加油站安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告

1、前 言根據(jù)公安部、國家經(jīng)貿(mào)委1998年發(fā)布的關(guān)于禁止流動(dòng)加油車在市區(qū)道路加油營業(yè)的通知和北京市公安局2002年發(fā)布的關(guān)于公交車定點(diǎn)加油問題意見的函，公安消防部門要求公交公司到2007年底前必須取消油罐車流動(dòng)加油方式，因此xxxxx公司決定對(duì)現(xiàn)有加油設(shè)施進(jìn)行改造和建設(shè)新的加油站以建立完善的供油網(wǎng)絡(luò)，建成后加油站只負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)的公交車加油，不對(duì)外經(jīng)營。同時(shí)，依據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全許可實(shí)施辦法（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令2006年第8號(hào)），并鑒于加油站具有易燃易爆和毒性危害，xxx公司（xxxxx公司投資）決定對(duì)該公司投資建立的加油站項(xiàng)目進(jìn)行安全預(yù)評(píng)價(jià)工作，本報(bào)告的評(píng)價(jià)對(duì)象為xxxxx加油站。受xx

2、x公司委托，xxxx評(píng)價(jià)公司承擔(dān)了“xxxxx公司xxx公司xxxxx加油站建設(shè)項(xiàng)目”的安全預(yù)評(píng)價(jià)工作。接受委托后，公司成立了由專業(yè)技術(shù)人員組成的評(píng)價(jià)小組，根據(jù)委托方提供的設(shè)計(jì)方案、相關(guān)技術(shù)資料等，并進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘查，采用定性與定量相結(jié)合的綜合性評(píng)價(jià)方法，全面系統(tǒng)地分析了項(xiàng)目可能存在的危險(xiǎn)、有害因素，分析評(píng)價(jià)系統(tǒng)的危險(xiǎn)性程度及系統(tǒng)的完整性程度，并提出相應(yīng)的安全對(duì)策措施，最終編制完成了本報(bào)告。 xxxx評(píng)價(jià)公司 I目 錄前 言I1 總 則11.1 評(píng)價(jià)目的11.2 評(píng)價(jià)依據(jù)11.3 評(píng)價(jià)范圍31.4 評(píng)價(jià)程序32 建設(shè)項(xiàng)目概況52.1 建設(shè)單位簡(jiǎn)介52.2 項(xiàng)目來源52.3 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)及周邊

3、環(huán)境52.4 項(xiàng)目基本情況63 危險(xiǎn)有害因素識(shí)別103.1 所儲(chǔ)存的危險(xiǎn)化學(xué)品的理化性能指標(biāo)103.2 所儲(chǔ)存的危險(xiǎn)化學(xué)品包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)要求123.3 運(yùn)行過程中的危險(xiǎn)、有害因素分析133.4 施工過程危險(xiǎn)、有害因素分析183.5 建設(shè)項(xiàng)目主要工藝和設(shè)施的安全可靠性分析193.6 重大危險(xiǎn)源辨識(shí)213.7 小結(jié)224 評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐?、方法選擇及介紹244.1 評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐趾驮u(píng)價(jià)方法選擇244.2 評(píng)價(jià)方法介紹245 定性定量評(píng)價(jià)285.1 建設(shè)項(xiàng)目的安全條件論證285.2 預(yù)先危險(xiǎn)性分析評(píng)價(jià)295.3 事故樹分析法評(píng)價(jià)325.4 安全檢查表法評(píng)價(jià)446 安全對(duì)策措施476.1 可研提出的

4、安全對(duì)策措施476.2 補(bǔ)充的安全對(duì)策措施487 評(píng)價(jià)結(jié)論50附件一 油罐、加油機(jī)、通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物的防火距離52附件二 站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離53附件三 xxxxx加油站建設(shè)地點(diǎn)周邊環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)圖片54附件四 xxx公司營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件54附件五 評(píng)價(jià)委托書55附圖1：工程區(qū)域位置示意圖附圖2：工程總平面布置圖附圖3：工藝流程圖II北京中油公交石油銷售有限公司花園村加油站安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告1 總 則1.1 評(píng)價(jià)目的1) 分析項(xiàng)目中存在的主要危險(xiǎn)、有害因素；2) 評(píng)價(jià)項(xiàng)目運(yùn)行過程中危險(xiǎn)、有害因素的程度，確定其危險(xiǎn)等級(jí)；3) 針對(duì)本項(xiàng)目存在的危險(xiǎn)提出適當(dāng)?shù)陌踩珜?duì)策措施；4) 為安全生產(chǎn)綜合管理部

5、門實(shí)施監(jiān)督、管理、檢查提供依據(jù)，為建設(shè)單位安全管理的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化提供依據(jù)；5) 作為本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)立安全審查的必要組成文件。1.2 評(píng)價(jià)依據(jù)1.2.1 法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及制度1) 中華人民共和國安全生產(chǎn)法（2002年中華人民共和國主席令第70號(hào)）2) 中華人民共和國消防法（1998年中華人民共和國主席令第4號(hào)）3) 危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例（2002年國務(wù)院令第344號(hào)）4) 易燃易爆化學(xué)物品消防安全監(jiān)督管理辦法（1994年中華人民共和國公安部令第18號(hào)）5) 爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所安全規(guī)定（勞部發(fā)199556號(hào)）6) 勞動(dòng)防護(hù)用品監(jiān)督管理規(guī)定（2005年國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局令第1號(hào)）7

6、) 危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全許可實(shí)施辦法（2006年國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局令第8號(hào)）8) 危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則（單位版）（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局安監(jiān)管?；?00443號(hào)）9) 安全評(píng)價(jià)通則（安監(jiān)管技裝字200337號(hào)文）10) 安全預(yù)評(píng)價(jià)導(dǎo)則（安監(jiān)管技裝字200377號(hào)文）11) 北京市安全生產(chǎn)條例12) 北京市勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)察條例（第二次修正）13) 北京市特種作業(yè)人員勞動(dòng)安全管理辦法14) 危險(xiǎn)化學(xué)品名錄（2002版）1.2.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1) 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50016-2006）2) 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50057-94）（2002年版）3) 建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范（

7、GB50140-2005）4) 防止靜電事故通用導(dǎo)則（GB 12158-1990）5) 爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50058-1992）6) 常用危險(xiǎn)化學(xué)品貯存通則（GB 15603-1995）7) 重大危險(xiǎn)源辨識(shí)（GB 18218-2000）8) 關(guān)于開展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局安監(jiān)管協(xié)調(diào)字200456號(hào)）9) 易燃易爆性商品儲(chǔ)藏養(yǎng)護(hù)技術(shù)條件（GB17914-1999）10) 危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志（GB190-1990）11) 企業(yè)傷亡事故分類（GB6441-86）12) 汽車加油加汽站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（GB50156-2002）（2006年版）1.

8、2.3 資料文件1) xxxxx公司xxx公司xxxxx加油站報(bào)批圖總說明（2006年12月）2) 項(xiàng)目委托書3) 建設(shè)單位提供的其他資料1.3 評(píng)價(jià)范圍xxx公司本次項(xiàng)目共涉及44個(gè)加油站，本報(bào)告評(píng)價(jià)范圍涉及新建xxxxx加油站和與該工程相關(guān)的其他配套工程，包括僅和xxxxx加油站相關(guān)的總圖、區(qū)域布置、建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、電氣、消防、運(yùn)輸、職業(yè)安全衛(wèi)生、采暖及通風(fēng)。1.4 評(píng)價(jià)程序本項(xiàng)目的安全預(yù)評(píng)價(jià)工作程序如圖1.4-1所示，可分為三個(gè)階段。第一階段為準(zhǔn)備階段，主要收集有關(guān)本項(xiàng)目的資料（包括相關(guān)的法規(guī)和規(guī)范、可行性研究報(bào)告、技術(shù)資料及該地區(qū)人文、氣象資料等），進(jìn)行項(xiàng)目的危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別，劃

9、分評(píng)價(jià)單元，選擇評(píng)價(jià)方法，編制評(píng)價(jià)工作方案；第二階段為實(shí)施評(píng)價(jià)階段，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，運(yùn)用相應(yīng)的評(píng)價(jià)方法對(duì)危險(xiǎn)有害因素的危害等級(jí)及程度進(jìn)行定性定量分析，并據(jù)此提出安全對(duì)策措施；第三階段為報(bào)告書編制階段，主要是綜合分析第二階段所得的各種評(píng)價(jià)結(jié)果，提出結(jié)論與建議，完成安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告書的編制。接受北京中油公交石油銷售有限公司安全預(yù)評(píng)價(jià)技術(shù)服務(wù)委托書前期資料搜集、準(zhǔn)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的法律法規(guī)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研項(xiàng)目開發(fā)及安全管理現(xiàn)狀項(xiàng)目可研等資料 定量計(jì)算劃分評(píng)價(jià)單元確定評(píng)價(jià)方法實(shí)施評(píng)價(jià)根據(jù)危險(xiǎn)有害因素評(píng)價(jià)結(jié)果提出安全對(duì)策措施編寫預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告報(bào)告評(píng)審和按專家意見修改后備案危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)分析工程內(nèi)容（物料、工藝、設(shè)備

10、）同行業(yè)事故分析定性分析圖1.4-1 本項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià)工作程序2 建設(shè)項(xiàng)目概況2.1 建設(shè)單位簡(jiǎn)介2.2 項(xiàng)目來源2.3 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)及周邊環(huán)境2.3.1 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 建設(shè)地點(diǎn)氣象條件如下：大氣壓力 冬季：102.04Kpa 夏季：99.86KPa冬季室外平均風(fēng)速：2.8m/s冬季最多風(fēng)向及其頻率：N（13%）NNW（13%）冬季日照率：67%建設(shè)地點(diǎn)地理?xiàng)l件如下：抗震設(shè)防烈度為8度?；撅L(fēng)壓為0.45KN/m²?；狙簽?.40KN/m²。土地標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度為0.8m。2.3.2 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)周邊環(huán)境建設(shè)地點(diǎn)在車公莊西路南側(cè)公交總站場(chǎng)內(nèi)，總站場(chǎng)東側(cè)圍墻外為凱德科技（二層

11、）和黃家醫(yī)院（二層），遠(yuǎn)處為中資大廈；總站場(chǎng)東南側(cè)為逸升軒住宅小區(qū)，西南側(cè)為姜杰鋼琴行，南北方向面向三環(huán)設(shè)置有出入口；總站場(chǎng)西側(cè)為北京中連服務(wù)有限公司汽修間；總站場(chǎng)北側(cè)為車公莊西路，原公交辦公室外坐落一棟十六層居民住宅，東西方向設(shè)置有出入口。建設(shè)地點(diǎn)東西方向處于總站場(chǎng)的西側(cè)，南北方向處于總站場(chǎng)中間部位。建設(shè)地點(diǎn)東側(cè)為原有公交車停車場(chǎng)；建設(shè)地點(diǎn)西側(cè)是北京中連服務(wù)有限公司（二層）；建設(shè)地點(diǎn)南側(cè)為公交場(chǎng)區(qū)車庫；建設(shè)地點(diǎn)北側(cè)為原有公交辦公室，門外即為車公莊西路。本報(bào)告附圖一為項(xiàng)目所在地區(qū)域位置示意圖，附件三為項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)周邊環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)圖片。2.4 項(xiàng)目基本情況2.4.1 建設(shè)規(guī)模該站分為加油區(qū)和儲(chǔ)罐區(qū)。

12、儲(chǔ)油罐為臥式承重罐，埋于儲(chǔ)油罐罩棚前面車道下面，其中30m3埋地式汽油儲(chǔ)罐2臺(tái)、30m3柴油儲(chǔ)罐2臺(tái)（設(shè)砼基礎(chǔ)），依據(jù)汽車加油加汽站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（GB50156-2002）（2006年版）分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，柴油容積折半計(jì)算，則本加油站總儲(chǔ)量為90m3，則該站消防設(shè)計(jì)等級(jí)為二級(jí)加油站。2.4.2 加油區(qū)及工藝管線加油站前有架空電力線路跨越，無通信線路跨越，電力線需拆除遷移或埋地敷設(shè)。加油站面向車公莊西路和花園橋，分別設(shè)置有車輛出入口且出入口分開設(shè)置。站內(nèi)建筑面積為160.4m2，其中站房64.4 m2，型鋼結(jié)構(gòu)罩棚96 m2。設(shè)有3個(gè)加油島，采用長吉牌稅卡一體潛泵型加油機(jī)3臺(tái)（其中3臺(tái)雙槍雙油品），供

13、加油車輛使用。加油區(qū)采用水泥混凝土路面，共計(jì)1400m2，本報(bào)告附圖二為本報(bào)告總平面布置圖。該站設(shè)有2條6m寬雙車道，設(shè)長吉牌稅卡一體潛泵型加油機(jī)3臺(tái)（3臺(tái)雙槍雙油品）。加油機(jī)作貼模處理，上設(shè)亞克力油品指示牌。場(chǎng)地做厚30cm，C30 商品混凝土硬化地面。加油島采用商品混凝土，5mm鋼板圍邊，島面鑲貼深灰色100*100 mm亞光防滑地面磚，側(cè)面色彩為黑黃相間斜杠，島外緣設(shè)防撞護(hù)欄。島面高出停車場(chǎng)地坪0.2m，加油島的寬度為1.5m，加油島上的罩棚支柱距加油島端部距離大于0.6m，加油機(jī)距站房大于5m。加油站采用30 m3儲(chǔ)油罐，罐筒體壁厚6mm，封頭壁厚8mm，人孔直徑DN600mm，人孔法

14、蘭為機(jī)加工標(biāo)準(zhǔn)板式平焊鋼制法蘭，人孔頸高200mm，人孔蓋及法蘭厚度12mm，內(nèi)設(shè)三道加強(qiáng)筋，外防腐采用加強(qiáng)級(jí)防腐。本站取消獨(dú)立罐區(qū)，將儲(chǔ)油罐埋在罩棚前面車道下面，采用被覆省地模式。油罐埋深為1.1m，且罐周圍填有0.3m厚的細(xì)砂，卸油及通氣管線的埋地管線除銹后加強(qiáng)級(jí)防腐處理，地上管線刷鐵紅底漆兩遍，灰色調(diào)和漆兩遍。該站設(shè)卸油和輸油油氣回收裝置，汽油儲(chǔ)罐設(shè)有一個(gè)通氣管，柴油儲(chǔ)罐各設(shè)一個(gè)通氣管，采用57×3.5mm無縫鋼管，帶有阻火通氣帽。通氣管設(shè)在罩棚柱內(nèi)。油罐設(shè)有高液位報(bào)警功能的液位計(jì)，汽車油罐車采用密閉式卸油方式，且油罐的進(jìn)油管出油口距罐底0.2m。輸油管線均為復(fù)合材料(耐油、耐

15、腐蝕、導(dǎo)靜電)管線。油罐的進(jìn)油管、量油管和埋地通氣管采用無縫鋼管，坡向油罐，坡度為2，工藝管線及電纜溝采用混凝土管溝，粗砂回填，承重蓋板。罐區(qū)地面標(biāo)高同場(chǎng)區(qū)砼地面相等?？紤]到該站節(jié)省占地及儲(chǔ)油罐與站外防火距離的要求，將儲(chǔ)油罐設(shè)計(jì)在車道下方，因此罐區(qū)設(shè)計(jì)現(xiàn)澆鋼筋混凝土罐池，采用華北手冊(cè)承重罐施工方法，特制圓形人孔檢查井，設(shè)專用井蓋。卸油口箱蓋上應(yīng)標(biāo)明卸油口，蓋內(nèi)側(cè)應(yīng)標(biāo)明卸油管對(duì)應(yīng)油品種類，卸油口距離地面為300mm。卸油口處安裝靜電接地報(bào)警儀。2.4.3 站房、罩棚站房為磚混結(jié)構(gòu)，采用鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，外墻采用顏色為中油乳白色，采用國標(biāo)塑鋼門窗，耐火等級(jí)為二級(jí)。1）站房外墻為干掛鋁塑板，門廊采

16、用中檔鋁塑板。前檐面采用中檔鋁塑板制作；屋面防水采用SBS厚度3mm雙層做法；室內(nèi)地面采用中油乳白色600*600耐磨防滑通體瓷磚；墻面采用高檔內(nèi)墻乳膠漆；150mm高中油銀色踢腳線；乳白色吊頂采用600*600礦棉板，鋁合金型材骨架。2）財(cái)務(wù)室：采用防盜門，安裝不銹鋼防護(hù)網(wǎng)，內(nèi)墻面采用高檔內(nèi)墻乳膠漆，地面采用中油乳白色600*600耐磨防滑通體瓷磚。3）辦公室：內(nèi)墻面采用高檔內(nèi)墻乳膠漆，地面采用中油乳白色600*600耐磨防滑通體瓷磚。加油站設(shè)有阻燃材料螺栓球鋼網(wǎng)架（絲接）罩棚，罩棚檐面采用亞克力板形式進(jìn)行包裝，罩棚檐面高度為1.5m。罩棚為鋼筋混凝土基礎(chǔ)，罩棚柱采用直徑377mm無縫鋼管或

17、螺旋焊管，罩棚柱包裝采用方鋼管骨架，玻鎂板襯里，外包高檔鋁塑板（4mm厚），鋁塑板顏色按中油建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，棚頂采用0.8mm以上紅色壓型彩鋼板，網(wǎng)架刷防火漆，耐火等級(jí)為二級(jí)。吊頂材料采用鋁扣板，罩棚采用防護(hù)燈具（飛利浦）照明。站區(qū)動(dòng)力、照明、信號(hào)線路均采用鍍鋅管穿線。加油站采用聯(lián)合接地網(wǎng)，油罐、加油機(jī)及附件均做防雷、防靜電接地，罩棚防雷裝置與接地網(wǎng)相連。2.4.4 消防該加油站每兩臺(tái)加油機(jī)設(shè)有4kg手提式干粉滅火器1只、6L泡沫滅火器1只，原有站房、箱式變壓器前分別設(shè)置8kg手提式干粉滅火器2只；油罐區(qū)附近設(shè)置50kg推車式干粉滅火器1個(gè)，加油站另配備消防器材箱和5塊滅火毯，2m3滅火沙。2.

18、4.5 附屬配套設(shè)施該站站內(nèi)給排水、電、通訊設(shè)施安裝配套設(shè)施，站內(nèi)取水為市政供水，采暖采用空調(diào)。配備簡(jiǎn)易洗車設(shè)施及相應(yīng)排水設(shè)施，站內(nèi)設(shè)隔油池、化糞池和檢查井各一座。加油站設(shè)30KVA獨(dú)立變壓器一臺(tái)，市政供電。該站油罐油品采用液位顯示儀設(shè)備進(jìn)行管理。場(chǎng)區(qū)采用自然排水，場(chǎng)區(qū)設(shè)亞克力進(jìn)出口標(biāo)識(shí)，設(shè)亞克力主標(biāo)識(shí)牌。 3 危險(xiǎn)有害因素識(shí)別3.1 所儲(chǔ)存的危險(xiǎn)化學(xué)品的理化性能指標(biāo)3.1.1 汽油表3.1-1 汽油理化性能指標(biāo)表類別與性質(zhì)危險(xiǎn)有害特性與防護(hù)措施危規(guī)分類及編號(hào)低閃點(diǎn)易燃液體。GB3.1類，31001火災(zāi)危險(xiǎn)類別為甲類；UN 號(hào)1203規(guī) 格車用汽油（GB484-89）研究法辛烷值：90號(hào)不小于

19、90，93號(hào)不小于93，97號(hào)不小于97。理化性質(zhì)外觀與性狀無色或淡黃色，有味。易揮發(fā)液體。閃點(diǎn)（）-5810 車用：-24自燃點(diǎn)（）：225390不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇。相對(duì)密度0.70.74（水=1）餾程（）：車用汽油70205組 成C5C12:其他高辛烷值組分和抗爆劑、抗氧劑、金屬鈍化劑、著色劑；無鉛汽油含抗爆劑（四乙基鉛）量較低。毒性及健康危害侵入途徑吸入、皮膚接觸，誤服。健康危害吸入：汽油蒸汽能引起頭痛、眩暈、惡心、心動(dòng)過速等現(xiàn)象；吸入大量蒸汽時(shí)，會(huì)引起嚴(yán)重的中樞神經(jīng)障礙；空氣中濃度為0.025（體積）時(shí)，敏感者有輕度癥狀。皮膚接觸：長期皮膚接觸工業(yè)性汽油會(huì)產(chǎn)生脫脂作用。食

20、入：引起嘔吐、消化道粘膜刺激癥狀，進(jìn)而出現(xiàn)抽搐、不安、心力衰弱、呼吸困難。急救措施吸入油氣的患者應(yīng)脫離污染區(qū)，安置休息并保暖；皮膚接觸用肥皂徹底清洗；誤服時(shí)立即漱口，急送醫(yī)院救治。燃燒爆炸危險(xiǎn)性燃燒性：易燃爆炸極限：車用汽油1.08.0（v/v；%）。危險(xiǎn)特性蒸汽能與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱、強(qiáng)氧化劑有引起燃燒、爆炸的危險(xiǎn)。禁 忌 物氧化劑、熱源、火種。滅火方法小面積著火可用霧狀水撲滅，面積較大時(shí)用干粉、泡沫、二氧化碳、沙土、水泥滅火。3.1.2 柴油表3.1-2 柴油理化性能指標(biāo)表類別與性質(zhì)危險(xiǎn)有害特性與防護(hù)措施危規(guī)分類及編號(hào)易燃、可燃液體，危險(xiǎn)性類別GB3.3類；火險(xiǎn)類別乙A、乙

21、B類理化性質(zhì)外觀與性狀稍有粘性的淺黃至棕色液體。成 分烷烴、芳烴、稀烴等，十六烷值不小于45.熔點(diǎn)（）-3520沸程（）：280370相對(duì)密度：0.870.9（水=1）自燃點(diǎn)（）350380閃點(diǎn)（）：-35#、-50#不低于45；-20#、-10#、0#、5#、10#不低于55毒性及健康危害接觸限值中國MAC及美國TLVTWA均未制定標(biāo)準(zhǔn)侵入途徑吸入，食入、經(jīng)皮膚吸收毒 性具有刺激作用。健康危害吸入可引起吸入性肺炎。能經(jīng)胎盤進(jìn)入胎兒血中。柴油蒸汽可引起眼、鼻刺激癥狀、頭暈及頭痛，皮膚接觸可引起接觸性皮炎、油性痤瘡。急救措施吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處，保持呼吸暢通，保暖并休息；呼吸困難時(shí)輸氧

22、，呼吸停止時(shí)，立即進(jìn)行人工呼吸，就醫(yī)。食入：誤服者立即漱口，飲足量溫水，盡快洗胃，就醫(yī)。皮膚接觸：脫去污染的衣著，用肥皂水及清水徹底清洗。眼睛接觸：立即翻開上下眼瞼，用流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗眼睛至少15分鐘；就醫(yī)。燃燒爆炸危險(xiǎn)性燃 燒 性 易燃，可燃危險(xiǎn)特性遇明火、高熱度或接觸氧化劑，有可引起燃燒爆炸的危險(xiǎn)；遇高熱時(shí)，容器內(nèi)壓力增大，有開裂和爆炸的危險(xiǎn)。禁 忌 物強(qiáng)氧化劑、鹵素滅火方法泡沫、二氧化碳、干粉滅火器；沙土3.2 所儲(chǔ)存的危險(xiǎn)化學(xué)品包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)要求3.2.1 汽油1) 包裝危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志：7，如圖3.2-1，符號(hào)為黑色或白色，底色為正紅色。圖3.2-1 危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志7

23、2) 儲(chǔ)存儲(chǔ)存于陰涼、通風(fēng)倉間內(nèi)。遠(yuǎn)離火種、熱源。倉溫不宜超過30。防止陽光直射。保持容器密封。應(yīng)與氧化劑分開存放。儲(chǔ)存間內(nèi)的照明、通風(fēng)等設(shè)施應(yīng)采用防爆型。罐儲(chǔ)時(shí)要有防火防爆技術(shù)措施。3) 運(yùn)輸禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。灌裝時(shí)應(yīng)注意流速(不超過3ms)，且有接地裝置，防止靜電積聚。4) 泄露處理首先切斷電源、火源，在周圍設(shè)置霧狀水幕，用沙土吸收；倒至空曠地帶任其蒸發(fā)。對(duì)污染地面進(jìn)行通風(fēng)，蒸發(fā)殘余液體并排除蒸氣。3.2.2 柴油1) 包裝危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志：7，如圖3.2-2，符號(hào)為黑色或白色，底色為正紅色。圖3.2-2 危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志72) 儲(chǔ)存儲(chǔ)存于陰涼、通風(fēng)倉間內(nèi)。遠(yuǎn)離火種、熱源

24、。防止陽光直射。保持容器密封。應(yīng)與氧化劑分開存放。罐儲(chǔ)時(shí)要有防火防爆技術(shù)措施。3) 運(yùn)輸禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。充裝要控制流速，注意防止靜電積聚。4) 泄露處理切斷火源。應(yīng)急處理人員戴好防毒面具，穿化學(xué)防護(hù)服。在確保安全情況下堵漏。用活性炭或其它惰性材料吸收，然后收集運(yùn)到空曠處焚燒。如大量泄漏，利用圍堤收容，然后收集、轉(zhuǎn)移、回收或無害處理后廢棄。3.3 運(yùn)行過程中的危險(xiǎn)、有害因素分析從前節(jié)分析可以看出，加油站存在危險(xiǎn)性很高的物質(zhì)，危險(xiǎn)性物質(zhì)在意外情況下泄漏，并在其他條件作用下就會(huì)發(fā)生事故，本節(jié)將繼續(xù)分析加油站在運(yùn)行過程中的危險(xiǎn)、有害因素。分析按照危險(xiǎn)有害因素的分類進(jìn)行，分類標(biāo)準(zhǔn)參照

25、GB 6441-86企業(yè)傷亡事故分類。該標(biāo)準(zhǔn)中“火災(zāi)”和“化學(xué)性爆炸”為兩類危險(xiǎn)因素，由于在加油站已發(fā)生事故中，爆炸一般是火災(zāi)的衍生事故，即使是獨(dú)立的事故，在事故致因上是否發(fā)生爆炸也僅取決于遇到點(diǎn)火源時(shí)，可燃物料濃度是否處于爆炸范圍內(nèi)，同時(shí)本項(xiàng)目中不存在“物理性爆炸”，因此本節(jié)分析時(shí)將“火災(zāi)”和“化學(xué)性爆炸”歸為一類，即“火災(zāi)爆炸”。3.3.1 火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)因素分析火災(zāi)爆炸事故是加油站最為常見的事故類型，本次評(píng)價(jià)過程中，評(píng)價(jià)小組搜集整理了120個(gè)加油站事故案例，其中火災(zāi)爆炸事故為105起，可以看出火災(zāi)爆炸事故占到了加油站已發(fā)生事故中的絕大部分。其中1999年8月10日發(fā)生在江蘇省南通市古壩鎮(zhèn)前

26、姚加油站的火災(zāi)爆炸事故具有一定的典型意義。事故概況如下：江蘇省南通市古壩鎮(zhèn)前姚加油站位于古壩鎮(zhèn)前姚莊村，古壩大橋北首，岔洋公路西側(cè)。該加油站有平房3間（1間為出租理發(fā)店、1間為加油站開票收款兼營百貨小商店、l間為洗車店），與加油站相連的南北隔壁電器商店、縫紉店各1間、8月10日下午14：30，前姚加油站向位于地下室內(nèi)的70#汽油油罐注裝8240升70#汽油。由于油罐無安全附件，油罐上的排氣管接裝不規(guī)范，油氣不能直接排入大氣，致使大量的汽油蒸氣進(jìn)入放置油罐的地下室內(nèi)，在地下室和管溝及加油機(jī)內(nèi)形成了汽油蒸氣與空氣混合，形成達(dá)到爆炸濃度范圍的爆炸性混合氣體。當(dāng)日16：30左右，位于該加油站中間的一臺(tái)

27、70#汽油加油機(jī)，開始向一輛拖拉機(jī)拉來的8只油桶內(nèi)加入70#汽油l600升，在加油結(jié)束時(shí)，發(fā)生爆炸事故。炸毀上述5間平房，現(xiàn)場(chǎng)13人被埋入廢墟，其中叢尤明等8人因房屋倒塌被當(dāng)場(chǎng)砸死，砸傷2人，3人從廢墟中自救脫險(xiǎn)，未受損傷；在加油站前，另有6人被爆炸飛出的水泥塊和磚塊砸傷。受傷的8人立即被送往醫(yī)院搶救，其中1人因傷勢(shì)過重，搶救無效，于8月11日凌晨0：30死亡，7人經(jīng)搶救脫離危險(xiǎn)。這起事故共造成9人死亡，7人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失為22.3298萬元。事故原因如下：直接原因，前姚加油站中間一臺(tái)70#汽油加油機(jī)內(nèi)的防爆繼電器安裝不規(guī)范，繼電器內(nèi)一根相線的絕緣包皮被夾破、加油機(jī)連續(xù)工作近1個(gè)小時(shí)，加油

28、機(jī)電器線路發(fā)熱，在繼電器，相線絕緣性能下降的情況下漏電、致使該臺(tái)加油機(jī)在正常工作時(shí)電線通過的電流增大，加油機(jī)內(nèi)電器線路溫度劇升，絕緣包皮燃燒產(chǎn)生明火，遇加油機(jī)內(nèi)、地溝內(nèi)的爆炸性混合氣體引起爆轟，經(jīng)地溝傳至地下室的爆炸性氣體同時(shí)爆炸，造成加油站及毗鄰的建筑物倒塌，并引發(fā)火災(zāi)。這起事故發(fā)生在卸油過程中，也是加油站的作業(yè)過程中，作業(yè)過程和非作業(yè)過程中可以引發(fā)火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)因素分析如下：1) 卸油時(shí)發(fā)生火災(zāi)爆炸(1)油罐漫溢。卸油時(shí)，不能及時(shí)監(jiān)測(cè)液面，造成油品跑冒，使油蒸氣濃度迅速上升，達(dá)到爆炸極限范圍，遇到點(diǎn)火源，即可發(fā)生爆炸燃燒。(2)油品滴漏。由于卸油膠管破裂、密封墊破損，快速接頭螺絲松動(dòng)等原因

29、，使油品漏在地面，遇火花燃燒。(3)靜電起火。由于油管、罐車無靜電接地，卸油時(shí)流速過快等原因造成靜電積聚放電點(diǎn)燃油蒸氣。(4)在非密封卸油過程中，大量油蒸氣從卸油口溢出，當(dāng)周圍出現(xiàn)煙火，就會(huì)爆炸燃燒。2) 量油時(shí)發(fā)生火災(zāi)爆炸(1)油罐車到站未靜置穩(wěn)油（小于10分鐘）就開蓋量油，有可能引起靜電起火。(2)油罐未安裝量油孔或量油孔鋁質(zhì)（銅質(zhì)）鑲槽脫落，在量油時(shí)，量油尺與鋼質(zhì)管口摩擦產(chǎn)生火花，就會(huì)點(diǎn)燃罐內(nèi)油蒸氣，引起爆炸燃燒。(3)在氣壓低、無風(fēng)的環(huán)境下，穿化纖服裝，磨擦產(chǎn)生靜電火花也能點(diǎn)燃油蒸氣。3) 加油時(shí)發(fā)生火災(zāi)爆炸加油時(shí)未采取密封加油技術(shù)，使大量蒸氣外逸或由于操作不當(dāng)、油品外溢等原因，在加油

30、口附近形成一個(gè)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域，遇煙火、使用手機(jī)、鐵釘鞋磨擦、金屬碰撞、電器打火、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管噴火等，都可導(dǎo)致火災(zāi)。4) 清罐時(shí)發(fā)生火災(zāi)爆炸清洗油罐不徹底，殘余油蒸氣遇到靜電、磨擦、電火花都會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)。5) 非作業(yè)過程中發(fā)生火災(zāi)爆炸(1) 油罐、管道滲漏。由于制造廠家的質(zhì)量問題、腐蝕作用。法蘭未緊固等原因造成油品滲漏，遇明火燃燒。(2) 雷擊。雷電直擊或間接放電于油罐及有關(guān)設(shè)備處導(dǎo)致燃燒、爆炸。(3) 電氣火災(zāi)。電器設(shè)備老化、絕緣破損、過流、短路、接線不規(guī)范、電器使用不當(dāng)?shù)纫鸹馂?zāi)。(4) 油蒸氣沉積。油蒸氣密度比空氣密度大，會(huì)沉淀于管溝、電纜溝、下水道等低凹處，一旦遇火就會(huì)發(fā)生爆炸燃燒。(5)

31、明火管理不嚴(yán)。生產(chǎn)、生活用火失控，引起站房或站外火災(zāi)。6) 其他因素引發(fā)的發(fā)生火災(zāi)爆炸(1) 人為因素加油站的管理制度、崗位責(zé)任制度。操作規(guī)程及應(yīng)急預(yù)案都是人制定、也是靠人來落實(shí)的。因此，人是安全管理的關(guān)鍵因素，其中人的素質(zhì)對(duì)安全影響是全過程的。安全管理以人為本，提高經(jīng)營管理人員自身素質(zhì)，定期開展安全教育使全體員工牢固樹立安全意識(shí)，自覺遵守規(guī)章制度，了解油品理化特性和火災(zāi)產(chǎn)生的基本條件，熟練掌握各種消防器材的使用方法和滅火技能，并定期考核，持證上崗。(2) 管理因素建立一整套安全管理制度，落實(shí)安全管理組織，完善安全措施，加強(qiáng)安全法制培訓(xùn)教育和監(jiān)督管理，使安全管理形成一個(gè)相互促進(jìn)、相互制約的有機(jī)

32、系統(tǒng)，使安全制度成為安全經(jīng)營的有力保證，而不是應(yīng)付安全檢查的文本。3.3.2 中毒和窒息危險(xiǎn)因素分析在本次評(píng)價(jià)小組搜集整理的120個(gè)加油站事故案例中，中毒和窒息事故占到5起。油氣本身的毒性很低，只在高濃度情況下會(huì)發(fā)生此類事故，所以此類事故只發(fā)生在進(jìn)罐作業(yè)過程中，可能由于清罐作業(yè)不徹底，防毒面具失效或不佩戴防毒面具所致。3.3.3 車輛傷害危險(xiǎn)因素分析在本次評(píng)價(jià)小組搜集整理的120個(gè)加油站事故案例中，車輛傷害事故占到2起。此類事故發(fā)生和加油站所儲(chǔ)存的產(chǎn)品無關(guān)，一般是由于加油站內(nèi)標(biāo)志錯(cuò)誤、管理混亂或者道路設(shè)計(jì)不當(dāng)而導(dǎo)致的車輛傷害。在統(tǒng)計(jì)的事故案例中此類事故不多不代表事故的發(fā)生率很低，因?yàn)樵擃愂鹿屎?/p>

33、加油站本身關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)，事故發(fā)生后可能不統(tǒng)計(jì)在加油站事故類別。但由于在加油站實(shí)際運(yùn)行中，車輛進(jìn)出站十分頻繁，且公交車車體較長，在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研中也發(fā)現(xiàn)車輛調(diào)度不是很有效，因此在加油站運(yùn)行中，應(yīng)該提高對(duì)此類事故的重視。3.3.4 觸電危險(xiǎn)因素分析觸電事故是生產(chǎn)企業(yè)非常常見的事故類型，一般由于佩戴防護(hù)用具不當(dāng)和操作人員失誤而發(fā)生。由于加油站存在加油機(jī)以及變配電設(shè)備，因此加油站也可能發(fā)生此類事故，一般發(fā)生在變配電間內(nèi)。3.4 施工過程危險(xiǎn)、有害因素分析在施工過程中，火源的位置和時(shí)間均帶有不確定性，因此要加強(qiáng)對(duì)防爆區(qū)域的管理，表3.4-1為加油站防爆區(qū)域劃分表，對(duì)于0區(qū)和1區(qū)應(yīng)該嚴(yán)格禁止火源靠近，對(duì)于2區(qū)應(yīng)加

34、強(qiáng)對(duì)施工人員和施工過程的管理。表3.4-1 加油站防爆區(qū)域劃分表序號(hào)設(shè) 施 類 型爆炸危險(xiǎn)區(qū)域范圍爆炸危險(xiǎn)區(qū)域等級(jí)說 明1汽油罐車油罐車內(nèi)部油品表面以上的空間0在正常運(yùn)行時(shí)連續(xù)或長期出現(xiàn)爆炸性氣體混合物環(huán)境2埋地汽油罐油罐內(nèi)部油品表面以上的空間3地坪以下坑、溝汽油設(shè)施的危險(xiǎn)爆炸區(qū)域1在正常運(yùn)作時(shí)可能出現(xiàn)的爆炸性氣體混合物環(huán)境4加油機(jī)加油機(jī)殼體內(nèi)部空間5汽油罐車通氣管口以通氣管為中心，半徑1.5m球型空間6汽油罐車密閉卸油口以密閉卸油口為中心，半徑為0.5m的球型空間7埋地汽油罐人孔井操作井內(nèi)部空間8埋地汽油罐罐口以管口為中心半徑1.5m（0.75m）球型空間9汽油罐密封卸油口以卸油口為中心線，

35、半徑0.5m球型空間10加油機(jī)以加油機(jī)中心為中心，以半徑為4.5m（3m）的地面區(qū)域?yàn)榈酌婧鸵约佑蜋C(jī)頂部上0.15m,半徑為3m（1.5m）的平面為頂面園臺(tái)空間2在正常運(yùn)作時(shí)不可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物或即使出現(xiàn)也僅是短時(shí)間存在的爆炸性混合物的環(huán)境11汽油罐車通氣管口以通氣管為中心，半徑為3m的球型并延至地面空間12汽油罐車密閉卸油口以卸油口為中心，半徑為1.5m的球型并延至地面空間13埋地汽油罐操作井操作井外邊緣1.5m，自地面1m圓柱型空間14埋地汽油罐通氣管口以管口為中心，半徑為3m(2m)球型空間15埋地汽油罐密閉卸油口以卸油口為中心，半徑1.5m的球型并延至地面空間同時(shí)由于施工會(huì)造成現(xiàn)

36、場(chǎng)車輛增多，人員增多，車輛傷害的發(fā)生機(jī)率也會(huì)增大；由于施工的原因可能會(huì)有臨時(shí)用電的現(xiàn)象，增加了很多觸電傷害的危險(xiǎn)因素，因此在施工過程中一定要和施工方做好管理的溝通和協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)對(duì)施工方和施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。3.5 建設(shè)項(xiàng)目主要工藝和設(shè)施的安全可靠性分析3.5.1 主要工藝的安全可靠性分析本加油站主要是為了公交車輛提供加油服務(wù)，工藝主要由卸油、儲(chǔ)存和加油組成。油品（汽油和柴油）由汽車槽車運(yùn)入站區(qū)，通過快速接頭與卸油口的卸油接頭連接，油品靠重力自流通過卸油軟管和埋地敷設(shè)的輸油管，分別進(jìn)入埋地油罐中，然后通過潛油泵把油品從儲(chǔ)罐輸送至各臺(tái)加油機(jī)，經(jīng)加油槍注入汽車的油箱。本加油站考慮二次油氣回收冷凝系

37、統(tǒng)（預(yù)留接口）。具體流程參見本報(bào)告附圖3“工藝流程圖”。本加油站采用卸油和加油雙油氣回收系統(tǒng)，很好的降低了發(fā)生火災(zāi)事故的概率。油罐設(shè)有高液位報(bào)警功能的的液位計(jì)，可以有效避免卸油時(shí)發(fā)生油罐溢出事故。加油機(jī)設(shè)在室外，采用油罐裝設(shè)潛油泵的一泵供多機(jī)槍的配套加油工藝，加油槍流量最大為50Lmin，不大于60Lmin。 加油站的固定工藝管道采用無縫鋼管，管道及法蘭的壓力等級(jí)為1.0MPa，設(shè)計(jì)壓力大于0.6MPa。埋地鋼管采用加強(qiáng)級(jí)防腐處理工藝，采用環(huán)氧煤瀝青防腐工藝。地上管道安裝完畢，并試壓后管道外涂二層防銹漆二層調(diào)和面漆。加油站內(nèi)的工藝管道采用直埋，細(xì)沙填實(shí)，沒有穿過站房等建、構(gòu)筑物。加油與油罐相連

38、通的進(jìn)油管、通氣管橫管，以及油氣回收管，均坡向油罐。 汽油槽與柴油罐的通氣管分開設(shè)置，柴油通氣管管口安裝有阻火器，因?yàn)椴捎眯队陀蜌饣厥障到y(tǒng)和加油油氣回收系統(tǒng)時(shí)，汽油通氣管管口安裝了機(jī)械呼吸閥。由以上分析得出本加油站工藝設(shè)計(jì)基本依據(jù)汽車加油加汽站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（GB50156-2002）（2006年版），滿足標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)條款要求，從安全角度是基本可靠的，對(duì)于個(gè)別問題的補(bǔ)充安全對(duì)策匯總在本報(bào)告的第六章第二節(jié)。3.5.2 主要工藝設(shè)施的安全可靠性分析本加油站主要設(shè)備和規(guī)格見表3.5-1。表3.5-1 加油站設(shè)備表序號(hào)位號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1V01-V04汽柴油儲(chǔ)罐30m3臺(tái)4Q235-B2J01-J

39、03汽柴油加油機(jī)Q=550L/min臺(tái)3雙槍雙油品帶油氣回收3潛油泵200L/min 1.5HP臺(tái)4美國進(jìn)口本加油站的儲(chǔ)油罐應(yīng)采用臥式鋼制油罐，埋地設(shè)置。油罐所采用鋼板標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的厚度為6mm，大于5mm。汽油罐可承受正壓3000Pa，負(fù)壓2000Pa。油罐的各接合管，均設(shè)在了油罐的頂部，其中出油接合管設(shè)在人孔蓋上，油罐的進(jìn)油管，向下伸至罐內(nèi)距罐底0.2m 處。油罐的量油孔設(shè)置了帶鎖的量油帽，但量油帽下部的接合管向下伸至罐內(nèi)距罐底距離設(shè)計(jì)圖紙未標(biāo)出，應(yīng)距罐底0.2m 處。本加油站為二級(jí)加油站，油罐設(shè)計(jì)了帶有高液位報(bào)警功能的液位計(jì)。由以上分析得出本加油站工藝設(shè)計(jì)基本依據(jù)汽車加油加汽站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

40、（GB50156-2002）（2006年版），滿足標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)條款對(duì)設(shè)施的要求，從安全角度是基本可靠的，對(duì)于個(gè)別問題的補(bǔ)充安全對(duì)策匯總在本報(bào)告的第六章第二節(jié)。3.6 重大危險(xiǎn)源辨識(shí)重大危險(xiǎn)源是指長期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、加工、搬運(yùn)、使用或貯存危險(xiǎn)物質(zhì)，且危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量等于或超過臨界量的單元。重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)依據(jù)是物質(zhì)的危險(xiǎn)特性及其數(shù)量。根據(jù)重大危險(xiǎn)源辨識(shí)（GB18218-2000），本項(xiàng)目劃分為一個(gè)儲(chǔ)存場(chǎng)所辨識(shí)單元。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和本項(xiàng)目實(shí)際情況，將貯存危險(xiǎn)物質(zhì)分為以下幾類分別統(tǒng)計(jì)儲(chǔ)量：1） 閃點(diǎn)小于28的可燃液體本項(xiàng)目此類重大危險(xiǎn)源物質(zhì)為汽油，汽油儲(chǔ)罐共計(jì)60m3,充裝系數(shù)為0.85，汽油的密度范圍為0.

41、610.79t/m3,則此類物質(zhì)的儲(chǔ)量范圍為：31.11t40.29t。2） 閃點(diǎn)大于28且小于60的可燃液體本項(xiàng)目此類重大危險(xiǎn)源物質(zhì)為柴油，經(jīng)調(diào)查本項(xiàng)目所用柴油的牌號(hào)為0#-30#，根據(jù)季節(jié)變化來選擇。此類別柴油的閃點(diǎn)范圍大于60，因此不作為重大危險(xiǎn)源物質(zhì)分析。 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的臨界量，閃點(diǎn)小于28的可燃液體儲(chǔ)量為20t，因此本項(xiàng)目汽油儲(chǔ)量超過臨界量，確定本項(xiàng)目儲(chǔ)罐區(qū)為重大危險(xiǎn)源。所以按國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局（安監(jiān)管協(xié)調(diào)字200456號(hào)）關(guān)于開展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見中的有關(guān)規(guī)定，該加油站應(yīng)該申報(bào)重大危險(xiǎn)源，并作好建檔工作，在日常工作中加強(qiáng)管理。3.7 小結(jié)本章分析了本項(xiàng)目中各種儲(chǔ)存

42、化學(xué)品的危險(xiǎn)特性，總結(jié)如下：1）易燃燒：汽油閃點(diǎn)為-5810，自燃溫度為225390，是甲B類火災(zāi)危險(xiǎn)物質(zhì)；柴油閃點(diǎn)：35#、50#不低于45；20#、10#、0#、5#、10#不低于 55。自燃溫度為350380，是乙A、乙B類火災(zāi)危險(xiǎn)物質(zhì)，這兩種物質(zhì)遇明火、高熱、氧化劑時(shí)，均可引起燃燒。2）易揮發(fā)：汽油為輕質(zhì)油品，具有易揮發(fā)的特性。其蒸氣比空氣重，能在低位擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)處，遇明火會(huì)引著并回燃，十分危險(xiǎn)。3）易爆性：汽油蒸氣與空氣混合后能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱、電火花、靜電極易燃燒、爆炸。汽油、柴油罐體遇高溫內(nèi)壓增大，如罐車呼吸閥不暢，會(huì)有開裂爆炸危險(xiǎn)。4）易產(chǎn)生靜電：油品的電阻率處于

43、10101015cm之間，導(dǎo)電性差，在快速流動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生靜電，如不采取措施排除，會(huì)形成安全隱患。5）一定毒性：汽油為麻醉性毒物，侵入途徑為吸入、食入和皮膚吸收。汽油可引起中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能障礙，高濃度時(shí)引起呼吸中樞麻痹，直接吸入呼吸道導(dǎo)致吸入性肺炎。經(jīng)口中毒出現(xiàn)消化道癥狀，嚴(yán)重者可出現(xiàn)類似急性中毒癥狀。皮膚接觸可致急性接觸性皮炎或過敏性皮炎。柴油具有刺激性毒性。吸入可引起吸入性肺炎，皮膚接觸可引起接觸性皮炎、油性痤瘡。柴油廢氣可引起眼鼻刺激癥狀、頭痛及頭暈。分析了本項(xiàng)目生產(chǎn)運(yùn)行、施工過程中的各種危險(xiǎn)有害因素及其分布，確定本項(xiàng)目的主要危險(xiǎn)有害因素如表3.7-1。表3.7-1 加油站危險(xiǎn)有害因素分布表

44、序號(hào)危險(xiǎn)有害因素類別危險(xiǎn)有害因素分布1火災(zāi)爆炸汽油罐車埋地汽油罐地坪以下坑、溝加油機(jī)汽油罐車通氣管口汽油罐車密閉卸油口埋地汽油罐人孔井埋地汽油罐罐口汽油罐密封卸油口加油機(jī)汽油罐車通氣管口汽油罐車密閉卸油口埋地汽油罐操作井埋地汽油罐通氣管口埋地汽油罐密閉卸油口2中毒窒息埋地汽油罐3車輛傷害加油站回車場(chǎng)地4觸電變配電室分析了建設(shè)項(xiàng)目主要工藝和設(shè)施安全可靠性，結(jié)果表明本加油站工藝及設(shè)施設(shè)計(jì)基本依據(jù)汽車加油加汽站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（GB50156-2002）（2006年版），滿足標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)條款對(duì)工藝和設(shè)施的要求，從安全角度是基本可靠的，對(duì)于個(gè)別問題的補(bǔ)充安全對(duì)策匯總在本報(bào)告的第六章第二節(jié)。最后對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行

45、了重大危險(xiǎn)源辨識(shí)，確定本項(xiàng)目儲(chǔ)存場(chǎng)所構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。4 評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐?、方法選擇及介紹4.1 評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐趾驮u(píng)價(jià)方法選擇本報(bào)告在全面識(shí)別系統(tǒng)危險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本項(xiàng)目的區(qū)域位置、項(xiàng)目特點(diǎn)將項(xiàng)目劃分為經(jīng)營儲(chǔ)存場(chǎng)所單元、經(jīng)營儲(chǔ)存條件單元。分別選用預(yù)先危險(xiǎn)性分析、事故樹分析法和安全檢查表法找出項(xiàng)目主要的危險(xiǎn)、有害因素的危害程度及應(yīng)該采取的措施。首先對(duì)經(jīng)營儲(chǔ)存場(chǎng)所單元進(jìn)行了安全條件論證，確定該項(xiàng)目設(shè)立是否具備安全條件。其次采用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法對(duì)本項(xiàng)目經(jīng)營儲(chǔ)存條件單元進(jìn)行分析和危險(xiǎn)等級(jí)確定，分別從火災(zāi)爆炸、中毒和窒息、車輛傷害、觸電四個(gè)方面分析這四類危險(xiǎn)有害因素產(chǎn)生危害的原因，假設(shè)危害確實(shí)出現(xiàn)，估計(jì)將會(huì)產(chǎn)生

46、的后果和影響，提出消除或控制危險(xiǎn)的可能方法。然后根據(jù)分析結(jié)果采用事故樹分析法對(duì)危險(xiǎn)等級(jí)最高的危險(xiǎn)有害因素進(jìn)行深入評(píng)價(jià)，確定產(chǎn)生事故的各種原因及各原因間的邏輯關(guān)系。最后采用安全檢查表法對(duì)經(jīng)營儲(chǔ)存場(chǎng)所單元、經(jīng)營儲(chǔ)存條件單元進(jìn)行符合性評(píng)價(jià)。4.2 評(píng)價(jià)方法介紹1) 預(yù)先危險(xiǎn)性分析法（PHA） “預(yù)先危險(xiǎn)性分析法”的內(nèi)容包括兩方面，一是參照過去同類產(chǎn)品或系統(tǒng)發(fā)生事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，查明裝置、設(shè)備是否會(huì)出現(xiàn)同樣的問題，識(shí)別與系統(tǒng)有關(guān)的主要危害，鑒別產(chǎn)生危害的原因；假設(shè)危害確實(shí)出現(xiàn)，估計(jì)將會(huì)產(chǎn)生的后果和影響，提出消除或控制危險(xiǎn)的可能方法。另一方面是將已識(shí)別的危險(xiǎn)有害因素按危害后果和發(fā)生概率分級(jí)，進(jìn)而得出危險(xiǎn)事

47、件的危險(xiǎn)評(píng)價(jià)指數(shù)，指數(shù)的高低表明危險(xiǎn)因素的相對(duì)危險(xiǎn)程度。預(yù)先危險(xiǎn)性分析的內(nèi)容匯總在預(yù)分析表格中。通過預(yù)先危險(xiǎn)分析(PHA)，力求達(dá)到以下4個(gè)目的：大體識(shí)別與系統(tǒng)有關(guān)的主要危險(xiǎn)：鑒別產(chǎn)生危險(xiǎn)的原因；預(yù)測(cè)事故出現(xiàn)對(duì)人體及系統(tǒng)產(chǎn)生的影響；判定已識(shí)別的危險(xiǎn)性等級(jí)，并提出消除或控制危險(xiǎn)性的措施。預(yù)先危險(xiǎn)性分析步驟如下：（1）通過經(jīng)驗(yàn)判斷、技術(shù)診斷或其他方法調(diào)查確定危險(xiǎn)源(即危險(xiǎn)因素存在于哪個(gè)子系統(tǒng)中)，對(duì)所需分析系統(tǒng)的生產(chǎn)目的、物料、裝置及設(shè)備、工藝過程、操作條件以及周圍環(huán)境等，進(jìn)行充分詳細(xì)的了解；（2）根據(jù)過去的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)及同類行業(yè)生產(chǎn)中發(fā)生的事故(或?yàn)?zāi)害)情況，對(duì)系統(tǒng)的影響、損壞程度，類比判斷所要分析

48、的系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的情況，查找能夠造成系統(tǒng)故障、物質(zhì)損失和人員傷害的危險(xiǎn)性，分析事故(或?yàn)?zāi)害)的可能類型；（3）對(duì)確定的危險(xiǎn)源分類，制成預(yù)先危險(xiǎn)性分析表；（4）轉(zhuǎn)化條件，即研究危險(xiǎn)因素轉(zhuǎn)變?yōu)槲ｋU(xiǎn)狀態(tài)的觸發(fā)條件和危險(xiǎn)狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槭鹿?或?yàn)?zāi)害)的必要條件，并進(jìn)一步尋求對(duì)策措施，檢驗(yàn)對(duì)策措施的有效性；（5）進(jìn)行危險(xiǎn)性分級(jí)，排列出重點(diǎn)和輕、重、緩、急次序，以便處理；各類危險(xiǎn)型劃分為四個(gè)等級(jí)，見表4.2-1。（6）制定事故(或?yàn)?zāi)害)的預(yù)防性對(duì)策措施。預(yù)先危險(xiǎn)分析的結(jié)果一般采用表格的形式列出。表格的格式和內(nèi)容可能根據(jù)實(shí)際情況確定，本報(bào)告采用表4.2-2的形式。表4.2-1 危險(xiǎn)性等級(jí)劃分表級(jí)別危險(xiǎn)程度可能導(dǎo)致

49、的后果安全的不會(huì)造成人員傷亡及系統(tǒng)損壞臨界的處于事故的邊緣狀態(tài)，暫時(shí)還不至于造成人員傷亡、系統(tǒng)損壞或降低系統(tǒng)性能，但應(yīng)予以排除或采取控制措施危險(xiǎn)的會(huì)造成人員傷亡和系統(tǒng)損壞，要立即采取防范對(duì)策災(zāi)難性的造成人員重大傷亡及系統(tǒng)嚴(yán)重破壞的災(zāi)難性事故，必須予以果斷排除并進(jìn)行重點(diǎn)防范表4.2-2 預(yù)先危險(xiǎn)性分析評(píng)價(jià)結(jié)果表格形式危險(xiǎn)有害因素觸發(fā)事件現(xiàn)象形成事故原因事件事故模式事故后果危險(xiǎn)等級(jí)措 施將預(yù)先危險(xiǎn)性分析得出的危險(xiǎn)指數(shù)進(jìn)行排序后，就可以在安全管理工作中依照其輕重緩急進(jìn)行分類預(yù)防和采取對(duì)策措施，做到有的放矢。2) 事故樹分析法事故樹分析是從結(jié)果到原因，找出與災(zāi)害有關(guān)的各種因素之間因果關(guān)系和邏輯關(guān)系的分

50、析方法。事故樹分析法是系統(tǒng)安全工程中重要的分析方法之一。它依照演繹法原理，從頂上事件開始逐次分析每一事件的直接原因直到基本事件為止，將既定的生產(chǎn)系統(tǒng)中可能導(dǎo)致的災(zāi)害后果與可能出現(xiàn)的事故條件諸如設(shè)備、裝置的故障及操作人員的誤判斷、誤操作以及毗鄰場(chǎng)所的影響等用一個(gè)邏輯關(guān)系圖表達(dá)出來。在故障分析中，將涉及與事故有關(guān)的人、機(jī)、環(huán)境三大因素，因此分析全面、透徹而又有邏輯性。其分析過程包括求最小割集和最小徑集，然后分析確定安全對(duì)策。所謂割集就是能夠?qū)е马斏鲜录l(fā)生的基本事件的集合?？鄢趦?nèi)容上相互包含和重復(fù)事件的割集，就是最小割集。最小割集就是引起頂上事件發(fā)生必需的最低限度的割集。在事故樹中，有一個(gè)最小割

51、集，頂上事件發(fā)生的可能性就有一種，最小割集越多，頂上事件發(fā)生的可能性越大，系統(tǒng)越危險(xiǎn)。徑集就是指基本事件不發(fā)生，頂上事件就不會(huì)發(fā)生的基本事件集合。最小徑集就是頂上事件不發(fā)生所需的最低限度的徑集。事故樹有一個(gè)最小徑集，頂上事件不發(fā)生的可能性就有一種，只要控制任意一個(gè)最小徑集使其中的基本事件都不發(fā)生，就可使頂上事件不發(fā)生。事故樹分析的主要作用是：（1）能對(duì)導(dǎo)致災(zāi)害事故的多種因素及邏輯關(guān)系做出全面描述；（2）發(fā)現(xiàn)和查明系統(tǒng)內(nèi)固有的和潛在的危險(xiǎn)因素，為安全設(shè)計(jì)提供依據(jù)；（3）為制訂技術(shù)措施及采取管理對(duì)策提供依據(jù)；（4）使作業(yè)人員全面了解和掌握各項(xiàng)控制要點(diǎn)；（5）對(duì)所發(fā)生的事故進(jìn)行原因分析。3）安全檢查

52、法安全檢查表法（即SCL法）是一種最基礎(chǔ)、最簡(jiǎn)便、最廣泛使用的危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)方法，安全檢查表的分類方法可以有許多種，如可按基本類型、檢查內(nèi)容分類，也可按使用場(chǎng)合分類。目前常用安全檢查表具有定性檢查表、半定量檢查表和否決型檢查表等三種類型。本項(xiàng)目采用的定性安全檢查表是列出檢查要點(diǎn)逐項(xiàng)檢查，檢查結(jié)果以“是”、“否”表示，檢查結(jié)果不能量化。5 定性定量評(píng)價(jià)5.1 建設(shè)項(xiàng)目的安全條件論證本建設(shè)項(xiàng)目為二級(jí)加油站，因此在現(xiàn)場(chǎng)勘查過程中，勘查范圍確定為項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)60m范圍以內(nèi)的周邊生產(chǎn)單位、經(jīng)營單位和居民住宅。本建設(shè)項(xiàng)目周邊無生產(chǎn)單位。經(jīng)營活動(dòng)場(chǎng)所為東側(cè)墻外的凱德科技（二層）和黃家醫(yī)院（二層）、西南側(cè)的姜杰鋼

53、琴行、西側(cè)的北京中連服務(wù)有限公司汽修間。居民住宅為北側(cè)十六層住宅樓和南側(cè)的十六層居民住宅逸升軒。5.1.1 建設(shè)項(xiàng)目對(duì)周邊單位生產(chǎn)、經(jīng)營活動(dòng)或者居民生活的影響建設(shè)項(xiàng)目的主要危險(xiǎn)有害因素有火災(zāi)爆炸、中毒和窒息、車輛傷害和觸電，但這些危險(xiǎn)有害因素中有可能波及到建設(shè)項(xiàng)目周邊的只有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)有害因素，因此本小節(jié)只分析此類影響。站區(qū)東側(cè)圍墻外為凱德科技（二層）和黃家醫(yī)院（二層），西側(cè)為北京中連服務(wù)有限公司汽修間，西南側(cè)圍墻外為姜杰鋼琴行，均為三類保護(hù)物，距離建設(shè)項(xiàng)目最近的設(shè)施為V01,是30m3柴油儲(chǔ)罐，兩者之間的距離均遠(yuǎn)大于12m，因此超出了油罐火災(zāi)爆炸事故的影響范圍。加油站加油機(jī)、儲(chǔ)罐、通用氣管管

54、口距南側(cè)逸升軒最近，圖上標(biāo)出距離分別為56m、78m、80m，因此無論加油機(jī)、油罐、通氣孔距南側(cè)民房均大于25m符合安全距離要求。5.1.2 建設(shè)項(xiàng)目周邊單位生產(chǎn)、經(jīng)營活動(dòng)或者居民生活對(duì)建設(shè)項(xiàng)目影響論證本項(xiàng)目儲(chǔ)存物料具有易燃易爆性，作業(yè)場(chǎng)所存在防爆區(qū)域0區(qū)和1區(qū)，因此周邊生產(chǎn)生活活動(dòng)對(duì)本項(xiàng)目的影響就是出現(xiàn)點(diǎn)火源引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。 本項(xiàng)目周邊可能出現(xiàn)點(diǎn)火源的場(chǎng)所主要是汽修間和居民住宅的偶發(fā)明火，但二者距埋地油罐和加油機(jī)的最近距離都超出了安全距離，因此不會(huì)對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)生影響。5.1.3 當(dāng)?shù)刈匀粭l件對(duì)建設(shè)項(xiàng)目影響論證建設(shè)地自然條件詳細(xì)介紹可比照本報(bào)告第二章第三節(jié)。該地區(qū)位于市區(qū)，附近無山坡、河流。本項(xiàng)目所處地點(diǎn)夏季為雷暴多發(fā)地點(diǎn)，可研進(jìn)行了相應(yīng)的防雷設(shè)計(jì)，可以起到有效的避雷作用。因此，從以上三個(gè)方面通過論證，本項(xiàng)目的安全條件是符合國家法律