k101348鋼筋砼箱涵首件施工方案

1、安徽省北沿江公路宿松段工程鋼筋栓箱涵涵身首件工程施工方案制:核:準(zhǔn):城建第三工程局集團(tuán)有限責(zé)任公司 徽省北沿江公路宿松段工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部零一六年三月二十日錄一、工程概況1二、編制依據(jù)1三、施工準(zhǔn)備1四、材料供應(yīng)計(jì)劃2五、施工進(jìn)度計(jì)劃安排2六、人員、機(jī)械、儀器安排21、人員安排32、機(jī)械設(shè)備33、測量、檢測儀器4七、鋼筋混凝土箱涵施工方案51、施工工藝：52、施工方法：5八、施工質(zhì)量保證措施 10九、安全施工措施 101、施工現(xiàn)場安全措施 102、臨時(shí)用電安全措施113、施工機(jī)械（車輛）安全控制措施114、其他安全措施15十、環(huán)境保護(hù)措施12h一、文明施工措施 16附表一：箱涵施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1

2、3安徽省北沿江公路宿松段鋼筋栓箱涵涵身首件制施工方案有效控制我標(biāo)段鋼筋混凝土箱涵的工程質(zhì)量、工程進(jìn)度以及安全，檢驗(yàn) 和熟練各工序、各作業(yè)人員、機(jī)械等的銜接與配合，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，加 強(qiáng)施管理，以k10+134.8處1-4*3鋼筋混凝土箱涵作為本項(xiàng)目鋼筋混凝 土箱涵的首件施工。、工程概況標(biāo)段承建的安徽省北沿江公路宿松段工程第二標(biāo)段主線起訖樁號k13+300 sk26+400,總長13.1km。主要工程量為：箱涵共20道，最大跨徑為 6*4. 5m,最小跨徑為3*加。10+134.8鋼筋碗箱涵結(jié)構(gòu)類型為1-4*3,與線路斜交110。,涵長 27. 7m,鋼筋混凝土箱涵涵身、基礎(chǔ)、翼墻、帽石采用c30

3、混凝土(190. 3m3),鋼筋采用hrb400鋼筋(25227. lkg),洞口河床鋪砌、隔 水墻采用m7. 5漿砌片石(37. ini3) , c20磴墊層(24. 5m3)，錐坡采用 20cmc20磴預(yù)制六角塊鋪砌(6.2h13)。、編制依據(jù)、工程合同協(xié)議書。、安徽省北沿江公路宿松段施工圖設(shè)計(jì) 、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(jtg/t f50-2011)、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(jtgb01-2003) 、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范jtgf90-2015、施工準(zhǔn)備、所需要的材料已進(jìn)場并檢驗(yàn)合格，箱涵用混凝土配比已驗(yàn)證；、分項(xiàng)開工報(bào)告已得到批復(fù)。、所需的機(jī)械設(shè)備、人員已到場就位，施工現(xiàn)場的設(shè)備、人員滿足

4、施工 要求，施工便道暢通。、材料供應(yīng)計(jì)劃、鋼筋c與供應(yīng)商簽訂供應(yīng)合同，冃前已到場120000kg，滿足施工現(xiàn)場 的正常所需。、混凝土采用拌合站(自建)集中拌合，拌合站所處位置在k21+300左 側(cè)，生產(chǎn)率滿足施工要求，所需材料均合格?？紤]運(yùn)距遠(yuǎn)，為了保證工 程質(zhì)量和施工的連續(xù)性，施工中用5臺混凝土運(yùn)輸罐車。、施工進(jìn)度計(jì)劃安排 劃開工日期：2016年03月20日劃完工時(shí)間:2016年05月10日六、人員、機(jī)械、儀器安排1、人員安排序號姓名職務(wù)備注1黃顯奇項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面工作2趙鋒波技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量和技術(shù)的管理工 作3吳勇質(zhì)檢負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)全面質(zhì)量責(zé)任4張志方安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)全面安全管理5江德軍

5、工序負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)橋梁工程的現(xiàn)場施工調(diào)度6崔鵬飛橋梁施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)機(jī)械的管理7崔旺牛拌合站站長負(fù)責(zé)混凝土拌制、運(yùn)輸8朱德平試驗(yàn)室主任全面負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測工作9李東測量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)測量放線工作及施工中測量 指標(biāo)的檢測工人員一覽表現(xiàn)場施工工2、機(jī)械設(shè)備t.機(jī)械設(shè)備一覽表序號機(jī)具名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)神鋼200臺12裝載機(jī)zl50臺13小型震動(dòng)沖擊臺14發(fā)電機(jī)30kw臺25汽油抽水泵臺26鋼筋彎曲機(jī)臺17鋼筋調(diào)直機(jī)臺18電焊機(jī)bx-50臺29振搗棒50型臺310鋼筋切斷機(jī)臺111木工鋸臺212自卸汽車臺73、測量、檢測儀器量、檢測儀器設(shè)備一覽表序號機(jī)械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1gps臺12水準(zhǔn)儀蘇州

6、一光臺13全站儀臺14鋼卷尺50米個(gè)15盒尺5米個(gè)26輕型觸探儀套17栓坍落度桶套18碗試模150mm*150mm*150mm組3七、鋼筋混凝土箱涵施工方案、施工工藝：量放樣f施工導(dǎo)流f基坑開挖f地基承載力檢測-> 1.2m碎石墊層一 15cmc20磴墊層一箱涵基礎(chǔ)施工一墻身及頂板施工一沉降縫處理及涵身防 水層施工f臺背回填f檢查驗(yàn)收。、施工方法：1)測量放線基礎(chǔ)開挖之前，按照圖紙所示坐標(biāo)及尺寸，放出箱涵中心線及基礎(chǔ)開挖 邊線，填好測量放樣資料，并設(shè)臨吋水準(zhǔn)點(diǎn)，作為箱涵施工過程高程控 制依據(jù)，箱涵中心線應(yīng)引至兩端木樁上，以便隨時(shí)進(jìn)行中心線檢查。在 放線過程中要求涵洞隊(duì)伍技術(shù)員到場，現(xiàn)場交

7、樁。作業(yè)隊(duì)要嚴(yán)格按圖施 工，如有疑問要與主管工程師聯(lián)系解答確認(rèn)無誤后再行施工。測量放線 成果須報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后方可進(jìn)行下一步施工。(2)施工導(dǎo)流箱涵施工選擇在雨水較少的季節(jié)里展開施工。經(jīng)現(xiàn)場勘察，需對原排水渠進(jìn)行導(dǎo)流。導(dǎo)流槽設(shè)在箱涵大里程側(cè)或箱涵兩端位置，以不影響箱涵 施工為準(zhǔn)，開挖深度應(yīng)低于涵底深度，槽底及四周做好排水溝槽，防止 水流向涵底和路基滲透。3)基坑開挖涵基礎(chǔ)土方采用1臺220型挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，按流水方向的反向開挖， 自卸汽車運(yùn)輸?；娱_挖嚴(yán)格控制標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀測量高程，控制開挖 深度，開挖尺寸比箱涵基礎(chǔ)寬出50cm。坑開挖用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高上2030cni

8、吋，改用人 工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高，整平后檢查基坑平面尺寸、位置、標(biāo)高是否符合圖 紙?jiān)O(shè)計(jì)，并進(jìn)行基底承載力試驗(yàn)，合格后進(jìn)行下步工序?；佑械乇硭疂B出，基槽內(nèi)按兩側(cè)設(shè)置排水溝，并在基坑兩端設(shè)置集水 井，用潛水泵不間斷地抽除基坑滲水。(4)地基承載力檢測槽挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行地基承載力檢測，地基承載力特征值不小于設(shè) 計(jì)要求(128kpa),否則應(yīng)對地基進(jìn)行加固措施。5)碎石換填及碇墊層地基承載力符合設(shè)計(jì)要求后，換填碎石，換填深度為l2m。碎石采用運(yùn) 輸車運(yùn)輸，挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行整平，換填應(yīng)分層夯實(shí)，密度大于等于 94%, cbr大于等于3。填完成后澆筑c20墊層混凝土，墊層厚15cm,澆筑混凝土墊層時(shí)注

9、意按 設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫，沉降縫在路線中心設(shè)置一道，其余每隔4-6m間距 設(shè)置，縫寬2-3cm,縫內(nèi)填瀝青麻絮或不透水材料。6）鋼筋加工及安裝）鋼筋制作 鋼筋表面應(yīng)潔凈，沾著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結(jié)合冷拉工藝除銹。鋼筋調(diào)直，可用機(jī)械或人工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死 彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小5%。鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量，長短搭配，先斷長料后斷 短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭、以節(jié)約鋼材。鋼筋彎鉤或彎曲：鋼筋彎鉤。式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內(nèi) 皮收縮。外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不

10、大 于下料尺寸，應(yīng)考慮彎曲調(diào)整值。筋彎心直徑為25d,平直部分為3d,鋼筋彎鉤增加長度的理論計(jì)算值： 對裝半圓彎鉤為625d,對直彎鉤為35d,對斜彎鉤為4. 9d。）鋼筋下料長度應(yīng)根據(jù)構(gòu)件尺寸、混凝土保護(hù)厚度、鋼筋彎曲調(diào)整值和 彎鉤增加長度等規(guī)定綜合考慮。直鋼筋下料長度二構(gòu)件長度一保護(hù)層厚度+彎鉤增加長度彎起鋼筋下料長度二直段長度+斜彎長度一彎曲調(diào)整值+彎鉤增加長度箍筋下料長度二箍筋內(nèi)周長+箍筋調(diào)整值+彎鉤增加長度）鋼筋綁扎與安裝筋綁扎前先認(rèn)真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙，設(shè)計(jì)是否有出入，仔細(xì) 檢查成品尺寸、形狀是否與下料表相符。核對無誤后方可進(jìn)行綁扎。筋的交叉點(diǎn)宜采用直徑07-20mm的鐵絲

11、扎牢，并采取逐點(diǎn)改變繞絲方 向的8字形方式交錯(cuò)扎結(jié)。拐角處的鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)全部綁扎，中間平直 部分的交叉點(diǎn)可交錯(cuò)綁扎，但綁扎的交叉點(diǎn)宜占全部交叉點(diǎn)的40%以上。 綁扎鋼筋的鐵絲絲頭不應(yīng)進(jìn)入混凝土保護(hù)層內(nèi)。）鋼筋與模板直接應(yīng)設(shè)置墊塊，混凝土墊塊應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和密實(shí) 性。墊塊相互錯(cuò)開、分散設(shè)置在鋼筋和模板之間，并保證每平方米墊塊 數(shù)量不少于4個(gè)，墊塊和鋼筋用扎絲綁扎牢固。（7）質(zhì)量要求）鋼筋應(yīng)岀具有岀廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)場時(shí)除應(yīng)檢查其外觀 和標(biāo)志外，還應(yīng)分批抽取試樣進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使 用。）鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距、錨固長度、接頭位置、保護(hù) 層厚度必須符合設(shè)計(jì)要求

12、和施工規(guī)范的規(guī)定。）焊工必須持相應(yīng)等級焊工證才允許上崗操作。）在焊接前應(yīng)預(yù)先用相同的材料、焊接條件及參數(shù)，制作二個(gè)抗拉試 件，其試驗(yàn)結(jié)果大于該類別鋼筋的抗拉強(qiáng)度時(shí)，才允許正式施焊，此時(shí) 可不再從成品抽樣取試件。）鋼筋、骨架綁扎，缺口、松扣不超過應(yīng)綁扎數(shù)的10%,且不應(yīng)集中。）鋼筋彎鉤的朝向正確，綁扎接頭符合施工規(guī)范的規(guī)定，搭接長度不小 于規(guī)定值。）所有焊接接頭必須進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，其要求是：焊縫表面平順，沒有較 明顯的咬邊。凹陷、焊瘤，夾渣及氣孔，嚴(yán)禁有裂紋。8）箱涵底板施工箱涵沉降縫在路線中心設(shè)置一道，其余每隔4-6m間距設(shè)置，縫寬2- 3cm,與墊層沉降縫相對應(yīng)。底板一次性支模成型，模板采用5

13、=1. 5cm厚 竹膠板，上下兩道50x 100木柿背楞，外側(cè)用短鋼管夾緊打入土中并支 撐基坑邊坡壁上，間距50cmo根據(jù)設(shè)計(jì)要求，沉降縫采用涂瀝青膏板， 在支模時(shí)一并支設(shè)成型。內(nèi)側(cè)模板支撐可利用在底板鋼筋上焊接鋼筋撐 腳，采用鋼管進(jìn)行對撐。模板支設(shè)完畢，綁扎底板鋼筋，預(yù)留側(cè)墻鋼 筋，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后進(jìn)行栓澆筑。輪采用栓運(yùn)輸車從栓拌合站 運(yùn)至澆筑地點(diǎn)，吊車吊裝入模，插入式振動(dòng)棒分層振搗密實(shí)。磴在澆筑 過程中應(yīng)派專人對模板及支撐情況進(jìn)行觀察，若發(fā)現(xiàn)松動(dòng)變形及時(shí)進(jìn)行 加i古i處理。(9)墻身、頂板及翼墻施工)墻身和頂板施工與底板對應(yīng)，每段按沉降縫分開，并與底板垂直保持 一致。墻身施工前，將施

14、工縫處磴表面鑿毛，剔除松散磴，清理渣物并 沖洗干凈。然后綁扎墻身鋼筋，經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收后支設(shè)墻身模板。墻身 模板采用5-1.5cm厚竹膠板，以50x100木枯為豎向背楞，間距30cm, 橫向2根248鋼管輔以雙向4)1660cm對拉螺桿進(jìn)行對拉加固，底排螺 桿距底面不得大于30cm,螺桿外套q20pvc管。墻身和頂板模板在支設(shè) 時(shí)，考慮連續(xù)安裝，墻身模板在沉降縫處使用加密拉桿周定墻身兩端擋 模。頂板支模搭設(shè)滿堂支撐架，雙向間距100cm,頂板模板采用§二1.5cm 厚竹膠板拼裝而成，以100x100木柿作背楞，間距30cm, d)48滿堂鋼 管腳手架作支撐體系。模板拼縫采用夾雙面膠帶或

15、涂抹玻璃膠的方法進(jìn) 行封堵，以防漏漿。頂板模板經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收后按設(shè)計(jì)圖紙安裝頂板鋼 筋。磴澆筑前，應(yīng)清理模板內(nèi)雜物及垃圾，并沖洗干凈。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查 驗(yàn)收合格后澆筑栓?；炷敛捎脭嚢柽\(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，吊車吊裝入模。 墻身碗應(yīng)分層澆筑，每層厚度不得大于30cm,每段墻身和頂板應(yīng)連續(xù)澆 筑，中途不得間斷形成施工冷縫。隔澆筑完笫一次栓后，待栓強(qiáng)度達(dá)到拆模要求后，抽出加密拉桿，拆除 擋板，將分段接縫處采用涂刷瀝青漿膏板隔開，重新穿入加密拉桿加 固，將雜物清理并沖洗干凈后，進(jìn)行第二次栓澆筑。墻澆筑應(yīng)分層澆筑，每次澆筑高度宜控制在30cm以內(nèi)；翼墻模板安裝同 墻身模板，模板安裝高度超2m吋，應(yīng)用門字架沿墻

16、兩側(cè)搭設(shè)腳手架，以 保證施工安全。筑磴的同吋留置磴試塊以確定箱涵拆模及臺背回填吋間。待磴強(qiáng)度達(dá)到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%后可拆模。拆除內(nèi)外側(cè)模板，抽出對拉螺桿，采用1： 2水 泥砂漿將對拉螺桿孔封堵。為確保美觀，水泥砂漿須摻入適量粉煤灰和 白水泥，經(jīng)試驗(yàn)試配，使封堵顏色與墻身碇顏色色澤致后進(jìn)行封堵 填。10）混凝土的振搗制分層振搗厚度不大于30cm,振搗應(yīng)在澆筑點(diǎn)和新澆筑混凝土面上進(jìn) 行，振搗棒插入應(yīng)快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞，振搗器插入深度為棒長的 3/4振動(dòng)棒要垂直的插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土，以保證新 澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好，插進(jìn)深度一般為50-100mm,同時(shí)避免 漏振和過振，確保振

17、搗密實(shí)。11）沉降縫處理檢強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后進(jìn)行沉降縫處理。箱涵沉降縫上口釆用油浸 麻絮填塞，瀝青油膏封口。施工前，將涂刷浸瀝青膏板剔除6cm深。為 保證填塞麻絮時(shí)瀝青不污染墻面，采用包裝膠帶沿沉降縫邊貼兩條隔離 帶。瀝青就近采用鐵鍋在箱涵附近熬化，用鐵桶盛裝提至沉降縫處使 用。浸熱瀝青的麻絮采用鐵夾夾穩(wěn)，輔以木棍將之塞入縫內(nèi)，并使之飽 滿密實(shí)。沉降縫頂面釆用三層瀝青二層油氈封閉，采用刮刀將縫口抹壓 平整。12）混凝土養(yǎng)生，混凝土澆筑完后，采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生吋 間不少于7天，并建立養(yǎng)生臺賬，養(yǎng)生到期后及時(shí)將養(yǎng)生設(shè)施撤除。13）臺背回填及涵頂填土背回填前應(yīng)在墻身磴強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)

18、度85%后且箱涵兩側(cè)從箱底到高處原 地面1米范圍內(nèi)瀝青防腐層涂刷完成后進(jìn)行，箱涵基礎(chǔ)及兩側(cè)墻身高度 范圍內(nèi)，須按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，采用級配良好的砂石進(jìn)行分層對稱夯 填，在墻身上彈線進(jìn)行控制回填厚度，每層填料虛鋪厚度不得大于15cm, 用小型打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，每層填料壓實(shí)后進(jìn)行壓實(shí)度檢測，其壓實(shí)度應(yīng) 比相應(yīng)路基層壓實(shí)度提高2%, cbr值大于等于8。洞身殮強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后，方可進(jìn)行涵頂填土施工。涵頂至路基 頂范圍采用符合規(guī)范要求的路基土分層填筑，分層填筑厚度、壓實(shí)度要 求同路基填筑。14）進(jìn)出口鋪砌及錐坡口鋪砌采用m7.5漿砌片石進(jìn)行砌筑，錐坡采用20cm預(yù)制六角塊鋪砌。 洞口鋪砌及錐坡應(yīng)

19、在翼墻完成并回填路基邊坡土后方可進(jìn)行。15) 檢查驗(yàn)收所有工序完成后，報(bào)請監(jiān)理工程師對箱涵進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為公路 工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(jtgf80/1-2004)、公路橋涵施工技術(shù)規(guī) 范(jtg/tf50-2011)及施工設(shè)計(jì)圖紙。箱涵施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見附表一。、施工質(zhì)量保證措施、建立工程質(zhì)量責(zé)任制，牢記“質(zhì)量責(zé)任重如泰山”，樹立“創(chuàng)精品工 程”的強(qiáng)烈意識，工作中分工明確，職責(zé)到人，嚴(yán)控質(zhì)量，把好質(zhì)量 關(guān)。、依照施工方案和建設(shè)單位要求精心組織施工，各主要工序必須有工程 技術(shù)人員及質(zhì)檢人員共同把關(guān)，每道工序自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收 后，才可以進(jìn)行下一道工序作業(yè)，違反設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求的需停工、

20、 返工、查清原因。確保無人為操作事故，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。、對混凝土按規(guī)定要求進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)或驗(yàn)證不合格的產(chǎn)品 不投入使用或安裝。、質(zhì)檢人員要抓好三個(gè)方面工作：各工序質(zhì)檢驗(yàn)收，認(rèn)真做好各工序和 原始記錄、隱蔽工程記錄。、按照施工方案進(jìn)行施工，如有異常情況報(bào)請建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān) 理單位。、安全施工措施 全生產(chǎn)是以不發(fā)生重大傷亡事故為冃標(biāo)，貫徹“安全笫一，預(yù)防為主， 綜合治理”的方針，堅(jiān)持抓施工必須抓安全的原則。根據(jù)本工程實(shí)際情 況，制定如下安全施丁措施：1、施工現(xiàn)場安全措施(1) 施工現(xiàn)場的布置符合防火、防觸電等符合安全規(guī)定安全標(biāo)牌。(2) 現(xiàn)場實(shí)行安全負(fù)責(zé)制。對非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行

21、必要的安全指導(dǎo) 和宣傳。(3) 工地內(nèi)須設(shè)安全標(biāo)志，夜間施工作業(yè)須有照明設(shè)施。(4) 做好施工現(xiàn)場的安全用電工作。2、臨吋用電安全措施(1) 施工現(xiàn)場臨吋用電，嚴(yán)格按施工現(xiàn)場臨吋用電安全技術(shù)規(guī)范中 的有關(guān)規(guī)定辦理。(2) 現(xiàn)場臨時(shí)用電線路的安裝、維修、拆除應(yīng)由取得特殊工種上崗證的 專職電工進(jìn)行操作。(3) 露天照明，采用防水燈頭，殘缺的燈頭、燈泡及時(shí)更換，防止 發(fā)生電擊。、施工機(jī)械(車輛)安全控制措施(1) 車輛駕駛員和各類機(jī)械操作員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作，對 駕駛員、機(jī)械操作員定期進(jìn)行安全管理規(guī)定教育。(2) 嚴(yán)禁酒后駕駛車輛和操作機(jī)械，車輛嚴(yán)禁超載、超高、超速行駛， 禁止使用帶病的車輛、機(jī)械和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝 工人安全技術(shù)操作規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定和要求。（4）使用鋼絲繩的機(jī)械，必須定期進(jìn)行保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換。（5）機(jī)械、車輛不得帶病作業(yè)，不得違規(guī)操作，防止發(fā)生機(jī)械傷害 事故。、其他安全措施1）施工前向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，做好安全教育工作，提高人員的安 全意識。2）施工的特種作業(yè)人員做到持證上崗，其他人員也須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn) 和考核