上寨橋實施方案

1、禮泉縣上寨橋加固工程 項目實施方案禮泉縣上寨橋加固工程項目實施方案1、概述1.1項目概況禮泉縣位于東經108°1740-108°4146和北緯34°2050-34°5002之間，海拔在402-1467米之間，北山南塬，四季分明，雨熱同季，冷暖適中，自然環(huán)境十分優(yōu)越。地勢西北高而東南低，呈階梯型跌落，分山、塬、川三種地貌。北部屬丘陵溝壑區(qū)，內有五峰山（海拔1467米）九嵕山、朝陽山和芳山等，由西向東走向，綿延40余里，占全縣總面積的34%。1禮泉縣，咸陽市轄縣。面積1017平方公里，轄5鎮(zhèn)15鄉(xiāng)。縣府駐城關鎮(zhèn)，距咸陽市區(qū)35公里。隋開皇十八年（598）置醴

2、泉縣，唐初廢，貞觀十年（636）復置醴泉縣。1958年并入乾縣，1961年復置醴泉縣，1963年改為禮泉縣。地處關中平原中部，地勢西北高東南低。涇河沿東北邊界流向東南，其支流泔河自西向東橫貫中部。東鄰禮泉，西鄰乾縣，南與興平、咸陽相連，北與淳化、永壽接壤。禮泉縣上寨橋加固工程位于禮泉縣城關鎮(zhèn)與趙鎮(zhèn)交界處，上跨泔河，舊橋所在道路為鄉(xiāng)道，該路連接城關鎮(zhèn)與趙鎮(zhèn)，本次加固工程路線全長170.00m，起終點均與該鄉(xiāng)道順接，橋梁中心樁號位于路線K0+100.626,其中橋梁長度42.0m，引線長128m。1.2項目建設背景加強農村基礎設施建設和公共服務，按照推進城鄉(xiāng)經濟社會發(fā)展一體化的要求，加快改善農村生

3、產生活條件是“十二五”重要發(fā)展目標。遵循中央有關指示要求，陜西省按照“推進城鄉(xiāng)基本公共服務均等化”的理念，堅持將農村公共交通作為農村基本公共服務的重要組成部分，強化政策支持，加大資金投入，極大完善了農村公路橋涵配套設施，讓農民群眾享受到與城市居民一樣的公共交通服務。1.3項目編制依據（1）公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范 JTG H11-2004（2）公路橋梁技術狀況評定標準 JTG/T H21-2011（3）公路工程技術標準 JTG B01-2003（4）公路工程質量檢驗評定標準 JTG F80/1-2004（5公路橋涵設計通用規(guī)范 JTG D60-2004（6）公路圬工橋涵設計規(guī)范 JTG D61-200

4、5（7）公路鋼筋混凝土及預應力橋涵設計規(guī)范JTJ D62-2004（8）公路工程結構可靠度設計統(tǒng)一標準 GB/T50283-1999（9）禮泉縣交通運輸局關于禮泉縣上寨橋加固工程勘察設計委托書。1.4項目編制過程2015年9月初，禮泉縣交通運輸局委托我單位編制禮泉縣上寨橋加固工程實施方案。接受任務后，我單位組織有關工程技術人員對項目沿線的社會經濟現狀、橋位現狀、水文、地質地貌以及交通運輸現狀進行詳細的調查，經科學合理的論證，在詳細考慮了所有制約橋位方案因素的基礎上，對該橋提出了相應的加固設計方案，在認真調查及研究的基礎上，于2015年10月中旬完成了該橋加固的項目方案設計。2、項目建設的必要性

5、2.1該項目的實施是消除安全隱患，確保人民生命財產安全的需要該橋位于連接城關鎮(zhèn)與趙鎮(zhèn)的鄉(xiāng)道上，上跨泔河，是禮泉縣城至趙鎮(zhèn)中部及中部以東地區(qū)的必經之路，由于修建年代較早，橋梁護欄不能滿足現行規(guī)范，造成過往行人、車輛不安全因素，橋面鋪裝脫落，已退化為土路，導致橋梁與舊路順接不暢，行車舒適度極差。為保證過往行人、車輛安全，保證過往車輛的行車舒適度，該橋的加固已刻不容緩。2.2該項目的實施是確保當地民眾正常出行的需要隨著禮泉縣經濟的快速發(fā)展，該道路交通運輸量與日俱增，導致舊橋橋面鋪裝、護欄等破壞，為了保證行車安全、舒適，適應禮泉縣經濟發(fā)展的需要和沿線人民群眾出行的基本需求，該橋的加固已成為當地群眾的迫

6、切希望。2.3該項目的實施有利于促進和發(fā)展區(qū)域經濟加大農村基礎設施建設力度，完善農村公路橋涵設施是“推進城鄉(xiāng)基本公共服務均等化”的重要工作之一，本項目的建設是深入貫徹省政府加快撤渡建橋精神，既保障民生的需要，又徹底消除農村渡口的安全隱患，改善了農村公路橋涵設施，保障農民群眾安全出行條件，推進水上交通安全工作，促進農村經濟社會的全面發(fā)展。2.4該項目的實施是建設社會主義新農村的需要建設社會主義新農村，是新時期黨中央做出的重大戰(zhàn)略部署，而農村公路建設是建設社會主義新農村中需要首先突破的幾個重要問題之一。農村公路作為農村經濟社會發(fā)展的基礎設施，是廣大農村地區(qū)最主要的運輸載體，是實現農業(yè)發(fā)展、農村繁榮

7、、農民富裕的重要物質基礎。加快農村公路建設，不僅是解決好“三農”問題的先導條件，也是建設社會主義新農村、實現全面小康目標的重要內容，項目的實施，將進一步改善本區(qū)域內的交通環(huán)境，更好地滿足農民的出行需求，對區(qū)域建設社會主義新農村，構建和諧社會具有重要的促進作用。3、舊橋現狀該橋修建于上世紀80年代，橋長42.00m，寬度0.5m+8.5m+0.5m。上部結構為主拱圈，采用1-20m，失跨比1/3拱橋，下部采用U型橋臺，擴大基礎。經我公司人員現場調查，對該橋進行評定，評定結果為三類橋。對該橋橋面鋪裝進行修復，更換橋側護欄，并對橋頭設置錐坡防護。橋梁全貌舊橋損壞主要為鋪裝層及護欄，由于近年來該橋所連

8、接鄉(xiāng)道交通量的增加，導致鋪裝層，已退化成土路，橋頭無錐坡防護，橋頭路基沖刷嚴重，現狀護欄無法滿足規(guī)范要求。橋面鋪裝 橋頭無錐坡現狀護欄 主要承重構件完好4、區(qū)域自然概況4.1自然地理本項目位于陜西省咸陽市禮泉縣城關鎮(zhèn)與趙鎮(zhèn)交界處，橋梁位于藥王洞至趙鎮(zhèn)鄉(xiāng)道上，橋梁上跨泔河。4.2水文概況全縣可利用的水資源有地表水、地下水、泉水、渠水、雨水。水資源分布不均，南多北少?？h域區(qū)間河流少，過境客水雖有，可利用量較少。涇河是流經本縣最大的河流。河床多在深山峽谷地帶，難以利用。泔河是流經本縣的第二條河流，橫貫東西，匯入涇河。泔河全年流量630萬立方米。歷史上由于河床比較深、流量又少，可利用量很小，中華人民共

9、和國成立后，先后在泔河入境的上游和中游修筑水庫兩座，長年蓄水，即泔河一庫和二庫。發(fā)源于縣境內的小河、小溪不少。但多是長年無水，在雨季和洪水時期，才有水。4.3氣候概況禮泉縣屬暖溫帶半干旱大陸性季風氣候，年平均氣溫12.96攝氏度，無霜214天，年平均降水量537-546平方毫米。海拔在402-1467米之間，北山南塬，四季分明，雨熱同季，冷暖適中，自然環(huán)境十分優(yōu)越。4.4河流特征與沖淤穩(wěn)定性評價4.4.1河流特征泔河橫貫禮泉縣東西，匯入涇河。泔河全年流量630萬立方米。歷史上由于河床比較深、流量又少，可利用量很小，中華人民共和國成立后，先后在泔河入境的上游和中游修筑水庫兩座，長年蓄水，即泔河一

10、庫和二庫。4.4.2沖淤穩(wěn)定性評價目前橋址區(qū)河底平穩(wěn)，河水流量不大，因此，橋址區(qū)水流對河床底的沖刷能力相對較弱，據現場調查，河床表層為卵石土層，厚度為0.30m2.0m ，呈稍密中密狀態(tài)，下部為黃土。4.5橋址區(qū)工程地質條件4.5.1地形、地貌禮泉縣屬暖溫帶半干旱大陸性季風氣候，年平均氣溫12.96攝氏度，無霜214天，年平均降水量537-546平方毫米。海拔在402-1467米之間，北山南塬，四季分明，雨熱同季，冷暖適中，自然環(huán)境十分優(yōu)越。4.6地震抗震設防烈度為7度，設計基本地震加速度值為0.15g。5、交通量分析預測根據當地交通局提供交通統(tǒng)計資料，該項目汽車交通量為507輛/日（已折算為

11、標準小客車）。交通量預測表 單位：輛小客車/日 征年特型類量通交2016年2018年2023年2028年2033年2036年趨勢交通量客車201278415557774868貨車245336496649880986誘增交通量323237483337其它車輛292947253338合計5076759951279172019296、項目實施方案6.1技術指標根據交通量預測顯示，預計2036年交通量將達到1929輛/日。依據部頒公路工程技術標準中的有關規(guī)定，結合項目沿線地形條件和禮泉縣交通局意見，擬建項目采用四級公路標準（設計行車速度20公里/小時）?？紤]到本橋的重要性及原有橋梁凈寬，保證引線與橋頭

12、橋尾的順接，引線部分路基寬度采用與橋梁凈寬同寬，主要技術標準如下：主要技術標準 表1序號項目名稱單位主要技術指標備注1荷載等級公路II級本表所列橋梁部分標準均為舊橋設計標準2橋面寬m8.5(行車道)+2*0.5防撞護欄=9.5m3通航標準不通航4設計洪水頻率1/505引道公路等級四級公路6設計速度Km/h207地區(qū)類別黃土臺塬8路基寬度m8.59橋梁寬度m9.510橋面類型水泥混凝土6.2方案擬定6.2.1橋位選擇總體目標符合項目沿線區(qū)域總體規(guī)劃要求，有利于農村建設，保證日常運輸車輛及行人通行安全，滿足區(qū)域經濟發(fā)展要求，消除舊橋安全隱患，方便沿線群眾出行6.2.2方案擬定（1）平、縱面平面：該

13、橋跨泔河，橋梁中心位于路線K0+100.626，舊橋為1-20m拱橋，橋寬9.5m，橋長42.0m。縱面：該橋起點高程489.587，終點高程489.461，橋梁縱坡為-0.3%。（2）橋面鋪裝根據該橋工程實際情況，本著適用、經濟、安全、美觀的設計原則。擬定方案為：橋面鋪裝層及防撞護欄基座為整體澆筑，厚度15cm，采用15cm厚C40防水混凝土，并對其布置鋼筋。（3）防撞護欄由于舊橋護欄損壞，且不滿足現行規(guī)范要求，導致舊橋存在安全隱患，本次設計對采用C30鋼筋混凝土防撞護欄，護欄詳見設計圖紙。（4）道路引線部分根據橋梁所在公路在區(qū)域公路網中的作用，考慮沿線地形及經濟發(fā)展條件，根據現行公路工程技

14、術標準，綜合考慮橋梁寬度，由于橋梁寬度為9.5m（0.5m+凈8.5m+0.5m），及橋頭處舊路狀況（橋頭舊路引線部分平曲線半徑不足20m，本次設計對該處半徑擴大至20m），本次設計速度20km/h，路基寬度采用8.5m（考慮到引線與橋梁鋪裝凈寬順接，故路基寬度采用8.5m）。道路引線部分長128 m，道路采用級四路設計標準，路基寬度為8.5m，路面寬度為7.0m，兩側采用75cm寬C20混凝土路緣石，路面結構為20cm水泥混凝土+1cm熱瀝青同步碎石下封層+18cm二灰碎石基層+18cm石灰土底基層。行車道路拱橫坡采用2%，超高方式以路中線作為旋轉軸，全線最大超高橫坡取6%。采用一類加寬，路

15、基加寬方式采用曲線內側加寬，線性過渡。本段為淺挖方路段或低填方路段邊坡坡率為：填方邊坡坡率采用1:1.5；挖方邊坡坡率為1:0.5。填方路堤采用散排；挖方路段采用梯形混凝土邊溝，內、外側坡率采用1:1，厚度為 8cm。7、筑路材料和運輸條件7.1塊片石料場位于永壽五峰山，該地有多家石料場，可生產各種規(guī)格的碎石，質地堅硬，有各種規(guī)格的塊、片石，質地堅硬、形狀規(guī)則，可滿足本工程需要，沿現有道路直接上路，運輸方便。7.2砂、砂礫咸陽灃河堆積砂層，儲量豐富，便于開采，細度模量1.77，砂質干凈，含泥量4.92%，云 母含量0.1%，顆粒屬于細砂，開采方便，儲量豐富。7.3碎石料場位于永壽五峰山，該地有

16、多家石料場，可生產各種規(guī)格的碎石，質地堅硬，有各種規(guī)格的塊、片石，質地堅硬、形狀規(guī)則，可滿足本工程需要，沿現有道路直接上路，運輸方便。7.4水泥禮泉縣海螺水泥廠生產的水泥，供應量大、質量穩(wěn)定、均達到國家質量標準，能夠滿足本項目工程需要。沿現有道路直接上路，運輸方便。7.5粉煤灰粉煤灰可從咸陽市擇優(yōu)購買，咸陽市有多家電廠所產粉煤灰均能滿足項目工程需要。7.6工程用水、用電橋址水資源豐富，水質好，亦可從村莊的生活用水就近取用。沿線動力、照明供電系統(tǒng)可以利用，區(qū)域的有線通訊服務系統(tǒng)能滿足工程施工需要。8、投資估算及資金籌措8.1編制依據及說明8.1.1編制依據(1)交通部公告2007年第33號“關于

17、公布的公路基本建設工程投資估算編制辦法（JTG B06-2007）、公路工程估算指標。(2)公路工程概算定額(JTG/T B06-01-2007)。(3)陜交函2012419號陜西省交通運輸廳關于執(zhí)行交通運輸部公路工程基本建設項目投資估算編制辦法和公路工程估算指標的通知。(4)陜西省公路基本建設工程概算、預算編制補充規(guī)定，以下簡稱“補充規(guī)定”。(5) 財綜200878號文。(6) 本次項目所測算的工程數量。8.1.2編制說明（1）本工程按國內招標全監(jiān)理制費計取建設單位管理費，計取其它直接費、現場經費及其它間接費費率。其它工程費費率按交通部交公路發(fā)2011年第82號文頒布的公路基本建設工程投資估

18、算編制辦法（JTG M20-2011）規(guī)定計?。唬?）人工工資：生產工人工資取45.04元/工日。（3）材料單價：外購材料原價參照陜西省交通廳頒布的2013第1期陜西公路造價，按咸陽地區(qū)的市場價格定取，地方材料的料場價根據調查及公路工程造價管理信息綜合取定，運費及裝卸費按陜西省交通廳定額站規(guī)定執(zhí)行；（3）施工機構遷移費、供電貼費、大型專用機械設備的購置費、研究試驗費及固定資產投資方向調節(jié)稅不計列；（4）建設單位管理費、工程質量監(jiān)督費、工程監(jiān)理費、設計審查費按編制辦法計取。（5）預留費以第一、二、三部分費用的11%計取。按規(guī)定未計列物價上漲費。8.2投資估算8.2.1投機金額項目總投資64.3820萬元，其中建安費50.1059萬；橋梁部分造價24.9900萬元。 8.3資金籌措本項目資金來源主要為國家財政撥款和地方自籌。8.4工期安排根據項目新需要的工程量，結合施工環(huán)境，該橋改造宜在枯水季節(jié)施工，最好在2016年3月初開工，2016年4月份中旬全面完工，總工期1.5個月。擬建項目交通運輸便利，材料和機械設備可直至現場，當地有豐富的該橋材料可供，且全村百姓大力支持，施工環(huán)境優(yōu)越。9、環(huán)境保護禮泉縣上寨橋加固工程由于工程量小，工期短，對環(huán)境影響較小，并無需要特別環(huán)保措施。本項目主要是控制泔河的污染，所以有必要