《公路隧道改擴(kuò)建技術(shù)規(guī)范》制訂調(diào)查問卷

1、公路隧道改擴(kuò)建技術(shù)規(guī)范制訂調(diào)查問卷本規(guī)范是2020年度交通運輸部公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂項目,此問卷對規(guī)范制訂具有重要的指導(dǎo)和參考作用，敬請在審閱公路隧道改擴(kuò)建技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）的基礎(chǔ)上, 結(jié)合本地情況如實填寫。非常感謝您的支持與配合!編制組聯(lián)系人：李建斐 聯(lián)系方式： 郵箱:填表說明：請在符合您意愿的選項前的“口”內(nèi)涂“,不符合意愿的則不涂，可多選;排序問題請按您的意愿填寫序號。填表人員簡況:單位名稱：填寫人：-聯(lián)系電話：職 務(wù)：電子郵箱：職稱：單位性質(zhì)：口助理工程師 口行政主管單位 口質(zhì)檢口工程師 口建設(shè) 口施工高級工程師教授級高級工程師口設(shè)計養(yǎng)護(hù)口監(jiān)理科研、總體1、您認(rèn)為本規(guī)范提出的要求是

2、否符合目前公路行業(yè)需求？口是 否：主要表現(xiàn)在2、您認(rèn)為公路隧道改擴(kuò)建主要包括哪些內(nèi)容？口適用范圍口設(shè)計原則勘察重點 襯砌支護(hù)口檢測加固口施 工驗收標(biāo)準(zhǔn)交通組織和保通 其他：3、您認(rèn)為公路隧道改擴(kuò)建應(yīng)堅持哪些原則？口安全可靠 口先進(jìn)成熟 口經(jīng)濟(jì)適用 環(huán)保耐久 其他：4、您認(rèn)為改擴(kuò)建中增建、擴(kuò)建執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)，既有隧道速度不提升時土建工程執(zhí)行舊標(biāo)準(zhǔn)，提速時執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)電工程執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)的原則，這種提法是否合適？ 口是否，建議調(diào)整為：5、目前業(yè)內(nèi)公路工程有改擴(kuò)建、擴(kuò)容、擴(kuò)能三種提法，對應(yīng)于隧道工程，您認(rèn)為提法哪種 更合適？（公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中定義公路改擴(kuò)建為提高技術(shù)等級、通行能力或改善技術(shù) 指標(biāo)而進(jìn)行的

3、公路工程建設(shè)工程，包括改建、擴(kuò)建。）口改擴(kuò)建口擴(kuò)容口擴(kuò)能其他:6、您認(rèn)為本規(guī)范中還應(yīng)納入哪些內(nèi)容:二、改擴(kuò)建隧道工程調(diào)研1、您所參與的隧道工程改擴(kuò)建工程類型有哪些？口改 建 擴(kuò) 建 增 建項目名稱：隧道名稱：改擴(kuò)建類型：（該條包括改擴(kuò)建類型和具體方式；如果增建，請注明單側(cè)還是雙側(cè)增建，增建隧道車道數(shù); 若是擴(kuò)建，請注明單側(cè)、雙側(cè)還是周邊擴(kuò)挖；改建請注明原隧道規(guī)模和擴(kuò)建后隧道規(guī) 模、改建內(nèi)容。）2、您所參與的隧道工程改擴(kuò)建的原因有哪些？口既有道路交通量飽和，需加寬斷面或提高道路等級口既有道路幾何設(shè)計不滿足提速升級要求口隧道病害嚴(yán)重，經(jīng)多次整治無法完全發(fā)揮功能口隧道及接線處是交通擁堵及事故多發(fā)點口

4、既有隧道洞口崩塌落石、泥石流、滑塌等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā) 口隧道內(nèi)附屬設(shè)施陳舊，無法滿足運營安全需求 口原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)不滿足現(xiàn)行規(guī)范要求，需增加設(shè)施以滿足運營安全 其他:3、您參與的改擴(kuò)建隧道工程在建設(shè)過程中（立項、勘察設(shè)計、施工、驗收），遇到的主要問題都有哪些?口改建、擴(kuò)建、增建標(biāo)準(zhǔn)的確定 口路線走廊選擇難度大，改擴(kuò)建過程中對既有道路保通影響大口增建隧道施工場地布置困難，施工對交通影響大，保通壓力大口擴(kuò)建隧道工法選擇 口征地拆遷制約隧道改擴(kuò)建工法確定口既有隧道的保護(hù)和利用標(biāo)準(zhǔn)口提速升級時既有隧道斷面的論證口工程造價控制口保通費用高其他：4、您參與的改擴(kuò)建隧道工程中，增建隧道和既有隧道的關(guān)系是哪種？口平行

5、分離或小凈距，增建隧道與既有隧道凈距為或隧道跨徑?？谏舷路蛛x或空間小凈距，既有隧道位于增建隧道上方/下方，增建隧道與既有隧道凈 距為或隧道跨徑。其他您認(rèn)為增建隧道凈距按照什么原則控制較為合適：5、您參與的改擴(kuò)建隧道工程中，是否有連拱隧道擴(kuò)建？采用了那種擴(kuò)建方式?口是口原位擴(kuò)建，增加中墻厚度，由中墻側(cè)向外側(cè)擴(kuò)大?？谶B拱隧道擴(kuò)挖為單個大斷面隧道，再新建大斷面隧道?？谶B拱隧道由外側(cè)向中墻側(cè)擴(kuò)大斷面，為無中墻連拱隧道（或零凈距分離式隧道）。否6、您參與的改擴(kuò)建隧道工程中，利用既有隧道時，對其是否進(jìn)行檢測、加固？口是否7、您參與的改擴(kuò)建隧道工程中，增建隧道與既有隧道間是否增設(shè)有橫通道？口是否8、您參與的

6、改擴(kuò)建隧道工程中，既有隧道是否有增建緊急停車帶的？口是，具體采用的施工方案為：否9、您參與的改擴(kuò)建隧道工程中，襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計及計算時都用到哪些方法？口工程類比法地層結(jié)構(gòu)法口荷載結(jié)構(gòu)法 口模型試驗10、您參與的擴(kuò)建隧道工程中,|巖壓力計算時都用到哪些方法?口規(guī)范公式法普氏理論口實際塌方體高度計算口原塌方體高度小于公路隧道設(shè)計規(guī)范推薦的圍巖豎向壓力經(jīng)驗公式的計算荷載高度,且對塌方體進(jìn)行系統(tǒng)處理且檢測密實，改擴(kuò)建時圍巖壓力可參照新建隧道確定?？谠襟w高度大于計算得出的圍巖豎向均布壓力換算土柱高度，施工中未對塌方體進(jìn)行系 統(tǒng)處理且檢測不密實，可按實際塌方體高度計算。其他：11、您參與的改擴(kuò)建隧道工程中

7、，地質(zhì)勘察工作是否利用既有隧道進(jìn)行？口是，利用既有隧道地質(zhì)資料，布置適當(dāng)工作量進(jìn)行驗證否，按照新建隧道在利用既有隧道的前提下，哪些勘察技術(shù)針對性更好，能夠經(jīng)濟(jì)、快速、全面查明地質(zhì)條 件？12、您參與的改擴(kuò)建隧道施工過程中，相較新建隧道，制約施工工期的主要因素有哪些？口改擴(kuò)建工法爆破時段 口火工品供應(yīng) 渣土運輸其他：13、您參與的改擴(kuò)建隧道施工過程中，對于通車的既有隧道，襯砌爆破振動速度控制標(biāo)準(zhǔn) 是多少？14、您參與的增建隧道，監(jiān)控量測項目與標(biāo)準(zhǔn)是否與新建隧道相同？口是 否，相對新建隧道，增加監(jiān)測項目為：既有隧道的監(jiān)測，主要的監(jiān)測項目有哪些？口襯砌變形 口地表沉降口襯砌應(yīng)力應(yīng)變口襯砌振動速度口滲

8、漏水、裂縫等病害發(fā)展情況機(jī)電設(shè)備穩(wěn)固性隧道周邊建構(gòu)筑物監(jiān)測其他： 15、您參與的改建、擴(kuò)建隧道施工過程中，既有隧道二次襯砌采用什么方式破除？口密眼爆破 金剛石繩鋸口液壓劈裂口機(jī)械破除靜態(tài)爆破16、您參與的改建、擴(kuò)建隧道施工前，對既有隧道是否進(jìn)行臨時加固？否口是17、您參與的改建、擴(kuò)建隧道施工中主要采用的工法有哪些?口單洞二改三，v級圍巖單側(cè)擴(kuò)挖采用cd法，iv級圍巖采用三臺階法口單洞二改四，v級圍巖單側(cè)擴(kuò)挖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，iv級圍巖采用cd法口單洞局部改建，混凝土回填后，采用cd法擴(kuò)挖18、您參與的建設(shè)或運營管理的改擴(kuò)建隧道，是否發(fā)生結(jié)構(gòu)病害？口是否19、您參與建設(shè)或運營管理的增建隧道，是否

9、因駕駛?cè)嗽诜至鬟M(jìn)入隧道前選擇困難或指示標(biāo)志不清而發(fā)生交通事故？口是否其他原因：20、您參與運營管理的改擴(kuò)建隧道，與新建隧道相比較，管養(yǎng)難度是否相同？口是否運營管理特點及難度主要體現(xiàn)在哪些方面？口同向雙洞或多洞通行，維修管理時可根據(jù)交通量封閉單個車道或單洞，維養(yǎng)更安全?？谠O(shè)施新舊程度不一，養(yǎng)護(hù)工作量大，管理任務(wù)重?？谛屡f隧道管理平臺及管理系統(tǒng)不能完全銜接，管理難度大。其他：21、您參與運營管理的改擴(kuò)建隧道，施工期交通組織和保通是怎么做的？口中斷交通，區(qū)域路網(wǎng)繞行口單側(cè)分時段放行增加臨時保通道路其他：三、隧道調(diào)查1、您認(rèn)為隧道調(diào)查中需要注重哪方面的內(nèi)容？口既有隧道設(shè)計、施工、運營、檢測資料施工條件

10、工程環(huán)境口交通組織保通條件其他： 2、您認(rèn)為原位擴(kuò)建、增建隧道的地質(zhì)勘察工作布置原則有哪些？口在地質(zhì)構(gòu)造處布置鉆孔，與既有資料驗證口既有隧道施工揭露與原設(shè)計不一致段落口隧道周邊環(huán)境與既有隧道建設(shè)時已發(fā)生較大變化口既有隧道發(fā)生塌方、突涌水等位置3、您認(rèn)為對既有隧道施工時塌方、襯砌背后空洞或潛在質(zhì)量隱患段落，采用哪些手段能夠 查明？口施工資料分析口物探法口運營養(yǎng)護(hù)報告分析口洞內(nèi)鉆才笨口病害治理資料分析其他：口年度監(jiān)測分析u1、總體設(shè)計1、改擴(kuò)建總體方案確定時，您認(rèn)為需要從以下哪些方面的進(jìn)行比較？口建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)路線走廊資源交通組織及轉(zhuǎn)換保通條件口環(huán)境保護(hù)城鎮(zhèn)規(guī)劃工程造價建設(shè)條件口建設(shè)方案選擇（另辟新線增

11、建、分離增建、原位擴(kuò)建、改建、加固升級）2、您認(rèn)為是否有必要對改擴(kuò)建隧道分階段進(jìn)行設(shè)計、施工安全風(fēng)險評估？口是否3、改擴(kuò)建方案選擇時，您是否同意以下原則：當(dāng)既有道路交通量飽和，需要增加車道，或提高公路等級和標(biāo)準(zhǔn)時，可考慮另辟新線增建 隧道，或利用既有隧道線位進(jìn)行改建、擴(kuò)建或增建?？趯τ诘缆返燃壍汀⒕€形標(biāo)準(zhǔn)差、病害嚴(yán)重或事故率高的隧道，應(yīng)綜合比較，優(yōu)先采用重建 新線方案?？谠诩扔兴淼阑A(chǔ)上，為提升道路等級、增強(qiáng)隧道穩(wěn)定性及行車安全性對隧道結(jié)構(gòu)、機(jī)電系 統(tǒng)等設(shè)施進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)、升級，可采用改建方案?？谒淼缆范涡柙黾榆嚨罆r宜采用分離增建的方式加寬，受條件限制時可采用原位擴(kuò)建方案。4、增建隧道與既有隧道凈距

12、，一般情況下按照分離式隧道控制，具體為圍巖級別juinrv最小凈距（m）1.0xb1.5xb2.0xb2.5xb3.5xbb為斷面較大隧道開挖跨度，您是否同意按此執(zhí)行？口是否5、對于擴(kuò)挖隧道方案，除按照3條中原則以外，同時應(yīng)結(jié)合地質(zhì)條件、隧道長度綜合確定。 您是否贊同以下原則？當(dāng)隧道大部分位于較好圍巖中時（iv級以下圍巖占比70%以上），可考慮原位擴(kuò)建方案。口是否當(dāng)為軟巖隧道時，可不考慮擴(kuò)建方案，按照增建隧道方案為宜。否口是6、改擴(kuò)建后對不再作為通車使用的既有隧道，您是否同意當(dāng)具備條件時，作為隧道維修、 養(yǎng)護(hù)服務(wù)通道或應(yīng)急疏散救援通道等輔助設(shè)施使用？口是否7、您認(rèn)為改建中是否有可能出現(xiàn)既有隧道

13、內(nèi)增設(shè)分岔隧道的可能？本規(guī)范是否需要涵蓋該 部分內(nèi)容？口是，應(yīng)包括否，暫無必要五、增建隧道1、增建隧道設(shè)計及施工中，您認(rèn)為需要注重哪方面的內(nèi)容?口與既有隧道的凈距口既有隧道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與增建隧道的協(xié)調(diào)統(tǒng)一口中夾巖的保護(hù)措施近接施工要求口既有隧道變形及應(yīng)力應(yīng)變等監(jiān)測2、增建隧道與既有隧道建設(shè)時間不一致，設(shè)計使用年限存在時間差，若增建時對既有隧道采取一定的加固措施后，是否能認(rèn)為既有隧道能達(dá)到同等的使用壽命?口是否，既有隧道按照原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)驗收3、增建隧道與既有隧道斷面大小相差較大時，您認(rèn)為凈距是否按較大斷面隧道跨度確定？口是否，應(yīng)按照4、增建隧道與既有隧道設(shè)計速度不一致，存在運行速度差值，既有隧道不能滿足新的設(shè)計速度時，是否有必要將既有隧道提速?口是，否則兩隧道交通量不均衡，可能出現(xiàn)其他想象不到的問題 否，應(yīng)按照原設(shè)計速度 限界符合要求的前提下既有隧道可作為貨車等中大型車輛通行，新建隧道作為小客車等車 輛通行，既經(jīng)濟(jì)也符合要求。其他:5、增建隧道設(shè)計高程是否有必要根據(jù)既有隧道的滲漏水、排水量，較既有隧道低，以便于降低既有隧道排水壓力？否口是6、您認(rèn)為增建隧道還需要注重哪方面的內(nèi)容?六、擴(kuò)建隧道1、您是否同意原位擴(kuò)挖隧道優(yōu)先采用單側(cè)擴(kuò)挖方式