駕照考試9項(xiàng)的內(nèi)容與技巧

1、如有幫助歡迎下載支持本文本涵蓋駕照考試9 項(xiàng)的內(nèi)容與技巧路試必考的九項(xiàng)內(nèi)容1、通過連續(xù)障礙要求：考試車輛小車用一擋以上，其余車輛用二擋（含二擋）以上擋位車速，將車騎于 6（3）個(gè)圓餅之上通過，車輪軌跡不得碰、擦、軋圓餅，并且不得超、軋兩側(cè)路邊緣。2、通過單邊橋要求：考試車輛小車用一擋以上，其余車輛用二擋（含二擋）以上擋位車速，將車左、右邊輪騎于兩錯(cuò)位單邊橋上通過。3、直角轉(zhuǎn)彎要求：考試車輛低速按規(guī)定線路行駛，不停車完成左向或者右向左直角轉(zhuǎn)彎。4、側(cè)方停車位1如有幫助歡迎下載支持要求：考試車輛通過一進(jìn)一退方式將車移入右側(cè)車庫（位）中。5、上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步要求：將行駛坡道上的車平穩(wěn)停車和起

2、步，做到轉(zhuǎn)向正確、換擋迅速，方向、制動(dòng)、離合器配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。6、限速通過限寬門要求：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)駕駛車輛將車速控制在不低于20 公里每小時(shí)，將車輛從三門之間穿過，不碰、擦門懸桿。7、百米加減擋要求：車輛由百米起點(diǎn)線外起步， 在百米內(nèi)完成從最低擋逐級(jí)到最高擋的加速，以及再從最高擋主機(jī)到二擋減速過程。8、起伏路駕駛要求：車輛正常行駛在障礙物前20 米內(nèi)制動(dòng)減速，用低速擋或使用半連動(dòng)通過。2如有幫助歡迎下載支持9、曲線行駛要求：車輛從彎道的異端前進(jìn)駛?cè)耄瑴p速換擋，以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得擠、軋路邊緣線。九項(xiàng)考試及路考技巧s 曲線路的技巧是車頭中間的位置，對(duì)著s 路的路沿就行了s 曲線行駛

3、技巧：考試要求：小型車輛在 3.5 米寬的 S 型路面上行駛， 要求不得擠壓路邊緣線，方向運(yùn)用自如。破解方法：當(dāng)車進(jìn)入第一彎時(shí)（目測）將右車頭壓左邊線行駛，進(jìn)入第二彎時(shí)（目測），用左車頭壓右邊線行駛。側(cè)方停車考試要求：考 C照、Z 照的必考項(xiàng)目。 要求車輛在不碰、 擦庫位樁桿，車輪不壓碰車道邊線、庫位邊線的情況下，通過一進(jìn)一退，將整車移入右側(cè)庫位中。破解方法：車右側(cè)靠 3、1 號(hào)桿 30 厘米前行、車后窗看見 1 號(hào)桿時(shí)停車，到車時(shí)打左轉(zhuǎn)向燈、 車后窗看不見 1 號(hào)桿時(shí)，向右打方向 1 圈半，看左后視鏡看見 4 號(hào)桿向左打方向 1 圈半，看車頭右后視鏡看見 4 號(hào)桿向左打方向 1 圈半，看車頭

4、右后視鏡與 1 號(hào)桿重疊時(shí)向左打方向到底車身正時(shí)回正停車，車再前行打右轉(zhuǎn)向燈。注意觀察路后面情況，向轉(zhuǎn)打方向到底用半聯(lián)動(dòng)不出路邊線前行。3如有幫助歡迎下載支持路考全部技巧一、起伏路駕駛（一）考試要求：要在障礙物前 20 米內(nèi)制動(dòng)減速，用低速擋或使用半連動(dòng)通過。（二）打分標(biāo)準(zhǔn)：熄火，扣 20 分；不按規(guī)定路線行駛，不及格；通過障礙不平順，扣 10 分。（三）駕駛技巧： 起伏路其實(shí)就是設(shè)置了一處洼溝和一處凸包。關(guān)鍵在于控制車速，最好掛一擋，平穩(wěn)地低速通過障礙， 盡可能避免顛簸。（四）難度系數(shù)：二、百米加減擋（一）考試要求： 車輛在百米內(nèi)依次完成從一擋加到五擋，再從五擋減至二擋位的過程。不能越級(jí)加減

5、擋。（二）打分標(biāo)準(zhǔn)：不在規(guī)定區(qū)域停車，不及格；中途停車，不及格；熄火，扣 20 分；不按順序加減擋或未完成，不及格；越中心線，扣20 分。（三）駕駛技巧：換擋時(shí)把穩(wěn)方向盤，行駛路線不“游”，以免在快速行駛中越過中心線。（四）難度系數(shù)：三、限速通過限寬門（一）考試要求：從3 個(gè)門之間連續(xù)穿越，時(shí)速不低于10 公里，不得碰擦門懸桿。（二）打分標(biāo)準(zhǔn)：撞桿，扣20 分；不按規(guī)定路線行駛，不及格；時(shí)4如有幫助歡迎下載支持速 10 公里以下，不及格；熄火，扣20 分。（三）駕駛技巧：關(guān)鍵是在第二個(gè)門。 車身全過第一門后， 再打方向。一旦車頭右角對(duì)準(zhǔn)第二個(gè)門的右桿， 馬上回正車身， 這時(shí)車身就正好穿過了第二

6、個(gè)門。另外，盡可能不剎車，否則時(shí)速就有可能低于10公里，被判不及格。（四）難度系數(shù)：四、直角轉(zhuǎn)彎（一）考試要求：用低速按規(guī)定的行駛路線，不停車地一次90 度急轉(zhuǎn)彎通過直角。如轉(zhuǎn)不過彎，可借助一次倒車，但要被扣10 分。（二）打分標(biāo)準(zhǔn)：車輪觸壓突出點(diǎn)，不及格；車輪觸壓路牙一次，扣20 分；借助倒車，扣10 分。（三）駕駛技巧：一是一擋通過，不加油門。二是駛?cè)肟紙鰰r(shí)盡量緊貼右側(cè)路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直至打到底。四是看到車頭對(duì)準(zhǔn)出口，就迅速將方向回正。（四）難度系數(shù)：五、曲線行駛（一）考試要求：從彎道一端駛?cè)牒鬁p速換擋，以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得軋壓道

7、路邊緣線（二）打分標(biāo)準(zhǔn)：軋壓路牙，扣20 分；中途停車，不及格；熄火，扣 20分。（三）駕駛技巧：考場其實(shí)就是一條“S”形道路，只是路寬僅35米。一要保持全程一擋行駛，打方向不可過急。二是駛向右彎道時(shí)，5如有幫助歡迎下載支持右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。（四）難度系數(shù)：六、通過單邊橋（一）考試要求： 駕駛員要正確掌握方向，將道路兩側(cè)的各一座窄橋先后壓在左、右輪下，并平穩(wěn)順暢地通過。（二）打分標(biāo)準(zhǔn)：上橋后掉橋，扣 10 分；中途停車，不及格；一輪未上橋，扣 20 分；熄火，扣 20 分；不按規(guī)定路線行駛，不及格。（三）駕駛技巧：單邊橋?qū)拑H 20 厘米，左橋在前，右橋在后。一是仍然借用參照物。引擎

8、蓋面上，左右各有一條豎向凸起的“筋” 。駛向左橋時(shí)，要將左“筋”對(duì)準(zhǔn)左橋。后輪下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，駛向右橋。同樣，行駛中要“右”筋對(duì)右橋，前右輪上了斜坡，迅速將方向回正，把握方向盤，低速行駛。（四）難度系數(shù)：七、上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步（一）考試要求：實(shí)際上包括兩個(gè)考試項(xiàng)目， 先是上坡路的定點(diǎn)停車，再是坡道的起步行車。 定點(diǎn)停車，車輛的前保險(xiǎn)杠要在定點(diǎn)停車黃線的中間，保險(xiǎn)杠不得超越或后縮黃線 50 厘米，前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度 30 厘米）。坡道起步，要求車輛倒溜不超過30 厘米。（二）打分標(biāo)準(zhǔn)：不在定點(diǎn)停車線50 厘米內(nèi)停車，扣 20 分；后溜大于 30 厘米，

9、不及格；熄火，扣20 分；右邊超出30 厘米范圍停車，扣 20 分；起步時(shí)一旦掛擋， 60 秒內(nèi)不駛離原地患案瘛 ?6如有幫助歡迎下載支持（三）駕駛技巧：（1）定點(diǎn)停車的關(guān)鍵是兼顧好前后、左右的方向與距離，同樣可借用參照物。 即設(shè)定車身上的一個(gè)固定點(diǎn)，與考場上的某一物體對(duì)齊。比如，以右車門內(nèi)的車窗按鈕，對(duì)應(yīng)坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對(duì)齊，就馬上停車。 （2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意 3 個(gè)步驟。首先是輕帶油門，慢松離合器；其次是一旦感覺車子已有向前的動(dòng)力， 就應(yīng)松手剎，同時(shí)略加油門；最后是車子一經(jīng)起步，就慢慢松開離合器。（四）難度系數(shù)：八、側(cè)方停車位（一）考試要求：要在車身不碰擦庫位樁桿

10、，車輪不壓車道邊線、庫位邊線的情況下， 通過車輛的一進(jìn)一退， 將整車移進(jìn)道路右側(cè)的停車位。（二）打分標(biāo)準(zhǔn)：車輛撞桿，不及格；越線，扣10 分；輪壓車道邊線，扣 10 分；熄火，扣 20 分；中途停車，不及格。（三）駕駛技巧：一是駛?cè)胪＼噮^(qū)域，盡可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線， 以免倒車時(shí)壓到左邊緣線。 二是從右后車門梯形固定車窗觀察左前樁桿，一旦看到就開始向右快打方向，等到左后車廂角對(duì)準(zhǔn)左后樁桿， 立即要回方向，但不能過猛，直到車身回正。（四）難度系數(shù)：九、通過連續(xù)障礙（一）考試要求： 路面上錯(cuò)開設(shè)置了 6 個(gè)凸起的圓餅，車輛要從 6 個(gè)圓餅之上連續(xù)通過；車輪既不能壓在圓餅之上，

11、也不得碰擦圓餅；車7如有幫助歡迎下載支持輪不可超出或軋壓道路兩側(cè)的邊緣線。（二）打分標(biāo)準(zhǔn)：輪壓圓餅，扣 20 分；不按規(guī)定路線行駛，不及格；中途停車，不及格；熄火，扣 20 分。（三）駕駛技巧：一是打方向盤要熟練。二是一擋行駛過程中不加油門。三是盡量貼邊。駛過右圓餅時(shí)，左輪盡量貼著右圓餅的左側(cè)行駛，反之亦然。四是借用參照物。通過左圓餅時(shí)，一旦看到車頭的左角尖對(duì)準(zhǔn)左圓餅豎向直徑線下方末端，就馬上左駕方向，到了車頭已正，再迅速回方向。回正之后，再用同樣方法繼續(xù)駛向右圓餅。（四）難度系數(shù)：新手上路開車 36 計(jì)萬事開頭難，開車當(dāng)然也不例外。 相信每一位駕駛員都經(jīng)歷過初次上路的忐忑不安，眼盯前方，雙手

12、緊握轉(zhuǎn)向盤，身體僵直前傾，遠(yuǎn)離前車，緩慢前行， 起步停車或遇到坡路和堵車時(shí)經(jīng)常熄火等等，這些都是新手的寫照，只要稍加留意很容易辨認(rèn)?？陀^地講，新手的確影響了車流速度，也造成了一些事故隱患， 很多人給新手冠以 “馬路殺手”的稱謂。于是一些很有“自知之明”的新手為了取得他人諒解，經(jīng)常在自己車的后擋風(fēng)玻璃上貼上 “新手請(qǐng)多關(guān)照”、“新手磨合”等字樣。其實(shí)大可不必如此，每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細(xì)，注意認(rèn)真解決遇到的問題就會(huì)很快告別新手的行列。 為了幫助時(shí)下日漸增多的新手迅速成熟， 總結(jié)了新手上路常見的問題， 并提供了切實(shí)可行的解決辦法， 供廣大新手參考。8

13、如有幫助歡迎下載支持第 1 計(jì)：調(diào)整好駕駛姿勢正確的駕駛姿勢對(duì)安全行車是非常重要的，不但可以消除長時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部， 使腰部和肩部靠在椅背上。 先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適， 然后把手臂伸向前方， 自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間， 用腳踩離合器踏板、 制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置， 或調(diào)整一下椅背傾斜的角度， 使之達(dá)到

14、上述要求。開車時(shí)不要過分緊張， 很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因?yàn)樽瞬粚?duì)，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。 行車過程中不要始終保持一個(gè)姿勢開車，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消除疲勞。需要強(qiáng)調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素。第 2 計(jì)：輕松玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤駕駛姿勢調(diào)整好了之后， 接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。 手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤 3 點(diǎn)與 9 點(diǎn)鐘方向 ( 即水平兩側(cè) ) 時(shí)手肘微彎為最佳， 因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時(shí)不要緊握，而是輕輕握

15、住外緣。很多新手總是緊9如有幫助歡迎下載支持握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。 車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越小。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。另外轉(zhuǎn)向盤有自動(dòng)回正功能， 在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)， 雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的“掏輪” 。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來做應(yīng)急處理；遇上前輪方

16、向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。第 3 計(jì)：熟悉擋位絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型 ( 以手動(dòng)擋為例 ) 與學(xué)車時(shí)開的車不同，因此對(duì)擋位很陌生。如果不花時(shí)間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時(shí)不知道自己掛入幾擋， 經(jīng)常低頭看換擋桿， 很容易因?yàn)榫Ψ稚⒃斐山煌ㄊ鹿省?特別是遇到復(fù)雜路況時(shí)， 由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯(cuò)擋導(dǎo)致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。通常擋位的位置分配都會(huì)清晰地印在換擋桿的手柄上， 當(dāng)你坐進(jìn)自己不熟悉的車時(shí)， 熟悉不同的擋位是第一步。 可以采用以下步驟熟悉擋位。1. 原地不著車熟悉擋位10如有幫助歡迎下載支持此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩

17、到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對(duì)擋位相對(duì)熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。2 新手上路開車 36 計(jì)注意：原地?fù)Q擋時(shí)如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì)順利掛入擋位。2. 行進(jìn)中熟悉擋位在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛， 在行進(jìn)中熟悉擋位。 此時(shí)要堅(jiān)持不看換擋桿換擋， 同時(shí)在換擋時(shí)要順序加擋， 并注意練習(xí)油離配合。注意：在著車時(shí)要牢記將換擋桿置于空擋， 在行駛時(shí)注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車。第 4 計(jì)：熟練油離配合駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出， 而且還可以省油和延長離合器的使

18、用壽命。 這項(xiàng)技能往往是新手最不容易掌握的， 經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火、 車身抖動(dòng)的情況。另外行車換擋時(shí)由于離合器松得過快容易造成頓車， 這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。 還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病， 造成離合器長期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。正確的油離配合要結(jié)合車速進(jìn)行調(diào)整。 起步階段將擋位置于空擋， 著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入 1 擋，慢慢松開離合器，配合油11如有幫助歡迎下載支持門，起動(dòng)汽車。 踩離合器踏板時(shí)必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動(dòng)和移動(dòng)趨勢， 當(dāng)車輛有輕微抖動(dòng)并出現(xiàn)移動(dòng)的趨勢后緩慢加油， 繼續(xù)緩慢松離合，

19、 直至徹底松開，使車輛平穩(wěn)起動(dòng)。車輛在運(yùn)動(dòng)中換擋時(shí)油離配合同樣重要。 隨著車速的增加， 油離配合的過程逐漸縮短， 即離合器踏板的松開速度要加快。 為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運(yùn)行平穩(wěn)， 速度平緩提高， 感覺不出明顯的瞬時(shí)減速和加速。反之， 在減速降擋時(shí)要先適當(dāng)制動(dòng)，當(dāng)車速合適時(shí)踩下離合器踏板換擋。第 5 計(jì)：找準(zhǔn)換擋時(shí)機(jī)很多新手不知道該什么時(shí)候換擋，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應(yīng)該是在汽車起步之后， 隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加， 配合不同車速，換入相應(yīng)擋位。通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大，此時(shí)就必須升擋，換擋的

20、時(shí)機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為 25003 000r min 之間 ( 不同性能的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有所不同，使用時(shí)要先閱讀使用手冊(cè) ) 。新手若沒有學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換擋， 可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表，感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化。 減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車速過快時(shí)， 先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)， 然后再進(jìn)行換擋。有些駕駛員習(xí)慣于根據(jù)車速換擋， 但此種做法不太適合新手， 因?yàn)樾率值乃俣雀型€沒有建立起來， 建議新手還是采用根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速12如有幫助歡迎下載支持換擋的方法。但大家還是應(yīng)該了解不同速度階段的相應(yīng)擋位。以 5 擋手動(dòng)變速器的車輛為例， 通常情況下，起步后當(dāng)車速低于 20km

21、h 時(shí)應(yīng)選擇 2 擋，當(dāng)車速為 2060 kmh 時(shí)選擇 3 擋，當(dāng)車速在 6080km h 之間時(shí)掛入 4 擋，如果車速超過了 80 km h 就可以掛入 5 擋了。第 6 計(jì)：學(xué)會(huì)眼觀六路駕駛員坐在車?yán)镆曇坝邢蓿?單憑肉眼通常只能看清前方的情況， 對(duì)于左、右和后方的情況只能借助車內(nèi)后視鏡和2 個(gè)車外后視鏡了。 而一些駕駛動(dòng)作，如轉(zhuǎn)向、倒車、并線和超車等，必須借助后視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學(xué)會(huì)通過后視鏡觀察路況，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“眼觀六路”。特別是對(duì)于一些學(xué)車時(shí)駕駛貨車的駕駛員，學(xué)會(huì)用后視鏡觀察路況尤為重要。在實(shí)際駕車過程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、后、上和下 5 個(gè)方位，

22、那么如何才能做到 “眼觀六路”呢？在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復(fù)雜的情況下， 強(qiáng)迫自己將緊盯著前方的目光移出一些， 用眼睛的余光分別觀察 3 個(gè)后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠(yuǎn)；后方觀察靠中、左和右3 個(gè)后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包括對(duì)面來車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛； 往上看要看到路牌和信號(hào)燈； 往下看要看到路面標(biāo)志線和路面障礙。3 新手上路開車 36 計(jì)在擴(kuò)大視野的過程中車速不宜過快，而且在13如有幫助歡迎下載支持保證安全的情況下逐步擴(kuò)大觀察的范圍

23、。路上開車長時(shí)間凝視一個(gè)物體很危險(xiǎn)。 因此要鍛煉自己的目光移動(dòng)，不要太專注于某輛車 ( 如前車 ) 或其他事物，要學(xué)會(huì)走馬觀花。 另外在并線或超車前，要經(jīng)常探視反光鏡，避免盲區(qū)的影響，隨時(shí)掌握汽車后面的情況。第 7 計(jì)：專門練習(xí)停車入位最令新手頭痛的就是停車了，有些人戲稱： 別看很多新手在路上開車像模像樣，一到停車時(shí)就露餡。很多新手都有“停車恐懼癥”，而且由于不經(jīng)常停車，因此鍛煉的機(jī)會(huì)也少，停車技巧提高得很慢，因此新手停車時(shí)常發(fā)生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理。怎么辦？辦法只有一個(gè)，那就是練，要在“高手”指導(dǎo)下專門練習(xí)各種停車方式。練習(xí)時(shí)要著重練習(xí) 2 種新手認(rèn)為比較難的停車位，一種是

24、前后有車，中間留有停車位；另一種是左右有車中間留有停車位。第一種車位的入位要領(lǐng)是一定要倒入， 可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的 “移庫”方法，讓車尾先入才能順利到位。 第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛?cè)?，另一種是倒入。正向駛?cè)霑r(shí)較為簡單，注意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開門為宜。 倒入時(shí)可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“貼庫”和“倒庫”方法。第 8 計(jì)：反復(fù)驗(yàn)證跟車距離 新手往往判斷不好與前車的距離， 因此經(jīng)常出現(xiàn)離前車較遠(yuǎn)的情況， 影響了車流速度， 同時(shí)給其他車輛并入其前方創(chuàng)造了條件，造成了事故隱患。還有些膽大的新手跟車很近，14如有幫助歡迎下載支持但處理緊急情況的能力較差， 一旦前車減速或停車稍快， 很容易發(fā)生追尾事故。那么跟車時(shí)怎樣做到距離合適呢？不同的路況和不同的車流速度下跟車的距離不盡相同。 總的一個(gè)原則就是前后車之間必須保持一個(gè)安全距離。 即在前車減速或制動(dòng)時(shí)， 兩車之間有足夠的安全距離，從而有足夠的時(shí)間供后車駕駛員做出反應(yīng)，采取制動(dòng)措施。 同時(shí)保持有限的跟車距離又可有效防止其他車道上的車輛隨意并入自己的前方。 新手上路最好能在不同路況進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，練習(xí)時(shí)選擇有多條同向行駛車道的路面， 行車時(shí)可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗(yàn)證，不過練習(xí)過程要循序漸進(jìn)，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。第 9 計(jì)：輕松面對(duì)會(huì)車在行車過程中，上行車與下行車的相錯(cuò)稱為會(huì)車。