機(jī)械檢修知識(shí)

1、1 、機(jī)械的拆卸（1 ）拆卸前的準(zhǔn)備工作a、工作場(chǎng)地要寬敞明亮、平整、清潔。b 、拆卸工具準(zhǔn)備齊全，規(guī)格合適。c、按不同用途準(zhǔn)備好放置零件的臺(tái)架、分隔盆、油桶等（2 ）機(jī)械的拆卸的基本原則a、根據(jù)機(jī)型和有關(guān)資料能清楚其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和裝配關(guān)系，然后確定分解拆卸的方法、步驟。b 、正確選用工具和設(shè)備，當(dāng)分解遇到困難時(shí)要先查明原因，采取適當(dāng)方法解決，不允許猛打亂敲 ,防止損壞零件和工具，更不能用量具、鉗子代替手錘而造成損壞。c、在拆卸有規(guī)定方向、記號(hào)的零件或組合件時(shí)，應(yīng)記清方向和記號(hào)，若失去標(biāo)記應(yīng)重新標(biāo)記。d 、為避免拆下的零件損壞或丟失，應(yīng)按零件大小和精度不同分別存放，按拆卸順序擺放，精密重要零件專門

2、存放保管。e、拆下的螺栓、螺母等在不影響修理的情況下應(yīng)裝回原位，以免丟失和便于裝配。f 、按需拆卸，對(duì)個(gè)別不拆卸即可判斷其狀況良好的可不拆卸，一方面可節(jié)約時(shí)間和勞力，另一方面可避免拆裝過(guò)程中損壞和降低零件裝配精度。但對(duì)需拆卸的零件一定要拆，不可圖省事而馬虎了事，致使修理質(zhì)量得不到保證。2 、機(jī)械的裝配機(jī)械裝配工藝是決定機(jī)械修理質(zhì)量得重要環(huán)節(jié)，因此必須做到：（1 ）被裝配的零件本身必須達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求，任何不合格的零件都不能裝配。為此零件裝配前必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn)。（ 2 ）必須選擇正確的配合方法以滿足配合精度的要求。機(jī)械修理的大量工作是恢復(fù)相互配合件的配合精度，可采取選配、修配、調(diào)整等方法來(lái)滿足

3、這一要求。配合間隙需考慮熱脹的影響，對(duì)于由不同膨脹系數(shù)的材料構(gòu)成的配合件，當(dāng)裝配時(shí)的環(huán)境溫度于工作時(shí)的溫度相差較大時(shí)，由此引起的間隙改變應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償。（ 3 ）分析并檢查裝配尺寸鏈精度，通過(guò)選配和調(diào)整來(lái)滿足精度要求。（ 4 ）處理好機(jī)件裝配順序，其原則是：先內(nèi)后外，先難后易，先精密后一般。（ 5 ）選擇合適的裝配方法和裝配設(shè)備、工具。（ 6 ）注意零件的清洗和潤(rùn)滑。裝配的零件必須首先進(jìn)行徹底的清洗，對(duì)于動(dòng)配合件要在相對(duì)運(yùn)動(dòng)面上涂清潔的符合工作要求的潤(rùn)滑劑。（ 7 ）注意裝配中的密封，防止“三漏” 。要采用規(guī)定的密封結(jié)構(gòu)和密封材料，不能采用任意的代用品。要注意密封面的質(zhì)量和清潔。注意密封件的裝配方

4、法和裝配緊度，對(duì)靜密封可采用適當(dāng)?shù)拿芊饽z密封。（ 8 ）注意鎖緊裝置的裝配要求，符合安全規(guī)定。（ 9 ）重視裝配中間環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢查。3 、機(jī)械的清洗與檢驗(yàn)（一）機(jī)械的清洗1 、清除油污油污是油脂和塵土、鐵銹等的粘附物，它不融入水，但融入有機(jī)劑。除用機(jī)械法去污外，還可用化學(xué)法或電化學(xué)法去除。（1 ）化學(xué)除油污法：1 、有機(jī)溶劑除油污：常用的有機(jī)溶劑有汽油、煤油、柴油、丙酮等。2 、堿性溶液除油污：如苛性鈉、碳酸鈉、硅酸鈉磷酸鈉等。清洗時(shí)提高溶液溫度和進(jìn)行攪拌能加快除油效果，一般可加熱到80 左右，洗后應(yīng)用熱水沖洗，并用壓縮空氣吹干。（ 2 ）、電化學(xué)除油污法：利用電解時(shí)兩電極產(chǎn)生氣泡的機(jī)械攪拌和

5、剝離作用使油脂脫離零件表面的方法叫電化學(xué)除油污法。該法有速度快，效率高，除油徹底等優(yōu)點(diǎn)。（二）機(jī)械的檢驗(yàn)檢驗(yàn)的內(nèi)容如下：1 零件檢驗(yàn)包括零件的幾何精度檢驗(yàn)，如零件的尺寸、形狀；零件表面質(zhì)量的檢驗(yàn)：如表面粗糙度、表面損傷及其它缺陷等；零件的力學(xué)性能檢驗(yàn)：如零件的強(qiáng)度、硬度、零件的平衡性，彈簧的剛度等；零件隱藏缺陷的檢驗(yàn)：如空洞、加渣、微觀裂紋等。2 裝配檢驗(yàn)如零件與零件的相對(duì)位置、配合件的間隙或過(guò)盈量；并列軸間的平衡度、前后軸間的同軸度等等。3 整機(jī)檢驗(yàn)整機(jī)檢驗(yàn)即整機(jī)技術(shù)狀況的檢驗(yàn)。包括機(jī)械的工作能力，動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性能等，檢驗(yàn)的方法有如下一些：A 檢視法：此法僅憑眼看、手摸、耳聽來(lái)檢驗(yàn)和判斷，簡(jiǎn)單可

6、行，應(yīng)用廣泛，可分為：(1) 目測(cè)法 :對(duì)零件表面損傷如毛糙、溝槽、裂紋、刮傷、剝落（脫皮） 、斷裂以及零件較大和明顯變形、嚴(yán)重磨損、表面退火和燒蝕等都通過(guò)目視或借助放大鏡觀察確定。還有像剛性聯(lián)軸節(jié)的漆膜破裂、彈性聯(lián)軸器的錯(cuò)位、螺紋連接和鉚接密封添漆膜的破裂等也可用目測(cè)判斷。(2) 敲擊法：對(duì)于機(jī)殼類零件不明顯的裂紋、軸承合金與底瓦的結(jié)合情況等，可通過(guò)敲擊聽音清脆還是沙啞來(lái)判斷好壞。(3) 比較法：用新的標(biāo)準(zhǔn)零件與被檢測(cè)的零件相比較來(lái)鑒定被檢零件的技術(shù)狀況。如彈簧的自由長(zhǎng)度、鏈條的長(zhǎng)度、滾動(dòng)軸承的質(zhì)量等等。B 測(cè)量法 :零件磨損或變形后會(huì)引起尺寸和形狀的改變，或因疲勞而引起技術(shù)性能（如彈性）下

7、降等?？赏ㄟ^(guò)測(cè)量工具和儀器進(jìn)行測(cè)量并對(duì)照允許標(biāo)準(zhǔn)，確定是否繼續(xù)使用，還是待修或報(bào)廢。例如對(duì)滾動(dòng)軸承間隙的測(cè)量、溫升的測(cè)量、對(duì)齒輪磨損量的測(cè)量、對(duì)彈簧彈性大小的測(cè)量等。C 探測(cè)法 :對(duì)于零件的隱藏缺陷特別是重要零件的細(xì)微缺陷的檢測(cè)，對(duì)于保證修理質(zhì)量和使用安全具有重要意義，必須認(rèn)真進(jìn)行，主要有以下一些辦法：（ 1 ）滲透顯示法：將清洗干凈的零件浸入煤油中或柴油中片刻，取出后將表面擦干，撒上一層滑石粉，然后用小錘輕敲零件的非工作面，如果零件有裂紋時(shí)，由于震動(dòng)使浸入裂紋的油滲出，而使裂紋處的滑石粉顯現(xiàn)黃色線痕。（2 ）熒光顯示法：先將被檢驗(yàn)零件表面洗凈，用紫外線燈照射預(yù)熱10 分鐘，使工件表面在紫外線

8、燈下觀察呈深紫色，然后用熒光顯示液均勻涂在零件工作表面上，即可顯示出黃綠色缺陷痕跡。（ 3 ）探傷法：磁粉探傷檢驗(yàn)、超聲波檢驗(yàn)、射線照相檢驗(yàn)。主要用來(lái)測(cè)定零件內(nèi)部缺陷及焊縫質(zhì)量等。（四）轉(zhuǎn)子的平衡1 、轉(zhuǎn)子不平衡的種類（ 1 ）靜不平衡：轉(zhuǎn)子上不平衡的重量能綜合成為一個(gè)使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)只產(chǎn)生一個(gè)離心力，而且可在靜力狀態(tài)下確定，則稱為靜不平衡。（2 ）動(dòng)不平衡：如果在一個(gè)轉(zhuǎn)子上能綜合出兩個(gè)大小相等，方向相反，但不在同一直徑上的不平衡重量，則轉(zhuǎn)子雖在靜態(tài)能獲得平衡，但在旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)不平衡的力偶，這個(gè)力偶不能在靜力狀態(tài)下確定只能在動(dòng)態(tài)下確定，則成為動(dòng)不平衡。（ 3 ）混合不平衡：如果在一個(gè)轉(zhuǎn)子上，既

9、有靜不平衡，又有動(dòng)不平衡，就稱為混合不平衡。2 、轉(zhuǎn)子的平衡為了消除轉(zhuǎn)子上的不平衡力或力偶，必須測(cè)出不平衡質(zhì)量所在的方位和大小，然后設(shè)法予以平衡之，這種操作過(guò)程就稱作轉(zhuǎn)子找平衡。一般可分為靜平衡和動(dòng)平衡兩種。（ 1 ）靜平衡：凡在靜態(tài)下可以測(cè)得轉(zhuǎn)子不平衡質(zhì)量及方位又能通過(guò)去重或加重的方法消除轉(zhuǎn)子的偏重而使轉(zhuǎn)子達(dá)到平衡的方法叫靜平衡。（ 2 ）動(dòng)平衡：凡是只能在動(dòng)態(tài)下測(cè)定轉(zhuǎn)子不平衡質(zhì)量所在的方位，以及確定平衡質(zhì)量應(yīng)加的位置與大小，這種找平衡的方法稱為動(dòng)平衡。動(dòng)平衡不但能消除動(dòng)不平衡的力偶，而且能消除靜不平衡的離心力，所以它可運(yùn)用于找各種柱狀及錐狀轉(zhuǎn)子的平衡。（五）設(shè)備的整體檢驗(yàn)設(shè)備的整體檢驗(yàn)是機(jī)

10、械設(shè)備修竣后一次全面的質(zhì)量鑒定，是保證機(jī)械設(shè)備交付使用后具有良好性能和安全可靠性等的重要環(huán)節(jié)。整體檢驗(yàn)包括空載試運(yùn)轉(zhuǎn)、負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn)后檢查等步驟。對(duì)重要設(shè)備還需要進(jìn)行壓力試驗(yàn)和致密性試驗(yàn)。1 、空載試運(yùn)轉(zhuǎn)：首先檢查各部連接、緊固、潤(rùn)滑、密封、運(yùn)轉(zhuǎn)情況、試驗(yàn)操縱系統(tǒng)、調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)、安全裝置的動(dòng)作和作用，并作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，同時(shí)檢查各類儀表的指示情況是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于未進(jìn)行總成性能試驗(yàn)的，要分部試運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)的故障及非正常聲響、溫升、跳動(dòng)等未經(jīng)消除不得進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。2 、負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)是在空載試運(yùn)轉(zhuǎn)正常之后進(jìn)行。通過(guò)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)確定機(jī)械的動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能、運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及操縱、調(diào)整、控制

11、和安全裝置的作用是否達(dá)到運(yùn)行要求。3 、試運(yùn)轉(zhuǎn)后檢查：在負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)后必須對(duì)各部位有無(wú)變形、松動(dòng)、過(guò)熱、破損等進(jìn)行積極檢查，同時(shí)檢查有關(guān)部位的密封性、摩擦面的接觸情況等。4 、設(shè)備的壓力試驗(yàn)與致密性試驗(yàn)：（ 1 ）液壓試驗(yàn)：通常用來(lái)檢查焊縫、連接部位的致密性和強(qiáng)度。一般采用水作為介質(zhì)，故又稱為水壓試驗(yàn)。（ 2 ）氣壓試驗(yàn)：對(duì)于因機(jī)構(gòu)原因或容器內(nèi)不允許有微量殘液存在的容器，以氣壓試驗(yàn)檢測(cè)。（ 3 ）致密性試驗(yàn)：對(duì)于各種儲(chǔ)存氣體或液體的壓力容器，應(yīng)進(jìn)行焊縫致密性試驗(yàn)，以保證無(wú)泄漏。通?？刹捎脷饷苄栽囼?yàn)、煤油滲漏試驗(yàn)和氨滲透試驗(yàn)等方法。三、軸承類軸承：根據(jù)軸徑與軸承之間摩擦性質(zhì)不同，分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)

12、軸承。1 、滑動(dòng)軸承（ 1 ）根據(jù)潤(rùn)滑狀態(tài)，滑動(dòng)軸承可分為非液體摩擦滑動(dòng)軸承和液體摩擦滑動(dòng)軸承兩類。非液體摩擦滑動(dòng)軸承是在軸徑和軸瓦表面，由于潤(rùn)滑油的吸附而形成一層極薄的油層，稱為邊界油膜，它使軸徑與軸瓦表面有一部分直接接觸，另一部分則被油膜隔開而不直接接觸，因而減少了滑動(dòng)面的摩擦系數(shù)。液體摩擦滑動(dòng)軸承是在軸徑與軸瓦表面有較厚的潤(rùn)滑油層，把滑動(dòng)表面完全分開而不直接接觸。這時(shí)滑動(dòng)表面間的摩擦變成潤(rùn)滑油層內(nèi)部的液體摩擦，因而摩擦系數(shù)大大減少。（2 ）根據(jù)軸承所承受載荷的方向，可分為向心滑動(dòng)軸承和推力滑動(dòng)軸承兩類。向心滑動(dòng)軸承常用的向心滑動(dòng)軸承主要有以下三種型式：整體式軸承，常見(jiàn)的整體式軸承是在機(jī)器

13、的機(jī)架上鏜出軸承孔，有時(shí)在孔內(nèi)鑲有軸套；剖分式軸承，即為一剖分式滑動(dòng)軸承，用螺栓把它固定在機(jī)架上。通過(guò)軸承蓋上的潤(rùn)滑裝置，可將潤(rùn)滑油送到軸徑表面；調(diào)心軸承，這種軸承的軸瓦外表面做成球面形狀，可在軸承蓋和軸承座的相應(yīng)的球面上作適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)動(dòng)，以適應(yīng)軸的彎曲所產(chǎn)生的軸線偏斜。推力滑動(dòng)軸承推力滑動(dòng)軸承主要承受軸向力，它有臥式和立式兩種。2 、滾動(dòng)軸承（ 1 ）滾動(dòng)軸承的分類根據(jù)滾動(dòng)體的形狀，滾動(dòng)軸承可分為：球軸承、滾子軸承。根據(jù)滾動(dòng)軸承所承受載荷的方向，滾動(dòng)軸承可分為：向心軸承，主要承受徑向載荷的作用；向心推力軸承，能承受徑向和軸向載荷的聯(lián)合作用；推力軸承，只能承受軸向載荷。（2 ）滾動(dòng)軸承類型的選擇A

14、 根據(jù)軸承承受載荷的大小、方向和性質(zhì)、載荷小而平穩(wěn)時(shí)，宜用滾子軸承。 、當(dāng)軸承僅承受徑向載荷時(shí)，可選用向心球軸承或向心短圓柱滾子軸承；當(dāng)軸承僅承受軸向載荷時(shí)，可選用推力球軸承。、當(dāng)軸承同時(shí)受軸向載荷和徑向載荷作用時(shí)，應(yīng)根據(jù)軸向載荷A 和徑向載荷R 的相對(duì)值來(lái)考慮。a 當(dāng) A 比 R 小很多時(shí)，可選用向心球軸承。b 當(dāng) A<R 時(shí)，選用向心推力球軸承或圓錐滾子軸承。c 當(dāng) A>R 時(shí)，可選用大接觸角的向心推力球軸承和大錐角的圓錐滾子軸承。d 當(dāng) A 比 R 大很多時(shí)，可將推力軸承和向心軸承組合使用，分別承受軸向和徑向載荷。B 根據(jù)軸承的轉(zhuǎn)速1 、當(dāng)尺寸、精度相同時(shí)，球軸承的極限比滾子

15、軸承高，所以球軸承易用于轉(zhuǎn)速較高的軸上。2 、受軸向載荷較大的高速軸，最好選用向心推力球軸承，而不選用推力球軸承。因轉(zhuǎn)速高時(shí)，滾動(dòng)體的離心力很大，會(huì)使軸承工作條件惡化。C 對(duì)軸承的特殊要求如部件的徑向尺寸受到限制而徑向載荷又很大時(shí)，則選用滾針軸承。D 經(jīng)濟(jì)性普通結(jié)構(gòu)的軸承比特殊結(jié)構(gòu)的軸承價(jià)廉；球軸承較圓柱或圓錐滾子軸承價(jià)廉；球面滾子軸承最貴。只要滿足基本要求，盡量選用球面軸承。在選用軸承的精度等級(jí)時(shí)，一般盡可能用普通級(jí)。（1 ） 滾動(dòng)軸承的安裝和拆卸一般軸承由于內(nèi)圈與軸頸配合較緊，安裝時(shí)，大尺寸的軸承，可用壓力機(jī)在內(nèi)圈上加壓的辦法，使其緊套在軸頸上。中、小尺寸的軸承可用手錘和套筒安裝。為了提高

16、裝配質(zhì)量，可用熱套的辦法，利用熱脹冷縮現(xiàn)象，將軸承在熱油中加熱后安裝在軸頸上。為了便于拆卸，內(nèi)圈在軸肩上、外圈在套筒內(nèi)應(yīng)留出足夠的高度，以便放入拆卸工具的鉤頭。（2 ） 滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑和密封滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑常用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂兩種。當(dāng)軸的圓周速度小于45m/s時(shí)，一般都采用潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)是：密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑脂不易流失，受溫度影響不大，加一次潤(rùn)滑脂可用較長(zhǎng)時(shí)間等。但填入軸承中的潤(rùn)滑脂的量要合適，一般填充軸承空腔的1/31/2。在安裝軸承處有潤(rùn)滑油時(shí)，如減速器內(nèi)有潤(rùn)滑齒輪的油，或整臺(tái)機(jī)器有集中供油裝置，也可采用潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑軸承。潤(rùn)滑油的牌號(hào)要按主要零件的要求來(lái)選取，潤(rùn)滑油的量要合

17、適。當(dāng)采用浸油潤(rùn)滑時(shí)，油面高度不應(yīng)超過(guò)軸承最下面滾動(dòng)體的中心線。當(dāng)采用飛濺潤(rùn)滑時(shí)，濺油零件的圓周速度不應(yīng)低于3m/s ，以保證有足夠濃度的油霧。滾動(dòng)軸承的密封密封的作用是防止灰塵、水分、雜質(zhì)等侵入軸承，也阻止?jié)櫥瑒┝魇АＣ芊庋b置的種類很多，常見(jiàn)的形式有：毛氈圈式密封；皮碗式密封；油溝式密封；迷宮式密封；旋轉(zhuǎn)擋圈式密封；混合式密封。(5) 滾動(dòng)軸承的型號(hào)滾動(dòng)軸承的型號(hào)表示方法：代號(hào)由一個(gè)漢語(yǔ)拼音字母及7 位數(shù)字組成，各個(gè)位置所代表的意義如下：XXXXXXX軸承內(nèi)徑外廓系列軸承類型特殊結(jié)構(gòu)寬度系列精度等級(jí)精度等級(jí)用漢語(yǔ)拼音字母表示，共分5 級(jí)。即： C(超精級(jí) )D( 精密級(jí) )E(高級(jí) )F(

18、較高級(jí) )G( 普通級(jí) )。一般多用G 級(jí)精度。軸承內(nèi)徑代號(hào)00 01 02 030499內(nèi)徑（ mm ）10 12 15 17數(shù)字×5內(nèi)徑小于 10mm和大于 495mm的軸承，標(biāo)準(zhǔn)中另有規(guī)定。軸承外廓系列（直徑系列）系指軸承內(nèi)徑相同時(shí)，具有不同的外徑和寬度。100 特輕系列200 輕窄系列300 中窄系列400 重窄系列500 輕寬系列600 中寬系列軸承類型，以09表示0 單列向心球軸承1 雙列向心球面球軸承2 單列向心短圓柱滾子軸承3雙列向心球面滾子軸承4 滾針軸承5螺旋滾子軸承6 單列向心推力球軸承7 單列圓錐滾子軸承8 推力球軸承9 推力向心對(duì)稱球面滾子軸承1 、 軸承的

19、檢修下面是關(guān)于滾動(dòng)軸承的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)常識(shí)：一、關(guān)于軸承熱裝的方法：因軸承在生產(chǎn)時(shí),里面有雜質(zhì) ,有金屬屑，并且安裝現(xiàn)場(chǎng)也不一定潔凈，故在油槽下方放槽鋼或上鋪金屬網(wǎng)，然后放軸承，使油浸過(guò)軸承，軸承先在機(jī)油中加熱，加熱到5060 時(shí)，把軸承上下翻轉(zhuǎn)一下，把雜質(zhì)去除，國(guó)產(chǎn)軸承到90 時(shí)往外拿，進(jìn)口軸承到100 時(shí)往外拿（國(guó)產(chǎn)軸承不能超過(guò)100 ，進(jìn)口軸承不能超過(guò)110 ），安裝時(shí)稍微過(guò)盈一點(diǎn)不要緊，裝軸時(shí)，拿木棒或銅棒敲擊內(nèi)圈；裝套時(shí)，敲外圈。二、軸承熱裝后注意事項(xiàng)：安裝完后，扳動(dòng)一下外圈，旋轉(zhuǎn)到夾角最大，再合攏擺正。若是軸承內(nèi)有雜質(zhì)時(shí)，較難擺正。當(dāng)往軸承座落時(shí)，用塞尺塞軸承與軸承座間隙。找一下軸的同心

20、度，垂直度。當(dāng)無(wú)問(wèn)題時(shí)，合箱。（壓蓋經(jīng)驗(yàn)之法：合箱合緊后，螺絲再回轉(zhuǎn)1/4或 1/2 圈，最大 3/4 圈）合箱后幾個(gè)人用手轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)最好。然后加油，一次加滿，使油鏡看不見(jiàn)油線，把放油孔放開，放油，使油線在1/2 到 2/3 油位之間 ,再一次保證油箱清潔。檢查無(wú)誤可開機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)十幾分鐘后，停機(jī)檢查，均無(wú)誤后，再正式開機(jī)。三、保持架的作用是導(dǎo)向。銅保的散熱好，輕度變形后能自動(dòng)恢復(fù)。鋼保軸承在安裝時(shí)注意，因?yàn)樗荒茏詣?dòng)恢復(fù)，對(duì)安裝要求很嚴(yán)，但使用壽命比銅保長(zhǎng)。四、保養(yǎng)問(wèn)題，水循環(huán)做到別缺水。經(jīng)常注意油位，及時(shí)補(bǔ)充油液，別缺油。根據(jù)油質(zhì)好壞，及時(shí)換油，新軸承開始使用時(shí)需換兩次機(jī)油；停機(jī)時(shí)用汽油或柴油

21、洗軸承，然后換新機(jī)油。缺油、油滿對(duì)軸承的損壞，最后結(jié)果都是一樣的。油位高時(shí)，不能保證足夠的散熱空間。油位低時(shí)，不能保證足夠的潤(rùn)滑和散熱。五、設(shè)備損壞在軸承上表現(xiàn)出來(lái)，但不一定是軸承的問(wèn)題。先檢查軸承，再擴(kuò)大到其它。任何廠家都不保證軸承使用年限，因軸承從生產(chǎn)、安裝、使用、保養(yǎng)各個(gè)方面都要注意，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都不行。風(fēng)機(jī)軸承要求精細(xì)使用，因?yàn)閹Ш艽筘?fù)荷，且瞬間過(guò)來(lái)的灰塵很多。對(duì)于高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，一點(diǎn)灰塵都不行。運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承的定期潤(rùn)滑保養(yǎng)1 、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承的再潤(rùn)滑最好是在計(jì)劃的設(shè)備停機(jī)期間實(shí)施，并定期進(jìn)行補(bǔ)充，同時(shí)，將舊油脂清除掉或經(jīng)由泄油空將舊油脂擠出去。在加入新鮮油脂以前應(yīng)將注油嘴擦拭干凈

22、。如果軸承箱沒(méi)有注油嘴，則應(yīng)打開軸承箱蓋或端蓋，以便取出舊油脂，清理后，補(bǔ)充相同型號(hào)的新鮮油脂。2、潤(rùn)滑油潤(rùn)滑定期檢查潤(rùn)滑油的油位和油質(zhì)，一般情況下，正常油位應(yīng)為設(shè)備油位視窗或標(biāo)示的1/2-2/3 范圍內(nèi)。補(bǔ)油方式為油杯的，其顯示的油位只代表補(bǔ)油能力，而軸承箱油位是滿足運(yùn)行要求的，油杯中油位低于其總?cè)莘e的1/4 可考慮補(bǔ)油。檢查和補(bǔ)油方法，取出少量的潤(rùn)滑油作為樣品和新鮮的潤(rùn)滑油進(jìn)行比較，有能力的單位可考慮進(jìn)行油質(zhì)化驗(yàn)，以確保油質(zhì)合格。如果樣品看似云霧狀，那么可能是與水混合的結(jié)果，也就是大家常說(shuō)的油乳化，此時(shí)應(yīng)該更換潤(rùn)滑油。如果樣品程變暗的顏色或變濃稠，那么可能表示潤(rùn)滑油已經(jīng)開始碳化，應(yīng)將舊潤(rùn)滑

23、油進(jìn)行徹底更換。如果可能的話，使用新鮮的潤(rùn)滑油對(duì)油路進(jìn)行沖洗。更換潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)確保所更換的潤(rùn)滑油新、舊型號(hào)相同，并補(bǔ)充之滿足要求的油位。使用油浴式的潤(rùn)滑系統(tǒng)，如果油溫在60 （140 ° F）以下，且潤(rùn)滑油沒(méi)有受到污染，則一年更換一次潤(rùn)滑油即可。如果油溫在60- 100 （140- 210°F），則一年需要更換四次潤(rùn)滑油。如果油溫在100- 120 （210- 250°F），則每月需要更換一次潤(rùn)滑油。如果油溫在120 （ 250 °F）以上，則每周需要更換一次潤(rùn)滑油。正確的安裝和保養(yǎng)是軸承正常運(yùn)行的重要因素，同時(shí)，必須注意保持軸承的清潔度。軸承必須防止受

24、到污染物及濕氣的污染，必須有正確的安裝和潤(rùn)滑。另外，軸承配列的設(shè)計(jì)、油封的狀況、潤(rùn)滑劑的形式及更換周期和專門的保養(yǎng)同樣扮演著重要的角色，都必須加以關(guān)注。滾動(dòng)軸承的簡(jiǎn)易診斷1 、用聽診法對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行監(jiān)測(cè)用聽診法對(duì)滾動(dòng)軸承工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的常用工具是木柄長(zhǎng)螺釘旋具，也可以使用外徑為 20mm 左右的硬塑料管。相對(duì)而言，使用電子聽診器進(jìn)行監(jiān)測(cè)，更有利于提高監(jiān)測(cè)的可靠性。1 ）滾動(dòng)軸承正常工作狀態(tài)的聲響特點(diǎn)滾動(dòng)軸承處于正常工作狀態(tài)時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、輕快，無(wú)停滯現(xiàn)象，發(fā)生的聲響和諧而無(wú)雜音，可聽到均勻而連續(xù)的“嘩嘩”聲，或者較低的“轟轟”聲。噪聲強(qiáng)度不大。2 ）異常聲響所反映的軸承故障（ 1 ）軸承發(fā)出均

25、勻而連續(xù)的“咝咝”聲，這種聲音由滾動(dòng)體在內(nèi)外圈中旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生，包含有與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)的不規(guī)則的金屬振動(dòng)聲響。一般表現(xiàn)為軸承內(nèi)加脂量不足，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充。若設(shè)備停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，特別是在冬季的低溫情況下，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有時(shí)會(huì)發(fā)出“咝咝沙沙”的聲音，這與軸承徑向間隙變小、潤(rùn)滑脂工作針入度變小有關(guān)。應(yīng)適當(dāng)調(diào)整軸承間隙，更換針入度大一點(diǎn)的新潤(rùn)滑脂。（ 2 ）軸承在連續(xù)的“嘩嘩”聲中發(fā)出均勻的周期性“嗬羅”聲，這種聲音是由于滾動(dòng)體和內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕、溝槽、銹蝕斑而引起的。聲響的周期與軸承的轉(zhuǎn)速成正比。應(yīng)對(duì)軸承進(jìn)行更換。（ 3 ）軸承發(fā)出不連續(xù)的“梗梗” 聲，這種聲音是由于保持架或內(nèi)外圈破裂而引起的。必須立即停機(jī)更換軸承。

26、（ 4 ）軸承發(fā)出不規(guī)律、不均勻的 “嚓嚓” 聲，這種聲音是由于軸承內(nèi)落入鐵屑、砂粒等雜質(zhì)而引起的。聲響強(qiáng)度較小，與轉(zhuǎn)數(shù)沒(méi)有聯(lián)系。應(yīng)對(duì)軸承進(jìn)行清洗，重新加脂或換油。（ 5 ）軸承發(fā)出連續(xù)而不規(guī)則的“沙沙”聲，這種聲音一般與軸承的內(nèi)圈與軸配合過(guò)松或者外圈與軸承孔配合過(guò)松有關(guān)系。聲響強(qiáng)度較大時(shí)，應(yīng)對(duì)軸承的配合關(guān)系進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理。（ 6 ）軸承發(fā)出連續(xù)刺耳嘯叫聲，這種聲音是由于軸承潤(rùn)滑不良或缺油造成干摩擦，或滾動(dòng)體局部接觸過(guò)緊，如內(nèi)外圈滾道偏斜，軸承內(nèi)外圈配合過(guò)緊等情況而引起的。應(yīng)及時(shí)對(duì)軸承進(jìn)行檢查，找出問(wèn)題，對(duì)癥處理。3 ）使用電子聽診器進(jìn)行監(jiān)測(cè)的要求（1 ）監(jiān)聽過(guò)程中，盡可能選用同類

27、監(jiān)測(cè)點(diǎn)，或者工作狀況接近的監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行聲響對(duì)比，發(fā)現(xiàn)異常都應(yīng)作為有缺陷看待，必須進(jìn)行深入檢查。對(duì)于單臺(tái)設(shè)備，為了克服無(wú)可比性的缺點(diǎn)，可以將監(jiān)測(cè)點(diǎn)在正常狀態(tài)下的聲響錄音，作為以后監(jiān)測(cè)的對(duì)比依據(jù)。（2 ）要正確選擇監(jiān)測(cè)點(diǎn)的部位，待測(cè)的振動(dòng)方向應(yīng)與傳感器的敏感方向一致，使測(cè)量方向?yàn)檎駝?dòng)強(qiáng)度最大的方向。傳感器與被測(cè)面應(yīng)成直角，誤差要求控制在10°以內(nèi)。（ 3 ）要求測(cè)量面干凈平整，做到無(wú)銹跡、無(wú)油漆，并將下凹部分打磨，使之光滑平整。（ 4 ）壓向探針的測(cè)量力以 10-20N 為宜。3 、用測(cè)量法對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行監(jiān)測(cè)通過(guò)測(cè)量軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的溫升情況，一般很難監(jiān)測(cè)軸承所出現(xiàn)的疲勞剝落、裂紋或壓痕等局部性

28、損傷，特別是在損傷的初期階段幾乎不可能發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。當(dāng)軸承在長(zhǎng)期正常運(yùn)轉(zhuǎn)以后，出現(xiàn)溫度升高現(xiàn)象時(shí)，一般所反映的問(wèn)題不但已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，而且會(huì)迅速發(fā)展，造成軸承損壞故障。這時(shí)候，間斷性的監(jiān)測(cè)往往會(huì)造成漏監(jiān)情況。監(jiān)測(cè)中若發(fā)現(xiàn)軸承的溫度超過(guò) 70- 80 ，應(yīng)立即停機(jī)檢查。對(duì)于新安裝或者重新調(diào)整的滾動(dòng)軸承，通過(guò)測(cè)溫法，監(jiān)測(cè)其在規(guī)定時(shí)間內(nèi)的溫升情況，可以判斷軸承的安裝與調(diào)整質(zhì)量，尤其間隙過(guò)緊時(shí)會(huì)出現(xiàn)溫升過(guò)高的現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整，有利于延長(zhǎng)滾動(dòng)軸承的使用壽命。四、減速機(jī)類減速器是一種封閉在箱體內(nèi)的傳動(dòng)裝置，它由齒輪或蝸輪蝸桿等組成，可以用來(lái)改變兩軸之間的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩，在工程中得到廣泛應(yīng)用。減速器主要由箱體、齒輪、軸、軸承等組成。行星減速器的箱體多為非剖分的整體式，這樣容易保證加工精度，但裝配較為困難。通常在減速器中多采用滾動(dòng)軸承，并且通過(guò)帶