內(nèi)的硅膠吸收，使油凈化而保持良好的電器及化學(xué)性能，起到對變壓器油再生的作用。油位變化1.變壓器油位的變化與哪些因素有關(guān)？答：變壓器的油位在正常情況下隨著油溫的變化而變化，因為油溫的變化直接影響變

27、壓器油的體積，使油標(biāo)內(nèi)的油面上升或下降。影響油溫變化的因素有負(fù)荷的變休、環(huán)境溫度的變化、內(nèi)部故障及冷卻裝置的運行狀況等。2、變壓器出現(xiàn)假油位是有哪些原因引起？答、（1）油標(biāo)管堵塞 （2）呼吸器堵塞 （3）安全氣道通氣空堵塞 （4）薄膜保護式油枕在加油是未將空氣排盡。3、哪些原因會使變壓器缺油？答、（1）變壓器長期滲油或大量漏油 （2）修試變壓器時，放油后沒有及時補油 （3）油枕的容量小，不能滿足運行的要求 （4）氣溫過低，油振的儲油量不足。4、變壓器缺油對運行有什麼危害？答、變壓器油面過低會使輕瓦斯保護動作；嚴(yán)重缺油時，鐵心和繞組暴露在空氣中容易受潮，并可能造成絕緣擊穿。5、為運行中的變壓器補

28、油時應(yīng)注意哪些事項？答、（1）應(yīng)補入經(jīng)實驗合格的油，如需補入的油量較多則應(yīng)做混油實驗 （2）補油應(yīng)適量，使油位與油枕的溫度線相適應(yīng) （3）步油前應(yīng)將重瓦斯保護改投信號位置，補油后經(jīng)2H，如無異常在將重瓦斯保護改接跳閘位置 （4）禁止從變壓器的底部截門補油，防止將變壓器底部的沉淀物沖入線圈內(nèi)，影響變壓器的絕緣和散熱 （5）補油后要檢查瓦斯繼電器并及時放出瓦斯繼電器內(nèi)的氣體6、變壓器在運行時，出現(xiàn)油面過高或有油從油枕中溢出時，應(yīng)如何處理？答、應(yīng)首先檢查變壓器的負(fù)荷和溫度是否正常，如果負(fù)荷和溫度均正常，則可以判斷是因呼吸器或油標(biāo)管堵塞造成的假油面。此時應(yīng)經(jīng)當(dāng)值調(diào)度員同意后，將重瓦斯保護改投信號，然后

29、疏通呼吸器或游標(biāo)管，如因環(huán)境溫度過高引起油枕溢油時，應(yīng)放油處理。7、為什麼要對變壓器油進行色譜分析？答、色譜分析是對運行中的變壓器油樣進行油中溶解氣體成分及含量的分析方法。因為油侵式變壓器的內(nèi)部可能有局部過熱或局部放電兩種類型的故障，引起故障點周圍的絕緣油和固體絕緣材料發(fā)生分解而產(chǎn)生氣體，其中的大部分不斷地溶解到油中，用色譜分析的方法，可把溶與油中的氣體的成分及其含量分析出來，借次可以判別變壓器內(nèi)部潛伏性故障的性質(zhì)和嚴(yán)重程度。8、為運行中的變壓器補油時應(yīng)注意哪些事項？答、（1）應(yīng)補入經(jīng)實驗合格的油，如需補入的油量較多則應(yīng)做混油實驗 （2）補油應(yīng)適量，使油位與油枕的溫度線相適應(yīng) （3）步油前應(yīng)將

30、重瓦斯保護改投信號位置，補油后經(jīng)2H，如無異常在將重瓦斯保護改接跳閘位置 （4）禁止從變壓器的底部截門補油，防止將變壓器底部的沉淀物沖入線圈內(nèi)，影響變壓器的絕緣和散熱 （5）補油后要檢查瓦斯繼電器并及時放出瓦斯繼電器內(nèi)的氣體其他1、變壓器的外殼為什麼接地？答、變壓器的外殼接地主要是為了保障人身安全。當(dāng)變壓器的絕緣損壞時，變壓器的漏電電流將通過外殼接地裝置導(dǎo)入大地中，當(dāng)人觸及變壓器外殼時，就可以避免觸電。2、更換強迫油循環(huán)變壓器的潛油泵后在將潛油泵投入運行前如何排除里面的氣體？答、在潛油泵裝好后，打開潛油泵的放氣塞，將潛油泵兩側(cè)閥門稍微打開，漫漫向油泵內(nèi)沖氣，待油從放氣塞溢出，無氣體時，關(guān)閉放氣塞。徑20分鐘沉淀，在打開放氣塞紡氣，放到油益處確無氣體后，關(guān)閉紡起塞，在將閥門全部打開