觀海路、海洲路西段硬化排水工程施工組織設計

1、.投 標 書招標單位：嵐山建環(huán)委 地 址：嵐山 工程名稱：觀海路、海洲路西段硬化排水工程招標編號：SZ20041 注：開標時間以前不得開封投 標 書招標單位：嵐山建環(huán)委 地 址：嵐山 工程名稱：觀海路、海洲路西段硬化排水工程招標編號：SZ20041 投標單位：日照開發(fā)區(qū)陸港市政工程公司 地 址：日照開發(fā)區(qū)鄭州路中段 郵 編：276826 注：開標時間以前不得開封施工組織設計工程名稱：觀海路、海洲路西段硬化排水工程施工單位：日照開發(fā)區(qū)陸港市政工程有限公司責 任 人： 編 制 人： 趙 令 剛 時 間： 2004 年 02月 14 ;施工組織設計總說明為保證觀海路和海洲路西段硬化及排水工程在施工中

2、有章可循，制定本施工組織設計。本施工組織設計包含下列內(nèi)容：一、編制依據(jù)及引用標準二、工程概況三、施工現(xiàn)場平面布置及施工道路平面圖四、施工部署五、主要分項工程施工方案及技術(shù)措施1、橋涵及管涵分項工程分項工程施工方案及技術(shù)措施2、排水分項工程施工方案及技術(shù)措施3、路基分項工程施工方案及技術(shù)措施4、水泥穩(wěn)定碎石及灰土墊層施工方案及技術(shù)措施5、砼面層分項工程施工方案及技術(shù)措施6、路沿石分項工程施工方案及技術(shù)措施7、人行道板施工方案及技術(shù)措施六、竣工驗收七、確保質(zhì)量管理八、工期保證措施九、確保安全、文明施工措施十、附屬表格、管理體系網(wǎng)絡圖、施工進度計劃表、施工設備表一、編制依據(jù)及引用標準1、業(yè)主提供的觀

3、海路及海洲西路路面硬化、排水施工設計圖及施工設計圖說明。2、市政工程施工技術(shù)規(guī)程3、市政道路工程、排水工程檢驗與評定標準4、建設部強制性標準5、工程測量規(guī)范GB50026936、市政工程檢驗試驗規(guī)程7、國家法律法規(guī)、其他標準規(guī)范、環(huán)保等方面的要求。8、工程所在地自然環(huán)境、社會環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境調(diào)查研究資料。二、工程概況觀海路及海洲路西段位于嵐山城區(qū)；觀海路為南北走向，與海洲路東西相接；觀海路791m，海洲路西段449m，紅線控制范圍為30m，硬化路寬18m，人行道6m，硬化面積21862.44m2?；鶎硬捎?0cm水泥穩(wěn)定碎石，水泥含量6%，砼面厚22cm，設計強度4.5MPa，設傳力桿及角隅鋼筋

4、。排水采用雨污合流管道，分為DN300 、DN400、DN500、DN600、DN800、DN1000、DN1200鋼筋砼管，采用圓形雨水檢查井（1000）32座，偏溝式雨水井57座，全部采用全國通用標準圖集做法。本工程工期225天。工程等級優(yōu)良。三、施工現(xiàn)場平面布置及施工道路平面圖（見附圖）四、施工部署本工程大致分為前期準備階段、施工階段、竣工驗收階段。前期準備階段依據(jù)工程特點和本單位的技術(shù)裝備、勞動力資源的狀況，擬定在本工程施工過程中，采取以混凝土路面工程為先導的程序，實行平面分段同步流水的施工方案，混凝土路面與排水工程緊湊搭接。合理調(diào)配機械及勞動力，制定詳細的施工方案，合理安排各工序，以

5、縮短工期，保證按期完成該工程。（1）設立組織機構(gòu)本工程項目建立以項目經(jīng)理為首的管理層，全權(quán)組織竣工生產(chǎn)要素，對工程工期、質(zhì)量、安全、成本等綜合效益進行高效率、有計劃的組織協(xié)調(diào)和管理。項目管理機構(gòu)及職能參見圖（1）項目經(jīng)理部有1名項目經(jīng)理、1名項目副經(jīng)理、3名施工人員、測量員1名、材料員1名、資料員1名和質(zhì)檢員1名組成，全部人員正規(guī)培訓，持證上崗，有同類工程多年施工經(jīng)驗。項目經(jīng)理部是本工程施工階段的管理層，承擔該工程路面硬化、管道安裝工程的施工，各專業(yè)施工隊伍作為項目勞務層。項目經(jīng)理領導如下職能：計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督、指揮。專業(yè)施工項目經(jīng)理計劃、要求、組織專業(yè)施工。項目經(jīng)理部下設施工組、

6、質(zhì)安組、內(nèi)業(yè)技術(shù)組。（2）施工進度計劃項目經(jīng)理部統(tǒng)一安排施工組織計劃，前期排水、土方、基層工序施工期整個標段作為一個單位工程，組織交叉施工，負有協(xié)同甲方統(tǒng)籌配合、統(tǒng)一安排施工進度、組織施工的責任。施工進度計劃編制從全局出發(fā)，注重整體效果，統(tǒng)籌安排好混凝土路面和排水等到專業(yè)分項工程的施工工序和工期計劃，以滿足業(yè)主的要求，提前竣工，充分發(fā)揮效益?；炷谅访媸钦麄€施工計劃中占用時間長、用工較多和占用施工機械較多的項目，是整體施工主線，實行平面分段，同步流水的施工方法，以實現(xiàn)勞動力、設備投入最佳效果。詳見施工進度計劃表（2）。（3）施工準備計劃技術(shù)準備：確定總體施工方案，圖紙繪審，編制詳細施工組織設計

7、。技術(shù)交底程序：項目經(jīng)理工長班組長，安全技術(shù)交底隨同任務單一起下達到班組。成本預算分析：資金預算分析：資金準備：根據(jù)合同條款規(guī)定支付工程款作為開工備用金，其中部分用于購買施工材料、機械設備維修等。以后施工期間根據(jù)合同規(guī)定每月報量支取進度款。勞動力準備：組織高素質(zhì)、專業(yè)施工隊伍，承擔各分項工程的施工。工程點交及測復核：施工前我項目部配合勘測部門將全線的平面控制導線點和調(diào)和控制水準點在現(xiàn)場會同建設單位和監(jiān)理單位進行交樁，線路中樁點采用J2級光學電子經(jīng)緯儀進行直線或曲線偏角復測，水準點采用DS3級自動精平水準儀復測，將復測結(jié)果詳細記錄在資料中，作為以后施工測量的依據(jù)。積壓控制點和水準點采用埋石等方法

8、，作為永久性施測點，以后施工中各點應勤查，勤復核，防止出現(xiàn)測量失誤或固定點被移動等民政部減少不必要的損失。五、主要分項工程施工方案及技術(shù)措施根據(jù)合理的工期要求，合理安排施工工序，確保工程質(zhì)量，保證施工安全，力爭提前優(yōu)質(zhì)完成該工程，樹立良好的社會形象，確保文明施工。施工工序：排水工程路基工程穩(wěn)定土工程水泥混凝土面層工程路沿石工程人行道板鋪裝 綠化帶 竣工清理。本工程工期為230天，各分項工程之間應合理搭接，穿插施工，在施工階段與甲方、設計方及監(jiān)理單位協(xié)同合作。1、板涵工程：（1）測量放線：根據(jù)設計圖紙要求，放出邊線，測出挖槽深度。（2）溝槽開挖：采用挖掘機開挖，人工輔助清底修整邊坡，挖槽時測好寬

9、度及深度，嚴禁擾動槽底土壤，槽底夯實后需經(jīng)甲方、監(jiān)理方、設計方、質(zhì)監(jiān)方現(xiàn)場驗收。（3）墻體砌筑：用100號水泥砂漿砌筑塊石，分層砌筑必須措縫，交接處咬縫緊密，砌體砂漿嵌填飽滿密實，灰縫整齊均勻，縫寬符合要求，勾縫不得空鼓脫落。泄水孔、漏層必須符合設計和規(guī)范要求。（4）鋼筋砼蓋板：采用預制場集中預制、平板車運到工地、吊車安裝，涵洞全長范圍內(nèi)每5m 設一垂直貫通沉降縫，縫寬2cm。（5）橋面鋪裝：C30細石砼，鋪裝前將砼板鑿毛、沖刷干凈。2、排水工程：（1）測量放線：根據(jù)設計圖紙要求，現(xiàn)場用經(jīng)緯儀放出邊線，灑上白灰，同時用水準儀測出各樁號點位的挖溝深度。（2）溝槽開挖：采用挖掘機開挖，人工輔助清底

10、、修整邊坡。挖槽時應按測好的施工寬度及深度進行，符合施工規(guī)范要求，挖出的槽土方土質(zhì)好的置于溝邊留用，土質(zhì)差的直接裝車隨清表土一起運走，。嚴禁擾動槽底土壤，如發(fā)生超出挖嚴禁用地回填，必須用砂礫石回填。槽底清理好、夯實后，應請甲方、監(jiān)理方、設計方、質(zhì)監(jiān)方現(xiàn)場驗收。（3）管基管座：管座管基施工前，溝槽內(nèi)須先按設計標高和坡度整平，溝內(nèi)無淤泥積水。管基為溝槽內(nèi)支?，F(xiàn)澆砼。砼為拌合場集中拌制，機動翻半車運輸至施工現(xiàn)場。溝槽深度如超過2米則用滑槽使砼滑至溝槽底管基模內(nèi)。模板用鋼?；蚰灸！９芑鵆1C2兩部分在管口處各30厘米范圍內(nèi)一次澆灌成型，頂面按模板形狀人工抹成等管徑圓弧形，其余部分待管道穩(wěn)管后補齊。（4

11、）安管、抹帶：檢查管基高程、中線、寬度符合質(zhì)量標準，砼強度達到設計強度的70%以上可開始安管，D400以下的管道用壓繩下管法安裝，D500C以上的管道采用吊車安裝，穩(wěn)管用墊塊必須堅固，可用破石塊或砼預制楔形墊塊，不得倒流水、縫寬均勻。管道中心線采用邊線法控制，平面位置也應符合質(zhì)量標準，安管均從下游排向上游。抹帶接口整齊飽滿，不得有間斷、空鼓現(xiàn)象。（5）砌井：雨水污水檢查井，收水井都用機制經(jīng)磚砌筑，水泥砂漿嵌縫，砂漿用M7.5號，井壁內(nèi)外面用1：2.5水泥砂漿抹面，井壁互相垂直、無通縫，灰漿飽滿，抹面壓光，井內(nèi)流槽平順，踏步安裝牢固，井蓋、井座安裝平穩(wěn)、牢固。井底基礎用C10砼現(xiàn)澆成型，留周期C

12、10砼及M7.5砂漿試塊，井蓋用預制砼井蓋，井篦井蓋安裝前禁止井壁外圍回填夯實、砂礫，以防井壁水太大壓力導致坍塌。 （6）試驗：應在允許偏差范圍內(nèi)。（7）填土：回填土時槽內(nèi)無積水，分攤層回填土，人工夯填，待空隙填實后頂部機械回填，分層夯實達到規(guī)范要求。3、路基工程：（1）施工放樣：開工前，技術(shù)人員根據(jù)線路設計，按20m一個斷面，準確放出路基中樁、路肩標準樁、坡角標志樁，并根據(jù)提供的水準點加以測量復核。（2）施工準備：施工前應根據(jù)設計確定路基范圍，清理路基范圍內(nèi)的雜物、垃圾、樹墩等。（3）初步整修線形：初步整修路基，主要路線縱向理順，橫向加寬，對部分填方較大、路基缺寬的路段進行土方補充，平整壓實

13、。填土前應清除地面雜草、淤泥、路表積水等，然后分層用壓路機壓實至原地面高程。路基寬度不得小于標準斷面，挖方時應保護地下設施，挖土基底以下60cm的范圍內(nèi)，如有樹根、垃圾等雜物予以清除，重新填土夯實，并分類分段填注，保證整段一致。（4）按標準整修路基：首先恢復路基中線樁、邊樁，同時測定設計高程，其次按20m一個標準斷面，上足筑路材料，掛線攤鋪碾壓，直達到路基設計要求，每層用料不得超過30cm 。（5）路基壓實：土質(zhì)碾壓在最佳含水量狀態(tài)下進行，碾壓時壓速均勻，應以先慢后快的原則，壓實后表面無波浪、起波、彈簧現(xiàn)象，輪跡不應大于5mm。路基工程和基層工程型后質(zhì)量必須達到技術(shù)要求。4、水泥穩(wěn)定碎石基層：

14、路基穩(wěn)定層采用水泥穩(wěn)定碎石基層， 20cm厚6%水泥，人行道15cm厚3：7灰土基層，采用WDB300A穩(wěn)定土拌合站集中拌合，自卸車運輸，攤鋪機攤鋪，振動壓路機壓實，光輪壓路機光面。其工藝流程為：準備下承層-施工放樣-集料準備-穩(wěn)定土場拌-運輸-攤鋪-碾壓-接縫和調(diào)頭處理-養(yǎng)生。（4）穩(wěn)定土的養(yǎng)護：穩(wěn)定土碾壓成活后，應灑水后覆蓋養(yǎng)護，保持濕潤三天。5、砼面層：砼面層采用設計強度4.5MPa混凝土，寬18m，內(nèi)設傳力桿、角隅鋼筋。（1）測量放線：砼路面寬幅寬4.5mm，分4板，須支5道模板，測量誤差應控制在技術(shù)要求范圍內(nèi)，由專業(yè)測量員測設。（2）支模板：模板高程應準確，線條順直，牢固，內(nèi)側(cè)與頂部

15、光滑平整，采用直釘與斜撐相結(jié)合，以保證施工中最大變形在誤差范圍內(nèi)。（3）砼面層：由專業(yè)施工隊伍，施工人員現(xiàn)場監(jiān)督指導，砼攤鋪前先檢查是否適合攤鋪條件：模板安裝、預埋伸縫板位置、邊緣角隅鋼筋位置、傳力桿安裝、脫水劑等。施工工藝：攪拌站攪拌自卸車運輸攤鋪機攤平振動棒振搗滾平大抹光機抹平小抹光機壓光拉毛切縫養(yǎng)護（14d），每道工序施工規(guī)范嚴格進行。（4）切縫：由于晝夜溫差大，應分幅、分期及時安排專業(yè)人員切縫，要求直順，深度達到要求，每道橫縫灌注瀝青、鋸沫石棉。（5）養(yǎng)護：由于施工時處春末初夏季節(jié)，要安排專業(yè)人員用鋸沫覆蓋一層草簾灑水養(yǎng)護，保持濕潤不少于14天。6、路沿石安裝：路沿石為石質(zhì)路沿石，35

16、×12×80cm 。（1）測量放線：按圖紙要求施測，要求誤差均應在誤差范圍內(nèi)。（2）路沿石安裝：待砼面層完工后，即可進行路沿石的安裝，安裝路沿石應保持一條直線，圓弧處彎度一致，整體美觀直順，路沿石頂部符合設計要求標高，相鄰兩路沿石不允許出現(xiàn)錯合。7、人行道板安裝人行道板采用釉面六角道板，道板基層必須壓實平整。（1）基層處理：人行道基礎隨同主路路基回填，同時進行素土回填碾壓。采用3:7石灰土基層。（2）道板鋪設：平整穩(wěn)定、灌縫飽滿，無積水翹動現(xiàn)象，縱橫縫直找。六、竣工驗收階段在竣工階段就須做好隱蔽工程的簽證驗收工作，做到隨干隨簽不超過24小時，資料隨同工程進度同步進行，嚴格按

17、照最新技術(shù)資料管理規(guī)定填寫，竣工驗收階段對工程技術(shù)資料匯總審計，同時進行總體工程質(zhì)量檢查驗收工作，繪制竣工圖紙，在竣工后甲方提供竣工圖、竣工資料，提交驗收報告，在規(guī)定時間內(nèi)組織驗收。七、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標：質(zhì)量管理上以一流的技術(shù)管理創(chuàng)一流的工程質(zhì)量，國求技術(shù)創(chuàng)新，管理到們，始終保持工程質(zhì)量處于可控制狀態(tài)。分項工程合格率達100%，一次合格，一次成優(yōu)，各單項工程均達優(yōu)良標準。2、質(zhì)量管理網(wǎng)絡和質(zhì)量責任制：總司成立質(zhì)量管理小組，質(zhì)量管理分三級管理，總經(jīng)理全面負責工程質(zhì)量，分管工程的副總經(jīng)理、總工程師負責技術(shù)質(zhì)量工作，項目部是質(zhì)量管理的主體，負責工序質(zhì)量驗收，協(xié)同監(jiān)理做好檢查，負責分項工程的質(zhì)

18、量評定。項目經(jīng)理負全責，技術(shù)負責人主管日常質(zhì)量工作，質(zhì)檢員負責質(zhì)量的自栓和互檢工作。每眾目工序完成后，本作業(yè)班組先自檢，緊后作業(yè)班組互檢，由項目部質(zhì)檢員復驗后，填寫自檢資料由項目部簽字后報監(jiān)理驗收。3、質(zhì)量保證措施：（1）嚴格按上述質(zhì)量控制程序運行。（2）嚴格原材料、半成品、構(gòu)配件等物資的檢驗和試驗。工程所用的材料進場時，由質(zhì)檢員查驗產(chǎn)品的合格證、準用證、產(chǎn)品的型號、規(guī)格、尺寸等，入庫前由材料保管員填寫進貨繳驗單。由工程見證取樣人員在建設單位駐工地代表及監(jiān)理人員的見證下，按規(guī)定進行取樣，并填寫材料試驗化驗委托書，送交檢測單位進行檢測。材料檢測合格后，方可用于工程中；如果檢測不合格，不準進場。（

19、3）路基上的垃圾等清理徹底干凈。（4）中基填筑必須按規(guī)定進行填筑。土方路基填筑應按規(guī)定填筑并碾壓夯實，密實度達到試驗最大干密度的95%以上。路肩填筑，肩線應直順，表面應平整，不得有阻水現(xiàn)象，路肩填筑土密實度達到規(guī)定要求。（5）基層?；鶎踊旌狭嫌少|(zhì)檢員每工作班隨機取樣兩次，檢查混合料配合比、含水量，并作南實試驗?；旌狭蠑備伳雺汉?，質(zhì)檢員檢驗其密實度、平整度、寬度、厚度、高程和坡度?；鶎颖砻孑嗃E深度不得5mm，表面不得有浮土、脫皮、松散現(xiàn)象，灑水養(yǎng)護保持濕潤，不得忽干忽濕。（6）路沿石安裝穩(wěn)固、線型順、頂面平整、縫口及沿石材質(zhì)符合要求。（7）排水溝槽開挖時嚴禁擾動槽底土壤，如發(fā)生超挖，應用級配碎石

20、或貧砼回填夯實，嚴禁用土回填。槽底不得有受水浸泡。管基管座砼應振搗密實，砼抗壓強度、平基中線每側(cè)寬度、高程、砼厚、肩負高、砼蜂窩面積均應符合設計要求。管道安裝墊穩(wěn)，管底坡度不得倒流水，管道之間縫寬均勻，管道直順，管道內(nèi)無雜物。抹帶接口平直，抹灰均勻?；铱谡R、密實、飽滿，無空鼓裂縫現(xiàn)象。檢查井壁垂直，無空鼓、裂縫。流槽平順，踏步安裝牢固，位置準確。井框、井蓋完整無損，安裝平穩(wěn)，位置準確。二次接井坑槽周圍用級配砂礫石回填夯料。污水管道閉水試驗允許滲水量應符合市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗說不定標準的要求。溝槽回填土不得有淤泥、腐殖土及有機物質(zhì)?；靥钍牵蹆?nèi)無積水?；靥钔练謱踊靥畈簩崱＃?）砼試塊、砂

21、漿試塊應按規(guī)定頻率留足，強度符合要求。（9）雨季施工措施。本工程主體工程量在雨季施工，防雨措施尤其重要。a、溝槽一次開挖段不宜太長，隨挖隨清槽，槽內(nèi)施工要抓緊，體現(xiàn)一個“搶”字，避免雨水流入槽內(nèi)，浸泡溝槽。b、回填土推平分段不宜太長，平完后以最短的時間壓實，填土應中間高，兩側(cè)低，雨水排入兩側(cè)人行道，避免浸泡主路面。 c、管道抹帶和檢查井抹面完成后，立即用油布等覆蓋，得養(yǎng)護和防雨沖刷。d、用角鐵和鋼筋制作100米長防雨棚（5-6米一段），防止新澆砼路面被套雨水沖刷，影響路面質(zhì)量。e、勤聽天氣預報，隨時掌握天氣變化，做到主動控制、雨前控制，根據(jù)天氣合理安排施工，防患于未然，保證質(zhì)量，最大限度減少損

22、失。（10）施工現(xiàn)場以道路交駐口為界分段封閉施工。（11）成品保護。水泥砼路面成品驗收前封閉道路，雨水井等構(gòu)筑物實行圍擋、保護等措施。八、工期保證措施1、工期目標本工程工期為230天，我公司制定的工期目標是只能提前，不能不拖延。2、工期保證措施據(jù)總工期要求制定了周密合理的工期進度計劃。將總進度計劃分解成各單項工程、各施工段的進度分目標，施工中嚴格落實分目標。合理安排各工序施工順序，根據(jù)各工序的工作量合理安排勞力、材料、機械力量，保證每個工序時間不拖延。（1）土方工程中，根據(jù)各單頂工程的土方量大小和工期要求安排，多個點同時施工。土方工程可晝夜加班施工。（2）排水管道工作采取分段施工的方法，每段長

23、度可適當短一些，每施工段多組織勞力，突擊作業(yè)。（3）路床、基層兩個工序在兩路段上可分別衽搭接流水作業(yè)，路床成型一段即可做一段底基層，第二段路床可同時施工，在第二段路床成型后即可做底基層，同時，基層養(yǎng)護到期后，可跟在后面做路面，如此循環(huán)作業(yè)。這樣全路段衽流水作業(yè)，便于加快工期。（4）雨季施工工期保障雨季施工工期安排上充分考慮雨天對道路施工的影響，工序作業(yè)的機動時間多一些。當天開挖的路床換填土，集中人力機械在雨前回填壓實。隨時掌握天氣預報，盡是避免施工受雨天影響，可采取夜間加班等趕工措施，搶在雨前完成工作量。采取防雨措施。如排水管道施工時多準備抽水設備，便于雨后及時排水，砼路面作業(yè)時制作防雨棚等，

24、讓工人在雨棚里作業(yè)。如果連續(xù)下雨天超過7天，可及時向監(jiān)理和業(yè)主申請工程延期，以保證整個工期不延誤。九、安全生產(chǎn)、文明施工措施1、安全生產(chǎn)（1）安全目標：安全生產(chǎn)是體現(xiàn)企業(yè)管理水平的重要標志，施工過程中必須保證安全，施工中安全隱患時刻存在，特別是機械作業(yè)，用電安全等環(huán)節(jié)都是安全隱患防范疇。施工中嚴格操作規(guī)程，保證重大火災事故、用電事故、機械事故為零。（2）安全責任制和安全管理合同我公司對工程實行三級管理，即總經(jīng)理、副總經(jīng)理、項目經(jīng)理。副總經(jīng)理全面負責安全生產(chǎn)作業(yè)，機關(guān)科室負責安全事故的處理工作，項目經(jīng)理是日常管理的主體，負責施工過程中的安全控制、安全檢查督促，對勞動力作業(yè)班組及機械作業(yè)的安全技術(shù)

25、交底、安全教育。由項目經(jīng)理負責專職安全員的日常工作，各專業(yè)施工班組設專職安全員，負責施工過程中的各項安全技術(shù)措施的落實，各個環(huán)節(jié)都設安全責任人，負責安全措施。2、針對本工程的特點進行安全風險分析，采取主動措施，進行安全預控。（1）運輸車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動系統(tǒng)完全做到病車不參與到施工。（2）路堤上作業(yè)的機械要有專人指揮、監(jiān)督，防止機械撞人事故，特別是推平、壓實機械邊坡作業(yè)，防止滑落危險。（3）夜場欠安全的場地一般不安排施工，必須施工的，需配足照明設備，加設警示標志，特別在上坡道、轉(zhuǎn)彎處，更要加大照明力度，車輛駛?cè)胧┕がF(xiàn)場要求慢速行駛。（4）對砼拌合場地和路面砼作業(yè)現(xiàn)場的用電管理。

26、規(guī)范各類電器設備使用，電箱電源線要勤檢查，發(fā)現(xiàn)被損及有礙安全使用的要及時更換。（5）施工便道要勤檢查養(yǎng)護，避免上下坡道不符合要求造成溜車、陷車等。（6）根據(jù)溝槽開挖土質(zhì)情況，兩側(cè)放坡，防止造成滑塌等人員傷亡事故。（7）電纜線不能在水中穿行，特殊情況必須置于水中時，必須做絕緣處理。（8）開工前和每道工序施工前，由安全員對作業(yè)機械操作人員、作業(yè)班組及管理人員進行專項安全技術(shù)交底備案。3、文明施工措施道路工程戰(zhàn)線長，運輸車輛多，粉塵對環(huán)境影響大，管理難度大，文明施工是一項十分重要的工作，體現(xiàn)企業(yè)與社會的關(guān)系，必須予以保證。公司由一名副總經(jīng)理專管文明施工，項目部也專門安排管理人員定期檢查指導，盡最大能

27、力化解施工與環(huán)境的矛盾，促進文明施工。針對工程的特點，采取以下措施：（1）天氣干燥時，施工便道及運輸車內(nèi)土方表面適當灑水，避免粉塵飛揚。垃圾外運時車斗上用油布或安全網(wǎng)等覆蓋，裝載量適當少些，避免沿途散落，污染環(huán)境。（2）便道養(yǎng)護及時，減少車輛顛簸。（3）砼攪拌、生石灰消解要注意對周圍環(huán)境的污染，采取防塵措施，場地四周設排水溝和沉淀池，未經(jīng)處理的廢水不能排入農(nóng)田和河流。（4）加強對車輛機械的檢查和保養(yǎng)，杜絕滴漏現(xiàn)象，減少油污對四環(huán)境的污染。（5）噪音大的工序盡可能安排在白天施工，如確有困難近居發(fā)區(qū)要在晚上10點前結(jié)束作業(yè)。（6）多余的石灰、石灰土、混凝土要及時回收，不得到處亂扔。與沿線居民、單位

28、及其他施工單位、業(yè)主、監(jiān)理單位搞好關(guān)系。十、附屬表格、管理體系網(wǎng)絡圖、施工進度計劃表、施工設備表關(guān)鍵過程作業(yè)指導書土方工程一、挖土方工程1、 已開挖的適用于種植草皮和其它用途的表土，應儲存于指定地點。2、 對開挖出的適用材料應用于路堤填筑，各類材料不得混雜。不適用的材料應作為棄土進行處理。3、 土方開挖應自上而下進行，嚴禁掏洞取土。4、 路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度。5、 路塹路床的表層下為有機土、難以涼干壓實的土，CBR值不符合規(guī)定的土或不宜作路床的土，均應清除換填符合規(guī)定的土。6、 挖土接近設計標高時，應考慮因壓實的下沉量，留出虛高，其值應通過試驗確定，并應根據(jù)中線檢查

29、兩側(cè)路基寬度，以防偏移。7、 插牌標示地下管線類、尺寸、位置和覆土深度，煤氣管線管頂覆土深度不足1m，上、下水道覆土深度不足50cm，不得使用機械開挖，重要管線應請主管部門派人現(xiàn)場監(jiān)護。8、 挖方運距在100m以內(nèi)可使用推土機推土，視路面寬度，人行道或路肩寬度，土方量及存土條件采用下列不同的操作方法。（1） 縱向推土法 當路面寬度較窄，路邊無存土條件，推土機可沿平行中線方向，將土推向指定地點堆存。（2） 橫向推土法當?shù)缆份^寬，兩側(cè)有存土條件，推土機與中線垂直或呈一適當角度，由路中向路兩側(cè)路邊推土。（3） 混合推土法當路兩旁無存土條件，推土機從相對兩端采用縱向推土法，將土推至指定地點或路口，然后

30、垂直路中線將堆存的土方推至有條件存土的路邊推存。（4） 多機并列推土法采用幾臺推土并列推土，推土機之間保持1530cm間距，此法可減少土壤從推土板兩側(cè)流失，提高機械效率。9、 當運距超過100m，以挖作填，土方量較大時，可采有鏟運機挖運土，作業(yè)時要保持施工現(xiàn)場道路暢通，并應注意維護電桿、地上結(jié)構(gòu)物及周圍的人身安全。有條件時宜配備一臺推土機（或使用鏟運土機）配合鏟運機作業(yè)。鏟運機作業(yè)面的長度和寬度應能使鏟斗易于達到滿載。鏟運機卸土場的大小應滿足分層鋪卸的需要，并留有回轉(zhuǎn)余地，填方卸土應邊走邊卸，防止成堆，行走路線外側(cè)邊緣至填方邊緣的距離不宜小于20m。二、填方工程1、路基填料規(guī)定（1）路基填料，

31、不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。（2） 液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要應用時，必須采取滿足設計要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。（3） 鋼渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料。粉煤灰燒失量宜小于12%，粒徑應在0.0012mm之間。為便于壓實，小于0.075mm的顆粒含量宜大于45%。其他工業(yè)廢渣在使用前應進行有害物質(zhì)的含量試驗避免有害物質(zhì)超標、污染環(huán)境。（4） 搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。（5） 填方材料，應有一定的強度。快速路及主干路的路基填方材料，應經(jīng)野外取土試驗，符合表21的

32、規(guī)定時，方可使用，次干路及支路路基填方材料，宜按表21的規(guī)定選用。路基填方材料最小強度和最大粒徑表項目分類（路面底面以下深度）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）快速路及主干路次干路及支路路堤上路床（030cm）8.06.010下路床（3080cm）5.04.010上路堤（80150cm）4.03.015下路堤（150cm）3.02.015零填及路塹路床（030cm）8.06.010項目分類（路面底面以下深度）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）快速路及主干路次干路及支路路堤上路床（030cm）8.06.010下路床（3080cm）5.04.010上路堤（80150cm

33、）4.03.015下路堤（150cm）3.02.015零填及路塹路床（030cm）8.06.0102、土方路堤的填筑（1）土方路堤應分層筑壓實，用透水性不良的土填筑路堤時，應控制其含水量在最佳壓實含量±2%之內(nèi)。（2）土方路堤，必須根據(jù)設計斷面，分層填筑、分層壓實。每層經(jīng)壓實符合規(guī)定之后，再填筑上一層。分層的最大松鋪厚度不應超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應小于8cm。（3）路基填土寬度每側(cè)應寬于填層設計寬度，壓實寬度不得小于設計寬度，最后削坡。（4）填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應由最低處分層填起，每

34、填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。（5）原地面縱坡大于12%的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。（6）地面橫坡不陡于1:5，且基底符合要求時，路堤可直接修筑在天然的土基上；地面橫坡陡于1:5時，原地面應挖成臺階（臺階寬度不小于1m），并用小型夯實機加以夯實。填筑應由最低一層臺階填起，并分層夯實。然后逐臺向上填筑，分層夯實。所有臺階填完之后，即可按一般填土進行。（7）若填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段，應按1:1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于2m。（8）不同土質(zhì)混合填筑路堤時，應符合下列規(guī)

35、定：a、 以透水性較小的土填筑于路堤下層時，應做成4%的雙向橫坡。b、 不同性質(zhì)的土應分別填筑，不得混填。每種填料層累計總厚不宜小于0.5m。c、 凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應填在上層，強度較小的土應填在下層。（9）河灘路堤填土，應連同護道在內(nèi)，一并分層填筑?？赡苁芩筒糠值奶盍?，應選用水穩(wěn)性好的土料。河槽加寬、加深工程應在修筑路堤前完成。（10）機械作業(yè)時，應根據(jù)工地地形，路基橫斷面形狀和土方調(diào)運圖等，合理地規(guī)定機械運行路線。土方集中地點，應有全面、詳細的機械運行作業(yè)圖據(jù)以施工。（11）兩側(cè)取土，填高在3m以內(nèi)的路堤，可用推土機從兩側(cè)分層推填，并配合平地機分層整平。土的含水量

36、不夠時，用灑水車灑水，并用壓路機分層碾壓。（12）填方集中地區(qū)路堤的施工，可按以下方法進行：a、 取土場運距在1km范圍內(nèi)時，可用鏟運機運送，輔以推土機開道，翻松硬土，平整取土段，清除障礙和助推等。b、 取土場運距超過1km范圍時，可用松土機械翻松，用挖掘機或裝載機配合自卸車運輸，用平地機平整填土，配合灑水車、壓路機碾壓。3、農(nóng)田地段及水稻田地段路基施工（1） 路基基底為農(nóng)田時，應先清除有機土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實。在深耕地段，必要時，應松土翻挖、土塊打碎，然后回填、整平、壓實。（2） 水稻田地段施工前，應在沿線兩側(cè)筑埂在埂內(nèi)挖縱、橫排水溝，溝底應保持不小于0.5%的坡度并接通出水口，

37、溝深應保證能及時排除地面水以疏干表土。地表疏干后，地基含水量接近最佳含水量時，應清除表層不良土層，經(jīng)碾壓密實后在上面填筑路堤。（3） 由于路基基底土壤含水量大，不能疏干，碾壓彈軟，達不到壓實度要求時可采用下列淺層處理方法： 翻松晾曬法：當氣候干燥、天氣炎熱時，用鏵犁將土層大面積翻松，使水分蒸發(fā)，待接近最佳含水量時進行壓實。 挖換好土法適用于附近有含水量適宜的好土地段：可用機械挖60cm，挖去濕土后，換填好土，分層回填壓實。若底層以下地下水位高，應采用降低地下水措施，以降低下層土的含水量。 石灰處理法：摻石灰處理的方法適用于氣候潮濕、多雨、蒸發(fā)量小、工期緊迫和無好土改換的地段。在土中摻入4%的生

38、石灰粉或5%的較干的消石灰，處理深度可達60cm，用推土機推出40cm土層，分為三層加灰拌和均勻、回填壓實。亦可根據(jù)土的含水量的量增加用灰量。（4） 原地面為淤泥時，可拋填砂礫、碎石、片石等擠淤，經(jīng)碾壓穩(wěn)定后再填路堤。（5） 跨越水田的路基應不影響農(nóng)田排灌。（6） 修建快速路、主干路時，除按上述規(guī)定筑埂排水疏干外，還應對原地面進行清理，如為軟土，按以下方法處理： 材料要求：1.砂、砂石墊層的材料，宜采有級配良好、質(zhì)地堅硬的粒料，其顆粒的不均勻系數(shù)最好不能小于10mm，宜采用潔凈、透水性良好的中、粗砂，含泥量不應大于5%，并將其中的植物、雜質(zhì)除盡。2.如用作排水固結(jié)地基的砂、石材料，含泥量不宜超

39、過3%，滲透系數(shù)K5×10-3cm/s。也可采用天然級配砂礫料，其最大粒徑不應大于5cm，礫石強度不低于四級（即洛杉磯法磨耗率小于60%）。 主要施工方法：1.將砂料運送到準備攤鋪的土基上，用平地機或小型推土機攤鋪、整平，攤鋪后適當灑水，分層壓實，壓實厚度宜為1520 cm。如采用砂礫石，應無粗細粒料分離現(xiàn)象。 2.砂墊層寬度應寬出路基邊腳0.51.0m，兩側(cè)端以片石護砌或采用其他方式防護，以免砂料流失。3.砂墊層的壓實度，按技術(shù)規(guī)范重型擊實法，須達到相對密實度的90%以上。因此要調(diào)整控制最佳含水量（一般為8%12%）。道路工程砂墊層均采用碾壓法施工，找平后，先用推土機排壓，然后用1

40、00KN以上壓路機往復碾壓。人工配合找平和修理邊坡。4、坑塘積水地段路基施工（1） 河灘路堤施工，應連同護道在內(nèi)，一并分層填筑?？赡苁芩筒糠值奶盍?，應選用水穩(wěn)性好的土料。河槽加寬、加深工程應在修筑路堤前完成。（2） 在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時，可先做土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清出路堤之外，按要求的深度將此地面翻松，經(jīng)處理后再進行壓實。如兩側(cè)坑塘積水較深，應采用打壩、抽水、清淤的施工方法，壩址選定在路線外23m處，設抽水機向壩外抽水，清淤至原狀土后，進行回填工作。（3） 對于水塘、洼地排水清淤回填土不能上碾或因下層含水量大，碾壓達不到密實度要求，可采用粒料加固法進行加固

41、。用塊石、混凝土塊加固下層，最好先鋪筑一層不大于25mm的粒徑碎石、砂礫厚度不小于15cm作為墊層，防止填土加荷后塊石擠入泥中，使路面產(chǎn)生變形。鋪筑塊石應碼放整齊，不得駕空，并用碎石灌滿空隙，每層厚度不得大于30cm，并應碾壓密實。（4） 當路基填筑穿越積水的坑塘時，可用粒料擠淤，填筑成路基下層。應選用水穩(wěn)性好、無雜物、其最大粒徑為30cm的粒料，且其通過20mm的材料不大于10%，填筑材料可選用塊石、礫石、礦渣等。填筑方法為：當路線穿過坑塘時，從坑塘一側(cè)岸邊起沿路基中線超高卸料，隨后用20t以上推土機先向前方，再向兩側(cè)邊推擠、邊排壓，并保持填料呈箭頭形漸近至對岸，以利淤泥擠出路基之外。如路基

42、一側(cè)在陸地，另一側(cè)位于水中，則填筑方向為陸地向水中。填至水面以上50cm后，用重型振動壓路機振壓6遍，以無明顯沉陷變形為度，表面應用最大粒徑為80mm的碎石或礦渣灌縫，其最小厚度為10cm，再經(jīng)找平后，用重型三輪壓路機壓實，即可以素土分層回填壓實。5、加寬舊路堤（1）加寬舊路堤時所用填土宜與舊路相同或選用透水性較好的土。（2）清除地基上的雜草等，并沿舊路堤邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度應不小于1m，每層臺階的高度為一層填土厚度。（3）加寬舊路堤施工處如為河道、水塘，應在打壩、抽水、清淤后，換填石料至水面以上50cm，壓實后于分層填土。（4）舊路堤開蹬處，應將槽邊切齊，使壓路機壓輪能靠邊碾壓，

43、以保證邊角部分的壓實度，必要時再以夯錘補打密實，對每層填料的松鋪厚度及壓實度亦應加強檢查，保證壓實度完全符合要求。石方工程1、機械進入現(xiàn)場前，應查明行駛路線上的橋梁、涵洞的凈空和承載能力，保證機械安全通過。2、輪式機械在公路上行駛時應遵守交通部門的有關(guān)規(guī)定。3、施工區(qū)內(nèi)有地下電纜時，必須查明走向，用明顯的記號標示，在離電纜周圍1米以內(nèi)嚴禁作業(yè)。4、配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等人員，應在機械的轉(zhuǎn)半徑以外工作，如必須在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作時，必須停止機械回轉(zhuǎn)并制動好后方可開始。機上、機下人員應隨時取得密切聯(lián)系，確保安全生產(chǎn)。5、雨季施工時，機械作業(yè)完畢應停放在較高的堅實地面上。6、當機械挖掘基坑時，

44、如坑底無地下水，坑深在5米內(nèi)，兩邊可不加支撐，其邊坡坡底應符合規(guī)定。7、挖土深度超過5米或發(fā)現(xiàn)有地下水或土質(zhì)發(fā)生特殊變化等情況時，應根據(jù)實際土壤的性能計算其穩(wěn)定性，再確定邊坡坡度。8、進行爆破作業(yè)時，所有人員、機具應撤到安全地帶或采取安全保護措施。鋼筋工程一、道路鋼筋工程1、鋼筋設置（1） 混凝土面層的鋼筋有邊緣鋼筋、角隅鋼筋、井邊加固鋼筋及鋼筋網(wǎng)等類型。加工預制和安放必須進行隱蔽工程質(zhì)量檢驗，并做好檢驗記錄。（2） 安放邊緣鋼筋時，應先在安放鋼筋角隅處攤鋪一層混凝土拌和物，拍實至鋼筋設置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。（3） 安放角隅鋼筋時，應先在安放鋼筋的角隅處攤

45、鋪一層混凝土拌和物，攤鋪高度應比鋼筋設計位置預加一定的沉落度，角隅鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。（4） 鋼筋混凝土板鋼筋網(wǎng)片的安放：a、 鋼筋網(wǎng)片的安放應符合設計要求，不得踩踏鋼筋網(wǎng)片；b、 安放間層鋼筋網(wǎng)片時，應底部先攤鋪一層混凝土拌和物，攤鋪高度應按鋼筋網(wǎng)片設計位置預加一定的沉落度。待鋼筋網(wǎng)片安放就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土；c、 安放雙層鋼筋網(wǎng)片時，對厚度不大于25cm的板，上下兩層鋼筋網(wǎng)片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的，上下兩層鋼筋網(wǎng)片應分兩次安放。d、 鋼筋網(wǎng)所用鋼筋的型號、直徑、間距位置均應符合設計要求。鋼筋的綁扎、點焊必須牢固，鋼筋焊接的型式和質(zhì)量均應符合

46、規(guī)范要求，鋼筋網(wǎng)的長度、寬度、方格間距，網(wǎng)片平整度、上下網(wǎng)片位置和上下保護層厚度等的允許偏差均符合規(guī)范規(guī)定標準。二、橋梁鋼筋工程1、材料（1）基礎鋼筋混凝土所用的鋼筋，其鋼號及規(guī)格均應符合設計的規(guī)定，鋼筋的力學性能和化學性能必須符合國標的規(guī)定。（2）現(xiàn)場所進的鋼筋應具有出廠質(zhì)量證明或試驗檢測報告，對進口的鋼筋應按照設計要求辦理。（3）工程使用鋼筋前，應做力學性能和化學分析復驗，需要焊接的鋼筋還應作焊接試驗，無復試合格的不能使用在正式工程中。（4）鋼筋要分批、分規(guī)格存放，不得混放，要做標識。（5）存放鋼筋不能接觸地面，一般要架離地面30cm，存方期較長，露天經(jīng)過雨季應遮蓋并保證鋼筋不要銹蝕。2、

47、準備工作（1） 下料前，應熟悉設計圖紙，了解設計意圖，根據(jù)圖紙要求放實樣。（2） 計算下料的長度，注意混凝土保護層厚度。（3） 如鋼筋規(guī)格不符合設計要求時，可采用同鋼號、同截面代用，但一定要經(jīng)設計同意后，方可使用。（4） 如發(fā)現(xiàn)鋼筋間距和鋼筋位置有問題的時候，必須要與設計商定后方可改動。（5） 鋼筋加工應設專用場地，以滿足工程的需要，合理布置機具和數(shù)量，盡量減少場內(nèi)多次搬運。3、鋼筋調(diào)直與除銹（1）鋼筋下料時必須清除污銹，彎曲鋼筋應調(diào)直。（2）成盤的鋼筋采用調(diào)直機調(diào)直后，表面?zhèn)鄄坏檬逛摻罱孛娣e減少50%以上。（3）采用冷拉方法進行調(diào)直，冷拉時按引伸率控制，I級鋼不宜大于2%，II、III鋼不

48、宜大于1%。（4）鋼筋使用過程中，如發(fā)生脆斷、焊接性能不良、彎鉤處側(cè)面有裂紋，應停止使用，加倍進行化學成分分析。4、鋼筋加工（1）鋼筋下料長度應考慮下列各項因素：a、 根據(jù)實際尺寸不能滿足設計長度，要根據(jù)搭接方式增加需要長度。b、 下料時應按不同直徑鋼筋的不同形式彎鉤需要的長度及由彎曲時所伸長的鋼筋計算下料長度。c、 彎鉤部分全長：對彎180°，彎鉤為6.25倍鋼筋直徑；對彎90°，彎鉤為5.75倍鋼筋直徑。不同彎曲程度鋼筋的伸長度如下表所示。不同彎曲程度鋼筋的伸長度彎曲程度伸長量45°2/3倍鋼筋直徑90°1倍鋼筋直徑180°1.5倍鋼筋直徑

49、（2）各種鋼筋要按設計編號順序，填寫配料表，做到統(tǒng)一配料。（3）配料時應注意同一斷面內(nèi)的接頭數(shù)量，不得超過下列規(guī)定： 對綁扎接頭，在受拉區(qū)光圓鋼筋接頭不超過總面積的25%，螺紋鋼筋不得超過50%，在鋼筋彎曲及彎矩最大處不得有接頭。 對電弧焊及對頭焊的接頭，在同一斷面內(nèi)接頭不得超過總面積的50%，在彎曲處不允許有焊口。（4）用彎鉤機彎曲鋼筋時，中心撅要等于2.5倍的鋼筋直徑。（5）彎折鋼筋的彎起部分應變成平順的曲線，圓半徑為鋼筋直徑的15倍，彎起的位置和角度應符合設計圖紙的規(guī)定。沒有特殊要求，一律用冷彎。5、鋼筋接頭（1） 鋼筋接頭應采用焊接，對直徑小于25mm的鋼筋，在沒有焊接條件時，可采用綁

50、扎接頭，對受拉構(gòu)件的主筋焊接，不能采用綁扎接頭。（2） 鋼筋一般采用搭接焊，鋼筋焊接前，必須先進行試焊，試焊合格后方可正式施焊，焊工必須有考試合格證及安全培訓證。（3） 搭接焊盡量做成雙面焊縫，當有特殊條件限制不能雙面焊時，才允許采用單面焊縫，焊縫長度要滿足規(guī)范的規(guī)定。（4） 鋼筋電弧焊所采用的焊條，其性能應符合低碳鋼和低合金鋼電焊條標準的有關(guān)規(guī)定，其牌號應符合設計要求，若設計未規(guī)定時，可參照下表鋼筋級別I級II級III級搭接焊結(jié)421結(jié)502、T521結(jié)606（5） 焊接后，焊縫表面應是均勻細致的魚鱗狀，不得有凹凸氣孔、熔渣氧化塊、間斷、殘穴、咬肉等，如有發(fā)現(xiàn)上述情況時，應進行處理。 孔、熔

51、渣、氧化塊及裂紋等均應鏟去重焊。 間斷、殘穴處可加焊填滿。 咬肉深度超過規(guī)定時，應補焊修正。（6） 施焊場地有適應防風、雪、寒措施，環(huán)境溫度低于20時不得作業(yè)。（7） 有條件的地方鋼筋可采用錐螺紋接頭連接。6、鋼筋綁扎與安裝（1）綁扎鋼筋前認真熟悉圖紙，核對各部位尺寸、規(guī)格、編號，對加工的半成品要檢查核對。（2）具體綁扎程度a) 可利用基礎墊層混凝土的表面畫線確定主筋的位置。b) 按畫線位置進行擺筋。c) 綁扎固定已擺好鋼筋。d) 大型基礎應設架立筋，架立筋固定后，再綁上層筋。e) 水泥墊塊要有固定鋼絲，防止墊塊移動和掉落，確保鋼筋保護層的厚度，水泥墊塊要與混凝土中的砂漿相同，并且強度達到要求

52、時，方可使用。f) 鋼筋綁扎后，根據(jù)實際情況，可在適當?shù)奈恢眉右粋€電焊焊點，以免鋼筋變形。g) 預埋的鋼筋根數(shù)和位置要準確，必要時可點焊固定。模板工程一、道路模板支拆1、模板宜采用鋼模板，模板的制作與立模應符合下列規(guī)定：（1） 鋼模板的高度應與混凝土板厚度一致。（2） 木模板應選用質(zhì)地堅實、變形小、無腐朽扭曲裂紋的木料。模板厚度宜為5cm，其高度應與混凝土板厚度一致。模板內(nèi)側(cè)面、頂面要刨光，拼縫緊密牢固，邊角平整無缺。（3） 模板高度的允許誤差為2mm。企口部或凹槽的長度允許誤差，鋼模板為±1mm，木模板為±2mm。（4） 立模的平面位置與高程，應符合設計要求，并應支立準確

53、穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫，前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。模板與混凝土接觸的表面應涂隔離劑。（5） 模板拆除應符合下規(guī)定 除時間應根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，采用普通水泥時，一般允許拆模時間見下表晝夜平均氣溫允許拆模時間57210481536203025243018 拆模應仔細，不得損壞砼板邊、角，盡量保持模板完好。二、橋梁模板工程1、一般規(guī)定基礎模板制作、安裝、拆卸等，應根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的性質(zhì)、混凝土澆筑方法，事先做出施工設計和施工方案?；A模板要符合下列要求：（1）具有足夠的剛度和強度，能承受澆筑混凝土側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項荷載。（2）保證工程

54、結(jié)構(gòu)設計形狀和幾何尺寸。（3）模板面要平整、接縫嚴密、不漏漿，有條件的情況下盡量采用整體模板施工。（4）有基礎混凝土墊層的基礎，要保證墊層混凝土表面平整。（5）混凝土澆筑速度要根據(jù)實際計算模板側(cè)壓力和混凝土初凝時間來控制。（6）木模和其它易燃模板要運離火源，應符合消防要求規(guī)定，同時應設置消防設施。2、模板的制作與安裝（1）目前施工單位使用的模板類型較多，有散拼的、有整體的、有木制的、有鋼木結(jié)合的，鋼模板等多種形式都要符合模板質(zhì)量標準。（2）木模板一般采用變形小的紅、白松，含水率不宜大于25%。（3）定型鋼模板配置異型模板時，其不足部分可采用木模板加襯鐵皮填補。（4）對大體積基礎，可采用定型模和

55、大型整體模板，規(guī)格尺寸的配合誤差，應按機加工的質(zhì)量標準執(zhí)行，使用單位要建立驗收制度。（5）重復使用的模板應始終保持其表面平整，任何翹曲、隆起或損壞的模板在重復使用前必須修整，達到質(zhì)量要求方可使用。（6）木模鐵皮襯里和纖維襯里，表面要平整、不起鼓、釘跡整齊。雨季采用纖維板襯里，要注意防雨，以免模板變形，混凝土要求一次完成，不留中間施工縫。3、模板拆除（1）模板拆除期限應根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點、氣溫及混凝土強度來確定。（2）模板拆除首先要保證混凝土表面及棱角不致因拆模而受損壞。（3）模板拆除時，不許猛烈敲打或用撬棍在混凝土表面撬模板，防止模板彎曲變形。（4）拆除后的模板要清理干凈，鋼模涂油后要分類存放。（5）模板損壞要專人修理，注意模板養(yǎng)護。特殊過程作業(yè)指導混凝土工程一、概述（