合川火車(chē)站站前大道工程施工組織設(shè)計(jì)

1、合川火車(chē)站站前大道工程施工組織設(shè)計(jì) 目 錄第一章：總則 1 第二章：施工總體部署 7第三章、施工準(zhǔn)備工作 13第四章、施工總平面布置圖 16第五章、主要分部分項(xiàng)工程施工方法 12一、路基工程 17 二、管網(wǎng)工程 21三、橋梁工程 25四、隧道工程 58五、路面工程 84六、附屬工程 90七、照明工程 91八、交通工程 94 第六章 、質(zhì)量目標(biāo)、保證體系及保證措施 100第七章、工期保證措施 112第八章、安全生產(chǎn)管理 115第九章、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能、水土保持及保證措施 127第十章、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 137第十一章、事故應(yīng)急預(yù)案 138第十二章、對(duì)既有桿、管、線的保護(hù)措施 1

2、43第十三章、施工導(dǎo)行方案 145第十四章、季節(jié)性施工保證措施 148第一章 總則1、工程概述1.1、編制依據(jù)1）、合川火車(chē)站站前大道工程施工圖2）、市政工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T 50903-2013）3）、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 1-2008）4）、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 2-2008）5）、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG F602009)6）、城市隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（DBJ50-107-2010）7)、給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB 50268-2008）8）、城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（CJJ89-2012）9）、城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)

3、收規(guī)范（BDJ50-078-2008）10)、城市橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（DBJ50-086-2008）11）、城市隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（DBJ50-107-2010）12)、旋挖成孔灌注樁工程技術(shù)規(guī)程（DBJ50-156-2012）13）、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）14)、公路交通標(biāo)志板（JT/T279-2004）15）、路面標(biāo)線涂料（JT/T280-2004）16）、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號(hào)）17）、建筑工程綠色施工規(guī)范（GB/T 50905-2014）18）、綠色施工導(dǎo)則（建質(zhì) 2007223號(hào)）19）、建筑現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范

4、（JGJ46-2005）20）、國(guó)家及地方現(xiàn)行的其他有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)；21）、施工場(chǎng)地地貌、障礙物狀況及地質(zhì)水文條件；22）、本單位施工組織能力、管理水平及歷年來(lái)承擔(dān)類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2、工程概況：合川火車(chē)站站前大道是連接合川城區(qū)、東渡片區(qū)至合川火車(chē)站的重要道路之一，能有效的銜接渝武高速兩側(cè)的合川城區(qū)和火車(chē)站片區(qū)，對(duì)于促進(jìn)合川火車(chē)站片區(qū)的發(fā)展和方便合川市民的出行，完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等具有重要的作用和地位。站前大道路線起于江城大道，向南設(shè)分離式立交上跨212國(guó)道和渝武高速，經(jīng)隧道折向東，后下穿合川火車(chē)站廣場(chǎng)，再上跨梁州路，止于高陽(yáng)還建房配套道路，道路全長(zhǎng)1.886km，設(shè)計(jì)等級(jí)為城市

5、次干道，設(shè)計(jì)速度30km/h，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)內(nèi)容有道路、橋梁、隧道、綜合管網(wǎng)、交通工程、照明等。1.3、自然地理擬建道路區(qū)地形總體南北兩側(cè)低，中間高，相對(duì)高差102.01m。路段區(qū)內(nèi)無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象分布。擬建場(chǎng)地總體上屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌。1.4、水文氣象場(chǎng)區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，具有四季分明、夏季炎熱、冬暖春早、多云多霧、無(wú)霜期長(zhǎng)的特點(diǎn)。根據(jù)合川市氣象站資料：年平均氣溫18.1，最低氣溫-3.7（1997年1月29日），最高氣溫43.4（2006年8月16日）。多年年平均降雨量1012mm，年最大降水量1330.5mm（1999年），最小為877.5mm（2001年），多年平均日最大降雨量1

6、13mm,多年日最大降雨量145mm，降水期多集中在58月。年相對(duì)濕度78%，絕對(duì)濕度17.6mb，年平均風(fēng)速1.5m/s。擬建場(chǎng)地為淺丘斜坡地貌，地表水排泄通暢?？辈炱陂g，場(chǎng)地未見(jiàn)有地表水體。在場(chǎng)地中已修筑有雙孔排水管涵，由場(chǎng)地南西向北東排放。勘察期間該排水管涵已投入使用。1.5、地質(zhì)構(gòu)造路段區(qū)地質(zhì)構(gòu)造上位處合川向斜北西翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層產(chǎn)狀127°9°，附近無(wú)斷層分布， 巖體為薄中厚層狀結(jié)構(gòu)，層面較發(fā)育，層面結(jié)合一般，屬硬性結(jié)構(gòu)面。附近無(wú)斷層分布，巖層中主要發(fā)育三組裂隙：組產(chǎn)狀6575°7085°間距0.52.2m，延伸長(zhǎng)15m，面平直，裂隙呈

7、微張閉合狀，無(wú)充填膠結(jié)物或局部少許泥質(zhì)夾巖屑充填，結(jié)合差，為硬性結(jié)構(gòu)面。組產(chǎn)狀140150°8088°，間距1.53.5m，延伸長(zhǎng)2.84.50m，面平直，張開(kāi)寬5mm20mm，具鐵質(zhì)氧化膜或少許巖屑夾層，偶見(jiàn)黃色粘土充填，厚約23mm。結(jié)合差，為硬性結(jié)構(gòu)面。組產(chǎn)狀215225°5565°，間距1.03.2m，延伸長(zhǎng)2.15.50m，面平直，張開(kāi)寬5mm15mm，具鐵質(zhì)氧化膜或少許巖屑夾層，偶見(jiàn)黃色粘土充填，厚約23mm。結(jié)合差，為硬性結(jié)構(gòu)面。1.6、地層巖性據(jù)工程地質(zhì)測(cè)繪及鉆探揭示，場(chǎng)地除起點(diǎn)所在位置基巖出露外，其余地段均被第四系土層覆蓋。主要為第四系

8、人工填土和低液限粉質(zhì)粘土和卵石土，基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖和砂巖。地層巖性由新至老分述如下： （1）第四系全新統(tǒng)（Q4）土層素填土（Q4ml）：雜色，以砂泥巖碎石為主，直徑約200mm左右，硬質(zhì)物含量約占1525。充填粉質(zhì)粘土，結(jié)構(gòu)松散，稍濕。厚1.50m（K0+540）17.50m(K0+275)，場(chǎng)地內(nèi)僅少數(shù)鉆孔未揭露，其余鉆孔均有揭露。粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）：淡紫紅色，可塑狀，主要為粘土礦物，間夾砂泥巖小碎石，直徑在左右，呈棱角形，含量約占5。干強(qiáng)度中等，韌性中等，無(wú)搖振反應(yīng)，切面稍具光澤，殘坡積成因。厚1.0m（K0+540）3.5m（K0+600），分布于場(chǎng)地中部，屬殘坡積成

9、因卵石土(Q4al+pl): 黃灰灰褐色，主要由卵石，礫石構(gòu)成骨架，其間充填約40%的中砂及少量的粘土。卵石成分多為石英巖，砂巖，次之為白云巖及云母等，粒徑70-110，最大直徑200，磨圓度較好，卵石呈亞圓形圓形，渾圓狀，分選性中等。厚度0.50（K0+240）5.20m（K0+280）。（2）侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）泥巖：紫紅色，肉紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，局部地段含砂質(zhì)較重，形成砂質(zhì)條帶。鉆孔揭露單層厚0.90m（起點(diǎn)）10.25m（K0+540），為場(chǎng)地主要巖層，所有鉆孔均有揭露，未揭穿。砂巖：灰白色，灰黃色，青灰色夾淡紅色，中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要成份為石英、長(zhǎng)石，次之為

10、云母及暗色礦物，泥質(zhì)膠結(jié)，局部地段含泥質(zhì)較重，形成泥質(zhì)條帶或團(tuán)塊。鉆孔揭露單層厚1.60m（起點(diǎn)）2.90m（K0+660），僅在起點(diǎn)、K0+600為場(chǎng)地次要巖層。1.7、水文地質(zhì)條件工程區(qū)地下水類(lèi)型可分為孔隙水和基巖裂隙水兩種，孔隙水：主要賦存坡殘積層、填土層和卵石土層中，該區(qū)地下水主要接受大氣降水補(bǔ)給；基巖裂隙水：賦存于砂巖中，砂巖為含水層；擬建地處于丘陵地區(qū)，有利于地表水和地下水的排泄；據(jù)各鉆孔觀測(cè)勘探深度范圍未見(jiàn)地下水，場(chǎng)區(qū)地下水貧乏，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單，對(duì)工程建設(shè)影響較小。據(jù)調(diào)查場(chǎng)區(qū)周邊無(wú)污染源，土層未污染，據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)判定，地下水和地基土對(duì)建筑材料具微腐蝕性。1.8、不良地質(zhì)現(xiàn)象擬建道

11、路沿線處于淺丘斜坡地帶，場(chǎng)地中部因?qū)M建路基的回填，形成了填方土質(zhì)邊坡，為自然堆填，現(xiàn)狀穩(wěn)定。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地面調(diào)查和鉆探揭露，沿線及附近未崩塌、泥石流、滑坡、地下洞室及斷層破碎帶等不良地質(zhì)現(xiàn)象。1.9、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng) 目單位采用值規(guī)范值1道路等級(jí)城市次干道2設(shè)計(jì)速度kmh303車(chē)道數(shù)4(雙向)4路幅寬度m3m(人行道)+8m（車(chē)行道）+8m（車(chē)行道）+3m（人行道）=22m（路基段）0.5m（檢修道）+8m（車(chē)行道）+8m（車(chē)行道）+0.5m(檢修道)=17m（江城大橋段）2*（2m(人行道)+8m車(chē)行道+0.75m（檢修道）=21.5m（隧道段）4m（人行道）+12m（車(chē)行道）+1.5m（中

12、分帶）+12m（車(chē)行道）+4m（人行道）=33.5m（下穿段）5設(shè)計(jì)荷載城A級(jí) 人群荷載：3.4KN/6最小平曲線半徑m85（指標(biāo)值）255（采用值）7最小縱坡%0.4830.38最大縱坡%789最小豎曲線半徑凸形m400（一般值）1050（采用值）凹形400（一般值）2500（采用值）10地震動(dòng)峰值加速度g0.0511路面類(lèi)型瀝青混凝上12設(shè)計(jì)年限年交通量飽和設(shè)計(jì)年限 15年路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為 10年1.10、主要設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式1.10.1、道路形式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)行車(chē)道采用碾壓密實(shí)路基+32cm厚4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層+20cm厚5.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層+稀漿封層+6cm厚AC-20C瀝

13、青混凝土+4cm厚SMA-13瀝青混凝土，人行道采用10cm厚4%水泥穩(wěn)定砂礫墊層+2cm厚1:3水泥砂漿找平層+5cm厚透水磚。1.10.2、橋梁形式1.10.2.1、江城大橋?yàn)?×30+4×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+1-45m簡(jiǎn)支T梁結(jié)構(gòu)，橋面寬為17m、23.94m，基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，下部結(jié)構(gòu)采用矩形柱式墩，墩頂設(shè)蓋梁，橋臺(tái)為重力式U型臺(tái)，橋面設(shè)置防撞護(hù)欄，鋪裝采用9cm厚瀝青混凝土。在8#墩處設(shè)置人行天橋連接江城大橋過(guò)人系統(tǒng)，人行天橋基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，下部結(jié)構(gòu)采用矩形墩，墩頂設(shè)蓋梁，上部結(jié)構(gòu)依次為預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁和鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁，梯道采用實(shí)心鋼筋混凝土

14、板，人行道欄桿采用不銹鋼欄桿，橋面鋪裝同主線橋。江城大橋兩側(cè)隔音采用聲屏障設(shè)計(jì)。1.10.2.2、站前大道中橋?yàn)?0+35+30預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，分左、右幅，單幅橋面寬為3m人行道+12米行車(chē)道，基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ)，下部結(jié)構(gòu)采用矩形柱式墩，墩頂不設(shè)蓋梁，橋臺(tái)為重力式U型臺(tái)，橋面設(shè)置防撞護(hù)欄，在左右幅之間設(shè)置4cm伸縮縫。橋面鋪裝為9cm瀝青混凝土。1.10.3、隧道形式火盆山隧道為分離式設(shè)計(jì)，單幅330m，采用二襯加仰拱結(jié)構(gòu)型式，隧道路面下面層為水泥砼，上面為2層瀝青砼。內(nèi)部包含通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、排水系統(tǒng)。1.10.4、排水形式排水工程采用雨水、污水分流設(shè)計(jì)，按道路坡

15、向布置，分別相應(yīng)接入道路下游已建市政雨水管道或排水水溝及市政污水管道，雨水管道采用FRPP模壓排水管SN8KN/m2，管徑為4001400mm；污水管道也采用FRPP模壓排水管SN8KN/m2，管徑為400500mm。雨污水檢查井都采用矩形砌體檢查井，其中跌水井為鋼筋砼井。雨水口采用砼砌塊雙箅雨水口，連接管采用國(guó)標(biāo)II級(jí)鋼筋砼管，鋼筋砼采用滿包處理。車(chē)行道檢查井采用重型防盜鑄鐵井蓋及蓋座，人行道檢查井采用輕型新型復(fù)合材料成品井蓋及蓋座。1.11、工程實(shí)施的難度1.11.1、江城大橋上跨中南支路、212國(guó)道和渝武高速，且周邊存在眾多小區(qū)及門(mén)面；站前中橋上跨梁州路，受拆遷影響較大。這些給工程施工的

16、協(xié)調(diào)和導(dǎo)行帶來(lái)了非常大的難度。1.11.2、隧道穿越的山體圍巖較差，且上部有高壓鐵塔和高壓桿線，增加了施工的難度和安全風(fēng)險(xiǎn)。1.11.3、施工受電力桿線、地下管線、市政設(shè)施、征地、拆遷影響眾多，不但增加了工程的施工安全風(fēng)險(xiǎn)，增大協(xié)調(diào)難度，且影響工期。1.11.4、江城大橋、站前中橋現(xiàn)澆箱梁全部采用支架現(xiàn)澆，且系梁、蓋梁多采用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，增加了施工難度，也增加了安全隱患，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理提出很高要求。1.11.5、45mT梁的預(yù)制場(chǎng)地布置問(wèn)題突出，并且梁的運(yùn)輸以及架設(shè)安全隱患都比較大，所以增加了參建各方的管理和協(xié)調(diào)難度。1.11.6、下穿段交叉施工，施工干擾多。第二章 施工總體部署一、施工總體安排

17、橋梁施工對(duì)橋臺(tái)施工時(shí)間有要求，對(duì)T梁存梁時(shí)間提出建議和要求，考慮到江城大橋跨高速和國(guó)道，站前廣場(chǎng)和站前大道有交叉施工，施工難度大，場(chǎng)地布置困難等綜合因素，擬分以下幾個(gè)階段實(shí)施：第一階段：路基、排水、防護(hù)工程施工，站前大橋0#墩8#墩基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，站前中橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，隧道施工。第二階段：防護(hù)工程、江城大橋9#墩10#臺(tái)以及上部結(jié)構(gòu)、人行天橋、T梁施工。第三階段：路面、人行道鋪裝、附屬工程施工。第四階段：交通工程、照明、綠化工程施工。二、總體組織安排及組織職責(zé)1、設(shè)立站前大道工程項(xiàng)目部，下設(shè)一個(gè)路基施工隊(duì)、一個(gè)隧道施工隊(duì)、一個(gè)樁基施工隊(duì)、一個(gè)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)、一個(gè)橋梁上部結(jié)構(gòu)及橋面

18、系施工隊(duì)、一個(gè)附屬工程施工隊(duì)、一個(gè)交通工程施工隊(duì)、一個(gè)排水施工隊(duì)、一個(gè)路面施工隊(duì)、一個(gè)照明施工隊(duì)。具體見(jiàn)下圖：組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理 周觀文總工程師 吳山項(xiàng)目副經(jīng)理 姚國(guó)志工程部胡振明質(zhì)檢部任曉靜財(cái)務(wù)部熊柏劍材料部沈劍試驗(yàn)室陳成造價(jià)合同部李保健安全部張軍綜合辦公室華鐵虎 樁基施工隊(duì)附屬設(shè)施施工隊(duì)防護(hù)施工隊(duì)交通工程及照明施工隊(duì)路面施工隊(duì)路基施工隊(duì)管網(wǎng)施工隊(duì)隧道施工隊(duì)橋梁上部及橋面系施工隊(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)2、各部門(mén)職責(zé)工程部：負(fù)責(zé)工程施工管理、技術(shù)、測(cè)量、資料工作；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全與生產(chǎn)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查工作。安全部：負(fù)責(zé)施工中安全管理及施工人員安全教育及培訓(xùn)等工作。質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)施工工序抽檢工作及工

19、程實(shí)物驗(yàn)收、報(bào)檢等工作。合同部：負(fù)責(zé)合同、計(jì)劃管理、計(jì)量、支付等工作。機(jī)料部：負(fù)責(zé)機(jī)械管理、調(diào)度、保養(yǎng)節(jié)能等工作和物資的采購(gòu)、運(yùn)輸、保管、貯存、控制發(fā)放等工作。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)成本核算、工程款劃撥和員工薪酬發(fā)放等工作。綜合部：負(fù)責(zé)工程參建人員調(diào)配、勞保用品發(fā)放；施工現(xiàn)場(chǎng)及駐地安全警衛(wèi)工作，文明施工管理；辦公用品購(gòu)置及生活設(shè)施管理和醫(yī)療衛(wèi)生、文化娛樂(lè)等后勤保障工作。試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)施工過(guò)程中各項(xiàng)試驗(yàn)及原材料送檢等工作。3、各施工隊(duì)任務(wù)安排路基施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全線范圍內(nèi)路基土石方施工、管網(wǎng)溝槽開(kāi)挖、回填、臨時(shí)邊溝施工。管網(wǎng)施工隊(duì)：負(fù)責(zé)雨、污水管道、雨水蓖安裝、檢查井砌筑。樁基施工隊(duì)：負(fù)責(zé)橋梁樁基施工。橋梁

20、下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)：負(fù)責(zé)橋梁承臺(tái)、系梁、立柱、蓋梁施工。橋梁上部結(jié)構(gòu)及橋面系施工隊(duì)：負(fù)責(zé)橋梁現(xiàn)澆箱梁、防護(hù)護(hù)欄施工。路面施工隊(duì)：負(fù)責(zé)水穩(wěn)、瀝青施工。隧道施工隊(duì)：負(fù)責(zé)隧道施工，設(shè)備安裝。交通工程及照明施工隊(duì)：負(fù)責(zé)照明及標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌等的施工。防護(hù)施工隊(duì)：負(fù)責(zé)擋土墻、邊坡防護(hù)工程施工。附屬設(shè)施施工隊(duì)：負(fù)責(zé)人行道磚、樹(shù)池、路緣石、聲屏障、護(hù)欄施工。三、施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)四個(gè)階段實(shí)施計(jì)劃，項(xiàng)目進(jìn)度制約關(guān)鍵點(diǎn)為隧道施工及江城大橋的T梁施工和架設(shè)，不考慮圖紙變更、拆遷、征地及地方矛盾的影響，計(jì)劃工期15個(gè)月，時(shí)間為2015年3月2016年6月，詳見(jiàn)下表：施工進(jìn)度總體計(jì)劃表四、施工總體資源配置1、資金需求資金需

21、求計(jì)劃表（%）分 期(%)累 計(jì)(%)1-212123-414265-610367-810469-10125811-12106813-141078151290缺陷責(zé)任期10100小計(jì)1001002、人員投入計(jì)劃人員投入計(jì)劃表工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況第1個(gè)月第2個(gè)月第3個(gè)月第4個(gè)月第5個(gè)月第6個(gè)月第7個(gè)月第8個(gè)月第9個(gè)月第10個(gè)月第11個(gè)月第12個(gè)月第13個(gè)月第14個(gè)月第15個(gè)月管理人員1112121512121212131312129910技術(shù)人員1212121412121212121212128810路面工12121212鋼筋工182424242424241818181824222木

22、工88141414141010101010222架子工6612121212888石工1010101010電工333333333333222電焊工666666644444111起重工222222222223222機(jī)駕人員141410151010101010101010101010普工202020202020202020201515151515其它101010101010101010101010101020合計(jì)1061271131351371371351291301201161226173863、主要材料及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃1、施工中所需混凝土擬全部采用商品混凝土。2、施工中所需水穩(wěn)、瀝青砼擬全部采用商品水

23、穩(wěn)及瀝青砼。3、本工程所需水泥、鋼筋、鋼材、砂、石、管道等材料等根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，每月提供材料需要計(jì)劃，由合格優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商運(yùn)到工地，運(yùn)輸可采用自卸車(chē)或拖車(chē)運(yùn)至工地，交通方便，便道及市政道路滿足材料進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸要求。工程所需的砂、石、鋼材等地產(chǎn)材料，應(yīng)迅速組織市場(chǎng)調(diào)查并抽檢試驗(yàn)與質(zhì)量合格的廠家或生產(chǎn)單位簽定材料購(gòu)買(mǎi)合同，各材料按施工進(jìn)度計(jì)劃要求運(yùn)到工地。地方上無(wú)法采購(gòu)的材料，與有關(guān)廠家或公司簽訂供貨合同，按計(jì)劃要求分期分批運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目經(jīng)理部人員進(jìn)場(chǎng)后，迅速組織人員作好材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，包括各材料進(jìn)場(chǎng)的時(shí)間、數(shù)量、材料試驗(yàn)等，然后進(jìn)行材料場(chǎng)地或料庫(kù)的建設(shè)。4、主要機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃名稱(chēng)型號(hào)、產(chǎn)地國(guó)功率/

24、噸位/容積單位數(shù) 量合 計(jì)自 有租 賃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1、挖掘機(jī)小松1.0m3臺(tái)332015.3-2015.52、破碎機(jī)卡特臺(tái)332015.3-2015.53、推土機(jī)TY220山推140120170Kw臺(tái)112015.54、自卸車(chē)一汽CA316515T輛662015.3-2015.55、壓路機(jī)徐工20T臺(tái)112015.56、裝載機(jī)4T臺(tái)332015.4-2015.57、吊車(chē)QY25徐州25T臺(tái)222015.48、架橋機(jī)徐工200T臺(tái)112016.69、砼泵車(chē)輛112015.410、吊車(chē)100T臺(tái)22待定11、砼罐車(chē)8-12m3輛442015.412、旋挖鉆機(jī)臺(tái)112015.413、發(fā)電機(jī)組160KW臺(tái)

25、112015.414、空壓機(jī)20m³/min臺(tái)442015.415、臺(tái)車(chē)自制臺(tái)222015.516、鑿巖機(jī)YT28臺(tái)11待定17、鑿巖臺(tái)架臺(tái)22待定18、切割機(jī)臺(tái)222015.3-2015.519、鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)332015.3-2015.520、直螺紋滾絲機(jī)臺(tái)222015.3-2015.521、鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)332015.3-2015.522、振搗棒臺(tái)662015.3-2015.523、附著式振搗器臺(tái)112015.524、砼地泵HP-60臺(tái)112015.525、瀝青攤鋪設(shè)備ABG42312.5m臺(tái)11待定26、瀝青攤鋪設(shè)備ABG32639m臺(tái)11待定27、振動(dòng)壓路機(jī)3Y18/2118-

26、21T11待定28、重型輪胎壓路機(jī)XP261BW24R24-30T11待定29、雙鋼輪壓路機(jī)BW202AHD-2DD13013t11待定30、智能瀝青灑布車(chē)SX5320GLQ12000L11待定31、石屑撒布機(jī)SA311待定32、全站儀萊卡TS-O2帶免棱臺(tái)112015.333、水準(zhǔn)儀蘇州一光臺(tái)112015.3第三章 施工準(zhǔn)備工作一、駐地建設(shè)因道路周邊地區(qū)場(chǎng)地受限制，找不到適合的地方進(jìn)行駐地建設(shè)，前期擬全部租用周邊商品房、民宅、門(mén)面房作為項(xiàng)目部及各工隊(duì)辦公及住宿場(chǎng)所。隧道隊(duì)駐地設(shè)在隧道終點(diǎn)段（路基施工后進(jìn)行場(chǎng)地開(kāi)辟）。二、障礙物調(diào)查對(duì)紅線范圍內(nèi)的障礙物進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，配合業(yè)主進(jìn)行拆遷、征地工作。

27、三、施工便道根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在部分道路紅線范圍內(nèi)設(shè)置施工便道，大部分道路依托城市道路。四、施工場(chǎng)地圍護(hù)圍擋安裝配合工程進(jìn)展情況進(jìn)行，必須在該段工程施工前完成。 圍擋安置應(yīng)整齊穩(wěn)固，安置的位置應(yīng)以不防礙道路交通和行人通過(guò)為原則,除出入口外必須連續(xù)封閉,保證施工現(xiàn)場(chǎng)與外界隔離,圍擋前應(yīng)做好交通導(dǎo)向標(biāo)志，施工時(shí)應(yīng)指派專(zhuān)門(mén)人員維護(hù)交通秩序。圍擋區(qū)附近不準(zhǔn)堆放余土、施工材料及其他雜物，并保證該范圍內(nèi)整潔。本標(biāo)段主要圍擋區(qū)域?yàn)榻谴髽蚣罢厩爸袠蚨?，重點(diǎn)在江城大橋段，江城大橋沿江城大道中分帶一直跨過(guò)高速，周邊居民區(qū)和門(mén)面眾多，車(chē)流量較大，施工之前按照規(guī)定上報(bào)導(dǎo)行方案，批復(fù)后實(shí)施。圍擋擬選擇采用彩鋼板，使用厚

28、度不小于0.45mm，圍擋以高2米、寬4米為一板，彩鋼板采用方鋼做立柱和骨架，立柱底部采用鐵板，通過(guò)膨脹螺絲固定，增加圍擋的抗風(fēng)穩(wěn)定性。圍擋立好后做美化和警示處理。 五、施工用電用電使用國(guó)電為主，工地備用1臺(tái)發(fā)電機(jī)，擬設(shè)置2臺(tái)變壓器，分別設(shè)置在江城大橋和站前廣場(chǎng)處，其中江城大橋處計(jì)劃為100KVA變壓器，隧道終點(diǎn)位置處計(jì)劃為650KVA變壓器。變壓器配置到位前采用發(fā)電機(jī)發(fā)電六、施工用水沿線附近有自來(lái)水供應(yīng)，協(xié)調(diào)辦理用水手續(xù)，通過(guò)管道將水接到施工地點(diǎn)作為施工用水。七、工地臨時(shí)排水采用明溝排水系統(tǒng)，將水匯集間接排入下水道或已有溝渠。八、臨時(shí)施工場(chǎng)地根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察情況擬將材料存放及加工場(chǎng)地布置在如下幾

29、個(gè)地方：江城大道與中南支路交叉口處（起點(diǎn)段）、隧道設(shè)計(jì)終點(diǎn)位置（需開(kāi)辟）、中鐵八局遂渝二線站改項(xiàng)目部?jī)?nèi)。原則上都放在紅線范圍內(nèi)，根據(jù)工程進(jìn)展情況進(jìn)行適當(dāng)遷移和調(diào)整。T梁預(yù)制場(chǎng)地選擇：考慮4個(gè)方案，一是在隧道終點(diǎn)路基上布置，T梁將來(lái)穿過(guò)隧道運(yùn)送至江城大橋10#橋臺(tái)處，從這側(cè)架設(shè)T梁；二是在江城大橋10#橋臺(tái)附近臨時(shí)征地布置預(yù)制場(chǎng)，將來(lái)直接從橋臺(tái)喂梁；三是在起點(diǎn)段路基上布置，將來(lái)從現(xiàn)澆梁上運(yùn)梁架設(shè)，但此處場(chǎng)地過(guò)于狹小且道路縱坡較大;四時(shí)設(shè)置在城市空曠地帶，但距離遠(yuǎn)，成本高，且大件在城市內(nèi)運(yùn)輸可行性須驗(yàn)證。隧道施工設(shè)備房放在隧道終點(diǎn)出口位置，主要提供供壓、供電、供水、送風(fēng)等。隧道隊(duì)駐地?cái)M放在隧道終點(diǎn)

30、段路基上。九、技術(shù)準(zhǔn)備工作1、熟悉圖紙由項(xiàng)目經(jīng)理組織總工程師及各專(zhuān)業(yè)人員詳細(xì)研究設(shè)計(jì)圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖與圖紙中的要點(diǎn)，并提出問(wèn)題進(jìn)行討論，統(tǒng)一意見(jiàn)后在設(shè)計(jì)圖紙交底會(huì)上提出。工程開(kāi)工前，總工程師對(duì)各工隊(duì)、各班組進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)各專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。2、進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)布置，并與交叉施工的站前廣場(chǎng)點(diǎn)位互相進(jìn)行復(fù)核。3、編制施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃，編寫(xiě)各種施工方案、技術(shù)方案、安全措施方案，編寫(xiě)各項(xiàng)管理辦法和實(shí)施細(xì)則。4、進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)準(zhǔn)備工作。5、協(xié)調(diào)好與業(yè)主、質(zhì)監(jiān)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的關(guān)系，明確工作程序和流程。中城建第二工程局集團(tuán)有限公司 121 第四章 施工總平面布置第五章 主要分部

31、分項(xiàng)工程施工方法我部認(rèn)為本工程路基、排水、照明、交通、防護(hù)、附屬工程為本工程的一般工程。這些工程施工工藝成熟。本工程施工重點(diǎn)和難點(diǎn)為橋梁、隧道工程施工，施工過(guò)程中必須進(jìn)行認(rèn)真對(duì)待和嚴(yán)格控制。一、路基工程1、路基挖方施工根據(jù)地勘資料顯示本項(xiàng)目挖方區(qū)域土上部為素填土及卵石土，下部為砂巖及泥巖，土質(zhì)以石方為主。本挖方段集中在隧道終點(diǎn)火車(chē)站廣場(chǎng)，由于該處有高壓鐵塔、火車(chē)站、中鐵十局項(xiàng)目部、站前廣場(chǎng)項(xiàng)目部、維多利亞小區(qū)，且人群密集，車(chē)輛來(lái)往頻繁，交叉施工較多，爆破施工帶來(lái)的沖擊波和飛石無(wú)法很好控制，所以為避免施工出現(xiàn)意外，降低施工風(fēng)險(xiǎn)，石方施工時(shí)，先采取挖掘機(jī)施工，直至挖掘機(jī)無(wú)法繼續(xù)開(kāi)挖時(shí)，會(huì)同建設(shè)單位

32、、監(jiān)理單位、中控單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)復(fù)核，確需采用破碎機(jī)施工時(shí)再采用破碎機(jī)施工，不采用爆破施工。上部土方及卵石土采取挖掘機(jī)施工。施工工藝主要有：測(cè)量放線、清除地表植被、開(kāi)挖施工、邊坡開(kāi)挖、路床整形等。施工方法如下：(1)測(cè)量放線：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)交樁情況，準(zhǔn)確測(cè)設(shè)出路塹坡頂線和邊溝位置。(2)清除地表植被：清理、挖除設(shè)計(jì)開(kāi)挖段地表有機(jī)土和草皮、樹(shù)根等，運(yùn)往指定棄土場(chǎng)。(3)開(kāi)挖施工：事先開(kāi)挖截水溝，保證雨水順利排出路基范圍以外。施工中，土方的開(kāi)挖使用挖掘機(jī)挖土和裝車(chē)。挖至巖石時(shí)，先采用挖掘機(jī)施工，直至挖掘機(jī)無(wú)法繼續(xù)開(kāi)挖時(shí)，會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、中控單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)復(fù)核，確需采用破碎機(jī)施工時(shí)再采

33、用破碎機(jī)施工，挖機(jī)配合裝車(chē)。土石方開(kāi)挖采用自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖，開(kāi)挖過(guò)程中，邊坡根據(jù)土質(zhì)情況確定，土質(zhì)邊坡沿高度每隔10m設(shè)置一級(jí)平臺(tái)，平臺(tái)寬2m，邊坡放坡坡率為1:1.251:1.5；石質(zhì)邊坡沿高度每隔12m設(shè)置一級(jí)平臺(tái)，平臺(tái)寬2m，邊坡放坡坡率為1:0.751:1.25。開(kāi)挖至路床后，如果路床土達(dá)不到要求，應(yīng)通知相關(guān)單位進(jìn)行換填處理。（4）路床整形：石方路基施工至路床頂時(shí)，采用破碎機(jī)對(duì)高凸的巖石進(jìn)行精修，對(duì)于超挖段采取級(jí)配碎石找平，整型后的標(biāo)高及橫坡等達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。土方段路床采用壓路機(jī)直接碾壓整型，如果出現(xiàn)軟彈、翻漿等現(xiàn)象，要翻挖換填處理。2、路基填筑施工測(cè)量放線攤鋪整平灑水或

34、晾曬機(jī)械碾壓質(zhì)量檢測(cè)填筑下一層路基整形(1)、測(cè)量放線：根據(jù)路基導(dǎo)線控制網(wǎng)放出路基中軸線，再根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求的寬度放出路堤的邊線。(2)、攤鋪整平：采用路基分段按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法施工。填筑虛鋪厚度按照試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行控制，一般不超過(guò)30cm。自卸車(chē)卸土，應(yīng)根據(jù)車(chē)容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制層厚，使厚度均勻。各層填料的攤鋪寬度每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證修整后的路基邊緣達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。填筑中采用掛線法控制虛鋪厚度和路基頂面寬度。沿路基縱向每20米按路基每層的頂面寬度加超寬量插設(shè)一組標(biāo)桿，標(biāo)桿上畫(huà)明虛鋪厚度標(biāo)高線。采用推土機(jī)進(jìn)行粗平，先兩側(cè)、后中間，中間稍高

35、，并保證攤鋪厚度均勻。粗平后進(jìn)一步整平，使頂面有2%-4%的橫坡。(3)、灑水或晾曬：填料含水量應(yīng)控制在最佳含水量的±2%之間，填料的含水量大于最佳含水時(shí)應(yīng)進(jìn)行晾曬和翻拌，含水量過(guò)小時(shí)應(yīng)灑水濕潤(rùn)。(4)、機(jī)械碾壓：采用18t振動(dòng)壓路機(jī)按照試驗(yàn)確定的壓實(shí)參數(shù)控制壓實(shí)速度和壓實(shí)遍數(shù)。碾壓時(shí)遵循先靜壓后振壓，先慢速后快速，先壓邊緣后壓中間的方法，使填料逐步壓實(shí)。輪跡重疊不少40cm，做到不漏角，無(wú)死角，確保碾壓均勻、密實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。如機(jī)械碾壓后路基填料仍達(dá)不到設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的密實(shí)度要求，可采用適量灑水重復(fù)碾壓方法使之達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(5)、質(zhì)量檢測(cè)：現(xiàn)場(chǎng)路基密實(shí)度檢測(cè)灌沙法進(jìn)行，每

36、層填料按照路基施工規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)記錄，并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，只有檢測(cè)合格，監(jiān)理認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一層的填筑施工。路基壓實(shí)度的檢測(cè)應(yīng)隨路堤分層填筑施工同時(shí)分層檢測(cè)。每填筑一層，應(yīng)將邊樁翻到施工高度，每填筑1m高度時(shí)，必須恢復(fù)中線，重放邊樁，以保證路堤結(jié)構(gòu)尺寸，避免超填或欠填。(6)、路基整形：路基填筑完畢在交工前按設(shè)計(jì)尺寸整修路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等，邊坡應(yīng)掛線進(jìn)行修坡，將超填部分用人工刷除， 并保證路堤坡面平整，無(wú)凹凸起伏現(xiàn)象。(7)、路基填筑前應(yīng)進(jìn)清表工作：清理、挖除設(shè)計(jì)地表有機(jī)土和草皮、樹(shù)根等，清表深度為30cm，清表土運(yùn)往指定棄土場(chǎng)。對(duì)于路基底部存在的地方水泥道路、城市瀝青道路等

37、，為保證路基質(zhì)量，應(yīng)對(duì)剛性結(jié)構(gòu)物進(jìn)行破除外棄。清表結(jié)束后應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行碾壓整平。(8)、對(duì)于溝塘段應(yīng)進(jìn)行挖淤換填，先抽水，對(duì)塘底軟土進(jìn)行挖除換填，路堤本體或本體外采用水穩(wěn)性、滲水性好的硬質(zhì)填料填筑，采用火盆山開(kāi)挖段的破碎機(jī)破碎后級(jí)配較好的碎石回填，頂面做成4%外向排水坡。(9)、填方若為土石混合料，當(dāng)石料強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚2/3；當(dāng)石料強(qiáng)度小于20Mpa時(shí)，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚。3、半挖半填路基施工(1)、路基填挖區(qū)施工同上面挖方、填筑施工。(2)、半挖半填路基的填料根據(jù)實(shí)際情況選用，當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，填方區(qū)優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑，同時(shí)對(duì)挖方區(qū)路床

38、0.8m范圍內(nèi)土體進(jìn)行超挖回填碾壓，并在填挖交界處路床范圍內(nèi)鋪設(shè)土工格柵。當(dāng)挖方區(qū)為堅(jiān)硬巖石時(shí)，填方區(qū)采用填石路堤。(3)、縱向填挖交界處應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段，土質(zhì)地段過(guò)渡段采用級(jí)配較好的礫類(lèi)土、砂類(lèi)土、碎石填筑，巖質(zhì)地段過(guò)渡段可采用填石路堤。(4)、基底處理：應(yīng)從填方坡腳砌設(shè)置向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，在挖方一側(cè)，臺(tái)階應(yīng)與每個(gè)行車(chē)道寬度一致，位置重合。石質(zhì)山坡，應(yīng)清除原地表松散風(fēng)化層、孤石、石筍后再開(kāi)挖臺(tái)階。路基應(yīng)從最低標(biāo)高處的臺(tái)階開(kāi)始分層填筑、分層壓實(shí)。填筑時(shí)，嚴(yán)格處理橫向、縱向、原地面等結(jié)合面，保證路基的穩(wěn)定性。(5)、路基從最低標(biāo)高處的臺(tái)階開(kāi)始分層填筑、分層壓實(shí)。填筑時(shí)嚴(yán)格處理橫向、

39、縱向、原地面等結(jié)合面，保證路基的穩(wěn)定性。4、零填路基施工對(duì)路床范圍（即路面底面以下080cm）填料或表土必須滿足路床土的規(guī)定。當(dāng)土層最小強(qiáng)度（CBR）滿足要求且含水量適度時(shí)，采取翻挖后壓實(shí)處理；當(dāng)土層含水量較大時(shí)，采取換填砂卵礫石、片碎石等透水性材料。當(dāng)土層最小強(qiáng)度（CBR）不滿足路床土的規(guī)定，采取換填、碾壓等措施處理。處理后上、下路床壓實(shí)度均不得小于95。5、過(guò)渡段施工(1)、路堤與橋臺(tái)、橫向構(gòu)造物、路堤與硬質(zhì)巖路塹連接處設(shè)置過(guò)渡段。當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物頂面距地面高度小于1.0m且不足路堤高度1/2時(shí)，可不設(shè)置過(guò)渡段。橋臺(tái)過(guò)渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體同步填筑，一次填筑并保證壓實(shí)修筑后能達(dá)到設(shè)計(jì)寬度，橫向結(jié)

40、構(gòu)物兩端的過(guò)渡段須對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。(2)、過(guò)渡段與一般路基挖臺(tái)階銜接，臺(tái)階寬度不小于2m，以24%坡率向一般路基傾斜。(3)、渡段采用級(jí)配良好的碎石土填筑，分層填筑，分層壓實(shí)，每層厚度不超過(guò)20cm，過(guò)渡段填筑的壓實(shí)度要求不小于96%。(4)、臺(tái)后2.0m范圍以及大型壓路機(jī)碾壓不到的部位，用小型震動(dòng)設(shè)備進(jìn)行碾壓。6、路基施工注意事項(xiàng)路基施工前必須先做好排水工程，并對(duì)沿線既有地表、地下管線及房屋工程作詳細(xì)調(diào)查，在相關(guān)既有工程拆遷穩(wěn)妥后再進(jìn)行路基相關(guān)工程施工。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，如有變更，按相應(yīng)程序報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師審批。在施工過(guò)程中，挖機(jī)、破碎機(jī)等機(jī)械作業(yè)時(shí)，必須安排專(zhuān)人進(jìn)行指揮作業(yè)，避開(kāi)電力架空線

41、下作業(yè)，在管線、建筑物附近采取人工開(kāi)挖。嚴(yán)格執(zhí)行壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，注意壓實(shí)順序，控制好填料的級(jí)配、強(qiáng)度、含水量，碾壓過(guò)程中發(fā)現(xiàn)“彈簧”等不良情況應(yīng)及時(shí)處理，石方路段超挖部分應(yīng)采用級(jí)配碎石填平碾壓密實(shí)，嚴(yán)禁用細(xì)粒土找平。二、管網(wǎng)工程1、管道施工工藝流程施工放樣溝槽開(kāi)挖墊層施工管道安裝排水檢查井澆筑管道閉水試驗(yàn)溝槽分層回填砂溝槽分層回填土。2、施工放樣本工程檢查井坐標(biāo)點(diǎn)為主線管道軸線投影與檢查井橫軸線交點(diǎn)，管道放線均按檢查井坐標(biāo)表嚴(yán)格放線，用白灰灑出相鄰井位之間的連線。根據(jù)排水管道墊層的寬度及溝槽放坡系數(shù)，確定井位兩側(cè)開(kāi)挖寬度，沿井位兩側(cè)用白灰灑出開(kāi)挖邊線。3、溝槽開(kāi)挖1)、管線覆土小于6m采用開(kāi)槽施工措

42、施：挖方段為道路施工至路床時(shí)，再開(kāi)槽施工管線；填方段為當(dāng)路基回填施工至管頂以上2m時(shí)，再開(kāi)槽施工管線。2)、根據(jù)地質(zhì)勘探報(bào)告，挖方段路床頂至管低標(biāo)高土層分布為：上層粉質(zhì)粘土、素填土，下層泥巖、砂巖。對(duì)于上層粉質(zhì)粘土、素填土擬采用挖掘機(jī)開(kāi)挖；對(duì)于下層泥巖、砂巖，因開(kāi)挖地點(diǎn)處于小區(qū)、火車(chē)站等人群密集地區(qū)，且遇有高壓鐵塔，為保證安全擬不采取爆破施工，先采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，開(kāi)挖至挖掘機(jī)挖不動(dòng)的巖層時(shí)，會(huì)同建設(shè)單位、中控單位、監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)后，再改用破碎機(jī)施工。3)、溝槽開(kāi)挖寬度：B=2E+D其中E管槽底每側(cè)工作寬度，按下表取值；D管徑。管槽底每側(cè)工作寬度表(E)管徑D(mm)每側(cè)管槽寬度（m）金

43、屬管道或磚溝非金屬管道2005000.30.460010000.40.5110015000.60.6160026000.80.84)管道及構(gòu)筑物溝槽開(kāi)挖邊坡應(yīng)有一定的坡度以保證施工安全。溝槽開(kāi)挖邊坡最陡值根據(jù)不同土質(zhì)按1:0.11.5控制，如果現(xiàn)場(chǎng)條件不允許，必須采取加支撐等措施。溝槽邊坡的最大坡度表（不加支撐）土壤種類(lèi)挖方深度為3m以內(nèi)挖方深度為3m6m挖方深度大于6m填土、砂類(lèi)土、碎石土1：1.251:1.50參照給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-2008）相關(guān)規(guī)定?；靥钅雺好軐?shí)的填方路基1:1.001:1.25粘質(zhì)砂土1:0.671:1.00砂質(zhì)粘土1:0.671:0.75

44、粘土1:0.501:0.67黃土1:0.501:0.75有裂縫的巖石1:0.101:0.25堅(jiān)實(shí)的巖石1:01:0.105) 管溝開(kāi)挖由專(zhuān)人指揮、看護(hù)。6)土方開(kāi)挖后，應(yīng)在設(shè)計(jì)槽底高程以上保留一定余量，避免超挖，槽底以上20cm必須用人工修整地面，槽底的松散土、淤泥、大石塊等要及時(shí)清除，并保持溝槽干燥，溝槽驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行墊層施工。7) 挖槽時(shí)，堆土高度不宜超過(guò)1.5m，且距槽口邊不宜小于0.8m。4、墊層施工1)、溝槽形成后，在槽底面上鋪砂墊層，并用機(jī)械振動(dòng)夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)90%以上，砂墊層厚度參照下表。砂墊層基礎(chǔ)厚度H尺寸 公稱(chēng)直徑D400500600700800900100011001

45、200140015001800200022002400H(mm)1001251651902152502753003253754004755255756252)、砂墊層鋪筑完成后，在溝槽中恢復(fù)管道中線樁，并用灑白灰連線。5、管道安裝1)、管道施工前應(yīng)檢查管材是否有質(zhì)量缺陷。2)、管材的起吊宜采用非金屬繩索兜住管節(jié)下管，嚴(yán)禁將管節(jié)翻滾拋入槽中。 3)、管道砂墊層基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行管道施工，管道安裝應(yīng)在廠方技術(shù)人員的指導(dǎo)下完成。4)、管道安裝應(yīng)將插口順?biāo)鞣较?，承口逆水流方向，安裝宜由下游往上游進(jìn)行。5)、管道如受外因局部損壞，當(dāng)損壞部位長(zhǎng)度或?qū)挾炔怀^(guò)管周長(zhǎng)的1/2時(shí)，可采取修復(fù)措施，具體辦

46、法由供應(yīng)商提供，如損壞超出此范圍，應(yīng)換管重新鋪設(shè)。6、檢查井砌筑1) 本工程檢查井為矩形檢查井，檢查井井座采用30cm厚C15砼澆筑，井壁采用M10水泥砂漿砌筑（砌塊采用300*300預(yù)制砼），井口采用現(xiàn)澆C30鋼筋砼。2)管道檢查井銜接采用中介層做法。施工前在管道與檢查井相接部位，預(yù)先用與管材相同的塑料粘膠劑和粗砂做成中介層，然后用水泥砂漿砌入檢查井的內(nèi)壁。中介層的做法：先用毛刷或棉紗將管壁的外表面清理干凈，然后均勻地涂一層塑料粘結(jié)劑，緊接著在上面撒一層干燥的粗砂，固化1020min，即形成表面粗糙的中介層。中介層的長(zhǎng)度與檢查井厚度相同。3)、低流水槽：采用C30混凝土制作，流槽頂與1/2小

47、管管徑相平。7、管道閉水試驗(yàn)7.1、試驗(yàn)條件對(duì)于污水管道，按照市政施工規(guī)程要求，必須在回填前做閉水試驗(yàn)。閉水試驗(yàn)前，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備以下條件：1）管道及檢查井的外觀質(zhì)量及“量測(cè)”檢驗(yàn)均已合格；2）管道兩端的管堵（磚砌筑）應(yīng)封堵嚴(yán)密、牢固，下游管堵設(shè)置放水管和截門(mén)，管堵經(jīng)核算可以承受壓力；3）現(xiàn)場(chǎng)的水源滿足閉水需要，不影響其它用水；4）選好排放水的位置，不得影響周?chē)h(huán)境。7.2、試驗(yàn)程序在具備了閉水條件后，即可進(jìn)行管道閉水試驗(yàn)。試驗(yàn)從上游往下游分段進(jìn)行，上游實(shí)驗(yàn)完畢后，可往下游充水，倒段試驗(yàn)以節(jié)約用水。試驗(yàn)各階段說(shuō)明如下：1）、注水浸泡：閉水試驗(yàn)的水位，應(yīng)為試驗(yàn)段上游管內(nèi)頂以上2米，將水灌至接近上

48、游井口高度。注水過(guò)程應(yīng)檢查管堵、管道、井身，無(wú)漏水和嚴(yán)重滲水，在浸泡管和井12天進(jìn)行閉水試驗(yàn)；  2）、閉水試驗(yàn)：將水灌至規(guī)定的水位，開(kāi)始記錄，對(duì)滲水量的測(cè)定時(shí)間，不少于30分鐘，根據(jù)井內(nèi)水面的下降值計(jì)算滲水量，滲水量不超過(guò)規(guī)定的允許滲水量即為合格。3）、試驗(yàn)滲水量計(jì)算：滲水量試驗(yàn)時(shí)間30分鐘時(shí)，每km管道每晝夜?jié)B水量為Q=（48q）*（1000/L），式中Q-每km管道每d的滲水量   q-閉水管道30分鐘的滲水量   L-閉水管段長(zhǎng)度 允許滲水量-管道內(nèi)徑（mm）  當(dāng)Q時(shí)，試驗(yàn)即為合格。8、管溝回填管道安裝合

49、格后應(yīng)盡快回填，回填時(shí)應(yīng)注意：1）、回填前，檢查管道有無(wú)損傷或變形，有損傷的管道應(yīng)修復(fù)或更換；2）、管內(nèi)徑大于800mm的柔性管道，回填施工時(shí)應(yīng)在管內(nèi)設(shè)有豎向支撐；3）、管基有效支承角范圍應(yīng)采用中粗砂填充密實(shí)，與管壁緊密接觸，不得用土或其他材料填充；4）、管道安裝回填應(yīng)分區(qū)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，嚴(yán)禁單側(cè)回填，兩側(cè)填土填筑高差不得超過(guò)30cm；5）、管道回填時(shí)間宜在一晝夜中氣溫最低時(shí)段，從管道兩側(cè)同時(shí)回填，同時(shí)夯實(shí)；6）、溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開(kāi)始至管頂以上500mm范圍內(nèi)，必須采用人工回填；管頂500mm以上部位，可用機(jī)械從管道軸線兩側(cè)同時(shí)夯實(shí)；每層回填高度應(yīng)不大于200mm;三、橋梁工程1、鉆孔灌注樁基

50、礎(chǔ)施工本工程樁基共計(jì)117根，樁徑分別為1.2m、1.5m、1.8m，配備1臺(tái)旋挖鉆機(jī)，采用干作業(yè)成孔，按水下砼工藝澆筑砼。（旋挖成孔工藝流程圖如下：）樁位放樣人工挖探埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位提鉆、卸土鉆進(jìn)成孔渣土外運(yùn)清孔、檢查孔深鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高檢測(cè)管安裝二次清孔安裝鋼筋籠灌注砼成樁、取出護(hù)筒 1）、測(cè)量放樣采用全站儀精確定位樁孔的位置，根據(jù)樁定位點(diǎn)拉十字線釘放四個(gè)控制樁,以四個(gè)控制護(hù)樁為基準(zhǔn)控制護(hù)筒的埋設(shè)位置和鉆機(jī)的準(zhǔn)確就位。護(hù)樁要做好保護(hù)工作，防止施工過(guò)程中被擾動(dòng)。2）、人工挖探開(kāi)挖前根據(jù)測(cè)量放樣位置，將樁基位置用石灰線標(biāo)出，保證軸線、邊線位置及標(biāo)高準(zhǔn)確無(wú)誤。開(kāi)挖前認(rèn)真核實(shí)地下管線的分布情況，并進(jìn)行人工挖探,探孔直徑