施工管理學(xué)論文范文-探討路橋拓寬工程中施工現(xiàn)場管理的word版下載

1、施工管理學(xué)論文范文:探討路橋拓寬工程中施工現(xiàn)場管理的word版下載路橋拓寬工程中施工現(xiàn)場管理的論文導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于路橋拓 寬工程中施工現(xiàn)場管理的的優(yōu)秀論文范文，對(duì)正在寫有關(guān)于施工論文 的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用，論文片段：【摘要】在施工過程中，場地狹小、橋梁拼接、工程量較小、左右 半幅施工、交叉作業(yè)相對(duì)復(fù)雜，交通施工工作量較大，具有較高的技 術(shù)含量存在等因素都是高速公路擴(kuò)寬工程中所具備的特點(diǎn)。然而，在 t程前期的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施t及計(jì)劃經(jīng)濟(jì)是促使丁程施t中些理由 存在的關(guān)鍵。其次，市于業(yè)主、設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位都對(duì)高速公路拓寬施 工中缺乏一定的經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致項(xiàng)冃施工過程中會(huì)有一定的難度形成。本

2、文主要從高速公路拓拓寬工程施工著手，對(duì)高速公路施工屮存在的安 全理由以及施工現(xiàn)場的管理進(jìn)行了詳細(xì)的論述?！娟P(guān)鍵詞】路橋施工；拓寬工程；現(xiàn)場管理一、造成安全事故發(fā)生的影響因索綜合分析各類型安全事故，導(dǎo)致安全事故發(fā)生的因素主要有以 下幾方而：(1) 人為因素。施工人員安全意識(shí)淡薄，如未帶安全帽，未系 安全帶，未穿安全鞋等；施工現(xiàn)場安保設(shè)備不齊全，如高空作業(yè)未設(shè) 置安全網(wǎng)、防墜網(wǎng)等；未制訂緊急事故處理措施，如人員落水急救等; 未設(shè)定明顯安全標(biāo)志，如通航標(biāo)志，防墜落、防觸電標(biāo)志；未及時(shí)進(jìn) 行全面檢查，消除安全隱患等。（2）物的因素。施工機(jī)械故障和技術(shù)方案不安全等。如支架等 承載力、安全寬度不夠等；技術(shù)

3、措施不及時(shí)，如基坑處理不及時(shí)等； 施工操作不規(guī)范，如清孔排水過快等。（3）管理因素。對(duì)人員和機(jī)械的管理不到位等。（4）環(huán)境因索。未能及時(shí)取得當(dāng)?shù)厮?、氣象資料，對(duì)大風(fēng)、 洪水、山洪等口然災(zāi)害預(yù)測不及時(shí)；當(dāng)?shù)匕傩諒?qiáng)行參運(yùn)、偷盜器材、 無理取鬧等，導(dǎo)致阻工甚至群毆。二、施工管理1 協(xié)調(diào)工程項(xiàng)目的計(jì)劃管理rtitx程項(xiàng)目管理工作相對(duì)繁瑣，工程項(xiàng)目耍想順利進(jìn)行，其 關(guān)鍵在于工作計(jì)劃及相互協(xié)調(diào)的完整性。具體內(nèi)容主要包括：對(duì)圖紙 工程量以及合同文件的熟悉，對(duì)工程施工現(xiàn)場的地貌、工期、質(zhì)量等 多方面信息進(jìn)行了解，從而制定出一套具有完整性的工程計(jì)劃，應(yīng)嚴(yán) 格按照工程施工的實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行,結(jié)合項(xiàng)目自身的生產(chǎn)能力，

4、還應(yīng)對(duì) 施工產(chǎn)生的氣候條件等因素進(jìn)行綜合考慮。在實(shí)際施工過程中，應(yīng)結(jié) 合客觀情況發(fā)生的變化，對(duì)計(jì)劃進(jìn)行及時(shí)有效的調(diào)整，通過制約的加 強(qiáng)，促使計(jì)劃目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。2.發(fā)揮主觀能動(dòng)性強(qiáng)化管理高速公路的每側(cè)征12個(gè)車道的用地，施t機(jī)具搬遷 次數(shù)增加，施工中耍確保高速公路的安全暢通，交通干擾大、鉆孔的 泥漿必須外運(yùn)等因素造成單位時(shí)間內(nèi)完成的工作量少。新老梁板拼接 時(shí)，施工人員、機(jī)具幾乎與行駛車輛處于同一平面位置，安全系數(shù)大 大降低。為了實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)，根據(jù)項(xiàng)目的目前狀況，宜釆取以下措施:(1) 管理實(shí)現(xiàn)精細(xì)化，與施工環(huán)境相適應(yīng)對(duì)計(jì)劃的落實(shí)進(jìn)行加強(qiáng)，要求施工負(fù)責(zé)人應(yīng)深入施工隊(duì)伍，發(fā) 揮有效的動(dòng)員及督促的作用

5、，定期召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議，總結(jié)工程前期 的作業(yè)，對(duì)后期的工作計(jì)劃進(jìn)行制定，并對(duì)存在的理由進(jìn)行解決措施 的商議。對(duì)施工指導(dǎo)章程進(jìn)行制定，加強(qiáng)工程施工的部署。在拆除橋 梁縱向拼接縫及橋梁防撞護(hù)欄時(shí)，避開對(duì)路面修補(bǔ)作業(yè)造成較大的影 響，施工單位應(yīng)對(duì)安全管理小組進(jìn)行組建，配備預(yù)警車、通訊工具以 及其他設(shè)備，嚴(yán)格按照高速公路交警的要求，配備交通標(biāo)志、標(biāo)牌， 對(duì)施工隊(duì)伍良好的施工環(huán)境進(jìn)行創(chuàng)造。在擴(kuò)寬施工過程中應(yīng)對(duì)高速公 路安全暢通的條件進(jìn)行保障，最佳的策略是在交通組織條件作用下， 促使高速公路的作業(yè)時(shí)間盡可能的縮短，而勞動(dòng)效率的提升是施工時(shí) 間縮短的關(guān)鍵。所以，施工過程中最為重要的則是施工機(jī)械的投入。(2)

6、 周密部署接樁、墩身、墩帽等，混凝土方量小、產(chǎn)值低、質(zhì)量要求較高; 橋梁拼接技術(shù)難度大、工效低；拆除老的結(jié)構(gòu)物，安全組織的工作量 大、成本高，施工前，可以給作業(yè)隊(duì)簽訂責(zé)任狀，定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、 定獎(jiǎng)罰措施，驗(yàn)收合格后給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)施工進(jìn)度滯后的作業(yè)隊(duì)通過分 析整改、補(bǔ)充設(shè)備、增加勞動(dòng)力、任務(wù)分割等辦法，保證施工任務(wù)的 按期完成。(3)規(guī)范管理，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)中標(biāo)后，原材料價(jià)格波動(dòng)比較大，為了降低成本，主材可由物 質(zhì)部統(tǒng)一招標(biāo)供應(yīng)。地材由物質(zhì)部供應(yīng)商協(xié)商，采取先付款后使用的 辦法，將單價(jià)壓到底線，統(tǒng)一供應(yīng)。這類措施能緩和材料供應(yīng)的緊張 局面，解決用料理由。為防止泥漿污染河道，與河道上施工鉆孔樁的作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)簽

7、訂環(huán) 保協(xié)議、河道施工安全協(xié)議，施工期間請(qǐng)航道及水利部門監(jiān)督、 檢查指導(dǎo)，施工完畢請(qǐng)航道及水利部門對(duì)河道驗(yàn)收，并將宣傳與檢查 落實(shí)、驗(yàn)收和獎(jiǎng)罰措施結(jié)合起來，這一管理措施可促使作業(yè)隊(duì)加強(qiáng)保 護(hù)環(huán)境意識(shí)，得力的措施可使橋梁結(jié)構(gòu)物施工保持良好的勢頭。3技術(shù)追蹤的加強(qiáng)，對(duì)科研活動(dòng)進(jìn)行展開對(duì)于老橋來說會(huì)有過大或過小的跨徑、軸線偏位、墩臺(tái)帽下?lián)?以及扭曲的現(xiàn)象存在。造成墩臺(tái)帽裂縫、梁板斷裂、橋臺(tái)及搭板下方 岀現(xiàn)塌孔，都是由于不均勻沉降造成的。在工程之前應(yīng)對(duì)全線的橋梁 進(jìn)行調(diào)查，對(duì)各個(gè)橋梁的實(shí)際情況進(jìn)行了解，與監(jiān)理、業(yè)主及設(shè)計(jì)院 及時(shí)溝通，通過專家會(huì)議的組織，不僅對(duì)地方道路或通航的要求充分 考慮，而且還應(yīng)對(duì)

8、橋梁的使用功效進(jìn)行分析，運(yùn)用環(huán)氧樹脂膠液對(duì)裂 縫進(jìn)行封閉，粘貼鋼板、碳纖維補(bǔ)強(qiáng)以及體外預(yù)應(yīng)力等技術(shù)對(duì)橋梁進(jìn) 行有效的維護(hù)。4.質(zhì)量管理建立健全質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系是由承包單位質(zhì)保系統(tǒng) 與監(jiān)理單位質(zhì)量制約系統(tǒng)相輔相成，有機(jī)聯(lián)系而構(gòu)成的一個(gè)具有特定 功能的整體，是為保證產(chǎn)品能滿足技術(shù)設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量要 求而構(gòu)成的有機(jī)整體。確定工程項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)要求，定期評(píng)價(jià) 總體項(xiàng)目執(zhí)行情況。根據(jù)實(shí)際情況分析與質(zhì)量目標(biāo)的符合性，制定相 應(yīng)措施，消除導(dǎo)致不滿意情況發(fā)生。5文明施工，安全施工在高速公路安全暢通的條件下，對(duì)拓寬工程進(jìn)行作業(yè)，會(huì)經(jīng)常 出現(xiàn)交通戒嚴(yán)的現(xiàn)象發(fā)生，對(duì)施工造成較大影響。經(jīng)理部門應(yīng)對(duì)該環(huán) 節(jié)進(jìn)行關(guān)注，采用組建安全管理委員會(huì)及安全組織管理小組