汽車電控技術電控汽油噴射系統(tǒng)上PPT課件

1、第一篇 發(fā)動機電子控制系統(tǒng)第1頁/共35頁第1章 電子控制汽油噴射系統(tǒng)第2頁/共35頁 電控汽油噴射系統(tǒng)的分類與組成； 電控汽油噴射發(fā)動機空氣供給系統(tǒng)的組成、結構、工作原理； 電控汽油噴射發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)的組成、結構、工作原理； 電控汽油噴射發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的組成、結構、工作原理； 智能型電子節(jié)氣門的結構、工作原理； 汽油機缸內直噴系統(tǒng)的結構、工作原理。第3頁/共35頁1.1 概述（2）汽油機電 噴系統(tǒng)（ （1）傳統(tǒng)汽油機燃油系統(tǒng)結構示意圖電控汽油噴射系統(tǒng)分類電控汽油噴射系統(tǒng)分類第4頁/共35頁壓力感應式多點汽油噴射系統(tǒng)（D型）原理：以進氣管壓力控制噴油量。1.按噴射控制方式分電子控制汽油

2、噴射系統(tǒng)分類電子控制汽油噴射系統(tǒng)分類第5頁/共35頁流量式多點汽油噴射系統(tǒng) 原理：以吸入的空氣量作為控制噴油量的主要因素。 A、流量式電控汽油噴射系統(tǒng)（L型） 將空氣流量轉變?yōu)殡娦盘栞斔偷诫娔X，由電腦控制噴油量。 B、熱線（熱膜）式電控汽油噴射系統(tǒng)（LH型） 空氣流量計中熱線（熱膜）電阻被空氣冷卻后，將其阻值的變化以電流信號的形式輸送到電腦，由電腦控制噴油量。 C、卡門渦流式（LD型） 氣流通過進氣道中一柱體時，在柱體后方產生旋渦，渦流的大小與流速和流量成正比，將渦流大小通過光電發(fā)生器轉變?yōu)殡娦盘栞斔偷诫娔X，由電腦控制噴油量。第6頁/共35頁1）單點噴射2）多點噴射噴射次序2按噴射位置分第7頁

3、/共35頁（1）多點噴射MPI每一個氣缸有一個噴油器；將燃油噴射在每缸進氣門的外側，貯存并蒸發(fā)，供發(fā)動機使用。氣門氣門噴油器噴油器輸油管輸油管進氣支管進氣支管第8頁/共35頁（2）單點噴射SPI（節(jié)氣門體噴射TBI、中央噴射CFI）幾個缸共用一個噴油器；將燃油噴射在節(jié)氣門的前方，燃油噴入后隨空氣流入進氣歧管內，再進入氣缸。調壓器調壓器噴油器噴油器節(jié)氣門體節(jié)氣門體位置傳感器位置傳感器節(jié)氣門節(jié)氣門第9頁/共35頁燃油供給系統(tǒng)：汽油箱汽油泵濾清器油壓調節(jié)器分配管噴油器?？諝夤┙o系統(tǒng)：空氣濾清器進氣管節(jié)氣門怠速旁通道電子控制系統(tǒng)：控制器（ECU等）、各種傳感器和電元件。組成：燃油供給系統(tǒng)； 空氣供給系

4、統(tǒng)；電子控制系統(tǒng)電子控制汽油噴射系統(tǒng)組成電子控制汽油噴射系統(tǒng)組成第10頁/共35頁工作原理：ECU模擬數字信號轉換噴油器第11頁/共35頁第12頁/共35頁第13頁/共35頁電子控制系統(tǒng)第14頁/共35頁1.21.2空氣供給裝置空氣供給裝置空氣濾清器空氣流量計節(jié)氣門怠速控制器第15頁/共35頁功用：為發(fā)動機可燃混合氣的形成提供必要的空氣，并測量和控制空氣量。組成：空氣濾清器、進氣管、節(jié)氣門、怠速旁通道等。節(jié)氣門體節(jié)氣門體空氣濾清器空氣濾清器空氣流量計空氣流量計怠速控制閥怠速控制閥電子控電子控制單元制單元空氣閥空氣閥任務：濾清、調節(jié)、分配。第16頁/共35頁1.空氣流量傳感器作用：作用：將空氣流

5、量轉換成電信號送給電控單元，該信號 作為決定噴油量的基本信號之一。空氣流量計 空氣流量計在車上位置第17頁/共35頁（1 1）熱線（膜）式空氣流量傳感器）熱線（膜）式空氣流量傳感器原理：把通電加熱的鉑絲置于空氣流中，使鉑絲溫度 和吸入空氣溫度差保持一定。鉑絲成為惠斯頓 電橋中的一個臂?？刂齐娐房刂齐娐窡崮崮囟葌鞲衅鳒囟葌鞲衅鞣雷o網防護網第18頁/共35頁（2 2）卡門渦流式空氣流量傳感器）卡門渦流式空氣流量傳感器 在氣流中央放置一個錐體狀渦流發(fā)生器。當空氣流過時，在渦流發(fā)生器下游將產生有規(guī)律交錯的旋渦，當流經空氣通道的空氣流速變化時，將影響卡門渦街旋渦的頻率。節(jié)氣門節(jié)氣門取樣管取樣管整流器

6、整流器渦流發(fā)生體渦流發(fā)生體超聲波發(fā)射器超聲波發(fā)射器空氣流空氣流第19頁/共35頁2.進氣歧管壓力傳感器半導體壓敏電阻式：半導體壓敏電阻式：由硅片、集成電路和真空室組成。原理：原理：壓力變化，硅片變形，應變電阻阻值變化，電橋輸出 電壓變化。第20頁/共35頁節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器 作用：將節(jié)氣門開度的大小和動作的快慢，轉變?yōu)殡娦盘栞斎氲诫娔X，以反映負荷的大小。 線性輸出型：可以輸出多種電壓的連續(xù)信號，以獲得相應的噴油量。第21頁/共35頁怠速控制機構怠速控制機構怠速控制機構形式 第22頁/共35頁1.控制怠速旁通道式控制怠速旁通道式步進電機式怠速控制閥 第23頁/共35頁2.節(jié)氣門直動

7、式怠速控制機構節(jié)氣門直動式怠速控制機構 第24頁/共35頁功用：向氣缸內供給供給燃燒時所需一定量的燃油 組成：油箱、濾清器、汽油泵、噴油器、油壓調節(jié)器、 燃油脈動衰減器、油管等。汽油泵汽油泵回油管回油管汽油濾清器汽油濾清器油油壓壓調調節(jié)節(jié)器器輸油管路輸油管路噴油器噴油器任務：供油、濾清、調壓、噴油。1.3 燃油供給系統(tǒng)第25頁/共35頁燃油供給系統(tǒng)在車上的位置燃油供給系統(tǒng)在車上的位置油箱第26頁/共35頁電動燃油泵電動燃油泵結構：結構：滾柱式電動燃油泵組成：組成：油泵電機、滾柱泵、單向閥、卸壓閥、 外殼、泵蓋及濾網等。作用：作用：泵油并使燃油壓力升高，以便于噴油霧化； 供給各噴油器及冷起動噴油

8、器所需要的燃油。 由點火開關和油泵繼電器控制。油壓： 多點噴射：0.20.3MPa 單點噴射：0.10.2MPa第27頁/共35頁滾柱式電動燃油泵結構滾柱式電動燃油泵結構電刷電刷電樞電樞磁極磁極滾柱泵滾柱泵泵殼泵殼單向閥單向閥卸壓閥卸壓閥濾網濾網泵蓋泵蓋第28頁/共35頁（1）供油系統(tǒng)1）電動燃油泵2）電動燃油泵類型齒輪泵結構滾柱泵結構第29頁/共35頁燃油壓力調節(jié)器燃油壓力調節(jié)器作用：作用：調節(jié)噴油器的燃油壓力， 使燃油壓力與進氣管壓力之差保持常數；確保噴油壓力恒定。工作原理：轉速不變：節(jié)氣門開度增大，進氣歧管真空度減小，回油量減小，出油量增大。節(jié)氣門開度不變：轉速增加，進氣歧管真空度增大，回油量減多，出油量減少。第30頁/共35頁a）作用：保持噴油壓力恒定，使噴油器中油壓與進氣管處壓差始終保持在0.25MPab）構造特點： 節(jié)氣門開度較小，進氣管真空度增大，燃油壓力使膜片下移推開球閥，一部分燃油經回油管中心回流，油壓下降 節(jié)氣門開度增大，進氣管真空度減小，彈簧力使膜片上移關閉球閥，迫使油壓上升c）作用過程：第31頁/共35頁結構：結構：進油口