2021?？啤镀嚬收显\斷技術(shù)》期末試題及答案

1、2021專科汽車故障診斷技術(shù)期末試題及答案（試卷號3956）一、單項選擇題（在每小題的備選答案中，選出一個正確答案，并將其序號填在括號內(nèi)。15小題，何題2 分，共30分）1. 屬于汽車發(fā)動機功能性故障癥狀的故障現(xiàn)象是（）。a. 汽缸壓力略低b.回火放炮c.不能啟動 d.水溫過高2. 汽車的vin碼第（）位字符代表出廠年份。a. 8b. 9c. 10d. 113. 診斷與排除充電不穩(wěn)的故障時，應(yīng)首先檢查發(fā)電機的（）oa.接線是否牢靠b.傳動皮帶是否松動、打滑c.型號和規(guī)格d.法蘭盤是否變形4. 汽車故障產(chǎn)生的外部原因主要由環(huán)境因素、人為因素和（）三個方而引發(fā)。a.時間因素 b.溫度因素c.濕度因

2、素 d.振動因素5. 潤滑系統(tǒng)常見故障有：機油壓力過低、機油壓力過高、機油消耗過大、（）oa.機油變質(zhì) b.機油泄露c.機油溫度高d.機油液而高6. 判斷汽車多路信息傳輸系統(tǒng)故障是否為鏈路故障時，一般采用（）或汽車專用光纖診斷儀來觀 察通信數(shù)據(jù)信號是否與標(biāo)準(zhǔn)通信數(shù)據(jù)信號相符。a.萬用表 b.故障診斷儀c.示波器 d.車上儀表7. 數(shù)據(jù)流中的參數(shù)主要有兩種形式，即數(shù)值參數(shù)和（）。a.基本參數(shù) b.狀態(tài)參數(shù)c.動態(tài)參數(shù) d.靜態(tài)參數(shù)8. 傳動系統(tǒng)的故障，主要故障現(xiàn)象是異響和（）oa.變形 b.彎曲c.干涉 d.抖動9. 汽車故障發(fā)生時候，可參考的儀表指示值有轉(zhuǎn)速、水溫、車速和（）。a.電壓 b.機

3、油液位c.檔位 d.里程10. 在拍i 圖2、圖3和圖4中，哪個圖形可能是進氣壓力傳感器麴率詆制信號波形圖？（時間411 .車輛做定位時可檢測到舶定位參數(shù)有后輪前束、后輪外傾角、輪距、軸距、轉(zhuǎn)向20o時的前張角、 推力角和（）等。a.左右軸距差b.方向盤角度c.轉(zhuǎn)向拉桿松曠量d.轉(zhuǎn)向控制臂變形量12. 診斷維修過程，經(jīng)常會出現(xiàn)在更換了某個系統(tǒng)的各個主要部件后，甚至是總成件，故障現(xiàn)象仍未 解決的可能原因是（）oa. 測試數(shù)據(jù)過于準(zhǔn)確b. 故障現(xiàn)象發(fā)生的條件未考慮全而，有可能存在遺漏c. 測試工具或設(shè)備過多d. 依賴于相對應(yīng)的新知識、診斷方法的掌握13. 通過改變負載的試驗；使得間歇故障再現(xiàn)出來是

4、故障征兆模擬試驗的一種形式，它包括電氣載荷 試驗和（）兩種。a.機械載荷試驗 b.工況載荷試驗c.模擬加載試驗 d.滿負荷加載試驗14. 如胎冠兩肩磨耗，胎壁擦傷，應(yīng)首先檢查（）是否正常。ao四輪定位 b.輪胎規(guī)格c.輪輜變型d.輪胎氣壓15. 對純電動汽車的高壓電部分的維修工作至少要由（）名或更多工作人員完成時，盡可能經(jīng)常相互溝通。a. 1 b. 8c. 3 d. 4二、多項選擇題（在每小題給出的選項中，不少于2項是正確的，將正確選項前面的字母填在題中的括號內(nèi)，全部正確選項填入得分，多選、少選、錯選均不得分。5小題，每小題4分，共20分）16. 下列選項中屬于按照故障的危害程度分類的故障有（

5、）oa.完全故障b.致命故障c.輕微故障d.嚴重故障17. 在維修問診環(huán)節(jié)中，詢問故障發(fā)生時的環(huán)境因素主要包括時間點（）和道路情況。a.車速b.氣溫c.濕度d.氣候18. 車輛的基木信息主要包括（）。a.車輛車架號b.發(fā)動機型號c.變速箱型號d.行駛里程19. 汽車電源系統(tǒng)常見的故障現(xiàn)象有蓄電池自行放電、（）、充電不穩(wěn)等。a.充電指示燈亮 b.不充電c.充電量過小d.充電量過大20. 故障診斷基本步驟是在基本路徑的方向引導(dǎo)下，由故障現(xiàn)象的確認、（）、故障點的確認、故 障排除驗證等故障診斷基本流程組合而成。a.原因分析b.初步診斷方案確認c.測試分析d.參數(shù)分析三、判斷題（對的劃"，錯

6、的劃x。10小題，每題1分，共10分）21. 發(fā)動機異響，主要是由內(nèi)部機件磨損松曠、調(diào)整不當(dāng)或使用不當(dāng)引起的。（）22. 汽車故障是指汽車部分或完全失去工作能力的現(xiàn)象。（）23. 汽車系統(tǒng)之間采用網(wǎng)絡(luò)控制管理后，不易出現(xiàn)因線路的原因引起的網(wǎng)絡(luò)故障。（）24. can數(shù)據(jù)傳遞終端實際是一個電阻器。（）25. 磨損是指相對運動的零件物質(zhì)由。于摩擦而不斷損耗的現(xiàn)象。（）26. 電工特種作業(yè)操作證的人員是在高電壓車輛上進行所有作業(yè)的最高資格要求。（）27. 常見的發(fā)動機進氣壓力傳感器的輸曲信號都是電流信號。（）28. 換件診斷法中替換用的備件應(yīng)是新件。（）29. 數(shù)據(jù)總線的兩根導(dǎo)線相互短路，將導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)

7、部分失效。（）30. 因果圖分析法是一種支叉表述方法，它以故障現(xiàn)象為結(jié)果，以導(dǎo)致該故障的諸因素為原因用分支 分叉的方法繪制成因果相關(guān)圖。（）四、筒答題（4小題，每題5分，共20分）31. 簡述在進行故障原因分析環(huán)節(jié)中需要的資料包括哪些。32. 筒述汽車電源系統(tǒng)的性能測試應(yīng)包含哪幾個狀態(tài)的參數(shù)。33. 簡述汽車自診斷系統(tǒng)主要功能有哪些。34. 筒述對發(fā)動機系統(tǒng)的故障進行綜合診斷時主要應(yīng)包括哪些內(nèi)容。五、論述題（2小題，每題10分，共20分）35. 闡述常用的汽車故障修復(fù)方法有哪些。36. 常見的汽車故障診斷儀的主要功用有哪些？試題答案及評分標(biāo)準(zhǔn)（供參考）一、單項選擇題（在每小題的備選答案中，選出

8、一個正確答案，并將其序號填在括號內(nèi)。15小題，每題2分，共30分）1.c2. c3. b4. a5. a6.c7. b8. d9. d10. c11-a12. b13. a14. d15. b二、多項選擇題（在每小題給出的選項中，不少于2項是正確的，將正確選項前而的字母填在題中的括號 內(nèi)，全部正確選項填入得分，多選、少選、錯選均不得分。5小題，每小題4分，共20分）16. bcd 17. bcd 18. abcd 19. abcd 20. abc三、判斷題（對的劃j,借的捌x。10小題，每題1分.共10分）21. v 22. v 23. x 24. v 25. v26. x 27. x 28.

9、 x 29. x 30. v四、筒答題（4小懲，每題5分，共20分）31. 簡述在進行故障原因分析環(huán)節(jié)中需要的資料包括哪些。答：汽車發(fā)生故障部位的結(jié)構(gòu)原理資料；（1分）汽車維修手冊提供的機械與液壓原理結(jié)構(gòu)圖、油路 電路氣路圖；（1分）電子控制系統(tǒng)框圖和控制原理圖表；（1分）技術(shù)參數(shù)表；（1分）技術(shù)信息通報等重 要信息。（1分）32. 簡述汽車電源系統(tǒng)的性能測試應(yīng)包含哪幾個狀態(tài)的參數(shù)。答：（1）靜態(tài)的電壓，一般情況下汽油發(fā)動機的電壓應(yīng)大于12. 6v為正常。（1分）（2）起動電壓，起動發(fā)動機期間的電壓。（1分）（3）怠速時的電壓，檢查發(fā)電機的發(fā)電狀態(tài)。（1分）（4）高怠速（發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000rp

10、m左右）時，檢查發(fā)電機的發(fā)電高電壓值。（1分）（5）起動電流、怠速和高怠速的充電電流。（1分）33. 簡述汽車自診斷系統(tǒng)主要功能有哪些。答：（1）檢測電子控制系統(tǒng)的故障。（1分）（2）將故障碼存儲在ecu的存儲單元中。（1分）（3）點亮故障指示燈，提示駕駛?cè)薳cu已檢測到故障，應(yīng)謹慎駕駛及時檢測維修。（1分）（4）啟用故障保護功能，確保車輛安全運行。（1分）（5）提供故障信息，協(xié)助維修人員查找故障。（1分）34. 筒述對發(fā)動機系統(tǒng)的故障進行綜合診斷時主要應(yīng)包括哪些內(nèi)容。答：（1）故障碼分析；（1分）（2）數(shù)據(jù)分析；（1分）（3）點火分析（含波形分析）；（0.5分）（4）尾氣分析（含波形分薪）；

11、（1分）（5）壓力和真空分析（含波形分析）；（1分）（6）異響分析。（0.5分）五、論述題（2小題，每題10分，共20分）35. 闡述常用的汽車故障修復(fù)方法有哪些。答：（1）元件損壞、元件老化和元件錯用等模式的故障，通常采用更換的方式進行修復(fù)。（1分）（2）安裝松脫、裝配錯誤和調(diào)整不當(dāng)?shù)饶Ｊ降墓收?，通常采用重新安裝調(diào)整的方式進行修復(fù)。（1分）（3）潤滑不良模式的故障采用維護和潤滑的方式修復(fù)。（1分）（4）密封不嚴模式的故障，通常對橡膠件采用更換、機械部件采用表而修復(fù)工藝或更換的方式修復(fù)。（1分）（5）油液虧缺模式的故障通常采用添加的方式修復(fù)，但對于滲漏和不正常的消耗導(dǎo)致的虧缺，要對癥 下藥找到

12、根源給予修復(fù)。（1分）（6）氣液漏堵模式的故障通常要采用疏通堵塞、封堵滲漏的方式修復(fù)。（1分）（7）結(jié)焦結(jié)垢模式的故障一般采用清洗除焦垢的方式修復(fù)。（0. 5分）（8）生銹氧化模式的故障一般采取除銹清氧化的方式修復(fù)。（0. 5分）（9）運動干涉模式的故障通常采用恢復(fù)形狀、調(diào)整位置、加強緊固的方式修復(fù)o （0.5分）（10）控制失調(diào)、進入緊急備用模式以及匹配不當(dāng)模式的故障采用重新調(diào)整、恢復(fù)歸零以及重新匹配的 方式修復(fù)。（1分）（11）短路斷路、線路損傷、虛接燒蝕模式的故障采用修理破損、清理燒蝕、去除氧化、重新焊接以及 局部更換線路的方式修復(fù)。（1分）（12）漏電擊穿、接觸不良的故障模式采用更換或清