色帶、擋土墻、瀝青混凝土施工方案

1、第二節(jié) 主要施工方法工程施工前，首先實現(xiàn)臨時供電、供水和通訊的建立。按設計標準對施工范圍內(nèi)原地面進行清表處理，用挖掘機配合施工，集中堆放清除的表土。道路拆除工程 1、施工準備：將現(xiàn)場清理干凈，測量放出管道中心線和基坑開挖邊線。   2、坡除舊路面及基坑開挖   施工測量   由測量人員根據(jù)設計圖紙放出管線中心線及井位，再根據(jù)管中線及基坑開挖要求，放出基坑邊線。  將施工地段的原地標高復測一次，以確定該施工地段的開挖深度。  在施工過程中，施工人注意保護測量控制點，如

2、發(fā)現(xiàn)測量控制點被破壞，及時會知測量人員補測，以保證測量精度。   拆除老路面，均應測定好設計標高，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設計標高拆除高差。    根據(jù)計算好的高差應在各樁號上標注好。      根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風鉆機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。      組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。   

3、0; 對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。   對根據(jù)設計標高形成的新路基應復測，復測后，對新路基表層30cm內(nèi)應復松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調(diào)平標高。   道路改造段施工工藝流程：把路面大致破裂推土機清除路面上的碎裂混凝土進行清理垃圾外運水泥混凝土路面機械打毛原混凝土層病害處理接縫處理均勻噴灑灰土鋪筑混凝土調(diào)平層碾壓成型開放交通。 路面折除   1、采用挖掘機挖除，人工配合整平的方法。挖路槽時，必須采取臨時排水設施，以免路槽積水，泡軟

4、路基。   2、根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況開挖，挖至基層為止。發(fā)生彈簧現(xiàn)象時，采用挖開、涼曬，換土、摻集料等措施。3、挖出的路渣采用邊挖邊運出的方法。施工場地周圍設置圍擋。  4、碾壓：機械挖好路槽，并經(jīng)人工整平后，要立即碾壓，碾壓時，以達到最大壓實度，碾壓要由輕到重，先用1215噸的壓路機初壓幾遍后,再用30噸振動壓路機壓實.?？v坡的路段，自坡低處壓向高處，由慢到快，碾壓前后行間，必須重迭壓路機輪寬一半，使路槽全寬范圍內(nèi)碾壓均勻密實。壓路機碾壓不到的地方，要用電動夯夯實，打夯時，前后左右均應重迭一半。   5、壓好的路槽，

5、斷面要同路拱一致，表面平整，沒有波狀起伏以及顯著輪跡。   6、檢驗壓實度達到要求后，報檢工地監(jiān)理工程師檢驗批準，進行下道工序。土方工程 挖方路基主要施工方法： 恢復中線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。本工程的路塹采用橫挖法，由于本工程的挖方深度不太深，故采用一次性挖至處理標高。路基土方開挖采用機械化施工方法：挖土采用1m3反鏟挖掘機開挖，棄土采用4T以上自卸汽車外運，路槽達到設計處理標高以上20后，用人工配合推土機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。 路基開工前，在路基兩側挖臨時排水溝，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路

6、內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順 利進行。 對設計中擬定的縱向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。注意事項：路基施工過程中，填土須按規(guī)范分層填筑壓實，特別是填塘處。若地下水位較高或土質(zhì)濕軟地段的路基的壓實度達不到規(guī)定時，可采用晾曬、換土、石灰處理等措施，若路堤基底范圍內(nèi)地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時應采取攔截、引排等措施，并在路堤底部填筑不易風化的碎石等透水性材料。原地面橫坡度不陡于1：5時，基底應清除草皮；橫坡度陡于1：時，原地面應挖成臺階。臺階寬度不應小于2m，坡度小于1：1.5的臺階。含水量

7、超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。對于軟土地基處，應嚴格按照設計要求施工。路基穿過水塘和水稻田地段時，應抽干積水，清除淤泥和腐植土，清淤后，應先壓實基底方可填筑，且壓實度應符合規(guī)范要求。對河塘陡坎挖成2米寬、坡度小于1：1.5的臺階，然后按設計要求換填至路床頂并壓實。路基壓實度度按重型壓實標準，壓實度和路基最小強度要求為：填挖類型深度范圍（）壓實度（%）填料最小強度（CBR）(%)機非混行車道人行道機非混行車道填方0309590630809290480150873150872挖方0309590 63080904填土高度小于0.8米及不填不挖路段原地面以下030范圍內(nèi)，土的壓實度不應低于表列挖

8、方要求。填土高度大于1.5米時，可在保證080范圍內(nèi)壓實度的前提下，直接進行壓實，如達不到壓實度要求，可向下翻挖80，進行基底壓實后（壓實度93%），再分層回填壓實。填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位應交替填筑，分層相互交替搭接，搭接長度不小于2米，如不能交替搭接，則先填路段，應按1：1坡度分層留臺階，臺階寬度不小于2米。路基填方材料要求：不得使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機土以及含有大量生活垃圾的土做路基填料。對液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、可溶鹽含量大于5%、700C有機質(zhì)燒失量大于8%的土，末經(jīng)技術處理不得做路基填料。軟基、水塘處理對遇到河塘要根據(jù)現(xiàn)場情況進行清淤，挖至好土為止，然

9、后換成30厚砂礫石形成工作面，然后用20厚級配碎石找平，再用素土換填至路床下20處，再用4%石灰改良土換填至路床頂。余方棄置（1）運輸車輛有序在挖方現(xiàn)場等待裝車，按照指定線路進出場，另現(xiàn)場安排專人指揮運輸車輛通行。（2）車輛行駛過程中，注意遵守交通規(guī)則，避讓行人，文明行車。（3）進入棄土場時，按指定行路進出場，按現(xiàn)場人員指定位置倒土，推土機及時將棄置土方平整并推到相應位置，做到使棄土場容土量最大。（4）棄土場現(xiàn)場倒土位置要事先確定，避免傾倒土方堵塞棄土場進出場道路；遇到有影響道路的土方，推土機應就近及時平整。 （5）施工期間，應及時關注挖方現(xiàn)場運輸車輛調(diào)配和配置情況，根據(jù)現(xiàn)場需要及時增減運輸車

10、輛，以使運輸能力達到最大化，及時將挖方現(xiàn)場土方運出，提高工作效率。市政管網(wǎng)工程為保證質(zhì)量，嚴格砼的配比管理，精心施工加強養(yǎng)護，回填施工時，嚴格控制含水量。主要施工方法：排水工程主要由6道工序組成：定位放線溝槽開挖平基管道鋪設 檢查井砌筑回填土，其主要施工方法如下：(1).定位放線測量定出排水管軸線，根據(jù)土質(zhì)情況按一定的坡度，放樣放出基礎的開挖線及檢查井標高。主要配備儀器設備：經(jīng)緯儀1臺，水準儀1臺直接太量測距兩次較差 1/5000導線測量相對閉合差 1/2000角度閉合差 ±40n秒高程誤差 ±20L毫米（平地）(2).溝槽開挖基槽開挖須待相應的軟基處理之后再進行，開挖用機

11、械開挖，待開挖至設計標高約20時，采用人工開挖，以防擾動原土。開挖后的地質(zhì)交叉處應及時支護，支護考慮采用密木橫板支撐，入土深度不小于1.5m背插5厚擋土板，槽底兩側設排水溝，每隔20m左右設集水坑，用水泵將水排入道路一側的臨時排水溝中。開挖后的基槽，按以下項目檢查驗收：不能擾動天然地基槽底高程：二井間3點，允許偏差±20；槽底中線每側寬度：二井間6點不小于設計值；溝槽邊坡二井間6點，不陡于設計值或規(guī)范規(guī)定；自檢合格后請監(jiān)理工程師檢驗，若無質(zhì)量問題，立即組織人員進行墊層施工，以防基槽受地下水、雨水影響而出現(xiàn)塌陷，減少不必要的麻煩。墊層檢查：中線每側寬度：2點/10m，不小于設計值；高程

12、：1點/10m，允許偏差015平基檢查：中線每側寬度：2點/10m，允許偏差100；高程：1點/10m，允許偏差015；厚度：1點/10m，不小于設計值；塑料管道鋪設1、管材、管件運輸及貯存 先將倉庫附近的一塊空場地平整出來,管材、和管件到貨后，小心搬運至空場地，整齊擺放,堆成三層,不得劇烈碰撞，避免接觸尖銳物件。若PE管被刮傷,刮傷深度超過1cm,則將其切除。管材堆放好后，面上蓋一層油毛氈，避免日曬雨淋。PE管受溫度影響較大，值班人員經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)未防護好的及時處理。由于管線較長，為了減少運輸費用，PE管不必運至倉庫，直接由業(yè)主倉庫運輸至工作面，在現(xiàn)場驗收。2、管道連接 1、管道的連接方式主

13、要有：鑄鐵管之間，采用承插式橡膠圈連接；管道與管件、閥門及其他管材管道相連接采用法蘭連接；與金屬管及管路附件的連接，采用法蘭連接或過渡管件連接等方法。2、管道安裝 、清理管口：將承口內(nèi)的所有雜物清除擦洗干凈。 、清理膠圈、上膠圈：將膠圈上的粘著物清擦干凈，把膠圈彎為“梅花形”或“8”字形裝入承口槽內(nèi)，并用手沿整個膠圈按壓一遍，或用橡皮錘砸實，確保膠圈各個部分不翹不扭，均勻地卡在槽內(nèi)。 、在插口外表面和膠圈上涂刷潤滑劑：將潤滑劑均勻地涂刷在承口安裝好的膠圈內(nèi)表面、在插口外表面涂刷潤滑劑時要將插口線以外的插口部位全部刷勻。 、下管：應按下管的要求將管子下到槽底，通常采用人工下管法或機械下管法。 、

14、安裝機具設備：將準備好的機具設備安裝到位，安裝時注意不要將已清理的管子部位再次污染。 、頂推管子使之插入承口：在安裝時，為了將插口插入承口內(nèi)較為省力、順利。首先將插口放入承口內(nèi)且插口壓到承口內(nèi)的膠圈上，接好鋼絲繩和倒鏈，拉緊倒鏈；直到插口插入承口全部到位，承口與插口之間應留2mm左右的間隙，并保證承口四周外沿至膠圈的距離一致。 3、注意事項安裝過程中，定管、動管軸心線要在一條直線上，否則容易將膠圈頂出，影響安裝的質(zhì)量和速度。 管道安裝要平，管子之間應成直線，遇有傾斜角時，要小心。 將連接管道的接口對準承口，若插入阻力過大，切勿強行插入，以防橡膠圈扭曲。 橡膠圈潤滑油宜用植物油；寒冷的冬季，橡膠

15、圈可用熱水預熱，以減少硬度，迅速安裝。 另外，如果你用的管材符合標準，那就看膠圈，是不是硬度級別沒達到標準，或者說膠圈本身就不符合標準。法蘭閥門安裝閥門安裝 閥門安裝前應檢查填料，其壓蓋螺栓須有足夠的調(diào)節(jié)余量。 法蘭或螺紋連接閥門應在關閉狀態(tài)下安裝。 焊接時閥門不宜關閉，防止過熱變形。 安裝閥門前，應按設計核對型號，并按介質(zhì)流向確定其安裝方向。 水平管道上的閥門，其閥桿一般應安裝在上半周范圍內(nèi)。 閥門傳動桿（深長桿）軸線的夾角不應大于300，其接頭應轉動靈活。有熱位移的閥門，傳動桿應有補償措施。 閥門的操作機構和傳動裝置應進

16、行必要 調(diào)整，使之動作靈活，指示準確。 安裝鑄鐵閥門時，應避免因強力連接或受力不均引起的損壞。安裝閥門前，必須復核產(chǎn)品合格證和試驗記錄。 閥門的安裝位置不應防礙設備、管道及閥門本身的拆裝和檢修。閥門安裝高度應方便操作和檢修，一般距地坪1.2m為宜，當閥門中心距地坪1.8m以上時，應集中布置，并設置固定平臺。 并排管線上閥門，其手輪間凈距不得小于100mm，為了減小管道間距，并排布置的閥門最好錯開布置。 直通升降式止回閥只能裝在水平管道上，立式升降式止回閥及旋啟式止回閥可以裝在水平管道上，也可以裝在介質(zhì)由下向上流動的垂直管道上。法蘭安裝法蘭的檢驗

17、 供安裝用的法蘭應進行檢查，其尺寸偏差應符合現(xiàn)行部頒標準，材質(zhì)應符合設計要求。 法蘭密封面應平整光潔，不得有毛刺及徑向溝槽。法蘭螺紋部分應完整、無損傷。凹凸面法蘭應能自然嵌合，凸面的高度不得低于凹槽的深度。 螺栓及螺母的螺紋完整，無傷痕、無毛刺等缺陷。螺栓與螺母應配合良好，無松動或卡澀現(xiàn)象。 石棉橡膠板、橡膠板及軟塑料等非金屬墊片應質(zhì)地柔韌，無老化變質(zhì)或分層現(xiàn)象。表面不應有折損、皺紋等缺陷。 金屬墊片的加工尺寸、精度、光潔度及硬度應符合要求，表面無裂紋、毛刺、凹槽、徑向劃痕及銹斑等缺陷。 包金屬及纏繞式墊片不應有徑向劃痕、松散、翹曲等

18、缺陷。 法蘭安裝 法蘭連接時應保持平行，其偏差不大于法蘭外徑的1.5，且不大約2mm。不得用強緊螺栓的方法消除偏斜。 法蘭連接應保持同一軸線，其螺孔中心偏差一般不超過孔 徑的5，并保證螺栓自由穿入。 法蘭墊片應符合標準，不允許使用斜墊片或雙層墊片。 墊片安裝時，可根據(jù)需要，分別涂以石墨粉、二硫化鉬油脂、石墨機油等涂劑。 法蘭連接應使用同一規(guī)格螺栓，安裝方向一致，緊固螺栓應對稱均勻，松緊適度，緊固后外露長度不大于2倍螺栓。 螺栓緊固后，應與法蘭緊貼，不得有楔縫。需要加墊圈時，每個螺栓所加墊圈不應超過一個。 

19、法蘭與支架邊緣或建筑物距離一般應不小于200mm。 高溫或低溫管道法蘭連接螺栓，在試運轉時一般應進行熱緊或冷緊。砌筑檢查井磚砌窨井施工時，須錯縫，磚塊需潮濕，砂漿飽滿，并及時在井室內(nèi)、外壁采用15mm厚水泥砂漿抹面，內(nèi)壁抹面到頂，井外壁抹到路面下0.5m。 磚砌檢查井采用1:2水泥砂漿內(nèi)外抹面。砌筑時嚴格按照“三一”砌磚法施工。砂漿采用機械拌合，并嚴格計量以保證強度。做好預留接口的工作，預留雨污水支管、雨污水管接口。雨水進水井1、 施工程序  1、施工工藝流程： 施工放樣開挖坑槽 素土夯實拌和3:7灰土（澆筑砼）漿砌普通粘土磚安裝雨水篦養(yǎng)生 二

20、、雨水井施工方案 二、溝槽開挖： （1）根據(jù)測量確定開挖溝槽位置。 溝槽采用人工配合小挖土機開挖，溝槽土方應隨挖隨運。（2）根據(jù)圖紙設計確定溝槽的開挖斷面。 （3）使用挖掘機施工時，應保留30cm厚土層不挖人工清底。當土方挖到接近設計標高時，應在槽內(nèi)打高程控制樁，以控制挖土深度，防止過淺或超挖。 （4）管溝開挖過程中，應對土質(zhì)情況、地下水位和原管線等情況及時了解掌握，該采取保護的，要及時地采取保護措施。 （5）槽底高程的允許偏差為±20mm。 （6）對開挖的管道溝槽，要及時的設置警示標志，并對其進行封閉管理，以防意

21、外事故的發(fā)生。 2、澆筑砼基座 待雨水井的順直度、穩(wěn)定性、標高進行檢查，確定無誤后，方可進行砼澆筑。 砼管座的模板、支設高度宜略高于砼的支設面高度，支設前應清除模板的夾渣、異塊，核實模板尺寸。 澆筑砼管座時，應留砼抗壓強度試塊，試塊應在澆筑地點制作，其試塊留置應符合GB50268-97中的3.22中的規(guī)定。標準養(yǎng)護試塊：每工作班不少于1組，每組3塊，每澆筑100m3或每段長度不大于100m時，試塊不應少于1組。當配合比和施工條件發(fā)生變化時，應增加留置組數(shù)。 砼的抗壓強度應按現(xiàn)行國家標準混凝土強度評定標準進行評定。 5、雨水井要求

22、60;（1）雨水井的尺寸符合設計要求施工 （2）井底基礎應與管道基礎同時澆筑。 （3）雨水井接入圓管的管口應與井內(nèi)壁平齊，管道穿井壁處，應嚴密不漏水。 （4）砌筑雨水井的內(nèi)、外壁抹面應分層粉抹。 （5）雨水井砌筑或安裝至規(guī)定高程后，應及時澆筑或安裝井圈，蓋好井蓋。 （6）雨水井技術偏差應符合要求。三、質(zhì)量安全保證措施 1、施工用砂漿采用機械拌和方式按施工配合比施工。 2、選用無裂縫、無風化，最小邊尺寸不小于20cm的塊石或最小邊尺寸不小于15cm的片石做砌筑材料，除去表面水銹。3、面石采用粗加工方式，保證外露面清潔平整，腹石

23、選用大于15cm的片石；錯縫分層砌筑，砂漿密實飽滿。 4、安全生產(chǎn)標志牌齊全、美觀、醒目，材料、成品、半成品標識準確、齊全。 5、對于機械的操作與管理，嚴格按照安全操作規(guī)程進行，杜絕出現(xiàn)碰撞、摔落、傾覆、觸電等嚴重安全事故。道路工程路床（槽）整形 路床（槽）、土路肩填筑接近設計標高時，加強高程和中線測量檢查，保證路基面的寬度、標高、縱坡、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設計要求。 路床（槽）、土路肩填筑達到設計標高時，按設計圖紙要求，恢復各控制標樁和線路中心線，檢查路基中線位置、寬度、路拱及相應的標高等，路基表面用推土機刮平，清楚打的塊料，鏟下的土不足填補凹陷時，采用與路基相同

24、的填料平夯實。路床（槽）、土路肩整修時，嚴格控制“三線、四度”（三線即中線和兩側邊線，四度即密實度、拱度、坡度、平整度），達到檢驗標準要求，做到肩棱順直、路拱、坡度符合規(guī)范要求。混凝土墊層一、施工準備 1、混凝土鋪筑前，應對基層進行整修，檢測基層的寬度、路拱、標高、平整度、強度和壓實度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應予以整修、補強等?；炷翑備伹埃鶎颖砻鎽獮⑺疂櫇?，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。 2、施工放樣：用鋼尺在兩棟房子間分道路中線，然后連接起來，恢復中樁，樁距在直線段為20M。在路線兩旁布設臨時水準點，以便施工時就近對路面進行標高復核。混凝土攤鋪過程中

25、，要做到勤測、勤校、及時糾偏。二、支立模板 1、在處理好的基層或做好的調(diào)平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。 2、模板按預定位置安放在基層上，兩側用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準儀核查其標高，不符合時予以調(diào)整，施工時應經(jīng)常校驗，嚴格控制模板標高和平面位置。 3、支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經(jīng)得起振動器的振動而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時漏漿。 4、支立好模板后，應再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內(nèi)側應涂隔離劑或

26、鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強度、密實度。 三、攤鋪混凝土 1、為了保障工期和進度要求，本合同段采用商品砼，商品砼運至澆筑現(xiàn)場的混合料，一般直接倒向安裝好側模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，有明顯離析時應重新拌勻。攤鋪時應用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時的松散混凝土應略高過模板頂面設計高度的10左右。 2、施工間歇時間不得過長，一般不應超過1小時，因故停工在1小時以內(nèi)，可將已

27、搗實的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復工作時將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工1小時以上時，應作施工縫處理。 3、施工時應搭好事先備好的活動雨棚架，如在中途遇雨時，一面停止鋪筑，設置施工縫，一面操作人員可繼續(xù)在棚下進行抹面等工作。 四、混凝土振搗 1、混凝土板的邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小于2.2Kw的平板振搗器縱橫交錯全面振搗，且振搗時應重疊1020cm，然后用振動器振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時防止鋼筋變位。2、振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時間應以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時，不宜少于30S，插入式

28、不宜小于20S。 3、澆注混凝土板時，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。分二次攤鋪時，振搗上層混凝土拌合物時，插入式振搗器應插入下層混凝土5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器的移動間距不宜大于其使用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。 4、振搗時應輔以人工找平，并應及時檢查模板，如有下沉、變形或松動應及時糾正。對混凝土拌合物整平時，填補板面選用碎石較細的混凝土拌和物，嚴禁用純砂漿。設有路拱時，應使用路拱成型板整平。用振搗器振搗時，其兩端應擱在兩側縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標高的依據(jù)，振搗器一般要在混凝土面上

29、來回各振搗一次。在振搗過程中，多余的混凝土應隨著振搗器的行走前進而刮去，低陷處應補足振實。為了使混凝土表面更加平整密實，用鐵滾筒再進一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。 五、接縫施工 1、縱向施工縫 道路大于8米的分兩幅澆筑，在中間分隔帶留設，小于8米的路按一幅澆筑，中間無縱向分隔縫，分隔縫在二次澆筑時清理干凈立面和雜質(zhì)，用水濕潤。 2、橫向縮縫 橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時間應控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應力未超出其強度的范圍內(nèi)時進行，它隨混凝土的組成和性質(zhì)、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗進行試切后決定。&#

30、160;切割縮縫：砼板切縫位置應與舊砼板縫相對應且在砼強度達到設計強度25-30%時進行，為減少早期砼裂縫，切割機應采用跳格切割，然后再逐塊切割；切縫深度5cm，寬度57mm。 3、填縫 一般在養(yǎng)護期滿后鋪筑瀝青砼前，要及時清理縫口，要及時填封接縫，以防止雜物進入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進行。 六、養(yǎng)護 當混凝土表面有相當硬度時，一般用手指輕壓無痕跡，就可用薄膜覆蓋，保持混凝土蒸發(fā)在薄膜上凝結成水珠，在返回到混凝土表面，使混凝土表面保持高濕潤，混凝土表面和里面溫度溫差減小，減少不規(guī)則裂紋，而且混凝土強度提升較快；當混凝土達到80%

31、以上后，可以放行小型車輛通車，但是仍需灑水養(yǎng)護23天。 七、拆模 拆模時先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應及時清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉移他處使用。 砼塊石利用1、檢驗塊石質(zhì)量分層鋪筑塊石灑水（晾曬）夯實或振搗（平板振動器）找平驗收 2、對塊石進行技術鑒定，如是人工塊石，應將塊石拌合均勻，其質(zhì)量均應達到設計要求或規(guī)范的規(guī)定。 3、分層鋪筑塊石 （1）鋪筑塊石的每層厚度，一般為1520cm，不宜超過30cm，分層厚度可用樣樁控制。視不同條件，可選用夯實

32、或壓實的方法。大面積的塊石墊層，鋪筑厚度可達35cm。 （2）塊石地基底面宜鋪設在同一標高上，如深度不同時，基土面應挖成踏步和斜坡形，搭槎處應注意壓（夯）實。施工應按先深后淺的順序進行。 （3）分段施工時，接槎處應做成斜坡，每層接岔處的水平距離應錯開0.51.0m，并應充分壓（夯）實。 （4）鋪筑的塊石應級配均勻。如發(fā)現(xiàn)石子成堆現(xiàn)象，應將該處塊子或石子挖出，分別填入級配好的塊石。 4、灑水：鋪筑塊石在夯實碾壓前，應根據(jù)其干濕程度和氣候條件，適當?shù)貫⑺员３謮K石的最佳含水量，一般為8%l2%。 5、夯實或碾壓；夯實或碾壓的遍數(shù)，由現(xiàn)場試驗確定。用

33、水夯或蛙式打夯機時，應保持落距為400500mm，要一夯壓半夯，行行相接，全面夯實，一般不少于3遍。邊緣和轉角處應用人工或蛙式打夯機補夯密實。 6、找平和驗收： （1）施工時應分層找平，夯壓密實，并應設置純塊檢查點，用200cm3的環(huán)刀取樣；測定干塊的質(zhì)量密度。下層密實度合格后，方可進行上層施工。用貫入法測定質(zhì)量時，用貫入儀、鋼筋或鋼叉等以貫入度進行檢查，小于試驗所確定的貫入度為合格。 （2）最后一層壓（夯）完成后，表面應拉線找平，并且要符合設計規(guī)定的標高。級配碎石工藝流程：放線挖土清理基土設標志分層鋪筑夯壓下道工序操作工藝：放線：根據(jù)施工圖紙、建設單位給定坐標點

34、進行放線。挖土：本工程挖土 采用挖掘機開挖。在挖掘過程中，隨時用水準儀進行測量，盡量不超挖，以防擾動基層土。每隔6米設一個集水坑，坑底低于基土50cm。清理基土：鋪設碎石前先檢驗基土土質(zhì)，清除松散土、積水、污泥、雜質(zhì)，并打底夯兩遍，使表土密實。設標志：用水準儀測出墊層厚度，并地面設置標樁，作控制鋪填厚度的標準。分層鋪設、夯壓實：碎石墊層的厚度不應小于100mm，墊層應分層壓實，達到表面堅實、平整。碎石鋪設時由一端向另一端鋪設，攤鋪均勻，不得有粗細顆粒分離現(xiàn)象，表面空隙應以粒徑為5-25mm的細碎石填補。鋪完一段，壓實前灑水使表面濕潤。壓實采用小型振動壓路機壓實，不少于四遍，均夯壓至表面平整不松

35、動為止。 基土表面與碎石之間應先鋪一層5-25mm碎石，以防局部土下陷或軟弱土層 擠入碎石空隙中使墊層破壞。瀝青混凝土瀝青混合料的拌制瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機械拌制。拌和廠的設置必須符合國家有關環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定。拌和廠和工地現(xiàn)場距離應充分考慮交通堵塞的顆能，球不致因顛簸造成混合料離析。拌和廠應具有完備的排水設施。各種集料必須分隔儲存，細集料場應設防雨頂棚。瀝青混合料的運輸熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運輸，但不得超載、急剎車、急轉彎。運料車每次使用前必須清掃干凈，在車廂上涂一薄層防止瀝青粘結的隔離劑，但不得有余液積聚?；旌狭显谶\輸、等候過程中如發(fā)現(xiàn)有瀝青結合料滴漏，

36、應采取措施避免。運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物，否則宜設水池洗凈輪胎進入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結成團塊、已遭雨淋的不得鋪筑。攤鋪過程中運料車應在攤鋪前100-200處停住，空檔等候，由攤鋪機推動前進開始緩卸料，避免撞擊攤鋪機，在有條件時，運料車可將混合料卸入轉運車經(jīng)二次拌和后向攤鋪機連續(xù)均勻地供料。運料車每次卸料必須倒凈，尤其是改性瀝青混合料，如有剩余，應及時清除，防止硬結。瀝青混合料運輸時的保溫運輸時必須覆蓋保溫，要求用2層帆布，中間夾泡沫塑料以確?；旌狭系臏囟认陆挡怀^要求。瀝青混合料的攤鋪熱拌瀝青混合料

37、應采取瀝青攤鋪機攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時，宜使用履帶式攤鋪機。攤鋪機的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結劑。攤鋪瀝青混合料時，一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6m，攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機速度應控制在26m/min。攤鋪機應采取自動找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式，中面層根據(jù)現(xiàn)場情況而定，鋪筑改性瀝青混合料建議采用非接觸平衡梁。瀝青混合料的碾壓在面層全面施工前應修筑試驗段，以取得達到規(guī)定壓實度各種壓實機械的碾壓遍數(shù)和混合料的松鋪厚度。壓實成型的瀝青路面應符合壓實度及平衡度的要求。瀝青路面施工應配合足夠數(shù)量的壓路

38、機，選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復壓、終壓的碾壓步驟，在盡可能高的溫度下進行，以達到最佳的碾壓效果。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應符合要求。壓路機的碾壓路線方向不應突然改變而導致混合料推移。碾壓區(qū)的厚度應大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應攤鋪機前進而推進，橫向不得在相同的斷面上。碾壓輪在碾壓過程中應保持清潔，有混合料沾輪應立即清除。對鋼輪可涂隔離劑或防粘劑，但嚴禁刷柴油。輪胎壓路機開始碾壓階段，可適當烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結劑，可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機輪胎外圍宜加裙保設圍溫。壓路機不得在末碾壓成型路段上轉向、調(diào)頭、加水或停留。在當天

39、成型的路面上，不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50度后，方可開放交通。施工接縫的處理瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)護明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應錯開150。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫應錯開1米以上。接縫施工應用3米直尺檢查，確保平整度符合要求。攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應采用熱接縫，將已鋪部分留下100200寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。橫向接縫應采用垂直的平接縫，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫。斜接縫的搭接長度與層厚有關，宜為0.40.8米。搭接處應灑少量瀝青，混

40、合料中的粗集料顆粒應予剔除，并補上細料，搭接平整，充分壓實。平接縫宜趁尚未冷透時用鑿巖機或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當采用切割機制作平接縫時，宜在鋪設當天混合料冷卻但尚未結硬進行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應使接茬軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。噴灑瀝青油料噴灑透層油 首先要對水泥穩(wěn)定碎石基層進行驗收，合格后方可進行透層油施工。透層油施工前需要徹底清除基層表面浮灰,確保透層油透入基層一定深度，透層油采用乳化瀝青PC-2，用量可按1.0升每平方米通過試灑確定

41、，透層厚度不小于5mm。鋪筑乳化瀝青下封層 （1）待灑布透層油后,經(jīng)檢查無油膜或在殘留油膜及塑料薄膜已刮除的情況下,經(jīng)監(jiān)理工程師確認,方可進行下封層的施工。 （2）封層瀝青的噴灑采用乳化瀝青PC-1下封層，乳化瀝青用量每平方米0.9L，集料采用S14(公稱粒徑35mm),厚度6mm。安砌側（平）石路牙、沿安裝：首先要達到標準標高，也就是確定路面邊沿高度。同時線型要好看，特別是曲線地段整齊劃一。牙、沿安裝完成后，進行全面校正，達到準確無誤，再實施勾縫、裝修、清掃。磚砌擋土墻工程 1.施工準備按設計文件要求進行施工放樣，確定擋土墻位置和標高，并經(jīng)監(jiān)理工程師審核、批準。2.基礎開

42、挖基礎開挖后，基槽底面應夯實到規(guī)定壓實度，無軟基、基礎表面松散現(xiàn)象,保證基礎平整，并按圖紙所示將基礎開挖到位，監(jiān)理工程師驗基礎后進行下一道工序。3.砂礫回填分層砌筑，使用機夯壓實回填臺背，其壓實度按重型擊實法試驗測定，密實度符合圖紙設計規(guī)定。4.墻身砌筑按照設計文件基礎上下立桿掛線，砌筑，采用漿砌片石對墻身進行漿砌時，應選用有平整面的片石，各砌縫要用沙漿嵌緊，砂漿應飽滿，墻身不漏水，勾縫應平整有型。5、施工注意事項（1）、對于擋土墻砌筑時,嚴格按照設計和圖紙進行。要求錯縫合理密實，墻身表面表面平整、砌縫完好、無開裂現(xiàn)象，勾縫平順、無脫落現(xiàn)象。泄水孔坡度向外，無堵塞現(xiàn)象。沉降縫整齊垂直，上下貫通

43、。（2）、石料的選擇砌筑用片石石質(zhì)須堅硬，片石用作鑲面石和角隅石時選擇表面較平整的材料，尺寸較大者，要加以修整。風化石料嚴禁用作砌筑。（3）、砌筑施工采用座漿法砌筑，準確放線，砌筑曲面作到曲面圓滑，不能砌成折線面相連。分層砌筑，砂漿飽滿，丁順結合。（4）、勾縫施工勾縫砂漿嚴格按設計標號掌握，砂子過篩，用中細砂，含泥量不得超過0.5-1.0%，水泥安定性等指標要符合要求。勾成凸縫，勾出的縫面要平整光滑、密實、砂漿凝固到一定時再開始修整縫面，施工中用括板保證縫條的寬度一致，嚴格控制勾縫時間，不得在低溫下進行，勾縫后加強養(yǎng)護，防止局部脫落。（7）、采用定時灑水養(yǎng)護。樹池砌筑1、人工挖土 放線后人工小

44、心用鎬挖土，避免擾動地基土。 2、鋪設方式:300厚塊石墊層，100厚碎石墊層，30厚C15非泵送商品混凝土墊層3、砌筑砂漿要求 1）、水泥應經(jīng)復驗合格，并在有效期內(nèi)使用。 2）、采用中砂，并應過篩,不得含有草根等雜物,含泥量不大于5%. 3）、拌制的石灰應用網(wǎng)過濾，熟化時間不得少于7天。嚴禁使用脫水、硬化的石膏。 4）、砂漿的配合比由新都區(qū)試驗室試配后確定。 5）、砂漿應隨拌隨用水泥砂漿應在3小時內(nèi)、混合砂漿應在4小時內(nèi)使用完畢使用中出現(xiàn)泌水現(xiàn)象應再次拌合。 4、砌筑方法1）、砌筑采取一丁一順法,在第一層均排丁磚樹池、花池兩邊對稱一致。 2）、砌筑時控制灰縫厚度,不得超過皮數(shù)桿灰縫高度。 3

45、）、砌筑前應澆水濕潤,除大堆澆水濕潤外還應在砌筑前對砌筑面再灑水濕潤其含水率一般不超過15%。 5、花崗石壓頂施工 花崗石壓頂工藝流程基層清掃刷水泥漿水泥砂漿找平層撒純水泥并灑適量的清水-拉線鋪花崗石清洗地面。 6、面磚施工同地磚施工基層必須清理干凈和平整,灰渣和浮土應掃凈,不平之處應鏟平,油污應用火堿溶液清洗干凈。橡膠減速帶1、路面清理；人工對路面清掃后，使用森林滅水機吹掃路面，路面清掃必須干凈，無塵土。  2、測量放樣：在路面干凈的條件下，按照設計圖紙進行打點，然后用清晰的乳膠材料用劃線車同時放出車道邊緣線以及車道分界線的水線，檢查無誤后再進行標線的施劃工作。 

46、; 3、標線的施劃：   a、把熱熔材料裝入熱熔壺中均勻加熱到適宜溫度。  b、在清晰的水線的一側噴涂相對應的底漆，使標線與路面更好的粘牢。  c、熔化的熱熔材料待底漆表面不粘時，才能放入劃線車并加入適當?shù)牟Ａе椤?#160;  d、控制流量，正式施劃，在車道分界線及斷開處粘貼不易燃燒的膠帶紙以便使其段落效果分明，尺寸標準。   e、標線的端線與邊線應垂直，誤差不大于±5°，其它特殊標線，其角度與設計值不能大于±3°。

47、0; f、車行道邊緣線、車行道分界線、警告線標線涂層厚度為2mm；導向箭頭、人行預告標示、人行橫道線、停止線、出入口線涂層厚度為4.5 mm；減速振動標線涂層厚度為7.5mm；表面玻璃微珠應分 布均勻，劃出的標線應有良好的視覺性，寬度一致，間距相等，邊緣等齊，線形規(guī)則流暢，反光效果好，與路面結合牢固。   g、道路突起路標設置于車道邊緣線上，每隔15米設置一個，道路突起路標產(chǎn)品要求符合交通行業(yè)標準“突起路標”（JT/T390-1999）的規(guī)定。   清理：在施工過程中，邊施劃邊清理，做到無拋、灑、滴、漏，

48、無污染物，機械設備無漏油漏水現(xiàn)象。施工隊伍施劃一段標線清理一段路面，保持路面清潔，不污染不損壞。綠化工程 土方施工準備  由于土方工程量大面廣、比較艱苦，故應充分做好準備工作，準備工作大致有以下幾方面： （1）清理場地土方前，先摸清地下管線等障礙物，清除施工區(qū)域內(nèi)的地上、地下障礙。 （2）對于道路基礎等場地表面要清理平整，做好排水設施。（3）做好道路的定位控制線、水準點控制樁及基槽的灰線尺寸，經(jīng)過檢驗合格并辦好預檢手續(xù)。 （4）做好夜間施工的照明準備工作。  2.2定點放線 （1）平整綠地的放線 

49、;一般使用方格網(wǎng)法,盡可能將方格網(wǎng)放到地上,以做控制網(wǎng),并在每個焦點處立樁木、樁上應標出樁號和施工標高（挖土為"+"、填土為"-"）。 （2）放線，土方工程的放線包括下列內(nèi)容 用水準儀和經(jīng)緯儀打中心樁，定作中心線，按設計要求定作中心樁，距一般為20-50m，視地形的繁簡而定，每個樁號應標明樁號距離和施工標高。 打邊樁、定邊線，一般來說，中心樁定下后，邊樁也有了依據(jù)，只要用皮尺就可以拉出，在彎道地段應加密樁距，以使施工盡量精確。    （3）做好道路的定位控制線、水準點控制樁及基槽的灰線尺寸，經(jīng)過檢驗合格并辦好預檢手續(xù)。 做好夜間施工的照明準備工作。土方施工 （1）挖方：挖方前先挖截水溝，然后分層開挖?；A底部應挖至老土，如遇特殊情況通知有關設計部門。種植槽、種植穴，挖出的好土隨時放在一邊，垃圾及時運走。 （2）運土：原則上采用就近土方平衡，以減少搬運量，如必須采取運土就必須組織好運輸路線，一般采用回環(huán)式道路，并且要明確卸土地點，避免混亂或窩工。如果使