麻涌大橋預(yù)制場架橋機安裝作業(yè)指導(dǎo)書

1、麻涌大橋預(yù)制場架橋機安裝作業(yè)指導(dǎo)書 麻涌河大橋預(yù)制場架橋機安裝作業(yè)指導(dǎo)書 一、編制依據(jù) 1.建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程jgj332021 2.建筑卷揚機gbl99586 3.建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)jgj59-99 4.建筑卷揚機安全規(guī)程gbl3329-91 5.建筑機械焊接通用標(biāo)準(zhǔn)jjl2-83 6.龍門架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范jgj88-92 7.建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范jgjb-2021 二、工程概況 麻涌河大橋起訖里程為k14+368.35k15+193.35,全長825.0m,孔跨以25m為主,全部為正交梁。麻涌河大橋孔跨布置為:(5×25)+(4×50)+

2、(4×25)+(4×25)+(4×25)+(4×25)+(4×25)m;跨麻涌水道處,孔跨布設(shè)為4×50m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)t梁。麻涌河大橋共有373片預(yù)制梁,其中箱梁309片,50mt梁64片。 三、架橋機的結(jié)構(gòu)及工作原理 40m架橋機由起重行車、主橫梁、主橫梁縱移臺車、縱導(dǎo)梁、后支腿、后支架、中支架、前支架、輔支架、前后橫移軌道、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等部件組成。1.整機橫移系統(tǒng)由前支架、后支架等4個行走臺車組成,每個臺車由箱體、減速機、開式傳動齒輪、齒圈、行走鋼輪等組成,通過齒輪傳動使行走輪在鋪好的橫移軌道上行走,實現(xiàn)整機空載及吊重工況下

3、的橫移。2.主、輔縱導(dǎo)梁及支撐系統(tǒng)整個縱導(dǎo)梁由兩根縱導(dǎo)梁組成。一根縱導(dǎo)梁中有主導(dǎo)梁、輔導(dǎo)梁,各導(dǎo)梁之間用銷軸連接,兩導(dǎo)梁之間通過前、中、后橫聯(lián)及斜撐連成一體。支撐系統(tǒng)由前、后支架作為主要支撐,中支腿、后支腿、輔助支腿作為輔助支撐。 3.主橫梁及起吊系統(tǒng)由4個主橫梁、4臺主橫梁縱移臺車、2個起重行車、2臺起吊卷揚機等組成?！叭弦弧睖p速機安裝在起重行車車架上,通過鏈傳動使起重行車車架及鋼輪在主橫梁軌道上行走,實現(xiàn)卷揚機起吊的橫向移動。主橫梁與主橫梁縱移平車用螺栓連接成一體,“三合一”減速機通過齒輪傳動使行走輪等組成的臺車在a字型桁架的軌道上縱向移動,實現(xiàn)吊梁前移。卷揚機動作使吊具作上下運動,從而

4、實現(xiàn)整個架梁過程的前后、左右升降各種運動。 4.主導(dǎo)梁縱移系統(tǒng)4臺搖滾總成(搖滾總成由減速機、滾軸架平滾、搖滾、鏈輪等組成)裝于導(dǎo)梁下弦處的前、后支架上,導(dǎo)梁靠下弦與搖滾之間產(chǎn)生的磨擦力作縱向移動。 5.前、后支架前移系統(tǒng)電動葫蘆與搖滾臺車相連,輔支腿、中支腿、后支腿臨時支撐時,前、后支架臺車離開橋面,電動葫蘆與搖滾臺車用彎板和銷軸連成一體,在重力作用下,電動葫蘆輪子踏面接觸導(dǎo)梁下弦,電動葫蘆在下弦鋪好的軌道上行走,帶動前、后支架縱向移動,到達預(yù)定的位置。 6.由4個液壓泵站、12個液壓缸及一系列管路和液壓元件組成。整機每側(cè)上裝有6個油缸,兩個泵站。泵站作為油缸的動力源,4個油缸分別位于縱導(dǎo)梁

5、的前、中、后位置,用于整機的輔助支撐、整機抬起。 7.由主控箱、操作箱、掌握回路等組成,能同時及分別掌握30臺電機按工作程序進行。 四、架橋機的安裝 4-1安裝前的預(yù)備工作 1、人員預(yù)備總負責(zé)1人:對作業(yè)全過程的組織、協(xié)調(diào)、支配并對安全、質(zhì)量、進度負主責(zé)技術(shù)負責(zé)1人:制定技術(shù)方案并指導(dǎo)詳細實施。技術(shù)員1人:協(xié)助做好作業(yè)全過程的技術(shù)工作、過程掌握及螺栓、附件登記、編號,安裝記錄及總結(jié)的編制。安全員1人:作業(yè)全過程的安全監(jiān)督和管理,檢查事故隱患,準(zhǔn)時提出糾正預(yù)防措施;質(zhì)檢員1人:對作業(yè)過程的工藝質(zhì)量進行檢查和驗收。起重指揮2人:負責(zé)作業(yè)全過程的指揮、協(xié)調(diào)。重點為橋架組合、支腿組合、支腿纜風(fēng)繩的拉設(shè)

6、及移動、橋架抬吊作業(yè)、試吊等主要施工環(huán)節(jié)。輔助吊車操作23人:架橋機安裝所使用的機械操作。起重工8人:整個安裝過程中的起重作業(yè)。安裝工6人:架橋機鋼結(jié)構(gòu)、螺栓、銷軸及傳動、卷揚機構(gòu)的安裝、修整、調(diào)試。電維護工2人:負責(zé)電氣系統(tǒng)的安裝、修整、調(diào)試。測量工1人:對架橋機主梁撓度及橋架平行度、試吊中的撓度進行測量。 2、技術(shù)預(yù)備 1)核實作業(yè)所需的各類技術(shù)參數(shù)及依據(jù)的牢靠性,清點構(gòu)件及零配件到貨狀況和質(zhì)量保證狀態(tài)。 2)作業(yè)前組織全體人員學(xué)習(xí),由技術(shù)員講解架橋機結(jié)構(gòu)、性能參數(shù),對作業(yè)進行技術(shù)交底和危害因素的辯識、學(xué)習(xí)并制定相應(yīng)的防范措施,使全體作業(yè)人員認可并熟知整個工序和要點及留意事項,能夠明白安裝

7、步驟及安裝過程中的針對性危害,全員通過后方可施工,未明確上述要求的人員不得參與此項施工。 3)使用經(jīng)校驗合格的測量工具。 4)對參與作業(yè)的機械進行具體的檢查,確認合格后,投入使用。 5)對全部特別工種人員資格進行審查。 6)對起重工器具進行檢查確認。 7)對使用的材料、連接件進行檢查確認。 8)對施工作業(yè)環(huán)境檢查、認可,根據(jù)現(xiàn)場實際條件鋪設(shè)鋼板增加地基承載能力。 3、材料預(yù)備 名稱規(guī)格尺寸數(shù)量用途枕木l=2500m40根部件組合擱置卸卡4.9t4只構(gòu)件組合用卸卡2.1t16只剛、撓性腿纜風(fēng)用卸卡6t、9t各4只40t龍門吊構(gòu)件組合鋼絲繩6×37+1-19.516m×2起吊千

8、斤、支腿牽拉繩鋼絲繩6×37+1-21.58m×2起吊千斤鋼絲繩6×37+1-17.512m×2起吊千斤鋼絲繩6×37+1-13.540m×16纜風(fēng)繩鋼絲繩6*37+1-3616m×240t龍門吊橋架起吊千斤棕繩12100m鋼絲繩渡繩及溜繩鏈條葫蘆5t2只起吊卷揚機起吊調(diào)平鏈條葫蘆3t4只剛、撓腿牽引鏈條葫蘆2t16只纜風(fēng)繩用鐵絲12#50kg綁扎腳手板等腳手扣件100只固定腳手架套筒板手1套安裝螺栓活絡(luò)板手184把安裝螺栓活絡(luò)板手122把安裝螺栓力矩扳手1套安裝螺栓起軌器2臺調(diào)整軌道槽鋼20#長度15米2根撓性腿臨時連接榔

9、頭12p、18p各2把安裝螺栓、軸銷過銃2320只安裝聯(lián)結(jié)板定位過銃2520只安裝聯(lián)結(jié)板定位過銃2120只安裝聯(lián)結(jié)板定位電焊條j42250kg平臺、扶梯等焊接火焊工具1套構(gòu)件修整電焊工具1套平臺、扶梯等焊接氧氣4瓶乙炔2瓶 4、施工技術(shù)預(yù)備 1)組裝架橋機應(yīng)選擇在橋頭路基上進行,直線有效長度不小于80m,組裝場地平整、夯實,不得有局部路基松軟。 2)橫移軌道下方應(yīng)用硬木支墊好,軌道鋪設(shè)應(yīng)克服橋臺或路基橫坡,要鋪設(shè)水平。 3)組裝時對全部栓接螺栓上緊上牢,保證受力勻稱。 4)組裝前應(yīng)檢查各聯(lián)接部位有無損傷變形狀況,各部螺栓和銷子有無脫落、丟失、損壞等狀況,應(yīng)注潤滑油部位是否已注潤滑油或脂等,然后

10、進行組裝。 5)組裝時對各聯(lián)接部位、運動機構(gòu)有無不干凈,附有雜物狀況,應(yīng)進行專心檢查清理潔凈后進行組裝。 6)對運梁車軌道鋪設(shè)應(yīng)選擇重型軌鋪枕木加橫連方式,首先對軌線應(yīng)對準(zhǔn)梁體中心線,以便于橋上運梁荷載分布在梁體肋板上。應(yīng)選擇堅實路基鋪設(shè)20cm道碴,在道碴上依據(jù)軌材、枕材及荷載選擇軌木鋪墊距離,達到安全牢靠。 4-2安裝 1.安裝前,必需了解架橋機的結(jié)構(gòu)性能,在供方人員的指導(dǎo)下安裝。 2.檢查軌道鋪設(shè)是否正確、牢固、平整。 3.設(shè)備安裝前,檢查8個臺車(包括減速機),4個搖滾總成(包括減速成機),2個起重行車(包括減速機),8個電動葫蘆,4個液壓泵站,12個油缸,2臺卷揚機加油、潤滑狀況,并

11、分別進行空運轉(zhuǎn)30分鐘,無異常狀況后才能進行安裝。 4.確定前、后搖滾臺車與導(dǎo)梁的斜交角度,調(diào)整臺車上的安裝孔(架設(shè)斜交橋時)。 5.安裝時,縱導(dǎo)梁各節(jié)之間的連接銷必需銷死,各螺栓連接部位必需牢固、牢靠。 6.整機安裝完畢后,各部動作至少空運轉(zhuǎn)四次,每次不得低于10分鐘,然后檢查各緊固件是否松動,電機、減速器、軸承部位是否過熱,縱橫移時是否有障礙物,無誤后方可使用。 7.正常工作后,每班工作前檢查一遍聯(lián)接銷是否工作牢靠,檢查各部位是否運轉(zhuǎn)敏捷,緊固件是否牢固牢靠。 8.整機縱移時,起重行車必需移至最終作配重,在整個操作過程中,嚴(yán)格根據(jù)工法進行操作。 9.工作時,指揮員與操作員必需協(xié)調(diào),專職專人

12、。 10.作業(yè)前,操作人員與指揮者必需統(tǒng)一指揮信號(旗語或手勢任選一種,見附件)。 11.在橋面上依次按總裝圖要求組裝擺放中支點橫移軌道,在橋臺上擺放前支點橫移軌道,用硬木支墊水平,并保證各軌基礎(chǔ)底面差不大于±20mm,縱向間距差不大于±20mm。 12.在橫移軌道上依次吊裝擺放前支點、中支點橫移臺車,然后將前支點、中支點吊至臺車上固定,用臨時纜繩固定好前支點,中支點用木塞好,保證兩支點縱向直線度。 13.在前支點、中支點間搭設(shè)枕木垛,從前至后組拼引導(dǎo)梁、主導(dǎo)梁單元梁銷接引導(dǎo)梁橫聯(lián)和前、后橫聯(lián),使縱導(dǎo)梁聯(lián)結(jié)成整體。組裝時應(yīng)嚴(yán)格掌握水平旁彎小于l/2000(l為兩支點間距離)

13、,達到精度時方可連接銷軸、擰緊螺栓。 14.分別將前支點、中支點懸掛自行裝置、后支點組裝在引導(dǎo)梁、主導(dǎo)梁上成整體。 15.按圖示位置,將橫導(dǎo)梁臺車吊置在縱導(dǎo)梁上面的縱移軌上,然后將橫導(dǎo)梁落在其上并連接固定好。16.吊裝吊梁行車于橫導(dǎo)梁上。安裝、布置液壓管路、電氣掌握線路。 五、檢查與調(diào)試5-1安裝完后要檢查的項目 1、檢查各部栓聯(lián)緊固狀況,對任何一個螺栓均不能忽視。 2、液壓系統(tǒng)油面高度是否符合要求。 3、液壓系統(tǒng)管路是否有松動和泄漏。 4、運動減速機潤滑油是否符合使用要求。 5、電氣系統(tǒng)是否牢靠、安全、操作無誤。 6、吊梁鋼絲繩是否符合要求。 7、限位開關(guān)、電鈴是否正常。 8、隨車機具、工具

14、是否齊全。 9、電機制動部分是否牢靠、正常。 10、全車進行一次全面潤滑。 5-2架橋機的調(diào)試 1、導(dǎo)梁縱移試驗; 2、整機橫移運行及制動試驗; 3、行車運行和卷揚吊重試驗; 4、各油缸支腿伸縮試驗; 5、運梁臺車運行試驗; 6、機械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗。 六、安裝中技術(shù)要求 1.主桁梁的水平彎曲小于l/2000。 2.主桁上下弦桿的局部平面度,以2m平尺測量,在受壓區(qū)h/3內(nèi)小于7mm,其他區(qū)域不大于11mm。 3.桁架導(dǎo)梁的桿件的直線度0.001a(a為桿件長)。 4.后支腿從側(cè)面看垂直度h1h1/2000(h1為支腿總高)。 5.在同一根導(dǎo)梁上小車軌距偏差k=±

15、;2mm在兩根導(dǎo)梁上線距偏差,在前后支腿處k=±2mm在跨中k=±5mm 6.兩導(dǎo)梁同截面相對高差h<10mm。 7.小車軌道側(cè)向直線度在2m長度內(nèi)的公差1mm,在全長10mm。 8.導(dǎo)梁主桁中心距偏差±3mm 9.導(dǎo)梁全長偏差±7mm。 10.導(dǎo)梁旁彎13mm 11.車輪架空的狀況下測量車輪軸線的垂直偏斜,-0.0005tan0.0005。 12.車輪軸線在水平面內(nèi)偏角tan0.0009。 13.在同一平衡梁上的車輪同位差1mm在同一橫梁下3mm。 七、安裝時安全措施 1、在組裝前支點與走行機構(gòu)后,應(yīng)準(zhǔn)時用風(fēng)纜方式將前支點拉緊使其站立穩(wěn)定。 2、在橫移機構(gòu)落在橫移