最新國際貿(mào)易合同書

1、最新國際貿(mào)易合同書 這篇關(guān)于最新國際貿(mào)易合同書，是編輯為您整理的，希望對您有所幫助！ 最新國際貿(mào)易合同書 合同號：_ 買方：_ 賣方：_ _為一方，與_為另一方，根據(jù)下列條款買方同意購買，賣方同意出售下列貨物，于_年_月_日簽訂本合同如下： 1貨物名稱及規(guī)格：_ 2質(zhì)量和數(shù)量的保證：_ 賣方保證商品系全新的且符合合同規(guī)定的規(guī)格和質(zhì)量的各項(xiàng)指標(biāo)，質(zhì)量保證有效期為貨物到目的港后的12個月。 3單位：_ 數(shù)量：_ 4生產(chǎn)國別和制造廠商：_ 5包裝：_ 6單價：_ 總值：_ 7付款條件： 離岸價條款： a按合同規(guī)定賣方應(yīng)在裝運(yùn)之前30天用電報或函 件通知買方合同號碼、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、尺寸

2、及何時可在發(fā)運(yùn)港口交貨，以便買方訂艙。 b賣方對運(yùn)貨船抵達(dá)后由于未能按期將貨物運(yùn)交裝運(yùn)港口而造成的誤船或滯留裝運(yùn)應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。 c在貨物裝運(yùn)之前，賣方應(yīng)承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用與風(fēng)險，而在貨物裝運(yùn)之后，貨物的全部費(fèi)用則由買方承擔(dān)。 到岸價條款： a賣方在裝運(yùn)時間內(nèi)應(yīng)將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)至目的港，不得轉(zhuǎn)運(yùn)。合同貨物不得交由懸掛買方不能接受的國旗之船舶運(yùn)輸。 b若貨物系由郵寄或空運(yùn)，賣方應(yīng)在發(fā)運(yùn)前30天，按照第8條規(guī)定，用電報或信件通知買方大約的發(fā)貨期，合同號碼、貨物名稱、價格等。賣方在發(fā)貨后應(yīng)立即用函電將合同號碼、貨物名稱、價格及發(fā)貨日期通知買方，以便于買方及時購買保險。 8裝運(yùn)口岸：_ 裝運(yùn)通知：賣方在裝

3、貨結(jié)束后應(yīng)立即用函電將合同號碼、貨物名稱、數(shù)量、發(fā)票價格、毛重、船名和船期通知買方。由于賣方未能及時通知造成買方不能及時買保險，則一切損失均由賣方負(fù)責(zé)。 9裝運(yùn)文件： 海運(yùn)：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發(fā)貨人 空白背書注明“運(yùn)費(fèi)到付”“運(yùn)費(fèi)付訖”并通知目的港的_公司。 空運(yùn)：提供一份空運(yùn)單，注明“運(yùn)費(fèi)到付”“運(yùn)費(fèi)已付”，交付買方。 航空郵包：寄一份航空郵包收據(jù)給買方。 發(fā)票五份，注明合同號碼和裝運(yùn)嘜頭。 由制造廠開出一式兩份的裝箱單。 由制造廠開出的數(shù)量和質(zhì)量證書一份。 在裝運(yùn)之后，立即通過電報或信件將有關(guān)裝運(yùn)之細(xì)節(jié)通知買方。此外，賣方在裝船后的10天內(nèi)，要用空郵另寄兩份所有上述文件，

4、一份直接寄給收貨人，另一份直接寄給目的口岸_公司。 10目的港及收貨人：_ 11裝運(yùn)期限：收到不可撤銷信用證_天。 12裝運(yùn)嘜頭： 賣方應(yīng)在每個箱上清楚地刷上箱號、毛重、凈重、體積及“防潮”“小心搬動”、“此邊朝上”及裝運(yùn)嘜頭等字樣。 13 保險： 裝運(yùn)后由買方自理 由賣方投保 14交貨條件：_ 15索賠： 在貨物到目的口岸之后的90天內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)商品的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量不符合合同之規(guī)定，則買方憑_檢驗(yàn)局頒發(fā)的檢驗(yàn)證書有權(quán)提出更換質(zhì)量合格的新商品或要求賠償，且所有的費(fèi)用均由賣方負(fù)擔(dān)，但所提的索賠屬于保驗(yàn)公司或承運(yùn)方的責(zé)任，則賣方不負(fù)任何責(zé)任。關(guān)于質(zhì)量，賣方保證貨到目的口岸之后的12個月內(nèi)，在使用過

5、程中若由于質(zhì)劣而出現(xiàn)損壞，則買方應(yīng)通過書面立即通知賣方并憑_檢驗(yàn)局所頒發(fā)之檢驗(yàn)證書為依據(jù)，提出索償要求。根據(jù)買方的要求，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)立即排除缺陷，必要時，買方可自行排除缺陷，費(fèi)用由賣方負(fù)責(zé)。若賣方收到上述要求之后1個月內(nèi)未能答復(fù)買方，則便視為賣方已接受要求。 16不可抗力： 本合同內(nèi)所述的全部商品，在制造和裝運(yùn)過程中，如因人力不可抗拒的原因，拖延裝運(yùn)或無法交貨，則賣方概不負(fù)責(zé)。賣方應(yīng)將上述的事故立刻通知買方，且在其后的14天內(nèi)賣方應(yīng)用航空郵寄一份由政府頒發(fā)的事故證書給買方，說明出事地點(diǎn)，作為證據(jù)。然而，賣方仍應(yīng)負(fù)責(zé)采取必要的措施加速交貨。若事故持續(xù)超過10個星期，則 則買主有權(quán)取消合同。 17延

6、遲交貨和罰款： 本合同內(nèi)所述的全部或部分商品，若賣方不能按時交貨或延遲交貨，且賣方同意罰款，則買方應(yīng)同意其延遲交貨， 但本合同第16條規(guī)定的由于人力不可抗拒的原因而造成延遲交貨則不罰款。所罰的款項(xiàng)經(jīng)協(xié)商可由付款銀行從付款中扣除。然而，罰款不應(yīng)超過延遲交貨的貨物總值之5。罰款率每7天為，不足7天的天數(shù)應(yīng)按7天算。若賣方在本合同規(guī)定的裝運(yùn)時間內(nèi)遲10個星期仍然不能交貨，則買方有權(quán)取消本合同，盡管合同已取消，賣方仍然應(yīng)毫不延遲地支付上述罰款給買方。 18仲裁： 凡因執(zhí)行本協(xié)議或有關(guān)本協(xié)議所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方應(yīng)以友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不能獲得解決，應(yīng)提交_仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁程序暫行規(guī)定進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力，仲裁費(fèi)用由敗訴方