簡單物流運(yùn)輸合同范本（精編版）

1、簡單物流運(yùn)輸合同范本物流運(yùn)輸技術(shù)主要包括運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸作業(yè)兩大類，前者屬于運(yùn)輸硬技術(shù)，后者屬于運(yùn)輸軟技術(shù)。那么簽訂簡單物流運(yùn)輸合同需要注意什么呢?以下是整理的簡單物流運(yùn)輸合同，歡迎參考閱讀。簡單物流運(yùn)輸合同范文篇一根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求, ×××× ( 簡稱甲方 ) 向省交通廳海運(yùn)局 ( 簡稱乙方 ), 計劃托運(yùn)貨物, 乙方同意承運(yùn) , 特簽訂本合同 , 共同遵守 , 互相制約 , 具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:一、運(yùn)輸方法 :乙方調(diào)派噸位船舶一艘 ( 船舶 吊貨設(shè)備 ), 應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至 港, 按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理 .二、貨物集中 :

2、甲方應(yīng)按乙方指定時間 , 將 貨物于 天內(nèi)集中于港, 貨物集齊后 , 乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn) .三、裝船時間 :甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后, 經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨( 開集日期由乙方指定 ). 裝船作業(yè)時間 , 自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物 .四、運(yùn)到期限 :船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港. 否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用 .五、啟航聯(lián)系 :1乙方在船舶裝貨完畢啟航后, 即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備, 如需領(lǐng)航時亦需通知甲方按時派引航員領(lǐng)航. 費(fèi)用由方負(fù)擔(dān).六、卸船時間 :甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地. 自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完 . 否則甲方按超過時間向乙方

3、交付滯延金每噸時0.075 元, 在裝卸貨過程中 , 因天氣影響裝卸作業(yè)時間 , 經(jīng)甲方與乙方船舶簽證 , 可按實際影響時間扣除 .七、運(yùn)輸質(zhì)量 :乙方裝船時 , 甲方應(yīng)派員監(jiān)裝 , 指導(dǎo)工人按章操作 , 裝完船封好艙 , 甲方可派押運(yùn)員( 免費(fèi)一人 ) 隨船押運(yùn) . 乙方保證原裝原運(yùn) , 除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外, 對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé).八、運(yùn)輸費(fèi)用 :按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)元, 空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計( ),全船運(yùn)費(fèi)為元, 一次計收 . 港口裝船費(fèi)用 , 按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收. 卸船等費(fèi)用 , 由甲方直接與到達(dá)港辦理.九、費(fèi)用結(jié)算

4、:本合同經(jīng)雙方簽章后 , 甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元. 乙方在船舶卸完后, 以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算, 多退少補(bǔ) .十、附則 :本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份, 副本 份. 并向工商行政管理局登記備案, 如有未盡事宜 , 得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理.甲方:( 蓋章)乙方:( 蓋章)代表人:代表人:2年月日：年月日：簡單物流運(yùn)輸合同范文篇二甲方： 公司簽訂地點(diǎn)： 乙方：簽訂時間：根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以資共同遵守。第一條業(yè)務(wù)模式甲方根據(jù)業(yè)務(wù)當(dāng)天 采購實際情況以物流發(fā)貨單的方式通知乙方去甲方指點(diǎn)供貨單位提貨，乙方根據(jù)甲方物流發(fā)貨單，貨

5、物提單上的貨物名稱、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量跟實物確認(rèn)無誤后進(jìn)行裝運(yùn)貨物，并運(yùn)到甲方指定地點(diǎn)。第二條貨物運(yùn)輸定價自合同簽訂生效當(dāng)年為人民幣 元/ 噸，以后年份運(yùn)費(fèi)隨行就市。甲方除支付上價格外，不再乙方支付任何其他費(fèi)用( 包括但不限于乙方裝車、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸貨等產(chǎn)生的費(fèi)用 ) ，但本合同另有約定的除外。第三條貨物驗收要求乙方根據(jù)甲方供貨單位拿貨物提單，核實兩張單據(jù)跟實物無誤后，將物流發(fā)貨單蓋章后回傳甲方指定地點(diǎn)，如發(fā)現(xiàn)其中單據(jù)跟實物不符應(yīng)立即通知甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人，否則相關(guān)損失由乙方全部承擔(dān)。第四條貨物起運(yùn)地點(diǎn)貨物起運(yùn)點(diǎn)：貨物到達(dá)地：第五條貨物承運(yùn)日期及到達(dá)時間3承運(yùn)日期：乙方根據(jù)當(dāng)天物流發(fā)貨單上面的日期，將貨物

6、安全及時的運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，如逾期未將貨物及時送達(dá)目的地，視為乙方違約，因此 給甲方的損失 ( 包括但不限于甲方另行組織運(yùn)輸工具所支付的運(yùn)費(fèi)的差額、甲方因違約給第三方的賠償，實現(xiàn)債權(quán)的律師費(fèi)、訴訟費(fèi)等) 由乙方承擔(dān) ; 乙方派出的運(yùn)輸工具和人員的行為視為乙方的行為，因此給甲方或者第三人造成的損失由乙方承擔(dān)。貨物運(yùn)到期限：貨物必須在拿取貨物提單的第二天上午定地點(diǎn)。第六條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求 之前送到貨物指乙方在貨物運(yùn)輸過程中出現(xiàn)貨物毀損、丟失，調(diào)換等。甲方有權(quán)根據(jù)該批貨物的當(dāng)時購買的市場價值提出全額賠償，并承擔(dān)由此引起的一切損失，并解除合同，乙方不得有異議。第七條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式乙方將貨運(yùn)到甲

7、方指定地點(diǎn)，甲方倉庫管理人員在物流發(fā)貨單上簽字蓋章后，乙方司機(jī)憑物流發(fā)貨單去甲方財務(wù)辦公室結(jié)算，每月日為結(jié)算日 ( 遇法定節(jié)假日順延 )第八條各方的責(zé)任、義務(wù)一、甲方的責(zé)任 日和 1、有權(quán)要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，甲方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知乙 方，并相應(yīng)支付給乙方所需費(fèi)用。2、 因甲方原因而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人的，乙方必須妥善保管好貨物，并以書面通知甲方，否則造成的損失由乙方承擔(dān)。43、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時在結(jié)算日及時結(jié)

8、算運(yùn)費(fèi)給乙方，乙方不得以甲方未支付運(yùn)費(fèi)或者甲方許可的費(fèi)用為由對運(yùn)輸貨物進(jìn)行留置，必須將所運(yùn)貨物交付給甲方指定的人和指定的地方。4、貨物到達(dá)甲方運(yùn)輸目的地，在乙方運(yùn)輸司機(jī)的配合下，甲方應(yīng)積極組織人員進(jìn)行貨物卸載，其吊裝費(fèi)用由甲方承擔(dān)。二、乙方的責(zé)任1、乙方收到甲方的物流發(fā)貨單后，應(yīng)根據(jù)物流發(fā)貨單上的聯(lián)系方式去甲方供貨單位提貨，提貨時結(jié)合物流發(fā)貨單上的名稱，數(shù)量，規(guī)格清點(diǎn)貨物，如發(fā)現(xiàn)數(shù)量，名稱，規(guī)格，材質(zhì)與實際不符，應(yīng)及時通知甲方。2、乙方作為甲方運(yùn)輸合作單位，對甲方的貨物有優(yōu)先承運(yùn)權(quán); 不得推脫運(yùn)輸。3、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知，對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，否則應(yīng)承擔(dān)由此引起的一切賠償責(zé)任。4、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機(jī)絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方