城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)范

1、城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)范城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)范1 總則1.0.1 為規(guī)范生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站（以下簡(jiǎn)稱(chēng)轉(zhuǎn)運(yùn)站）的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收， 制定本規(guī)范。1. 0. 2 本規(guī)范適用于新建、改建和擴(kuò)建轉(zhuǎn)運(yùn)站工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收。1. 0. 3 轉(zhuǎn)運(yùn)站的規(guī)劃，設(shè)計(jì)和施工、驗(yàn)收除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn) 行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2 選址與規(guī)模2. 1 選址2. 1. 1 轉(zhuǎn)運(yùn)站選址應(yīng)符合下列規(guī)定：l 符合城市總體規(guī)劃和環(huán)境衛(wèi)生專(zhuān)業(yè)規(guī)劃的要求。2 綜合考慮服務(wù)區(qū)域、轉(zhuǎn)運(yùn)能力、運(yùn)輸距離、污染控制、配套條件等因素的影 響。3 設(shè)在交通便利.易安排清運(yùn)線(xiàn)路的地方。4 滿(mǎn)足供水、供電、污水排放的要求。2. 1.

2、2 轉(zhuǎn)運(yùn)站不應(yīng)設(shè)在下列地區(qū)：l 立交橋或平交路口旁。2 大型商場(chǎng)、影劇院岀人口等繁華地段。若必須選址于此類(lèi)地段時(shí)，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn) 站進(jìn)岀通道的結(jié)構(gòu)與形式進(jìn)行優(yōu)化或完善。3 鄰近學(xué)校、餐飲店等群眾日常生活聚集場(chǎng)所。2. 1. 3 在運(yùn)距較遠(yuǎn)，且具備鐵路運(yùn)輸或水路運(yùn)輸條件時(shí)，宜設(shè)置鐵路或水路運(yùn) 輸轉(zhuǎn)運(yùn)站（碼頭）。2. 2 規(guī)模2. 2. 1 轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)日轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾能力，可按其規(guī)模劃分為大、中、小型三大類(lèi) 型，或I、U、山、W、V五小類(lèi)。表 2. 2. 1 轉(zhuǎn)運(yùn)站主要用地指標(biāo)類(lèi)型設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)量（t/d）用地面積與相鄰建筑間隔（m） 綠化隔離帶寬度（m）大型I類(lèi)10003000三 20000仝 50仝 20U類(lèi)

3、45010001500020000仝 30仝 15中型山類(lèi)150450400015000仝 15仝8小型W類(lèi)50 10仝5V類(lèi)三 50三 1000仝8三3注：1 表內(nèi)用地不含垃圾分類(lèi)、資源回收等其他功能用地。2 用地面積含轉(zhuǎn)運(yùn)站周邊專(zhuān)門(mén)設(shè)置的綠化隔離帶，但不含兼起綠化隔離作用的市 政綠地和園林用地。3 與相鄰建筑間隔自轉(zhuǎn)運(yùn)站邊界起計(jì)算。4 對(duì)于鄰近江河、湖泊、海洋和大型水面的城市生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭，其陸上轉(zhuǎn)運(yùn) 站用地指標(biāo)可適當(dāng)上浮。5 以上規(guī)模類(lèi)型H、山、W含下限值不含上限值，I類(lèi)含上下限值。2. 2. 2 轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)規(guī)模和類(lèi)型的確定應(yīng)在一定的時(shí)間和一定的服務(wù)區(qū)域內(nèi)，

4、以 轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)接受垃圾量為基礎(chǔ)，井綜合城市區(qū)域特征和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的各種變 化因素來(lái)確定。2. 2. 3 確定轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)接受垃圾量（服務(wù)區(qū)內(nèi)垃圾收集量），應(yīng)考慮垃圾排放 季節(jié)波動(dòng)性。2. 2. 4 轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)規(guī)摸可按下式計(jì)算：QD=Ks Qc（2. 2. 4）式中 QD轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)模（日轉(zhuǎn)運(yùn)量），t/d;Ks 服務(wù)區(qū)垃圾收集量（年平均值），t / d ;Qc 垃圾排放季節(jié)性波動(dòng)系數(shù)，應(yīng)按當(dāng)?shù)貙?shí)測(cè)值選用；無(wú)實(shí)測(cè)值時(shí)，可取 1.31. 5。2. 2. 5 無(wú)實(shí)測(cè)值時(shí)，服務(wù)區(qū)垃圾收集量可按下式計(jì)算：QC= n q/ 1000（ 2. 2. 5）式中 n服務(wù)區(qū)內(nèi)實(shí)際服務(wù)人數(shù)；q 服務(wù)區(qū)內(nèi)，人均垃圾

5、排放量kg/（人 d），應(yīng)按當(dāng)?shù)貙?shí)測(cè)值選用；無(wú)實(shí)測(cè)值 時(shí)，可取 0. 81. 2。2. 2. 6 當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)站由若于轉(zhuǎn)運(yùn)單元組成時(shí)各單元的設(shè)計(jì)規(guī)模及配套設(shè)備應(yīng)與總規(guī) 摸相匹配。轉(zhuǎn)運(yùn)站總規(guī)?？砂聪率接?jì)算：Qr =m Qu（2. 2. 6- 1）m= Qd/ Qu （2. 2. 6-2）式中 Qr 由若干轉(zhuǎn)運(yùn)單位組成的轉(zhuǎn)運(yùn)站的總設(shè)計(jì)規(guī)模（日轉(zhuǎn)運(yùn)量），t / d ;m 單個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)單位的轉(zhuǎn)運(yùn)能力，t / d; 高斯取整函數(shù)符號(hào)；Qd 轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)模（日轉(zhuǎn)運(yùn)量），t / d ;2. 2. 7 轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)半徑與運(yùn)距應(yīng)符合下列規(guī)定：l 采用人力方式進(jìn)行垃圾收集時(shí)，收集服務(wù)半徑宜為 0.4km 以?xún)?nèi)，最大不應(yīng)超 過(guò)

6、 1.0km。2 采用小型機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行垃圾收集時(shí)，收集服務(wù)半徑宜為 3. 0km 以?xún)?nèi)，最大不應(yīng)超 過(guò) 5. 0 km。3 采用中型機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行垃圾收集運(yùn)輸時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況擴(kuò)大服務(wù)半徑。4 當(dāng)垃圾處理設(shè)施距垃圾收集服務(wù)區(qū)平均運(yùn)距大于 30km 且垃圾收集量足夠時(shí)， 應(yīng)設(shè)置大型轉(zhuǎn)運(yùn)站，必要時(shí)宜設(shè)置二級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)站（系統(tǒng)）。3 總體布置3. 0. 1 轉(zhuǎn)運(yùn)站的總體布局應(yīng)依據(jù)其規(guī)模、類(lèi)型，綜合工藝要求及技術(shù)路線(xiàn)確定。 總平面布置應(yīng)流程合理、布置緊湊，便于轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)，能有效抑制污染.3. 0. 2 對(duì)于分期建設(shè)的大型轉(zhuǎn)運(yùn)站，總體布局及平面布置應(yīng)為后續(xù)建設(shè)留有發(fā) 展空間。3. 0. 3 轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)利用地形、地貌等自

7、然條件進(jìn)行工藝布置。豎向設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合原 有地形進(jìn)行雨污水導(dǎo)排.3. 0. 4 轉(zhuǎn)運(yùn)站的主體設(shè)施布置應(yīng)滿(mǎn)足下列要求：1 轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)間及卸、裝料工位宜布置在場(chǎng)區(qū)內(nèi)遠(yuǎn)離鄰近的建筑物的一側(cè)。2 轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)間內(nèi)卸、裝料工位應(yīng)滿(mǎn)足車(chē)輛回車(chē)要求。3. 0. 5 轉(zhuǎn)運(yùn)站配套工程及輔助設(shè)施應(yīng)滿(mǎn)足下列要求：I 計(jì)量設(shè)施應(yīng)設(shè)在轉(zhuǎn)運(yùn)站車(chē)輛進(jìn)岀口處，并有良好的通視條件，與進(jìn)口廠(chǎng)界距 離不應(yīng)小于一輛最大運(yùn)輸車(chē)的長(zhǎng)度。2 按各功能區(qū)內(nèi)通行的最大規(guī)格車(chē)型確定道路轉(zhuǎn)彎半徑與作業(yè)場(chǎng)地面積，3 站內(nèi)宜設(shè)置車(chē)輛循環(huán)通道或采用雙車(chē)道及回車(chē)場(chǎng)。4 站內(nèi)垃圾收集車(chē)與轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的行車(chē)路線(xiàn)應(yīng)避免交又。因條件限制必須交叉時(shí).應(yīng) 有相應(yīng)的交通管理安全措施。5

8、大型轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)按轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛數(shù)設(shè)計(jì)停車(chē)場(chǎng)地，停車(chē)場(chǎng)的形式與面積應(yīng)與回車(chē)場(chǎng) 地綜合平衡。其他轉(zhuǎn)運(yùn)站可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行設(shè)計(jì)。6 轉(zhuǎn)運(yùn)站綠地率應(yīng)為 20%30%,中型以上（含中型）轉(zhuǎn)運(yùn)站可取大值；當(dāng)?shù)靥?綠化隔離帶區(qū)域時(shí)，綠地率指標(biāo)可取下限。3. 0. 6 轉(zhuǎn)運(yùn)站行政辦公與生活服務(wù)設(shè)施應(yīng)滿(mǎn)足下列要求：I 用地面積宜為總用地面積的 5%8%。2 中小型轉(zhuǎn)運(yùn)站可根據(jù)需要設(shè)置附屬式公廁.公廁應(yīng)與轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施有效隔離，互 不干擾。站內(nèi)單獨(dú)建造公廁的用地面積應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 填鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生設(shè) 施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)CJJ27 中的有關(guān)規(guī)定。4 工藝、設(shè)備及技術(shù)要求4. 1 轉(zhuǎn)運(yùn)工藝4. 1. 1 二垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)工藝應(yīng)根據(jù)垃圾收集、運(yùn)輸

9、、處理的要求及當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)確定。4. 1. 2 轉(zhuǎn)運(yùn)站的轉(zhuǎn)運(yùn)單元數(shù)不應(yīng)小于 2，以保持轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的連續(xù)性與事故狀態(tài)下或?qū)绗F(xiàn)突發(fā)事件時(shí)的轉(zhuǎn)運(yùn)能力。4. 1. 3 轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)采用機(jī)械填裝垃圾的方式進(jìn)料，并應(yīng)符合下列要求：I 有相應(yīng)措施將裝載容器填滿(mǎn)垃圾并壓實(shí)，壓實(shí)程度應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)站后續(xù)環(huán)節(jié)（垃 圾處理、處置）的要求和物料性狀確定。2 當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)站的后續(xù)環(huán)節(jié)是垃圾填埋場(chǎng)或轉(zhuǎn)運(yùn)混合垃圾時(shí)，應(yīng)采用較大壓實(shí)能力 的填裝/壓實(shí)機(jī)械設(shè)備，裝載容器內(nèi)的垃圾密實(shí)度不應(yīng)小于 0. 6t / m3 :3 應(yīng)有聯(lián)動(dòng)或限位裝置，保持卸料與填裝壓實(shí)動(dòng)作協(xié)調(diào)。4 應(yīng)有鎖緊或限位裝置，保持填裝壓實(shí)機(jī)與受料容器結(jié)合都密封良好。4. 1. 4

10、轉(zhuǎn)運(yùn)站在工藝技術(shù)上應(yīng)滿(mǎn)足下列要求： 1 應(yīng)設(shè)置垃圾稱(chēng)重計(jì)量裝置；大型轉(zhuǎn)運(yùn)站必須在垃圾收集車(chē)進(jìn)岀站口設(shè)置計(jì)量 設(shè)施，計(jì)量設(shè)備宜選用動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡。2 在運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)站處或計(jì)量設(shè)施處應(yīng)設(shè)置車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，井進(jìn)行垃圾來(lái)源、 運(yùn)輸單位及車(chē)輛型號(hào)、規(guī)格登記。3 應(yīng)設(shè)置進(jìn)站垃圾運(yùn)輸車(chē)抽樣檢查停車(chē)檢查區(qū)。4垃圾卸料、轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)區(qū)應(yīng)配置通風(fēng)、降塵、除臭系統(tǒng)，并保持該系統(tǒng)與車(chē)輛 卸料動(dòng)作聯(lián)動(dòng)。5 垃圾卸料、轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置車(chē)輛作業(yè)指示標(biāo)牌和安全警示標(biāo)志。6 垃坂卸料工位應(yīng)設(shè)置倒車(chē)限位裝置及報(bào)警裝置。4 . 2 機(jī)械設(shè)備4. 2. 1 轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)依據(jù)規(guī)摸類(lèi)型配置相應(yīng)的壓實(shí)設(shè)備。4. 2. 2 多個(gè)同一工藝類(lèi)型的轉(zhuǎn)運(yùn)單元的

11、配套機(jī)械設(shè)備，應(yīng)選用同一型號(hào)，規(guī)格。4. 2. 3 轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)械設(shè)備及配套車(chē)輛的工作能力應(yīng)按日有效運(yùn)行時(shí)間和高峰期垃 圾量綜合考慮，并應(yīng)與轉(zhuǎn)運(yùn)站及轉(zhuǎn)運(yùn)單元的設(shè)計(jì)規(guī)模（t/d ）相匹配，保證轉(zhuǎn)運(yùn)站 可靠的轉(zhuǎn)運(yùn)能力并留有調(diào)整余地。4. 2. 4 轉(zhuǎn)運(yùn)站配套運(yùn)輸車(chē)數(shù)應(yīng)按下列公式計(jì)算：Q二鳴式中：nv 配套的運(yùn)輸車(chē)數(shù)量；Qu 單個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)單元的轉(zhuǎn)運(yùn)能力，t / d ;q v 運(yùn)輸車(chē)實(shí)際載運(yùn)能力，t ;m轉(zhuǎn)運(yùn)單元數(shù)；n T -運(yùn)輸車(chē)日轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)；卩運(yùn)輸車(chē)備用系數(shù)，取 g = 1.11.3。若轉(zhuǎn)運(yùn)站配置了同型號(hào)規(guī)格的運(yùn)輸車(chē) 時(shí)，g 可取下限值。4. 2. 5 對(duì)于裝載容器與運(yùn)輸車(chē)輛可分離的轉(zhuǎn)運(yùn)單元，裝載容器數(shù)量可

12、按下式計(jì) 算：nc二刑+% -1式中：nc 轉(zhuǎn)運(yùn)容器數(shù)量；m轉(zhuǎn)運(yùn)單元數(shù)；n v -配備的運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)量。4. 3 其他設(shè)施設(shè)備4. 3. 1 大型轉(zhuǎn)運(yùn)站可設(shè)置專(zhuān)用加油站。專(zhuān)用加油站應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 汽車(chē) 加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB 501 56的有關(guān)規(guī)定。4. 3. 2 大型轉(zhuǎn)運(yùn)站宜設(shè)置機(jī)修車(chē)間，其他規(guī)模轉(zhuǎn)運(yùn)站可報(bào)據(jù)具體情況和實(shí)際需 求考慮設(shè)置機(jī)修室。5 建筑與結(jié)構(gòu)5. 0. 1 轉(zhuǎn)運(yùn)站的建筑風(fēng)格、色調(diào)應(yīng)與周邊建筑和環(huán)境協(xié)調(diào)。5. 0. 2 轉(zhuǎn)運(yùn)站的建筑結(jié)構(gòu)形式應(yīng)滿(mǎn)足轉(zhuǎn)運(yùn)工藝及配套設(shè)備的安裝、拆換與維護(hù) 的要求。5. 0. 3 轉(zhuǎn)運(yùn)站的建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)符合下列要求：1 保證垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)對(duì)污染實(shí)施有

13、效控制或在相對(duì)密閉的狀態(tài)下進(jìn)行。2 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)間應(yīng)安裝便于啟閉的卷簾閘門(mén)，設(shè)置非敞開(kāi)式通風(fēng)口。5. 0. 4 轉(zhuǎn)運(yùn)站地面（樓面）的設(shè)計(jì)，除應(yīng)滿(mǎn)足工藝要求外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo) 準(zhǔn) 建筑地面設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50037的有關(guān)規(guī)定。5. 0. 5 轉(zhuǎn)運(yùn)站宜采用側(cè)窗天然采光。采光設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑采光 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) GB 50033 的有關(guān)規(guī)定。5. 0. 6 轉(zhuǎn)運(yùn)站消防設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GBJ 1 6 和建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50140的有關(guān)規(guī)定。5. 0. 7 轉(zhuǎn)運(yùn)站防雷設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范GB5005 7 的要求。6 配套設(shè)施6. 0. 1 轉(zhuǎn)運(yùn)

14、站站內(nèi)通路的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：1 應(yīng)滿(mǎn)足站內(nèi)各功能區(qū)最大規(guī)格的垃圾運(yùn)輸車(chē)輛的荷載和通行要求。2 站內(nèi)主要通道寬度不應(yīng)小于 4 m,大型轉(zhuǎn)運(yùn)站站內(nèi)主要通道寬度應(yīng)適當(dāng)加大。路 面宜采用水泥混凝土或?yàn)r青混凝土，道路的荷載等級(jí)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 廠(chǎng) 礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ22 的有關(guān)規(guī)定。3 進(jìn)站道路的設(shè)計(jì)應(yīng)與其相連的站外市政道路協(xié)調(diào)。6. 0. 2 轉(zhuǎn)運(yùn)站可依據(jù)本站及服務(wù)區(qū)的具體情況和要求配置備用電源，大型轉(zhuǎn)運(yùn) 站在條件許可時(shí)應(yīng)設(shè)置雙回路電源或配備發(fā)電機(jī)，中、小型轉(zhuǎn)運(yùn)站可配備發(fā)電機(jī)。6. 0. 3 轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)按生產(chǎn)、生活與消防用水的要求確定供水方式與供水量。6. 0. 4 轉(zhuǎn)運(yùn)站排水及污水處理應(yīng)符合下

15、列要求：l 應(yīng)按雨污分流原則進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)站排水設(shè)汁。2 站內(nèi)場(chǎng)地應(yīng)平整，不滯留漬水；并設(shè)置污水導(dǎo)排溝（管）。3 轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)間應(yīng)設(shè)置收集和處理轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)過(guò)程產(chǎn)生的垃圾滲瀝液和場(chǎng)地沖洗等生 產(chǎn)污水的積污坑（沉沙井八積污坑的結(jié)構(gòu)和容量必須與污水處理方案及工藝路線(xiàn) 相匹配。4 應(yīng)采取有效的污水處理措施。6. 0. 5 轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)配置必要的通信設(shè)施。6. 0. 6 中型以上規(guī)模的轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)設(shè)置相對(duì)獨(dú)立的獨(dú)立辦公設(shè)施；小型轉(zhuǎn)運(yùn)站行政 辦公設(shè)施可與站內(nèi)主體設(shè)施合并建設(shè)。6. 0. 7 轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)配備監(jiān)控設(shè)備；大型轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)配備閉路監(jiān)視系統(tǒng)、交通值信號(hào)系 統(tǒng)及電話(huà)/對(duì)講系統(tǒng)等現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)；有條件的可設(shè)置計(jì)算機(jī)中央控制系統(tǒng)。7

16、環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)衛(wèi)生7. 1 環(huán)境保護(hù)7. 1. 1 轉(zhuǎn)運(yùn)站的環(huán)境保護(hù)配套設(shè)施必須與轉(zhuǎn)運(yùn)站主體設(shè)施同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)建設(shè)、 同時(shí)啟用。7. 1. 2 中型以上轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)通過(guò)合理布局（構(gòu)）筑物、設(shè)置綠化隔離帶、配備污染 防治設(shè)施和設(shè)備等措施，對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程產(chǎn)生的污染進(jìn)行有效防治。7. 1. 3 轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)結(jié)合垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)單元的工藝設(shè)計(jì)，強(qiáng)化在卸裝垃圾等關(guān)鍵位置的 通風(fēng)、降塵、除臭措施；大型轉(zhuǎn)運(yùn)站必須設(shè)置獨(dú)立的抽排風(fēng)/除臭系統(tǒng)。7. 1. 4 配套的運(yùn)輸車(chē)輛必須有良好的整體密封性能。7. 1. 5 轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)過(guò)程產(chǎn)生的嗓聲控制應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)城市區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn) GB30 9 6 的規(guī)定。7. 1. 6 轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)根據(jù)所

17、在地區(qū)水環(huán)境質(zhì)量要求和污水收集、處理系統(tǒng)等具體條 件，確定污水排放、處理形式，并應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門(mén)的 要求。7. 1. 7 轉(zhuǎn)運(yùn)站的綠化隔離帶應(yīng)強(qiáng)化其隔聲、降噪等環(huán)保功能.7. 2 安全與勞動(dòng)衛(wèi)生7. 2. 1 轉(zhuǎn)運(yùn)站安全與勞動(dòng)衛(wèi)生應(yīng)符合現(xiàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程安全衛(wèi)生要求總則GB 1 2801 和工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) GBZ1 的規(guī)定。7. 2. 2 轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)在相應(yīng)位置設(shè)置交通管制指示、煙火管制提示等安全標(biāo)志。7. 2. 3 機(jī)械設(shè)備的旋轉(zhuǎn)件、啟閉裝置等零部件應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩或警示標(biāo)志。7. 2. 4 填裝、起吊、倒車(chē)等工序的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備上應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志、警報(bào)裝 置 。7. 2.

18、5 轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)留有作業(yè)人員通道。7. 2. 6 裝卸料工位應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛或裝載容器的規(guī)格尺寸設(shè)置導(dǎo)向定位裝置或 限位預(yù)警裝置。7. 2. 7 大型轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)設(shè)置專(zhuān)用的衛(wèi)生設(shè)施，中小型轉(zhuǎn)運(yùn)站可設(shè)置綜合性衛(wèi)生設(shè) 施。7. 2. 8 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)穿戴必要的勞保用品。7. 2. 9 在轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)應(yīng)設(shè)置消毒、殺蟲(chóng)設(shè)施及裝置。8 工程施工及驗(yàn)收8. 1 工程施工8. 1. 1 轉(zhuǎn)運(yùn)站的各項(xiàng)建筑、安裝工程施工應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。8. 1. 2 在轉(zhuǎn)運(yùn)站施工前，施工單位應(yīng)按設(shè)什文件和招標(biāo)文件編制并向業(yè)主提交 施工方案。8. 1. 3 施工單位應(yīng)按施工方案和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工準(zhǔn)備，并結(jié)合施工進(jìn)

19、度計(jì)劃 和場(chǎng)地條件合理安排施工場(chǎng)地。8. 1. 4 工程施工應(yīng)按照施工進(jìn)度計(jì)劃和經(jīng)審核批準(zhǔn)的工程設(shè)計(jì)文件的要求進(jìn) 行。8. 1. 5 轉(zhuǎn)運(yùn)站工程施工變更應(yīng)按經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更文件進(jìn)行。8. 1. 6 工程施工使用的各類(lèi)材料應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件的要求。8. 1. 7 從國(guó)外引進(jìn)的轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備及零部件或材料，應(yīng)符合下列要求：1 應(yīng)與設(shè)計(jì)文件及有關(guān)合間要求一致；2 應(yīng)與供貨商提供的供貨清單及技術(shù)參數(shù)一致；3 應(yīng)按商務(wù)、商檢等部門(mén)的規(guī)定履行必要的程序與手續(xù)；4 應(yīng)符合我國(guó)現(xiàn)行政策、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。8.2 工程竣工驗(yàn)收8.2. 1 轉(zhuǎn)運(yùn)站工程竣工驗(yàn)收應(yīng)按設(shè)計(jì)文件和相應(yīng)的國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的

20、規(guī)定進(jìn)行。8.2. 2 轉(zhuǎn)運(yùn)站工程竣工驗(yàn)收除應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)備安裝施工驗(yàn)收通 用規(guī)范GB 50231 及現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外.還應(yīng)符合下列要求：1 機(jī)械設(shè)備驗(yàn)收應(yīng)符合本規(guī)范第 4 章的相關(guān)要求。2 建筑工程驗(yàn)收應(yīng)符合本規(guī)范第 5 章的相關(guān)要求。3 配套設(shè)施驗(yàn)收應(yīng)符合本規(guī)范第 6 章的相關(guān)要求。4 環(huán)境保護(hù)工程驗(yàn)收應(yīng)符合本規(guī)范第 7. 1 節(jié)的相關(guān)要求。5 安全與衛(wèi)生工程驗(yàn)收應(yīng)符合本規(guī)范第 7. 2 節(jié)的相關(guān)要求。8.2. 3 轉(zhuǎn)運(yùn)站工程竣工驗(yàn)收前應(yīng)準(zhǔn)備下列文件、資料：1 竣工驗(yàn)收工作計(jì)劃。2 開(kāi)工報(bào)告、項(xiàng)目批復(fù)文件；3 工程施工圖等技術(shù)文件；4 工程旅工（重點(diǎn)是隱蔽工程、綜合管線(xiàn)）記錄

21、和工程變更記錄。5 設(shè)備（重點(diǎn)是轉(zhuǎn)運(yùn)裝置 ）安裝、調(diào)試與試運(yùn)行記錄；6 其他必要的文件、資料生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站技術(shù)規(guī)范目次1 總_則.222 選址與規(guī)模.2 32.1 選址.232.2規(guī)模.233 總體布置.274工藝、設(shè)備及技術(shù)要求 .294. 1轉(zhuǎn)運(yùn)工藝.294.2 機(jī)械設(shè)備.324.3 其他設(shè)施設(shè)備.335建筑與結(jié)構(gòu). 346配套設(shè)施.357環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)衛(wèi)生 .377.1 環(huán)境保護(hù).377. 2 安全與勞動(dòng)衛(wèi)生8工程施工及驗(yàn)收.398. 1 工程施工.398. 2 工程竣工驗(yàn)收 .391 總則1. 0. 1 本條明確了制定本規(guī)范的目的.編制本規(guī)范的目的在于加強(qiáng)和規(guī)范生活垃 圾轉(zhuǎn)運(yùn)站（以下簡(jiǎn)

22、稱(chēng)“轉(zhuǎn)運(yùn)站”的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)全過(guò)程的規(guī)范化管理，以提 高投資效率.進(jìn)而實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)生活垃圾處理減量化、資源化、無(wú)害化的目標(biāo)。1. 0. 2 本條明確了本規(guī)范的適用范圍。1. 0. 3 本條規(guī)定轉(zhuǎn)運(yùn)站的規(guī)劃、設(shè)汁、建設(shè)除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范外，還應(yīng)執(zhí)行國(guó)家 現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定.2 選址與規(guī)模2. 1 選址2. 1. 1 本條明確轉(zhuǎn)運(yùn)站選址應(yīng)符合城市總體規(guī)劃和環(huán)境衛(wèi)生專(zhuān)業(yè)規(guī)劃的荃本要 求.若轉(zhuǎn)運(yùn)站所在區(qū)域的城市總體規(guī)劃未對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)站選址提岀要求或尚未編制環(huán)境 衛(wèi)生專(zhuān)業(yè)規(guī)劃，則其選址應(yīng)由建設(shè)主管部門(mén)會(huì)同規(guī)劃、土地、環(huán)保、交通等有關(guān) 部門(mén)進(jìn)行，或及時(shí)征求有關(guān)部門(mén)的意見(jiàn).382. 1. 2 本條明確了不適合轉(zhuǎn)運(yùn)站選址

23、的地方。轉(zhuǎn)運(yùn)站選址應(yīng)避開(kāi)立交橋或平交路口旁，以及影劇院、大型商場(chǎng)岀人口等繁華地 段，主要是避免造成交通混亂或擁擠.若必須選址于此類(lèi)地段時(shí)，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn) 岀通道的結(jié)構(gòu)與形式進(jìn)行優(yōu)化或完善。轉(zhuǎn)運(yùn)站選址避開(kāi)鄰近商場(chǎng)、餐飲店、學(xué)校等群眾日常生活聚集場(chǎng)所，主要是避免 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)時(shí)的二次污染影響甚至危害，以及潛在的環(huán)境污染所造成的社會(huì)或 心理上的負(fù)面影響.若必須選址于此類(lèi)地段時(shí)，應(yīng)從建筑結(jié)構(gòu)或建筑形式上采取 措施進(jìn)行改進(jìn)或完番。2. 1. 3 鐵路運(yùn)輸或水路運(yùn)輸均適用于運(yùn)距遠(yuǎn)、運(yùn)量大的場(chǎng)合。在這種情況下， 宜設(shè)置鐵路或水路運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)站（碼頭），其規(guī)模類(lèi)型應(yīng)是大型的，其設(shè)計(jì)建造必須 服從特定設(shè)施的有關(guān)行業(yè)標(biāo)

24、準(zhǔn)的規(guī)定與要求。2. 2 規(guī)鎮(zhèn)2. 2. 1 關(guān)于轉(zhuǎn)運(yùn)站的用地指標(biāo)，改、擴(kuò)建轉(zhuǎn)運(yùn)站可參照?qǐng)?zhí)行.2. 2. 2 轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)需綜合考慮街區(qū)類(lèi)型、道路交通狀況、環(huán)境質(zhì)量要求等城 市區(qū)域特征和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的各種變化因素來(lái)確定.關(guān)于轉(zhuǎn)運(yùn)站的類(lèi)型：1 轉(zhuǎn)運(yùn)站可按其填裝、轉(zhuǎn)載垃圾動(dòng)作方式分為臥式和立式；可按是否將垃圾壓實(shí)劃分為壓縮式和非壓縮式；壓縮式又可按填裝壓實(shí)裝置方式分為刮板式和活 塞式（推板式）等；還可按垃圾壓實(shí)過(guò)程在裝載容器內(nèi)或外完成分為直接壓縮（壓 裝）式和頂壓式等等。轉(zhuǎn)運(yùn)站可根據(jù)其服務(wù)區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生專(zhuān)業(yè)規(guī)劃或其從屬的垃圾處理系統(tǒng)的需求，在 進(jìn)行垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的基礎(chǔ)上增加儲(chǔ)存、分選、回收等項(xiàng)功能，

25、成為綜合性轉(zhuǎn)運(yùn)站. 上述各類(lèi)轉(zhuǎn)運(yùn)站的基本工藝技術(shù)路線(xiàn)相似，如圖 I 所示。通常把轉(zhuǎn)運(yùn)站之前的收集運(yùn)輸稱(chēng)為一次運(yùn)輸”；而把轉(zhuǎn)運(yùn)站之后的轉(zhuǎn)運(yùn)輸過(guò)程 為“二次運(yùn)輸”。2 轉(zhuǎn)運(yùn)站還可根據(jù)運(yùn)距與運(yùn)輸量的需求，建成二級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng).在此系統(tǒng)中，垃圾 經(jīng)由兩級(jí)功能、規(guī)模及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不同的轉(zhuǎn)運(yùn)站的兩次轉(zhuǎn)運(yùn)后，被運(yùn)至較 遠(yuǎn)（通常不小于 30km）距離外的垃圾處理廠(chǎng)（場(chǎng)）。二級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的基本工藝 技術(shù)路線(xiàn)如圖 2 所示。通常，把一級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)之前的收集運(yùn)輸物稱(chēng)為一次運(yùn)輸”；把一級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)之后、二級(jí)轉(zhuǎn) 運(yùn)之前即垃圾由中小型轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)往大型轉(zhuǎn)運(yùn)站的運(yùn)輸過(guò)程稱(chēng)為“二次運(yùn)輸”；而 把二級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)之后即垃圾由大型轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)往垃圾處理廠(chǎng)（場(chǎng)

26、）的運(yùn)輸過(guò)程稱(chēng)為三 次運(yùn)輸”。3 一級(jí)或二級(jí)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的確定當(dāng)垃圾收集服務(wù)區(qū)距垃圾處理（處置）設(shè)施 較遠(yuǎn)（通常不小于 30km ），且垃圾收集服務(wù)區(qū)的垃圾量很大時(shí)，宜采用二級(jí)轉(zhuǎn) 運(yùn)模式。4 兩種轉(zhuǎn)運(yùn)模式及轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、設(shè)備的主要特點(diǎn)和差別常規(guī)（一級(jí)）的轉(zhuǎn)運(yùn)站的 規(guī)摸及有關(guān)指標(biāo)可按表 2. 2. 1 選擇，通常是H、山、W類(lèi).其配套的二次運(yùn)輸 車(chē)輛可以是中型、大型（有效載重從幾噸到十幾噸，箱體容積從幾立方米到幾十 立方米）。但二級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)站必須是大型規(guī)模，與其配套的三次運(yùn)輸車(chē)輛通常是超大 型集裝箱式運(yùn)輸車(chē)（有效載重通常在 15t 以上，箱體容積大于 24m3）。一般情況下，可按平均服務(wù)半徑 13km

27、的垃圾收集量設(shè)定轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模類(lèi)型若 轉(zhuǎn)運(yùn)站上游主要采用人力收集方式時(shí)，其服務(wù)半徑宜取偏小值；若轉(zhuǎn)運(yùn)站上游主 要采用機(jī)械收集方式時(shí)，其服務(wù)半徑宜取偏大值.2. 2. 4 垃圾排放季節(jié)性波動(dòng)系數(shù)即一年中垃圾最大月排放量與平均月排放量的 比值.依據(jù)調(diào)研及實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)取 1. 31. 5.2. 2. 5 人均垃圾排放量亦可參照周邊地區(qū)或城鎮(zhèn)取值.服務(wù)區(qū)內(nèi)實(shí)際服務(wù)人數(shù)包括流動(dòng)人口。2. 2. 6 轉(zhuǎn)運(yùn)單元/轉(zhuǎn)運(yùn)線(xiàn)是指轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)，共備垃圾裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)功能的主要設(shè)施/ 設(shè)備。各轉(zhuǎn)運(yùn)單元的設(shè)計(jì)規(guī)模及配套設(shè)備工作能力不僅應(yīng)與總規(guī)模相匹配，還應(yīng)按規(guī)范 化、標(biāo)準(zhǔn)化原則，設(shè)定在同一技術(shù)水平，便于建造和運(yùn)行維護(hù)，節(jié)省投資和運(yùn)行

28、成本.2. 2. 7 采用人力方式進(jìn)行垃圾收集運(yùn)輸主要是指三輪車(chē)、兩輪板車(chē)等.采用小型機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行垃圾收集運(yùn)輸主要指 I 3t 的收集車(chē)。采用中型機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行垃圾收集運(yùn)輸主要是指采用 5 8t 后裝式壓縮運(yùn)輸車(chē)將逐 點(diǎn)收集的垃圾直接運(yùn)往處理廠(chǎng)（場(chǎng)）.當(dāng)垃圾處理設(shè)施距垃圾收集服務(wù)區(qū)平均運(yùn)距大于 30km 時(shí)，應(yīng)設(shè)置大型轉(zhuǎn)運(yùn)站， 以形成轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施和（尤其是）專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)規(guī)模；當(dāng)垃圾處理設(shè)施距垃級(jí) 收集服務(wù)區(qū)平均運(yùn)距很遠(yuǎn)且垃圾收集服務(wù)區(qū)的范圍較大時(shí)（服務(wù)半徑遠(yuǎn)超岀 30k m），要考慮在服務(wù)區(qū)外圍靠近垃圾處理設(shè)施的一側(cè)設(shè)置二級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)站（系統(tǒng)）。 無(wú)論從優(yōu)化填鎮(zhèn)市容環(huán)境和防治二次污染，還是從改善生產(chǎn)作業(yè)

29、條件、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng) 工作人員考慮，人力收集、清運(yùn)垃圾的方式都應(yīng)逐步淘汰。因此，轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì) 應(yīng)能滿(mǎn)足隨著城市建設(shè)及舊城改造的進(jìn)行而逐步實(shí)現(xiàn)垃圾收集、清運(yùn)機(jī)械化的需 要.3 總體布置3. 0. 1 轉(zhuǎn)運(yùn)站的總體布局應(yīng)依據(jù)其采用的轉(zhuǎn)運(yùn)工藝及技術(shù)路線(xiàn)確定，充分利用場(chǎng) 地空間，保證轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè).有效抑制二次污染并節(jié)約土地.3. 0. 2 對(duì)于分期建設(shè)的大型轉(zhuǎn)運(yùn)站，總體布局及平面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)為后續(xù)建設(shè)內(nèi)容留 有足夠的發(fā)展空間；分期建設(shè)預(yù)留場(chǎng)地必須能滿(mǎn)足工藝布局的要求，應(yīng)相對(duì)集中。3. 0. 3 應(yīng)充分利用站址地形、地貌等自然條件進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)站的工藝布置.對(duì)于高 位卸料、設(shè)置進(jìn)站引橋的豎向工藝設(shè)計(jì)，充分利用地形和場(chǎng)地空間

30、非常重要.3. 0. 4 本條明確了平面布置中關(guān)于主體設(shè)施的要求。將轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)間及卸、裝料工位布置在場(chǎng)區(qū)內(nèi)遠(yuǎn)離鄰近建筑物的一側(cè)，可增加中間過(guò) 渡段及隔離粉塵、嗓聲的效果。轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)卸裝料工位的車(chē)輛回車(chē)場(chǎng)地應(yīng)按照岀現(xiàn)車(chē)輛集中抵達(dá)時(shí)的不利情況考 慮.3. 0. 5 本條明確了平面布置中關(guān)于配套工程與輔助設(shè)施的要求。應(yīng)按轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)進(jìn)岀的最大規(guī)格車(chē)型（轉(zhuǎn)運(yùn)站下游的轉(zhuǎn)彎半徑最大的運(yùn)輸車(chē)中）的 要求確定道路轉(zhuǎn)彎半徑與作業(yè)場(chǎng)地面積.轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)宜設(shè)置車(chē)輛循環(huán)通道或采用雙車(chē)道及回車(chē)場(chǎng)解決站內(nèi)車(chē)輛通行問(wèn)題. 為保障進(jìn)岀的收集/運(yùn)輸車(chē)在站內(nèi)暢通，轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)應(yīng)形成車(chē)輛循環(huán)通道；若條件限 制不能設(shè)置循環(huán)行車(chē)線(xiàn)路或轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模較小、車(chē)

31、輛較少時(shí)，可采用雙向車(chē)道結(jié)合 回車(chē)場(chǎng)的形式解決站內(nèi)通行問(wèn)題.對(duì)中型及其以上規(guī)模的轉(zhuǎn)運(yùn)站提岀較高的綠地率要求主要基于兩點(diǎn)考慮：一是轉(zhuǎn) 運(yùn)垃圾量較大，因而潛在的環(huán)境污染危害較大；二是其場(chǎng)地有效利用率較高，因而 場(chǎng)地可用 于綠化 的比例更大。3. 0. 6 本條明確了平面布置中關(guān)于行政辦公與生活服務(wù)設(shè)硬的要求.小型（W、V 類(lèi)）轉(zhuǎn)運(yùn)站宜將行政辦公或管理設(shè)施附屬于主體設(shè)施一并建造. 根據(jù)需要在轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)設(shè)置面向杜會(huì)（或內(nèi)外部共用）的附屬式公廁，或者將公廁 與轉(zhuǎn)運(yùn)站共建，可解決環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施征地困難，提高土地利用率。此類(lèi)公側(cè)應(yīng)設(shè) 置在轉(zhuǎn)運(yùn)站面路的一側(cè)，并與站內(nèi)的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施有效隔離，以免互相干擾（轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē) 輛通行

32、可能導(dǎo)致交通事故、場(chǎng)地污染，等等）；站內(nèi)單獨(dú)建造公廁的用地面積可 按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) CJJ27 的規(guī)定，另行計(jì)算。 大型轉(zhuǎn)運(yùn)站因轉(zhuǎn)運(yùn)繁忙及進(jìn)岀站車(chē)輛頻繁，不宜建造面向社會(huì)的公共廁所.4 工藝、設(shè)備及技術(shù)要求4. 1 轉(zhuǎn)運(yùn)工藝4. 1. 1 自 20 世紀(jì) 90 年代以來(lái)我國(guó)的城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)及設(shè)施水平有了很大 的提高，但由于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡和生活垃圾處理系統(tǒng)本身的差異，導(dǎo)致垃圾 轉(zhuǎn)運(yùn)能力和技術(shù)水平參差不齊?，F(xiàn)行主要的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)（模式）可劃分為以下 幾類(lèi)：I 敞開(kāi)式轉(zhuǎn)運(yùn)： 這是最早的一代垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)。 城市生活垃圾主要是通過(guò)人力 車(chē)或小型機(jī)動(dòng)車(chē)輛直接倒在某一指定地點(diǎn)，然

33、后由其他車(chē)輛將其轉(zhuǎn)運(yùn)到處理場(chǎng) 所。作業(yè)過(guò)程中，轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)所是敞開(kāi)或半敞開(kāi)（有頂棚），有時(shí)甚至在臨時(shí)選定的 露天空地進(jìn)行垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。這種悄況下.與之配套的車(chē)輛通常也是敞開(kāi)式的。此種轉(zhuǎn)運(yùn)模式雖然一定程度上實(shí)現(xiàn)了垃圾的轉(zhuǎn)移和運(yùn)輸操作，但同時(shí)造成很大的 二次污染。如垃圾散落、臭氣散發(fā)、灰塵飛揚(yáng)、污水泄露等，尤其是在收集、轉(zhuǎn) 運(yùn)場(chǎng)所的周?chē)廴粳F(xiàn)象十分嚴(yán)宜。不僅轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境十分惡劣，而且直接污 染周邊環(huán)境，危害居民的健康，嚴(yán)重影響城市的正常秩序。 隨粉城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的 發(fā)展和人民群眾對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求的提高這種原始轉(zhuǎn)運(yùn)模式的諸多缺陷和引發(fā)的 矛質(zhì)日趨突岀，因而大多數(shù)城市己經(jīng)或正在將此淘汰，但在部分中小城市（

34、城鎮(zhèn)） 及鄉(xiāng)鎮(zhèn)仍然使用.2 封閉轉(zhuǎn)運(yùn)棋式：為了克服敞開(kāi)式轉(zhuǎn)運(yùn)的缺點(diǎn)，封閉式轉(zhuǎn)運(yùn)摸式應(yīng)運(yùn)而生。其 中“封閉” 一詞有兩層含義及要求：一是指垃圾轉(zhuǎn)移場(chǎng)所的封閉，二是指轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē) 上垃圾裝載容器的封閉轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)所的封閉減少了對(duì)周?chē)h(huán)境的污染；轉(zhuǎn)運(yùn)容器的 封閉減少了運(yùn)輸途中垃圾的散落、灰塵的飛揚(yáng)和污水灑漏.實(shí)踐證明，封閉式轉(zhuǎn)運(yùn)站在很大程度上減少了其作業(yè)過(guò)程對(duì)外部環(huán)境的影響但 是，由于垃圾密度小，轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛不能滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)輸，造成效率低下，轉(zhuǎn)運(yùn)成本高這 種弊端對(duì)于傾倒卸料直裝式密封垃圾運(yùn)輸車(chē)更為突岀。3 機(jī)械填裝/壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)模式（簡(jiǎn)稱(chēng)壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)）：此類(lèi)轉(zhuǎn)運(yùn)模式在國(guó)內(nèi)的規(guī)模化應(yīng) 用岀現(xiàn)在 20 世紀(jì) 90 年代。近幾年，隨

35、著垃圾成分的變化及中轉(zhuǎn)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械填裝/壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)開(kāi)始應(yīng)用并迅速普及。相對(duì)于前兩種轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)而言，壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)在有效防治二次污染的前提下，成功解決了運(yùn)輸車(chē)輛的載運(yùn)能力虧損 問(wèn)題，提高了轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的運(yùn)輸效率.體現(xiàn)了轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性.報(bào)據(jù)國(guó)內(nèi)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)及配套機(jī)械設(shè)備可按物料被裝 載、轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)的移動(dòng)方向分為臥式或立式兩大類(lèi)；可按轉(zhuǎn)運(yùn)容器內(nèi)的垃圾是否被壓 實(shí)及其壓實(shí)程度.劃分為填裝式（兼壓縮式）和壓縮式兩大類(lèi).填裝式：采用回轉(zhuǎn)式刮板將物料送人裝載容器由于機(jī)械動(dòng)作原理及作用力所限， 其主要功能是將裝載容器填滿(mǎn)，兼有壓實(shí)功能。此類(lèi)填裝設(shè)備過(guò)去通常與裝載容 器連為一體（如后裝式垃圾收

36、運(yùn)車(chē)），現(xiàn)在為了提高單車(chē)運(yùn)輸效率，岀現(xiàn) 將填裝/壓縮裝置與裝載容器分離的趨勢(shì).填裝式多用于中型及其以下轉(zhuǎn)運(yùn)站。壓縮式：采用往復(fù)式推板將物料壓人裝載容器。與刮板式填裝作業(yè)相比，往復(fù)式 推壓技術(shù)對(duì)容器內(nèi)的垃圾施加更大的擠壓力。大中型轉(zhuǎn)運(yùn)站多采用壓縮式。還可進(jìn)一步按垃圾被壓實(shí)的不同工藝路線(xiàn)及機(jī)械動(dòng)作程序，分為直接壓縮（壓裝） 式和預(yù)壓式，等等。（l ）直接壓縮工藝工藝路線(xiàn)：接收垃圾-直接壓裝進(jìn)人轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)廂-轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)過(guò)程為：首先連接轉(zhuǎn)運(yùn)容器（車(chē)廂）和壓裝設(shè)備，當(dāng)受料器內(nèi)接收垃圾達(dá)到一 定數(shù)量后，啟動(dòng)壓實(shí)設(shè)備，推壓板將垃圾直接壓人轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)廂。其間可根據(jù)需要調(diào) 整壓頭壓力大小或推壓次數(shù)，車(chē)廂裝滿(mǎn)并壓實(shí)后，與壓

37、裝設(shè)備分離，由轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛 運(yùn)至目的地。直接壓縮式也有水平式也有垂直式的，相比較而言，國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)站現(xiàn)以水平式較多。（2）頂先壓縮工藝工藝路線(xiàn)：接收垃圾-在受料器（或預(yù)壓倉(cāng)）內(nèi)壓實(shí)-推人轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)翻-轉(zhuǎn)運(yùn) 作業(yè)過(guò)程為：垃圾傾入受料容器，被壓實(shí)成包；被推人轉(zhuǎn)運(yùn)容器（車(chē)廂）；由轉(zhuǎn) 運(yùn)車(chē)輛運(yùn)至目的地車(chē)廂內(nèi)可裝人的垃圾包數(shù)量由其箱體容積和垃圾包體積等技 術(shù)參數(shù)確定.預(yù)壓式多用于中型以上的轉(zhuǎn)運(yùn)站.4.1.2 為了保證轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的連續(xù)性與事故狀態(tài)下（如配套的填裝機(jī)械發(fā)生故障） 的轉(zhuǎn)運(yùn)能力，即使是小型轉(zhuǎn)運(yùn)站，其轉(zhuǎn)運(yùn)單位數(shù)不應(yīng)小于 2 當(dāng)一個(gè)或一部分轉(zhuǎn)運(yùn) 單元或其設(shè)備喪失工作能力時(shí)，剩余的單元或設(shè)備可以通過(guò)延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間來(lái)完

38、成 轉(zhuǎn)運(yùn)站的全部轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù).4. 1. 3 本條明確提岀轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)采用機(jī)械填裝垃圾并明確了相應(yīng)要求。機(jī)械填裝垃 圾不僅是提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率，也是改善作業(yè)條件、保證安全文明生產(chǎn)的具體措施.因 此除了個(gè)別因經(jīng)濟(jì)條件限制或轉(zhuǎn)運(yùn)量很小或臨時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)的情況之外各類(lèi)轉(zhuǎn)運(yùn)站 均應(yīng)采用機(jī)械填裝垃圾的方式.采取適當(dāng)?shù)奶钛b措施可將裝載容器填滿(mǎn)垃圾并壓實(shí)至必要的密實(shí)度，以提高轉(zhuǎn)運(yùn) 作業(yè)及二次運(yùn)輸?shù)男?應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)站下游（垃圾處理、處置環(huán)節(jié)的類(lèi)型、工藝技術(shù)）要求和轉(zhuǎn)運(yùn)物料（垃 圾）的性狀，確定裝載容器中的物料是否需壓實(shí)以及其被壓實(shí)程度.若轉(zhuǎn)運(yùn)站下游是垃圾焚燒、堆肥或分選設(shè)施或轉(zhuǎn)運(yùn)已分類(lèi)垃圾時(shí)，過(guò)度壓實(shí)會(huì)對(duì) 后續(xù)設(shè)施及工藝環(huán)節(jié)造成負(fù)

39、面影響，如將大塊松散物壓實(shí)不利于燃燒；含水量很 大的易腐有機(jī)垃圾會(huì)擠壓岀水，且壓實(shí)后不利于形成好氧發(fā)酵狀態(tài)，等等因此，類(lèi)似場(chǎng)合不必強(qiáng)調(diào)垃圾填裝機(jī)械的壓實(shí)能力，只需將裝載容器裝滿(mǎn)即可。機(jī)械聯(lián)動(dòng)或限位裝置是保待卸料和填裝壓實(shí)動(dòng)作協(xié)調(diào)的簡(jiǎn)易又可靠的措施，從而避免進(jìn)料垃圾灑落在推頭或刮板上.機(jī)械鎖緊或限位裝置是保持填裝壓實(shí)機(jī)與受料容器口密閉結(jié)合的可靠措施.4. 1. 4 本條明確提岀轉(zhuǎn)運(yùn)站在工藝技術(shù)方面的其他要求。無(wú)論垃圾處理廠(chǎng)（場(chǎng)）等轉(zhuǎn)運(yùn)站的下游設(shè)施是否設(shè)置了計(jì)量設(shè)備，大型轉(zhuǎn)運(yùn)站都必須在垃圾收集/運(yùn)輸車(chē)進(jìn)、岀站口設(shè)置計(jì)量工位.中型及其以下轉(zhuǎn)運(yùn)站可依照其從屬的垃圾處理系統(tǒng)的總體規(guī)劃或服務(wù)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生專(zhuān)業(yè)

40、規(guī)劃要求，確定配置計(jì)量設(shè)備的必要性和方式。若后續(xù)的垃圾處理廠(chǎng)（場(chǎng)）已配置了計(jì)量設(shè)備，轉(zhuǎn)運(yùn)站可考慮省略計(jì)量程序；對(duì)于服務(wù)區(qū)范圍較小，垃圾收集量變化不大的小型轉(zhuǎn)運(yùn)站，采用車(chē)噸位換算法也是經(jīng)濟(jì)可行的，但應(yīng)通過(guò)實(shí)測(cè)確定換算系數(shù)，配置必要的自動(dòng)識(shí)別、登記裝置是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)站科學(xué)化、規(guī)范化運(yùn)營(yíng)管理的保證措施。進(jìn)戰(zhàn)車(chē)輛抽樣檢查停車(chē)區(qū)可以專(zhuān)設(shè)，也可以臨時(shí)劃定（對(duì)于小型轉(zhuǎn)運(yùn)站），但屆時(shí)必須有相應(yīng)的標(biāo)示牌及調(diào)度管理.垃圾卸料、轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)區(qū)的各種指示標(biāo)牌、警示標(biāo)志以及報(bào)警裝置等不僅是安全環(huán)保的需要，對(duì)于規(guī)范化作業(yè)和提高生產(chǎn)效能也是非常重要的。4. 2 機(jī)械設(shè)備4. 2. 1 目前我國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)械壓實(shí)設(shè)備主要可分為兩類(lèi)，一種是

41、刮板式壓實(shí)設(shè)備，一種是活塞式壓實(shí)設(shè)備。前者的特點(diǎn)是整機(jī)體積小，操作簡(jiǎn)單，能夠邊裝邊壓實(shí)后者的特點(diǎn)是壓縮效率高.物料的壓實(shí)密度大。4. 2. 2 同一工藝類(lèi)型的的轉(zhuǎn)運(yùn)單元的配套機(jī)械設(shè)備.應(yīng)選用同一型號(hào)、規(guī)格，以提高站內(nèi)機(jī)械設(shè)備的通用性和互換性，并便于轉(zhuǎn)運(yùn)站的建造和運(yùn)行維護(hù)。如果可能，同一垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的多個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站也應(yīng)選用同一類(lèi)型、規(guī)格的配套機(jī)械設(shè)備。 這樣做從局部看可能存在某單元的設(shè)備或零部件能力過(guò) 大的資源浪費(fèi)，但 從系統(tǒng) 或全局看，由于便于轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)或轉(zhuǎn)運(yùn)站的建設(shè)、運(yùn)行，提高了系統(tǒng)的整體可靠性 與穩(wěn)定性，因而綜合效益更好4. 2. 3 雖然轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)范圍內(nèi)的垃圾收集作業(yè)時(shí)間川能全天候（從幾小時(shí)到

42、十 幾小時(shí)），但基于環(huán)境條件和交通條件的限制甚至制約（如垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)與運(yùn)輸應(yīng)避 開(kāi)上下班時(shí)間，也不宜安排在深夜），以及為了提高單位時(shí)間內(nèi)的工作效率，轉(zhuǎn) 運(yùn)站機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)工作量不能按常規(guī)的單班工作時(shí)間 68h 分?jǐn)?，而?yīng)在較 集中的時(shí)段內(nèi)不大于 4h 因此，與轉(zhuǎn)運(yùn)站及轉(zhuǎn)運(yùn)單元的設(shè)計(jì)日轉(zhuǎn)運(yùn)能力（t / d ）相匹配的是配套機(jī)械設(shè)備的時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)能力（t / h ）.按集中時(shí)段設(shè)計(jì)配套機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)能力的另一個(gè)好處是使轉(zhuǎn)運(yùn)站具有應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn) 任務(wù)變化（如轉(zhuǎn)運(yùn)量增加）或事故狀態(tài)（如某臺(tái)機(jī)械設(shè)備岀現(xiàn)故障而失去轉(zhuǎn)運(yùn)能 力時(shí)）的能力，這時(shí)可適當(dāng)延長(zhǎng)其余轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備工作時(shí)間，以完成總的轉(zhuǎn)運(yùn)量并維 持系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行。4. 2.

43、5 考慮到不同轉(zhuǎn)運(yùn)工藝的實(shí)際情況，容器數(shù)量可適當(dāng)增加.4. 3 其他設(shè)施設(shè)備4. 3. 1 大型轉(zhuǎn)運(yùn)站可根據(jù)服務(wù)區(qū)及運(yùn)輸線(xiàn)路上的社會(huì)加油站的布局情況，考慮是 否設(shè)置專(zhuān)用加油站.4. 3. 2 應(yīng)盡量使機(jī)械設(shè)備的修理工作社會(huì)化，轉(zhuǎn)運(yùn)站只要做好日常的維護(hù)保 養(yǎng).并視具體情況和實(shí)際需求承擔(dān)部分專(zhuān)用設(shè)備、裝修的小修任務(wù)。5 建筑與結(jié)構(gòu)5. 0. 1 轉(zhuǎn)運(yùn)站的建設(shè)應(yīng)重在實(shí)用，其筑形式、風(fēng)格，色調(diào)必須與周邊建筑和環(huán)境 協(xié)調(diào)，不宜太華麗、鋪張.5. 0. 2 在滿(mǎn)足垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)工藝布置及配套設(shè)奮安裝、拆換與維護(hù)要求的前提下，轉(zhuǎn) 運(yùn)站的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)盡可能簡(jiǎn)單.5. 0. 3 為了保證垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)對(duì)污染實(shí)施有效控制或

44、在相對(duì)密閉的狀態(tài)下進(jìn)行，從建筑結(jié)構(gòu)方面可采取的主要措施包括：給垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)間安裝便于啟閉的卷簾閘 門(mén),設(shè)置非敞開(kāi)式通風(fēng)口等。6 配套設(shè)施6. 0. 1 轉(zhuǎn)運(yùn)站站內(nèi)（包括作業(yè)場(chǎng)地、平臺(tái)）道路的結(jié)構(gòu)形式及建造質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足最 大規(guī)格的垃圾運(yùn)輸車(chē)輛的荷載要求和車(chē)輛通行要求。轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)站道路的結(jié)構(gòu)形式及建造質(zhì)量不僅要滿(mǎn)足收集/運(yùn)輸車(chē)輛通行量和承載 能力的要求，還應(yīng)與其相連的站外市政道路的結(jié)構(gòu)形式協(xié)調(diào).6. 0. 2 各類(lèi)轉(zhuǎn)運(yùn)站都應(yīng)有必要措施保證臨時(shí)停電時(shí)能維續(xù)其垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)功能。6. 0. 3 轉(zhuǎn)運(yùn)站的生產(chǎn)用水主要指設(shè)備或設(shè)施沖洗用水.6. 0. 4 雨水和生活污水按接人市政府網(wǎng)考慮，垃圾滲瀝液及設(shè)備沖洗污水則依據(jù) 轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)區(qū)水環(huán)境質(zhì)量要求考慮處理途徑與方式。轉(zhuǎn)運(yùn)站的室內(nèi)外場(chǎng)地都應(yīng)平整并保持必要的坡度以避免滯留澤水； 轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)間內(nèi) 應(yīng)按垃圾填裝設(shè)備布局要求設(shè)置垃圾滲瀝液導(dǎo)排溝（管）以便及時(shí)疏排污水. 轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)間應(yīng)設(shè)置積污坑（井），用于收集轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)過(guò)程產(chǎn)生的垃圾滲瀝液和場(chǎng)地沖洗等生產(chǎn)污水.積污坑的結(jié)構(gòu)和容量必須與污水處理方案及工藝路線(xiàn)相匹 配如采用將污水用罐車(chē)運(yùn)送至處理廣的方案時(shí)，積污坑的容積必須滿(mǎn)足兩次運(yùn)