共享電動(dòng)自行車(chē)商業(yè)計(jì)劃書(shū)范文

1、文檔1、項(xiàng)目名稱(chēng)共享電動(dòng)自行車(chē)商業(yè)計(jì)劃書(shū)范文2、團(tuán)隊(duì)介紹創(chuàng)始人畢業(yè)于大連理工大學(xué)， 10 年傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，精通管理、銷(xiāo)售，小馬電動(dòng)車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始 人，年銷(xiāo)量 20 萬(wàn)量CTO清華大學(xué)博士， 鋰電池行業(yè)知名專(zhuān)家， 擁有多項(xiàng)鋰電池技術(shù)專(zhuān)利， 曾先后多次獲得中國(guó)鋰電 池技術(shù)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、研發(fā)獎(jiǎng)，管理國(guó)內(nèi)最大的鋰電池企業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)COO 7 年互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，曾任國(guó)內(nèi)知名母嬰電商平臺(tái) pepe 運(yùn)營(yíng)經(jīng)理，后加入 Birbnb 任中華大 區(qū)運(yùn)營(yíng)主管，策劃了多個(gè)營(yíng)銷(xiāo)和拉新活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了用戶(hù)從 1w 到 100w3、痛點(diǎn)分析中途出行：共享單車(chē)解決了短途出行的問(wèn)題， 2-5 公里的中途出行問(wèn)題卻沒(méi)有解決，汽車(chē)的價(jià)格相

2、對(duì)高 且存在堵車(chē)隱患，不夠環(huán)保和經(jīng)濟(jì) 使用麻煩：傳統(tǒng)的電動(dòng)車(chē)租賃需要定點(diǎn)或定樁借車(chē)還車(chē)， 便捷性差， 覆蓋密度低， 難以滿(mǎn)足用戶(hù)的日常 需求 續(xù)航時(shí)間短：影響用戶(hù)的體驗(yàn)電池容量小，續(xù)航能力差，行駛距離大大受限，經(jīng)常發(fā)生電量不足的情況， 價(jià)格昂貴：傳統(tǒng)的電動(dòng)車(chē)租賃價(jià)格在 30 元 /時(shí)左右，抑制了用戶(hù)租賃的欲望4、解決方案共享租賃 ：提供電動(dòng)車(chē)租賃服務(wù)， 是 2-5 公里中途出行最好的工具， 用戶(hù)只需支付 299 元押金即可享受 租車(chē)服務(wù)GPS定位 ：車(chē)身自帶 GPS定位功能，隨借隨還，用戶(hù)不需要考慮充電的問(wèn)題自主研發(fā)技術(shù) ：自主研發(fā)的鋰電池， 續(xù)航能力是普通電池的 1.5 倍，每小時(shí)充電 10

3、0 碼，充電一次可行駛 100 公里5、市場(chǎng)概況根據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)的 2017年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)概況及發(fā)展趨勢(shì)分析數(shù)據(jù)顯示， 2013年國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到頂峰， 后呈現(xiàn)微微下降的趨勢(shì)。 據(jù) 2017 年 3 月 15 日發(fā)布的 中國(guó)電 動(dòng)自行車(chē)質(zhì)量安全白皮書(shū)顯示，目前中國(guó)電動(dòng)車(chē)社會(huì)保有量為 2.5 億輛。說(shuō)明國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē) 市場(chǎng)保有量在不斷上升，對(duì)于電動(dòng)車(chē)的需求還在不斷增加。6、產(chǎn)品介紹本電動(dòng)車(chē)致力于成為綠色出行的踐行者，其功能如下：車(chē)輛預(yù)約：支持精準(zhǔn)定位并提供 10min 內(nèi)的車(chē)輛預(yù)約功能，通過(guò) app 即可查看剩余電量及車(chē)輛的其他 信息掃碼開(kāi)鎖：微信掃描車(chē)身二維碼即可開(kāi)鎖， 實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)并顯示里

4、程數(shù)， 行程結(jié)束時(shí)， 一鍵即可結(jié)束并完成 微信支付完善的信用體系：當(dāng)信用大于等于 80 分時(shí)，收費(fèi)為 0.5 元/ 公里 +0.1 元/分鐘，信用低于 80 分，收費(fèi)為 5 元/ 公里 +1 元/ 分鐘 快速充電：配有高容量鋰電池，一次充電可續(xù)航 100 公里，最高時(shí)速可達(dá) 30 公里 / 小時(shí)，能耗非常低，100 公里能耗僅為 1.25 度電，支持太陽(yáng)能充電，每小時(shí)可達(dá) 100 碼，此外還支持充電墩子 充電7、用戶(hù)畫(huà)像主要年齡段為 18 35 歲青年群體，月收入在 5000-8000 之間的居多，性別比接近 1： 1二線(xiàn)城市及省會(huì)城市為主8、盈利模式租賃收入 ：按照“時(shí)間里程”計(jì)費(fèi)，具體為0

5、.5元/公里 0.1 元/分鐘 押金收入 ：每個(gè)用戶(hù)繳納 299 元押金，支持隨時(shí)退還廣告收入 ：廣告主投放廣告的收入9、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 1：2014 年 10 月成立，推出的時(shí)間相對(duì)早，采用定樁的方式充電，集約管理，因 此借車(chē)和還車(chē)必須在固定的地點(diǎn)，不夠便捷競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 2：成立于 2016年10月，總部在杭州，采用無(wú)樁 +有樁，自營(yíng) +城市合伙人的運(yùn)營(yíng) 模式，電動(dòng)車(chē)隨借隨還，擴(kuò)張速度快競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 3：成立于 2016 年 6 月，總部在上海，自主研發(fā)鋰電池，口號(hào)為“一度電穿越一 座城”，能耗低，行駛距離長(zhǎng)10、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)技術(shù)優(yōu)勢(shì) ：自主研發(fā)的鋰電池，續(xù)航能力強(qiáng)維修快 ：GPS定位和完善的維修體系，可實(shí)現(xiàn)2h 內(nèi)解決問(wèn)題車(chē)輛成本低 ：團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富，在產(chǎn)品、數(shù)量、運(yùn)營(yíng)、推廣的結(jié)合較好，有效的降低了成本 效率高 ： 標(biāo)準(zhǔn)且完善的投放、維修、運(yùn)營(yíng)流程，大大提升了項(xiàng)目整體的效率11、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)車(chē)量投放 10 萬(wàn)，3 個(gè)城市注冊(cè)用戶(hù) 15 萬(wàn)人， DAU 6萬(wàn)人ARPU 12 元預(yù)計(jì) 2017 年底注冊(cè)用戶(hù) 100 萬(wàn)人，總使用時(shí)長(zhǎng)達(dá) 2000 萬(wàn)小時(shí)12、股權(quán)結(jié)構(gòu)CEO 60%創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì) 20%種子投資人 10