架橋機(jī)安全培訓(xùn)

1、架橋機(jī)安全培訓(xùn) 一、填空題。每空 2 分，共計(jì) 80 分 1架橋機(jī)操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn) 后，才能持證上崗。了解架橋機(jī)的機(jī)械 。 構(gòu)造、 性能和熟悉架梁工法和過(guò)孔工法的人員操作； 在工作時(shí)， 精力要( ) 必須有足夠的() ，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后禁止吊運(yùn)工作，高空作業(yè)必須 系 2 吊梁前檢查軌道是否 ，運(yùn)梁平車(chē)重載時(shí)只能采納低速檔啟動(dòng)和運(yùn)行； ，以防止 運(yùn)梁平車(chē)運(yùn)梁時(shí)，前后必須有人相隨，隨時(shí)注意軌道、箱梁的 箱梁傾倒。 運(yùn)梁平車(chē)載上箱梁后， 如不能馬上啟動(dòng)并運(yùn)行則必須用卡子卡死平車(chē)。 3 喂梁時(shí)注意運(yùn)梁車(chē)架橋機(jī)主橫梁臺(tái)車(chē)縱移的速度差。運(yùn)梁車(chē)或主桁架移動(dòng)時(shí)， 運(yùn)行線(xiàn)路上有人時(shí)，必須發(fā)出 信號(hào)。

2、， 并插上 ， 4 喂梁前必須仔細(xì)檢查主、 輔導(dǎo)梁及前支架各部份銷(xiāo)子 切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷(xiāo)子而加載，檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的 安裝是否 。 5吊裝前，各電機(jī)、制動(dòng)器是否空載檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是 狀況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開(kāi)關(guān)和行程開(kāi)關(guān)。 6吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)，吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員看法不 一致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)出 信號(hào) 7操作架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外， 身體其它部位使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來(lái)停車(chē)。另外，操 作人員不能離開(kāi)控制柜，以防突然狀況發(fā)生，不能采用緊急措施。 8要有專(zhuān)人指揮， 但對(duì)任何人發(fā)出的 時(shí)， 操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員的指揮，

3、，操作人員應(yīng)馬上采用相應(yīng)措施。 時(shí)，操作人員應(yīng)立 9架橋機(jī)在吊運(yùn)箱梁過(guò)程中，如碰到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然 ，通知四周人員離開(kāi)，并迅速按動(dòng)控制按鈕 起落箱梁，并開(kāi)動(dòng)小 車(chē)選擇安全地點(diǎn)，把箱梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在 吊運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行檢修。 10在吊箱梁時(shí)，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落，起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保 持 ，同時(shí)，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差，在架橋機(jī) 所受的負(fù)荷不能超過(guò)其最大起重量的狀況下方可起吊箱梁。 11在操作過(guò)程中，應(yīng)有專(zhuān)人分別位于 、 支架觀察和監(jiān)聽(tīng)，如果發(fā)現(xiàn)不正 ?，F(xiàn)象或聽(tīng)到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采用相應(yīng)措施，并停車(chē)檢查，排除故障。未找出 原因，不能

4、開(kāi)車(chē)。 12吊運(yùn)過(guò)程中，箱梁的高度應(yīng)堅(jiān)持 工具等。 13架橋機(jī)在吊運(yùn)箱梁時(shí)，如遇停電或電氣故障，箱梁無(wú)法放下時(shí)，操作人員應(yīng) 馬上緊急通知下面人員馬上 ，操作人員 離開(kāi)崗位，地面人員應(yīng)馬上 ，在吊運(yùn)箱梁上， 有堆放的物件、 將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來(lái)，并警戒，任何人不得通過(guò)，然后 14操作人員應(yīng)慎重操作，嚴(yán)防箱梁 而發(fā)生事故。箱梁晃動(dòng)時(shí)，銷(xiāo)子等受力 和活動(dòng)部件容易，也可能使鋼絲繩受損。 15主梁過(guò)孔運(yùn)行時(shí)， 構(gòu)， 如果發(fā)現(xiàn)不正常 、后搖滾應(yīng)有專(zhuān)人觀察和監(jiān)聽(tīng)搖滾電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī) 或聽(tīng)時(shí)， 應(yīng)采用相應(yīng)措施， 并停車(chē)檢查， 排除故障。并注意整機(jī)縱移時(shí)，起重行車(chē)必須移至最后作配重。 16無(wú)任是架上行縱坡還是下行縱坡， 均要求每次過(guò)孔后調(diào)整前支點(diǎn)高于后支點(diǎn) 為 。 設(shè)施， 17架橋機(jī)定位后，任何人不得 外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。 18車(chē)速在空載、 平地時(shí)不得超過(guò) 在滿(mǎn)載的時(shí)候爬坡最大不能超過(guò) km/h ， 在滿(mǎn)載、 平