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文檔簡介

1、停車場系統(tǒng)施工規(guī)范1、停車場系統(tǒng)基本配置一套標準IC卡停車場系統(tǒng)由管理計算機、打印機、視頻捕捉卡、通訊適配器、發(fā) 行器、臨時卡計費器、對講主機、入出口讀卡控制機、入出口道閘、圖像對比系統(tǒng)組 成。如下圖所示:系統(tǒng)布置圖:2、施工準備2.1、 工具2.1.1、沖擊鉆:主要用于設備固定、穿墻打孔以及線槽、管線固定,鉆頭C22/14/12/82.1.2、打磨機:主要用于金屬材料的切割、修磨2.1.3、主要用于金屬材料的打孔,鉆頭C 128/2.1.4、拉釘槍:主要用于金屬材料之間的鉚合2.1.5、手提切割機:主要用于水泥、地感的切割(切片C 180)2.1.6、模版:固定安全島、水泥臺、其他常用工具:

2、萬用表、內六方扳手套件、活動扳手、烙鐵、剝線鉗、尖嘴 鉗、大小螺絲刀套件、網(wǎng)線鉗等。2.2、輔材221、水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具222、PVC(KBG鐵管)及連接接頭、彎頭、及固定夾,膨脹管、自攻釘、備用膨脹螺栓;、扎帶、防水膠帶、熱縮管、纏繞帶(軟管)根據(jù)客戶的具體配置和設計圖紙確定布線方案,以上圖為例,列舉安全島的布線 方式。、485通訊線:從電腦到出入口讀卡機,采用兩芯屏蔽雙絞線,通訊線最遠距 離不應超過700米,否則需加485中繼器。、開閘線:出入口讀卡機到出入口道閘布兩芯屏蔽雙絞線。、按鈕線:道閘到崗亭內的三聯(lián)按鈕布六芯屏蔽線。、對講線:崗亭內的對講主機到出入口讀卡控制機布

3、兩芯屏蔽線。、網(wǎng)線:如果是遠程管理的網(wǎng)絡版配置方案,須布網(wǎng)線;從各管理電腦到服務器。、視頻線:從電腦到出入口攝像機,注意攝像機的電源線不得與聚光燈的電源線 共用一根管(在使用低壓供電攝像機時),更不能強弱電源線共用一條四芯護線套。、地感線:在切好的地感槽內,用線繞 5圈.、電源線(從配電室到崗亭、出入口道閘、出入口讀卡機、聚光燈、攝像機)在 布線施工時要求距離地感線圈的最小安全距離不能小于1米。、所有的管線必須按強弱電分開,導線中間不許有接頭。、聚光燈開關無特殊要求一般在崗亭控制。線纜標準用途地感電源通訊對講按鈕開閘視頻網(wǎng)絡光纖線芯132266同軸82規(guī)格Imm21mm2 軟線75 Q雙絞12

4、5u材質鐵氟龍RWRVSPRWPRWPRWPSYV75-5五類多模3、施工標準3.1、安全島的施工標準在馬路當中建一個環(huán)形水泥墩,俗稱安全島。安全島主要是起擺放設備以及防止 車輛撞擊設備的作用。如因馬路寬度限制設備安裝于路邊時,應在路邊做設備安裝地 基。停車場管理系統(tǒng)的安全島相當于建筑房屋的地基,不僅可以承載設備工作時的應 力,尤其道閘的應力可達幾百公斤,而且可以保護設備和線路,同時規(guī)范車輛進出的 車道,使工程外觀更專業(yè)。因此安全島的制作會直接影響系統(tǒng)的性能。制作安全島按以下步驟進行:、按圖紙畫出安全島的形狀線條。、如果現(xiàn)場地面是松軟的泥土,須將地面挖深 50 公分,并用混凝土澆注。、用木板沿

5、安全島形狀線條圍起一個高 15 公分的框架。、用水泥、石子、沙子比例為 1:1:1 的混凝土澆注,用木板圍起的安全島框架, 澆注完后找出水平面。至少一個星期后,等待混凝土完全凝固干燥后,用高標號水泥 抹平安全島表面。然后在安全島側面刷黃黑 30 公分相間的路標漆,等干燥后,安全島 就制作完成了。安全島施工注意事項:1、如島上同時放置崗亭的話,寬度應該在 150cm-180cm 左右,如安全島受路寬限制 只能放置設備時,寬度約在 40cm-80cm。2、 安全島的長度約在 500cm-900cm 之間。3、 安全島應高出地面約 10cm-20cm4 、 如設備安裝的地面為水泥基礎時, 安全島可直

6、接在地面上鋪設, 但鋪設的地方應該 以星型每間隔25厘米打一根鋼筋(20以上),鋼筋應深入地面不低于5厘米、 外露不低于 5 厘米。5、如設備安裝的地面為瀝青基礎時, 安全島可直接在地面上鋪設, 但鋪設的地方應該 以星型每間隔25厘米打一根鋼筋(20以上),鋼筋應深入地面不低于20厘米、 外露不低于 5 厘米。6、如設備安裝的位置為泥土基礎(設備安裝于路邊或花壇邊)時,應在位置處挖坑, 使安全島或地基深入地面 30 厘米以上。7、安全島與地基的材料:大廠生產的 425#硅酸鹽水泥、中砂,避免使用泥土、石頭、 石塊、磚塊等材料。布管要求與注意事項1、線管配線有明配和暗配兩種, 明配管要求橫平豎直

7、、 整齊美觀。暗配管要求管路短、 暢通、彎頭少。2、線管的選擇, 按設計圖選擇管材種類和規(guī)格,如無規(guī)定時,可按線管內所穿導線的 總面積(連外皮),不超過管子內孔截面積的 70%的限度進行選配。隨建筑施工同 步敷設管道時, 有條件的應將管道敷設在建筑體內, 并要求按建筑敷設規(guī)范選用管道的材料和敷設方式,對不便敷設在建筑體內的管道,宜采用鍍鋅鋼管、PVC管,封閉金屬線槽或封閉PVC線槽。3、對有強磁干擾的場所,應采用鍍鋅鋼管或封閉金屬線槽敷設并做接地處理。4、 對有酸、堿腐蝕性介質與潮濕的場所,應采用 PVC管敷設,但PVC管不適用于高 溫、易碰撞與易摩擦場所。5、為便于管子穿線和維修, 在管路長

8、度超過下列數(shù)值時, 中間應加裝接線盒或拉線盒, 其位置應便于穿線。(1)、管子長度每超過 40 米、無彎曲時;(2)、長度每超過 25 米、有一彎時;(3)、長度每超過 15 米、有兩個彎時;(4)、長度每超過 10 米、有三個彎時;6、線管的固定、線管在轉彎處或直線距離每超過 1.5 米應加固定夾子。7、電線線管的彎曲半徑應符合所穿入電纜彎曲半徑的規(guī)定。8、凡有沙眼、裂紋和較大變形的管子禁止使用于配線工程。9、線管的連接應加套管連接或扣連接。10、豎直敷設的管子,按穿入導線截面的大小,在每隔 10-20 米處,增加一個固定 穿線的接線盒, 用絕緣線夾將導線固定在盒內, 導線越粗, 固定點之間

9、的距離越短。11、在不進入盒(箱)內的垂直管口,穿入導線后,應將管口作密封處理。12、接線盒的固定應不少于三個螺釘,并加蓋。13、連線盒與管子的連接應加杯梳。14、線管的分支處應加分線盒。15、暗埋管道深度不應小于 10厘米。暗埋管進入機箱設備應外露 5-10 厘米16、車輛行駛的路面下的暗埋管道應采用金屬管。布線規(guī)范及注意事項 :1、布線不僅要求安全可靠,而且要使線路布置合理、整齊,安裝牢固。2、所使用的導線, 其額定電壓應大于線路的工作電壓; 導線的絕緣應符合線路的安裝 方式和敷設的環(huán)境條件。導線的截面積應能滿足供電和機械強度的要求。3、配線時應盡量避免導線有接頭。 除非必須用接頭不可的,

10、 其接頭必須采用壓線或焊 接。導線連接和分支處不應受機械力的作用。4、配線在建筑物內的要保持水平或垂直。 配線應加套管保護(塑料或鐵水管,按室內 配線的技術要求選配) ,天花板走線可用金屬軟管,但需固定穩(wěn)妥美觀。5、信號線不能與大功率電力線平行,更不能穿在同一管內。如因環(huán)境所限,要平行走 線,則要遠離50CM以上。信號線所在管道應使用金屬管,并將管道良好接地。6、 交流電源應單獨走線,不能與信號線和低壓直流電源線穿在同一管內,交流電源線 的安裝應符合電氣安裝標準。7、管道串線前應先清刷管孔,穿放電纜時宜抹黃油或滑石粉,進入管口的電纜應保持 平直,并應采取防潮、防腐等處理措施。8、敷設的線路兩端

11、應留適當余量,以便于維護及管理。線路敷設完成后,應對線路進 行校對與絕緣測試并加線標。線路校對無誤、絕緣測試符合要求后,對線路做標示明顯的永久標記。根據(jù)實 際敷設情況提交線路敷設圖紙(竣工圖),對中間接頭以及接頭的處理方法加以標 注。地感線圈的施工標準以及注意事項:地感線圈的制作方法地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件,它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)的 運行效果,因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。1、切地感A、地感線圈的尺寸:地感線圈的尺寸隨路面寬度的不同而有所不同。一般尺寸為*的長方形,路面太寬時,地感線圈兩邊距離路面邊緣為。地感線圈長度超過2M時,寬度一般定為。B、制

12、作方法及步驟(1)、確定位置用記號筆、直尺在混凝土地面上畫一個長,寬的長方形 ,去掉直角,斜 角尺寸75mm*75mm,并從靠近設備的一角畫一線到控制機或道閘的安裝中引饋線, 如 圖所示:圖(2)用切割機沿筆線切割混凝土地面,切割深度為 50mm,寬度為4mm。饋線槽的寬 度為7MM ,深度為50mm。(3)切完槽后用清水將槽中泥漿沖洗干凈。(4)用吹風機將槽吹干,要保證槽的底面發(fā)白。(5) 用平方32股軟線繞切割槽順時針方向或逆時針方向繞 4或6圈(道閘為6 圈, 控制機為 4 圈),引出線要進行雙絞后放入饋線槽中,至機箱安裝處預留的長度。(6)沿槽澆灌瀝青,并將多余的瀝青鏟除,以保證路面干

13、凈。(7)用噴槍沿槽噴一遍,將槽內瀝青完全和水泥、線熔為一體。技術要求(1)、感應線圈切割槽深度 50mm寬度 4mm饋線切槽深度 50mm寬度 7mm(2)、繞線圈數(shù)為 6圈(道閘)或 4圈(控制機) ,繞線在槽內必須拉緊,引出線必須 雙絞,且雙絞次數(shù)不得小于 20 編/ 米,一般盡可能多;( 3)、繞線應用一根完整的導線,不得有中間接頭;( 4)、澆灌的瀝青必須充分熔化,以利于填充槽內每一個空隙而緊固線圈,不會因為 路面上有車時會造成線圈松動而影響感應。( 5)、線必需耐高溫,避免瀝青燙破皮。( 6)、制作完成后電感量在 80-150uH。設備安裝施工 :首先根據(jù)訂貨合同校對設備型號、數(shù)量

14、、配置1 、 安裝位置A. 設備安裝應盡量方便車主刷卡,安裝在平臺位置(水平找平) ;有轉彎要安裝在轉 彎后打直通道; 有地下車庫時,入口票箱應盡量安裝在坡上平臺, 出口安裝在坡下 平臺,以免異常時阻塞在半坡或半坡起步;B. 收費崗亭應盡量放置在出口票箱旁, 方便車主刷卡后順便將臨時卡或現(xiàn)金通過窗口 繳于值班員,避免值班員出去收費。2 、 安裝方式(基本有四種)3、施工規(guī)范以及注意事項A.設備定位:由甲方代表、安裝負責人根據(jù)現(xiàn)場情況而定,由甲方代表簽字認可。但 必須滿足以下技術要求:a)讀卡機與道閘距離;讀卡設備距道閘距離一般為 米,最近不小于 米,主要是防止讀卡時車頭可能 觸到欄桿;對于地下

15、停車場,讀卡設備應盡量擺放在比較水平的地面, 否則車輛在上下坡 時停車讀卡會比較麻煩;對于地下停車場,道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘, 阻擋物高度米即 為折桿點位置;b)攝像機立柱一般裝在道閘后面約 50cm處,有安全島的、為了適應白天夜間及車輛停放位置的不同,一般安裝在離地面 40cm高的位置。此定位須跟據(jù)現(xiàn)場環(huán)境并 經(jīng)甲方負責人認可;C)聚光燈應安裝在攝像機的立柱頂端,這樣可減小夜間的燈光對駕駛員刺眼的感覺;d)讀卡機、道閘安裝垂直和水平傾斜度不應>± 1° (如圖標);e)道閘、讀卡機垂直于水平地面傾斜度不大于 1 °f)道閘桿垂直于車行方向,垂

16、直度誤差不得超過1°g)道閘閘桿應垂直于地感線圈的中部,車輛離開或進入地感范圍應能起到防砸車的作用;h)與地面接觸緊密,間隙處用水泥抹平,用12的膨脹螺栓固定牢固,讀卡機不得有松動搖擺現(xiàn)象,道閘開關閘機身不得搖擺;i)讀卡機、道閘不得超出車道線,垂直誤差不得大于3mm;j)崗亭應裝在安全島中間、兩邊距安全島的邊距應相等,安全島內崗亭根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境應盡量向出口讀卡機處靠近,便于臨時車輛收費及圖像抓拍。室外的應用12的膨脹螺栓固定對于沒有臨時車輛的停車場崗廳的位置視場地而定,或者根本就不 設崗廳;對于有臨時車輛的停車場崗廳一般安放在出口,以方便收費;崗廳內由 于要安放控制主機(電腦)及其它

17、一些設備,同時又是值班人員的工作場所,所以 對崗廳面積有一定要求,最好不小于 4平方米;k)控制主機(電腦)是整個停車場系統(tǒng)的核心控制單元,若停車場出入口附近設有崗 廳,則安放在崗廳內;若沒有崗廳則安放在中控室;但控制主機同出入口讀卡設 備的距離一般不超過200米;B. 所有外設(讀卡機、道閘、聚光燈、崗亭等)的安裝要求在空間上應給人一種布局 合理,組合緊密不亂的感覺;C. 對講主機、交換機、集線器、電控箱等室內安裝要固定牢固。4、接線1、按照接線圖將控制線分別對應接好,開閘線接法冊 菲+ - 烈卜LKO130312v2、關到位接法(異常開閘記錄)辭+5vCiNDtLDM關金-就N匚+鉀陽I.

18、NLK130S3、遠距離接法4、485通信卡接法(安裝注意斷電)5、調試注意:在通電前一定要仔細檢查各設備電源線有無錯接、反接的現(xiàn)象,然后接 通電源,若發(fā)現(xiàn)異常情況立即斷電,一般情況下出現(xiàn)電源線錯接、反接時都會有設 備損壞。1、控制機(票箱)測試有車讀卡功能:測試調試卡開閘功能;測試語音功能;測試顯示屏、閃燈 及閃燈功能;測試各類讀卡器讀卡有無提示。2、道閘(調試期間嚴禁其他人動作道閘、機械調整時應斷電操作,注意安全)a)道閘方向判定;方向,即道閘機在通行方向前死機右側安裝,閘桿朝左落下。 方向則相反,一般通道均默認方向向右;b)道閘按長度換對應彈簧;C)調整水平與垂直;d)地感:測試有地感防砸車與車過時自動落閘功能;3、視頻:將視頻線接至視頻卡通道1、2,裝完驅動,

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