簡(jiǎn)議道路養(yǎng)護(hù)中乳化瀝青的相關(guān)運(yùn)用

1、簡(jiǎn)議道路養(yǎng)護(hù)中乳化瀝青的相關(guān)運(yùn)用【摘 要】本文是作者多年的工作經(jīng)驗(yàn)，主要論述了如何應(yīng)用乳化瀝 青進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)以及其發(fā)展情況，舉例說明了乳液的生產(chǎn)情況、乳液的配 方、乳液的各種撒布和乳液在道路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用情況?！娟P(guān)鍵詞】乳化瀝 青；道路養(yǎng)護(hù)；應(yīng)用中圖分類號(hào):tf526+. 3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a文章編號(hào):一、前言乳化瀝青是由瀝青和水組成的混合物。其主要特性表現(xiàn)為 它的儲(chǔ)存穩(wěn)定性、在混合過程中設(shè)穩(wěn)定性、表面處治和粘度特性及養(yǎng)護(hù)速 度。在這些特性中有許多是隨著微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情況而起 作用的。該變化是一種隨瀝青型號(hào)、級(jí)配乳液生產(chǎn)所使用的設(shè)備和化學(xué)試 劑的使用穩(wěn)定性而變化。 一般乳液是通過設(shè)備和

2、配方來控制摻量。采用 合適的乳化劑、正確的控制乳化劑效果的乳液配方，對(duì)于生產(chǎn)出滿足需要 設(shè)乳液是至關(guān)重要的。二、乳化瀝青的優(yōu)點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)性2.1節(jié)能 現(xiàn)將乳液 和具有同樣固體的輕制油進(jìn)行比較，結(jié)果如下：輕制油(輕制瀝青)：加 工1l攤鋪用的輕制瀝青大約需要能量700kj,再加上切削器等增加的能量, 即40000kj/l,生產(chǎn)這樣1 l 6 0 %的輕制瀝青乳液設(shè)整個(gè)能量需求是： 700+4. 4x40000=16700 (kn)乳化瀝青：生產(chǎn)1 l乳化瀝青需要能量5 7 6 kj,生產(chǎn)1 l乳化瀝青的設(shè)乳化劑能量為5 8 4kj,這樣生產(chǎn)1l乳化瀝 青的總能量為1 1 6 0kj。 由此可以看出，

3、大部分能量是被燃料消耗掉to 2.2多用途性乳化瀝青有許多種應(yīng)用方法，應(yīng)用時(shí)要選擇合適設(shè)方 法，因?yàn)樗鼈冇幸粋€(gè)非常廣設(shè)應(yīng)用范圍。同樣設(shè)乳液既能夠作大面積的封 層撤布，也能夠用來進(jìn)行小范i韋i設(shè)坑槽修補(bǔ)工作。因?yàn)樗鼈兡軌蜷L(zhǎng)期儲(chǔ)存 在儲(chǔ)罐屮，在偏遠(yuǎn)地區(qū)應(yīng)用時(shí)，利用滾筒灑布應(yīng)用起來非常容易。2. 3使 用方便 乳液設(shè)專業(yè)化撒布，需要專業(yè)化設(shè)設(shè)備，如撒布機(jī)。然而，小面 積設(shè)乳液應(yīng)用可直接采用手丁澆灌和手丁撒布，如小面積設(shè)坑槽補(bǔ)丁作、 裂縫填縫料等，小數(shù)量設(shè)冷拌混合料只需要基本設(shè)備就行。例如，一只帶 擋板的灑水壺和一個(gè)鐵鍬就能夠進(jìn)行小面積的封層和裂縫修補(bǔ)，采用灌入 式坑槽修補(bǔ)方法填充路面坑洞等應(yīng)用簡(jiǎn)單易

4、行。三、乳液的養(yǎng)護(hù)方法和應(yīng) 用路面損壞設(shè)分類如下：a）變形或扭曲 路面的塑性變形是由于車輛超 載造成的。包括車轍、擠漿和搓板現(xiàn)象及路面推擠。b ）裂縫 路面裂縫 是由許多因素產(chǎn)生的，其中有許多是結(jié)構(gòu)上設(shè)原因。例如，疲勞裂縫是由 于路面剛度喪失和交通車輛的反復(fù)碾壓引起的；縱裂縫、網(wǎng)裂縫和溫縮裂 縫是由于材料和設(shè)計(jì)因素引起的，既冇路面的原因，也有材料老化和環(huán)境 方面的原因。反射裂縫是由于已存在的裂縫損壞或在水泥秘路面中連接起 來引起的。c）破裂 隨著時(shí)間的推移，道路面層逐漸老化、瀝青的老化 在不同程度上取決于環(huán)境和瀝青的化學(xué)性質(zhì)，這些老化將導(dǎo)致路面斷裂、 面層結(jié)構(gòu)喪失和通常的裂縫和坑洞?？佣词怯捎?/p>

5、混合料中細(xì)料的喪失或路 面粒料較小及路面下沉造成的。d）剝離水分侵蝕 為了發(fā)揮乳化瀝青 養(yǎng)護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，目前正在研究?jī)悍N重要的養(yǎng)護(hù)方法，其中shrp計(jì)劃已經(jīng) 確認(rèn)裂縫填縫料、稀漿封層、石屑罩|何和噴射坑洞修補(bǔ)等四種方法是比較 好的乳液養(yǎng)護(hù)方法。3.1稀漿封層 稀漿封層是一種冷拌瀝青混合料，具 有骨料和瀝青混合的優(yōu)點(diǎn)，在通常情況下，相似的級(jí)配稀漿封層具有比熱 拌瀝青混合料高的模量，所以常用它來填充路面車轍。比較高的穩(wěn)定度具 有較高的抗變形能力。3. 1. 1經(jīng)濟(jì)性a）車轍修補(bǔ) 采用微觀封層混合料進(jìn)行路面車轍修補(bǔ) 將使路面持續(xù)較長(zhǎng)的時(shí)間，對(duì)熱拌瀝青混合料來講，將持續(xù)大約81 0 年的時(shí)間。顯而易見，正

6、確的混合料設(shè)計(jì)和鋪筑是非常重要的，采用微觀 封層進(jìn)行路面車轍修補(bǔ)的相對(duì)費(fèi)用比熱拌瀝青混合料要少，這主要是不需 要脫離拌和設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)；対通常的車轍道路表面不需要研磨，這是因?yàn)槿榛?瀝青允許潮濕的道路表面和較好的粘附性，沒冇粘結(jié)層；現(xiàn)場(chǎng)使用的材料 基木費(fèi)用比較少。b）面層修整 通常情況下，在居民住宅區(qū)、稀漿封層根 據(jù)原有的道路表面使用壽命可以持續(xù)48年。在高速公路上應(yīng)用微觀封 層或者聚合物改性稀漿封層，其使用壽命將達(dá)到8年。3.2石屑罩面 石 屑罩面是在道路面層上使用一種標(biāo)準(zhǔn)的瀝青撒布機(jī)灑布一層粘結(jié)料，然后 鋪一層同粒徑的比較好的骨料。這種方法可以根據(jù)交通類型進(jìn)行調(diào)整，粘 結(jié)料和石料兩者的撒布率必須

7、符合設(shè)計(jì)要求，所采用的粘結(jié)料和石料必須 經(jīng)過嚴(yán)格的篩選。 石屑罩面的復(fù)合封層如果在比較好的道路基層上進(jìn) 行，處理后的道路表面可承受的交通量將達(dá)到40000輛/口，同時(shí)也能夠 通行大型載重車。3. 2. 1經(jīng)濟(jì)性q路面養(yǎng)護(hù)應(yīng)用 石屑罩面的h的是要 增加路面的使用壽命。路面養(yǎng)護(hù)應(yīng)用石屑罩面，在現(xiàn)場(chǎng)不需要限制瀝青拌 和設(shè)備，同時(shí)采用石屑封層的路面不會(huì)出現(xiàn)反射裂縫和微裂縫，防止了路 面的進(jìn)一步老化和水浸破壞。在美國，據(jù)記載在基層上進(jìn)行石屑罩面養(yǎng)護(hù), 可以使路面的使用壽命增加到10年以上。b）填充裂縫和橋梁修補(bǔ) 對(duì)于 乳化瀝青來講，摻加聚合物增加了粘結(jié)料的成木，但是它可以明顯地延長(zhǎng) 路面壽命，澳大利亞有

8、關(guān)機(jī)構(gòu)研究發(fā)現(xiàn)：通過這種方法設(shè)計(jì)重建的鄉(xiāng)村道 路，可以使損壞比較嚴(yán)重的道路壽命增加1015年。對(duì)路面的反射裂縫 進(jìn)行處理，也可以使路面的使用壽命增加58年。c）粘層油 粘層油是 指在封層之間或者是在具有裂縫的路面層和其他路面層之間的涂刷層，這 種方法可以使路面使用壽命延長(zhǎng)58年。而且它也能夠消除反射裂縫（尤 其是水泥處治或再生路面），運(yùn)用這種完整的養(yǎng)護(hù)休系，能夠減少重建費(fèi) 用一半以上。采用這種方法可以對(duì)新的路面進(jìn)行有效的處治。d）高濃度乳 液 對(duì)于城鄉(xiāng)道路來講，采用高濃度乳液對(duì)路面進(jìn)行處治是一種非?？斓?養(yǎng)護(hù)方法，一天可以處治1625 km的道路，只需1臺(tái)乳化瀝青灑布機(jī)和 裝水的罐車，成本相應(yīng)

9、地比較低。在低交通量的道路上，使用壽命可以延 長(zhǎng)35年。3. 2. 2投資成本 在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行石屑封層處理，需要1臺(tái)灑布 機(jī)（大約300 000美元/臺(tái)）、1臺(tái)自動(dòng)化的攤鈕機(jī)（大約:150000美元/ 臺(tái)）、或1臺(tái)簡(jiǎn)單的滾筒式拌和機(jī)（大約15000美元/臺(tái)）、兩臺(tái)碎石壓路 機(jī)和裝載其他設(shè)備的輔助設(shè)備即可。33 cape封層cape封層是石屑罩 面的稀漿封層的組合。這種封層具有表面光滑的特點(diǎn)，在一層耐磨的稀漿 封層下面有一層柔性的石屑罩面。這就為具有一個(gè)稀漿封層面層的同時(shí)， 為減緩組合裂縫的繼續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。3. 3. 1經(jīng)濟(jì)性cape封層比單獨(dú)使用稀漿封層或石屑罩面成本高 得多，然而這種封層

10、非常耐磨。石屑罩面中的人骨料具有比較好的抗滑性 和承載性能，稀漿封層具有平整度好和比較低的車輛營(yíng)運(yùn)費(fèi)。3.4噴射修 補(bǔ)坑洞噴射修補(bǔ)坑洞是采用一種特殊的機(jī)器對(duì)路面坑洞和凹地及破裂 地帶進(jìn)行修補(bǔ)。首先，修補(bǔ)機(jī)中的壓縮空氣將坑洞吹干凈，除去坑洞里 任何松散的材料，得到一個(gè)干凈的表面。然后，將坑洞的內(nèi)表面涂上一層 乳液。再利用修補(bǔ)機(jī)上的操作裝置，向坑洞里填上骨料，從噴嘴中噴出的 熱乳液和骨料混合，坑洞填充料，采用該方法修補(bǔ)的坑洞既防水又具冇比 較好的強(qiáng)度。修補(bǔ)坑洞的骨料耍求單個(gè)尺寸為7mm10mm或14mm的石料, 這也是進(jìn)行封層時(shí)常使用的骨料級(jí)配。最后在坑洞上面鋪一層干骨料，使 它具有一個(gè)表面封層，這樣就完成了封層工作，但是也有再鋪一層細(xì)砂的 情況。 采用這種方法幾乎不需要進(jìn)行任何壓實(shí)工作。 如果經(jīng)常使用快 凝型乳液和改性聚合物乳液，就能夠使修補(bǔ)的坑洞具冇比較高的強(qiáng)度，或 者在冬季條件下，比較快地修補(bǔ)路面坑洞。durapatcher設(shè)備是用來修補(bǔ) 路面坑洞的，該設(shè)備也能夠修補(bǔ)路面裂縫。四