東北大學(xué)20秋答案《液壓氣動(dòng)技術(shù)》在線平時(shí)作業(yè)2

1、東北大學(xué)20秋答案液壓氣動(dòng)技術(shù)在線平時(shí)作業(yè)2下列基本回路中，不屬于容積調(diào)速回路的是()A.變量泵和定量馬達(dá)調(diào)速回路B.定量泵和定量馬達(dá)調(diào)速回路C.定量泵和變量馬達(dá)調(diào)速回路D.變量泵和變量馬達(dá)調(diào)速回路若先導(dǎo)式溢流閥阻尼堵塞，該閥將產(chǎn)生()A.沒有溢流量B.進(jìn)口壓力為無窮大C.進(jìn)口壓力隨負(fù)載增加而增加D.進(jìn)口壓力調(diào)不上去某三位四通電液動(dòng)換向閥由一個(gè)三位四通電磁換向閥做導(dǎo)閥和一個(gè)三位四通流動(dòng)換向閥做主閥，當(dāng)電磁鐵斷電后，導(dǎo)閥回到中位，然后主閥在彈簧作用下回到中位，導(dǎo)閥的中位機(jī)能應(yīng)選()A.OB.YC.MD.HY形密封圈安裝時(shí)其唇口應(yīng)朝向()。A.壓力低的一邊B.壓力高的一邊C.壓力低的一邊或者壓力高

2、的一邊都可以D.無法判斷低壓系統(tǒng)作安全閥的溢流閥，一般選擇_結(jié)構(gòu)。A.差動(dòng)式B.先導(dǎo)式C.直動(dòng)式D.錐閥式擺動(dòng)氣缸傳遞的是()。A.力B.轉(zhuǎn)矩C.曲線運(yùn)動(dòng)D.不知道M型三位四通換向閥的中位機(jī)能是()A.壓力油口卸荷，兩個(gè)工作油口鎖閉B.壓力油口卸荷，兩個(gè)工作油口卸荷C.所有油口都鎖閉D.所有油口都卸荷如某元件須得到此主系統(tǒng)油壓高得多的壓力時(shí)，可采用()A.壓力調(diào)定回路B.多級(jí)壓力回路C.減壓回路D.增壓回路液壓系統(tǒng)油箱內(nèi)設(shè)隔板是為了()A.增強(qiáng)剛度B.減輕油面晃動(dòng)C.防止油漏光D.利于散熱和分離雜質(zhì)節(jié)流閥的節(jié)流孔應(yīng)盡量做成_式。A.薄壁孔B.短孔C.細(xì)長孔D.A+C液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口

3、面積的()和小孔前后壓力差的()成正比。A.一次方B.1/2次方C.二次方D.三次方葉片泵的葉片數(shù)量增多后，雙作用式葉片泵輸出流量()，單作用式葉片泵輸出流量()A.增大B.減小C.不變D.不確定在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為Pj，溢流閥調(diào)定壓力為PY，主油路暫不工作，減壓支路的負(fù)載壓力為PL。若PY>Pj>PL，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為();若PY>PL>Pj，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系是()(設(shè)減壓閥進(jìn)、出口壓力為P1、P2)。A.P1 = PY ，P2 = PLB.P1 = PY ，P2 = PjC.P1 = P2 = PjD.P1 = P2 = PL在氣體狀態(tài)變化的

4、()過程中，系統(tǒng)靠消耗自身的內(nèi)能對(duì)外做功;在氣體狀態(tài)變化的()過程中，無內(nèi)能變化，加入系統(tǒng)的熱量全部變成氣體所做的功。A.等容過程B.等壓過程C.絕熱過程D.等溫過程在差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，如果將負(fù)載阻力減小，其他條件保持不變，泵的出口壓力將()，節(jié)流閥兩端壓差將()。A.增大B.減小C.不變D.無法判斷增速缸和增壓缸都是柱塞缸與活塞缸組成的復(fù)合形式的執(zhí)行元件。()A.正確B.錯(cuò)誤從能量轉(zhuǎn)換的觀點(diǎn)來看，液壓馬達(dá)與液壓泵是可逆工作的液壓元件，所以在實(shí)際應(yīng)用中，同類型的液壓泵都可以直接作液壓馬達(dá)用。()A.正確B.錯(cuò)誤將液壓缸的兩腔同時(shí)接壓力油的聯(lián)接方式，稱為差動(dòng)聯(lián)接。()A.正確B.錯(cuò)誤如果不考慮液壓缸的泄漏，液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度只決定于進(jìn)入液壓缸的流量。()A.正確B.錯(cuò)誤空氣的粘度主要受溫度變化的影響，溫度增高，粘度變小。()A.正確B.錯(cuò)誤 參考答案：B參考答案：D參考答案：B參考答案：B參考答案：C參考答案：B參考答案：A參考答案：D參考答案：D參