高速公路工程安全施工技術(shù)措施

1、高速公路工程安全施工技術(shù)措施 高速公路工程項目安全施工技術(shù)措施 1、施工現(xiàn)場的安全技術(shù)措施 施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求。施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場按批準的總平面布置圖進行布置。 現(xiàn)場道路平整、堅實、保持暢通,危急地點懸掛安全標志和符合安全規(guī)定的標牌,施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全標語。 現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點,消防器材有專人管理,不亂拿亂放,每作業(yè)隊組成一個由1015人的義務消防隊,全部施工人員要熟識并把握消防設(shè)備的性能和使用方法。 各類房屋、庫棚、料場等安全消防距離符合有關(guān)規(guī)定,現(xiàn)場的易燃雜物隨時清

2、理,嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放易燃物品。 施工現(xiàn)場的臨時用電嚴格根據(jù)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。 施工中發(fā)覺危及地面建筑物或有危急品時馬上停止施工,待處理完畢后方可施工。 從事爆破、電力、高處作業(yè)及起重作業(yè)等特別作業(yè)人員,各種機械的操作人員及機動車輛駕駛?cè)藛T,必需經(jīng)過勞動安全管理部門專業(yè)培訓并考試取得安全操作合格證后,方準持證獨立操作。 施工現(xiàn)場設(shè)立安全標志。危急地區(qū)必需懸掛"危急"或"禁止通行"、"嚴禁煙火"等標志,夜間設(shè)紅燈警示。 爆破器材庫的設(shè)備符合爆破安全規(guī)程,庫存量及平面布置經(jīng)過當?shù)毓矙C關(guān)批準。 爆破物品的

3、管理和使用,符合爆破安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定和要求。爆破用品在使用前依據(jù)規(guī)定要求,嚴格進行質(zhì)量檢驗。每炮使用的引線長度依據(jù)燃燒速度、安全撤離時間打算。燃燒速度分批、分卷進行試驗,引線與雷管的連接,依據(jù)當時所需數(shù)量在加工房或指定地點進行。連接必需使用雷管鉗,嚴禁用牙咬。 2、隧道施工安全技術(shù)措施 2.1隧道施工一般安全技術(shù)措施 任何人進洞必需佩戴安全帽和其它防護用品,遵章守紀,聽從指揮;同時加強安全保衛(wèi),禁止閑雜人員進入。 進洞前進行登記并接受洞口值班人員檢查,經(jīng)班組長點名,并執(zhí)行進洞掛牌、出洞摘牌制度。 施工中發(fā)覺隧道內(nèi)有險情,工班長、領(lǐng)工員必需馬上在危急地段設(shè)立明顯標志或派人看管,并快速報告施工領(lǐng)

4、導人員準時采取處理措施。若狀況嚴重,要馬上將工作人員全部撤離危急地段。 在洞口或適當處所,設(shè)置急救材料儲備庫,儲備防火、防水、防毒器材,支撐用料,各種適用工具等。備品要保質(zhì)保量,并不得隨便挪動,使用一次后馬上進行補充。 隧道掘進時要加強地質(zhì)超前預報,在淺埋段指派專人觀測地面變化有無沉降,確保施工的安全。 2.2洞口土石方施工安全技術(shù)措施 洞口段土石方開挖時,留意坡面的穩(wěn)定狀況,每次開工前、收工后,對坡面、坡頂四周專心檢查。對有裂隙和塌方現(xiàn)象或有危石、危土時馬上處理。 開挖按自上而下的順序進行,防止因開挖不當造成坍塌,堅決禁止掏底開挖。 洞口土石方施工前,要做好截、排水工作,并隨時留意檢查,開挖

5、區(qū)應保持排水系統(tǒng)通暢,并與原有水系相連通。 在巖石破裂土質(zhì)松軟地段,開挖面不能太大,不能暴露太久,準時進行錨噴支護防護,防止坍塌傷人。 做好施工中機械設(shè)備的組織指揮工作,保證道路暢通,防止發(fā)生氣械碰撞、翻機、翻車及傷人事故。 2.3隧道開挖和鉆爆施工安全技術(shù)措施 掘進是隧道安全掌握的最重要環(huán)節(jié),針對不同地質(zhì)狀況,采取合理的開挖方案,嚴格掌握循環(huán)進尺,選擇最佳的爆破參數(shù),確保施工安全。 要做好超前地質(zhì)預報、開挖面地質(zhì)素描及圍巖量測,預估有不良地質(zhì)超前做開挖支護方案研究,量測發(fā)覺變形過大,分析原因,準時采取措施,增設(shè)長錨桿或加密鋼格柵,確保開挖面穩(wěn)定安全。 軟巖地段隧道采取"先探測、管超

6、前、預注漿、半斷面、或留核心、短進尺、弱爆破、強支護、緊封閉、勤量測"方法確保脆弱圍巖開挖安全。 淺埋段、破裂帶盡量采取機械開挖或淺孔微震掌握爆破方法。嚴格掌握裝藥量,防止藥量過大,引起坍塌。爆破后加強監(jiān)測,依據(jù)監(jiān)測和地質(zhì)狀況準時調(diào)整爆破參數(shù),保證爆破安全。 涌水段隧道先治水,短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌,穩(wěn)步前進。配備足夠的抽水設(shè)施,確保施工人員的安全。 鉆孔臺車或鑿巖機鉆眼時,必需采用濕式鑿巖,嚴禁在殘眼中連續(xù)鉆眼。 隧道爆破作業(yè)按爆破安全規(guī)程操作施工,洞內(nèi)爆破時,必需統(tǒng)一指揮,全部人員應撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的地點,安全距離大于200米。 爆破后必需經(jīng)過通風排煙,且

7、至少相距15分鐘以上,才準安全檢查人員進入工作面。經(jīng)過檢查和處理確認安全后,其它施工人員才準進入工作面。 瞎炮處理必需設(shè)立警戒區(qū),瞎炮必需由原爆破手按規(guī)定處理。視狀況確定詳細處理方法:將引線或電線重新接好,再行起爆,嚴禁打殘眼;在距瞎炮0.6m處打一平行炮眼誘爆,但必需留意巖層節(jié)理狀況,在打眼地點不得有連通瞎炮的裂縫;安全妥當?shù)厝〕龆氯?重裝藥起爆。 爆破器材加工,應在遠離洞口100m外的加工房中進行。 隧道掘進中,圍巖量測是施工管理的主要環(huán)節(jié)。依據(jù)不同地質(zhì)采取相應的安全技術(shù)措施。 隧道開挖后準時進行施工支護,圍巖量測數(shù)據(jù)有變或噴混凝土表面開裂、地表出現(xiàn)裂縫時,要視為危急警告信號,必需馬上通

8、知施工人員撤離現(xiàn)場,待加固處理后再行施工。 2.4隧道噴錨、襯砌作業(yè)安全措施 (1)噴錨 作業(yè)人員均須配帶必要的防護用品。 機具設(shè)備應置于安全地段,噴射機、注漿機、水箱必需裝置壓力表和安全閥,定期進行耐壓試驗。 發(fā)生堵管時,應準時疏通;處理堵管時,噴嘴前嚴禁站人。 經(jīng)常檢查管道和接頭是否有松脫和擊穿可能,發(fā)覺問題馬上處理。 (2)襯砌 a.襯砌臺車下的凈空以保證運輸車輛順當通行為原則計算,并懸掛明顯的緩行標志。襯砌臺車由專人操作并精確就位,防止侵限發(fā)生電瓶車行車事故。襯砌臺車的吊裝必需指定專人監(jiān)護,灌注作業(yè)時指定專人監(jiān)測,發(fā)覺異常,準時處理。 b.臺車上的材料、工具等不得亂堆亂放,防止高空墜落

9、砸傷下面行人和機械車輛。臺車上不得堆放料具,工作臺上滿鋪底板,綁扎牢固,襯砌臺車上的操作人員應留意安全,防止從臺車上墜落發(fā)生人身安全事故。 2.5不良地質(zhì)地段安全技術(shù)措施 隧道通過不良地質(zhì)地段,施工前依據(jù)設(shè)計供應的工程和水文地質(zhì) 狀況,結(jié)合現(xiàn)場實際,制定有關(guān)施工技術(shù)要求,并采用超前地質(zhì)預報、加強施工地質(zhì)工作。同時,針對實際狀況按先治水、管超前、短進尺、弱爆破、早支護、快封閉、勤量測的原則組織施工,力求穩(wěn)步前進,嚴防塌方,快速通過。 (1)淺埋偏壓段、斷層及破裂帶、富水地層等脆弱圍巖段 洞口淺埋偏壓段v級圍巖、斷層及影響破裂帶、富水段等脆弱圍巖地段,由于石質(zhì)破裂,圍巖穩(wěn)定性差,采取先治水,短開挖

10、、弱爆破、強支護的原則開挖。 富水段開挖前采取超前或徑向注漿堵水措施,超前管棚或小導管預支護后,雙側(cè)壁導坑法或cd法分部施工,準時進行錨桿注漿加固并加設(shè)鋼拱架、網(wǎng)噴等支護。同時,加強施工監(jiān)測,依據(jù)監(jiān)測和地質(zhì)狀況準時調(diào)整開挖方式和進尺指標,保證施工安全。當發(fā)覺圍巖變形量加大或變形量加快時,暫停開挖,分析原因并采取穩(wěn)定圍巖的有力措施。 對于富水脆弱圍巖段應加強防排水措施。排水盲溝在安裝前應平整巖面,縱橫向排水管和水溝在襯砌前完成,基底應清理潔凈,確保排水通暢。襯砌混凝土按防水混凝土要求施工,施工縫、變形縫按設(shè)計施作,防水層鋪設(shè)應平順,并密貼噴射混凝土基面。在進行注漿達到止水目的后,方可鋪設(shè)防水板。

11、 (2)突泥、突水 通過地質(zhì)超前探測,探明由可能突泥與突水地段的位置,采取超前鉆孔給泥和水以通道的方法將泥和水引導出來,避免突泥、突水現(xiàn)象發(fā)生。如有未探明的小型突泥、突水狀況發(fā)生,馬上停止開挖,將人員和鉆孔臺車等設(shè)備準時撤離現(xiàn)場,保證施工人員和設(shè)備的安全。 施工時應依據(jù)地質(zhì)超前預報狀況,分別針對不同地質(zhì)采取鉆孔排水和鉆孔注漿堵水、堵泥等措施,同時加強支護、二襯緊跟。 施工中如遇突泥、突水等突發(fā)事件,先行組織人員安全撤離并切斷電源,待險情穩(wěn)定后,再抽水排泥搶救設(shè)備、材料,然后與監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計一道研究處理方案,在確保安全前提下,采用牢靠的技術(shù)措施予以搶險通過。 2.6裝碴與運輸安全技術(shù)措施 本隧

12、道兩個工區(qū)均采用無軌運輸方案,隧道內(nèi)空間狹窄、作業(yè)面小,運輸行車頻繁,運輸量大,必需制定一套調(diào)度、信號、避讓、洞內(nèi)物料存放等制度。 每次爆破后,先保證通風達到30min以上,再進洞,待找頂、清危和初噴完成,保證掌子面安全的狀況下,再進行裝碴。 工作人員進出隧道應走預設(shè)通道,不得在運輸范圍內(nèi)隨便走動。非工作人員嚴禁進入工作、運輸場地。 模筑混凝土時,混凝土罐車占用空車線路,汽車單線運行,進洞空車需繞道重車線行車,現(xiàn)場設(shè)專職調(diào)度人員指揮。 較大坡度地段、洞口平交道、橫通道口、施工作業(yè)地段以及前面有障礙物地段,必需設(shè)置明顯的標志,汽車通過以上地段時,應減速鳴號。 2.7隧道用電安全技術(shù)措施 本隧道采

13、用高壓電進洞方案,保證施工用電安全非常重要。 項目經(jīng)理部設(shè)調(diào)度室,并配適當?shù)恼{(diào)度員,負責本系統(tǒng)的電力調(diào)度及對上聯(lián)系;設(shè)電氣工程師或技術(shù)員一名,負責安全技術(shù)檔案的建立和管理。建立健全各種規(guī)章制度,并專心執(zhí)行。 電工必需熟識用電安全規(guī)程、規(guī)范,專心執(zhí)行。并建立臨電檔案,準時記錄有關(guān)資料。電工負責填寫臨電紀錄和維護臨電線路及操作開關(guān)。 線路開關(guān)及設(shè)備每月檢查一次,包括線路的絕緣測試,接地電阻測試,設(shè)備絕緣測試及線路設(shè)備的檢查等。 配電系統(tǒng)全部采用tn-s系統(tǒng),全部用電設(shè)備的外殼必需與專用的pe線相連通,總接地電阻必需小于4。 手持式用電設(shè)備的保護地線應在移動電纜芯內(nèi),其截面大于1.5mm2。 修理和

14、操作開關(guān)時,電工必需穿戴絕緣鞋、手套,必需使用絕緣工具。 10kv進洞線路采用高壓電纜線,固定于邊墻上,懸掛高度不小于3.5米。洞內(nèi)安全照明電壓不得大于36伏,且輸電線路長度不大于100米。 洞內(nèi)高壓變電站應采用井下高壓配電裝置或相同電壓等級的油開關(guān)柜,低壓采用成套組合電器和帶負荷調(diào)壓變壓器。嚴禁用不合格的開關(guān)、熔體代替、更換。 洞內(nèi)10kv電力電纜和低壓電力電纜,以及其他電力電纜必需做好明顯的標識。防止安全事故的發(fā)生。 洞內(nèi)設(shè)備移動前進行檢查,不得與電力電纜相接觸或鉤掛。在移動時采取相應的安全措施,保證電力線的安全。 由于低壓電力電纜,10kv電力電纜,照明燈具及線路均設(shè)于同一側(cè),工作時所用

15、的梯子等不得靠在電力電纜上,照明燈應與電纜有一定距離。 在主要通道、抽水機站、橫通道等重要場所,設(shè)置安全照明。漏水地段照明應采用防水燈頭和燈罩,擔心全因素較大的地段必需加大照度。 現(xiàn)場配備滅火工具、器材,確?，F(xiàn)場電氣設(shè)備及其他設(shè)備的安全。 2.8防火與防水安全保證措施 施工現(xiàn)場和生活區(qū)做好防火工作,按規(guī)定配備滅火器、消防砂箱、水池等完好有效消防設(shè)施和器材,安全標牌齊全且符合規(guī)定,油料庫、材料庫、電氣設(shè)備、機械設(shè)備作為防火重點,實行定人定責、定期檢查,嚴防火災發(fā)生。組成業(yè)余消防隊,定期培訓,保證全部施工人員熟識并把握消防設(shè)備性能和使用方法。 將絕大部分地下水盡可能封堵在圍巖外,少量水由隧道排放,

16、避免洞內(nèi)出現(xiàn)大量水而影響施工。對于間隙性涌水采用泄水孔進行排水。做好地面排水設(shè)施,洞口鎖口應高出地面1m,以防止突降暴雨,洪水倒灌入洞內(nèi),特殊是在反坡排水地段,并配置足夠的抽水設(shè)備。 2.9通風與防塵安全保證措施 無軌運輸洞內(nèi)廢氣污染主要為大功率內(nèi)燃機械,且主要集中到裝碴運輸工序,為保證施工人員的身體健康和生命安全,必需加強通風除塵。 (1)通風措施 a.選用大功率的雙級通風機,每個主洞口配備2臺110kw的通風機,并備用1臺。 b.為了削減風阻,在保證有效凈空的狀況下,選用大直徑(1.8m、2.0m)的風管。 c.嚴格掌握通風時間,確保置換掌子面四周足夠的施工距離。 d.加強施工通風檢測,嚴

17、格掌握洞內(nèi)有害氣體在空氣中的含量。 e.部分機械進行機外凈化 主要給運輸車輛裝配上帶有崔化劑的附屬箱,連接在尾氣排放管上,把發(fā)動機排出的廢氣用崔化劑和水洗的方法來降低其中有害氣體。 (2)水幕降塵 在距掌子面30m處邊拱兩側(cè)各設(shè)一臺水幕降塵器,在放炮前10分鐘打開閥后,放炮后半小時后關(guān)閉,打開后高壓水在高壓風的作用下,霧化程度高,射程遠,水霧使隧道面封閉,充分降塵。 2.10棄碴場安全保證措施 在棄碴場四周做好截、排水溝,嚴格按批準的棄碴規(guī)劃有序地堆放,并分層夯實,對未風化的巖石盡量加以利 用,不得隨便亂棄碴,防止任意堆放棄碴降低河道、溝谷的行洪能力,危及下游居民的安全。 3、路基施工安全技術(shù)措施 3.1.路塹開挖時經(jīng)常檢查坡面的穩(wěn)定。每天開工前、收工前將對坡面、坡頂四周進行觀測,如發(fā)覺有裂縫和塌方的跡象或有危石時,馬上處理。凡不能處理且對施工安全有威逼時,暫停施工,并報告處理。 3.2.開挖作業(yè)應與裝、運作業(yè)面相互錯開,嚴禁上下重疊作業(yè)。 3.3