箱梁張拉專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

1、水泥混凝土專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案一、施工準(zhǔn)備砼澆注前根據(jù)砼澆注的順序?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)道路及吊車(chē)位置進(jìn)行合理布置，仔細(xì)檢查現(xiàn)場(chǎng)模型的加固及密封情況。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行分工，明確各自職責(zé)，并使各個(gè)崗位的施工人員固定，在調(diào)換人員時(shí)彼此進(jìn) 行交接。在砼振搗及模板安裝等影響T梁質(zhì)量的關(guān)鍵工序施工時(shí)，作業(yè)隊(duì)建立施工追溯臺(tái)帳及獎(jiǎng)懲措施，做到“誰(shuí)出問(wèn)題誰(shuí)負(fù)責(zé)”，提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)及責(zé)任心。二、砂澆注砼澆注時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)有試驗(yàn)人員旁站，保證每盤(pán)砼都滿足設(shè)計(jì)及施工要求。砼振搗用1臺(tái)30mm、兩臺(tái)50mm插入式振動(dòng)棒配合平板振動(dòng)器進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)多配備 2臺(tái)插入式振搗棒（1臺(tái)30腿，1臺(tái)50mm）做為 備用。 在砼澆注前對(duì)所有振動(dòng)設(shè)備進(jìn)行

2、檢查，對(duì)存在問(wèn)題的進(jìn)行更 換。砼澆注采用吊車(chē)或龍門(mén)吊進(jìn)行，砼澆注由一端向另一端分層澆注,做到“水平分層、縱向分段”，呈臺(tái)階狀施工。砼澆分兩層進(jìn)行，第一層將T梁底部馬蹄及腹板位置部位澆注完畢，第二層澆注橋面板砼。前一層砼澆注比后一層澆注超前4? 8m。澆注第一層砼時(shí)，砼順 T梁長(zhǎng)度方向均勻下料，每方砼下料長(zhǎng)度約為5.0m,不得使砼堆積在一起。在澆注腹板砼時(shí)不得澆注過(guò)滿，與面板砼澆注時(shí)間間隔不得過(guò)短，砼穩(wěn)定不再下沉后才可澆注面板砼。層與層 之間的接縫為斜向，上、下層混凝土接縫互相錯(cuò)開(kāi)，以保證混凝土澆 筑的整體性。采用振搗棒振搗時(shí)，注意振搗棒不得碰到波紋管、鋼筋及模板，對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部

3、位砼密實(shí)為止。砼密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉， 不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿。在腹板砼澆注完成后，開(kāi)動(dòng)高頻振 動(dòng)器，連續(xù)開(kāi)動(dòng)時(shí)間不得超過(guò) 20s,平板振動(dòng)器同步、對(duì)稱(chēng)振動(dòng)，模板內(nèi) 無(wú)砼時(shí)，不得開(kāi)動(dòng)平板振動(dòng)器。三、砼施工注意事項(xiàng)1、在振動(dòng)頂板砼時(shí)，注意施工人員不得踩到頂板的波紋管。2、澆筑頂板砼時(shí)，注意預(yù)留吊裝孔位置。在澆注邊梁時(shí)，注意預(yù)留橋 面泄水孔位置。3、澆筑混凝土期間，設(shè)專(zhuān)人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情 況，如有松動(dòng)，及時(shí)處理。4、在腹板混凝土澆完后停一段時(shí)間，使腹板混凝土充分沉落，然后再 澆筑頂板。5、必須在頂板混凝土初凝前將頂板砼澆筑完畢，并及時(shí)整平、收漿， 及時(shí)做拉毛處理。砼

4、表面在拉毛前進(jìn)行二次收漿，保證梁頂面砼不出現(xiàn)收 縮裂紋。6、加強(qiáng)孔道端頭、腹板變截面處、扁錨等鋼筋布置較密處的砼振搗工作。7、砼澆注過(guò)程中有專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)波紋管內(nèi)的塑料管芯模進(jìn)行來(lái)回抽動(dòng)， 直到砼初凝，防止波紋管漏漿，穿鋼絞線困難。8. 在澆筑變截面和梁端波紋管位置時(shí)（第一道橫隔梁左右各3m范圍內(nèi)），有專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行控制，保證砼下料密實(shí)，該部位砼下料避免垂直下料，防止粗骨料卡住波紋管位置。四、安全及環(huán)保注意事項(xiàng)1、 現(xiàn)場(chǎng)施工用電有專(zhuān)職的電工負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁私接亂拉。所有的電線均 架空布置，不得拖地，不得直接綁在鋼筋或模型上。照明電鎢燈用絕緣材料做支架?，F(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備做到“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”，不得用漏電

5、保 護(hù)器代替電閘使用。2、吊車(chē)支腿要平穩(wěn)、牢固，吊車(chē)作業(yè)前對(duì)鋼絲繩、釣鉤等進(jìn)行全面檢 查，對(duì)料斗進(jìn)行試吊。設(shè)專(zhuān)人指揮吊車(chē)作業(yè)。3、所有施工人員必須戴安全帽，做到分工明確。4、現(xiàn)場(chǎng)施工材料堆放整齊，下腳料或廢棄原材料統(tǒng)一收集，分類(lèi)堆放。17箱梁張拉專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案一、預(yù)應(yīng)力鋼束（鋼絲束、鋼絞線）張拉施工前，應(yīng)做好下列安全措 施：1、張拉作業(yè)區(qū)，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，無(wú)關(guān)人員，嚴(yán)禁入內(nèi)。2、檢查張拉設(shè)備工具（如千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液 控頂壓閥等）是否符合施工安全的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行鑒定。3、錨環(huán)和錨塞使用前，應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)檢查及試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可 使用。4、高壓油泵與千斤頂之間

6、的鏈接點(diǎn)各接口必須完好無(wú)損，螺母應(yīng)擰緊 油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡。5、油泵開(kāi)動(dòng)時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降保持一致，并做到平 穩(wěn)、均勻。安全閥應(yīng)保持靈敏可靠。6、張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。張拉兩端應(yīng)設(shè)便捷的通信設(shè)備。二、后張法張拉時(shí)，應(yīng)檢查混凝土強(qiáng)度，必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，方可進(jìn)行張拉。三、張拉鋼束完畢，退銷(xiāo)時(shí)，應(yīng)米取安全防護(hù)措施，防止銷(xiāo)子彈出傷人。卸銷(xiāo)子時(shí)，不得強(qiáng)擊。四、張拉時(shí)和張拉完畢后，對(duì)張拉施錨兩側(cè)均應(yīng)妥善保護(hù)，不得壓重物 張拉完畢，尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板。嚴(yán)禁撞擊錨具、 鋼束及鋼 筋。不的在梁端附近作業(yè)或休息。五、先張法張拉施工1、 先張法張拉臺(tái)座結(jié)構(gòu)，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)

7、要求。張拉前，對(duì)臺(tái)座、橫梁 及各種張拉設(shè)備、儀器等進(jìn)行詳細(xì)檢查，合格后方可施工。2、先張法張拉中和未澆筑混凝土之前，周?chē)坏谜救撕瓦M(jìn)行其他作業(yè)。 澆筑混凝土?xí)r，嚴(yán)防振動(dòng)。振搗器不得撞擊鋼絲（鋼束 ）。用卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪組 張拉小型構(gòu)件時(shí)，張拉完成后應(yīng)切斷電源和卡固鋼絲繩。六、精軋螺紋鋼筋張拉前，除對(duì)張拉臺(tái)座檢查外，還應(yīng)對(duì)錨具、連接器 進(jìn)行試驗(yàn)檢查。七、預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉時(shí)，在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬烤坏恼救耍苑冷摻顢嗔?，螺母滑脫，張拉設(shè)備出現(xiàn)事故而傷人。八、管道壓漿時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定壓力進(jìn)行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)無(wú)誤后，方可作業(yè)。預(yù)制箱梁吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、工程概況1. 項(xiàng)目建設(shè)背景及地理

8、位置本項(xiàng)目位于飛來(lái)湖公園，橫跨飛來(lái)湖公園水體。在清遠(yuǎn)城市總體規(guī)劃 中，飛來(lái)湖公園是環(huán)城水系的重要組成部分 ，同時(shí)兼具景觀水系和筆架河排 洪的雙重功能，也是清遠(yuǎn)城市綠地系統(tǒng)中最大的城市公園，是清遠(yuǎn)市民休閑娛樂(lè)的主要去處之一。飛來(lái)湖公園位于清遠(yuǎn)市清城區(qū)中部，東鄰筆架路,緊臨筆架河，北靠飛 來(lái)路，南依環(huán)城路，西臨湖西路，中有橋北路。水面面積約1172畝，平均水深 約3米，常水位為10.74米。飛來(lái)湖景區(qū)可概括為“一橋、兩塔、三湖區(qū)”。 其中的一橋即將橋北路跨湖段改造為景觀大橋，以配合飛來(lái)湖總體景觀的 建設(shè)，營(yíng)造良好的自然環(huán)境。2. 工程特點(diǎn)本標(biāo)段起止里程 K0+50.827-K0+525.789，全

9、長(zhǎng)474.962m，兩端為引 道，橫斷面寬45m ;中間為長(zhǎng)132m總寬42m的橋，共6墩5跨，跨徑 布置如下：25+25+32+25+25m。橋梁主受力體系為5跨簡(jiǎn)支梁，橋面板 采用等高預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁，每跨單幅架設(shè) 7片梁體；25米跨小箱梁高 140cm（不含現(xiàn)澆層），32米跨小箱梁梁高160cm（不含現(xiàn)澆層）。3. 主要工程數(shù)量梁體型號(hào)規(guī)格數(shù)量（片）合計(jì)（片）總計(jì)（片）25m 邊梁 16 567025m 中梁 40 32m 邊梁 4 14 32m中梁104. 主要技術(shù)指標(biāo)：設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)設(shè)計(jì)車(chē)速：60km/h地震烈度：地震動(dòng)峰值加速度為 0.05g，抗震設(shè)防烈度為6度橋面縱坡：以

10、規(guī)劃河道中線為對(duì)稱(chēng)軸向兩側(cè) 4%下坡橋面橫坡：車(chē)行道為雙向1.5%，人行道為1%設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.1二、編制原則及依據(jù)：1.編制原則:本著確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明完成該單項(xiàng)工程施工任務(wù)，結(jié)合本單項(xiàng)工程的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、機(jī)械設(shè)備配備、勞動(dòng)力組織、材料組織、 工程施工方法、工程質(zhì)量控制措施、工程進(jìn)度控制措施、安全生產(chǎn)文明施 工及環(huán)境保護(hù)控制措施等諸多因素的實(shí)際情況。2.編制依據(jù)：本方案除根據(jù)飛來(lái)湖防災(zāi)減災(zāi)綜合工程跨湖大橋及引道改造工程橋 隧工程施工圖及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況外，依據(jù)下列文件、規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行 編制：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003 地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范DGJ0

11、8-11-1999鋼筋焊接及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范JBJ18-84公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 041-2000建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-86施工現(xiàn)場(chǎng)安全 生產(chǎn)體系DGJ08-903-2003 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用 電安全技術(shù)規(guī) 程JGJ46-88公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004建設(shè)工 程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例第70號(hào)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法第 253號(hào)三、總體施工方案：根據(jù)施工實(shí)際情況，在箱梁預(yù)制場(chǎng)地存梁區(qū)內(nèi)，將梁按編號(hào)根據(jù)施 工情況借助梁場(chǎng)龍門(mén)吊將梁按照架設(shè)順序理順，方便施工。理順后，在梁 場(chǎng)存梁區(qū)內(nèi)，利用龍門(mén)吊將梁裝載于運(yùn)梁炮車(chē)上，并用手拉葫蘆及鋼絲繩將梁體與運(yùn)梁車(chē)?yán)卫喂潭ǎＷC

12、穩(wěn)固牢靠。然后運(yùn)至梁片安裝橋位處，采 用架橋機(jī)進(jìn)行安裝。施工安排如下：在6#橋臺(tái)施工完畢后，即將引道K0+344K0+500左幅，按照道路 施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，為梁體運(yùn)輸做好準(zhǔn)備（于2011年9月20日前完成）； 箱梁的安裝，計(jì)劃將于2011年9月25日開(kāi)始（具體進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)總工期倒 排計(jì)劃）。預(yù)制箱梁的安裝將按照從大樁號(hào)到小樁號(hào)，先左幅后右幅將依次 逐跨安裝。四、施工準(zhǔn)備：1、組織架構(gòu)及班組分工4班組分工，各工種人員間統(tǒng)一指揮，分工明確，并密切配合：吊裝作業(yè)組:10人，負(fù)責(zé)梁體前后端墩頂橫移，取吊具，安裝支座，落梁就位等工作；喂梁作業(yè)組:6人，負(fù)責(zé)將梁體從存梁區(qū)運(yùn)至架橋機(jī)后主梁內(nèi)，裝好吊 具；鋼

13、筋作業(yè)組：10人，負(fù)責(zé)梁體橫隔板焊接，澆筑橫隔板混凝土；雜工作業(yè)組:6人，負(fù)責(zé)配合各班組工作。特種作業(yè)人員一覽 表：姓名性別作業(yè)種類(lèi)證書(shū)編號(hào)李運(yùn)秋男起重機(jī) 械TS6FCAN19073 譚關(guān)云男起重機(jī)械TS6FCAN51022 劉柏茍男起重機(jī)械TS6FCAN97674 李福榮男起重機(jī)械TS6FCAN51019尹曼生男起重機(jī)械TS6FCAN5370852、材料準(zhǔn)備情況：各種橡膠支座已購(gòu)買(mǎi)到位，并已作好支座的荷載外委試驗(yàn)工作。其他 所需的材料的供應(yīng)選擇經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理認(rèn)證的可靠地供應(yīng)商提供，并與之簽 訂供貨合同，材料進(jìn)場(chǎng)前將先進(jìn)行原材的檢查，并要求供貨方提供質(zhì)量合 格證明，合格后方能進(jìn)場(chǎng)并用于施工。庫(kù)房

14、及場(chǎng)地內(nèi)的材料將分類(lèi)、整齊 堆放，并設(shè)立明顯標(biāo)識(shí)牌，以區(qū)分材料的規(guī)格及受控狀態(tài)。3、主要機(jī)械設(shè)備情況：龍門(mén)吊利用梁場(chǎng)預(yù)制梁時(shí)所用的龍門(mén)吊（當(dāng)時(shí)未拆除），運(yùn)轉(zhuǎn)正常；架橋機(jī)計(jì)劃2011年9月20日進(jìn)場(chǎng)拼裝，運(yùn)梁炮車(chē)同時(shí)到場(chǎng)。序號(hào)機(jī) 械名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量用處1架橋機(jī)DF35/100臺(tái)1架梁2龍門(mén) 吊 120T 臺(tái) 1 移梁 3 炮車(chē) ZTQJ-DL-07-00臺(tái)2運(yùn)梁4發(fā)電機(jī)100KW臺(tái)1備用發(fā)電5起重汽車(chē)浦沅 25T臺(tái)1拼拆架橋機(jī)6手拉葫蘆5T個(gè)6固定梁體7電焊 機(jī)10KA臺(tái)6焊機(jī)鋼筋8吊籃個(gè)4焊接橫隔板9載重汽車(chē)5T臺(tái)1運(yùn)輸 小型機(jī)具10木方15*15cm根20梁體支撐飛來(lái)湖防災(zāi)減災(zāi)綜合工程跨湖大

15、橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案4、施工技術(shù)準(zhǔn)備（1 ）、項(xiàng)目部已組織了相關(guān)施工管理人員對(duì)施工相關(guān)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范以及相關(guān)的技術(shù)文件作了認(rèn)真的研讀，做到熟悉掌握施工流程和 細(xì)節(jié)（2 ）、已認(rèn)真做好施工圖紙會(huì)審工作，對(duì)各級(jí)施工人員進(jìn)行了逐 級(jí)技術(shù)交底，并要求認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范。3）、測(cè)量放樣工作：項(xiàng)目部測(cè)量人員已復(fù)核導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)，并據(jù)此進(jìn)行定位放線；預(yù)先放出各墩、臺(tái)帽頂支座中心線。支座安裝的具 體位置、各梁安裝的具體位置，在蓋梁、臺(tái)帽頂用墨線彈出。（4）、預(yù)制箱梁架設(shè)前，應(yīng)確保預(yù)制梁混凝土、孔道內(nèi)水泥漿、橋墩（臺(tái)）身、蓋梁、臺(tái)帽、支座類(lèi)型、規(guī)格及墊石強(qiáng)度是否符合設(shè)計(jì)圖紙、

16、規(guī)范要求；對(duì)墊石標(biāo)高進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核，對(duì)高出的部分做好及時(shí)的打磨處 理，低的部分在安裝支座之前用符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求鋼板進(jìn)行找平。5、其它（1）安裝前須清理干凈橋墩蓋梁（橋臺(tái)臺(tái)帽）、支座墊石頂，梁 體。（2）對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行檢修、調(diào)試，確保各機(jī)械在吊裝過(guò)程中良好運(yùn)行。（3）本工程用電為市電，另配1臺(tái)100KW發(fā)電機(jī)備用，經(jīng)檢驗(yàn)和 使用運(yùn)行良好，能充分保障施工過(guò)程中的用電需求。五、施工工藝流程及施工方法一、施工工藝流程-跨湖大橋箱梁吊飛來(lái)湖防災(zāi)減災(zāi)綜合工程跨湖大橋及引道改造工程裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案測(cè)量放線鋪設(shè)軌道下部構(gòu)造驗(yàn)收拼裝架橋機(jī)架橋機(jī)就位龍門(mén)吊移梁吊梁至炮車(chē)喂梁至架橋支座墊石及支座驗(yàn)收箱梁驗(yàn)收吊梁移梁

17、到位安裝支座落梁檢查梁位架設(shè)一孔中的其余梁落梁位置準(zhǔn)確重新吊起位置不準(zhǔn)確飛來(lái)湖防災(zāi)減災(zāi)綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案二、具體施工方法（一）架橋機(jī)拼裝1.架橋機(jī)特點(diǎn)及性能在已完成的橋臺(tái)臺(tái)背頂面上拼裝架橋機(jī)。本合同段箱梁安裝采用 DF35/100型架橋機(jī)，該架橋機(jī)組拼快捷，操作方便，自重輕，起重量大, 架梁速度快，運(yùn)行平穩(wěn)，適用于各種跨度橋梁架設(shè)，安全可靠。其主體結(jié) 構(gòu)由主梁、上橫梁、前框架、起升天車(chē)、支撐橫移輪組及軌道系統(tǒng)、拖輪 機(jī)構(gòu)、前液壓頂升機(jī)構(gòu)、后驅(qū)動(dòng)裝置、電氣系統(tǒng)等組成，其主要技術(shù)指標(biāo) 為：最大架梁跨度：32m最大起重量：100T適用曲線橋半徑：三400m縱

18、移過(guò)孔撓度：MOOmm安全系數(shù)：1.4架梁誤差： 5mm工作狀態(tài)容許風(fēng)力：5級(jí)總電容量：53KW整機(jī)自重：96T2.架橋機(jī)的拼裝：（1）架橋機(jī)拼裝在橋后路基上進(jìn)行，拼裝前先鋪設(shè)架橋機(jī)運(yùn)行軌道。軌道均采用P43軌鋪設(shè)，架橋機(jī)運(yùn)行軌道軌距為 4.5 m;在路基施工中嚴(yán) 格按照道路標(biāo)準(zhǔn)施工，采用大型壓路機(jī)使道床密實(shí)，經(jīng)整修使軌道方向、 水平均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后才能走行架橋機(jī)。飛來(lái)湖防災(zāi)減災(zāi)綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案(2) 組裝前、后平車(chē)，搭設(shè)組拼前后主梁用臨時(shí)枕木垛。前、后平 車(chē)，前、中、后支腿頂三點(diǎn)高差不能超過(guò) 2 cm,以防架橋機(jī)撓度過(guò)大而影 響架設(shè)。(3) 以前平車(chē)為

19、基點(diǎn)，前后對(duì)稱(chēng)在枕木垛上拼裝主梁，主梁采用A 字型桁架雙梁結(jié)構(gòu)，分節(jié)拼裝，節(jié)段間采用銷(xiāo)軸銷(xiāo)接組合。(4) 拼裝順序：測(cè)量定位-平衡對(duì)稱(chēng)拼裝兩側(cè)主梁-安裝前后縱梁聯(lián)系框架t安裝前、中、后支腿t安裝中后定高支腿t起吊平車(chē)t邊梁掛架t 電控系統(tǒng)-液壓系統(tǒng)、操作平臺(tái)-接通電源-初步運(yùn)行檢查調(diào)試；安裝主梁 時(shí)，兩側(cè)主梁臨時(shí)支撐不少于三處。(5)檢查各部尺寸，調(diào)整主梁平順度。1920飛來(lái)湖防災(zāi)減災(zāi)綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案14別為1.375m+2.695m，1.375m+1.755m，橫向輪距都為2m，輪胎總寬2.56m ;整個(gè)炮車(chē)，動(dòng)力支撐部分為3個(gè)軸，組力部分為3個(gè)軸

20、，合計(jì) 6個(gè)軸，每個(gè)軸4個(gè)輪胎，合計(jì)24個(gè)輪胎。4. 橋面炮車(chē)運(yùn)梁驗(yàn)算分析運(yùn)梁的3種情況，為了減少驗(yàn)算的工作量，以最不利 25m小箱 梁上行走運(yùn)移32m小箱梁情況作驗(yàn)算，只要此情況滿足則可以說(shuō)明其它 2 種也滿足，具體驗(yàn)算如下：25m小箱梁上行走運(yùn)移32m小箱梁時(shí)，最不利荷載的作用情況為行走至跨中的時(shí)候。根據(jù)炮車(chē)輪距可知，一臺(tái)炮車(chē)行走在兩片承重梁上的腹板內(nèi)側(cè)，如下圖所示：則得到每軸單端輪胎對(duì)承重梁的作用力為：P=G/12+Qmax/6=( 1000+23.53)/12+23.53/6=89.22KN 式 中：P輪胎對(duì)承重梁的作用力，G 梁體自 重及炮車(chē)重，32m 邊梁1000KN，炮車(chē)23.5

21、3KN ；Qmax-炮車(chē)最大支撐重量，選動(dòng)力支撐重量，輪胎著地面積為：0.6*0.2m2,貝卩得到輪胎對(duì)承重梁頂板的壓應(yīng)力為：89.22KN/ (0.6m*0.2m ) =0.74Mpa，小于 C50 混凝土強(qiáng)度 50Mpa。飛來(lái)湖防災(zāi)減災(zāi)綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊25裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案15如圖所示，得到最不利荷載的跨中彎矩為：1456.87KN.n,而設(shè)計(jì)給出 的25m中跨小箱梁的設(shè)計(jì)跨中彎矩為：2836KN.n，滿足安全要求。因?yàn)楸卷?xiàng)目梁體單端設(shè)置2個(gè)支座，即一片梁就有4個(gè)支撐點(diǎn)，加上 將橋面板濕接縫鋼筋及橫隔板主筋進(jìn)行連接，故不需驗(yàn)算梁體橫向穩(wěn)定 性。七、質(zhì)量保證措施項(xiàng)目

22、部已建立強(qiáng)有力的質(zhì)保體系和質(zhì)檢系統(tǒng)，開(kāi)展全面質(zhì)量管理， 確保工程質(zhì)量。簡(jiǎn)要描述如下： 項(xiàng)目經(jīng)理部在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，以質(zhì)檢部 和工程技術(shù)部為職能部門(mén)，包括專(zhuān)職質(zhì)檢總工程師、專(zhuān)職質(zhì)檢員、作業(yè)班 長(zhǎng)及測(cè)量、試驗(yàn)等人員和部門(mén)組成質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)。質(zhì)檢人員的配置為: 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)職質(zhì)檢工程師一名，負(fù)責(zé)全部質(zhì)量的檢 查和監(jiān)督及時(shí)與監(jiān)理工程師的聯(lián)絡(luò)；設(shè) 2名質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作，各作業(yè) 隊(duì)以班組長(zhǎng)為主對(duì)施工的工序進(jìn)行自檢。（一）質(zhì)量目標(biāo)2、各項(xiàng)工程1、確保工程合格率100%，確保質(zhì)量安全，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)秀。工序驗(yàn)收合格率100%。3、實(shí)行三級(jí)自檢互檢和監(jiān)理檢測(cè)制度，管理人員隨時(shí)進(jìn)行隨機(jī)抽查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題

23、立即整改，所有工序必須做到 1次合格。飛來(lái)湖防災(zāi)減災(zāi)綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案164、建立、健全并運(yùn)行質(zhì)量保證體系，按照項(xiàng)目部質(zhì)量計(jì)劃開(kāi)展質(zhì)量管 理工作，橫向展開(kāi)到各個(gè)專(zhuān)業(yè)，縱向分布到每個(gè)作業(yè)點(diǎn)，做到橫向到底， 縱向到邊。5、建立一套靈敏、高效的質(zhì)量信息管理系統(tǒng)，規(guī)定質(zhì)量信息反饋、傳遞和處理的程序和方式，保證整個(gè)項(xiàng)目部的信息全面、及時(shí)和準(zhǔn)確。6、嚴(yán)格工藝紀(jì)律、施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)工藝和操作規(guī)程。實(shí)行三級(jí)交底， 做到每一個(gè)參與人員均明確自身職責(zé)和質(zhì)量要求。（二）具體的質(zhì)量保證措施1、 加強(qiáng)架設(shè)箱梁前的檢查驗(yàn)收工作（1）梁體架設(shè)前, 對(duì)梁體長(zhǎng)度、寬度、高度、斷面尺寸、外

24、觀缺陷、各后續(xù)連接部位鑿毛是 否徹底、通氣孔是否鑿開(kāi)，箱內(nèi)是否有存水、雜物，逐片進(jìn)行檢查。（2）梁體架設(shè)前，應(yīng)對(duì)支座墊石標(biāo)高、平整度等進(jìn)行全面驗(yàn)收，并按支 座尺寸畫(huà)出制作安裝控制線，在梁體側(cè)面標(biāo)出支座順橋向架設(shè)中心線，端 頭標(biāo)出梁板橫向架設(shè)中心線。2、健全組織、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，配專(zhuān)職質(zhì)量檢查工 程師，并配專(zhuān)職質(zhì)量檢驗(yàn)員，形成自上而下的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡(luò)，各級(jí)質(zhì) 量管理人員由會(huì)管理、懂技術(shù)、有施工經(jīng)驗(yàn)的干部擔(dān)任，賦予質(zhì)量檢查人 員驗(yàn)工計(jì)價(jià)否決權(quán)。3、嚴(yán)格制度，狠抓落實(shí)制度落實(shí)是質(zhì)量達(dá)標(biāo)的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們一定要堅(jiān) 持貫徹執(zhí)行八項(xiàng)制定即2627282

25、9飛來(lái)湖防災(zāi)減災(zāi)綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案301成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)主 管部門(mén)對(duì)文明施工的具體要求。并配備工地的文明施工檢查員，監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng) 文明施工情況。2、文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：陳俊岳副組長(zhǎng)：陳燦雄李宏偉曾建斌組員：蒲大貴王扶坤李洪軍黃啟騰張和趙杰楊彪 郭占 選李師3、將文明施工列入個(gè)人崗位責(zé)任制度中，建立獎(jiǎng)懲制度；定期考核， 針對(duì)考核結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)懲；4、推廣新工藝、新技術(shù)、新理念，使用現(xiàn)代化管理方法，提高工作效 率，實(shí)現(xiàn)以人為本的管理方針；5、對(duì)施工管理人員和施工人員進(jìn)行文明施工管理培訓(xùn)，使其清楚了解上級(jí)主管部門(mén)對(duì)文明施工

26、的具體要求、當(dāng)?shù)丨h(huán)境法律和合同條款中規(guī)定的 相關(guān)要求，參加培訓(xùn)人員的計(jì)錄和培訓(xùn)內(nèi)容要備案在綜合辦公室，以便相 關(guān)部門(mén)檢查和審核。（三）現(xiàn)場(chǎng)管理措施1、開(kāi)工前做好施工組織設(shè)計(jì)、繪制施工網(wǎng)絡(luò)圖、現(xiàn)場(chǎng)總體平面布置圖， 做到科學(xué)合理。2、施工現(xiàn)場(chǎng)整齊劃一，材料堆放整齊，并有相應(yīng)的標(biāo)識(shí)牌，注明名稱(chēng)、 產(chǎn)地、用途、出廠日期等內(nèi)容。對(duì)鋼筋的堆放場(chǎng)地，進(jìn)行防雨、防潮處理。3、機(jī)械定點(diǎn)停放，保持機(jī)身及周?chē)h(huán)境的清潔。飛來(lái)湖防災(zāi)減災(zāi)綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案314、施工現(xiàn)場(chǎng)布置標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、報(bào)刊欄，宣傳文明施工注意事項(xiàng)。5、搞好與當(dāng)?shù)卣途用竦年P(guān)系，爭(zhēng)取他們的理解和積極配合，與地方

27、居民接 觸時(shí)要語(yǔ)言文明，行為德體，在方便的條件下，盡量為當(dāng)?shù)卣途用褡?些有益的事，施工期間做到不擾民。6、采取一切合理措施，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外的環(huán)境，以避免因施工而引起的 污染、噪音或其他原因造成的對(duì)公共或公眾財(cái)產(chǎn)的傷害或公害。7、搞好施工生產(chǎn)區(qū)的衛(wèi)生管理。堅(jiān)持天天清理，保持整潔衛(wèi)生，場(chǎng)地 平整，各類(lèi)物品堆放整齊，道路平坦暢通，做到無(wú)積水、無(wú)垃圾、有排水 設(shè)施。8搞好生活區(qū)的衛(wèi)生管理，制定職工宿舍衛(wèi)生管理制度，實(shí)行室長(zhǎng)負(fù) 責(zé)制，保持室內(nèi)窗明地凈，通風(fēng)良好，室內(nèi)各類(lèi)物品堆放整齊。生活廢水 設(shè)有污水池，做到區(qū)內(nèi)無(wú)污水、無(wú)污物，廢水不亂倒亂流。區(qū)內(nèi)廁所和垃 圾箱按地方環(huán)衛(wèi)要求的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置并指定專(zhuān)人定時(shí)清

28、潔和消毒，保持清潔衛(wèi) 生。9、搞好食堂衛(wèi)生管理、認(rèn)真執(zhí)行食品衛(wèi)生法，配置消毒設(shè)備，對(duì)餐具 定期消毒。飲食器干凈、衛(wèi)生、整潔，嚴(yán)防食物中毒。十一、環(huán)境保護(hù)措施（一）環(huán)保目標(biāo)施工噪音排放達(dá)標(biāo)，處罰0案次；施工揚(yáng)塵、廢棄物排放符合標(biāo)準(zhǔn)， 社區(qū)居民重大投訴0案次，處罰0案次；無(wú)重大環(huán)境污染事故。（二）建立環(huán)保體系明確項(xiàng)目經(jīng)理為環(huán)保第一責(zé)任人，副經(jīng)理為環(huán)境保護(hù)直接責(zé)任人，建 立以項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下的環(huán)境保護(hù)體系。環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，積極與當(dāng)?shù)卣碍h(huán)保部門(mén)聯(lián)合協(xié)作。遵重項(xiàng)目所在地的鄉(xiāng)37飛來(lái)湖防災(zāi)減災(zāi)綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊 裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案32規(guī)民風(fēng)和風(fēng)俗習(xí)慣，尊重地方政

29、府，密切聯(lián)系群眾，處理好與地方政府、人民群眾的關(guān)系，積極主動(dòng)地處理好與建設(shè)環(huán)境有關(guān)的糾紛、事件， 積極主動(dòng)與業(yè)主共同維護(hù)及保障建設(shè)施工環(huán)境。我公司貫徹執(zhí)行國(guó)家和建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法規(guī)、法令，自覺(jué)保護(hù)項(xiàng)目施工區(qū)內(nèi)的植被、土地 及地上、地下水資源等，采取措施降低施工噪音、妥善處理施工廢棄物， 扎實(shí)做好環(huán)境保護(hù)工作。（三）具體施工措施1成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，共同搞好環(huán)保工作。2、采用各種有效措施，對(duì)容易引起環(huán)境污染的各種源頭及渠道嚴(yán)格控 制。3成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。設(shè)置施工環(huán)境巡查員， 由項(xiàng)目綜合辦公室負(fù)責(zé)，對(duì)施工造成的環(huán)境影響情況及時(shí)掌控，及時(shí)處理。4、配置足夠的資源，使空氣質(zhì)量、水質(zhì)、噪音、廢物處理、化學(xué)物品、人文自然等在施工中符合相關(guān)法規(guī)和合同要求。5、對(duì)施工管理人員和施工人員進(jìn)行環(huán)境管理培訓(xùn)，使其清楚了解當(dāng)?shù)?環(huán)境法律和合同條款中規(guī)定的相關(guān)要求，參加培訓(xùn)人員的記錄和培訓(xùn)內(nèi)容 要備案在綜合辦公室，以便相關(guān)部門(mén)檢查和審核。6配備生活及施工垃圾車(chē)，將施工垃圾和生活垃圾及時(shí)運(yùn)到指定場(chǎng)所 妥善處理。7、對(duì)施工邊便道及時(shí)組織人力與車(chē)輛進(jìn)行維修，避免有坑槽出現(xiàn)，同 時(shí)不定時(shí)地用水車(chē)灑水，