公司生產(chǎn)廠長述職報告范文

1、公司生產(chǎn)廠長述職報告范文 各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁 : 大家好 ! 我叫 xxx, 是我廠軌修分廠的分廠長。下面簡要 總結(jié)匯報一下我在今年上半年的工作情況。 在日常生產(chǎn)管理中 , 我依據(jù)公司生產(chǎn)管理辦法 , 結(jié)合我 廠自身實際 , 從任務(wù)下達(dá)、 施工安排、 材料管理、 過程控制、 檢查驗收、修后服務(wù)各個環(huán)節(jié)嚴(yán)密組織 , 全力確保生產(chǎn)任務(wù) 的完成和生產(chǎn)安全的兌現(xiàn) , 半年來組織檢修作業(yè)車 50 多臺次 , 全部高質(zhì)量完成任務(wù)。尤其是在今年的大施工中 , 為了保證 施工用車的安全 , 我精心組織 , 合理安排 , 身先士卒 , 接到搶 修任務(wù)后 , 帶領(lǐng)本廠職工以最快的速度趕赴現(xiàn)場 , 搶復(fù)了茶 塢軌吊

2、傳動軸萬向節(jié)斷裂、大西軌吊減振簧斷裂等各類作業(yè) 車故障十余次 , 保證施工任務(wù)的順利進(jìn)行。如 4 月 22 日 , 大 西作業(yè)車組趕赴二期進(jìn)行施工作業(yè) , 運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)軌吊右前 減震彈簧折斷 , 接到修理命令后 , 在庫房沒有備件的情況下 , 組織人力從別的車上拆下所需部件。 4 月 23 日, 天降小雨 , 我又親自帶隊趕赴現(xiàn)場 , 頂著小雨指揮作業(yè) , 經(jīng)過兩個多小 時的搶修 , 故障處理完畢。雖然全體作業(yè)人員的身上都濕透 了, 但保證了車組正點(diǎn)運(yùn)行 , 體現(xiàn)了我們的工作價值 , 我打心 眼里由衷的高興。 在基礎(chǔ)管理方面 一是加強(qiáng)學(xué)習(xí) , 注重提升自身及全體職工的思想整治及 業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)。

3、 在今年的學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動中 , 作為一名干部黨 員, 我總是能認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識 , 及時做好筆記 , 處處起到模 范帶頭作用 , 推動我廠學(xué)習(xí)活動的良好開展 , 按時完成各階 段學(xué)習(xí)活動。并結(jié)合工作 , 深入實際 , 理解認(rèn)識科學(xué)發(fā)展觀的 深刻內(nèi)涵 , 創(chuàng)造性地開展工作 , 因此獲得二零零九年度優(yōu)秀 共產(chǎn)黨員的榮譽(yù)稱號。 在班組學(xué)習(xí)教育活動中 , 半年來 , 傳達(dá)、貫徹公司、修配 廠 1、2、3、 4 號文件及各工種、各崗位職責(zé)及各種規(guī)章、 制度、設(shè)備操作規(guī)程 , 全面提升職工整體素質(zhì) ; 保持每周的業(yè) 務(wù)學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí)高質(zhì)量完成 , 利用上作業(yè)車小修項目的機(jī) 會, 整理出各型號作業(yè)車

4、的小修內(nèi)容、技術(shù)要求及工藝規(guī)范 全部用于職工教育培訓(xùn) , 另外對新出版的接觸網(wǎng)作業(yè)車管 理規(guī)則組織全員逐條學(xué)習(xí) , 使全體職工達(dá)到對新的接觸 網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則的熟練掌握 , 并應(yīng)用到生產(chǎn) , 為生產(chǎn)服務(wù) 二是貫徹零九年上級工作安排 , 積極有效開展節(jié)支降耗 工作。 1、制定出臺了本廠能源管理辦法及大功率用電設(shè)備空 調(diào)、洗衣機(jī)等的使用辦法 , 從制度上保證了節(jié)支降耗工作的 有效開展。 2、明確了本廠各項能源指標(biāo) , 日常做好卡控 , 月底進(jìn)行匯總分析 , 保證節(jié)支降耗的指標(biāo)順利完成。 3、縮減成本 , 自制制動系統(tǒng)試驗臺。 我廠原有的 701 型三通閥試驗臺 , 由于年代久遠(yuǎn) , 已不能 適應(yīng)新

5、的制動系統(tǒng)試驗要求 , 而買一臺新的設(shè)備費(fèi)用昂貴 , 我經(jīng)過仔細(xì)的分析 , 覺得利用我廠現(xiàn)成的資源完全可以自制 一套試驗系統(tǒng)。說干就干 , 在征得廠部、公司領(lǐng)導(dǎo)的同意后 , 我就召集技術(shù)人員研究技術(shù)要領(lǐng) , 制定制作實施方案 , 在技 術(shù)條件有限的情況下 , 我硬是抱著死啃骨頭 , 不達(dá)目的誓不 罷休的決心 , 通過查閱技術(shù)資料 , 現(xiàn)場對比分析 , 以及不恥下 問 , 向?qū)＜摇S家請教等 , 攻克了一個又一個疑難點(diǎn) , 經(jīng)過幾 次三番的不斷修改論證 , 試驗臺試制方案終于出臺。我們從 報廢車拆下各主要制動部件 , 利用角鋼焊接固定支架 , 采購 管件，按照圖紙進(jìn)行加工、連接經(jīng)過一個多月的緊張

6、而 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募庸ぷ鳂I(yè) , 試驗臺順利完工。首次操作試驗 , 基本滿足 使用要求。僅此一項 , 節(jié)約成本十余萬元。 在安全管理方面 : 1、及時認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹上級各種安全文件精神 , 廣泛開展 “安全生產(chǎn)月” 和“落標(biāo)明責(zé)求發(fā)展 , 節(jié)支降耗提效益” “嚴(yán) 兩紀(jì)、反違章、重現(xiàn)場、落標(biāo)準(zhǔn)”回顧警示活動和安全生產(chǎn) 隱患排查治理和督促檢查工作活動等安全專項活動 , 加強(qiáng)宣 傳教育 , 營造濃厚的安全氛圍。 2、學(xué)習(xí)“” 等典型事故案例 , 開展安全警示教 育, 舉一反三 , 讓安全思想理念深深植根于職工的心目中。以 及普及法律法規(guī)和消防安全知識 , 增進(jìn)安全法制理念 , 維護(hù) 治安綜治安全。 3、認(rèn)真落實

7、逐級負(fù)責(zé)制 ,抓好安全關(guān)鍵 , 做好安全預(yù)想 和安全巡查 , 第一時間發(fā)現(xiàn)隱患 , 并及時排除 , 實現(xiàn)了作業(yè)、 人身、交通、設(shè)備、消防等項目的全面安全。 在自控性班組建設(shè)中 , 我勇于探索 ,積極行動 , 接到上級 通知后 , 立即按上級文件要求 , 成立了自控性班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo) 機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)自控性班組建設(shè)的全面領(lǐng)導(dǎo)工作。 制定出本廠XX 年自控性班組建設(shè)活動安排和計劃 , 對人員分工、建設(shè)標(biāo) 準(zhǔn)、推進(jìn)計劃作出詳細(xì)規(guī)定 , 用以規(guī)范指導(dǎo)自控性班組建設(shè) 活動。 按照年初推進(jìn)計劃 , 一季度的工作在原班組建設(shè)的基礎(chǔ) 上, 整章建制 , 從班組實際出發(fā) , 修改、規(guī)范班組管理制度 , 使 制度體現(xiàn)科學(xué)化

8、、制度化、規(guī)范化、人性化。我廠制定出臺 管理辦法有 : 軌修廠計算機(jī)設(shè)備安全使用管理辦法 、食 堂設(shè)備定檢制度 、補(bǔ)充完善了軌道車修理消防責(zé)任區(qū)平 面圖、軌修廠消防工作責(zé)任分工 。 二季度完成工作有 : 1、繼續(xù)規(guī)范管理制度 , 新制定了 軌修廠能源管理辦法 軌修廠辦公室平面圖 、軌修廠安全生產(chǎn)管理制度 、完 善了防火、防盜及綜合治安管理制度等 , 進(jìn)一步提升了 管理水平 2、針對以前車輛檢修記錄存在格式簡單、對單個車輛 故障顯示不明了等的弊端 , 我們根據(jù)段內(nèi)作業(yè)車的使用和分 布情況 , 按作業(yè)車生產(chǎn)廠家、型號 , 建立了單車檢修技術(shù)檔案 能做到對每一臺車的故障顯示、分析及車輛動態(tài)狀況的最直

9、 觀的了解 , 簡化了管理步驟 , 進(jìn)一步提高了生產(chǎn)效率。 3、創(chuàng)建衛(wèi)生工作標(biāo)準(zhǔn)化模式 , 大力整治環(huán)境 , 把廠長辦 公室挪到大辦公室旁邊 , 集成為辦公區(qū) , 重新鋪設(shè)了廚房下 水管道 , 新建廁所、 淋浴間 , 另外加強(qiáng)除草、 滅蠅、 滅蚊工作 , 使廠區(qū)面貌大大改觀。 下半年的工作主要就是 : 規(guī)范有序推進(jìn)自控性班組建設(shè) , 加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn) 互幫互學(xué) , 組織開展崗位練兵及技能比武活動 , 使全體職工 深知小修范圍、標(biāo)準(zhǔn) , 并能單獨(dú)完成小修修程工作。最終達(dá) 到全年目標(biāo)。 當(dāng)然 , 我也深知 , 我們的工作離自控性班組的高標(biāo)準(zhǔn)和 廠部、公司提出的管理要求還有一定的差距 , 在今后的工作 中 , 我一定會不會辜負(fù)組織對我的期望 , 以一名共產(chǎn)黨員領(lǐng)